水泥攪拌樁工藝試驗(yàn)施工方案

1、1 金山鐵路改建工程 xmdk2+385xmdk2+385xmdk2+485xmdk2+485 水泥攪拌樁工藝性試驗(yàn)方案水泥攪拌樁工藝性試驗(yàn)方案 編制：編制： 復(fù)核：復(fù)核： 審批：審批： 中鐵二十局集團(tuán)有限公司中鐵二十局集團(tuán)有限公司 金山鐵路改建工程金山鐵路改建工程標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二二一一年四月二日年四月二日 2 目 錄 1、編制依據(jù) .4 2、工程概況 .4 3 施工組織安排 .5 3.1 工藝試驗(yàn)組織機(jī)構(gòu) .5 3.2 工藝試驗(yàn)指揮體系及崗位職責(zé) .7 3.3 擬投入的人員、設(shè)備 .8 4、試樁目的 .9 5、試樁的選擇 .9 6、施工工藝流程及技術(shù)要求 .10 6.1 施工準(zhǔn)備

2、 .10 6.2 施工順序 .11 7、質(zhì)量控制及檢查 .14 7.1 質(zhì)量控制 .14 7.2 檢查方法 .14 7.3 施工總結(jié) .15 8、安全預(yù)防控制措施 .15 8.1 施工前的安全預(yù)防控制措施 .15 8.2 施工準(zhǔn)備階段采取的安全措施 .19 8.3 施工過程階段的安全措施 .24 3 9、既有線路基變形觀測(cè)方案 .28 10、控制軟基處理擠壓應(yīng)力影響路基穩(wěn)定性安全措施 .30 11、臨近營業(yè)線施工安全措施 .30 12、控制材料機(jī)具侵限措施 .31 13、施工用電安全措施 .32 14、保證人員安全措施 .33 15、樁基施工機(jī)械安全措施 .34 16 施工安全保障措施.35

3、16.1 施工安全保障措施 .35 16.2 應(yīng)急救援措施 .43 4 水泥攪拌樁工藝性試驗(yàn)方案水泥攪拌樁工藝性試驗(yàn)方案 1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù) （1） 鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法 （鐵辦2008190 號(hào)） ； （2） 鐵路工務(wù)安全規(guī)則 （鐵運(yùn)2006177 號(hào)） ； （3） 上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則 （上鐵運(yùn)發(fā) 2008316 號(hào)） ； （4） 改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定 （鐵 建設(shè)200814 號(hào)） ； （5） 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （tb10401.1-2003） ； （6）鐵四院金山鐵路改建工程設(shè)計(jì)文件； （7） 金山鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)編制辦

4、法 ； （8） 金山鐵路建設(shè)工程大型機(jī)械管理辦法 （9）施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。 2 2、工程概況、工程概況 金山鐵路改建工程 1 標(biāo)段莘莊新橋新建三、四線，線路自莘莊站 站外滬杭線上、下行出岔引出，與滬杭專線平行由東向西行，經(jīng)過春申 站，引入新橋站，三線線路長度為 7.06km，四線線路長度為 7.27km， 新閔線自新橋站引出與新閔支線并行引入閔西站，左線長度為 4.43km 右線長度為 5.58km；新建閔西金山增建二線自閔西站引出，并行金山 線，引入金山客站，線路長度約 34.64 km。 施工 1 標(biāo)段增建新線 21.055km，即有線改造 9.385km（含管內(nèi)相應(yīng) 的路基、排水及改河改

5、路工程，含全線的鋪軌工程） 。其中特大橋 2 座 （春申特大橋、新橋特大橋） 、大橋 1 座，中橋 3 座，小橋 15 座，橋梁 總延長米為 4667.77m，各類渠涵 16 座 55.57m，道路立交 23 座。標(biāo)段 5 內(nèi)需要改造的車站有 3 個(gè)，分別是春申站（房屋建筑面積 2000m2，含牽 引變電所） 、新橋（房屋建筑面積 2000m2） 、閔西站（房屋建筑面積 2000m2，含閔西區(qū)分所） ，合計(jì) 6735 建筑平方米。 其中軟基處理形式共 計(jì) 6 種，分別為：水泥攪拌樁、布袋注漿樁、袋裝砂井、mmp 樁、高壓 旋噴樁、水泥土擠密樁。我標(biāo)段選取具有代表性位置 xmdk2+385 xm

6、dk2+485 段進(jìn)行水泥攪拌樁工藝性試樁以期取得相關(guān)數(shù)據(jù)。 （詳見平面（詳見平面 布置圖）布置圖） 線xmdk1+810-xmdk2+685攪拌樁加固 xmdk2+385xmdk2+485 xmdk2+385-xmdk2+485共1714根 新閔支線 5m 序號(hào)試驗(yàn)段里程 長度 （m） 加固類型 加固布置 情況 樁徑 （m) 樁長 （m） 橫向 間距 （m） 縱向 間距 （m） 根數(shù) 1 xmdk2+385-xmdk2+485線 100 攪拌樁正三角形 0.560.90.781714 3 3 施工組織安排施工組織安排 3.1 工藝試驗(yàn)組織機(jī)構(gòu) xmdk2+385xmdk2+485 段左側(cè)攪拌

7、樁施工總負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目經(jīng)理張林，施 工現(xiàn)場(chǎng)由二工區(qū)負(fù)責(zé)，工區(qū)經(jīng)理高潤勤?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)由二工區(qū)路基架子隊(duì) 6 軟基工班完成。詳見（項(xiàng)目部工藝試驗(yàn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖）和（二工區(qū) 工藝試驗(yàn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖） 項(xiàng)目部工藝試驗(yàn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目部工藝試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長：副經(jīng)理 二工區(qū) 副組長：總工程師 工 程 管 理 部 部 長 安 全 質(zhì) 量 環(huán) 保 部 部 長 物 資 設(shè) 備 部 部 長 計(jì) 劃 財(cái) 務(wù) 部 部 長 綜 合 管 理 部 部 長 中 心 試 驗(yàn) 室 7 二工區(qū)工藝試驗(yàn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖 3.2 工藝試驗(yàn)指揮體系及崗位職責(zé) 本項(xiàng)目成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下： 工程

8、總指揮：張 林（項(xiàng)目經(jīng)理） 工區(qū)指揮小組： 組 長：高潤勤（二工區(qū)經(jīng)理 手機(jī) 副組長：劉建新（一工區(qū)總工 手機(jī) 姚志高（二工區(qū)總工 手機(jī) 二工區(qū)工藝試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：架子隊(duì)長 副組長：架子隊(duì)副隊(duì)長 工班長 副組長：技術(shù)負(fù)責(zé)人 技 術(shù) 員 質(zhì) 量 員 安 全 員 試 驗(yàn) 員 材 料 員 領(lǐng)工員 8 徐朝輝（三工區(qū)總工 手機(jī) 段金輝（工程科科長 手機(jī) 指揮小組各崗位職責(zé)： 工區(qū)經(jīng)理對(duì)本工程工藝試驗(yàn)工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)作 業(yè)組織，協(xié)調(diào)解決各位施工作業(yè)； 工區(qū)

9、副經(jīng)理在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下管好分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作；掌 握施工進(jìn)度，抓好關(guān)鍵環(huán)節(jié)，處理施工中出現(xiàn)的問題； 技術(shù)負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)試樁的工藝性特點(diǎn)了解、總結(jié)，及 施工的各種技術(shù)參數(shù)的了解；觀測(cè)此項(xiàng)施工對(duì)既有鐵路的具體影響，最 后完成技術(shù)總結(jié)，為以后大規(guī)模施工奠定基礎(chǔ)。 作業(yè)隊(duì)隊(duì)長、工班長在項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本隊(duì)、班 組工人在生產(chǎn)工作中的安全與健康負(fù)直接責(zé)任； 崗位工人在工班長的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本崗位的安全負(fù)責(zé)。 3.3 擬投入的人員、設(shè)備 表表 2 2 人員安排及分工表人員安排及分工表 序號(hào)姓 名主要工作內(nèi)容備注 1 高潤勤組織管理、安排施工工區(qū)經(jīng)理 2 姚志高施工技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查

