XX高速公路擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)

1、六、施工組織設(shè)計(jì)第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃1.1 項(xiàng)目管理方針和目標(biāo)1.1.1 承諾按業(yè)主的要求貫徹“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的設(shè)計(jì)理念，在運(yùn)行中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。1.1.2 管理方針“誠(chéng)信守法，科學(xué)管理，精心施工，顧客滿意，以人為本，預(yù)防為主，保護(hù)環(huán)境，追求卓越”。以誠(chéng)信守法為準(zhǔn)則，以科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、精良的設(shè)備精心組織施工，建造精品工程，以人為本，預(yù)防為主，注重環(huán)境保護(hù)和職業(yè)安全健康管理，提高員工素質(zhì)，不斷改善員工和外來(lái)人員的工作環(huán)境及職業(yè)安全健康狀況，并持續(xù)改進(jìn)，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足業(yè)主及相關(guān)各方的要求。1.1.3 項(xiàng)目管理目標(biāo)一、指導(dǎo)思想科學(xué)管理、精心組織、精心施工、優(yōu)質(zhì)高效、安全文

2、明、均衡有序、產(chǎn)品和服務(wù)顧客滿意。二、工期目標(biāo)總工期：28.5個(gè)月。三、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。四、安全目標(biāo)無(wú)重大安全事故發(fā)生。五、環(huán)保目標(biāo)生活、生產(chǎn)污水排放符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的相關(guān)規(guī)定和排放標(biāo)準(zhǔn)。六、水土保持目標(biāo)無(wú)水土流失，水土保持完好。1.2 施工總體規(guī)劃1.2.1 組織機(jī)構(gòu)圖為了確保安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效地完成本工程的各項(xiàng)施工任務(wù)，根據(jù)本工程的施工任務(wù)和工程特點(diǎn)，我公司將本著“精干、高效、專業(yè)”的原則，選派一批有資質(zhì)，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)管理人員和施工人員成立本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，形成以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的施工管理體系，對(duì)工、料、機(jī)、財(cái)?shù)荣Y源實(shí)行動(dòng)態(tài)管

3、理，組織機(jī)構(gòu)圖及各部門職責(zé)見下表：xxxx公路工程有限公司項(xiàng)目書記 項(xiàng)目經(jīng)理總工程師副經(jīng)理工程管理部物資設(shè)備部質(zhì)量管理部安全保障部財(cái)務(wù)合約部綜合部調(diào)度室環(huán)保部檔案室辦公室測(cè)量組試驗(yàn)室協(xié)調(diào)辦公室技術(shù)室醫(yī)務(wù)室附屬工程施工隊(duì)涵洞通道施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)路面施工隊(duì)路基土方施工隊(duì)1.2.2 總體施工安排為保證本工程優(yōu)質(zhì)高效完成，根據(jù)本工程特點(diǎn)，共組織5個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，并明確施工任務(wù)。具體施工隊(duì)伍設(shè)置和其施工任務(wù)劃分如下：路基土石方施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段路基土石方的施工。路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段路面的施工。橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線橋梁工程的施工。涵洞、通道施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線涵洞、通道的施工。附屬工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)排水及防護(hù)工程等

4、的施工。1.3 施工總體部署1.3.1 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期根據(jù)工程特點(diǎn)，施工進(jìn)度計(jì)劃安排，調(diào)集適合本工程施工的各種施工機(jī)械設(shè)備，在分項(xiàng)工程開工前，按月度施工計(jì)劃，合理安排設(shè)備進(jìn)場(chǎng)周期，對(duì)于需預(yù)先調(diào)試的設(shè)備，則提前進(jìn)場(chǎng)。在接到中標(biāo)通知書后，及時(shí)調(diào)集具有較高管理素質(zhì)和施工經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，第一批組織30人的籌備組和部分施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，開展準(zhǔn)備工作包括：臨時(shí)用地的租用、臨時(shí)生產(chǎn)和生活設(shè)施的搭建，考察、簽訂地材和外購(gòu)材料合同，解決生產(chǎn)及生活用水、用電及通訊工具，更進(jìn)一步的現(xiàn)場(chǎng)踏勘和復(fù)核測(cè)量，熟悉施工圖紙，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，熟悉合同文

5、件，編寫各項(xiàng)規(guī)程，準(zhǔn)備崗位培訓(xùn)材料等。 在簽定合同后組織第二批約100人隨主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，并配合前期籌備人員進(jìn)行開工前準(zhǔn)備工作，如攪拌站、料場(chǎng)地基處理，臨時(shí)駐地建設(shè)。確保工程的施工。二、人員進(jìn)場(chǎng)如我公司有幸中標(biāo)，參加本項(xiàng)目的全體管理人員、技術(shù)人員和施工人員將乘坐火車趕往施工現(xiàn)場(chǎng)。本合同段施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間將根據(jù)工程進(jìn)度合理安排，其中：第一批籌備人員（包括項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)成員、主要技術(shù)人員、試驗(yàn)人員、測(cè)量人員）于接到中標(biāo)通知書后3天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。第二批人員（主要是生產(chǎn)人員和部分技術(shù)人員）接到中標(biāo)通知書后后5天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。第三批人員（主要是生產(chǎn)人員）按進(jìn)度計(jì)劃要求提前7天進(jìn)場(chǎng)。三、主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度

6、計(jì)劃分批通過(guò)火車運(yùn)至火車站后再用汽車通過(guò)現(xiàn)有道路、便道運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，或者直接用汽車長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。四、材料進(jìn)場(chǎng)本合同段所需主要材料有：砂石料、水泥和鋼材。主要取自周邊市場(chǎng)，滿足質(zhì)量要求，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。1.3.2 施工總平面布置及臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施一、 施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖見附表五 施工總平面布置圖二、施工便道為了便于施工車輛暢通行駛，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本工程施工便道在原高速公路兩側(cè)設(shè)置縱向貫通便道，經(jīng)供管理車輛及相鄰標(biāo)段運(yùn)輸車輛通行使用，并滿足錯(cuò)車要求，保證晴雨通車。三、臨時(shí)生活生產(chǎn)設(shè)施施工隊(duì)駐地、施工場(chǎng)地和項(xiàng)目部駐地等場(chǎng)地，均布設(shè)在合理的施工用地范圍內(nèi)。使用前先進(jìn)行場(chǎng)地平整，

7、硬化后再使用，平整和硬化需滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。場(chǎng)地布置總體規(guī)劃見附表五 施工總平面布置圖。項(xiàng)目經(jīng)理部擬建于k65+000右側(cè)占地10000平方米，水泥混凝土拌合站占地12000 m2，其中包括小件預(yù)制場(chǎng)地2000平方米及鋼筋加工棚2000平方米。穩(wěn)定土拌和站與瀝青混凝土拌和站擬建于k65+000左側(cè)，其中穩(wěn)定土拌和站占地10000平方米，瀝青混凝土拌和站占地12000平方米。四、臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施本工程臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施主要包括水泥混凝土拌合站、瀝青混凝土拌合站、穩(wěn)定土拌合站、小件預(yù)制場(chǎng)、工地試驗(yàn)室；1臺(tái)550kw發(fā)電機(jī)組和2臺(tái)1200kw發(fā)電機(jī)組；及2臺(tái)500kva變壓器和1臺(tái)1000kva變壓器。五、

