第二章_油品的裝卸

1、第二章第二章 油品油品的裝卸作業(yè)的裝卸作業(yè)n2-1 鐵路鐵路裝卸裝卸油系統(tǒng)及其油系統(tǒng)及其裝卸裝卸方法方法n2-2 鐵路油罐車及鐵路專用線鐵路油罐車及鐵路專用線n2-3 鐵路鐵路裝卸裝卸油設(shè)施及其選擇油設(shè)施及其選擇n2-4 水路裝卸水路裝卸油設(shè)施及其選擇油設(shè)施及其選擇n2-5 油船裝卸工藝流程油船裝卸工藝流程n2-6 公路裝卸公路裝卸油設(shè)施、油設(shè)施、裝卸裝卸油方法及選擇油方法及選擇n2-7 桶裝（整裝）作業(yè)桶裝（整裝）作業(yè)2-1 、鐵路鐵路裝卸裝卸油系統(tǒng)及其油系統(tǒng)及其裝卸裝卸方法方法一一、鐵路裝卸油系統(tǒng)、鐵路裝卸油系統(tǒng)1 1、輕油裝卸系統(tǒng)、輕油裝卸系統(tǒng) 輸油系統(tǒng)輸油系統(tǒng) 真空系統(tǒng)真空系統(tǒng) 放空系

2、統(tǒng)放空系統(tǒng) 2 2、粘油裝卸系統(tǒng)、粘油裝卸系統(tǒng) 輸油系統(tǒng)輸油系統(tǒng) 加熱系統(tǒng)加熱系統(tǒng) 放空系統(tǒng)放空系統(tǒng)1、輕油裝卸系統(tǒng)、輕油裝卸系統(tǒng) n 輕油裝卸系統(tǒng)是由輸油系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、放輕油裝卸系統(tǒng)是由輸油系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、放空系統(tǒng)三部分組成的。空系統(tǒng)三部分組成的。輸油系統(tǒng)的作用輸油系統(tǒng)的作用在于輸在于輸轉(zhuǎn)油罐車與儲油罐內(nèi)的油品。轉(zhuǎn)油罐車與儲油罐內(nèi)的油品。它包括它包括裝卸油鶴裝卸油鶴管、集油管、輸油管和輸油泵等。管、集油管、輸油管和輸油泵等。真空系統(tǒng)的真空系統(tǒng)的作用作用在于填充鶴管的虹吸和收凈油罐車底油。在于填充鶴管的虹吸和收凈油罐車底油。它包括它包括真空泵、真空罐、真空管線和掃艙短管真空泵、真空罐、真空管

3、線和掃艙短管等。等。 n 放空系統(tǒng)的作用放空系統(tǒng)的作用是在裝卸完畢后，將管線中是在裝卸完畢后，將管線中的油品放空，以免下次輸送其它油品時造成混的油品放空，以免下次輸送其它油品時造成混油損失或易凝油品凍結(jié)于管線中。油損失或易凝油品凍結(jié)于管線中。它包括它包括放空放空罐和放空管線。放空罐多安置在油泵房附近，罐和放空管線。放空罐多安置在油泵房附近，并采用地下臥式油罐，以實現(xiàn)自流放空。有些并采用地下臥式油罐，以實現(xiàn)自流放空。有些輸油管線，如輸送油品性質(zhì)相近，不致造成混輸油管線，如輸送油品性質(zhì)相近，不致造成混油損失或凍結(jié)時，也可不設(shè)放空系統(tǒng)。油損失或凍結(jié)時，也可不設(shè)放空系統(tǒng)。 2粘油裝卸系統(tǒng)粘油裝卸系統(tǒng)

4、粘油多采用下部裝卸，而且多采用吸入能力粘油多采用下部裝卸，而且多采用吸入能力較強的拄復(fù)泵或齒輪泵，因此不需要設(shè)置真空較強的拄復(fù)泵或齒輪泵，因此不需要設(shè)置真空系統(tǒng)。但是為了滿足油品加熱的要求，應(yīng)設(shè)置系統(tǒng)。但是為了滿足油品加熱的要求，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的加熱設(shè)施，如加熱盤管和蒸汽甩頭等。相應(yīng)的加熱設(shè)施，如加熱盤管和蒸汽甩頭等。 3 3、鐵路裝卸區(qū)管網(wǎng)的連接、鐵路裝卸區(qū)管網(wǎng)的連接n鶴管與集油管的連接鶴管與集油管的連接 專用單鶴管式專用單鶴管式 多用單鶴管式多用單鶴管式 雙鶴管式雙鶴管式n真空管與輸油系統(tǒng)的連接真空管與輸油系統(tǒng)的連接12m12m專用單鶴管式專用單鶴管式12m12m多用單鶴管式多用單鶴管式12m