10、、施工記錄技術(shù)負(fù)責(zé)人 3 段金輝負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查工作質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 4 劉洪瑾負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作技術(shù)員 5 秦愛民負(fù)責(zé)安全工作安全員 6 龔鴿負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)試驗(yàn)工作試驗(yàn)員 7 趙賽指導(dǎo)施工班組施工施工員 8 劉 建合理調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、人員班長 9 趙家建負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)進(jìn)出場(chǎng)材料的驗(yàn)收材料員 10 桂友華負(fù)責(zé)安全工作安全員 11 鉆機(jī)班負(fù)責(zé)攪拌鉆機(jī)的施工10 人 12 機(jī)械班負(fù)責(zé)所有機(jī)械的操作和維修3 人 13 羅西林對(duì)臨近既有線的鉆機(jī)安全進(jìn)行防護(hù)防護(hù)員 14 宋寶堂對(duì)臨近既有線的鉆機(jī)安全進(jìn)行防護(hù)防護(hù)員 15 趙祖歡對(duì)臨近既有線的鉆機(jī)安全進(jìn)行防護(hù)防護(hù)員 9 序號(hào)姓 名主要工作內(nèi)容備注 16 孫偉夫監(jiān)督方案及

11、工藝執(zhí)行情況工程管理部 17 王學(xué)華監(jiān)督試驗(yàn)工作中心實(shí)驗(yàn)室 根據(jù)水泥攪拌樁的樁徑和樁長，選用武漢泥巖松工程有限責(zé)任公司 產(chǎn)攪拌水泥漿鉆機(jī)施工。 表表 3 3 主要機(jī)械設(shè)備表主要機(jī)械設(shè)備表 序 號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量用 途備注 1 單向攪拌鉆機(jī) 2 攪拌樁施工樁架高度 21m 2 挖掘機(jī) pc2001 清表、平整場(chǎng)地 3 裝載機(jī) zl-501 材料、土石方等轉(zhuǎn) 運(yùn) 4 壓路機(jī) yz18d1 場(chǎng)地壓實(shí) 5 平板車自制 1 少量材料轉(zhuǎn)運(yùn) 6 自卸汽車紅巖 16t 1 材料運(yùn)輸 7 吊車 16t1 吊裝工作作業(yè) 8 發(fā)電機(jī)組 250kw1 臨時(shí)供電 4 4、試樁目的、試樁目的 護(hù)欄改移，清除表土（0.

12、5m） ，平整場(chǎng)地并碾壓密實(shí)，水泥攪拌樁 施工。擬在 xmdk2+385xmdk2+485 段左側(cè)進(jìn)行工藝性試樁，為了獲取 更加具有代表性的數(shù)據(jù)，根據(jù)試樁的過程，來確定水泥攪拌樁的相關(guān)參 數(shù)：水泥摻入量及水灰比，取得攪拌樁水泥土的重度、相對(duì)密實(shí)度、無 側(cè)限抗壓強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度和變形模量等指標(biāo)以及鉆機(jī)轉(zhuǎn)速、提升速度和 噴漿壓力等施工數(shù)據(jù)，觀察鉆孔及成樁全過程既有線路基、鋼軌的變化， 掌握水泥攪拌樁對(duì)既有線的影響程度，為我標(biāo)段在既有線施工水泥攪拌 樁起到指導(dǎo)性作用。 5 5、試樁的選擇、試樁的選擇 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，進(jìn)行試驗(yàn) xmdk2+385xmdk2+485 段左側(cè)水泥 10 攪拌樁，該段樁長

13、6 米，樁徑 0.5 米，總根數(shù)為 1714 根，根據(jù)以往施 工經(jīng)驗(yàn)，每臺(tái)攪拌鉆機(jī)約 30 分鐘可完成一根樁的速度，投入 2 臺(tái)攪拌 鉆機(jī)進(jìn)行試樁，計(jì)劃十天時(shí)間完成試樁工作，2010 年 4 月 2 日2010 年 4 月 4 日完成場(chǎng)地平整碾壓、設(shè)備安裝調(diào)試、材料進(jìn)場(chǎng)工作，2010 年 4 月 22 日開始正式工藝性試樁工作。 6 6、施工工藝流程及、施工工藝流程及技術(shù)要求技術(shù)要求 6.16.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 （1）材料 施工前做好地質(zhì)核對(duì)工作，地質(zhì)核查資料、作好系統(tǒng)排水工程。 原材料及配合比：水泥選用 po42.5 級(jí)普通硅酸鹽水泥，選用經(jīng)檢 驗(yàn)合格的河水。攪拌樁配合比采用水：水泥 0

14、.45:1。 （2）平整場(chǎng)地 根據(jù)該段情況，先進(jìn)行場(chǎng)地平整，再用壓路機(jī)對(duì)原地面進(jìn)行碾壓， 保證攪拌機(jī)工作場(chǎng)地平整。 （3）攪拌機(jī)進(jìn)場(chǎng)后加固 攪拌機(jī)進(jìn)場(chǎng)移至樁位，采用纜風(fēng)繩加固，確保攪拌機(jī)不傾覆、歪斜， 。加固方式見圖 1 11 圖圖 1 1 攪拌樁機(jī)臨近既有線施工纜風(fēng)繩加固示意圖攪拌樁機(jī)臨近既有線施工纜風(fēng)繩加固示意圖 （4）本次工藝性試樁主要的目的為確定水泥漿泵輸漿量、水泥漿 經(jīng)輸漿管到達(dá)攪拌機(jī)噴漿口的時(shí)間、起吊設(shè)備提升速度參數(shù)后指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng) 施工。 1、掌握滿足設(shè)計(jì)噴漿量（由水泥摻量及水泥漿水灰比換算得出） 的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，確定施工參數(shù)如下： 鉆進(jìn)速度 v1.0 m/min 提升速度 v=0.4

15、0.8 m/min 攪拌速度 v=3050 r/min 復(fù)攪速度 v0.8 m/min 鉆進(jìn)、復(fù)攪與提升時(shí)管道壓力 0.10.2 mpa 噴灰時(shí)管道壓力 0.20.4 mpa 每米水泥用量 58kg/m 遇硬土層電流表讀數(shù) 80 a 2、掌握下鉆和提升的阻力情況，確定合理的技術(shù)措施； 3、檢驗(yàn)室內(nèi)試驗(yàn)所確定的水泥土配合比是否適用于現(xiàn)場(chǎng)； 4、檢測(cè)樁身的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求，即 28 天齡期的 強(qiáng)度，樁長 08m 范圍內(nèi)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不得低于 1.2mpa，樁長 812m 范圍內(nèi)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不得低于 1.0mpa。 5、檢驗(yàn)加固劑分布的均勻性和樁的有效加固深度能否符合要求。 6.26

16、.2 施工施工順序順序 編制工藝性試樁方案方案報(bào)監(jiān)理工程師審查金山鐵路公司審查 上海鐵路局審查營業(yè)線安全審批簽訂安全協(xié)議地下管線改遷 12 清表、平整場(chǎng)地（包括軟弱土質(zhì)換填）樁位測(cè)量定位鉆機(jī)就位鉆 機(jī)鉆進(jìn)注漿、攪拌、提升到位移機(jī)施工下一根樁。 施工順序?yàn)椋好孔鳂I(yè)段先施工緊靠既有線一側(cè)的第一排樁，然后再 施工離既有線較近第二排樁。依次完成該段攪拌樁處理。 6.36.3、施工工藝、施工工藝 1、攪拌機(jī)械運(yùn)至工地后，先進(jìn)行安裝調(diào)試，待轉(zhuǎn)速與空壓正常后， 再開始就位，進(jìn)行機(jī)架對(duì)中，以水平尺調(diào)平轉(zhuǎn)盤，使鉆桿垂直于地面， 垂直度偏差不大于 1.0%。 2、試樁作業(yè)人員安排：拌水泥漿 4 人，送漿 2 人

