隧道路面混凝土施工工藝

1、隧道路面混凝土施工工藝公路隧道內(nèi)水泥混凝土路面面板厚度為24cm，施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，必須按照設(shè)計(jì)圖紙和監(jiān)理工程師的指示，在驗(yàn)收合格的基層上鋪筑水泥混凝土面板。路面面層全面開工前，在監(jiān)理工程師到場時(shí)，按批準(zhǔn)的施工方案，首先施工不小于400m2的試驗(yàn)路段，使用正常的全部設(shè)備，從而取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對于不妥的地方進(jìn)行修正，取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，再開始全面施工。1 施工工藝框圖隧道路面混凝土施工工藝框圖2 施工工藝詳述2.1水泥砼面層砼采用的水泥、粗細(xì)集料、水、鋼筋、外加劑等均應(yīng)滿足規(guī)范要求；混和料配合比嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求并經(jīng)檢驗(yàn)合格。材料：采用425號以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；采用潔凈、堅(jiān)硬且符合

2、規(guī)范規(guī)定級配的中、粗砂，碎礫石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，最大粒徑不超過40mm，并應(yīng)符合規(guī)定的級配，集料應(yīng)沖洗干凈；水質(zhì)清潔無有害物質(zhì)。除技術(shù)要求符合相關(guān)規(guī)定外，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意，方能使用。2.2混凝土配合比：應(yīng)保證混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐久和混凝土拌和物和易性的要求，并通過試驗(yàn)加以調(diào)整，水灰比不宜超過0.46，坍落度宜在20-25mm范圍內(nèi)，單位水泥用量不小于300kg/m3，混凝土的試配強(qiáng)度按設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10-15%確定最后的施工配合比，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。水泥砼路面攤鋪前，用設(shè)計(jì)要求的砼拌合料鋪筑面積約400m2的試驗(yàn)路段，采用正常的施工方法和機(jī)械設(shè)備，經(jīng)證明在正常生產(chǎn)下能達(dá)到路面施工的質(zhì)量要求時(shí),并以

3、試驗(yàn)路段得到的各項(xiàng)施工數(shù)據(jù)控制以后的路面施工。2.3模板設(shè)置采用鋼制模板，并配有便于拆裝、連接牢固的裝置。模板一次的安設(shè)長度為200m。模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致，立模的平面位置與高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板清洗干凈并在每次澆注砼時(shí)與砼接觸的板面上涂以隔離劑。2.4鋼筋設(shè)置傳力拉桿在鋪筑路面前采用合適的支承裝置裝設(shè)好，裝設(shè)的方向與路面平行，與隧道中線平行或垂直（縱向拉桿）；傳力桿長度的一半再加5cm涂上設(shè)計(jì)規(guī)定的涂液，脹縫處的傳力拉桿在涂涂液的另側(cè)加一個(gè)預(yù)制的蓋套，內(nèi)留30mm空隙，填以紗頭或泡沫塑料。拉桿不露頭，拉桿端切正，橫斷面上不變形。

4、水泥砼面層內(nèi)所使用的任何鋼筋均不得有粘土、污垢、油脂、油漆、毛剌以及的鐵銹，以免損壞鋼筋與砼的粘結(jié)。所有的鋼筋綁扎完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格方可進(jìn)行下道工序的施工。2.5砼的攪拌和運(yùn)輸均按襯砌結(jié)構(gòu)砼施工工藝要求施作。2.6混凝土攤鋪 采用人工灌注及攤鋪，震搗器震實(shí)刮平、摸光機(jī)抹面，用槽器滾動壓紋機(jī)壓紋防滑，工地備有可調(diào)模板，震動式整平板等人工攤鋪的設(shè)備和工具?；炷翑備伈捎庙艛備仚C(jī)施作，采用的攤鋪機(jī)除具備自行以保證連續(xù)操作攤鋪砼外，還具備：具有自控系統(tǒng)，能自動控制中線和高程，具有均勻攤鋪混和料及調(diào)合料流向振搗器；具有單獨(dú)的發(fā)動機(jī)作動力的插入式震搗器；具有可調(diào)的擠壓整形板和整平板；具有適應(yīng)各種

5、寬度及組合寬度與板厚的攤鋪能力。攤鋪工作一旦開始，不得中斷。把砼均勻澆注在模板內(nèi)，先使用插入式震搗器搗實(shí)，并用手牽引震動整平梁至少震實(shí)兩遍，每遍均覆蓋整個(gè)面板。2.7終飾 砼面初步整修后，使用3m的直尺檢查砼表面，高出的砼使用手鏝法清除。在砼凝結(jié)前，修整好除規(guī)定外的所有超過5mm的路面邊角坍落處；在砼終凝前，處理好各施工縫和緊急工作縫每側(cè)面板邊緣，使其具有界限分明的連續(xù)半徑和密實(shí)光滑的砂漿飾面。修整作業(yè)在砼仍保持塑性和具有和易性時(shí)進(jìn)行。清除表面水份和浮漿。采用切紋器橫向制作紋理。2.8接縫施工2.8.1橫向施工縫 橫向施工縫只在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中斷時(shí)間超過30min時(shí)才設(shè)置，施工縫的位置應(yīng)設(shè)在脹縮縫處