8、臨時(shí)用地計(jì)劃表 見附表七 臨時(shí)占地計(jì)劃表。第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施2.1路基工程2.1.1準(zhǔn)備工作施工前詳細(xì)調(diào)查紅線范圍內(nèi)現(xiàn)況地下、地上物，與產(chǎn)權(quán)人和產(chǎn)權(quán)單位辦理有關(guān)手續(xù)并確定拆移實(shí)施方案。本標(biāo)段路線范圍內(nèi)種植有旱田、林地、園田，建筑物有磚廠、電力、電訊等設(shè)施，要做好拆遷占地工作。2.1.2測(cè)量放線1、路線及構(gòu)造物施工，采用極坐標(biāo)法放樣測(cè)量。2、對(duì)交樁后的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)首先進(jìn)行閉合測(cè)量，建立測(cè)量控制網(wǎng)，并進(jìn)行控制點(diǎn)的加密，成果上報(bào)建立工程師批準(zhǔn)后才能進(jìn)行正式測(cè)量放線。3、組織路基橫斷面測(cè)量與繪制，并用全站儀現(xiàn)場(chǎng)放出路基坡腳、橋梁等具體位置，標(biāo)明其輪廓。4、測(cè)量組對(duì)所有測(cè)量

9、進(jìn)行記錄并整理所有資料，測(cè)量記錄本及成果資料及時(shí)提交監(jiān)理工程師審查后簽字認(rèn)可，作為原始資料記錄，統(tǒng)一歸到項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)業(yè)資料組進(jìn)行歸檔，工程竣工后作為竣工資料歸業(yè)主所有。2.1.3清表1、原路基加寬段用挖掘機(jī)挖除土路肩部分及邊坡坡面表土必須清至原路基填料，清除的表土堆放在臨時(shí)取土場(chǎng),備綠化、復(fù)耕、回填使用，嚴(yán)禁用這部分土作為新路基填料。2、路基用地范圍內(nèi)的原地面以下300以內(nèi)及原地面以上所有的垃圾、灌木、廢料、石頭、表土、腐植土、淤泥、草皮的鏟除，并堆放在臨時(shí)取土場(chǎng),備綠化、復(fù)耕、回填使用。3、路基用地范圍內(nèi)的樹根全部清除，坑洞、墓穴等按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料分層回填夯實(shí)。4、場(chǎng)地清理完成后，將填

10、方段和零填挖路段路基坡腳以外1m范圍內(nèi)進(jìn)行修整和鋪平，進(jìn)行填前碾壓，一般路段壓實(shí)度不低于95以上。5、填高小于80或零填挖方段路床進(jìn)行強(qiáng)夯或沖擊壓實(shí)處理。2.1.4特殊路基處理新建道路跨河道和水溝處需要做特殊路基處理。處理方法：1、 砂礫墊層 軟弱土層處于路基工作區(qū)范圍內(nèi)的水田及洼地段落，先按設(shè)計(jì)深度清除軟弱土層，然后換填人工砂礫。2、 超挖回填 挖方及零填段路床不能滿足設(shè)計(jì)要求的段落，采用摻灰翻拌、碾壓換填處理。換填出的路床土方摻3%石灰后用于主線路基填筑。 3、水泥攪拌樁施工準(zhǔn)備依據(jù)圖紙編制施工方案，做好平面布置：清理施工現(xiàn)場(chǎng)地下，地面及空中障礙物，以利安全旄工；工作場(chǎng)地地表較軟時(shí)，需先鋪

11、填砂礫或素土層，以便機(jī)械進(jìn)場(chǎng)定位；每個(gè)樁位用竹筷子插放，并以白灰點(diǎn)示出。鉆機(jī)定位根據(jù)設(shè)計(jì)，確定樁位位置，在鉆位上定出進(jìn)尺標(biāo)志，使攪拌軸保持與地面垂直。下鉆啟動(dòng)攪拌鉆機(jī)鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進(jìn)，為了不致堵塞噴射口，此時(shí)并不噴加固料，而只是噴射壓縮空氣；鉆進(jìn)時(shí)噴射壓縮空氣，可使鉆進(jìn)順利，負(fù)載扭矩??；攪動(dòng)隨著鉆進(jìn)，準(zhǔn)備加固的土體在原位受到攪動(dòng)。鉆進(jìn)結(jié)束鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后停鉆.提升啟動(dòng)攪拌鉆機(jī)鉆頭反向旋轉(zhuǎn)，鉆桿向上提升，同時(shí)通過(guò)粉體發(fā)送器將加固粉體噴人被攪動(dòng)的土體中，使土體和粉體充分拌和。措深度方向加固材料的混臺(tái)量，根據(jù)發(fā)送器輸出的加固材料數(shù)量與攪拌葉片提升速度的關(guān)系確定。提升結(jié)束樁體形成鉆頭提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，發(fā)

12、送器停止向孔內(nèi)噴射粉料，成樁結(jié)束。由于裝置的回路是封閉的，在回路內(nèi)輸送過(guò)程中，粉體不會(huì)向空中噴發(fā)與飛散。復(fù)拌根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在地面下一定深度范圍內(nèi)需進(jìn)行重復(fù)攪拌，此時(shí)，停止噴粉，鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)要求復(fù)拌深度，再提升，反向邊旋轉(zhuǎn)邊提升。使土地和粉體充分拌和，土塊被充分粉碎水泥粉均勻分布在地基土中。質(zhì)量控制水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求根據(jù)成樁試驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制噴粉時(shí)間，停粉時(shí)間和水泥噴入量，確保粉噴樁的長(zhǎng)度；樁身上部(1/2/3樁長(zhǎng))范圍內(nèi)必須進(jìn)行復(fù)拌，確保樁身質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)噴粉量不足，應(yīng)整樁復(fù)打，噴粉中斷時(shí)，復(fù)打重疊孔段應(yīng)大于一米。4、cfg樁施工準(zhǔn)備核查地質(zhì)資料,結(jié)合設(shè)計(jì)參數(shù),確

13、定合理的施打順序及工藝.測(cè)量放樣,平整場(chǎng)地,清除障礙物.選擇具有代表性地段進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn)（每段試樁不少于2根），以復(fù)核地質(zhì)資料以及設(shè)備、工藝、施打順序是否適宜，確定混合料配合比、坍落度、攪拌時(shí)間、拔管速度等各項(xiàng)工藝參數(shù)。 鉆機(jī)就位 鉆機(jī)就位要達(dá)到鉆塔天輪外緣、鉆頭尖及樁位點(diǎn)三點(diǎn)成一線，鉆桿垂直，鉆頭矛尖對(duì)準(zhǔn)樁位點(diǎn)后固定鉆機(jī)，調(diào)整鉆機(jī)液壓腳，保證鉆機(jī)水平 成孔 鉆機(jī)就位后，啟動(dòng)馬達(dá)，螺旋鉆桿鉆入地下，鉆孔過(guò)程做好記錄，進(jìn)入地基持力層時(shí)記錄鉆壓電流值。鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高。長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)成孔，應(yīng)勻速鉆進(jìn)，避免形成螺旋孔,成孔深度在鉆桿上應(yīng)有明確標(biāo)記，成孔深度誤差不超過(guò)o.1m，確保樁端進(jìn)入持力層深度大于2

14、00mm：垂直度偏差小于1。 砼灌注 成孔至設(shè)計(jì)深度后，現(xiàn)場(chǎng)指揮員應(yīng)通知鉆機(jī)停鉆提升鉆桿30cm，使鉆頭滑瓣打開，并同時(shí)通知司泵開始灌注砼并保持連續(xù)灌注。灌注砼至樁頂時(shí)，應(yīng)適當(dāng)超過(guò)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高70cm左右(至槽面上3 0cm左右)，以保證樁頂標(biāo)高和樁頂砼質(zhì)量均符合設(shè)計(jì)要求。司鉆和泵工密切配合，根據(jù)泵入混合料量控制提鉆速度，保證鉆頭矛尖始終埋在混合料中1m左右，以防斷樁。混合料達(dá)不到樁頭設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理，將泵管插入混合料下面50cm處補(bǔ)料，并振搗密實(shí)。灌注砼之前，應(yīng)檢查管路是否順暢穩(wěn)固；每班第1根樁灌注前，應(yīng)用水泥砂漿濕潤(rùn)管路。壓灌砼時(shí)一次提鉆高度小于25cm，混凝土埋鉆高度大于1.0m；