5、12m6m雙鶴管式雙鶴管式M12集油管真空集油管真空罐真空泵真空管與輸油管（系統(tǒng)）的連接真空管與輸油管（系統(tǒng)）的連接二、鐵路油罐車的二、鐵路油罐車的裝卸裝卸方法方法鐵路卸油方法鐵路卸油方法 上部卸油上部卸油 泵卸法泵卸法 自流卸油自流卸油 浸沒泵卸油浸沒泵卸油 壓力卸油壓力卸油 下部卸油下部卸油 n鐵路裝油方法：上部裝車鐵路裝油方法：上部裝車M泵卸法泵卸法自流卸油自流卸油電纜浸沒泵卸油浸沒泵卸油密封膠墊壓力卸油壓力卸油2-2 、鐵路油罐車及鐵路專用線、鐵路油罐車及鐵路專用線n一、鐵路裝卸油設(shè)施一、鐵路裝卸油設(shè)施n鐵路油罐車鐵路油罐車n裝卸油鶴管裝卸油鶴管n集油管、輸油管集油管、輸油管n棧橋棧橋

6、n鐵路專用作業(yè)線鐵路專用作業(yè)線n零位罐、緩沖罐零位罐、緩沖罐1 1、鐵路油罐車的類型、鐵路油罐車的類型n按載重量分按載重量分n50t、60t、70t等等 n按所裝載油品的性質(zhì)分按所裝載油品的性質(zhì)分 n 輕油罐車輕油罐車 粘油（重油）罐車粘油（重油）罐車 n 瀝青罐車瀝青罐車 液化氣罐車液化氣罐車鐵路油罐車示意圖鐵路油罐車示意圖2、輕油罐車、輕油罐車G60型輕油罐車型輕油罐車，專供裝運輕油類，專供裝運輕油類(汽油、煤油、柴油等汽油、煤油、柴油等)用，上裝上卸的四軸鐵路罐車。用，上裝上卸的四軸鐵路罐車。 底架為有底架無側(cè)梁底架為有底架無側(cè)梁(兩兩枕梁間無側(cè)梁枕梁間無側(cè)梁)式，主要零部件采用普通低合

7、金結(jié)構(gòu)鋼焊式，主要零部件采用普通低合金結(jié)構(gòu)鋼焊接組成。接組成。性能參數(shù)：性能參數(shù)：n載重載重53000kg自重自重20360kg自重系數(shù)自重系數(shù)04罐體總?cè)莘e罐體總?cè)莘e62 m3罐體有效容積罐體有效容積60 m3 軸重軸重17840kg每延米重每延米重5950kgm車輛長度車輛長度11988m軌距軌距1435m限界符合限界符合GBl46183準(zhǔn)軌鐵路機車車輛限界準(zhǔn)軌鐵路機車車輛限界G60型輕油罐車型輕油罐車G60K型鐵路輕油罐車型鐵路輕油罐車n專供裝運輕油類（汽油、煤油、柴油等）用，上裝上卸的專供裝運輕油類（汽油、煤油、柴油等）用，上裝上卸的四軸鐵路罐車。四軸鐵路罐車。底架為有底架無側(cè)梁（兩枕

8、梁間無側(cè)梁）式，主要零底架為有底架無側(cè)梁（兩枕梁間無側(cè)梁）式，主要零部件采用普通低合金結(jié)構(gòu)鋼焊接組成。部件采用普通低合金結(jié)構(gòu)鋼焊接組成。罐體為圓柱狀臥式的普通低合金鋼、結(jié)構(gòu)鋼焊接結(jié)構(gòu)、罐體為圓柱狀臥式的普通低合金鋼、結(jié)構(gòu)鋼焊接結(jié)構(gòu)、頂部設(shè)有可開閉人孔一個及開啟壓力為頂部設(shè)有可開閉人孔一個及開啟壓力為0.15MPa的呼吸式的呼吸式安全閥兩個，下部設(shè)有聚油窩。安全閥兩個，下部設(shè)有聚油窩。制動裝置裝有制動裝置裝有254254整體旋壓密封式制動缸，整體旋壓密封式制動缸，40升升副風(fēng)缸，副風(fēng)缸，17升降壓氣室和升降壓氣室和120型貨車空氣控制閥等組成的制型貨車空氣控制閥等組成的制動裝置，手制動為動裝置，

9、手制動為NSW型手制動機。型手制動機。車鉤緩沖器采用車鉤緩沖器采用13號或號或13A型上作用車鉤，型上作用車鉤，ST2-250型型緩沖器。緩沖器。轉(zhuǎn)向架采用轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向架采用轉(zhuǎn)K2型（滾動軸承）型（滾動軸承）G60K型鐵路輕油罐車型鐵路輕油罐車G60K型鐵路輕油罐車型鐵路輕油罐車n性能參數(shù)性能參數(shù):n載重載重 51t自重自重 21.5t總?cè)莘e總?cè)莘e 62.09m3有效容積有效容積 60m3車輛全長車輛全長 11.988m罐體長度罐體長度 10.41m罐體內(nèi)徑罐體內(nèi)徑 2.8m 最大工作壓力最大工作壓力 0.15Mpa 裝卸方式裝卸方式 上裝下卸上裝下卸 限界標(biāo)準(zhǔn)限界標(biāo)準(zhǔn) 符合符合GB146.1-83

