35kV線路跨越高速公路連霍高速施工方案

1、Z9117公路彩虹能源110千伏線路工程跨越“四措一案”四措一案定級：（大中小型）施工單位（蓋章）：施工單位編制人： 審核人： 監(jiān)理單位審核意見（簽字）：設(shè)備運(yùn)維單位審核意見（簽字）：項(xiàng)目管理單位審核意見（簽字）：調(diào)度控制中心審核意見（簽字）：運(yùn)檢部審核意見（簽字）：安質(zhì)部審核意見（簽字）：公司分管領(lǐng)導(dǎo)（簽字）：目錄(3)總則第一章 工程簡介(3)第二章 組織措施 (4)第三章 技術(shù)措施 (7)第四章 安全措施 (15)第五章 安全事故事件應(yīng)急預(yù)案 (19)總則1、110500kV架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50233-2005)2、架空送電線路導(dǎo)線及避雷線施工工藝規(guī)程 (SDJ22687

2、)3、超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則 (SDJJ287)4、高壓絕緣于瓷件技術(shù)條件 (GB77287)5、 110千伏及以上送變電線路基本建設(shè)工程啟動及竣工驗(yàn)收規(guī)程(DL/T782-2001)6、電力建設(shè)安全工作規(guī)程 (架空電力線路部分， 2004)7、輸變電工程安全文明施工管理實(shí)施細(xì)則(試行) (Q/FJG 20061-2005)8、 電信網(wǎng)光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)工程及驗(yàn)收暫行技術(shù)規(guī)定(YDJ44-1989)9、用于架空電力線路的光纖復(fù)合架空地線( OPGW)(IEEE-1 1 38)10、建設(shè)工程施工管理規(guī)范 GB/T50326200111、工程建設(shè)強(qiáng)制性條文：電力工程部分12、電力建設(shè)

3、工程重點(diǎn)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督檢查典型大綱13、國家電網(wǎng)公司輸變電工程施工工藝示范手冊14、國家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)化施工手則15、輸變電工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文實(shí)施管理規(guī)程 (國家電網(wǎng)科 2009642 號)第一章 工程簡介1、自220kV彩虹變變電站北端出線，連續(xù)右轉(zhuǎn)，跨越虹天線，后平行35kV彩泵線，跨越準(zhǔn)東公路、烏準(zhǔn)鐵路，之后平行35kV虹五線往南穿越220kV虹錢線，最后進(jìn)入擬建五彩 灣源110kV變電站，線路全長約，線路電壓等級為 110kV雙回路。該工程位于吉木薩爾縣五 彩灣工業(yè)園區(qū)內(nèi)，行政區(qū)域?qū)偌舅_爾縣。本次跨越內(nèi)容：彩虹能源 110 千伏線路 10#(SJ1-24 -11#(SJ1-

4、24塔跨連 Z917公路(25-26)處。第二章 組織措施:一、施工人員分配及職責(zé)1、人員分配及職責(zé)2、施工人員的職責(zé)、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)： 、貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)質(zhì)量、安全健康和環(huán)境管理的方針、政策、法規(guī)及公司的各項(xiàng) 管理規(guī)章制度和決議。組織編制本工程安全健康和環(huán)境措施，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實(shí)施。 、全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本及文明施工、環(huán)境保護(hù)等組織管理、 協(xié)調(diào)檢查、監(jiān)督考核工作。確保施工現(xiàn)場具備完善的安全文明施工條件。 、主持本工程每月一次的安全例會和安全文明施工檢查，主持或參加安全施工的調(diào)查和處 理工作。 、科學(xué)組織和管理工程項(xiàng)目施工的人、財(cái)、物等各項(xiàng)資源，協(xié)調(diào)各分包單位之間的關(guān)

5、系， 及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，確保工程合同的有效履行，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。 、組織制定項(xiàng)目經(jīng)理部各管理人員的管理職責(zé)和各項(xiàng)規(guī)章制度，搞好與公司機(jī)關(guān)各職能部 門的業(yè)務(wù)聯(lián)系，定期向公司經(jīng)理匯報(bào)工作情況。 、嚴(yán)格遵守財(cái)經(jīng)制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)、預(yù)算管理，做好工程成本控制。 、負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理及地方部門的聯(lián)系協(xié)調(diào)工作。、項(xiàng)目技術(shù)員職責(zé)： 、技術(shù)員應(yīng)熟悉圖紙、有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)操作規(guī)程等； 、技術(shù)員應(yīng)對自己的本職工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格服從主管部門或領(lǐng)導(dǎo)的工作安排； 、技術(shù)員應(yīng)將施工中發(fā)現(xiàn)存在的技術(shù)、質(zhì)量問題及時(shí)報(bào)告主管部門或領(lǐng)導(dǎo)； 、做好工作日記，認(rèn)真并規(guī)范的填報(bào)有關(guān)技術(shù)記錄表； 、加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，做好書本

6、理論與工作實(shí)踐的結(jié)合； 、加強(qiáng)自身修養(yǎng)，樹立企業(yè)形象。、現(xiàn)場安全員職責(zé)： 、監(jiān)督、檢查本單位施工場所的安全文明施工狀況和職工的作業(yè)行為。有權(quán)制止和處罰違 章作業(yè)和違章指揮行為；有權(quán)根據(jù)現(xiàn)場情況決定采取安全措施或設(shè)施；對嚴(yán)重危及人身安全 的施工，有權(quán)指令先行停止施工，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。 、參加本單位重要施工項(xiàng)目和危險(xiǎn)性作業(yè)項(xiàng)目開工前的安全交底，并檢查開工安全文明施 工條件，監(jiān)督安全施工措施的執(zhí)行。 、參加本單位安全工作例會和生產(chǎn)調(diào)度會，協(xié)助單位領(lǐng)導(dǎo)布置、檢查、總結(jié)安全文明施工 工作。 、協(xié)助本單位領(lǐng)導(dǎo)布置與檢查每周安全日活動；監(jiān)督檢查班組每天的“三交”（交任務(wù)、交安全、交技術(shù)）“三查”（查

7、衣著、查“三寶”、查精神狀態(tài)）站班會。 、對本單位施工現(xiàn)場和安全衛(wèi)生責(zé)任區(qū)內(nèi)文明施工、環(huán)境保護(hù)、環(huán)境衛(wèi)生、成品保護(hù)措施 執(zhí)行情況以及生活衛(wèi)生的管理進(jìn)行監(jiān)督、檢查。 、負(fù)責(zé)本單位施工機(jī)械（機(jī)具）和車輛交通安全監(jiān)督工作。 、督促并協(xié)助本單位有關(guān)人員做好職業(yè)防護(hù)用品、用具和重要工器具的定期試驗(yàn)、鑒定工 作。 、參加工程項(xiàng)目部安監(jiān)部門組織的安全專業(yè)檢查，參加安全員工作例會。 、負(fù)責(zé)對班組安全文明施工進(jìn)行考核與獎(jiǎng)懲。 、協(xié)助本單位領(lǐng)導(dǎo)組織人身輕傷事故、記錄事故中嚴(yán)重未遂事故的調(diào)查處理工作。 、技術(shù)工安全職責(zé)： 、學(xué)習(xí)有關(guān)基建安全工作的規(guī)程、規(guī)定、制度和措施，自覺遵章守紀(jì)，不違章作業(yè)。 、正確使用安全防護(hù)