15、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查砼灌注質(zhì)量及意外情況的處理：混凝土進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)立即灌注(2小時(shí)內(nèi))，嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)問(wèn)擱置；保證樁身混凝土至少24小時(shí)養(yǎng)護(hù)，避免擾動(dòng)；施工過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真填寫施工記錄，每臺(tái)班或每日留取試塊12組。清土及剔樁第一步清土在罐壓樁施工完畢后立即將多余砼鏟除；第二步在成樁后5天左右剔樁，避免因樁身強(qiáng)度較大時(shí)剔樁困難； 清土采用小型機(jī)械設(shè)備及人工開挖、運(yùn)輸，避免斷樁及對(duì)地基土的擾動(dòng)； 清土預(yù)留至少20cm人工清除，找平； 清槽后人工截樁，采用3根鋼釬間隔120，沿徑向楔入樁體，直至上部樁體斷開，樁頂采用小釬修平； 樁頂開裂、斷裂，按樁基混凝土接樁規(guī)定，斷面鑿毛，刷素水泥漿后用高一級(jí)混凝土填補(bǔ)并振搗密實(shí)

16、。 褥墊層 復(fù)合地基施工、檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行褥墊層施工； 褥墊層材料根據(jù)設(shè)計(jì)施工；褥墊層虛鋪，采用平板振動(dòng)儀振密，控制振速，虛鋪厚度h按h=h/控制，h是褥墊層設(shè)計(jì)厚度，是壓實(shí)系數(shù)，一般取0.870.9. 質(zhì)量控制與要求 、按照試樁參數(shù)嚴(yán)格控制混合料的配合比、坍落度、拌和時(shí)間，確保混合料灌注順利，避免堵管；同時(shí)檢查設(shè)備的彎頭、管接頭、鉆頭。 、如有在飽和粉土、粉細(xì)紗中施工時(shí)要避免竄孔的發(fā)生。 、灌注混合料之前確保鉆頭閥們已打開，灌注混合料順序?yàn)橄缺煤筇帷?、土工格柵土工格柵符合規(guī)定，在平整并壓實(shí)好的下承層鋪設(shè)土工格柵，鋪設(shè)拉平直順，不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊現(xiàn)象。采用u型釘固定格柵的端部，固定

17、距離均勻。格柵固定后，采用人工拉伸方法將格柵向前拉鋪，適當(dāng)進(jìn)行人工調(diào)直。格柵搭接采用縫接法，搭接長(zhǎng)度以重疊一個(gè)網(wǎng)格為宜，用筋帶以編結(jié)方式穿過(guò)重疊部分，兩端回折穿入格柵內(nèi)。施工中發(fā)現(xiàn)土工格柵有破損必須立即修補(bǔ)好，土工格柵鋪好及時(shí)填料避免其長(zhǎng)時(shí)間受陽(yáng)光暴曬。填料卸土高度不要過(guò)厚以避免造成局部承載力不足。卸土后立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。2.1.5土方開挖1、開挖前根據(jù)路基橫斷面測(cè)量數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確放開挖線，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分臺(tái)階進(jìn)行開挖。對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度

18、、深度較大的路塹，采用水平分層、縱向分段法開挖。2、路基土方開挖采用推土機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸車施工。3、路基開挖前，考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中路線外的水流向線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。4、對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，及時(shí)安排截水溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。5、路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)于土質(zhì)及全、強(qiáng)風(fēng)化石質(zhì)路段，在路面底面超挖80cm并進(jìn)行填前碾壓，采用碎石土分層回填、碾壓。2.1.6路基填方(包括加寬處理)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)路基填筑情況，對(duì)路床拼接填筑施工應(yīng)提前做出安排。路床填筑前應(yīng)對(duì)原路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)范圍內(nèi)進(jìn)行銑刨。路床填

19、筑前應(yīng)將原路基頂面進(jìn)行整平碾壓，壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。1、石灰土路基施工填前做好土場(chǎng)取樣及生石灰取樣工作，由試驗(yàn)室首先確認(rèn)生石灰的鈣鎂含量的指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，然后測(cè)定石灰土的cbr等土壤特性、最佳含水量、最大干容重。 拆除原有隔離柵、漿砌水溝等，坡面處理完后在舊路加寬側(cè)路基邊坡挖成階底向內(nèi)傾斜的土質(zhì)臺(tái)階并進(jìn)行壓實(shí)，臺(tái)階寬度滿足設(shè)計(jì)要求。搭接臺(tái)階須開挖一級(jí)及時(shí)填筑一級(jí)。每一層臺(tái)階上均鋪設(shè)一層雙向鋼塑土工隔柵，新填路基與舊路基相接部分，填料盡量相同。路基整平壓實(shí)達(dá)到規(guī)定要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行路基填筑。 臨時(shí)排水系統(tǒng) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況結(jié)合永久排水修建臨時(shí)排水系統(tǒng)，保證施

20、工期間的排水暢通，避免路基的損毀。試驗(yàn)路段填筑施工，在填方施工正式全面鋪開之前，應(yīng)分別選擇2段長(zhǎng)度不小于200m的有代表性全幅路基，進(jìn)行的試驗(yàn)段施工。 機(jī)械準(zhǔn)備需配備足夠數(shù)量的穩(wěn)定土路拌機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、灑水車及配套的運(yùn)輸設(shè)備。土的準(zhǔn)備根據(jù)配合比及擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算土及石灰的用量。從取土場(chǎng)取土運(yùn)至已交驗(yàn)的路基上，先用推土機(jī)初步整平，配合人工撿除土中雜物，再用平地機(jī)精平并穩(wěn)壓成型，在整個(gè)施工段落內(nèi)抽取若干個(gè)點(diǎn)，測(cè)出各個(gè)點(diǎn)土的每平方米重量、厚度和含水量，計(jì)算出土的松方容重和平均厚度，以便準(zhǔn)確控制用土量。撒布石灰 提前將石灰消解過(guò)篩，施工時(shí)計(jì)算好每延米用灰量，人工沿線路方向，在半幅路基中心碼

21、方，用卡尺檢查,保證每米的用灰量,然后人工布灰。布灰時(shí)應(yīng)采用扣锨法布灰，嚴(yán)禁鐵锨拋撒。最后用刮板刮平，避免因布灰不勻而造成拌和后的灰窩、灰?guī)КF(xiàn)象，量測(cè)石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，檢驗(yàn)石灰用量是否合適。 拌和石灰撒布好后，用路拌機(jī)拌和，先拌和遍，測(cè)定混合料的含水量，若含水量過(guò)小，根據(jù)需水量灑水，并將灰土的含水量控制在比最佳含水量高12個(gè)百分點(diǎn)。悶料半小時(shí)，再用路拌機(jī)翻拌12遍；在每次翻拌過(guò)程中，應(yīng)有23人挖槽檢查路拌機(jī)是否將灰土拌勻拌透，灰土底部是否有素土夾層和漏拌的灰?guī)??；彝涟鑴蚝螅槿≡嚇訖z測(cè)灰劑量，做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，用試驗(yàn)配合比校核現(xiàn)場(chǎng)灰土的配合比是否準(zhǔn)確，并成型灰土強(qiáng)度試件。