10、標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機車車輛限界車車輛限界GB146.1-83G70K型輕油罐車型輕油罐車 n本車主要裝運汽油、煤油、輕柴油、食用油等酒本車主要裝運汽油、煤油、輕柴油、食用油等酒精類介質(zhì)。裝卸方式為上裝上卸，供在中國準(zhǔn)軌精類介質(zhì)。裝卸方式為上裝上卸，供在中國準(zhǔn)軌鐵路上使用。鐵路上使用。n性能參數(shù)性能參數(shù)n載重載重 62t 自重自重 20.2t 總?cè)莘e總?cè)莘e 72.04m3有效容積有效容積 69.7m3 罐體工作壓力罐體工作壓力 0.15Mpa 車輛全長車輛全長 11988mm車輛最大寬度車輛最大寬度 3020mm 車輛最大高度車輛最大高度 4505mm構(gòu)造速度構(gòu)造速度 120km/h 通

11、過最小曲線半徑通過最小曲線半徑 145m軌距軌距 1435mm 限界標(biāo)準(zhǔn)限界標(biāo)準(zhǔn) 符合符合GB146.1-83 G70K型輕油罐車型輕油罐車 G70K型輕油罐車型輕油罐車 本車為裝運汽油、煤油、輕柴油等輕油類介質(zhì)的本車為裝運汽油、煤油、輕柴油等輕油類介質(zhì)的四軸無底架鐵路罐車，裝卸方式為上裝上卸。罐四軸無底架鐵路罐車，裝卸方式為上裝上卸。罐體為臥式魚腹?fàn)钊萜?，罐體兩端小筒內(nèi)徑體為臥式魚腹?fàn)钊萜?，罐體兩端小筒內(nèi)徑2800mm，中間大筒內(nèi)徑，中間大筒內(nèi)徑3250mm。牽枕裝置是由。牽枕裝置是由牽引梁、枕梁、端梁及側(cè)梁組焊而成、采用牽引梁、枕梁、端梁及側(cè)梁組焊而成、采用13上作用車鉤，上作用車鉤，12

12、0型控制閥，型控制閥，ST2-250型雙向閘瓦型雙向閘瓦自動間隙調(diào)整器，鏈?zhǔn)绞謩又苿訖C，轉(zhuǎn)自動間隙調(diào)整器，鏈?zhǔn)绞謩又苿訖C，轉(zhuǎn)8A滾動軸滾動軸承轉(zhuǎn)向架。承轉(zhuǎn)向架。 G70AK 型輕油罐車型輕油罐車 G70AK 型輕油罐車型輕油罐車 n性能參數(shù)：性能參數(shù)： n載載 重：重： 63.5tn自自 重：重： 23.5tn總總 容容 積：積： 73.5m3n有效容積：有效容積： 71.3 m3n最高工作壓力：最高工作壓力： 0.15MPan車輛長寬高車輛長寬高 1198832704393mmn商業(yè)運行速度：商業(yè)運行速度： 120km/h 本車為裝運汽油、煤油、輕柴油等輕油類介質(zhì)的本車為裝運汽油、煤油、輕柴

13、油等輕油類介質(zhì)的四軸無底架鐵路罐車，裝卸方式為上裝上卸。罐四軸無底架鐵路罐車，裝卸方式為上裝上卸。罐體為臥式魚腹?fàn)钊萜鳎摅w兩端小筒內(nèi)徑體為臥式魚腹?fàn)钊萜?，罐體兩端小筒內(nèi)徑2800mm，中間大筒內(nèi)徑，中間大筒內(nèi)徑3250mm。牽枕裝置是由。牽枕裝置是由牽引梁、枕梁、端梁及側(cè)梁組焊而成、采用牽引梁、枕梁、端梁及側(cè)梁組焊而成、采用13上作用車鉤，上作用車鉤，120型控制閥，型控制閥，ST2-250型雙向閘瓦型雙向閘瓦自動間隙調(diào)整器，鏈?zhǔn)绞謩又苿訖C，轉(zhuǎn)自動間隙調(diào)整器，鏈?zhǔn)绞謩又苿訖C，轉(zhuǎn)8A滾動軸滾動軸承轉(zhuǎn)向架。承轉(zhuǎn)向架。 G70D型輕油罐車型輕油罐車 G70D型輕油罐車型輕油罐車 n性能參數(shù)：性能參

14、數(shù)： n載載 重：重： 63.5tn自自 重：重： 23.5tn總總 容容 積：積： 73.5m3n有效容積：有效容積： 71.3 m3n最高工作壓力：最高工作壓力： 0.15MPan車輛長寬高車輛長寬高 1198832704393mmn商業(yè)運行速度：商業(yè)運行速度： 120km/h nG75K型輕油罐車主要用于裝運甲醇、汽油、煤型輕油罐車主要用于裝運甲醇、汽油、煤油等化工介質(zhì)，裝卸方式為上裝上卸。罐體為直油等化工介質(zhì)，裝卸方式為上裝上卸。罐體為直錐圓截面斜底式全焊接結(jié)構(gòu)，罐體頂部設(shè)有助開錐圓截面斜底式全焊接結(jié)構(gòu)，罐體頂部設(shè)有助開式人孔，罐體下部設(shè)有一個聚液窩。牽枕裝置采式人孔，罐體下部設(shè)有一個

