樂從到張家界物流公司專線運費要多少

1、 物流信息及RFID文 獻 綜 述 80 江贏物流公司【TEL020-87433656只要你一個電話讓你身在家中坐貨在全國 1 2 3 4 物流信息分析研究現狀與趨勢展望 基于物聯網的集團型企業(yè)物流信息平臺架 構研究 鐵路參與鐵水聯運無水港建設 RFID在物流倉儲管理系統(tǒng)中的應 用研究及設計 參參 考考 文文 獻獻 01 5 RFID在生鮮食品冷鏈物流中應用 01 物流信息分析研究現狀與趨勢展望 Status quo and trend of logistics information analysis PART ONE 02 一、摘要一、摘要 從基于供應鏈管理的視角

2、從基于供應鏈管理的視角 和基于數據挖掘的視角分析物和基于數據挖掘的視角分析物 流信息影響的主要因素及挑戰(zhàn)：流信息影響的主要因素及挑戰(zhàn)： 物流信息分析環(huán)境的大數據化、物流信息分析環(huán)境的大數據化、 平臺的云計算化、客體的動態(tài)平臺的云計算化、客體的動態(tài) 化、主體的多元性、手段的智化、主體的多元性、手段的智 能化等?？茖W地提出將宏觀的能化等?？茖W地提出將宏觀的 動態(tài)云計算管理與微觀的動態(tài)動態(tài)云計算管理與微觀的動態(tài) 信息分析方法有機結合，聚集信息分析方法有機結合，聚集 于基于云計算和動態(tài)數據挖掘于基于云計算和動態(tài)數據挖掘 的物流信息智能分析方法。的物流信息智能分析方法。 03 二、研究現狀二、研究現狀

3、1 1、基于供應鏈管理的視角：數據倉庫、聯機分析、供、基于供應鏈管理的視角：數據倉庫、聯機分析、供 應鏈管理技術的廣泛應用，解決了多個分立的物流信息系應鏈管理技術的廣泛應用，解決了多個分立的物流信息系 統(tǒng)的數據整合與集成問題，實現了多維數據的分析統(tǒng)的數據整合與集成問題，實現了多維數據的分析，為供為供 應應鏈管理提供了技術層面上的保障。鏈管理提供了技術層面上的保障。 2 2、基于數據挖掘的視角：數據挖掘技術給企業(yè)和社、基于數據挖掘的視角：數據挖掘技術給企業(yè)和社 會經濟的各個方面帶來了根本性變革。應用數據挖掘技術會經濟的各個方面帶來了根本性變革。應用數據挖掘技術 的物流信息智能分析與處理的研究成為

4、熱點，同時集成物的物流信息智能分析與處理的研究成為熱點，同時集成物 流信息采集、分析、處理的智能系統(tǒng)與平臺研究也相繼涌流信息采集、分析、處理的智能系統(tǒng)與平臺研究也相繼涌 現。現。 04 三、物流信息分析研究的未來趨勢三、物流信息分析研究的未來趨勢 05 物流信息物流信息科學地將宏觀的動態(tài)云計算管理與微觀的動科學地將宏觀的動態(tài)云計算管理與微觀的動 態(tài)信息分析方法有機結合，聚集于基于云計算和動態(tài)數據態(tài)信息分析方法有機結合，聚集于基于云計算和動態(tài)數據 挖掘的物流信息智能分析方法。挖掘的物流信息智能分析方法。 表現出二個特征：表現出二個特征： 1. 1. 隨著新技術和新應用的高速發(fā)展，使得來自物體隨著

5、新技術和新應用的高速發(fā)展，使得來自物體 的數據規(guī)模大、類型繁多，結構與內容復雜、增長與更新的數據規(guī)模大、類型繁多，結構與內容復雜、增長與更新 速度快，在推動了大數據時代的發(fā)展進程時也對數據的處速度快，在推動了大數據時代的發(fā)展進程時也對數據的處 理技術提出了新的挑戰(zhàn)。理技術提出了新的挑戰(zhàn)。 2. 2.物流數據的更新呈現出明顯的動態(tài)特征，數據量的物流數據的更新呈現出明顯的動態(tài)特征，數據量的 指數增長要求相應地提升了信息分析過程的動態(tài)性和實時指數增長要求相應地提升了信息分析過程的動態(tài)性和實時 性。性。 四、基于云計算和動態(tài)數據挖掘的物流信息智能分析實施框架四、基于云計算和動態(tài)數據挖掘的物流信息智能分