8、用品、用具，并在使用前進(jìn)行可靠性檢查。 、施工項(xiàng)目開工前，認(rèn)真接受安全施工措施交底，并在交底書上簽字。 、作業(yè)前檢查工作場所，做好安全防護(hù)措施，以確保不傷害自己，不傷害他人，不被他人 傷害，下班前及時(shí)清掃整理作業(yè)場所。 、不操作自己不熟悉的或非本專業(yè)使用的機(jī)械設(shè)備及工器具、愛護(hù)安全設(shè)施，未經(jīng)工地專 職安全員批準(zhǔn)，不得拆除或挪用安全設(shè)施。 、施工中發(fā)現(xiàn)不安全問題應(yīng)妥善處理或向上級報(bào)告。對無安全施工措施和未經(jīng)安全交底的 施工項(xiàng)目，有權(quán)拒絕施工并可越級報(bào)告；作業(yè)人員有權(quán)對施工現(xiàn)場的作業(yè)條件、作業(yè)程序和 作業(yè)方式中存在的安全問題提出批評、檢舉和控告，有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)；有 權(quán)制止他人違章；

9、在施工中發(fā)生危及人身安全的緊急情況時(shí)，作業(yè)人員有權(quán)立即停止作業(yè)或 者在采取必要的應(yīng)急措施后撤離危險(xiǎn)區(qū)域。 、認(rèn)真參加安全活動，積極提出改進(jìn)安全工作的建議。 、發(fā)生人身事故時(shí)應(yīng)立即搶救傷者，保護(hù)事故現(xiàn)場并及時(shí)報(bào)告；調(diào)查事故時(shí)必須如實(shí)反映 情況；分析事故時(shí)應(yīng)積極提出改進(jìn)意見和防范措施。二、現(xiàn)場施工安全人員組織措施1、施工力量的配置表：2、施工人員的職責(zé)、現(xiàn)場安全員職責(zé)： 、監(jiān)督、檢查本單位施工場所的安全文明施工狀況和職工的作業(yè)行為。有權(quán)制止和處罰違 章作業(yè)和違章指揮行為；有權(quán)根據(jù)現(xiàn)場情況決定采取安全措施或設(shè)施；對嚴(yán)重危及人身安全 的施工，有權(quán)指令先行停止施工，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。 、參加本單位

10、重要施工項(xiàng)目和危險(xiǎn)性作業(yè)項(xiàng)目開工前的安全交底，并檢查開工安全文明施 工條件，監(jiān)督安全施工措施的執(zhí)行。 、參加本單位安全工作例會和生產(chǎn)調(diào)度會，協(xié)助單位領(lǐng)導(dǎo)布置、檢查、總結(jié)安全文明施工 工作。 、協(xié)助本單位領(lǐng)導(dǎo)布置與檢查每周安全日活動；監(jiān)督檢查班組每天的“三交”（交任務(wù)、交安全、交技術(shù)）“三查”（查衣著、查“三寶”、查精神狀態(tài)）站班會。 、對本單位施工現(xiàn)場和安全衛(wèi)生責(zé)任區(qū)內(nèi)文明施工、環(huán)境保護(hù)、環(huán)境衛(wèi)生、成品保護(hù)措施 執(zhí)行情況以及生活衛(wèi)生的管理進(jìn)行監(jiān)督、檢查。 、負(fù)責(zé)本單位施工機(jī)械（機(jī)具）和車輛交通安全監(jiān)督工作。 、督促并協(xié)助本單位有關(guān)人員做好職業(yè)防護(hù)用品、用具和重要工器具的定期試驗(yàn)、鑒定工 作。

11、、參加工程項(xiàng)目部安監(jiān)部門組織的安全專業(yè)檢查，參加安全員工作例會。 、負(fù)責(zé)對班組安全文明施工進(jìn)行考核與獎(jiǎng)懲。 、協(xié)助本單位領(lǐng)導(dǎo)組織人身輕傷事故、記錄事故中嚴(yán)重未遂事故的調(diào)查處理工作。第三章技術(shù)措施:、施工機(jī)具安排及使用注意事項(xiàng)1、施工機(jī)具安排如下表:序號機(jī)具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1機(jī)動絞磨35噸臺42對講機(jī)kT-308臺103經(jīng)緯儀J2臺14液壓機(jī)100T臺45導(dǎo)線放線滑車C 450個(gè)106導(dǎo)線卡線器 240/300副127地線卡線器 50/70副88導(dǎo)線預(yù)絞卡線器240副249地線預(yù)絞卡線器50副610導(dǎo)線滑車5噸個(gè)1511地線滑車3噸個(gè)1512雙鉤35噸個(gè)1613地線放線滑車2噸個(gè)214接地線

12、35kV付415接地線10kV付16拉鏈葫蘆36噸臺3017驗(yàn)電器10 110KV只218工具車噸輛219鐵地錨510噸個(gè)1020短鋼絲繩5 25 m根4021鋼絲繩 *100 m條2主牽引22鋼絲繩 15.*200 m條1主牽引23鋼絲繩 *50 m條6臨時(shí)拉線2、2、工器具使用注意事項(xiàng)、鋼絲繩1）鋼絲繩應(yīng)按出廠技術(shù)數(shù)據(jù)使用。無技術(shù)數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行單絲破斷力試驗(yàn)。2） 鋼絲繩應(yīng)按其力學(xué)性能選用，并應(yīng)配備一定的安全系數(shù)。鋼絲繩的安全系數(shù)及配合滑輪的 直徑應(yīng)不小于表一的規(guī)定。表一：鋼絲繩的安全系數(shù)及配合滑輪直徑鋼絲繩的用途滑輪直徑D安全系數(shù)K纜風(fēng)繩及拖拉繩 12d驅(qū)動方式人力 16d機(jī)械輕級 16

13、d5中級 18d重級 20d6千斤繩有繞曲 2d68無繞曲57地錨繩56捆綁繩10注：d為鋼絲繩直徑。3）鋼絲繩應(yīng)定期浸油，遇有下列情況之一者應(yīng)予報(bào)廢：4） 鋼絲繩端部用繩卡固定連接時(shí)，繩卡規(guī)格應(yīng)與鋼絲繩直徑相適應(yīng)，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩主 要受力的一邊，繩卡間距應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的 6倍，繩卡的數(shù)量應(yīng)不少于下表的要求。繩 卡連接的牢固情況應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查。對不易接近處可采用將繩頭放出安全彎的方法進(jìn)行監(jiān)視。表二：鋼絲繩端部固定用繩卡的數(shù)量鋼絲繩直徑（mm）71819 2728 3738 45繩卡數(shù)量（個(gè)）34565）兩根鋼絲繩用繩卡搭接時(shí)，除應(yīng)遵守上述規(guī)定外，繩卡數(shù)量應(yīng)比表二的要求增加50%插接的環(huán)

14、繩或繩套，其插接長度應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的 15倍，且不得小于300mm。新插接 的鋼絲繩套應(yīng)作125%允許負(fù)荷的抽樣試驗(yàn)6） 通過滑輪及卷筒的鋼絲繩不得有接頭?；?、卷筒的槽底或細(xì)腰直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng) 遵守以下規(guī)定：起重滑車：機(jī)械驅(qū)動時(shí)不應(yīng)小于 11;人驅(qū)動時(shí)不應(yīng)小于10。7）本工程施工鋼絲繩采用普通結(jié)構(gòu)綱絲繩其直徑為。表1鋼絲繩的破斷拉力直徑鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度/MPa鋼絲繩鋼絲14001550170018502000/mm/mm鋼絲破斷拉力總和/kN鋼絲繩的破斷控力鋼絲繩的破斷拉力可由表1中查出，考慮鋼絲繩捻制使每根鋼絲受力不均勻，整根鋼絲繩的 破斷拉力應(yīng)按下式計(jì)算：SP刊藝S式中SP鋼絲

