汽車養(yǎng)護(hù)(1)汽車養(yǎng)護(hù)概述

1、汽車養(yǎng)護(hù)汽車養(yǎng)護(hù)汽車養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)o 學(xué)習(xí)目標(biāo)o 課程的性質(zhì)、任務(wù)及重要性o 汽車養(yǎng)護(hù)的定義及種類o 汽車的定期檢測(cè)與視情修理o 課程的學(xué)習(xí)方法及要求 o 小 結(jié) o 習(xí) 題學(xué)習(xí)目標(biāo) o 1.掌握汽車養(yǎng)護(hù)的定義及種類。o 2.掌握汽車的定期檢測(cè)與視情修理。o 3.了解學(xué)習(xí)本課程的目的、要求和方法。課程的性質(zhì)、任務(wù)及重要性 性質(zhì)與任務(wù)：o 汽車養(yǎng)護(hù)是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)必修的一門主干專業(yè)課。o 課程內(nèi)容：包括汽車養(yǎng)護(hù)種類、特點(diǎn)；各級(jí)維護(hù)的定義、項(xiàng)目和特點(diǎn)；油品的檢查維護(hù)；汽車各大系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器設(shè)備）的保養(yǎng)維護(hù)以及幾大典型車系的保養(yǎng)。通過本課程學(xué)習(xí)，應(yīng)較系統(tǒng)地掌握汽車各級(jí)維護(hù)概念、項(xiàng)目

2、內(nèi)容、各大系統(tǒng)維護(hù)及車身護(hù)理、油品檢查與更換等基本知識(shí)和技能。重要性：o 課程地位：汽車養(yǎng)護(hù)是一門重要的實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)課程，含概了汽車各大總成部分保養(yǎng)、維護(hù)，是汽車專業(yè)其他課程的延續(xù)與發(fā)展。同時(shí)通過課程學(xué)習(xí)，掌握一些養(yǎng)護(hù)方法與技巧，對(duì)將來私車的保養(yǎng)也大有裨益。o 自身作用：目前汽車“三分修，七分養(yǎng)”的觀念已深入人心。因此汽車的養(yǎng)護(hù)在汽車后服務(wù)市場(chǎng)中起到越來越重要的作用。概述o 自上世紀(jì)90年代起，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及汽車行業(yè)的超常規(guī)發(fā)展，汽車保有量迅速增加。截止到08年末，中國(guó)私車保有量已達(dá)1947萬量，增長(zhǎng)28%，到2020年，預(yù)計(jì)將達(dá)到1億輛。o 隨著中國(guó)加入WTO，進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)車的逐步降

3、價(jià)，汽車進(jìn)入家庭已成為趨勢(shì)。隨著私車數(shù)量的日益增多，將形成一個(gè)多層次、多渠道、多方式的新型汽車服務(wù)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)。同時(shí)將不斷促進(jìn)汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展，對(duì)處于汽車服務(wù)業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)也將有推動(dòng)作用。o 專家預(yù)言汽車養(yǎng)護(hù)業(yè)將是21世紀(jì)的新行業(yè)，是新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的財(cái)富金礦。汽車服務(wù)業(yè)包括整車銷售、汽車配件銷售、汽車修理、汽車美容裝飾、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車檢測(cè)、汽車零部件的互換、汽車認(rèn)證、汽車救援、汽車保險(xiǎn)等等。汽車養(yǎng)護(hù)的定義1、大江南北“汽車養(yǎng)護(hù)”招牌隨處可見，為代理某種高科技養(yǎng)護(hù)用品，以此來開拓汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，汽車養(yǎng)護(hù)并非全新行業(yè)。2、汽車市場(chǎng)分為前市場(chǎng)和后市場(chǎng)。前市場(chǎng)是指汽車制造業(yè)，汽車后市場(chǎng)是指汽車服務(wù)業(yè)。3、廣義