15、聚液窩。牽枕裝置采用側(cè)管式結(jié)構(gòu)。采用用側(cè)管式結(jié)構(gòu)。采用13A型上作用車鉤、鉤尾框型上作用車鉤、鉤尾框及及MT-3緩沖器。制動裝置采用緩沖器。制動裝置采用120型貨車空氣控型貨車空氣控制閥、制閥、254x254整體旋壓密封式制動缸、整體旋壓密封式制動缸、KZW-A型空重車自動調(diào)整裝置、型空重車自動調(diào)整裝置、ST2-250型雙向閘瓦間型雙向閘瓦間隙調(diào)整器、隙調(diào)整器、NSW型手制動機。采用轉(zhuǎn)型手制動機。采用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向型轉(zhuǎn)向架。架。G75K型輕油罐車型輕油罐車 G75K型輕油罐車型輕油罐車 性能參數(shù)：性能參數(shù)：n載載 重：重： 62tn自自 重：重： 20.8tn總總 容容 積：積： 78m3n有效

16、容積：有效容積： 75.6m3n最高工作壓力：最高工作壓力： 0.15MPan車輛長寬高車輛長寬高 1198032924512mmn商業(yè)運行速度：商業(yè)運行速度： 120km/h GQ70（GQ70H）型輕油罐車）型輕油罐車 nGQ70（GQ70H）型輕油罐車主要用于裝運汽油、）型輕油罐車主要用于裝運汽油、煤油、柴油等化工介質(zhì)，裝卸方式為上裝上卸。煤油、柴油等化工介質(zhì)，裝卸方式為上裝上卸。該車采用無中梁結(jié)構(gòu)，罐體為直錐圓截面斜底式該車采用無中梁結(jié)構(gòu)，罐體為直錐圓截面斜底式全焊接結(jié)構(gòu)全焊接結(jié)構(gòu), 罐體頂部設(shè)有助開式人孔一個，罐罐體頂部設(shè)有助開式人孔一個，罐體下部設(shè)有聚液窩。采用體下部設(shè)有聚液窩。采

17、用E級鋼級鋼17號車鉤及號車鉤及E級鋼級鋼鉤尾框，鉤尾框， MT2型緩沖器。制動裝置采用座式型緩沖器。制動裝置采用座式120控制閥、控制閥、KZWA型空重車自動調(diào)整裝置、型空重車自動調(diào)整裝置、254254整體旋壓密封式制動缸、整體旋壓密封式制動缸、ST2250型型雙向閘調(diào)器、不銹鋼制動管系、雙向閘調(diào)器、不銹鋼制動管系、NSW型手制動機。型手制動機。采用轉(zhuǎn)采用轉(zhuǎn)K6（K5）型轉(zhuǎn)向架。）型轉(zhuǎn)向架。 GQ70（GQ70H）型輕油罐車）型輕油罐車 性能參數(shù)：性能參數(shù)： n載載 重：重： 70tn自自 重：重： 23.6tn總總 容容 積：積： 80.3m3n有效容積：有效容積： 78.7m3n最高工作

18、壓力：最高工作壓力： 0.15MPan車輛長寬高車輛長寬高 1221633604493mmn商業(yè)運行速度：商業(yè)運行速度： 120km/h G17K型鐵路粘油罐車型鐵路粘油罐車n是專供裝運粘油用的上裝下卸式四軸鐵路罐車。是專供裝運粘油用的上裝下卸式四軸鐵路罐車。采用無側(cè)梁（指兩軌梁間無側(cè)梁）式底架和采用無側(cè)梁（指兩軌梁間無側(cè)梁）式底架和圓柱狀臥式罐體，轉(zhuǎn)圓柱狀臥式罐體，轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架。型轉(zhuǎn)向架。制動裝置采用制動裝置采用120型空氣制動機，型空氣制動機，NSW型手型手制動機，制動機，13或或13A型上作用車鉤，型上作用車鉤，ST型緩沖器。型緩沖器。罐體罐體 、底架等鋼結(jié)構(gòu)部分均采用普通低合金、底架

19、等鋼結(jié)構(gòu)部分均采用普通低合金鋼結(jié)構(gòu)焊接而成。鋼結(jié)構(gòu)焊接而成。罐體頂部設(shè)有供裝油、計量以及進入罐體用罐體頂部設(shè)有供裝油、計量以及進入罐體用的開閉式人孔一個，呼吸式安全閥一個及頂部走的開閉式人孔一個，呼吸式安全閥一個及頂部走板和端梯。板和端梯。罐體下半部設(shè)有加溫套，可通過不超過罐體下半部設(shè)有加溫套，可通過不超過500Kpa的蒸汽加熱罐內(nèi)介質(zhì)。罐體中央設(shè)有排的蒸汽加熱罐內(nèi)介質(zhì)。罐體中央設(shè)有排油裝置。油裝置。3、粘油（重油）罐車、粘油（重油）罐車G17K型粘油罐車型粘油罐車 G17K型粘油罐車型粘油罐車 n供裝運原油、重油、潤滑油等粘油類介質(zhì)。供裝運原油、重油、潤滑油等粘油類介質(zhì)。 n性能參數(shù)性能參數(shù)