22、整形拌和好灰土后，用推土機(jī)的履帶穩(wěn)壓遍，消除灰土潛在的壓實(shí)不均勻現(xiàn)象（特別是路拌機(jī)輪胎壓過(guò)的地方），然后用輕型壓路機(jī)再穩(wěn)壓一遍，用平地機(jī)整形。碾壓精平后檢測(cè)高程，用輕型壓路機(jī)（12t15t）靜壓，穩(wěn)壓12遍。穩(wěn)壓后用震動(dòng)壓路機(jī)弱振（高頻低幅，激振力約200kn）23遍，之后強(qiáng)振（低頻高幅，激振力約330kn）12遍，然后用光輪壓路機(jī)（1820t）靜壓，最后用膠輪壓路機(jī)終壓12遍。 養(yǎng)生及時(shí)灑水養(yǎng)生，封閉交通，除灑水養(yǎng)護(hù)車外，禁止其他車輛通行，7天后開放交通。 施工注意事項(xiàng)施工時(shí)加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)，對(duì)含水量、灰劑量、壓實(shí)度及強(qiáng)度主要指標(biāo)加強(qiáng)檢測(cè)。首先要嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，隨時(shí)檢查石灰的鈣、鎂含量，嚴(yán)格

23、控制好土、石灰的每延米數(shù)量，布灰時(shí)應(yīng)嚴(yán)格整平，保證布灰均勻。其次對(duì)于土、混合料應(yīng)控制好含水量，混合料碾壓前含水量宜比最佳含水量高12。路拌時(shí)要嚴(yán)格控制拌和深度，拌和時(shí)要侵入下承層510mm，防止出現(xiàn)素土和夾層。最后養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生，要經(jīng)常保持表面濕潤(rùn)，以防開裂。基底經(jīng)檢驗(yàn)合格后，根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距，在施工路段打上網(wǎng)格，均勻卸土，用推土機(jī)按設(shè)計(jì)松鋪厚度在整個(gè)路基寬度內(nèi)進(jìn)行攤鋪。土方攤鋪后按石灰土配合比計(jì)算每平方生石灰需用量后進(jìn)行生石灰灑布，必須保證均勻。然后采用路拌機(jī)進(jìn)行拌和，拌和均勻后進(jìn)行灑水悶料。最后用平地機(jī)整平，形成路拱，經(jīng)測(cè)定厚度后，在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)

24、行施工。碾壓過(guò)程中，測(cè)定并記錄不同階段路基土方密實(shí)度及碾壓后土層厚度，直至達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度為止。試驗(yàn)路段完成后，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)路段施工進(jìn)行總結(jié)，以確定適宜的工作段長(zhǎng)度、能夠達(dá)到要求密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的土層虛鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)及最佳機(jī)械組合，繪制壓實(shí)次數(shù)壓實(shí)度、含水量壓實(shí)度關(guān)系曲線，上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，以指導(dǎo)路基填筑大規(guī)模施工。路基填料選用監(jiān)理批準(zhǔn)的取土坑，取土場(chǎng)取料采用挖掘機(jī)配合推土機(jī)集料，裝載機(jī)裝載1520噸自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆绞健，F(xiàn)場(chǎng)填筑料采用推土機(jī)配合平地機(jī)推平，然后用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓。碾壓時(shí)視情況用灑水車灑水，將含水量控制在最佳含水量k2%左右。局部不平整處由人工掛線整平，在碾壓期間，壓路

25、機(jī)不得中途停留轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。壓實(shí)后做密實(shí)度試驗(yàn)直到達(dá)到規(guī)范要求為止，壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。每層碾壓完成后要經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，再進(jìn)行上一層的填筑施工。路基填方工程基本完成后，檢查路床中心線和標(biāo)高，以及路基寬度和邊坡坡度，檢查測(cè)量完畢后進(jìn)行路基整型。路基表面保持平整，邊線順直，邊坡坡面穩(wěn)定不滑坡，曲線圓滑，表面無(wú)明顯碾壓輪跡，無(wú)軟彈和翻漿現(xiàn)象。 2.1.7結(jié)構(gòu)物處的回填 1、結(jié)構(gòu)物(包括橋涵臺(tái)背、錐坡、擋土墻墻背、涵頂?shù)?的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。對(duì)于柱式及肋板式橋臺(tái)，應(yīng)先填土后再對(duì)蓋梁進(jìn)行施工。2、輕型橋臺(tái)的臺(tái)背填土，應(yīng)在橋梁上部安裝完成后，

26、在兩橋臺(tái)對(duì)稱地進(jìn)行，臺(tái)背填土應(yīng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)寬度一次填足。3、回填材料除招標(biāo)文件另有規(guī)定外，選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，填料的最大粒徑不得超過(guò)50mm。4、結(jié)構(gòu)物處的填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過(guò)150mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。第一層的最小攤鋪厚度不得小于300mm，當(dāng)填筑厚度大于500mm時(shí)，再通過(guò)重型機(jī)械和汽車。 2.2防護(hù)排水工程2.2.1小型預(yù)制件小型預(yù)制件的預(yù)制在平整的場(chǎng)地上進(jìn)行。首先在場(chǎng)地上施工完成平整、光滑、有一定強(qiáng)度和剛度的水泥混凝土臺(tái)面，進(jìn)行預(yù)制時(shí)先在臺(tái)面上涂抹脫模劑，綁扎已做好的鋼筋骨架，按照設(shè)計(jì)

27、圖紙給出的幾何尺寸定做鋼模板，支放模板，澆注混凝土，砼裝入模板后移入砼震動(dòng)臺(tái)，振搗至密實(shí)無(wú)氣泡、蜂窩、麻面。砼面人工抹平，灑水養(yǎng)生，強(qiáng)度達(dá)到100%后，歸方堆放。 2.2.2疊拱護(hù)坡及急流槽施工方法按照設(shè)計(jì)圖紙給出的幾何尺寸定做鋼模板，施工時(shí)先刷坡達(dá)到設(shè)計(jì)要求，人工挖槽，鋪設(shè)砂墊層并夯實(shí)，合格后支設(shè)模板。拌合好的砼運(yùn)至工地人工入模淺鋪一層后掛線擺放砼預(yù)制塊，使之達(dá)到高矮一致，平順整齊。然后裝滿模內(nèi)砼振搗，振搗時(shí)避免碰觸砼預(yù)制塊，避免過(guò)振使砼順坡面流淌。砼預(yù)制塊如有歪斜應(yīng)重新擺放整齊，砼表面采用抹子抹面，拆模后及時(shí)養(yǎng)生。2.2.3漿砌片石砌筑 擋土墻、邊溝、急流槽等采用擠漿法分層砌筑每分層高度不

28、小于15cm,分層與分層間的砌筑砌縫應(yīng)大致找平，各工作層應(yīng)相互錯(cuò)開，不得貫通,要做到座漿飽滿。較大的片石使用于下層且大面朝下，砌筑時(shí)選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分敲除，豎縫較寬時(shí)，在砂漿中塞以小石塊，砌縫寬度不大于2cm，砌筑過(guò)程中要注意選用較大、較平整的石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使用時(shí)應(yīng)灑水濕潤(rùn)，若表面有泥土、水銹先沖洗干凈，尤其砌下層及角隅石不能偏小，砂漿要飽滿，石縫以砂漿和小碎石充填，片石不能豎立使用，石料擠漿要符合要求，不能緊貼無(wú)砂漿，寬度要一致，不能有假縫，當(dāng)分幾段同時(shí)砌筑時(shí)，相鄰高差不大于1.2m，各段水平砌縫一致。砌筑中的三角縫不得大于2cm；各工作縫相互錯(cuò)開。若

29、石塊松動(dòng)或砌縫開裂，要將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于2cm，若不能及時(shí)勾縫，則將砌縫砂漿刮深2cm為以后勾縫做準(zhǔn)備。所有縫隙均應(yīng)填滿砂漿。 勾縫一律采用平縫，砌體勾縫嵌入砌縫2cm深，縫槽深度不足時(shí)應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。每砌好一段，待漿砌砂漿初凝后，用濕草簾覆蓋定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋養(yǎng)護(hù)714d。養(yǎng)護(hù)期間避免外力碰撞、振動(dòng)或承重。2.2.4土質(zhì)邊溝采用機(jī)械開挖人工修型的方法，首先用挖掘機(jī)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行開挖，嚴(yán)禁超挖。然后按照設(shè)計(jì)斷面尺寸制作樣板，樣板安裝完畢后掛線，人工進(jìn)行整形，保證線形直順，最后進(jìn)行夯實(shí)。2.3涵洞工