15、繩的破斷拉力，kN;工S 鋼絲絲繩規(guī)格表中提供的鋼絲破斷拉力的總和，kN;W岡絲捻制不均折減系數(shù)，對6X 19龜,W =6X 37繩,W =對6乂 61繩,W。本工程施工采用鋼絲繩直徑 mm (對6X19繩,W=，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度MPa)其破斷拉力為SP=W2 S , Q=*= kN雙鉤緊線器應(yīng)經(jīng)常潤滑保養(yǎng)。換向爪失靈、螺桿無保險(xiǎn)螺絲、表面裂紋或變形等嚴(yán)禁使用。緊線器受力后應(yīng)至少保留1/5有效絲桿長度?？ň€器規(guī)格、材質(zhì)應(yīng)與線材的規(guī)格、材質(zhì)相匹配?？ň€器有裂紋、彎曲、轉(zhuǎn)軸不靈活或鉗口斜紋磨平等缺陷時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。三二一丁 -適用導(dǎo)線最大開額定負(fù)極限負(fù)荷重量(KG)型號(LJ/LGJX 口荷(KN)

16、(KN)(MM )GK-1L25-70141020GK-2L95-120171530GK-3L150-240242550GK-4L300-400324080GK-5L500-6303750100地錨1）分布和埋設(shè)深度，應(yīng)根據(jù)其作用和現(xiàn)場的土質(zhì)設(shè)置2）彎曲和變形嚴(yán)重的鋼質(zhì)錨嚴(yán)禁使用3）地錨使用及拉力強(qiáng)度用途：用于做臨時(shí)地錨產(chǎn)品型號型號額定負(fù)荷（KN）主要尺寸（MM）質(zhì)量（KG）長寬高20K041SDL-149100027518025K042SDL-278110030020030K043SDL-31471100400230304）施工采用鋼板地錨，其規(guī)格為直徑=20cm，長度二，埋深，拉力方向與地

17、面的夾角 45度其 地錨允許拉力為3519kg地錨的埋設(shè)如右圖所示的施工方式。 為了加韕受鋼絲繩捆扎處的表面 承壓力地錨木埋設(shè) 示意圖鏈條葫蘆1）使用前應(yīng)檢查吊鉤、鏈條、轉(zhuǎn)動裝置及剎車裝置，吊鉤、鏈輪或倒卡變化以及鏈條磨損達(dá) 直徑的10%者嚴(yán)禁使用。剎車片嚴(yán)禁沾染油脂。2）操作時(shí)，手拉鏈或扳手的拉動方向應(yīng)與鏈輪槽方向一致，不得斜拉硬扳；操作人員不得站 在葫蘆正下方。葫蘆的起重鏈不得打扭，并不得拆成單股使用。使用中如發(fā)生卡鏈，應(yīng)將受 力部位封固后方可進(jìn)行檢修。3）葫蘆帶負(fù)荷停留較長時(shí)間或過夜時(shí)， 應(yīng)將手拉鏈或扳手綁扎在起重鏈上， 并采取保險(xiǎn)措施 吊起的重物如需在空中停留較長時(shí)間，應(yīng)將手拉鏈拴在起

18、重鏈上，并在重物上加設(shè)保險(xiǎn)繩。4）兩臺及兩臺以上鏈條葫蘆起吊同一重物時(shí)，重物的重量應(yīng)不大于每臺鏈條葫蘆的允許起重 量。5）起重鏈不得打扭，亦不得拆成單股使用。6）不得超負(fù)荷使用，起重能力在 5t 以下的允許 1人拉鏈，起重能力在 5t 以上的允許兩人拉鏈， 不得隨意增加人數(shù)猛拉。操作時(shí)，人員不得站在鏈條葫蘆的正下方。7）在使用中如發(fā)生卡鏈情況，應(yīng)將重物墊好后方可進(jìn)行檢修。8）懸掛鏈條葫蘆的架梁或建筑物，應(yīng)經(jīng)過計(jì)算，否則不得懸掛。、機(jī)動絞磨 、應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，并按規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及技術(shù)文件制造。 、金屬材料進(jìn)廠應(yīng)具有供應(yīng)廠的質(zhì)量證明書，進(jìn)廠后要進(jìn)行化學(xué)成分和機(jī)械性能的驗(yàn)證， 以確保符合圖樣上

19、的設(shè)計(jì)要求，磨芯形狀應(yīng)保證鋼絲繩能平穩(wěn)滑動，鋼絲繩在磨芯上不發(fā)生 重疊。所用鋼絲繩應(yīng)符合GB/T8918的規(guī)定，機(jī)動絞磨磨芯細(xì)腰部最小外徑不小于所適用最 大鋼絲繩直徑的 10倍。 、最大載荷下，尾繩所需張力不得大于 200N。使用時(shí)，鋼絲繩牽引方向與磨芯中心線之間 的夾角在 905范圍內(nèi)，制動機(jī)構(gòu)裝配調(diào)試正確，安全可靠； 制動輪的制動力矩不小于制 動軸額定工作力矩的倍；制動空行程，操縱系統(tǒng)中，各手柄位置正確，檔位準(zhǔn)確，靈活可靠。 傳動離合器手柄操作所需力應(yīng)小于 50N。 、機(jī)動絞磨各緊固螺釘應(yīng)無松動，并有防松裝置。機(jī)動絞磨運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，整機(jī)振動不得影響操 縱控制元件的正常工作。機(jī)動絞磨工作時(shí)應(yīng)無異聲

20、，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，齒輪無咬死現(xiàn)象。軸承及齒 輪應(yīng)采取適當(dāng)?shù)臐櫥胧_保軸承及齒輪能夠得到可靠的潤滑。機(jī)動絞磨各部位軸承油溫不得超過90C,機(jī)動絞磨在倍最大載荷的作用下，零件無裂紋、無變形，各零部件的制造均 應(yīng)按規(guī)定的工藝流程進(jìn)行，并按其所規(guī)定的尺寸標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求進(jìn)行檢驗(yàn)。 、有關(guān)安全要求應(yīng)符合我國有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 、機(jī)動絞磨的傳動效率不得低于，機(jī)動絞磨所配備的動力源應(yīng)滿足機(jī)動絞磨性能的要求， 并符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。二、跨越公路搭設(shè)跨越架施工技術(shù)措施：根據(jù)所跨公路在跨越檔內(nèi)的跨越地形特點(diǎn)，擬采用搭設(shè)鋼管架進(jìn)行跨越施工，具體的跨 越施工措施如下：1、施工前先與跨越段公路所屬業(yè)主聯(lián)系，辦好有關(guān)的施工手

21、續(xù)。2、施工前，先用儀器定出待架設(shè) 110千伏線路與公路的交叉點(diǎn)，并測出兩者的交叉角。3、在跨越點(diǎn)處搭設(shè)跨越架，架體采用鋼管搭設(shè)，三相導(dǎo)線采用同一組跨越架體。僅在所 跨公路的兩側(cè)搭設(shè)兩片跨越架，架體斷面圖及俯視圖如附圖所示，具體搭設(shè)要求如下：(1) 、待架設(shè)110千伏線路的塔位塔型分別為 SJ1-24 SJ1-24為此架體沿所跨公路走 向的搭設(shè)長度為： 8米。寬度為： 15米。(2) 、根據(jù)公路寬度約為 10 米，根據(jù)所跨越公路的寬度，準(zhǔn)備搭設(shè) 2 排(墩)架體， 在距公路兩側(cè)大于 2 米處。因此兩片跨越架體的間距約為 14米。(3) 、架體的搭設(shè)高度應(yīng)以架體封頂后，封頂網(wǎng)距離公路路面距離為8