17、，開鉆機(jī) 2 人， 機(jī)鉗 2 人，共計(jì)作業(yè)人員 10 人。 3、專人（試驗(yàn)員）負(fù)責(zé)檢查水泥質(zhì)量，試驗(yàn)人員指導(dǎo)按 0.45 的水 灰比，58kg/m 水泥拌制好水泥漿，預(yù)攪時(shí)間4 分鐘，加篩過濾，現(xiàn)制 現(xiàn)用，不得停放太久，水泥漿稠度為 8-12cm，記錄拌制水泥漿的配合比 等相關(guān)參數(shù)。 4、啟動(dòng)攪拌機(jī)電機(jī)，攪拌頭在原地面 1-3min 待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后 放松起吊鋼絲繩，使攪拌頭沿導(dǎo)向架邊攪拌邊下沉，下沉?xí)r不宜沖水， 當(dāng)遇到較硬土層下沉較慢時(shí)，方可適量沖水，但應(yīng)考慮沖水對(duì)成樁強(qiáng)度 的影響，此時(shí)適當(dāng)減少用水量，記錄下沉速度、深度，鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高 后，開啟灰漿泵，噴送漿液，確認(rèn)漿液已到樁底時(shí)，均勻攪

18、拌提升鉆頭， 從樁底向上噴漿，同時(shí)邊攪拌邊提升，鉆頭提升至設(shè)計(jì)樁頂時(shí)停止噴漿， 重新復(fù)攪下沉至樁底后再攪拌提升至設(shè)計(jì)樁頂處。提升速度為 0.8m/min，噴漿管道壓力 0.3mpa。 在成樁過程中，凡因電壓過低或其他原因造成停機(jī)，使成樁工藝中 斷，在攪拌機(jī)重新啟動(dòng)后，將攪拌葉攪拌下沉 0.5 米后再繼續(xù)成樁，攪 拌頭噴漿提升的速度和次數(shù)必須符合施工工藝要求，記錄員按照規(guī)定的 表格記錄每米噴漿提升的速度，深度記錄誤差不得大于 5 公分，時(shí)間記 13 錄誤差不得大于 5 秒，施工中發(fā)現(xiàn)問題及處理情況均應(yīng)注明。 5、對(duì)樁頂 1.0-1.5m 范圍內(nèi)再增加一次注漿。 6、關(guān)閉電源，移動(dòng)設(shè)備，重復(fù)以上步

19、驟； 7、可參考的機(jī)械參數(shù)：鉆進(jìn)速度 v1.0m/min；提升速度 0.7m/min；攪拌轉(zhuǎn)速 r=50 轉(zhuǎn)/min；鉆進(jìn)、復(fù)攪、提升時(shí)管道壓力 0.2mpa；噴漿時(shí)管道壓力 0.30mpa。 8、工藝流程框圖 原原 圖圖 1 1： 水泥攪拌樁施工工藝流程圖水泥攪拌樁施工工藝流程圖 主要施工機(jī)具型號(hào)及功率見表一主要施工機(jī)具型號(hào)及功率見表一: : 表一表一 名稱名稱型號(hào)型號(hào)功率功率備備 注注 動(dòng)力頭動(dòng)力頭 y250m-6y250m-637kw37kw 卷揚(yáng)機(jī)卷揚(yáng)機(jī) jzq350jzq3505.5kw5.5kw 漿泵漿泵 u-3u-34kw4kw 攪拌桶攪拌桶 y30-6y30-62.2kw2.2

20、kw 原 地 面 處 理 理 測(cè) 量 放 樣 鉆 機(jī) 就 位 攪 拌 至 設(shè) 計(jì) 深 度 噴 漿、 攪 拌 提 升 提 升 至 停 漿 面 復(fù) 攪 至 設(shè) 計(jì) 深 度 提 升 攪 拌 至 樁 頂 鉆 機(jī) 移 位 泥 漿 排 放 處 理 14 7 7、質(zhì)量控制及檢查、質(zhì)量控制及檢查 7.1 質(zhì)量控制 水泥漿攪拌順序?yàn)椋合驍嚢柰袄镒⑷胍?guī)定量的水；邊攪拌邊摻 入水泥；放入二次攪拌桶內(nèi)進(jìn)行二次攪拌。 所使用水泥均先過篩，制備好的漿液不離析，泵送連續(xù)。專人記錄 水泥漿液的罐數(shù)、水泥和外摻劑用量以及泵送漿液的時(shí)間等。噴漿量及 攪拌深度采用經(jīng)國家計(jì)量部門認(rèn)證的監(jiān)測(cè)儀器進(jìn)行自動(dòng)記錄。 加強(qiáng)鉆機(jī)操作員與攪漿施工

21、員密切聯(lián)系，保證攪拌機(jī)噴漿時(shí)連續(xù)供 漿。因故需暫停時(shí)，為防止斷樁，等恢復(fù)供漿時(shí)在斷漿面上重復(fù)搭接 0.5m 噴漿，因故停機(jī)超過 3 小時(shí)，拆卸管道并清洗，漿液達(dá)到漿口后， 噴漿攪拌 30s 再升降攪拌鉆頭。 由專人負(fù)責(zé)作好施工記錄，詳細(xì)記錄攪拌機(jī)每米下沉或提升時(shí)間， 記錄來漿與噴漿時(shí)間，施工中發(fā)生的問題及處理情況在備注欄內(nèi)注明。 施工中應(yīng)保持?jǐn)嚢铏C(jī)底盤的水平和導(dǎo)向架的豎直，垂直偏差小于 1%。樁 位偏差不大于 50mm，樁長樁徑不小于設(shè)計(jì)值。 7.2 檢查方法 檢驗(yàn)方法根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上金改建（路）09-1： （1 1）成樁）成樁 7 7 天后，采用淺部開挖樁頭（深度宜超過停漿面下天后，采用淺部開

22、挖樁頭（深度宜超過停漿面下 0.5m0.5m）目測(cè)檢查攪拌的均勻性，測(cè)成樁直徑。檢查量為總樁數(shù)的）目測(cè)檢查攪拌的均勻性，測(cè)成樁直徑。檢查量為總樁數(shù)的 5%5%。 （2 2）成樁）成樁 3 3 天內(nèi)，可用輕型動(dòng)力觸探檢查樁身的均勻性。檢驗(yàn)數(shù)天內(nèi)，可用輕型動(dòng)力觸探檢查樁身的均勻性。檢驗(yàn)數(shù) 量為施工總量的量為施工總量的 0.5%0.5%，且不少于，且不少于 3 3 根。根。 （3 3）成樁）成樁 2828 天后復(fù)合地基荷載試驗(yàn)檢驗(yàn)承載力，復(fù)合地基基本承天后復(fù)合地基荷載試驗(yàn)檢驗(yàn)承載力，復(fù)合地基基本承 載力基床內(nèi)不小于載力基床內(nèi)不小于 180kpa180kpa；基床一下不小于；基床一下不小于 150kp

23、a;150kpa;抽檢率為樁數(shù)的抽檢率為樁數(shù)的 15 0.5%0.5%，且每一工點(diǎn)不少于，且每一工點(diǎn)不少于 3 3 處。處。 （4 4）成樁）成樁 2828 天后全樁鉆探取芯，取芯從樁頂下天后全樁鉆探取芯，取芯從樁頂下 1.0m1.0m 開始，每開始，每 2m2m 取芯檢測(cè)，檢測(cè)樁身無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。樁長取芯檢測(cè)，檢測(cè)樁身無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。樁長 0-8m0-8m 范圍內(nèi)無側(cè)限抗壓強(qiáng)范圍內(nèi)無側(cè)限抗壓強(qiáng) 度不小于度不小于 1.2mpa1.2mpa、樁長、樁長 8-13m8-13m 范圍內(nèi)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于范圍內(nèi)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 1.0mpa1.0mpa。 抽檢率為樁數(shù)抽檢率為樁數(shù) 0.2%0.2

24、%，且每一工點(diǎn)不少于，且每一工點(diǎn)不少于 3 3 處。攪拌樁檢測(cè)合格后方可填處。攪拌樁檢測(cè)合格后方可填 筑路基。筑路基。 攪拌樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法 序 號(hào) 質(zhì)量控制項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求施工單位檢驗(yàn)方法 1 進(jìn)場(chǎng)原材料檢 測(cè) 水泥：袋裝水泥 200t 為一批，散裝水泥 500t 為一批； 試驗(yàn)檢測(cè) 2 樁的數(shù)量及布 樁 按設(shè)計(jì)樁間距和布樁形式布置,統(tǒng)一編號(hào)。測(cè)量 3漿液制備符合設(shè)計(jì)圖紙要求試驗(yàn)檢測(cè) 4 樁位（縱橫向）允許偏差 50mm 尺量 5樁體垂直度允許偏差 1% 經(jīng)緯儀或吊線測(cè)鉆桿 傾斜度 6鉆孔深度，符合設(shè)計(jì)圖紙施工記錄 7成樁檢查滿足設(shè)計(jì)要求施工記錄 7.3 施工總結(jié) 試樁