20、n載重載重 57t 自重自重 22.8t 自重系數(shù)自重系數(shù) 0.40總?cè)莘e總?cè)莘e 62m3有效容積有效容積 60m3罐體工作壓力罐體工作壓力 0.15Mpa車輛全長車輛全長 11988mm車輛最大寬度車輛最大寬度 2950mm車輛最大高度車輛最大高度 4179mm構(gòu)造速度構(gòu)造速度 120km/h通過最小曲線半徑通過最小曲線半徑 145m裝卸方式裝卸方式:上裝上卸上裝上卸限界標(biāo)準(zhǔn)限界標(biāo)準(zhǔn) 符合符合GB146.1-83標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機車標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機車車輛限界車輛限界GB146.1-83G17BK型鐵路粘油罐車型鐵路粘油罐車為裝運原油、重柴油、潤滑油等一般性粘油類介質(zhì)的上為裝運原油、重柴油、潤滑油等

21、一般性粘油類介質(zhì)的上裝下卸式無中梁四軸鐵路罐車。裝下卸式無中梁四軸鐵路罐車。G17BK型鐵路粘油罐車型鐵路粘油罐車能夠滿足人員進入罐內(nèi)檢查和修理的要求。能夠滿足人員進入罐內(nèi)檢查和修理的要求。 n性能參數(shù)性能參數(shù): n載重載重 63t 自重自重 20.8t 自重系數(shù)自重系數(shù) 0.33罐體總?cè)莘e罐體總?cè)莘e 70m3 罐體有效容積罐體有效容積 66.4m3 罐體空容積與有效容積之比罐體空容積與有效容積之比 4.9 %罐體工作壓力罐體工作壓力 0.15MPa加熱管進口蒸汽壓力加熱管進口蒸汽壓力 0.5MPa車輛長度車輛長度 11988mm 每延米重每延米重 7t/m商業(yè)運營速度商業(yè)運營速度 120km

22、/h全車制動率全車制動率(常用制動位常用制動位) 空車空車 32.37% 重車重車 17.53%車輛使用的環(huán)境溫度車輛使用的環(huán)境溫度 -40+50 車輛最大寬度車輛最大寬度 3020mm 車輛最大高度車輛最大高度 4515mm 車輛定距車輛定距 7500mm 車鉤中心線高車鉤中心線高(空車空車) 88010mm 轉(zhuǎn)向架固定軸距轉(zhuǎn)向架固定軸距 1750mm 軌距軌距 1435mm限界限界 符合符合GB146.1G17BK型鐵路粘油罐車型鐵路粘油罐車 GN70（GN70H）型粘油罐車）型粘油罐車 nGN70（GN70H）型粘油罐車主要用于裝運原油、）型粘油罐車主要用于裝運原油、重柴油、潤滑油等一般

23、性粘油類介質(zhì)，裝卸方式重柴油、潤滑油等一般性粘油類介質(zhì)，裝卸方式為上裝下卸。該車采用無中梁結(jié)構(gòu)為上裝下卸。該車采用無中梁結(jié)構(gòu), 罐體為斜錐罐體為斜錐式全焊接結(jié)構(gòu)。罐體頂部設(shè)有一個助開式人孔。式全焊接結(jié)構(gòu)。罐體頂部設(shè)有一個助開式人孔。罐體內(nèi)部設(shè)有供加熱介質(zhì)的加熱排管。采用罐體內(nèi)部設(shè)有供加熱介質(zhì)的加熱排管。采用E級級鋼鋼17號車鉤及號車鉤及E級鋼鉤尾框，級鋼鉤尾框， MT2型緩沖器。型緩沖器。制動裝置采用座式制動裝置采用座式120控制閥、控制閥、KZWA型空重型空重車自動調(diào)整裝置、車自動調(diào)整裝置、254254整體旋壓密封式制動整體旋壓密封式制動缸、缸、ST2250型雙向閘調(diào)器、不銹鋼制動管系、型雙

24、向閘調(diào)器、不銹鋼制動管系、NSW型手制動機。采用轉(zhuǎn)型手制動機。采用轉(zhuǎn)K6（K5）型轉(zhuǎn)向架。）型轉(zhuǎn)向架。 GN70（GN70H）型粘油罐車）型粘油罐車 性能參數(shù)：性能參數(shù)： n載載 重：重： 70tn自自 重：重： 23.8tn總總 容容 積：積： 78.1m3n有效容積：有效容積： 73.7m3n最高工作壓力：最高工作壓力： 0.15MPan車輛長寬高車輛長寬高 1221633604466mmn商業(yè)運行速度：商業(yè)運行速度： 120km/h 由底架、罐體、風(fēng)手制動、鉤緩、轉(zhuǎn)向架等部分組成，罐由底架、罐體、風(fēng)手制動、鉤緩、轉(zhuǎn)向架等部分組成，罐體外加裝有保溫外殼，罐體內(nèi)設(shè)有加溫裝置，是專供裝運體外加

25、裝有保溫外殼，罐體內(nèi)設(shè)有加溫裝置，是專供裝運液態(tài)石油瀝青的上裝下卸式鐵路罐車。液態(tài)石油瀝青的上裝下卸式鐵路罐車。 n性能參數(shù)性能參數(shù):n自重自重25.7t載重載重58 t有效容積有效容積58 m3罐體工作壓力罐體工作壓力0.15 MPa罐體長度罐體長度10220mm車輛定距車輛定距7300mm車輛長度車輛長度11988mm通過最小曲線半徑通過最小曲線半徑145m軌距軌距1435mm符合符合GB146.1-83標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機車車輛限界標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機車車輛限界的要求的要求GLB型瀝青罐車型瀝青罐車GLB型瀝青罐車型瀝青罐車GH100-1型液化石油罐車型液化石油罐車 n主要用來裝運液化石油氣介質(zhì)。主