30、程2.3.1蓋板涵施工方案一、測(cè)量放樣涵洞測(cè)量放樣時(shí)，測(cè)量工程師應(yīng)注意核對(duì)涵洞縱橫軸線的地形剖面圖是否與設(shè)計(jì)圖相符，涵洞長(zhǎng)度、涵底標(biāo)高的正確性，對(duì)斜交涵洞，曲線上的涵洞，應(yīng)考慮交角、加寬、超高和縱坡對(duì)涵洞具體位置、尺寸的影響，工程師給出基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)尺寸，由測(cè)量工程師放出基礎(chǔ)施工大樣，由橋涵作業(yè)隊(duì)按照施工大樣進(jìn)行基礎(chǔ)開挖。在施工過(guò)程中，測(cè)量工程師應(yīng)經(jīng)常檢查測(cè)定涵洞結(jié)構(gòu)澆筑和安裝部分的位置和標(biāo)高，如出現(xiàn)問(wèn)題，通知作業(yè)隊(duì)予以及時(shí)補(bǔ)救和改正。二、基坑開挖不應(yīng)超挖。基坑開挖后，不得夯實(shí)，長(zhǎng)期裸露，擾動(dòng)或浸泡并應(yīng)及時(shí)檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，在滿足設(shè)計(jì)要求后，立即施工?；A(chǔ)完工后，基坑應(yīng)該及時(shí)以提高基

31、礎(chǔ)的穩(wěn)定性。開挖采用挖掘機(jī)配合人工開挖，基底應(yīng)避免超挖，已經(jīng)超挖或松動(dòng)的部分清除。棄土堆置地點(diǎn)不妨礙開挖基坑及其他作業(yè)或影響坑壁穩(wěn)定?；釉谕谥两咏讟?biāo)高時(shí)，應(yīng)保留10-20cm一層，在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除，迅速檢驗(yàn)。三、基底檢驗(yàn)澆筑基礎(chǔ)混凝土前，對(duì)基坑進(jìn)行隱蔽工程檢查，檢查內(nèi)容為：1、基底平面位置、尺寸、標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)圖紙。2、基底的承載能力是否滿足設(shè)計(jì)要求。 3、確定地基土層是否能保證墩臺(tái)的穩(wěn)定。 4、基底無(wú)積水、雜物，潔凈。四、砂礫墊層回填在基礎(chǔ)開挖達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高或持力層后，進(jìn)行基底砂礫回填，回填砂礫料采用透水性良好的具有天然級(jí)配或人工級(jí)配的砂礫進(jìn)行分層填筑，并利用人工或平板式振動(dòng)

32、夯進(jìn)行夯實(shí)，保證砂礫墊層表面平整密實(shí)，無(wú)松散浮料，或采用12t15t光輪壓路機(jī)，以25km/h的速度進(jìn)行碾壓，直至砂礫料表面沒有明顯輪跡為止，或采用水沉法，使砂礫料沉降密實(shí)，直到達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求為止，在砂礫墊層回填完成后，在基坑四周砂礫墊層外側(cè)挖好排水溝，并在出口一側(cè)砂礫墊層設(shè)置集水井，以利于基坑排水。五、基礎(chǔ)、墻身施工在基礎(chǔ)開挖及砂礫墊層完成后進(jìn)行支模。由工程師給出詳細(xì)的幾何尺寸，測(cè)量工程師算出控制軸線的坐標(biāo)，即中間點(diǎn)及可分對(duì)稱點(diǎn)等（按設(shè)計(jì)圖紙），測(cè)量員實(shí)地放于結(jié)構(gòu)物地面上，并給出頂部高程（底部高程已在前一道工序中完成），木工按測(cè)量員給出的軸線及高程支模，初步加固。然后測(cè)量人員將高程線放于模

33、板），在模板安裝完畢后，對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。檢查合格后，并形成報(bào)告交給監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)后方能進(jìn)行基礎(chǔ)施工?；A(chǔ)完工后，待達(dá)到養(yǎng)生期進(jìn)行墻身澆筑，重復(fù)以上程序。基礎(chǔ)和墻身的沉降縫處兩端面豎直，平整，上下不得交錯(cuò)。添縫料具有彈性，不透水性，并填塞緊密，綁腳手架。模板、斷縫板不與腳手架發(fā)生聯(lián)系，以免在腳手架上運(yùn)送材料和工人操作時(shí)擠壓，使之變形。架子要牢固、科學(xué)，按工序要求進(jìn)行，保證安全、可靠。六、蓋板預(yù)制蓋板預(yù)制與基礎(chǔ)平行施工，可利用附近空地做砼平臺(tái)，作為蓋板預(yù)制的底模。七、安裝臺(tái)帽上經(jīng)測(cè)量放出準(zhǔn)確位置后才能安裝蓋板。在臺(tái)帽頂施測(cè)出蓋板定位線，采用吊車將蓋板吊裝就

34、位，吊裝過(guò)程中設(shè)一名有豐富經(jīng)驗(yàn)的起重工進(jìn)行指揮，吊裝過(guò)程中不得硬擠，硬靠，防止碰偏已安裝好的底板或發(fā)生不安全事故。待蓋板安裝好后進(jìn)行進(jìn)出口施工，最后按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行裝飾，裝飾一定要認(rèn)真仔細(xì)、牢固美觀。八、混凝土外觀質(zhì)量表面粗糙的質(zhì)量措施1、選用結(jié)構(gòu)合理，剛度強(qiáng)，組合嚴(yán)密，表面平整的鋼模板和直順背帶鋼管，加強(qiáng)支撐，緊固好沉降縫板，對(duì)模板縫采用膠帶粘貼后再清面，使用性能良好的脫模劑，配制拌和良好優(yōu)質(zhì)的混合料，認(rèn)真分層澆筑振搗成型，并精心拆模養(yǎng)護(hù)。2、為了保持混凝土外觀顏色一致，施工時(shí)使用同一種材料，用同一種配合比，不間斷澆筑混凝土。九、臺(tái)背回填在上部蓋板安裝就位，涵底鋪砌結(jié)束后進(jìn)行。砂礫在涵臺(tái)基礎(chǔ)

35、底面處順涵軸線方向填筑寬度為2米，在垂直于涵軸線方向按1：1放坡。填筑砂礫時(shí)必須分層填筑、分層壓實(shí)至臺(tái)背頂面，并采取切實(shí)可靠的措施。 為防止橋頭填土沉陷，確保高速行車安全、舒適、橋涵臺(tái)后不小于20m范圍內(nèi)的路基與臺(tái)背同步分層填筑，每層厚度不大于15cm，壓實(shí)度不小于96%。涵洞臺(tái)背填筑范圍內(nèi)，要求分層填筑，填筑壓實(shí)度不小于96%。2.4橋梁工程2.4.1基礎(chǔ)施工一、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方法1、鉆孔準(zhǔn)備清除鉆孔場(chǎng)地雜物，換除軟土，整平夯實(shí)。測(cè)量放樣，采用全站儀精確測(cè)出樁的中心位置，確定護(hù)筒位置，埋設(shè)護(hù)筒，依據(jù)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。護(hù)筒埋置深度：旱地或淺水處，對(duì)于粘性土不小于1.01.5m；護(hù)筒平面位置的偏