25、完成后要及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，確定合理的施工工藝、施工參數(shù)、機(jī) 械組合及人員配置，寫出總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批，以便對(duì)正式施 工起到指導(dǎo)作用，從而大面積地組織施工生產(chǎn)。 8 8、安全預(yù)防控制措施、安全預(yù)防控制措施 8.1 施工前的安全預(yù)防控制措施 8.1.1 制度的建立和安全責(zé)任的分解 項(xiàng)目部建立安全生產(chǎn)管理辦法 、 安全生產(chǎn)責(zé)任制度 、各類設(shè) 16 備的安全操作規(guī)程(細(xì)則) ，細(xì)化定期檢查、交接班、設(shè)備保養(yǎng)和檢 修、安全教育、設(shè)備安全技術(shù)檔案等制度。 同時(shí)，每臺(tái)鉆機(jī)“五個(gè)一”齊全，即“一機(jī)、一人（專職防護(hù)） 、 一本（機(jī)械施工日志） 、一牌（設(shè)備標(biāo)識(shí)牌） 、一證（機(jī)械操作證） ”齊 全。 施工前，

26、工區(qū)對(duì)施工區(qū)段進(jìn)行任務(wù)劃分，明確各施工段里程、包括 安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、作業(yè)隊(duì)長、安全員等管理人員的安全責(zé)任。工區(qū)與分 管的區(qū)段負(fù)責(zé)人、區(qū)段負(fù)責(zé)人與施工隊(duì)、施工隊(duì)與鉆機(jī)操作人員層層簽 訂安全包保責(zé)任狀。 安全責(zé)任分解如下： 項(xiàng)目部負(fù)責(zé)全標(biāo)段的安全監(jiān)督、檢查，查處施工現(xiàn)場(chǎng)的不規(guī)范操作， 定期對(duì)各工區(qū)的安全生產(chǎn)進(jìn)行考核、總結(jié)。 工區(qū)本部負(fù)責(zé)本工區(qū)的日常安全事務(wù)管理，督促各施工隊(duì)按安全生 產(chǎn)要求組織施工，每日對(duì)各鉆機(jī)進(jìn)行安全巡查，每月對(duì)各鉆機(jī)進(jìn)行安全 考核。 施工隊(duì)負(fù)責(zé)本隊(duì)的日常安全生產(chǎn)工作，管理好各臺(tái)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、 操作手嚴(yán)格按規(guī)程操作。 8.1.28.1.2 人員的安全思想教育人員的安全思想教育 金

27、山鐵路緊鄰既有滬昆線，施工中如發(fā)生意外導(dǎo)致行車中斷，造成 的損失不可估量。因此，項(xiàng)目部高度重視施工人員的安全教育。 8.1.2.18.1.2.1 安全教育的主要內(nèi)容安全教育的主要內(nèi)容 本工程施工涉及到的各類法律法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程和本項(xiàng)目的管理制 度，建設(shè)單位、上海鐵路局頒發(fā)的關(guān)于臨近既有線施工等安全管理文件： （1 1） 鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法 （鐵辦（鐵辦20082008190190 號(hào)）號(hào)） ； （2 2） 鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵路工務(wù)安全規(guī)則 （鐵運(yùn)（鐵運(yùn)20062006177177 號(hào)）號(hào)） ； （3 3） 上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則上海鐵路局營業(yè)線施

28、工安全管理實(shí)施細(xì)則 （上鐵運(yùn)發(fā)（上鐵運(yùn)發(fā) 20082008316316 號(hào)）號(hào)） ； 17 （4 4） 改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定 （鐵（鐵 建設(shè)建設(shè)200820081414 號(hào)）號(hào)） ； （5 5） 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （tb10401.1-2003tb10401.1-2003） ； 從本項(xiàng)目的基本生產(chǎn)概況、施工工藝方法、危險(xiǎn)區(qū)、危險(xiǎn)部位及各 類危險(xiǎn)源及不安全因素和有關(guān)安全生產(chǎn)防護(hù)的基本知識(shí)入手，結(jié)合鉆機(jī) 操作特點(diǎn)，實(shí)施安全操作、規(guī)范操作的技能培訓(xùn)，使所有操作工人熟練 掌握安全操作技術(shù)要領(lǐng)。 加大

29、營業(yè)線施工安全教育，預(yù)防事故的發(fā)生，杜絕各類違章指揮、 違章作業(yè)行為。 8.1.2.28.1.2.2 安全教育的效果安全教育的效果 安全員通過上海鐵路局營業(yè)線施工安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考核合格持證 上崗。 新工人（尤其是鉆機(jī)操作手）經(jīng)過三級(jí)安全教育（項(xiàng)目部、各工區(qū)、 班組） ，考試合格。工人變換工種前，經(jīng)新工種的技術(shù)教育并記錄入卡。 特殊工種（包括鉆機(jī)操作工、電工、起重工、卷揚(yáng)機(jī)手、攪拌機(jī)手 等）通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并取得崗位操作證后，再接受項(xiàng)目部有針對(duì)性的 安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，持證上崗。 及時(shí)組織學(xué)習(xí)鐵道部、上海局、金山鐵路公司下發(fā)的各類施工安全 文件，深入領(lǐng)會(huì)文件內(nèi)容，在施工中得到認(rèn)真落實(shí)。 培

30、訓(xùn)期間，對(duì)參建員工進(jìn)行鉆機(jī)施工注意事項(xiàng)等安全交底。 8.1.38.1.3 工前對(duì)施工設(shè)備的安全管理工前對(duì)施工設(shè)備的安全管理 由于攪拌樁施工過程中存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合路局和金山鐵路 公司相關(guān)文件精神，以及路局開展的 “保衛(wèi)安全、捍衛(wèi)質(zhì)量、大整改 活動(dòng)通知”要求，組織全體安全管理人員對(duì)已發(fā)生的臨近既有線施工安 全事故進(jìn)行剖析，針對(duì)采用的設(shè)備和施工工藝的特點(diǎn)，制定可控性、可 操作性強(qiáng)的施工設(shè)備安全預(yù)控措施。 8.1.3.18.1.3.1 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安全檢查設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安全檢查 18 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)，由工區(qū)設(shè)備管理部門檢查隨機(jī)附帶的各類證件，以確 保設(shè)備處于壽命期。同時(shí)，安排機(jī)械專業(yè)人員對(duì)設(shè)備的重要部位如：

31、走 行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、鋼絲繩等關(guān)鍵部位進(jìn)行詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)問題做好標(biāo) 示以備處理。檢查結(jié)果填入設(shè)備維修記錄 。杜絕損耗嚴(yán)重、接近報(bào) 廢的鉆機(jī)入場(chǎng)。 舊鉆機(jī)入場(chǎng)時(shí)，檢查設(shè)備各配件的損耗情況，及時(shí)更換受損零配件。 鉆機(jī)入場(chǎng)后，加強(qiáng)操作手的操作培訓(xùn)，防止因操作不熟練導(dǎo)致設(shè)備受損 而形成安全隱患。 8.1.3.28.1.3.2 建立鉆機(jī)設(shè)備檔案建立鉆機(jī)設(shè)備檔案 進(jìn)場(chǎng)的鉆機(jī)由物資設(shè)備部建立大型機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳（包括型號(hào)、名稱、 編號(hào)、證書、高度、狀況以及操作人員和操作證） ，臺(tái)帳中的數(shù)據(jù)真實(shí) 反映鉆機(jī)的安全狀態(tài)，臺(tái)帳作為安全技術(shù)檔案在工區(qū)安質(zhì)科備案。鉆機(jī) 進(jìn)場(chǎng)后，工區(qū)設(shè)備科根據(jù)該鉆機(jī)出廠時(shí)的設(shè)計(jì)文件、合格證書