6、析實施框架 06 02 基于物聯網的集團型企業(yè)物流信息平基于物聯網的集團型企業(yè)物流信息平 臺架構研究臺架構研究 Research on enterprise logistics information platform based on Internet of things PART TWO 07 一、摘要一、摘要 以物聯網和現代信息技術為支撐，給出了以物聯網和現代信息技術為支撐，給出了 基于物聯網的集團型企業(yè)內部物流信息平臺的基于物聯網的集團型企業(yè)內部物流信息平臺的 業(yè)務架構、應用架構和技術架構，該平臺充分業(yè)務架構、應用架構和技術架構，該平臺充分 利用物聯網的信息采集和信息協同等技術，實利用

7、物聯網的信息采集和信息協同等技術，實 現物流信息的高效傳遞與共享，進而改進物流現物流信息的高效傳遞與共享，進而改進物流 相關業(yè)務流程。旨在利用信息技術實現物流業(yè)相關業(yè)務流程。旨在利用信息技術實現物流業(yè) 務流程的智能化和可視化管理，全面優(yōu)化物流務流程的智能化和可視化管理，全面優(yōu)化物流 管理活動，從而提升企業(yè)競爭力，為企業(yè)物流管理活動，從而提升企業(yè)競爭力，為企業(yè)物流 信息化提供一定借鑒。信息化提供一定借鑒。 08 二、基于物聯網的集團型企業(yè)物流信息平臺架構研究二、基于物聯網的集團型企業(yè)物流信息平臺架構研究 09 10 三、基于物聯網的集團型企業(yè)物流信息平臺架構研究三、基于物聯網的集團型企業(yè)物流信息

8、平臺架構研究 03 鐵路參與鐵水聯運無水港建設的思考鐵路參與鐵水聯運無水港建設的思考 Consideration on the construction of the railway to participate in the construction of the hot metal transport and water transport PART THREE 11 一、總體概述一、總體概述 論文框架核心摘要研究背景新視角 該論文主要介紹了研究背景、鐵水聯運集疏運系統(tǒng)的建立、鐵路參與無水港建該論文主要介紹了研究背景、鐵水聯運集疏運系統(tǒng)的建立、鐵路參與無水港建 設的可行性以及最后提出鐵路參

9、與無水港建設的相關建議。設的可行性以及最后提出鐵路參與無水港建設的相關建議。 這篇文獻闡述鐵水聯運集疏運系統(tǒng)的構成和建立條件的基礎上，分析了鐵路參這篇文獻闡述鐵水聯運集疏運系統(tǒng)的構成和建立條件的基礎上，分析了鐵路參 與無水港建設的可行性和模式。與無水港建設的可行性和模式。 與鐵水聯運的需求相比，我國鐵路在運能條件、技術標準、經營水平、人員素與鐵水聯運的需求相比，我國鐵路在運能條件、技術標準、經營水平、人員素 質等方面還存在明顯差距。除此之外，如何適應鐵水聯運運作模式，拓展鐵路服務質等方面還存在明顯差距。除此之外，如何適應鐵水聯運運作模式，拓展鐵路服務 功能，提高經濟效益也是需要思考解決的問題。

10、通過研究鐵路參與內陸無水港建設功能，提高經濟效益也是需要思考解決的問題。通過研究鐵路參與內陸無水港建設 和物流服務的基本思路與具體途徑，為鐵路全面參與鐵水聯運提供一個新的視角。和物流服務的基本思路與具體途徑，為鐵路全面參與鐵水聯運提供一個新的視角。 12 二、該文獻對鐵路參與鐵水聯運無水港建設的可行性分析二、該文獻對鐵路參與鐵水聯運無水港建設的可行性分析 13 1 1、鐵水聯運集疏運系統(tǒng)的建立、鐵水聯運集疏運系統(tǒng)的建立 圖圖2.2.母港和子港的構建模式母港和子港的構建模式 2 2、鐵水聯運集疏運系統(tǒng)的建立、鐵水聯運集疏運系統(tǒng)的建立 14 鐵水聯運集疏運系統(tǒng)的建立條件鐵水聯運集疏運系統(tǒng)的建立條件