36、差不大于5cm，護(hù)筒傾斜度的偏差不大于1。制備泥漿：挖泥漿池，取優(yōu)質(zhì)粘土，拌和泥漿。2、鉆孔：一般要求：鉆機(jī)就位前，對(duì)鉆機(jī)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，主要機(jī)具的安裝、配套設(shè)備就位及水電供應(yīng)的接通等。鉆孔時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的鉆孔地質(zhì)剖面圖，選用適當(dāng)?shù)你@頭，鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度和泥漿。鉆機(jī)安裝就位后，座和頂端保持平穩(wěn)，在鉆進(jìn)和運(yùn)行中不產(chǎn)生位移或沉陷，否則找出原因，及時(shí)處理?；剞D(zhuǎn)鉆機(jī)頂部的起吊滑輪緣轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上，其偏差不大于2cm。鉆機(jī)作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行；經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行試驗(yàn)，不合要求時(shí)，隨時(shí)改正。經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，記入記錄表中，并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。

37、 升降鉆錐時(shí)平穩(wěn)，鉆錐提出井口時(shí)防止碰撞護(hù)筒、孔壁和鉤掛護(hù)筒底部，拆除鉆桿力求迅速。.因故停鉆時(shí)，孔口加護(hù)蓋，嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防止埋鉆。.及時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交班時(shí)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。鉆進(jìn)：開孔必須正確，先起動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，待泥漿進(jìn)入鉆孔一定數(shù)量后,可開始鉆進(jìn)，適當(dāng)控制進(jìn)尺。鉆孔時(shí)采用減壓鉆進(jìn)，即鉆機(jī)主吊鉤始終承受部分鉆具（鉆桿、鉆錐、壓重塊、）的重力。而孔底承受鉆壓不超過(guò)鉆桿（鋼絲繩）、鉆錐和壓塊重力之和（扣除浮力）的80，以避免或減少斜孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象。在鉆孔排渣、提錐除土或因故停鉆時(shí)，保持泥漿與護(hù)筒頂面相平和要求的泥漿相對(duì)密度及粘度，以防坍孔。鉆孔嚴(yán)格按鉆孔操作方法施

38、工，盡量避免坍孔、斜孔、擴(kuò)孔、縮孔等現(xiàn)象發(fā)生。清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用換漿法清孔，提升鉆錐距孔底1020cm，繼續(xù)循環(huán)，以相對(duì)密度1.11.2的泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)的懸浮鉆渣和相對(duì)密度大的泥漿換出，直到達(dá)到泥漿比重及沉淀值滿足設(shè)計(jì)值。清孔后對(duì)成孔的孔位、孔徑、孔深、孔形和傾斜、泥漿相對(duì)密度、孔底沉淀厚度等進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后將檢測(cè)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)查，經(jīng)批準(zhǔn)后再進(jìn)行下道工序。3、下鋼筋籠鋼筋籠按設(shè)計(jì)要求預(yù)先焊成鋼筋骨架，分段用吊車吊入鉆孔中。鋼筋骨架用單面焊接接長(zhǎng)。鋼筋骨架吊放前測(cè)孔深是否符合設(shè)計(jì)要求；孔壁有無(wú)縮徑偏孔等防礙骨架吊放在正確就位的情況，鋼筋骨架采用吊車進(jìn)行吊放，吊放過(guò)程中避免骨

39、架撞孔壁。為保證骨架外混凝土的保護(hù)厚度，在鋼筋籠外面焊定位筋，并隨時(shí)校正骨架位置，待骨架達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將骨架牢固定位于孔口防灌注水下砼鋼筋骨架上浮。4、灌注水下砼：下導(dǎo)管：（直徑30cm）將導(dǎo)管編號(hào)、連接，用吊車分節(jié)放入孔內(nèi)，導(dǎo)管底部距孔底2540cm，上接一個(gè)漏斗，并在接口處設(shè)隔水栓以隔絕砼與導(dǎo)管中的水。設(shè)儲(chǔ)料倉(cāng)：首批灌注砼的數(shù)量滿足導(dǎo)管初次埋置深度1.0米和填充導(dǎo)管底部間隙的需要，根據(jù)樁徑和導(dǎo)管底端至鉆孔底間隙，按v(d2/4)h1+(d2/4)hc算出須用的砼體積，配備儲(chǔ)料倉(cāng)。拌制砼：采用砼拌和站集中拌和。坍落控制在1822cm，每次砼拌合時(shí)間不小于1分鐘。澆注砼：、澆注前探測(cè)孔底泥漿

40、沉淀厚度，如大于規(guī)定，再次清孔，但要注意孔壁的穩(wěn)定，防止塌孔。、砼拌和后運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，檢查均勻性和坍落度，如不符合要求，進(jìn)行第二次拌和，第二次拌和達(dá)不到要求時(shí)，不得使用。灌注開始后，連續(xù)地進(jìn)行，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時(shí)徐徐地灌注，防止導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊。、灌注過(guò)程中，經(jīng)常探測(cè)井孔內(nèi)砼面位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋深不小于2m且不大于6m，采用測(cè)深錘探測(cè)砼面。 、當(dāng)井孔砼面接近和進(jìn)入鋼筋架時(shí)，注意下列事項(xiàng)： 砼面接近鋼筋骨架時(shí)，使導(dǎo)管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度以減少砼沖擊力。砼面進(jìn)入鋼筋骨架3m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有1-1.5m埋深。 、在接近

41、樁頂時(shí)，采用取樣盒直接取樣，鑒定良好砼面位置，灌注結(jié)束后，良好砼面高于設(shè)計(jì)樁頂0.8m以上。 、在灌注過(guò)程中，將孔內(nèi)溢出的泥漿引流至預(yù)先挖好的坑內(nèi)，防止污染環(huán)境及河流。 、護(hù)筒拔出和提升注意事項(xiàng)： 處于地面及樁頂以下的井口整體式剛性護(hù)筒，在灌注完砼后立即拔出；處于地面以上、能拆除的護(hù)筒，待砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到5mpa后，方可拆除。 、灌注中途發(fā)生下列故障時(shí)，在可能條件下及時(shí)進(jìn)行處理，并注意下列事項(xiàng)： a.首批砼灌注后導(dǎo)管進(jìn)水時(shí)，將已灌注的砼拌和物吸出，再改正操作方法后，重新進(jìn)行灌注； b.在砼面處于井孔水面以下不深的情況下導(dǎo)管進(jìn)水時(shí)，采用底塞隔水栓的方法，并外加一定的壓力重新插入導(dǎo)管，恢復(fù)灌注； c

42、.灌注開始不久發(fā)生導(dǎo)管堵塞時(shí)，用長(zhǎng)桿沖搗或用振搗器振動(dòng)導(dǎo)管。 d.澆筑砼的速度要快，一氣呵成，首次澆筑在儲(chǔ)料倉(cāng)和漏斗中，儲(chǔ)備足夠數(shù)量的砼后，剪斷隔水栓吊繩，打開儲(chǔ)料倉(cāng)閥門，這時(shí)儲(chǔ)備的砼連同隔水栓向孔底猛落，同時(shí)孔內(nèi)的水位驟漲外溢，說(shuō)明已灌入孔內(nèi)。導(dǎo)管第一次埋深大于1.0米，在灌砼的過(guò)程中要隨時(shí)計(jì)算導(dǎo)管的埋深，并實(shí)際進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)導(dǎo)管埋深大于6米時(shí)提升導(dǎo)管，每次提升導(dǎo)管時(shí)，導(dǎo)管在砼中的最小埋深不能小于2米，以防拔漏斷樁。 5、保證措施：保證材料滿足要求；保證泥漿性能指標(biāo)滿足要求；澆注砼導(dǎo)管前做氣密性試驗(yàn)；、在鉆機(jī)鉆進(jìn)過(guò)程中，經(jīng)常檢查鉆桿垂直度；為防止斷樁，計(jì)算好高度拔出導(dǎo)管，保證砼的和易性及坍落度