32、、安裝手 冊(cè)及使用維修說明的要求，檢查各項(xiàng)指標(biāo)是否符合施工要求和安全技術(shù) 規(guī)范要求，并將相關(guān)資料列入安質(zhì)科檔案中。同時(shí)向工程管理科提供設(shè) 備報(bào)驗(yàn)所需資料，報(bào)監(jiān)理審批。 做好每臺(tái)機(jī)械的定期檢驗(yàn)和自檢記錄、主機(jī)及附屬設(shè)備、重要部位 的運(yùn)行記錄、維護(hù)保養(yǎng)記錄、故障和事故記錄等。 8.1.48.1.4 崗前安全培訓(xùn)考核崗前安全培訓(xùn)考核 崗前安全培訓(xùn)的人員包括所有的操作人員。崗前安全培訓(xùn)由物資設(shè) 備部和安質(zhì)部負(fù)責(zé)。內(nèi)容包括營業(yè)線施工基本安全知識(shí)、機(jī)械設(shè)備的操 作規(guī)程等，了解、熟悉鉆機(jī)的構(gòu)造、原理、性能及安全技術(shù)要求，并使 每一名操作手都會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)設(shè)備，會(huì)檢查、會(huì)排除故障。培訓(xùn)后進(jìn) 行考核。 8.1.

33、58.1.5 技術(shù)和安全交底技術(shù)和安全交底 開工前，工程部門針對(duì)各施工段落的具體情況，向參與施工的相關(guān) 人員（工區(qū)經(jīng)理、主管路基生產(chǎn)的副經(jīng)理、安質(zhì)科長、安全員、設(shè)備操 作手、防護(hù)員等）進(jìn)行施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制措施、臨近既有線大 19 型機(jī)械施工安全技術(shù)措施等內(nèi)容的技術(shù)和安全交底，并按照上海鐵路局 文件精神及金山公司的要求，進(jìn)行施工安全培訓(xùn)和考核。 8.1.68.1.6 施工環(huán)境及影響因素調(diào)查施工環(huán)境及影響因素調(diào)查 施工前，調(diào)查、掌握施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)情況、地下水位，針對(duì)軟弱 地基層采取相應(yīng)的技術(shù)應(yīng)對(duì)方案及防護(hù)措施。了解施工周期內(nèi)的惡劣天 氣情況（如大風(fēng)、大霧、雨雪天氣） ，從人力、物資上做好

34、相應(yīng)的安全 防護(hù)預(yù)案；詳細(xì)調(diào)查施工周邊的地下管線、架空電線等，與設(shè)備產(chǎn)權(quán)單 位聯(lián)系，如需改移的，配合產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行改移。不需改移的，地下管線 做好詳細(xì)的地面標(biāo)識(shí)、架空線下嚴(yán)控作業(yè)機(jī)械的運(yùn)行范圍，防止機(jī)械誤 觸誤撞。 需要保護(hù)的光（電）纜等，詳細(xì)調(diào)查后，制定防護(hù)方案，確保施工 中不損害光（電）纜。 8.2 施工準(zhǔn)備階段采取的安全措施 施工準(zhǔn)備階段主要從劃分鉆機(jī)施工作業(yè)面（區(qū)段） 、平整場(chǎng)地、換 填軟弱土層、設(shè)置地錨和纜風(fēng)繩、設(shè)置設(shè)備標(biāo)識(shí)牌等幾個(gè)方面針對(duì)臨近 既有線施工采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。 8.2.18.2.1 既有線圍墻過渡既有線圍墻過渡 施工中，對(duì)影響施工的既有鐵路圍墻暫時(shí)分段改移至既有線路

35、肩外 （安全距離外） 。改移時(shí)，劃分危險(xiǎn)區(qū)域，設(shè)置警戒線，請(qǐng)工務(wù)部門現(xiàn) 場(chǎng)指導(dǎo)改移工作，改移點(diǎn)設(shè)專職安全員、防護(hù)員、帶班員、工班長，防 止作業(yè)人員上道。 按照 “先防護(hù)，后施工”的原則，先采用臨時(shí)過渡柵欄封閉圍護(hù) 需拆除既有柵欄段，后改移既有圍欄，過渡柵欄防護(hù)采用鋼管立柱及立 面鋼絲網(wǎng)封閉。臨時(shí)防護(hù)柵欄以直徑 5cm 的鋼管為立桿，立桿間距為 23m，高 2.1m；立桿采用 c20 混凝土埋設(shè)在既有線路肩以外（距最外 側(cè)鋼軌距離3.5m） ；網(wǎng)片規(guī)格為 32.0m，橫向采用 8#鐵絲（或連接 件）進(jìn)行綁扎連接。設(shè)置完畢后的網(wǎng)片高度為 2.12.2m，整個(gè)柵欄高 20 度基本一致，穩(wěn)固扎實(shí)，不易

36、變形或破壞。 8.2.28.2.2 鉆機(jī)施工作業(yè)面（區(qū)段）劃分原則鉆機(jī)施工作業(yè)面（區(qū)段）劃分原則 鉆機(jī)按同一方向進(jìn)行攪拌樁施工，避免長距離移位、減少掉頭頻率， 確保移機(jī)操作安全、順利。區(qū)段劃分適宜，避免鉆機(jī)頻繁移位影響進(jìn)度、 安全或?qū)е裸@機(jī)排列過密，影響鉆機(jī)移位操作，形成安全隱患。 8.2.38.2.3 軟弱土層換填軟弱土層換填 復(fù)核施工圖設(shè)計(jì)文件，確認(rèn)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況，按劃分的施工區(qū) 段，由試驗(yàn)室逐段檢測(cè)地基承載力，局部軟弱地段進(jìn)行換填處理。 處理后達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)：(1)地基密實(shí)、平整，無草皮、樹根等雜物； (2)地基承載力達(dá)到 80kpa 以上；(3)坑穴處理徹底，無安全隱患。 8.2.58

37、.2.5 場(chǎng)地平整場(chǎng)地平整 場(chǎng)地平整的目的是防止鉆機(jī)因場(chǎng)地高低不平，移動(dòng)困難而引發(fā)險(xiǎn)情。 清表后，根據(jù)測(cè)量組放出的路基邊線，由內(nèi)向外（既有線為內(nèi)，反 之為外側(cè)）平整場(chǎng)地，然后用壓路機(jī)碾壓至無明顯輪跡。 場(chǎng)地平整后，路基面形成 4%的路面橫坡，場(chǎng)地外緣做好臨時(shí)排水溝 防止因排水不暢造成土質(zhì)松軟從而形成安全、質(zhì)量隱患。 8.2.68.2.6 地錨埋設(shè)及纜風(fēng)繩設(shè)置地錨埋設(shè)及纜風(fēng)繩設(shè)置 采取布設(shè)地錨、配置纜風(fēng)繩等措施，確保鉆機(jī)在臨近既有線施工期 間不發(fā)生傾覆，并在人員操作不當(dāng)、不可預(yù)見的外力碰撞、雷雨大風(fēng)等 不利情況下保持設(shè)備的穩(wěn)定。地錨、纜風(fēng)繩設(shè)置在背向既有線方向，每 臺(tái)鉆機(jī)的纜風(fēng)繩呈人字型設(shè)置兩根

38、。 地錨沿線路外側(cè)布置，間距 25m，采用 1.01.01.0m 的混凝土預(yù) 制塊埋入地下 11.2m，用原狀土回填密實(shí)，或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，開挖 1.01.01.0m 基坑，現(xiàn)澆 c20 混凝土成型（見圖 3、圖 4） 。澆筑地錨 混凝土前，在頂面的中間部位放置 16 半圓形鋼筋吊環(huán)（靠底端設(shè) 90 21 度彎鉤）作為纜風(fēng)繩固定拉環(huán)，地錨內(nèi)布設(shè) 10 鋼筋，縱橫各放置 4 根、間距 15cm。混凝土澆筑完成后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人填寫地錨埋設(shè)記錄 表 。待地錨混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 75%后，投入使用。 21m 80kn 安全防護(hù)欄或既有線圍墻 820m 10.5m 纜風(fēng)繩 錨碇 1.0m 1.0m 臨