11、 建立條件表現形式 （1）相關營運部門支持鐵水聯運 業(yè)務。 加大鐵路、港口、公路、海關等各相關部門之間的 協調力度。 （2）建設統(tǒng)一的物流信息平臺。鐵路、港口、船公司、海關、國檢等部門的信息應 實現互聯互通。 （3）充分重視海關的作用。解決目前內地通關、轉關手續(xù)煩瑣的問題。 （4）子母港間盡可能保證鐵路班 列的穩(wěn)定。 母港、子港應分別構建健全的攬貨體系，以保證班 列滿軸開行。 （5）母港與子港集裝箱箱量充足。 以母港為各子港的集裝箱分撥中心，統(tǒng)一計劃調配。 3 3、鐵路參與無水港建設的可行性、鐵路參與無水港建設的可行性 15 鐵路參與無水港建設的優(yōu)勢鐵路參與無水港建設的優(yōu)勢 具體優(yōu)勢原因 （1

12、）鐵路網絡覆蓋范圍廣，具有一 定規(guī)模的貨源集疏運網絡系。 一定規(guī)模和布局合理的貨源集疏運網絡是發(fā)展現 代物流的前提，而鐵路具有。 鐵路集裝箱物流中心多為大型集裝箱樞紐站，不 僅自身具備很強的運輸能力，而且與其他運輸方式 銜接，集疏運能力較強。 （2）擁有一定數量規(guī)模的運輸工具。配備一定數量和規(guī)模的運輸工具是物流鏈的基礎， 而這恰恰是鐵路物流中心的優(yōu)勢之一。 （3）具備一定的接卸作業(yè)能力和倉 儲能力。 像鐵路這樣的大型集裝箱場站都擁有一定規(guī)模的集 裝箱堆場和倉庫，貨物接卸能力和倉儲能力都能滿 足現代物流中心的要求。 （4）具備開展國際集裝箱多式聯運 的經驗。 鐵路現代物流中心的大型節(jié)點站不僅擁有

13、一定規(guī)模 的場站設施與設備和現代化裝卸機械，同時積累了 豐富的開展集裝箱多式聯運的寶貴經驗，這是實現 無水港物流化的軟件基礎。 4 4、鐵路參與無水港建設的形式、鐵路參與無水港建設的形式 鐵路應通過全面參與無水港建設，加快融入綜合運輸體系的步伐，鐵路應通過全面參與無水港建設，加快融入綜合運輸體系的步伐， 可采取改造現有場站設備與設施和新建物流中心這兩種形式可采取改造現有場站設備與設施和新建物流中心這兩種形式。 16 三、鐵路參與無水港建設的建議三、鐵路參與無水港建設的建議 （1）采取多種途徑解決資金問題 （2）重視信息管理系統(tǒng)建設 （3）提供優(yōu)質運輸服務 （4）注重開發(fā)主業(yè)副產品 17 04

14、RFIDRFID在生鮮食品冷鏈物流中應用在生鮮食品冷鏈物流中應用 Application of RFID in fresh food cold chain logistics PART FOUR 18 通過對生鮮電商發(fā)展現通過對生鮮電商發(fā)展現 狀的分析，指出了傳統(tǒng)農產狀的分析，指出了傳統(tǒng)農產 品冷鏈物流安全監(jiān)控存在的品冷鏈物流安全監(jiān)控存在的 問題，然后提出了將問題，然后提出了將 RFID RFID 技術應用于生鮮電商冷鏈物技術應用于生鮮電商冷鏈物 流全過程管理的思想，設計流全過程管理的思想，設計 出基于出基于 RFID RFID 技術的生鮮電技術的生鮮電 商冷鏈物流系統(tǒng)圖，闡述了商冷鏈物流系統(tǒng)

15、圖，闡述了 RFID RFID 技術在農產品生產、技術在農產品生產、 倉儲、運輸、配送等供應鏈倉儲、運輸、配送等供應鏈 環(huán)節(jié)中的應用，進而為生鮮環(huán)節(jié)中的應用，進而為生鮮 電商的安全監(jiān)控提出若干策電商的安全監(jiān)控提出若干策 略和建議。略和建議。 一、摘要一、摘要 19 相比傳統(tǒng)商家，電商的優(yōu)勢相比傳統(tǒng)商家，電商的優(yōu)勢 就在于反應速度極快，銷售模式就在于反應速度極快，銷售模式 多樣，且不受時間和地域限制，多樣，且不受時間和地域限制， 但不容忽視的是，目前農產品是但不容忽視的是，目前農產品是 電子商務中占比最小的行業(yè)，大電子商務中占比最小的行業(yè)，大 約還不到社會零售總額的約還不到社會零售總額的 1%