26、要用來裝運液化石油氣介質(zhì)。 n性能參數(shù)性能參數(shù):n載重載重 41.5t 自重自重 42.438t容積容積 100M3設(shè)計壓力設(shè)計壓力 2.2Mpa最高工作壓力最高工作壓力 2.0Mpa裝卸方式裝卸方式 上裝上卸上裝上卸車輛長度車輛長度 11988mm車輛寬度車輛寬度 3100mm車輛最大高度車輛最大高度 4575mm車輛定距車輛定距 13100mm罐式內(nèi)徑罐式內(nèi)徑 2840mm罐式長度罐式長度 16700mm底架長度底架長度 18350mm GH100-1型液化石油罐車型液化石油罐車 車體總長：車體總長：121212.5m 12.5m 凈載重量凈載重量 標(biāo)記載重和自重標(biāo)記載重和自重 凈載重系數(shù)

27、凈載重系數(shù) 冷卻系數(shù)冷卻系數(shù) 容量（計）表容量（計）表自重標(biāo)記載重凈載重量凈載重系數(shù)凈載重量油罐表面積冷卻系數(shù) 4 4、鐵路油罐車的主要技術(shù)參數(shù)、鐵路油罐車的主要技術(shù)參數(shù)鐵路作業(yè)線的布置要求：鐵路作業(yè)線的布置要求：n裝卸作業(yè)線要布置成盡頭式裝卸作業(yè)線要布置成盡頭式 n作業(yè)線應(yīng)嚴(yán)格保持平坡直線作業(yè)線應(yīng)嚴(yán)格保持平坡直線 n作業(yè)線最好布置在油庫的最低或最高處，便于利作業(yè)線最好布置在油庫的最低或最高處，便于利用高差進行自流作業(yè)用高差進行自流作業(yè) n合理選擇作業(yè)線股數(shù)合理選擇作業(yè)線股數(shù) n輕、粘油作業(yè)線宜分開布置。若輕、粘油布置在輕、粘油作業(yè)線宜分開布置。若輕、粘油布置在同一條作業(yè)線上時，相鄰輕、粘油兩

28、鶴管之間的同一條作業(yè)線上時，相鄰輕、粘油兩鶴管之間的距離不宜小于距離不宜小于2424米，而且在布置時應(yīng)輕油在前，米，而且在布置時應(yīng)輕油在前，粘油在后。粘油在后。 二、鐵路作業(yè)線二、鐵路作業(yè)線作業(yè)線形式作業(yè)線形式作業(yè)線形式作業(yè)線形式2-3 、鐵路、鐵路裝卸裝卸油設(shè)施及其選擇油設(shè)施及其選擇 散裝油品的鐵路運輸是依靠鐵路油罐車來完散裝油品的鐵路運輸是依靠鐵路油罐車來完成的，鐵路油罐車成的，鐵路油罐車裝卸系統(tǒng)的設(shè)計，主要是確定裝卸系統(tǒng)的設(shè)計，主要是確定油品油品裝卸裝卸鐵路油罐車的工藝流程和鐵路油罐車的工藝流程和裝卸裝卸油設(shè)備的油設(shè)備的選擇和布置。選擇和布置。 鐵路鐵路裝卸裝卸油設(shè)備和建筑物油設(shè)備和建筑

29、物設(shè)計和運營以后，設(shè)計和運營以后，均不得侵入國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軌距均不得侵入國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路接近限鐵路接近限界。如下圖所示。界。如下圖所示。一、一、裝卸油鶴管裝卸油鶴管1、鶴管的結(jié)構(gòu)及要求、鶴管的結(jié)構(gòu)及要求2、常用鶴管形式、常用鶴管形式彈簧平衡頂部裝卸鶴管彈簧平衡頂部裝卸鶴管型號：型號：HG-T1-2表示：彈簧平衡頂部裝卸鶴管；表示：彈簧平衡頂部裝卸鶴管；第第1種結(jié)構(gòu)型式；種結(jié)構(gòu)型式； 垂管型式為：第垂管型式為：第2種，種，45斜出口。斜出口。彈簧平衡頂部裝卸鶴管彈簧平衡頂部裝卸鶴管 配重平衡頂部裝卸鶴管配重平衡頂部裝卸鶴管型號：型號：HG-P1-2表示：配重平衡頂部裝卸鶴管；第表示