4、汽車養(yǎng)護(hù)4、狹義汽車養(yǎng)護(hù)廣義汽車養(yǎng)護(hù)o 涵概范圍十分廣泛。包括汽車美容護(hù)理（含洗車、上蠟、劃痕處理、漆面保養(yǎng)護(hù)理、車用精品護(hù)理等）、汽車裝飾（含貼膜、座椅包裝、汽車防盜、汽車燈具裝飾、內(nèi)飾件及輪胎裝飾等 ）、汽車維護(hù)（含汽車內(nèi)路養(yǎng)護(hù)、機(jī)油、添加劑）及與其相關(guān)的汽車檢測(cè)技術(shù)。狹義汽車養(yǎng)護(hù)o 主要是針對(duì)傳統(tǒng)的汽車修理維護(hù)中拆卸修理法而言，是指汽車運(yùn)行中的保養(yǎng)護(hù)理，是由傳統(tǒng)的汽車維護(hù)作業(yè)演化而來的，強(qiáng)調(diào)對(duì)汽車進(jìn)行預(yù)防性的各種保養(yǎng)與維護(hù)，并對(duì)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)的突破與創(chuàng)新，達(dá)到“在運(yùn)行中保養(yǎng)，免拆卸維護(hù)”，是一種全要素的、系統(tǒng)性的全面的養(yǎng)護(hù)，是一種優(yōu)質(zhì)、快捷、高效的全新汽車服務(wù)。相關(guān)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目簡(jiǎn)介o目前，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)

5、許多專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)點(diǎn)，如不解體清洗（也稱免拆維護(hù)）、內(nèi)路養(yǎng)護(hù)、汽車快修點(diǎn)等。某一方面較突出，因而大受歡迎。o汽車內(nèi)路養(yǎng)護(hù)：包括發(fā)動(dòng)機(jī)免拆維護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)維護(hù)、加注油液、各系統(tǒng)的免拆維護(hù)、快速換油、空調(diào)檢漏維護(hù)、尾氣排放處理等數(shù)十個(gè)項(xiàng)目。o汽車快修養(yǎng)護(hù)：一般包括電路檢測(cè)快修、四輪制動(dòng)保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)底盤快修、電腦分析檢測(cè)、快速補(bǔ)胎、四輪定位、動(dòng)平衡等數(shù)十個(gè)項(xiàng)目。o汽車不解體清洗：無須對(duì)汽車進(jìn)行解體，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)（潤(rùn)滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)）、自動(dòng)變速系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部積炭和其他沉積物。（原因：裝配條件修理廠無法達(dá)到、電子化程度高從而損壞敏感器件、性能下降）。汽車養(yǎng)護(hù)的理由o 機(jī)械狀況隨里程增加逐漸變差；o

6、 車用保護(hù)液更換徹底；o 發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱內(nèi)積炭、結(jié)垢；o 較差路況、氣候、負(fù)荷及個(gè)人駕駛技術(shù)等；o 汽車有壽命，養(yǎng)護(hù)好大修時(shí)間延至60100萬公里，若不注重，則在10萬公里或短里程就需大修；l 誤區(qū)：僅僅換機(jī)油（優(yōu)質(zhì)機(jī)油）、換三濾并非是發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)最好辦法。還須加抗磨等維護(hù)產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)磨損五大原因o 腐蝕磨損；o 銹蝕磨損；o 灰塵造成的強(qiáng)磨損；o 冷起動(dòng)干摩擦（占70%左右）；o 正常磨損 因此，制備或者選擇綜合性能優(yōu)良的多種添加劑顯得尤為重要。汽車養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)o 主要指其與傳統(tǒng)汽車修理維護(hù)的區(qū)別而言。o 傳統(tǒng)汽車養(yǎng)護(hù)的弊端。 從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)不高； 汽車修理廠條件差； 零配件

7、市場(chǎng)假冒產(chǎn)品泛濫。p 汽車養(yǎng)護(hù)與汽車修理維護(hù)的區(qū)別。汽車養(yǎng)護(hù)的種類潤(rùn)滑維護(hù)季節(jié)維護(hù)磨合維護(hù)二級(jí)維護(hù)一級(jí)維護(hù)定期維護(hù)日常維護(hù) 汽車行駛到定里程或間隔一定時(shí)間后，必須按照規(guī)定的作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行的技術(shù)維護(hù)工作。汽車養(yǎng)護(hù)日常維護(hù)o 定義：每天出車前、行車中、收車后駕駛員所要做的項(xiàng)目，是執(zhí)行其他多種維護(hù)作業(yè)基礎(chǔ)，是駕駛員必須完成的日常性工作。o 目的：保證良好的車容、車況，使汽車處于完好狀態(tài)，確保汽車正常運(yùn)行。o 內(nèi)容：堅(jiān)持三檢（出車前、行車中、收車后檢查汽車安全機(jī)構(gòu)及各部件聯(lián)結(jié)的緊固情況）；保持四清（保護(hù)機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔）；防止四漏（漏水、漏油、漏氣、漏電）；保持車容整潔。一級(jí)維護(hù)o由