16、1% ， 生鮮電商這些年一直沒發(fā)展起來，生鮮電商這些年一直沒發(fā)展起來， 遠遠落后于家電、服裝、母嬰等遠遠落后于家電、服裝、母嬰等 品類的原因就在于冷鏈物流和質品類的原因就在于冷鏈物流和質 量控制兩個方面。冷鏈物流是制量控制兩個方面。冷鏈物流是制 約農產品電商發(fā)展的一大瓶頸，約農產品電商發(fā)展的一大瓶頸， 冷鏈物傳統(tǒng)對整個農產品流通機冷鏈物傳統(tǒng)對整個農產品流通機 制的變革乃至制的變革乃至“三農三農”問題的解問題的解 決來說，也都有著重要意義。決來說，也都有著重要意義。 二、二、農產品冷鏈物流發(fā)展現狀農產品冷鏈物流發(fā)展現狀 20 三、物流供應鏈三、物流供應鏈 1 1、傳統(tǒng)農產品供應鏈運營模式、傳統(tǒng)農

17、產品供應鏈運營模式 21 2 2、基于、基于RFIDRFID技術的生鮮電商冷鏈物流技術的生鮮電商冷鏈物流 22 23 05 PART Five RFIDRFID在物流倉儲管理系統(tǒng)中的應用在物流倉儲管理系統(tǒng)中的應用 研究及設計研究及設計 Application research and design of RFID in logistics storage management system 一、摘要一、摘要 本文基于當前物流行業(yè)本文基于當前物流行業(yè) 快速發(fā)展，物流倉儲需求量快速發(fā)展，物流倉儲需求量 快速上升快速上升, ,而倉儲管理技術而倉儲管理技術 及水平相對落后的背景下，及水平相對落后的背景

18、下， 對對RFIDRFID技術及其系統(tǒng)進行研技術及其系統(tǒng)進行研 究，力爭解決倉儲管理中存究，力爭解決倉儲管理中存 在的效率低下、成本過高、在的效率低下、成本過高、 倉庫運轉周期長、速度慢倉庫運轉周期長、速度慢, , 數據收集滯緩、應急反應慢數據收集滯緩、應急反應慢 等問題。等問題。 24 二、現狀與問題二、現狀與問題 隨著工業(yè)化、信息化水平的隨著工業(yè)化、信息化水平的 不斷提高不斷提高, ,企業(yè)各方面管理水平企業(yè)各方面管理水平 提升也都比較快提升也都比較快, ,但在物流倉儲但在物流倉儲 管理上管理上, ,大部分企業(yè)仍釆用傳統(tǒng)大部分企業(yè)仍釆用傳統(tǒng) 的人工方式對物流進行記錄、保的人工方式對物流進行記

19、錄、保 管、監(jiān)控。相對于物流行業(yè)整體管、監(jiān)控。相對于物流行業(yè)整體 的快速發(fā)展的快速發(fā)展, ,物流倉儲管理相對物流倉儲管理相對 發(fā)展緩慢。同時由于相關倉儲技發(fā)展緩慢。同時由于相關倉儲技 術應用成本高、倉儲管理技術試術應用成本高、倉儲管理技術試 用兼容性低以及技術升級緩慢等用兼容性低以及技術升級緩慢等 原因原因, ,導致物流倉儲管理這一重導致物流倉儲管理這一重 要環(huán)節(jié)發(fā)展速度緩慢。要環(huán)節(jié)發(fā)展速度緩慢。 25 三、具體措施三、具體措施 基于對基于對RFIDRFID技術相關的技術相關的EPCEPC系統(tǒng)、系統(tǒng)、RFIDRFID中間件、中間件、ONSONS服務、服務、PMLPML服服 務、務、GISGIS技術、技術、GPSGPS技術的研究技術的研究, ,以及傳統(tǒng)條形碼技術、傳統(tǒng)以及傳統(tǒng)條形碼技術、傳統(tǒng)RFIDRFID系統(tǒng)系統(tǒng) 的分析的分析, ,該文提出新型該文提出新型RFIDRFID系統(tǒng)。系統(tǒng)。 1 1、針對傳統(tǒng)條形碼的不足，新型、針對傳統(tǒng)條形碼的不足，新型RFIDRFID系統(tǒng)采用系統(tǒng)采用RFIDRFID標簽與條形碼標簽與條形碼 標簽相結合。標簽相結合。 2 2、針對傳統(tǒng)、針對傳統(tǒng)RFIDRFID技術使用時結構單一情況，新型技術使用時結構單一情況，新型RFIDRFID采用采用EPCEPC系系 統(tǒng)進行系統(tǒng)化管理。統(tǒng)進行系統(tǒng)化管理。 26 3 3、針對傳統(tǒng)、針對傳統(tǒng)RFIDRFID系