技術(shù)工作總結(jié) - 韋金興

1、技術(shù)工作總結(jié)柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司 研發(fā)中心 韋金興 本人1993年7月，畢業(yè)于廣西柳州地區(qū)農(nóng)機(jī)學(xué)校，汽車(chē)修理與運(yùn)用專(zhuān)業(yè), 并通過(guò)努力學(xué)習(xí)，取得了初級(jí)汽車(chē)維修工技術(shù)資格證，畢業(yè)后分配到柳州五菱柳機(jī)工作，進(jìn)廠后做售后服務(wù)員、司機(jī)。 在崗位工作9年后，由于業(yè)績(jī)突出，從原崗位調(diào)離至一總裝車(chē)間工作，從事汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)維修工作,2011年5月,因工作需要又調(diào)到研發(fā)中心試驗(yàn)室做汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)試驗(yàn)工作。 自參加工作以來(lái)，24年不斷地努力學(xué)習(xí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)技術(shù)和修理技術(shù)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，努力做到一技多能。在日常工作中立足本職崗位，刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)知識(shí)，以強(qiáng)烈的主人翁責(zé)任感和使命感，兢兢業(yè)業(yè)、勇于奉獻(xiàn)的工作態(tài)度，不

2、斷地利用自己的智慧和辛勤汗水，以良好的工作業(yè)績(jī)?yōu)楣景l(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。2014年，因工作努力，業(yè)績(jī)出色，被公司聘為汽車(chē)技師維修工。在技師工任職期間，繼續(xù)按照公司要求，進(jìn)一步加強(qiáng)自身修養(yǎng)，提高道德思想水平，加強(qiáng)各項(xiàng)文化和專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，大力做好傳、幫、帶等各項(xiàng)工作，良好地履行了作為一個(gè)技師工的工作職責(zé)?，F(xiàn)在公司在技師中評(píng)聘高級(jí)技師，我決定抓住這次機(jī)會(huì)，積極參加高級(jí)技師培訓(xùn)。為更好地讓各位評(píng)委專(zhuān)家了解我，下面就從專(zhuān)業(yè)技術(shù)的角度，對(duì)我二十幾年來(lái)的工作做一次全面總結(jié)：一、在本職崗位的技術(shù)工作業(yè)績(jī)總結(jié)本人熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)理論知識(shí)，能把理論與實(shí)踐相結(jié)合，解決生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，能較好地完成公司下

3、達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，曾先在變速器、飛輪、曲軸、調(diào)試，維修，試驗(yàn)工作崗位上工作。我知道，在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試崗位承擔(dān)了公司產(chǎn)品出廠的最終把關(guān)職責(zé)。因此，調(diào)試對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)好與壞，將直接影響到公司產(chǎn)品質(zhì)量聲譽(yù)。在試驗(yàn)崗位上，主要是新產(chǎn)品投入市場(chǎng)之前檢驗(yàn)各個(gè)零部件在不同環(huán)境，不同工況負(fù)荷特性運(yùn)行下耐久試驗(yàn)認(rèn)證。通過(guò)一段時(shí)間努力學(xué)習(xí)，很快熟練地?fù)挝樟苏{(diào)試內(nèi)容及各項(xiàng)技巧，學(xué)會(huì)了如何判斷故障，如何把好質(zhì)量關(guān)等等。熟悉汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)修理基礎(chǔ)理論知識(shí)，在工作中發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，并進(jìn)行修理解決，不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)修理理論知識(shí)和實(shí)踐水平。及時(shí)能判斷在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題，并能解決技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題 ： 46

4、2Q，465Q，474Q，469Q和479Q等發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、氣缸蓋內(nèi)異響、曲軸箱內(nèi)異響、前端異響、變速器異響、發(fā)電機(jī)異響、氣門(mén)異響、風(fēng)扇皮帶異響、機(jī)油泵漏油、進(jìn)氣歧管漏氣和排氣歧管漏氣、前端漏油，水溫高等等。下面是我在工作崗位上解決的三個(gè)技術(shù)問(wèn)題例子。例一：LJ465Q1AE6發(fā)動(dòng)機(jī)在道路試驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題故障現(xiàn)象：怠速抖 、加速不良、排氣管冒出黑煙帶有汽油味道故障分析：混合氣過(guò)濃、發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況不佳造成故障原因：1 燃油油壓過(guò)高2、噴油嘴可能沒(méi)有霧狀或密封不良3、火花塞漏電4、高壓線(xiàn)漏電或高壓包故障5、傳感器或線(xiàn)路故障6、ECU或線(xiàn)路故障故障排除：首先，根據(jù)故障原因進(jìn)行油路檢查,在汽油泵出油管