8、維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、堅(jiān)固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。o一級(jí)維護(hù)流程流程見右圖。二級(jí)維護(hù)o 由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查高速發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等。o 二級(jí)維護(hù)必須按期執(zhí)行，二級(jí)維護(hù)前作檢測(cè)和診斷，確定二級(jí)維護(hù)附加作業(yè)的內(nèi)容，并作好維護(hù)后的檢測(cè)，二級(jí)維護(hù)竣工檢測(cè)必須由取得檢測(cè)許可證的汽車綜合性能檢測(cè)站完成。o 汽車二級(jí)維護(hù)流程。汽車二級(jí)維護(hù)流程汽車進(jìn)入維修企業(yè)汽車技術(shù)檔案和駕駛員反映

9、檢測(cè)診斷并確定其他附加作業(yè)項(xiàng)目維護(hù)作業(yè)，包括基本作業(yè)項(xiàng)目和附加作業(yè)項(xiàng)目竣工檢驗(yàn)填寫維護(hù)竣工出廠合格證填寫汽車維護(hù)技術(shù)檔案出廠磨合維護(hù)o汽車磨合期的保養(yǎng)是必不可少的，這項(xiàng)工作完成的好壞直接影響汽車的磨合質(zhì)量。新車、大修車及裝用大修發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車在磨合期內(nèi)必須執(zhí)行一些特殊的規(guī)定，包括磨合期內(nèi)和磨合期后對(duì)汽車維護(hù)的具體規(guī)定。o新車、大修車及裝用大修發(fā)動(dòng)機(jī)汽車在磨合期遵守規(guī)定：o磨合期里程不得小于1000公里；o磨合期內(nèi)應(yīng)選擇較好的路道并減速限載行駛，禁止拖帶掛車；o駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，禁止拆除發(fā)動(dòng)機(jī)限速裝置；o做好汽車的日常維護(hù)，注意各總成在工作中的聲響和溫度變化，

10、及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；1.磨合期滿后，應(yīng)進(jìn)行一次磨合維護(hù)其作業(yè)項(xiàng)目和作業(yè)深度參照汽車制造廠的要求進(jìn)行。季節(jié)維護(hù)o 冬夏使用的汽車，因氣候不同，在使用和維護(hù)上也各有差異。為提高汽車質(zhì)，延長(zhǎng)壽命保證行走安全，應(yīng)做好季節(jié)性保養(yǎng)即季節(jié)維護(hù)。o 冬季維護(hù)o 夏季維護(hù)冬季維護(hù)o 低溫下主要采取以下維護(hù)措施：o 各總成和輪轂軸換用冬季潤(rùn)滑油（脂），制動(dòng)系換用冬季制動(dòng)液，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用低凝點(diǎn)柴油；o 調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，增大發(fā)電機(jī)充電電流，注意保持蓄電池的電解液的合適密度和蓄電池的保溫；o 調(diào)節(jié)化油器 ，將預(yù)熱閥調(diào)至“冬”字位置；o 檢查百葉窗是否開閉靈活，裝上保溫套。在寒冬氣溫較低的地區(qū)，加熱器應(yīng)加注防凍液；1. 汽

11、車在冬季低溫條件下使用，還須提出以下要求，如汽車在低溫停放時(shí)，應(yīng)采取防凍保溫措施，使用前應(yīng)預(yù)熱；在冰雪路上行駛時(shí)，應(yīng)采取有效的防滑措施。夏季維護(hù)o 高溫下主要采取以下維護(hù)措施：o 各總成和輪轂軸承換用夏季潤(rùn)滑油（脂），制動(dòng)系中換用夏季制動(dòng)液； o 調(diào)整發(fā)電調(diào)節(jié)器，減小發(fā)電機(jī)充電電流，檢查蓄電池電解液密度，保持蓄電池液面高度和通氣孔暢通； o 調(diào)整化油器，將預(yù)熱閥調(diào)至“夏”字位置。o 檢查百葉窗是否開閉靈活，拆除保溫套。o 拆檢清洗冷卻系統(tǒng)，清除油垢，保持良好的冷卻效果。1. 在夏季使用時(shí)，還需注意汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供給系，采取隔熱，降溫等有效措施，防止氣阻，在汽車行車途中經(jīng)常注意檢查輪胎溫度和氣壓，不