22、 米為宜，本架體 搭設(shè)高度可按 12 米考慮。(4) 、鋼管架應(yīng)采用外徑為48mm51mm的鋼管，立桿和大橫桿應(yīng)錯(cuò)開搭接，搭接長度 不得小于，鋼管間應(yīng)采用專用卡具進(jìn)行搭接。(5) 、搭設(shè)時(shí)架體立桿的間隔為米，并每隔米高設(shè)一橫桿。兩側(cè)架體應(yīng)搭設(shè)成兩層階梯 型，下層寬約米、上層寬約米，即每側(cè)架體沿順本工程線路方向下層需 4 個(gè)間隔約米寬、上 層需 2 個(gè)間隔約米寬。(6) 、跨越架體的立桿應(yīng)垂直，對于緊靠公路外米落地立桿，立桿應(yīng)懸吊重物(可采用 沙袋或石頭)加以固定?？缭郊艿臋M桿應(yīng)與立桿成直角搭設(shè)。(7) 、跨越架體兩端及每隔 6-7 根鋼管桿應(yīng)設(shè)置剪刀撐以及支桿，剪刀撐及支桿的固定點(diǎn)應(yīng)設(shè)在立桿與

23、橫桿的交接處。剪刀撐以及支桿與地面的夾角不得大于60，支桿埋入地下的深度不得小于 30cm。(8) 、架體封頂桿的兩側(cè)應(yīng)用木方綁扎羊角外伸支桿。(9) 、兩側(cè)架體搭設(shè)完畢，從架體兩側(cè)開始往中間，每隔約 3米用 11鋼絲繩打設(shè)封頂 鋼絲繩，鋼絲繩對地夾角不得大于 45，鋼絲繩采用 3 噸雙鉤盡量收緊。鋼絲繩與架體接觸 部位采用 8#鐵線將鋼絲繩與架體綁扎牢固。其中因靠近公路側(cè)為公路的護(hù)坡，該側(cè)的拉線地 錨可采用打在第一層護(hù)坡排水溝的鐵聯(lián)樁。( 10)、封頂鋼絲繩打設(shè)完成后，進(jìn)行架體封頂工作。在一側(cè)架體上用小尼龍繩將封頂毛 竹按米的間距綁扎好，在另一側(cè)架體上逐排拖拉小尼龍繩頭，使封頂鋼管按米的間隔

24、排放在 架體頂部。(11)、跨越架體搭設(shè)完成后，需在醒目位置懸掛“施工現(xiàn)場，閑人免進(jìn)”標(biāo)志牌。同時(shí) 應(yīng)在跨越架四周用三角旗設(shè)置必要的安全防護(hù)區(qū)。4、架體的搭設(shè)過程現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專職安全員，并應(yīng)請交警配合，將公路的臨時(shí)停車道臨時(shí)封 閉。5、架體的封頂鋼絲繩展防應(yīng)請交警配合，鋼絲繩的展放應(yīng)根據(jù)車流量，隨時(shí)決定將兩側(cè) 車道臨時(shí)封閉，切不可強(qiáng)行通過公路進(jìn)行展放鋼絲繩。6、架體搭設(shè)完成后，先在架體上方放通 5根尼龍繩，用于拖放 5根鋼絲繩。7、本耐張段牽引方向從 #10 往#11 方向牽引。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)確定所有的牽引鋼絲繩已接 通好，并且各個(gè)崗位人員已到位，方可開始牽引。9、牽引過程中，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人需經(jīng)常用對講

25、機(jī)聯(lián)絡(luò)跨越地點(diǎn)監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)人也須經(jīng)常向 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人匯報(bào)跨越架上方繩線通過情況， 特別是當(dāng)牽引繩頭到達(dá)跨越架上方時(shí)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。 搭設(shè)跨越架施工安全措施：1、本處跨越為公路系全封閉、全立交，行駛車輛速度快，要求施工人員須具有高度安全 意識，各級施工人員應(yīng)高度重視，慎之又慎，架線施工前應(yīng)進(jìn)行詳盡的技術(shù)和安全交底，使 每個(gè)崗位的技工和民工都能清楚了解總體施工工藝，明白本崗位的作業(yè)內(nèi)容、工作職責(zé)及安 全防范措施，杜絕因盲目施工和野蠻施工作業(yè)造成的安全隱范。2、施工隊(duì)伍作業(yè)前， 其施工安全設(shè)置須經(jīng)高速交警管理部門同意，經(jīng)路政管理部門批準(zhǔn) 后方可進(jìn)入公路進(jìn)行施工作業(yè)，施工作業(yè)時(shí)要服從交警及路政執(zhí)法人員對安全

26、施工的管理， 對不服從的單位和個(gè)人，路政部門可根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。3、為保障公路施工人員的人身安全，在公路進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，必須穿戴統(tǒng)一的安全標(biāo) 志服和安全標(biāo)志帽。聽從交警及高速路政指揮，所有得施工人員均應(yīng)在圈定得安全區(qū)域內(nèi)進(jìn) 行施工作業(yè)，公路來往車輛多且車速快，施工人員嚴(yán)禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域或穿越公路， 堅(jiān)決杜絕人為事故。4、在公路上進(jìn)公路的臨時(shí)封閉施工作業(yè)時(shí)， 應(yīng)當(dāng)按照交通部有關(guān)公路作業(yè)交通控制的規(guī) 定，按規(guī)定擺放標(biāo)志牌、錐形交通標(biāo)和隔離墩等。5、施工作業(yè)現(xiàn)場，必須設(shè)一名安全員，負(fù)責(zé)本施工現(xiàn)場的作業(yè)人員、機(jī)具的安全工作。 安全員名單及聯(lián)系方式報(bào)路政管理部門和高速交警管理部門備案。6、要講

27、求文明施工， 施工現(xiàn)場決不允許堆放影響行車安全的施工材料的現(xiàn)象發(fā)生。 施工 現(xiàn)場要保持清潔，施工材料不可隨意向公路邊坡、邊溝、通道、橋下丟棄，做到工完場地清， 嚴(yán)禁因施工污染路面。禁止在公路施工現(xiàn)場大面積堆放影響行車安全的施工材料，違反規(guī)定 者，按交警管理和路政管理規(guī)定有關(guān)條款進(jìn)行處理。7、其中隔離墩須有紅白相間反光標(biāo)記；防撞標(biāo)志桶內(nèi)要適當(dāng)填充，防止倒伏；錐型交通 標(biāo)必須采取內(nèi)部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴(yán)禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以 免引發(fā)交通事故；警示標(biāo)志牌除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止 倒伏。施工現(xiàn)場的標(biāo)志要有專人負(fù)責(zé)，必要時(shí)要采用信號或旗手管制指揮交通

28、，嚴(yán)禁因施工 標(biāo)志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。8、認(rèn)真進(jìn)行架線準(zhǔn)備工作及現(xiàn)場布置，每道工序都要有專人負(fù)責(zé)、專人把關(guān)：（ 1）、各類地錨均為承受架線張力的根基，挖埋地錨時(shí)一定要有專人負(fù)責(zé)。 對于上拔力 較大的地錨埋身應(yīng)適當(dāng)加深。 若因地質(zhì)不良而未能挖到規(guī)定深度時(shí)要通知技術(shù)部門會同處理。 埋土?xí)r坑內(nèi)不得有積水，并要開好馬道口，埋土?xí)r不準(zhǔn)夾帶樹枝、草皮等雜物，并要分層夯實(shí)。（2）、架線所使用的各類繩索、滑車、手鏈葫蘆、雙鉤以及各類連接器等應(yīng)專人負(fù)責(zé)、 全面檢查。發(fā)現(xiàn)破損、開裂、斷股、銹蝕嚴(yán)重、操作、轉(zhuǎn)動不靈活的一律淘汰，檢查好的滑 車、葫蘆、雙鉤、旋轉(zhuǎn)連接器等還應(yīng)添加潤滑油，使其靈活轉(zhuǎn)動。（3）、拖拉