5、和燃油導(dǎo)軌進(jìn)油管之間安裝燃油壓力表，打開(kāi)電門(mén)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油壓力表顯示，壓力285KPa,屬于在正常范圍內(nèi)。其次，拆下燃油導(dǎo)軌總成，打開(kāi)電門(mén)，并開(kāi)到起動(dòng)檔，從第1缸到第4缸噴油嘴噴出的油霧都是正常狀態(tài)，證明噴油嘴和油路壓力正常。第三步，拆下高壓線(xiàn)，檢查火花塞膠套第三缸有裂化和漏電跡象，其它三個(gè)缸都正常。用專(zhuān)用火花塞套筒拆下火花塞，經(jīng)檢查的發(fā)現(xiàn)第1缸到4缸火花塞都發(fā)黑，第2缸比較黑，進(jìn)行火花跳火試驗(yàn)第1缸火花跳火有不良現(xiàn)象，第2缸有漏電及火花跳火不良現(xiàn)象,第三四缸跳火正常；更換第1缸和第缸的火花塞，第缸火花塞膠套，并按照工藝技術(shù)要求，恢復(fù)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)。重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行怠速和加速檢查故障依舊不

6、佳狀態(tài)，但是稍微比沒(méi)有更換新的火花塞之前狀態(tài)好得多，不過(guò)排氣管尾氣還是有點(diǎn)汽油味道,還是不理想。用缸壓表檢測(cè)各缸氣壓壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在70到80度,拆下各缸火花塞,并將節(jié)氣門(mén)和阻風(fēng)門(mén)全部打開(kāi),將氣缸壓力表的橡皮膠頭緊壓在第一缸的火花塞座孔內(nèi),用力捺住,用起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸35S,轉(zhuǎn)速到180r/min,依此類(lèi)推，分別測(cè)量壓力是:第1缸13.8KPa，第2缸13.6 KPa，第3缸13.6 KPa，第4缸1.8KPa，都是正常范圍數(shù)值。第四步，在打開(kāi)電門(mén)到起動(dòng)檔，儀表板的儀表燈都亮，正常狀態(tài)，但起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈還是亮著，證明發(fā)動(dòng)機(jī)還有故障。在關(guān)電門(mén)鑰匙狀態(tài)下連接汽車(chē)檢測(cè)儀(431)連接

7、插頭，打開(kāi)電門(mén)鑰匙到起動(dòng)檔，起動(dòng)檢測(cè)儀（431），進(jìn)入指定機(jī)型的程序，檢測(cè)有個(gè)故障碼：氧傳感器故障。氧傳感器是排除油耗故障的重要控制元件，經(jīng)對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行檢查沒(méi)發(fā)現(xiàn)線(xiàn)路短路等現(xiàn)象，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再用汽車(chē)檢測(cè)儀(431)讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)氧傳感器數(shù)據(jù)流的數(shù)據(jù)異常，氧傳感器電壓一直低于0.3V,且一直都沒(méi)有波動(dòng)變化，所以氧傳感器一直在向ECU傳遞混合氣過(guò)稀的錯(cuò)誤信號(hào)，要求系統(tǒng)在混合氣中多加油，所以造成噴油嘴噴油過(guò)多，是加速不起和尾氣排放中汽油味道過(guò)濃的根本原因所在；一般氧傳感器的數(shù)據(jù)流數(shù)值電壓,在通常情況下是:0.10.9V之間波動(dòng)變化。于是更換一個(gè)新的氧傳感器，并清除故障碼后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈熄滅