6、，設(shè)在縮縫處或非脹、縮縫處時(shí)，采用平縫加力桿并垂直中線和按圖紙所示尺寸及其它要求施工。當(dāng)橫向施工縫與橫向縮縫分開設(shè)置時(shí)，其距離不小于2.0m。2.8.2橫向脹、縮縫 橫向縮縫設(shè)置假縫，沿橫向做成一條不間斷直線，并設(shè)與橫向工作縫相同的傳力桿。橫向縮縫采用鋸縫，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25-30%時(shí)，采用切縫機(jī)進(jìn)行切割，在規(guī)定部位之外，不允許出現(xiàn)任何橫向裂縫。鋸縫完成后把所有鋸屑和雜物徹底清除干凈。待砼養(yǎng)生完畢后，用壓縮空氣很好的清除接縫溝槽內(nèi)的所有雜物，待砼充分干燥后，使用圖紙要求的填料予以填封。 橫向脹縫按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，采用滑動傳力桿，即在傳力桿涂瀝青一端加蓋套，內(nèi)留30mm空隙，填紗頭或泡

7、沫塑料，蓋套一端在相鄰中交錯(cuò)布置。設(shè)置接縫材料時(shí)，脹縫徹底打掃干凈。2.8.3縱向縮縫 縱向縮縫設(shè)置平行于中線，拉桿采用螺紋鋼筋，用鋸縫機(jī)按設(shè)計(jì)尺寸鋸成假縫的形式。2.8.4縱向施工縫縱向施工縫采用平縫，在板中央設(shè)置拉桿，接縫使用符合圖紙規(guī)定的填料填封。2.9路面檢測施工后立即檢測混凝土路面的抗折強(qiáng)度，混凝土板邊垂直度，平整度，相鄰板高差，縱坡高程、寬度、厚度、長度、槽深尺寸等。外觀檢查：混凝土表面不得有脫皮，印痕、裂縫、碎石外露和缺邊掉角顯象；混凝土路面?zhèn)让骓樦?，曲線圓順；混凝土路面壓槽紋理適宜。2.10混凝土路面養(yǎng)生：混凝土板做面施工完畢，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。一般可采用草袋在混凝土終凝以后覆蓋

8、于混凝土板表面，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)，經(jīng)常保持草袋潮濕狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)期為14-21天，養(yǎng)護(hù)期間禁止一切車輛通行。3 混凝土路面施工注意事項(xiàng)3.1當(dāng)蔽蔭處的氣溫高于38c時(shí)，或者正在下雨或估計(jì)4小時(shí)內(nèi)有雨時(shí)，不得鋪筑混凝土路面。公路隧道混凝土路面工程中鋪筑的混凝土的溫度不應(yīng)低于10c或高于32c。當(dāng)蒸發(fā)率的數(shù)據(jù)超過0.75kg/h時(shí)，需采取防止水分蒸發(fā)的預(yù)防措施。3.2混凝土攤鋪工作一旦開始，混凝土表面鋪筑工程就不得中斷。如果停工時(shí)間延續(xù)超過30min時(shí)，就得申報(bào)一個(gè)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工橫縫。距脹縫、縮縫或薄弱面2.0米以內(nèi)不得出現(xiàn)施工橫縫。4 真空吸水施工為確保混凝土路面的施工質(zhì)量，防止收縮裂縫出

9、現(xiàn)，提高表層混凝土強(qiáng)度和耐磨性，在混凝土攤鋪振搗成型后，立即在混凝土表面覆蓋上真空吸墊，經(jīng)過真空產(chǎn)生負(fù)壓，將混凝土內(nèi)多余的水分和空氣吸出。其施工要點(diǎn)如下：4.1真空吸水作業(yè)前，先鋪放尼龍過濾布，布邊應(yīng)距混凝土面板邊8-10mm；布面拉平，減少皺紋和折疊等現(xiàn)象，然后覆蓋氣墊薄膜，檢查密封邊是否與混凝土表面相貼合。4.2將真空泵吸口用軟管與吸墊吸口接通，啟動真空泵開始吸水作業(yè)。開機(jī)的同時(shí)，水量觀察和控制泵上真空度值的變化，隨時(shí)進(jìn)行檢查是否有漏氣現(xiàn)象。4.3采用真空吸水時(shí)間要嚴(yán)格控制，并以剩余水灰比來檢查真空吸水效果，吸水時(shí)間短，降低效果，特別時(shí)吸墊接頭處吸的水分更少，甚至不可能出現(xiàn)彈簧層；吸水時(shí)間長，則使混凝土加快初