30、：配重平衡頂部裝卸鶴管；第1種結(jié)構(gòu)型式；種結(jié)構(gòu)型式；垂管型式為：第垂管型式為：第2種，種，45斜出口。斜出口。n 型號：型號：HG-P3-1n表示：配重平衡頂部裝卸鶴管；第表示：配重平衡頂部裝卸鶴管；第3種結(jié)種結(jié) 構(gòu)型式；構(gòu)型式；垂管型式為：第垂管型式為：第3種，分流頭。種，分流頭。3 3、鶴管數(shù)的確定、鶴管數(shù)的確定n鐵路裝卸油鶴管數(shù)與到庫油罐車數(shù)和鶴管與集鐵路裝卸油鶴管數(shù)與到庫油罐車數(shù)和鶴管與集油管的連接方式有關(guān)。油管的連接方式有關(guān)。 n確定鶴管數(shù)需要首先確定一次到庫油罐車數(shù)。確定鶴管數(shù)需要首先確定一次到庫油罐車數(shù)。（1）按作業(yè)量確定一次到庫的最大油罐車數(shù)按作業(yè)量確定一次到庫的最大油罐車數(shù)V

31、KGni360（向上取整）（2）按機車牽引定數(shù)確定的一次到庫的最大油罐車數(shù)按機車牽引定數(shù)確定的一次到庫的最大油罐車數(shù)標(biāo)記載重一輛油罐車自重機車牽引定數(shù)2n（向上取整）（向上取整）2,minnnni（3）鐵路作業(yè)線長度的確定鐵路作業(yè)線長度的確定n式中：式中： n 中的項表示可選項；中的項表示可選項； nL L 裝卸作業(yè)線長度，裝卸作業(yè)線長度，m m； n 一輛油罐車的長度，一輛油罐車的長度，m m； nn n 一次到庫的最大油罐車數(shù)一次到庫的最大油罐車數(shù) nL L1 1 作業(yè)線起始端（自警沖標(biāo)算起）到第一輛油作業(yè)線起始端（自警沖標(biāo)算起）到第一輛油罐車起始罐車起始 端的距離；端的距離； nL L2

32、 2 作業(yè)線終端車位的末端到車擋之間的距離；作業(yè)線終端車位的末端到車擋之間的距離； n12 12 輕、粘油罐車之間的安全凈距，輕、粘油罐車之間的安全凈距，m m。 1221nlLLLlL1L212 1221nlLLL4、舉例：、舉例：油品名稱油品名稱密度密度(t/m(t/m3 3) )年供應(yīng)量年供應(yīng)量(t)(t)航空汽油航空汽油0.800.804550045500車用汽油車用汽油0.730.7317000170000 0# #輕柴油輕柴油0.840.8470007000柴油機油柴油機油0.880.8815001500收發(fā)不均勻系數(shù)取收發(fā)不均勻系數(shù)取3，機車牽引定數(shù)為，機車牽引定數(shù)為3400t。

33、n解：（確定一次到庫最大油罐車數(shù)解：（確定一次到庫最大油罐車數(shù)（1 1）按作業(yè)量確定）按作業(yè)量確定（2 2）按機車牽引定數(shù)確定）按機車牽引定數(shù)確定 n n2 2=47.22 =47.22 （3 3）實際一次到庫的最大油罐車數(shù)，為：）實際一次到庫的最大油罐車數(shù)，為： 油品名稱油品名稱航空汽油航空汽油車用汽油車用汽油0 0# #輕柴油輕柴油柴油機油柴油機油n ni i9.489.483.883.881.41.40.30.3取整取整10104 42 21 117,min2nnnin作業(yè)線布置形式之一：作業(yè)線布置形式之一：L1鶴管數(shù)：鶴管數(shù)：n n=5+3=8=5+3=8下卸器：下卸器：1 1個個 作

34、業(yè)線長度：作業(yè)線長度： L L1 1=10+20+8 =10+20+8 12=126m 12=126m L L2 2=10+20+9 =10+20+9 12+12=150m 12+12=150mL212航汽車汽輕柴* * * * * * * * +柴油機油n作業(yè)線布置形式之二：作業(yè)線布置形式之二：L1L212航汽航汽車汽車汽輕柴輕柴* * * * * * * * * *o o o o o o +鶴管數(shù)：鶴管數(shù)：n=10+6=16n=10+6=16下卸器：下卸器：1 1個個 作業(yè)線長度：作業(yè)線長度： L L1 1=10+20+10=10+20+1012=150m 12=150m L L2 2=1

35、0+20+7 =10+20+7 12+12=126m 12+12=126m柴油機油二、鐵路二、鐵路棧橋棧橋泵房三、集油管和輸油管三、集油管和輸油管四、零位油罐和緩沖油罐四、零位油罐和緩沖油罐 n V=1.2550nn式中：式中：1.25為安全系數(shù)為安全系數(shù)n 50為一輛油罐車的計算容積為一輛油罐車的計算容積m3n n為該種油品一次到庫的最大油罐車數(shù)為該種油品一次到庫的最大油罐車數(shù)零位油罐的容積：零位油罐的容積：五、國家標(biāo)準(zhǔn)中對鐵路油品裝卸設(shè)施設(shè)置的五、國家標(biāo)準(zhǔn)中對鐵路油品裝卸設(shè)施設(shè)置的有關(guān)規(guī)定有關(guān)規(guī)定（一）鐵路油品裝卸線設(shè)置，應(yīng)符合下列規(guī)定：（一）鐵路油品裝卸線設(shè)置，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1、鐵路