29、機(jī)絞磨等應(yīng)精心維護(hù)、保養(yǎng)，要由專職人員開機(jī)，使用前要試運(yùn)行并全面檢 查各類關(guān)鍵部位潤滑情況、油壓及制動裝置是否正常，決不能使機(jī)器“帶病”投入使用。（4）、通訊暢通為張力放線必備條件，在放線前都要檢查各崗位特別是牽張場的通訊是 否暢通。9、 跨越架在搭設(shè)及拆除過程，均應(yīng)在距施工點(diǎn)前后方約500米處擺放“電力施工，車 輛慢行”的警示牌。施工現(xiàn)場必須有技工指導(dǎo)施工，必須有專人監(jiān)護(hù)安全，嚴(yán)禁野蠻施工。 在搭設(shè)及拆除架體時(shí)，要求現(xiàn)場設(shè)有專職安全員，并將公路的臨時(shí)停車帶臨時(shí)封閉，同時(shí)封閉區(qū)應(yīng)用三角旗等設(shè)置必要的標(biāo)志，所有得施工人員均應(yīng)在圈定得安全區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)。10、 跨越架頂端兩側(cè)應(yīng)設(shè)外伸羊角，寬度

30、應(yīng)超出新建線路兩邊線各2m。11、架體拆除嚴(yán)禁整體推倒，需自上而下逐層進(jìn)行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔，嚴(yán)禁 上下同時(shí)拆架或?qū)⒃骄€架整體推倒。12、 施工中應(yīng)隨時(shí)檢查跨越架是否牢固，遇濃霧、雨以及5級以上大風(fēng)等天氣時(shí)應(yīng)停止 搭設(shè)作業(yè)，強(qiáng)風(fēng)雨過后應(yīng)對越線架進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理，確認(rèn)合格安全規(guī) 范方可作業(yè)使用。13、跨越架搭設(shè)完畢后，應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行架線跨越施工。從搭設(shè)跨越架起到跨 越架拆除完畢為止，必須日夜派專人守護(hù)跨越架，同時(shí)應(yīng)在跨越架四周用三角旗設(shè)置必要的 安全防護(hù)區(qū)，并插上“有電危險(xiǎn)、請勿靠近”標(biāo)志牌，防止當(dāng)?shù)厝罕娊咏缭襟w。14、牽引過程要經(jīng)常檢查各機(jī)械設(shè)備的固定索具及

31、地錨情況。15、作業(yè)人員不得在跨越架體內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè)，并嚴(yán)禁從封頂架體上通過。其他未盡事宜，請參照本工程架線施工說明、電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）（DC50092- 94）及跨越電力線路架線施工規(guī)程（DL5106-1999 .第四章 現(xiàn)場施工安全措施：一、現(xiàn)場安全措施1、本處跨越為公路系全封閉、 全立交，行駛車輛速度快， 要求施工人員須具有高度安全意識， 各級施工人員應(yīng)高度重視，慎之又慎，架線施工前應(yīng)進(jìn)行詳盡的技術(shù)和安全交底，使每個(gè)崗 位的技工和民工都能清楚了解總體施工工藝，明白本崗位的作業(yè)內(nèi)容、工作職責(zé)及安全防范 措施，杜絕因盲目施工和野蠻施工作業(yè)造成的安全隱范。2、施工隊(duì)伍作業(yè)

32、前，其施工安全設(shè)置須經(jīng)高速交警管理部門同意， 經(jīng)路政管理部門批準(zhǔn)后方 可進(jìn)入公路進(jìn)行施工作業(yè)，施工作業(yè)時(shí)要服從高速交警及路政執(zhí)法人員對安全施工的管理， 對不服從的單位和個(gè)人，路政部門可根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。3、為保障公路施工人員的人身安全，在公路進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，必須穿戴統(tǒng)一的安全標(biāo)志服和 安全標(biāo)志帽。聽從高速交警及高速路政指揮，所有得施工人員均應(yīng)在規(guī)定得安全區(qū)域內(nèi)進(jìn)行 施工作業(yè)，公路來往車輛多且車速快，施工人員嚴(yán)禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域或穿越公路，堅(jiān) 決杜絕人為事故。4、在公路上進(jìn)公路的臨時(shí)封閉施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通部有關(guān)公路作業(yè)交通控制的規(guī)定， 按規(guī)定擺放標(biāo)志牌、錐形交通標(biāo)和隔離墩等。5、施

33、工作業(yè)現(xiàn)場，必須設(shè)一名安全員，負(fù)責(zé)本施工現(xiàn)場的作業(yè)人員、機(jī)具的安全工作。安全 員名單及聯(lián)系方式報(bào)路政管理部門和高速交警管理部門備案。6、要講求文明施工，施工現(xiàn)場決不允許堆放影響行車安全的施工材料的現(xiàn)象發(fā)生。施工現(xiàn)場要保持清潔，施工材料不可隨意向公路邊坡、邊溝、通道、橋下丟棄，做到工完場地清，嚴(yán) 禁因施工污染路面。 禁止在公路施工現(xiàn)場大面積堆放影響行車安全的施工材料， 違反規(guī)定者， 按高速交警管理和路政管理規(guī)定有關(guān)條款進(jìn)行處理。7、其中隔離墩須有紅白相間反光標(biāo)記；防撞標(biāo)志桶內(nèi)要適當(dāng)填充，防止倒伏；錐型交通標(biāo)必 須采取內(nèi)部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴(yán)禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引 發(fā)交

34、通事故； 警示標(biāo)志牌除支架底部采用鑄鐵支座外， 可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。 施工現(xiàn)場的標(biāo)志要有專人負(fù)責(zé)，必要時(shí)要采用信號或旗手管制指揮交通，嚴(yán)禁因施工標(biāo)志擺 放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。8、認(rèn)真進(jìn)行架線準(zhǔn)備工作及現(xiàn)場布置，每道工序都要有專人負(fù)責(zé)、專人把關(guān)：（1）、各類地錨均為承受架線張力的根基，挖埋地錨時(shí)一定要有專人負(fù)責(zé)。對于上拔力較大 的地錨埋身應(yīng)適當(dāng)加深。若因地質(zhì)不良而未能挖到規(guī)定深度時(shí)要通知技術(shù)部門會同處理。埋 土?xí)r坑內(nèi)不得有積水，并要開好馬道口，埋土?xí)r不準(zhǔn)夾帶樹枝、草皮等雜物，并要分層夯實(shí)。（2）、架線所使用的各類繩索、滑車、手鏈葫蘆、雙鉤以及各類連接器等應(yīng)專人負(fù)責(zé)、全面 檢查。發(fā)

35、現(xiàn)破損、開裂、斷股、銹蝕嚴(yán)重、操作、轉(zhuǎn)動不靈活的一律淘汰，檢查好的滑車、 葫蘆、雙鉤、旋轉(zhuǎn)連接器等還應(yīng)添加潤滑油，使其靈活轉(zhuǎn)動。（3）、拖拉機(jī)絞磨等應(yīng)精心維護(hù)、保養(yǎng)，要由專職人員開機(jī)，使用前要試運(yùn)行并全面檢查各 類關(guān)鍵部位潤滑情況、油壓及制動裝置是否正常，決不能使機(jī)器“帶病”投入使用。（4）、通訊暢通為張力放線必備條件，在放線前都要檢查各崗位特別是牽張場的通訊是否暢 通。10、施工中應(yīng)隨時(shí)檢查跨越架是否牢固，遇濃霧、雨以及6級以上大風(fēng)等天氣時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。11、桿塔上應(yīng)盡量避免上、下交叉作業(yè)。若需上、下交叉作業(yè)或多人在一處作業(yè)時(shí)，應(yīng)相互 照顧，密切配合。12、高空作業(yè)所使用的工具與材料，應(yīng)放在工