39、近 既 有 線 第 一 排 樁 3.5m 1.0m 圖圖 3 3 攪拌樁機(jī)纜風(fēng)繩加固立面示意圖攪拌樁機(jī)纜風(fēng)繩加固立面示意圖 22 25m 安全防護(hù)欄或既有線圍墻 臨近既有線第一排樁中心線 1.0m 最遠(yuǎn)一排樁中心線 路基加固區(qū)寬618m 2.0m 施工便道 纜風(fēng)一 纜風(fēng)二錨碇(1m3) 上海 金山 圖圖 4 4 攪拌樁機(jī)纜風(fēng)繩加固平面示意圖攪拌樁機(jī)纜風(fēng)繩加固平面示意圖 纜風(fēng)繩采用 16mm 的鋼絲繩，一端系于地錨，另一端系于鉆機(jī)距 立桿頂部下 11.5m 處，每端安裝 u 型卡數(shù)量不少于 3 個(gè)，方向錯(cuò)開。 地錨、纜風(fēng)繩抗傾覆驗(yàn)算如下：采用 1.01.01.0m 的混凝土預(yù) 制塊用以錨固纜風(fēng)繩

40、，地錨內(nèi)設(shè)兩層 16 鋼筋網(wǎng)片，掛環(huán)筋采用 16 鋼筋，伸入地錨不得小于 0.8m，并與兩層鋼筋網(wǎng)片焊接牢固，地錨設(shè)置 間距 25m。纜風(fēng)繩采用 16mm 的鋼絲繩，每臺(tái)鉆機(jī)采用 2 條纜風(fēng)繩加固。 如上圖 3、圖 4，機(jī)身尾朝向加固區(qū)，機(jī)架朝向既有線。攪拌樁機(jī) 施工靠近既有線圍墻（或安全護(hù)欄）施工第一排樁時(shí)，對(duì)既有線設(shè)施安 全影響最大，選擇橫向僅有纜風(fēng)繩二受力時(shí)工況對(duì)錨碇的抗拔力進(jìn)行檢 算。 加固區(qū)寬度分別為 6m、18m 時(shí)，分別計(jì)算錨碇受力方向與地面水平 線的夾角為 6690844；18462350。 23 纜風(fēng)繩的選擇：f=tk，t 為纜風(fēng)繩拉力；k 為安全系數(shù)，取 3.0； 選用 1

41、6mm 鋼絲繩，查表得其最小破斷力 fmin=122kn。 錨碇容許拉力計(jì)算： 100 100 t 圖圖 5 5 錨碇抗拔力計(jì)算簡(jiǎn)圖錨碇抗拔力計(jì)算簡(jiǎn)圖 計(jì)算簡(jiǎn)圖如上。假定錨碇的垂直分力由一直立契形體積土平衡，水 平分力由等于 h 深度處被動(dòng)土平衡，水平錨碇的容許拉力分別按下列二 式計(jì)算，取二者中較小值作為錨碇的容許拉力。 t= （公式一） 2 111 (tan ) 2sin blhlh k t=（公式二） 2 1 0.5tan452 tan 45 22cos hlhc 式中：t錨碇容許拉力（kn） ； k抗拔安全系數(shù)，取 23，本例取 3； b錨坑下口寬度（m） ，本例取 1 m； l錨碇長度

42、（m） ，本例取 1 m； h錨碇底部距離地面深度（m） ，本例取 1 m； h錨碇高度（m） ，本例取 1 m； 土的計(jì)算抗拔角，黏土軟塑，取 15; 土的內(nèi)摩擦角，本例取 10; 重度（kn/m3）,本例取 16 kn/m3； c土的粘聚力，本例取 0.8kn/m2； 錨碇受力方向與地面水平面夾角。 24 當(dāng)加固區(qū)寬度為 6m，時(shí)，6690844，錨碇土體的抗拔力 分別為： 按公式一計(jì)算: t=6.47 (kn)（選用） 按公式二計(jì)算: t=74.85(kn) 當(dāng)加固區(qū)寬度為 18m 時(shí)，18462350，錨碇土體的抗拔力 分別為： 按公式一計(jì)算: t=8.35(kn) （選用） 按公式二

43、計(jì)算: t=38.60(kn) 錨碇自重為 25kn。在加固區(qū)寬度為 6m、18m 時(shí)工況下，錨碇總抗拔 力分別為：6.47+25/cos(90-)=33.21kn、8.35+25/cos(90 -)=42.88kn。即兩種工況下，錨碇可以為鉆機(jī)提供 33.21kn、42.88kn 平衡拉力。 8.2.58.2.5 施工現(xiàn)場(chǎng)警示標(biāo)牌設(shè)置施工現(xiàn)場(chǎng)警示標(biāo)牌設(shè)置 警示標(biāo)牌的設(shè)置目的是為了提醒進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員、操作人 員，在作業(yè)期間注重安全生產(chǎn)，減少人為因素對(duì)安全的影響，同時(shí)也對(duì) 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的非施工人員履行警告義務(wù)。警示標(biāo)牌布置在施工現(xiàn)場(chǎng)醒目處 和機(jī)械設(shè)備上。 8.3 施工過程階段的安全措施 8.

44、3.18.3.1 鉆機(jī)的安裝與調(diào)試鉆機(jī)的安裝與調(diào)試 先將各類配件卸至攪拌樁設(shè)計(jì)地段，在規(guī)劃的安裝區(qū)域進(jìn)行安裝。 安裝時(shí)嚴(yán)格按照廠家的設(shè)計(jì)說明書操作，分清主機(jī)、構(gòu)配件及附屬設(shè)備 的安裝順序，安裝人員分工有序。起吊鉆機(jī)立柱時(shí)，吊車周圍設(shè)置安全 警戒線，由安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督安裝過程。吊車操作人員持證上崗。 設(shè)備安裝完成后，由熟練操作人員試機(jī)。試機(jī)時(shí)，人機(jī)密切配合， 嚴(yán)格按規(guī)程操作，防止因設(shè)備初裝導(dǎo)致誤操作而造成設(shè)備歪斜。試機(jī)期 間按規(guī)定設(shè)置安全警戒線。 25 8.3.28.3.2 鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位 測(cè)量組對(duì)每個(gè)樁位進(jìn)行放樣，用石灰線做標(biāo)記。 鉆機(jī)就位前，將機(jī)上的纜風(fēng)繩與地錨牢固聯(lián)接，并預(yù)留足夠的長度；

45、規(guī)劃鉆機(jī)就位路線，探明線路的地質(zhì)情況，采取相應(yīng)的措施處理。就位 后，以枕木支墊鉆機(jī)的鋼管支撐底面，確保兩排走行鋼管頂面處于同一 水平面。就位后鉆機(jī)自身鋼絲繩全部張緊，使鉆機(jī)各部位連成一個(gè)整體， 增大整體抗傾覆系數(shù)。 8.3.38.3.3 施工順序施工順序 每作業(yè)段先施工靠近既有線第一排樁，然后依次施工遠(yuǎn)離既有線的 攪拌樁。 8.3.48.3.4 設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù) 與運(yùn)營設(shè)備管理單位簽訂專項(xiàng)安全協(xié)議，進(jìn)行臨近既有線水泥攪拌 樁施工。 8.3.58.3.5 鉆機(jī)施工操作期間的安全控制要點(diǎn)鉆機(jī)施工操作期間的安全控制要點(diǎn) 鉆機(jī)施工期間，安全控制要點(diǎn)有： 1、檢查鉆機(jī)安全操作規(guī)程是否張貼

46、齊全，鉆機(jī)操作人員經(jīng)過崗前 培訓(xùn)并持證，專人操作、專人負(fù)責(zé)，實(shí)行“一機(jī)一人” 。嚴(yán)禁無證人員 進(jìn)入操作崗位。 2、鉆機(jī)安裝場(chǎng)地?zé)o障礙物并平整、夯實(shí)，能承載攪拌樁機(jī)的工作 壓力；當(dāng)?shù)鼗绍洸涣紩r(shí)，在鉆機(jī)下鋪墊枕木或鋼板。 3、施工時(shí)，先施工靠近既有線一側(cè)，確保世博會(huì)期間絕對(duì)安全。 4、現(xiàn)場(chǎng)人員掌握好設(shè)備到既有線、接觸網(wǎng)、架空電線等的相對(duì)距 離，保證鉆機(jī)處于安全的作業(yè)范圍。 5、檢查各種安全防護(hù)措施是否到位，地錨、纜風(fēng)繩、鉆機(jī)連接點(diǎn) 是否牢固，纜風(fēng)繩固定在鉆機(jī)上的位置是否有效、正確。 6、檢查鉆機(jī)與地表接觸面是否處于同一水平面上，鉆機(jī)走行鋼管 與鋼絲繩連接是否牢固。 26 7、操作手在開機(jī)前，檢查