12、得采取放氣和冷卻水澆潑的方法降低輪胎的氣壓和溫度。潤(rùn)滑維護(hù)o 汽車的潤(rùn)滑維護(hù)是非常重要的。轎車在使用過程中要按照使用說明書指定的潤(rùn)滑部位（潤(rùn)滑點(diǎn)）定期進(jìn)行潤(rùn)滑。對(duì)采用稀油潤(rùn)滑部件，應(yīng)經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油平面是否符合規(guī)定容量；o 潤(rùn)滑前必須清除潤(rùn)滑部位的油垢，根據(jù)不同季節(jié)選用潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂；o 轎車生產(chǎn)廠家在轎車使用說明書中均有指出該車的潤(rùn)滑維護(hù)部位和維護(hù)要求；o 常規(guī)轎車的潤(rùn)滑部位如圖所示。汽車定期檢測(cè)o1990年3月，中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布了汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定（1990年第13號(hào)部令），根據(jù)堅(jiān)持預(yù)防為主，依靠科技進(jìn)步和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)結(jié)合的原則，對(duì)原“定期保養(yǎng)、計(jì)劃修理”的汽車保修制度做了重大

13、改革，確立了“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的汽車維修制度。o定期檢測(cè)：是科學(xué)技術(shù)進(jìn)步與技術(shù)管理相結(jié)合的產(chǎn)物。它包含兩重含義：一是對(duì)所有從事運(yùn)輸?shù)钠?，視其類型、新舊程度、使用條件和使用強(qiáng)度等，在車輛行駛一定里程或時(shí)間后，定期進(jìn)行綜合性能檢測(cè)，通過這種檢測(cè)，達(dá)到控制運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況的目的，同時(shí)也可監(jiān)督車輛檢測(cè)前的維修竣工質(zhì)量；二是結(jié)合汽車二級(jí)維護(hù)定期進(jìn)行診斷檢測(cè)，以掌握汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律，確定是否需要在常規(guī)維護(hù)的同時(shí)附加修理作業(yè)項(xiàng)目及附加那些修理項(xiàng)目，從而實(shí)現(xiàn)視情修理的目的?！岸ㄆ跈z測(cè)”分別由道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)組織的汽車綜合性能檢測(cè)和汽車維修企業(yè)在二級(jí)維護(hù)作業(yè)前的診斷檢測(cè)落實(shí)。車輛定期檢測(cè)作業(yè)

14、框圖汽車視情修理o視情修理：是隨著現(xiàn)代汽車高科技特征和汽車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展而提出的。根據(jù)車輛診斷檢測(cè)后的技術(shù)評(píng)定，按不同作業(yè)范圍和作業(yè)深度進(jìn)行修理。o“視情修理”體現(xiàn)了以下基本實(shí)質(zhì)：一是改定性判斷為定量判斷，確定修理作業(yè)的方式由以車輛行駛里程為基礎(chǔ)，改變?yōu)橐攒囕v實(shí)際技術(shù)狀況為基礎(chǔ)；二是使用高科技檢測(cè)手段，送修車輛的檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，是實(shí)現(xiàn)車輛視情修理的重要保證；三是體現(xiàn)了技術(shù)經(jīng)濟(jì)原則，避免了拖延修理造成車況惡化，也防止了提前修理造成的浪費(fèi)。o“視情修理”落實(shí)的關(guān)鍵，是檢測(cè)診斷儀器、設(shè)備的應(yīng)用，近年來，汽車綜合性能檢測(cè)站的建立和部分具備檢測(cè)診斷儀器、設(shè)備條件的維修企業(yè)，已為視情修理創(chuàng)造了客觀條件，落實(shí) “視情修理”，要依靠汽車運(yùn)輸、維修、檢測(cè)企業(yè)認(rèn)真執(zhí)行汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定及相關(guān)管理規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。汽車視情修理的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)o 汽車大修必要的，但是大修費(fèi)用也很高。用技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn)和方法對(duì)汽車大修的經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行分析和評(píng)估，可以保證其技術(shù)上的先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)上的合理性和實(shí)踐中的可行性；o 視情修理是技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)在汽車修理中的應(yīng)用成果，既可防止因拖延修理而導(dǎo)致車況惡化，又避免了提前修理造成的浪費(fèi)。四、課程的學(xué)習(xí)方法及要求 o 在課程的學(xué)習(xí)過程中，盡量不局限于書本，在課堂學(xué)習(xí)外應(yīng)多看些課外的資料、視頻