36、具袋內(nèi)或用繩索綁牢；上、下傳遞物件應(yīng)用繩 索吊傳，嚴(yán)禁拋擲。13、導(dǎo)、地線收線過程中，桿塔和跨越處等的監(jiān)護(hù)人員應(yīng)離開導(dǎo)、地線的正下方。二、現(xiàn)場危險(xiǎn)分析及預(yù)控措施施工危險(xiǎn)點(diǎn)及其控制措施序號作業(yè)內(nèi)容危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施作業(yè)前的準(zhǔn)備工作1作業(yè)現(xiàn)場情況核查的不全面、不準(zhǔn)確布置作業(yè)前，必須核對圖紙，勘察現(xiàn)場，徹底查明可能向作業(yè)地 點(diǎn)反送電的所有電源，并應(yīng)斷開其斷路器、隔離開關(guān)。對大型作業(yè)、帶電作業(yè)等較為復(fù)雜的施工項(xiàng)目，有關(guān)人員必須在 施工前深入到現(xiàn)場，對現(xiàn)場周圍的帶電部位、大型施工器械的行 走路線和工作位置，以及對施工構(gòu)成障礙的物體等核查清楚，以便確定可行的施工方案和作業(yè)中的不安全因素， 制訂可靠的安全 防范

37、措施。對設(shè)備缺陷的處理工作必須在工作前將缺陷發(fā)生的原因、處理方 式以及處理工作時(shí)對現(xiàn)場條件的要求，工作中的安全注意事項(xiàng)等 核查清楚。序號作業(yè)內(nèi)容危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施2.作業(yè)任務(wù)不清對大型作業(yè)、帶電作業(yè)等較為復(fù)雜的施工項(xiàng)目，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定 編制施工安全技術(shù)組織措施計(jì)劃，并須組織全體作業(yè)人員結(jié)合現(xiàn) 場實(shí)際認(rèn)真學(xué)習(xí)。對常規(guī)的一般維護(hù)性作業(yè)，班組長要在作業(yè)前將人員的任務(wù)分 工，危險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施予以詳盡的交待。3.作業(yè)組的工作負(fù)責(zé)人和 工作班成員 選派不當(dāng)選派的工作負(fù)責(zé)人應(yīng)有較強(qiáng)的責(zé)任心和安全意識，并熟練地掌握 所承擔(dān)的檢修項(xiàng)目和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。選派的工作班成員須能在工作負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下安全、保質(zhì)地完成所 承擔(dān)的工作任務(wù)

38、。4行車中發(fā)生 交通事故，造 成人員傷害工作負(fù)責(zé)人負(fù)有交通安全責(zé)任，應(yīng)協(xié)助司機(jī)嘹望和控制車速。 乘車人員嚴(yán)禁在車上打鬧，嚴(yán)禁將頭部伸出車外。注意防止隨車裝運(yùn)的工器具擠、砸傷乘車人員。如乘貨車時(shí)應(yīng)有咼欄，咼欄應(yīng)用繩索系好。行駛中禁止坐在后箱 板上。保證安全 的組織措 施和技術(shù) 措施的實(shí) 施1不按規(guī)定填 寫、簽發(fā)、送 交辦理工作 兩票在電氣設(shè)備上（包括高壓設(shè)備區(qū)內(nèi)）工作，必須按規(guī)定執(zhí)行工作 票或口頭、電話命令。按有關(guān)規(guī)定正確填寫和簽發(fā)工作票。按有關(guān)規(guī)定及時(shí)送交辦理工作票。2.未辦理工作 許可手續(xù)，工 作班人員即 進(jìn)入現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人必須在辦理許可手續(xù)后，方可帶領(lǐng)工作班人員進(jìn)入作 業(yè)現(xiàn)場。序號作業(yè)內(nèi)容

39、危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施3工作負(fù)責(zé)人在開工前和 次日復(fù)工前 不認(rèn)真檢查 作業(yè)現(xiàn)場的 安全措施工作負(fù)責(zé)人在會同工作許可人檢查現(xiàn)場所做的安全措施正確兀 備后，方可在工作票上簽名，然后帶領(lǐng)工作班成員進(jìn)入現(xiàn)場。 次日復(fù)工時(shí)，工作負(fù)責(zé)人須事前重新認(rèn)真檢查安全措施符合工作 票的要求后，方可工作。4工作負(fù)責(zé)人不向工作班 成員交待工 作現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查工作班成員著裝是否整齊，是否符合要求。安 全用具和勞保用品是否佩帶齊全。工作班人員列隊(duì)并面向工作地點(diǎn)，由工作負(fù)責(zé)人宣讀工作票，交 待現(xiàn)場安全措施、帶電部位和其他注意事項(xiàng)。實(shí)施作業(yè)1非工作需要 的情況下，單 人留在作業(yè) 現(xiàn)場1.1除工作需要外，所有工作人員（包括工作負(fù)責(zé)

40、人）不得單獨(dú) 留在作業(yè)現(xiàn)場。2工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）參 與作業(yè)，違反 工作監(jiān)護(hù)制 度工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）在全部停電或部分停電時(shí)，只有安全措施 可靠，人員集中在一個(gè)工作地點(diǎn)，確無觸電危險(xiǎn)的情況下，方可 參加工作。專責(zé)監(jiān)護(hù)人不得做其他工作。實(shí)施作業(yè)3違反現(xiàn)場作 業(yè)紀(jì)律（說 笑、打鬧、喝 酒等）工作負(fù)責(zé)人須及時(shí)提醒和制止影響作業(yè)人員精力的言行。工作負(fù)責(zé)人須注意觀察工作班成員的精神狀態(tài)和身體狀態(tài)。必要時(shí)對作業(yè)人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。嚴(yán)禁帶酒意上崗和在工作中吸煙。4.擅自變更 現(xiàn)場安全措 施4. 1不得隨意變更現(xiàn)場安全措施。4. 2特殊情況下（如開關(guān)同期調(diào)測等）需要變更安全措施時(shí)，必 須征得工作許可人的同意，

41、完成后及時(shí)恢復(fù)原安全措施。5穿越臨時(shí)遮攔臨時(shí)遺欄的裝設(shè)需在保證作業(yè)人員不能誤登帶電設(shè)備的前提下， 方便作業(yè)人員進(jìn)出現(xiàn)場和實(shí)施作業(yè)。嚴(yán)禁穿越和擅自移動臨時(shí)遮欄。序號作業(yè)內(nèi)容危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施6工作不協(xié)調(diào)幾人同時(shí)進(jìn)行工作時(shí)，需互相呼應(yīng)，協(xié)同動作。幾人同時(shí)進(jìn)行工作，又呼應(yīng)困難時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮，并明確指揮 方式。使用通信工具時(shí)需事先檢查和試驗(yàn)良好。四工作終結(jié)1.辦理工作終 結(jié)手續(xù)后，又 到設(shè)備上作 業(yè)全部工作完畢，辦理工作終結(jié)手續(xù)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對全部工作 現(xiàn)場進(jìn)行周密的檢查，確保無遺留問題。執(zhí)行“三級驗(yàn)收制”。辦完工作終結(jié)手續(xù)后，嚴(yán)禁再登設(shè)備作業(yè)。第五章 安全事故事件應(yīng)急預(yù)案:一、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、組織