47、設(shè)備各重要部分是否處于正常狀態(tài)，如 發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)報(bào)告工地負(fù)責(zé)人、安全員、設(shè)備管理人員等，及時(shí) 處理，排除故障。 8、鉆機(jī)操作時(shí)，緩慢、勻速提升柴油錘，嚴(yán)禁快速提錘，沖撞相 關(guān)部件。 9、樁身對(duì)位時(shí)，確保頂部與鉆機(jī)套筒位置對(duì)接準(zhǔn)確。 10、施工過程中，隨時(shí)查鉆機(jī)的受力桿件、行走機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向槽、立 柱導(dǎo)軌、螺栓、法蘭、銷軸、鋼絲繩及起重設(shè)備等。 11、每臺(tái)鉆機(jī)安排一位帶班人員或?qū)Ｂ毎踩雷o(hù)人員防護(hù)，做到 “一機(jī)一人” ，確保工前檢查一遍，工后再檢查一遍。帶班或安全防護(hù) 人員在施工期間不得擅離職守。 12、鉆機(jī)移位時(shí)，其線路避開完工的樁(頂)位、遠(yuǎn)離其他施工機(jī)械、 與架空線纜保持安全距離，行走中

48、保持設(shè)備垂直平穩(wěn)，必要時(shí)采取鋪墊 枕木、填平坑凹地面、換填軟弱土層、加設(shè)臨時(shí)固定纜風(fēng)繩鎖、清理線 路上的障礙物等措施。 13、安全員、防護(hù)員帶防護(hù)包、穿防護(hù)服、持上崗證，配齊五大防 護(hù)用品：對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、響墩、火炬、口哨。工區(qū)經(jīng)理、副經(jīng)理、施 工隊(duì)負(fù)責(zé)人、安質(zhì)科長均配備對(duì)講機(jī)或手機(jī)。 8.3.68.3.6 設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)、移動(dòng)設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)、移動(dòng) 轉(zhuǎn)場(chǎng)前，工區(qū)制訂“專項(xiàng)方案、專項(xiàng)檢測(cè)、專項(xiàng)見證、專項(xiàng)檢查” 制度。放倒、收回或分解鉆機(jī)主架（立柱、大臂） 。作業(yè)隊(duì)長會(huì)同現(xiàn)場(chǎng) 安全員對(duì)設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)路線及經(jīng)過地段地質(zhì)、地形條件是否符合設(shè)備穩(wěn)定要 求進(jìn)行確認(rèn)。確認(rèn)后，由工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)分管負(fù)責(zé)人向工區(qū)經(jīng)理/安質(zhì)科長提 出設(shè)備

49、轉(zhuǎn)場(chǎng)申請(qǐng)，同意后實(shí)施轉(zhuǎn)場(chǎng)。嚴(yán)禁夜間轉(zhuǎn)場(chǎng)、移機(jī)。 設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，分管副經(jīng)理、作業(yè)隊(duì)隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、領(lǐng)工員、安 全員、技術(shù)員、防護(hù)員同時(shí)在場(chǎng)把關(guān)。 鉆機(jī)移動(dòng)時(shí)交替松動(dòng)纜風(fēng)繩。移機(jī)時(shí)由作業(yè)隊(duì)長向鉆機(jī)操作手進(jìn)行 27 口頭交底，說明設(shè)備的移動(dòng)走向及單次移動(dòng)最大距離，然后在防護(hù)員、 安全員的監(jiān)控下調(diào)整地錨端纜風(fēng)繩長度，兩條纜風(fēng)繩交錯(cuò)進(jìn)行調(diào)整，待 一條調(diào)整緊固后才可調(diào)整另一條纜風(fēng)繩。為確保鉆機(jī)始終處于纜風(fēng)繩的 有效控制之下，當(dāng)鉆機(jī)位于臨近既有線的三排樁位時(shí)，加設(shè)一道纜風(fēng)繩 作為應(yīng)急備用。鉆機(jī)到達(dá)指定位置后，同時(shí)檢查、加固兩條纜風(fēng)繩。 移機(jī)就位后，所有在場(chǎng)把關(guān)人員檢查、確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)，并記錄在案。 8.3.7

50、8.3.7 設(shè)備拆卸及分解設(shè)備拆卸及分解 8.3.7.18.3.7.1 一般規(guī)定一般規(guī)定 拆卸設(shè)備時(shí)，場(chǎng)地遠(yuǎn)離既有線及架空線纜。 拆卸場(chǎng)地平整密實(shí)。 由經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員拆卸，必要時(shí)邀請(qǐng)生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng) 指導(dǎo)作業(yè)。 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)配備專職指揮人員。 吊車指揮人員密切注意現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)、正確向吊車發(fā)出操作指令。 設(shè)備拆卸期間，纜風(fēng)繩與地錨牢固聯(lián)接，保證設(shè)備安拆安全。 工區(qū)經(jīng)理、安質(zhì)科長、安全防護(hù)人員到場(chǎng)把關(guān)。 8.3.7.28.3.7.2 拆卸流程拆卸流程 1、將鉆機(jī)移至設(shè)備分解的停放區(qū)域，拉好纜風(fēng)繩，設(shè)立安全警戒 線，安全防護(hù)人員做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，指揮和疏導(dǎo)來往人員、車輛；2、吊 車就位，架好支腿

51、；3、合上設(shè)備的電器開關(guān)，先行拆除電纜線，防止 帶電操作；4、用吊車將主支架立桿吊起，專業(yè)人員按廠家說明書規(guī)定 的流程對(duì)設(shè)備各構(gòu)件進(jìn)行分解；5、拆卸后的設(shè)備構(gòu)配件按類別堆放、 包裝。 8.3.88.3.8 施工用電安全施工用電安全 28 結(jié)合施工用電安全管理辦法和攪拌樁施工的特殊性，著重做好 以下工作： 外電線路保持安全操作間距，最小間距符合“施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安 全技術(shù)規(guī)范”的要求。電器設(shè)備的金屬外殼與專用保護(hù)零線連接（簡(jiǎn)稱 “保護(hù)零線” ） ，保護(hù)零線由工作線、配電的零線或第一級(jí)漏電保護(hù)器電 源側(cè)的零線引出。配電箱采取“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”措施。 架空線路的絕緣導(dǎo)線具有足夠的絕緣強(qiáng)度、機(jī)械強(qiáng)度

52、與導(dǎo)電能力， 禁止使用絕緣層破損、老化的導(dǎo)線。施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的輸電線路采用三相 五線制，線路檔距內(nèi)的架空線接頭數(shù)不超過導(dǎo)線的 50%。 電工通過按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的考核，合格后持證上崗。其他用電人員 通過相關(guān)安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，經(jīng)考核合格后上崗。安裝、巡檢、 維修或拆除臨時(shí)用電設(shè)備和線路，由電工完成，并由現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員 負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，禁止非專業(yè)人員進(jìn)行操作。 8.3.98.3.9 施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、檢查施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、檢查 施工過程中，工區(qū)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、安質(zhì)科人員以及機(jī)電工程師在現(xiàn)場(chǎng)全過 程把關(guān)，定期檢查樁機(jī)鉆進(jìn)順序、鉆進(jìn)速度是否過快影響鉆機(jī)械穩(wěn)定， 對(duì)施工地段臨近既有線施工的攪拌樁機(jī)工況有詳細(xì)掌握，隨時(shí)對(duì)機(jī)