43、。6、質(zhì)量檢驗(yàn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鉆孔清孔后，對(duì)成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、豎直度（斜度），泥漿相對(duì)密度、孔底沉淀厚度等進(jìn)行檢測(cè)、并填寫記錄；鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量滿足允許偏差要求；每根灌注樁取砼抗壓強(qiáng)度試件3組；對(duì)每根樁進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)；鉆孔灌注樁水下砼的質(zhì)量符合下列要求：a.強(qiáng)度符合要求；b.無(wú)斷層或夾層；c.鉆孔樁樁底不高于設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁底沉淀層厚度不大于設(shè)計(jì)要求；d.樁頭鑿除預(yù)留部分殘余松散層和薄弱層；e.嵌入承臺(tái)內(nèi)的樁頭及錨固鋼筋長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求。7、故障處理及預(yù)防：掉鉆：對(duì)于鉆孔樁，發(fā)生掉鉆主要是由于操作人員對(duì)鉆桿和鉆頭連接部位檢查不周密，或拆裝鉆桿時(shí)不小心造成的。因此，掉鉆事故應(yīng)以預(yù)防為主，而

44、預(yù)防掉鉆主要應(yīng)從加強(qiáng)操作人員的責(zé)任心抓起，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，另外應(yīng)備好打撈工具，以備萬(wàn)一發(fā)生掉鉆時(shí)能盡快將鉆頭撈上來(lái)。縮徑：對(duì)于縮徑，主要是由于鉆錐磨損過(guò)甚、焊接不及時(shí)或因地層中遇有膨脹的軟土、粘土泥巖造成的，前者應(yīng)注意及時(shí)焊補(bǔ)鉆錐，后者應(yīng)采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，己發(fā)生縮徑時(shí)，應(yīng)在該處用鉆錐上下反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑。斜孔、螺栓孔：斜孔和螺栓孔是由于鉆機(jī)位置不正、鉆桿不直、鉆臺(tái)中心和鉆桿中心不在同一直線上造成的。預(yù)防此事故的措施是：定期檢查鉆機(jī)的就位情況，確保鉆桿垂直，鉆機(jī)穩(wěn)定。斷樁：灌注混凝土的失敗、灌注過(guò)程中的停頓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、混凝土中個(gè)別段強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)等，均會(huì)造成斷樁。歸納起來(lái)，造成斷

45、樁的原因主要有混凝土堵管、導(dǎo)管拔不出、導(dǎo)管折斷、灌注混凝土過(guò)程中塌孔等。灌注水下混凝土是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，對(duì)泥漿的護(hù)壁性能及質(zhì)量要求很高。施工中必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，否則鋼筋籠將難以下放，導(dǎo)管與鋼筋籠難免掛卡，導(dǎo)管埋入深度將難以保證，導(dǎo)管拔不出來(lái)。另外，混凝土拌合質(zhì)量不勻和導(dǎo)管不在孔中心也可能導(dǎo)致斷樁。因此，斷樁的預(yù)防措施除經(jīng)常檢查導(dǎo)管及其連接情況外，加強(qiáng)施工人員的責(zé)任心同樣是防止斷樁的重要方面。二、承臺(tái)施工1、在鉆孔樁施工結(jié)束，砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，開挖基坑，鑿除樁頂松散部分并申請(qǐng)對(duì)樁體進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)。檢測(cè)滿足設(shè)計(jì)要求后開挖基坑。地質(zhì)條件較好時(shí)，以1:0.5放坡開挖基坑，基底平整度控制在5

46、厘米以內(nèi)并人工夯實(shí)，然后鋪35厘米砂礫作為基底墊層。2、利用全站儀進(jìn)行承臺(tái)、系梁的施工放樣，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算出承臺(tái)、系梁的主點(diǎn)坐標(biāo)，精確測(cè)設(shè)出主點(diǎn)坐標(biāo)并用鋼尺進(jìn)行校核。3、鑿出樁頂松散砼整平后重新測(cè)設(shè)樁位中心點(diǎn)位，以此校正、綁扎樁頂鋼筋。承臺(tái)、系梁鋼筋在生產(chǎn)車間內(nèi)利用模具制成半成品，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。模板采用方木、槽鋼做肋，底腳和上口用鋼筋作拉桿，模板頂部角點(diǎn)處用緊線器與地錨連接拉緊。砼保護(hù)層用同標(biāo)號(hào)的砂漿做半圓形墊塊，梅花布置，間距120*120厘米，綁扎牢固。 4、砼采用中粗砂和粒徑為0.54厘米級(jí)配碎石配制，坍落度控制在70-90mm。每次砼拌合時(shí)間不小于3分鐘。砼由攪拌站集中生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸

47、運(yùn)至灌注點(diǎn)，采用混凝土輸送泵泵送混凝土，進(jìn)行分層澆注。每層厚度不超過(guò)30厘米，振搗以插入式振搗棒為主，局部角隅處配搗固釬插搗。振實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)以砼表面平坦、泛漿、不再生成氣泡為止。砼澆注結(jié)束要設(shè)專人校正預(yù)埋鋼筋。砼養(yǎng)生設(shè)專人，一周內(nèi)經(jīng)常保持表面濕潤(rùn)。固定肋板、墩柱模板鋼筋預(yù)埋件焊接在主筋或定位筋上。基礎(chǔ)頂面臺(tái)身、墩柱位置初凝后用鋼刷進(jìn)行拉毛，深度35毫米。2.4.2下部結(jié)構(gòu)施工一、肋板、墩柱施工1、用全站儀在承臺(tái)、系梁上精確測(cè)量出肋板、墩柱的平面位置，用墨線標(biāo)定出輪廓線。2、肋板、墩柱模板安裝前要進(jìn)行試拼、編號(hào)，保證接縫嚴(yán)密、平整。隔離劑采用比例為3：2機(jī)油與柴油配制，用毛巾沾后擰干人工擦刷，保證隔

48、離劑涂刷厚度。拼接縫之間用雙面膠條密封。模板底腳用頂桿固定在承臺(tái)、系梁的預(yù)埋件上，臺(tái)身模板對(duì)拉螺栓用12的圓鋼筋外套pvc管。模板頂部用拉桿固定在地錨上，縱橫方向各設(shè)兩個(gè)，地錨采用45毫米的鋼管，長(zhǎng)150厘米。3、先校正承臺(tái)、系梁頂面的預(yù)埋鋼筋。臺(tái)身、墩柱鋼筋在生產(chǎn)車間內(nèi)利用模具制成半成品。4、砼采用中粗砂和粒徑為0.54厘米碎石配制，坍落度控制在70-90mm。每次砼拌合時(shí)間不小于3分鐘。砼由攪拌站集中生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸運(yùn)至灌注點(diǎn)，采用混凝土輸送泵泵送混凝土，進(jìn)行分層澆注。每層厚度不超過(guò)30厘米，振搗以插入式振搗棒為主，局部角隅處配搗固釬插搗。振實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)以砼表面平坦、泛漿、不再生成氣泡為止。

49、砼頂面高出設(shè)計(jì)5厘米，便于鑿毛。砼養(yǎng)生設(shè)專人，一周內(nèi)經(jīng)常保持表面濕潤(rùn)。二、蓋梁施工1、墩柱完成后，在墩頂設(shè)“抱箍”支架。承力梁采用36cm工字鋼拼制，斷面采用2根。在支架1/2、1/4位置設(shè)鋼管支承，以提高支架的鋼度和穩(wěn)定性，保證支架撓度滿足施工要求。2、底模板肋采用14厘米槽鋼，間距40厘米。底模板肋標(biāo)高用槽口木楔調(diào)整。底模采用厚度20毫米竹膠板，側(cè)模采用5毫米廠制整體鋼模板，模板肋為2根14厘米的槽鋼。側(cè)模采用16毫米圓鋼做拉桿，間距50厘米設(shè)一道。拼接縫之間用雙面膠條密封。3、鋼筋在生產(chǎn)車間制作成半成品，在墩臺(tái)處的施工平臺(tái)上按設(shè)計(jì)要求現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。鋼筋骨架安裝采用16噸汽車式起重機(jī)。預(yù)埋