42、機(jī)構(gòu)：根據(jù)在建各工程項(xiàng)目的需要，組長由各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)任。各應(yīng)急專業(yè)小組領(lǐng)導(dǎo)小組善后事務(wù)處理現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心-5-事后恢復(fù)2、應(yīng)急機(jī)構(gòu)各級職責(zé)：、領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)是制定應(yīng)急準(zhǔn)備計(jì)劃，判定危險(xiǎn)程度，決策應(yīng)急方案，制定施工現(xiàn)場易 發(fā)生事故事件的應(yīng)急控制措施（見附錄工程安全事故事件救護(hù)方法），配備相應(yīng)的救援 器材、設(shè)備（見附表應(yīng)急設(shè)備清單），并組建現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心，指定現(xiàn)場應(yīng)急總指揮 領(lǐng)導(dǎo)小組在工程土建、電氣施工階段，分別組織對本預(yù)案進(jìn)行實(shí)地演練。、現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心的職責(zé)是調(diào)度、指揮現(xiàn)場所有各專業(yè)應(yīng)急小組的工作，有權(quán)采取一切 必要手段和措施，保護(hù)和減少人員傷害，降低財(cái)產(chǎn)損失。迅速對人身傷害事故等相關(guān)情況

43、作 出判斷、評估，劃定事故、事件危險(xiǎn)區(qū)和受威脅區(qū)，提出封鎖建議，緊急疏散在事故現(xiàn)場的 所有人員，調(diào)集各專業(yè)應(yīng)急小組對事故現(xiàn)場進(jìn)行控制和搶救工作。、人員醫(yī)療搶救組的職責(zé)是盡一切可能救助人員。對現(xiàn)場傷勢較重人員進(jìn)行臨時(shí)處置；對 已瀕臨死亡人員進(jìn)行人工搶救措施后送相應(yīng)醫(yī)院救治。醫(yī)療搶救組有權(quán)禁止人員進(jìn)入情況不 明的現(xiàn)場，以防人員傷亡事故擴(kuò)大，對有可能造成疾病的現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行封閉和環(huán)境消毒。、警戒保衛(wèi)組的職責(zé)是，負(fù)責(zé)隔離事故現(xiàn)場、保護(hù)現(xiàn)場，禁止無關(guān)人員接近，協(xié)助人員搶 救，維持施工現(xiàn)場秩序的穩(wěn)定，防止事故以外再出現(xiàn)另類意外事件。、物質(zhì)保證組職責(zé)是盡一切可能滿足救災(zāi)和事故處理所用的物質(zhì)保障。、搶險(xiǎn)隊(duì)伍職責(zé)

44、是在項(xiàng)目部相關(guān)部門配合下接受現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心的調(diào)度，組織危險(xiǎn)區(qū)和 受威脅區(qū)人員的撤離和重要物資、 設(shè)備，文件資料的轉(zhuǎn)移，盡一切可能搶修設(shè)備和工藝現(xiàn)場, 把經(jīng)濟(jì)損失降到最低，盡快恢復(fù)施工生產(chǎn)。、聯(lián)絡(luò)、通訊、接待組的職責(zé)是保持和上級聯(lián)絡(luò)，保證應(yīng)急通訊正常，接待外來人員，接 待職工家屬；同時(shí)和醫(yī)療搶救組共同做好事故善后工作。3、應(yīng)急機(jī)構(gòu)人員組成：、領(lǐng)導(dǎo)小組組成：組長:王永春副組長:唐進(jìn)東成員：錢藝明、葛文斌、謝景懷、王釗、謝景亮、黃少飛、現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心由事故事件發(fā)生現(xiàn)場所屬部門、單位的負(fù)責(zé)人、隊(duì)長、班組長、質(zhì)安等 人員組成?，F(xiàn)場應(yīng)急指揮中心負(fù)責(zé)人，由發(fā)生事故（事件）所在單位、部門安全第一負(fù)責(zé)人 擔(dān)

45、任。、人員醫(yī)療搶救組組長：謝景懷。成員由事故（事件）發(fā)生所在施工隊(duì)班（組）長、兼職安 全安全員擔(dān)任。、警戒保衛(wèi)組組長：謝景亮。成員由各專業(yè)施工隊(duì)保衛(wèi)人員組成。、應(yīng)急物質(zhì)保證組組長：王釗。成員由各專業(yè)施工隊(duì)人員組成。、聯(lián)絡(luò)、通訊、接待組長：葛文斌。工程項(xiàng)目部信息管理員協(xié)助。、搶險(xiǎn)隊(duì)伍組長：黃少飛。副組長由事故發(fā)生的專業(yè)施工隊(duì)隊(duì)長擔(dān)任。成員由專業(yè)施工隊(duì)專 職安全員、技術(shù)員（施工員）、義務(wù)消防隊(duì)人員組成。、應(yīng)急準(zhǔn)備通訊聯(lián)系電話序號單位電話備注1組長：王永春2副組長：唐進(jìn)東3項(xiàng)目部安全專責(zé)：錢藝明4醫(yī)療搶救組組長：謝景懷5警戒保衛(wèi)組組長：謝景亮6應(yīng)急物質(zhì)保證組組長：王釗7聯(lián)絡(luò)、通訊、接待組長：葛文斌8

46、搶險(xiǎn)隊(duì)伍組長：黃少飛9火災(zāi)報(bào)警11910醫(yī)療急救120、11交通事故110、應(yīng)急設(shè)備清單序號設(shè)備名稱數(shù)量使用期限保管部門/部位保管人員備注1挖掘工具8把1年質(zhì)安部:2切割機(jī)2臺1年質(zhì)安部3電焊機(jī)2臺1年質(zhì)安部4尼龍繩8副1年質(zhì)安部5應(yīng)急燈8個(gè)3個(gè)月質(zhì)安部6滅火器8只3個(gè)月質(zhì)安部7工具車2輛1年質(zhì)安部8急救藥箱5個(gè)3個(gè)月質(zhì)安部四、急救措施與方法1、觸電傷亡事故的急救當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電后，判斷電壓等級、動作迅速、方法準(zhǔn)確、切斷電源最為關(guān)鍵。對切斷低電壓（250V）電源方法有：若電源開關(guān)距離較遠(yuǎn)，可用干燥的衣服、皮帶、木板、 木棒拉開觸電者身上的電線，或用帶絕緣柄的工具切斷電線。切勿用金屬材料或潮濕物體

47、作 救護(hù)工具，更不可接觸觸電者身體，以防自己觸電。對切斷高電壓（250V以上）電源方法有：立即通知有關(guān)供電單位或用戶停電；戴上絕緣手套、穿上絕緣靴，用相應(yīng)電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關(guān)或熔斷器；拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護(hù)裝置動作，斷開電源。注意拋擲金屬線之前，應(yīng)先 將金屬線的一端固定可靠接地，然后另一端系上重物拋擲，注意拋擲的一端不可觸及觸電者 和其他人。另外，拋擲者拋出線后，要并攏雙腿迅速跳離開接地的金屬線 8m 以外，防止跨 步電壓傷人。在拋擲短路線時(shí)，應(yīng)注意防止電弧傷人或斷線危及人員安全。 當(dāng)觸電者脫離電源后，應(yīng)根據(jù)其具體情況，迅速對癥救治。對傷勢不重、神態(tài)清醒者，應(yīng)使 其安