8、,氧傳感器數(shù)據(jù)流數(shù)據(jù)在0.10.9V之間正常值范圍變化，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)大約幾分鐘后,怠速轉(zhuǎn)速漸變正常不抖，加速正常,故障排除。 例二：一臺(tái)465Q-2A汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象：起動(dòng)檢查時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低、中、高轉(zhuǎn)速時(shí)都冒出大量藍(lán)煙，打開(kāi)機(jī)油加注口察看，有波動(dòng)煙霧冒出，而且,氣味刺激，以上特征表明該發(fā)動(dòng)機(jī)已嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。造成故障原因：造成這一現(xiàn)象主要有以下幾方面的原因：氣門(mén)、氣門(mén)桿、氣門(mén)導(dǎo)管磨損過(guò)大；氣門(mén)油封失效；活塞、氣缸磨損過(guò)大；活塞環(huán)抱死或磨損過(guò)大或?qū)诘?。故障排除：首先，拆開(kāi)缸蓋罩，檢查氣門(mén)油封，發(fā)現(xiàn)氣門(mén)油封良好。其次，拆下缸蓋，發(fā)現(xiàn)第一缸和第三缸活塞頂部有燒機(jī)油的跡象,檢查氣門(mén)、氣門(mén)桿、氣門(mén)導(dǎo)

9、管，均未發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重磨損情況。第三步，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油盤(pán),拆下活塞連桿，發(fā)現(xiàn)第一缸和第三缸活塞環(huán)對(duì)口，所以造成嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油后果,原因找到。然后按技術(shù)工藝要求恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，排氣管尾部排出尾氣，漸漸無(wú)藍(lán)煙，故障排除。二、傳授技藝因?yàn)榻?jīng)濟(jì)市場(chǎng)的需求和需要，工廠為完成任務(wù)。每年會(huì)招聘新員工進(jìn)廠，為了保證他們能盡快地適應(yīng)生產(chǎn)強(qiáng)度，了解他們各自崗位的操作要領(lǐng)及工藝要求，保證發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量，工廠進(jìn)行了一幫一的帶徒學(xué)藝活動(dòng)。工作中我耐心細(xì)致地為徒弟講解工作要領(lǐng)和要點(diǎn)，手把手的指導(dǎo)裝配發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，教會(huì)他們看懂標(biāo)識(shí)以及各種機(jī)型零部件之間的區(qū)別，工作中遇到問(wèn)題，如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題，如何解決問(wèn)題

10、，每天還不定時(shí)的向徒弟提問(wèn)，不定時(shí)地檢查他們工作中有沒(méi)有發(fā)生錯(cuò)誤，如果有錯(cuò)誤就及時(shí)地糾正。近幾年來(lái)，我已經(jīng)帶出了盧取徒弟，他經(jīng)過(guò)多方面的努力學(xué)習(xí)，現(xiàn)在都已經(jīng)適應(yīng)了自己的崗位工作，已經(jīng)能夠出師對(duì)自己的徒弟傳授技藝。三、不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)領(lǐng)域汽車(chē)行業(yè)是個(gè)飛速發(fā)展的行業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展更是日新月異，因此，不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，拓展知識(shí)領(lǐng)域，進(jìn)行知識(shí)更新，也是形勢(shì)所迫。以下是我工作以來(lái)的一些學(xué)習(xí)和提升記錄： 2006年4月參加柳州市技工學(xué)校汽車(chē)維修工高級(jí)工班專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí),并通過(guò)考試合格，取得了勞動(dòng)和社會(huì)保障部發(fā)的高級(jí)汽車(chē)維修工職業(yè)資格證書(shū)。 2007年參加了四川大學(xué)組織的高等自學(xué)考試，以保證及時(shí)更新自己的知識(shí)與能力，補(bǔ)充擴(kuò)展和深化完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)。通過(guò)努力學(xué)習(xí)，取得了大專(zhuān)文憑。 2008年8月參加了公司發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工種崗位技能比賽榮獲三等獎(jiǎng)。并在當(dāng)年績(jī)效考核當(dāng)中為優(yōu)秀員工。 為了提高質(zhì)量方面的知識(shí)，2009年再次參加了公司發(fā)動(dòng)機(jī)檢驗(yàn)工技能比賽。 2013年12月參加柳州市汽車(chē)運(yùn)輸技工學(xué)校汽車(chē)維修工技師班專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并通過(guò)考試合格，取得了人力資源和社會(huì)保障部發(fā)的技師汽車(chē)維修工職業(yè)資格證書(shū)。 以上就是我的技術(shù)工作總結(jié)。通過(guò)幾年來(lái)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不僅專(zhuān)業(yè)知識(shí)