50、件在模板支立合格后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綁扎焊接。鋼筋保護(hù)層采用同標(biāo)號(hào)半圓形砂漿墊塊，布置間距離120*120厘米，梅花式布置。4、砼采用中粗砂和粒徑為0.54厘米碎石配制，坍落度控制在70-90mm。每次砼拌合時(shí)間不小于3分鐘。砼由攪拌站集中生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸運(yùn)至灌注點(diǎn)，采用混凝土輸送泵泵送混凝土，水平斜向分層，每層厚度不超過(guò)30厘米。振搗以插入式振搗棒為主，局部角隅處配搗固釬插搗。振實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)以砼表面平坦、泛漿、不再生成氣泡為止。砼養(yǎng)生設(shè)專人，一周內(nèi)經(jīng)常保持表面濕潤(rùn)。2.43上部結(jié)構(gòu)施工一、預(yù)應(yīng)力空心板安裝方案1、支座安裝支座采用板式橡膠支座，其材料和力學(xué)性能均應(yīng)復(fù)合公路橋梁板式橡膠支座（jt/t4

51、-2004）、公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列（jt/t663-2006）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。支座所有附件均由生產(chǎn)廠家配套提供，生產(chǎn)廠家隨產(chǎn)品應(yīng)提供產(chǎn)品所用材料的材質(zhì)、技術(shù)指標(biāo)及成品整體力學(xué)性能和技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)報(bào)告，檢驗(yàn)結(jié)果必須符合國(guó)家及交通部頒布的標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求。所有支座及減震墊板的鋼板外露部分采用涂漆防腐，要求先涂一遍底漆，再涂?jī)杀橛推帷Ｖё毸椒胖?，同時(shí)注意為保證支座水平所設(shè)置的梁底鋼板及墩臺(tái)、梁底楔塊的施工精度及質(zhì)量，同時(shí)注意支座預(yù)埋構(gòu)件的埋設(shè)。四氟乙烯滑板支座除不銹鋼板外其余的外露金屬部分應(yīng)作防銹處理，落梁時(shí)必須保證四氟乙烯板和不銹鋼板接觸面的清潔，預(yù)埋鋼板發(fā)生變形時(shí)應(yīng)進(jìn)行整形處理。墩、

52、臺(tái)帽（蓋梁）頂面三角楔塊與支座接觸部分的混凝土表面不得用鋼鏝刀抹光；支座與墩、臺(tái)帽（蓋梁）頂面三角楔塊間用水泥砂漿粘結(jié)，支座地面應(yīng)保持水平，待水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到30mpa時(shí)，方可安裝上部主梁。2、空心板梁架設(shè)預(yù)制梁在吊裝前，橡膠支座要按設(shè)計(jì)位置和高程安裝好，底部用環(huán)氧樹脂水泥砂漿粘結(jié)牢固。預(yù)制梁上和墩臺(tái)頂部要彈好預(yù)制梁就位檢查線。預(yù)制梁運(yùn)輸采用斯泰爾炮車，從預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)至橋位吊裝處，由兩臺(tái)50噸吊配合吊裝就位。吊裝過(guò)程中設(shè)一名有豐富經(jīng)驗(yàn)的信號(hào)工進(jìn)行指揮，兩臺(tái)吊車配合默契。預(yù)制梁安裝按照邊梁中梁邊梁的順序進(jìn)行，并且按預(yù)制梁編號(hào)順序吊放。橫向吊裝第二片梁時(shí)，翼板上伸出鋼筋在兩片梁之間重合時(shí)，要對(duì)此鋼筋

53、進(jìn)行梳理(人工撥正、調(diào)整)，不得硬擠、硬靠，防止碰偏第一片梁或發(fā)生不安全事故， 下一片梁安裝好，兩片梁之間的交叉鋼筋部分進(jìn)行焊接固定。2.5 路面工程2.5.1墊層施工一、施工準(zhǔn)備1、向駐地監(jiān)理單位報(bào)送“墊層開工報(bào)告單”，并附經(jīng)總監(jiān)辦試驗(yàn)室驗(yàn)證合格原材料、單質(zhì)材料及標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可同意后方可進(jìn)行墊層施工。2、材料配備：各種材料進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。壓碎值、墊層的壓實(shí)度、級(jí)配符合規(guī)范的要求。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報(bào)駐地監(jiān)理單位。 3、墊層正式施工前、應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，其目的：確定材料

54、的配合比例；確定材料的松鋪系數(shù)；確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：材料數(shù)量的控制；材料攤鋪方法和適用機(jī)具；材料含水量的控制方法；整平和整型的合適機(jī)具和方法；壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)；運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)具的協(xié)調(diào)和配合；壓實(shí)后的檢查方法；確定每天作業(yè)段的長(zhǎng)度；確定一次鋪筑的合適厚度；培訓(xùn)管干優(yōu)化勞動(dòng)組合。二、施工放樣1、恢復(fù)中心線，直線段每10m設(shè)標(biāo)樁，曲線段每5m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出墊層設(shè)計(jì)高和墊層松鋪的厚度。2、中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計(jì)標(biāo)樁，測(cè)墊層設(shè)計(jì)高，在標(biāo)樁上劃出墊層設(shè)計(jì)標(biāo)高和松鋪厚度，并掛線施工。這樣做是為了使墊層的高程、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。三、計(jì)算材料用量根據(jù)墊層的厚度、寬度（按設(shè)

55、計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密度、計(jì)算各段的材料用量。四、運(yùn)輸和攤鋪1、土基中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，必須經(jīng)過(guò)自檢合格、報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理單位檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的墊層。2、在攤鋪段兩側(cè)先培土（除挖方段路槽部分）以控制墊層的寬度和厚度。3、用自卸翻斗車運(yùn)輸砂礫。裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。4、卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過(guò)多或不夠。5、卸料及攤鋪通常由遠(yuǎn)而近，全斷面攤鋪盡量不留縱縫。6、攤鋪前應(yīng)根據(jù)測(cè)量高程、松鋪系數(shù)放樣，控制好攤鋪高度、平整度和寬度。五、整型、碾壓1、根據(jù)測(cè)量放樣對(duì)砂礫進(jìn)行初步整型，整型作業(yè)采取機(jī)械配合人工進(jìn)行。2、當(dāng)砂礫含水量等于或略大于最佳含

56、水量時(shí)，容易碾壓密實(shí)，故應(yīng)及時(shí)碾壓。但雨后或土基過(guò)分潮濕時(shí)，不得用12t以上重型壓路機(jī)碾壓，防止造成碾壓翻漿。3、碾壓應(yīng)遵循“先輕后重、由低向高、由邊向中、先慢后快、適當(dāng)重疊”的原則，即在碾壓時(shí)，通常先用輕型壓路機(jī)碾壓12遍，然后用重型壓路機(jī)碾壓（一般）68遍。碾壓時(shí)由低處向高處、由邊緣向中間進(jìn)行，且應(yīng)適當(dāng)重疊；輕型壓路機(jī)重疊15cm左右；重型壓路機(jī)宜重疊1/2輪寬。碾壓速度應(yīng)先慢后快，用重型壓路機(jī)碾壓時(shí)，其速度通常為：頭兩遍宜用1.5km/h1.7km/h，以后幾遍宜用2km/h2.5km/h。當(dāng)重型壓路機(jī)碾壓45遍，達(dá)到基本穩(wěn)定時(shí)，必須再次進(jìn)行測(cè)量整型（通常需進(jìn)行12次），直到高程及平整度達(dá)