48、靜休息一小時(shí)，再送往醫(yī)院觀察；對傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在， 應(yīng)使其舒適、安靜地平臥，并速請醫(yī)生診治或送往醫(yī)院。對傷勢嚴(yán)重、呼吸停止或二者都已 停止，應(yīng)立即施行人工呼吸和胸外擠壓，并速請醫(yī)生診治或送往醫(yī)院。必須注意，急救要盡 快進(jìn)行，不能等候醫(yī)生，進(jìn)行現(xiàn)場人工呼吸急救。2、人工呼吸法：呼救 ；應(yīng)使其舒適、安靜地平臥、寬松衣扣、褲帶、去除口中假牙等。施行人工呼吸法以口 對口人工呼吸法效果最好。 捏緊必救者鼻孔，深吸一口氣后緊貼被救者的口， 向其口內(nèi)吹氣， 時(shí)間約為 2 秒鐘。吹氣完畢后，立即離開被救者的口，并松開其鼻孔，讓其自行呼氣，時(shí)間 約為 3 秒鐘。如此以每分鐘約 12

49、次的速度進(jìn)行。3、胸外心臟擠壓法 救護(hù)者跪在被救者一側(cè)或騎跪在其腰部兩側(cè)，兩手相疊，手掌根部放在被救者心窩上方、胸 骨下方的位置，掌根用力垂直向下擠壓，以壓出心臟里面的血液。擠壓后迅速松開，胸部自 動復(fù)原，血液充滿心臟。以每分鐘 60 次的速度進(jìn)行。一旦被救者的心臟和呼吸都停止跳動時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)進(jìn)行口對口呼吸和胸外擠壓。如現(xiàn)場只一 個(gè)人搶救，可以兩種方法交替進(jìn)行使用，每次吹氣 23次，再擠壓1015次。搶救要堅(jiān)持 不斷，切不可輕率終止，運(yùn)送途中也不能停止搶救。4、機(jī)械傷害急救骨折急救 工作現(xiàn)場發(fā)生骨折時(shí)，必須迅速采取緊急救護(hù)，對于骨折傷者，正確的固定是最重要的。固 定的方法為： 固定斷骨的材料可

50、就地取材，如棍、樹、木板、拐杖、硬紙板等，長短要以能固定住骨折處 上下兩關(guān)節(jié)或不使斷骨錯(cuò)動為準(zhǔn)。脊柱骨折或頸部骨折時(shí)，除非是特殊情況如室內(nèi)失火，否則應(yīng)讓傷者留在原地，等待攜有醫(yī) 療器材的醫(yī)務(wù)人員來搬動。抬運(yùn)傷者，從地上抬起時(shí)，要多人同時(shí)緩慢用力平托，運(yùn)送時(shí)，必須用木板或硬材料，不能 用布擔(dān)架或繩床。木板上可墊棉被，但不能用枕頭，頸椎骨骨折傷者的頭須放正，兩旁用砂 袋將頭夾住，不能讓頭隨便晃動。嚴(yán)重出血急救 嚴(yán)重出血會危及生命，及時(shí)有效的現(xiàn)場止血，對挽救傷者的生命具有極其重要的作用。常用 的止血方法有： 一般止血法，一般傷口小的出血，先用生理鹽水沖傷口，再涂上紅汞藥水，然后蓋上消毒紗 布，用繃帶

51、較緊地包扎。壓迫帶止積壓法，嚴(yán)重出血時(shí)使用，適用于頭、頸、四肢動脈大血管出血時(shí)的臨時(shí)止血。即 用手指或或手掌用力壓住比傷口靠近心臟更近部位的動脈跳動處（止血點(diǎn)）。只要位置找的 準(zhǔn)，這種方法能馬上起到止血的作用。身體上通常的止血點(diǎn)有 8 處，一般來講上臂動脈、大 腿動脈、橈骨動脈是較常用的。上臂動脈：用 4 個(gè)手指掐住上臂的肌肉并壓向臂骨；大腿動 脈：用手掌的根部壓住大腿中央稍微偏上點(diǎn)的內(nèi)側(cè)；橈骨動脈：用 3 個(gè)手指壓住靠近大拇指 根部的地方。其他止血法，有血帶止血法、加壓包扎止血法和加墊屈肢止血法等多種。5、設(shè)備事故處理預(yù)防為主。始終堅(jiān)持 “安全第一，預(yù)防為主 ”的方針，切實(shí)落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)

52、任制，實(shí) 施全面、全員、全過程、全方位的安全生產(chǎn)管理與監(jiān)督，要求到位，措施到位，管理到位， 監(jiān)督到位，考核到位，在提高設(shè)計(jì)水平、設(shè)備設(shè)施健康水平、強(qiáng)化預(yù)防工作的同時(shí)，健全應(yīng) 急體系， 做好電力設(shè)備設(shè)施受損事件應(yīng)急工作， 力爭使事故損失和事故影響降底到最小程度。統(tǒng)一指揮。在出現(xiàn)事故時(shí)，應(yīng)立急啟動廈門電業(yè)局設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案，在廈門電業(yè) 局領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全設(shè)備受損事件應(yīng)急組織體系、應(yīng)急預(yù)案體系和應(yīng)急保障 體系，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮事故處理、應(yīng)急救援等各項(xiàng)應(yīng)急救援工作。分級管理。按照國家電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)工作規(guī)定的有關(guān)要求，支公司按照分級 管理、分工協(xié)作的原則，建立健全有系統(tǒng)、分層次、上下協(xié)

53、調(diào)一致的電力設(shè)備設(shè)施大范圍受 損事件應(yīng)急處置預(yù)案體系，加強(qiáng)應(yīng)急宣傳與教育、培訓(xùn)與演練、實(shí)施與評估等各項(xiàng)工作。措施果斷。電力生產(chǎn)工作是高危行業(yè)的工作，一旦在施工過程中發(fā)生電力設(shè)備設(shè)施 受損事件，危及電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，危及電力可靠供電，干擾支公司正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序， 產(chǎn)生不良的社會影響，公司各有關(guān)部門必須按照職責(zé)與分工，反應(yīng)及時(shí)，動作迅速，措施果 斷，最大限度地降低事故損失和事故影響。依靠科技。切實(shí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，采用新技術(shù)、新裝備努力提高電力設(shè)備設(shè)施抵御 大范圍受損各種安全風(fēng)險(xiǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。加大反事故技術(shù)措施落實(shí)力度，加強(qiáng)檢測與監(jiān)控的力度， 做好備品備件和事故搶修值班制度工作， 努力提高應(yīng)對電力設(shè)備設(shè)施大范圍受損事件的水平。6、事故報(bào)告程序、事故報(bào)告、調(diào)查的職責(zé)劃分 輕傷事故，由現(xiàn)場有關(guān)人員向部門領(lǐng)導(dǎo)（項(xiàng)目部經(jīng)理）或項(xiàng)目安保部報(bào)告，由項(xiàng)目部經(jīng)理或 項(xiàng)目安保部統(tǒng)計(jì)上報(bào)公司安保部。重傷事故，由現(xiàn)場有關(guān)人員向部門領(lǐng)導(dǎo)（項(xiàng)目部經(jīng)理）或項(xiàng)目安保部報(bào)告，現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)（項(xiàng)目 部經(jīng)理）或項(xiàng)目安保部落實(shí)傷情后 24h 內(nèi)報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)、安全保衛(wèi)部及當(dāng)?shù)卣踩O(jiān)督管理 局，公司安保部迅速向省公司安監(jiān)部、工程部、工會及政府安全監(jiān)督管理局報(bào)告。死亡（ 12）事故，由現(xiàn)場有關(guān)人員向部門領(lǐng)導(dǎo)（項(xiàng)目部經(jīng)理）或項(xiàng)目安保部報(bào)告，現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)