36、油品裝卸線的車位數(shù)，應(yīng)按油品運輸量確定。、鐵路油品裝卸線的車位數(shù)，應(yīng)按油品運輸量確定。2、鐵路油品裝卸線應(yīng)為盡頭式。、鐵路油品裝卸線應(yīng)為盡頭式。3、鐵路油品裝卸線應(yīng)為平直線，股道直線段的始端至、鐵路油品裝卸線應(yīng)為平直線，股道直線段的始端至裝卸棧橋第一鶴管的距離，裝卸棧橋第一鶴管的距離， 不應(yīng)小于進庫油罐車長不應(yīng)小于進庫油罐車長度的度的1/2。裝卸線設(shè)在平直線上確有困難時，可設(shè)在半。裝卸線設(shè)在平直線上確有困難時，可設(shè)在半徑不小于徑不小于600m的曲線上。的曲線上。4、裝卸線上油罐車列的始端車位車鉤中心線至前方鐵、裝卸線上油罐車列的始端車位車鉤中心線至前方鐵路道岔警沖標(biāo)的安全距離，不應(yīng)小于路道岔警

37、沖標(biāo)的安全距離，不應(yīng)小于31m；終端車位車；終端車位車鉤中心線至裝卸線車擋的安全距離應(yīng)為鉤中心線至裝卸線車擋的安全距離應(yīng)為20m。（二）油品裝卸線中心線至石油庫內(nèi)非罐車鐵路裝卸線中（二）油品裝卸線中心線至石油庫內(nèi)非罐車鐵路裝卸線中心線的安全距離，應(yīng)符合下列規(guī)定：心線的安全距離，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1、裝甲、乙類油品的不應(yīng)小于、裝甲、乙類油品的不應(yīng)小于20m。2、卸甲、乙類油品的不應(yīng)小于、卸甲、乙類油品的不應(yīng)小于15m。3、裝卸丙類油品的不應(yīng)小于、裝卸丙類油品的不應(yīng)小于10m。（三）甲、乙、丙（三）甲、乙、丙A類油品裝卸線與丙類油品裝卸線與丙B類油品裝卸線，類油品裝卸線，宜分開設(shè)置。當(dāng)甲、乙、丙宜

38、分開設(shè)置。當(dāng)甲、乙、丙A類油品與丙類油品與丙B類油品合用類油品合用一條裝卸線且同時作業(yè)時，兩種鶴管之間的距離，不應(yīng)一條裝卸線且同時作業(yè)時，兩種鶴管之間的距離，不應(yīng)小于小于24m；不同時作業(yè)時，鶴管間距可不限制。；不同時作業(yè)時，鶴管間距可不限制。（四）桶裝油品裝卸車與油罐車裝卸車合用一條裝卸線時，（四）桶裝油品裝卸車與油罐車裝卸車合用一條裝卸線時，桶裝油品車位至相鄰油罐車車位的凈距，不應(yīng)小于桶裝油品車位至相鄰油罐車車位的凈距，不應(yīng)小于10m。（五）油品裝卸線中心線至無裝卸棧橋一側(cè)其他建筑物或構(gòu)筑（五）油品裝卸線中心線至無裝卸棧橋一側(cè)其他建筑物或構(gòu)筑物的距離，在露天場所不應(yīng)小于物的距離，在露天場所

39、不應(yīng)小于3.5m，在非露天場所不應(yīng)小，在非露天場所不應(yīng)小于于2.44m。（六）鐵路中心線至石油庫鐵路大門邊緣的距離，有附掛調(diào)車（六）鐵路中心線至石油庫鐵路大門邊緣的距離，有附掛調(diào)車作業(yè)時，不應(yīng)小于作業(yè)時，不應(yīng)小于3.2m；無附掛調(diào)車作業(yè)時不應(yīng)小于；無附掛調(diào)車作業(yè)時不應(yīng)小于2.44m。（七）鐵路中心線至油品裝卸暖庫大門邊緣的距離，不應(yīng)小于（七）鐵路中心線至油品裝卸暖庫大門邊緣的距離，不應(yīng)小于2m。暖庫大門的凈空高度（自軌面算起）不應(yīng)小于。暖庫大門的凈空高度（自軌面算起）不應(yīng)小于5m。（八）桶裝油品裝卸站臺的頂面應(yīng)高于軌面，其高差不應(yīng)小于（八）桶裝油品裝卸站臺的頂面應(yīng)高于軌面，其高差不應(yīng)小于1.1m。站臺邊緣至裝卸線中心線的距離應(yīng)符合下列規(guī)定：。站臺邊緣至裝卸線中心線的距離應(yīng)符合下列規(guī)定： 1、當(dāng)裝卸站臺的頂面距軌面高差等于、當(dāng)裝卸站臺的頂面距軌面高差等于1.1m時，不應(yīng)小于時，不應(yīng)小于1.75m。2、當(dāng)裝卸站臺的頂面距軌面高差大于、當(dāng)裝卸站臺的頂面距軌面高差大于1.1m時，不應(yīng)小于時，不應(yīng)小于1.85m。（九）卸油設(shè)施的零位罐至油品卸車線中心線的距離，不應(yīng)（九）卸油設(shè)施的零位罐至油品卸車線中心線的距離，不應(yīng)小于小于6m。零位罐的總?cè)萘浚粦?yīng)大于一次卸車量。零位罐的總?cè)萘?，不?yīng)大