53、械性 能差、未經(jīng)檢查或檢查不合格機(jī)械進(jìn)行清除、 。 根據(jù)線路平面位置關(guān)系，在新建線（金山鐵路）與營業(yè)線（既有滬 昆鐵路）間設(shè)立防護(hù)墻（網(wǎng)） ，并在現(xiàn)場(chǎng)配置安全防護(hù)員（見臨近既有 線攪拌樁施工安全防護(hù)小組） ，禁止施工人員翻墻進(jìn)入既有線。施工人 員攜帶的簡(jiǎn)易施工工具不允許侵入既有線建筑限界。 施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明 施工的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場(chǎng)、停 車場(chǎng)、修理場(chǎng)等按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。 現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照安全色和 29 安全標(biāo)志規(guī)定的標(biāo)牌，夜間行人經(jīng)過地段設(shè)紅燈示警，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè) 置大幅安全宣傳標(biāo)

54、語。 施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 的規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)用電管理，嚴(yán)格執(zhí)行公司的臨時(shí)用電安全技 術(shù)措施。 當(dāng)施工中發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險(xiǎn)品、文物時(shí)，立即停止施工， 待處理完畢后復(fù)工。 為確保既有線安全運(yùn)營，項(xiàng)目經(jīng)理張林和安全總監(jiān)白立峰作為主要 施工安全負(fù)責(zé)人以及施工第一安全責(zé)任落實(shí)和管理者，全權(quán)對(duì)路基攪拌 樁段現(xiàn)場(chǎng)施工安全負(fù)責(zé)。工區(qū)副經(jīng)理、工區(qū)安質(zhì)科對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全施工 24 小時(shí)全程監(jiān)控，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理負(fù)責(zé)。 9 9、既有線路基變形觀測(cè)方案、既有線路基變形觀測(cè)方案 a、觀測(cè)措施及頻率 (1)觀測(cè)樁設(shè)置 既有線路基觀測(cè)樁設(shè)置在既有線路基坡腳處，用于觀測(cè)施工過程中

55、 既有線路基水平、位移和軌距的變化情況；觀測(cè)樁的設(shè)置間距為 5 米， 采用 0.05*0.05*1m 的方木樁中心打小鐵釘；埋設(shè)在道碴坡腳處，形成 固定觀測(cè)點(diǎn)，同時(shí)在埋設(shè)沉降樁的位置用紅色油漆在鋼軌上做標(biāo)記，用 來測(cè)量軌距變化情況。 沉降觀測(cè)樁布置斷面圖 30 (2)觀測(cè)頻次 施工期間觀測(cè)頻次一般情況下 2 小時(shí)一次，最后一根樁完成后觀測(cè) 頻次一般情況下一天不少于二次，觀測(cè)時(shí)間不少于 7 天。 (3)觀測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn) 在既有線限速的情況下，路基水平位移變化量大于 2-3mm/d 或累計(jì) 水平變化量大于 10mm，軌距變化量大于 3mm/d 或累計(jì)水平變化量大于 6mm 時(shí)，路基沉降變化量大于 8m

56、m/d 或累計(jì)水平變化量大于 20mm，達(dá)到 其中一項(xiàng)偏差時(shí)必須停止施工。通知工務(wù)段進(jìn)行軌距及線路方向和高程 的測(cè)量，并與監(jiān)理和設(shè)備管理單位（工務(wù)段）共同分析原因，制定補(bǔ)強(qiáng) 措施。 上報(bào)順序：有工區(qū)負(fù)責(zé)人上報(bào)工務(wù)段及相關(guān)設(shè)備管理單位、有項(xiàng)目 經(jīng)理部調(diào)度室上報(bào)監(jiān)理單位、金山公司，同時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)分析原因，有針對(duì) 性的采用保護(hù)既有線行車的安全措施，并積極配合工務(wù)段進(jìn)行軌道整修 工作。 (4)觀測(cè)作業(yè)要求 路基觀測(cè)的儀器、觀測(cè)方法、觀測(cè)精度應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定。 (5)觀測(cè)組人員 由一個(gè)專業(yè)測(cè)量技術(shù)員及 2 個(gè)受過專業(yè)培訓(xùn)的測(cè)量觀測(cè)人員組成。 (6)觀測(cè)記錄和資料整理： 1）每個(gè)點(diǎn)的觀測(cè)記錄必須反映出觀測(cè)序

57、次、觀測(cè)時(shí)間、相隔時(shí)間、 31 觀測(cè)標(biāo)高（位移） 、本次變化量、累計(jì)變化量、變化速率等基本要素， 用以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工控制。觀測(cè)發(fā)現(xiàn)超出控制標(biāo)準(zhǔn)值及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。 b、與既有線位置關(guān)系（見既有線位置關(guān)系圖） 線hk42+415-hk43+100攪拌樁加固 hk42+415.33hk42+430.51 hk42+415.33-hk42+431共207根 滬昆線外軌 4.85m 1010、控制軟基處理擠壓應(yīng)力影響路基穩(wěn)定性安全措施、控制軟基處理擠壓應(yīng)力影響路基穩(wěn)定性安全措施 鉆機(jī)不宜集中在一個(gè)作業(yè)點(diǎn)施工，加強(qiáng)觀察頻率。 1111、臨近營業(yè)線施工安全措施、臨近營業(yè)線施工安全措施 11.

58、1 施工前，工區(qū)組織施工交底，向配合施工單位、架子隊(duì)、有關(guān) 人員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項(xiàng)。同時(shí)，針對(duì) 施工中可能出現(xiàn)的問題，所有參建人員做好各自的應(yīng)急準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備 好必備的機(jī)具、材料。 11.2 每日上班前，架子隊(duì)負(fù)責(zé)人召集技術(shù)、安全、及領(lǐng)工員等相關(guān) 人員，進(jìn)行施工交底，開展安全預(yù)想，落實(shí)施工安全責(zé)任。 11.3 駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，持證上崗。 施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過電臺(tái)和對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，掌 32 握營業(yè)線列車運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)施工狀況，保證聯(lián)系暢通。 11.4 工地防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)用品外，現(xiàn)場(chǎng)配備對(duì)講 機(jī)、信號(hào)旗、鐵路專

59、用的應(yīng)急短路銅線。工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急 處理措施，當(dāng)發(fā)生影響營業(yè)線行車時(shí)，要按照“先防護(hù)，后處理”的原 則進(jìn)行處置：電話通知兩端車站行車室扣車、對(duì)軌道電路進(jìn)行短路、 設(shè)置響墩等停車信號(hào)的順序來處置，保證能夠及時(shí)攔停列車，確保行 車安全。 11.5 工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，了望距離不足時(shí)要增 設(shè)遠(yuǎn)端防護(hù)員，并明確相鄰工點(diǎn)之間的來車通知的相互聯(lián)絡(luò)方式。 1212、控制材料機(jī)具侵限措施、控制材料機(jī)具侵限措施 12.1 施工人員橫越鐵路時(shí)，應(yīng)遵守“一站、二看、三通過”的規(guī)定。 跨越軌道搬運(yùn)材料、機(jī)具時(shí)，應(yīng)集中在固定地點(diǎn)，并加強(qiáng)了望和防護(hù)。 12.2 施工中在營業(yè)線旁搭設(shè)腳手架、臨時(shí)堆

60、放工程材料、停放機(jī)具 設(shè)備等，一律不得侵入鐵路建筑接近限界，搭設(shè)、堆碼穩(wěn)固，并派人巡 守檢查。 12.3 施工人員必須熟悉鐵路建筑接近限界的有關(guān)數(shù)據(jù)，在避讓列車 時(shí)不得將任何工具、材料留在鐵路建筑接近限界內(nèi)。 12.4在路塹塹頂機(jī)械施工時(shí)，營業(yè)線一側(cè)應(yīng)設(shè)置固定防護(hù)界樁。機(jī) 械施工填筑路堤，在接近營業(yè)線高度時(shí)，應(yīng)于距鋼軌外側(cè)2米處設(shè)置 “連續(xù)限界標(biāo)志” ，并派專人監(jiān)視。當(dāng)列車通過時(shí)，必須停止裝卸、回 轉(zhuǎn)等作業(yè)，防止機(jī)具侵限。 12.5 按照安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地要求，擇地搭建工地料棚，施工零小 用料在料棚內(nèi)堆放整齊，并派專人看管。鋼軌、枕木等放置穩(wěn)定，堆碼 整齊。施工領(lǐng)料隨用隨領(lǐng)。 1313、施工用