液壓與氣壓傳動第六章液壓輔助元件

1、第六章 液壓輔助元件 液壓輔助元件包括油管和管接頭、密封件、過濾器、液壓油液壓輔助元件包括油管和管接頭、密封件、過濾器、液壓油箱、熱交換器、蓄能器等，它們是液壓系統(tǒng)不可缺少的部分。輔箱、熱交換器、蓄能器等，它們是液壓系統(tǒng)不可缺少的部分。輔助元件對系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性、可靠性、壽命、噪聲、溫升甚至動助元件對系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性、可靠性、壽命、噪聲、溫升甚至動態(tài)性能都有直接影響。其中，液壓油箱一般根據(jù)系統(tǒng)的要求自行態(tài)性能都有直接影響。其中，液壓油箱一般根據(jù)系統(tǒng)的要求自行設(shè)計，其他輔助元件都有標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品供選用。設(shè)計，其他輔助元件都有標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品供選用。第一節(jié) 過 濾 器 固體顆粒污染等級代號由斜線隔開的兩個標(biāo)

2、號組成：第一個標(biāo)固體顆粒污染等級代號由斜線隔開的兩個標(biāo)號組成：第一個標(biāo)號表示號表示1mL1mL工作介質(zhì)中大于工作介質(zhì)中大于5 5的顆粒數(shù)，第二個標(biāo)號表示的顆粒數(shù)，第二個標(biāo)號表示1mL1mL工作介工作介質(zhì)中大于質(zhì)中大于1515的顆粒數(shù)。顆粒數(shù)與其標(biāo)號的關(guān)系見表的顆粒數(shù)。顆粒數(shù)與其標(biāo)號的關(guān)系見表6-16-1。 工作介質(zhì)固體顆粒污染等級代號的確定方法如下：按顯微鏡顆工作介質(zhì)固體顆粒污染等級代號的確定方法如下：按顯微鏡顆粒計數(shù)法或自動顆粒計數(shù)法取得顆粒計數(shù)依據(jù)，對大于粒計數(shù)法或自動顆粒計數(shù)法取得顆粒計數(shù)依據(jù)，對大于5 5的顆粒數(shù)的顆粒數(shù)規(guī)定為第一個標(biāo)號，對大于規(guī)定為第一個標(biāo)號，對大于1515的顆粒數(shù)規(guī)

3、定為第二個標(biāo)號，依次寫的顆粒數(shù)規(guī)定為第二個標(biāo)號，依次寫出這兩個標(biāo)號并用斜線隔開。例如代號出這兩個標(biāo)號并用斜線隔開。例如代號18/1318/13表示在表示在1mL1mL的給定工作的給定工作介質(zhì)中，大于介質(zhì)中，大于5 5的顆粒有的顆粒有13001300個個25002500個，大于個，大于1515的顆粒有的顆粒有4040個個8080個個( (見表見表6-1)6-1)。 1 1、液壓油的污染度等級和污染度等級的測定、液壓油的污染度等級和污染度等級的測定一、濾油器的功用及分類一、濾油器的功用及分類表6-1 工作液體中固體顆粒數(shù)與標(biāo)號的對應(yīng)關(guān)系(GB/T 140391993) 1ml工作液體中固體顆粒數(shù)/

4、個 標(biāo) 號 1ml工作液體中固體顆粒數(shù)/個 標(biāo) 號 1ml工作液體中固體顆粒數(shù)/個標(biāo) 號 80000160000 24160320 150.320.64 64000080000 2380160 140.160.32 52000040000 224080 130.080.16 41000020000 212040 120.040.08 3500010000 201020 110.020.04 225005000 19510 100.010.02 113002500 182.55 90.0050.01 06401300 171.32.5 80.00250.005 00320640 160.641.

5、3 7 液壓系統(tǒng)所要求的過濾精度應(yīng)使雜質(zhì)顆粒尺寸小于液壓元件運(yùn)動表面間的間隙或油膜厚度，以免卡住運(yùn)動件或加劇零件磨損，同時也應(yīng)使雜質(zhì)顆粒尺寸小于系統(tǒng)中節(jié)流孔和節(jié)流間隙的最小開度，以免造成堵塞。液壓系統(tǒng)的功用不同，其工作壓力不同，對油液的過濾精度要求也就不同，其推薦值見表6-2。表6-2 過濾精度推薦值表系統(tǒng)類別 潤滑系統(tǒng) 傳動系統(tǒng) 伺服系統(tǒng) 系統(tǒng)工作壓力/MPa 02.5 32 21 過濾精度/ 100 2550 25 10 5 濾油器精度 粗 普通 普通 普通 精 2、濾油器的功用 濾油器在民航系統(tǒng)上也稱油濾，它是保持有液清潔、濾除油液中一定尺寸和一定數(shù)量雜質(zhì)的重要組件。 3、濾油器的分類

6、油濾按其過濾原理和采用的過濾介質(zhì)不同，分為表面型、深表面型、深度型和磁性三種。度型和磁性三種。 表面型油濾表面型油濾的過濾元件的表面與油液接觸，一般油液由外向內(nèi)流動，過濾元件的表面起濾除雜質(zhì)的作用，常見的形式有網(wǎng)狀油濾、線隙式油濾等。 深度型油濾深度型油濾常見的形式有燒結(jié)式油濾、紙質(zhì)油濾、毛氈油濾纖維編織物等，它的濾芯是具有一定厚度的介質(zhì)，濾孔形狀、尺寸大小不規(guī)則，不均勻，內(nèi)部的通道錯綜復(fù)雜，曲曲彎彎，它的過濾作用不僅發(fā)生在過濾介質(zhì)的表面，也發(fā)生在過濾介質(zhì)的深處，所以稱為深度型。其優(yōu)點(diǎn)是過濾精度高，使用壽命長。缺點(diǎn)是過濾材料的容積較大，壓力損失也較大。在飛機(jī)上應(yīng)用在飛機(jī)上應(yīng)用最多的是壓制紙制成

7、的紙質(zhì)濾芯。最多的是壓制紙制成的紙質(zhì)濾芯。 磁性油濾磁性油濾的過濾介質(zhì)是由磁性材料組成，它能夠把油液中的鐵微粒吸附出來。磁性油濾一般與表面型或深度型油濾組合使用。二、 濾油器的典型結(jié)構(gòu)1、網(wǎng)狀過濾器圖6.11 網(wǎng)式過濾器(a) 管式 (b) 法蘭式 1法蘭 2上蓋 3濾網(wǎng) 4下蓋 網(wǎng)式過濾器結(jié)構(gòu)如圖網(wǎng)式過濾器結(jié)構(gòu)如圖6.116.11所所示，它由上蓋示，它由上蓋2 2、下蓋、下蓋4 4和幾塊不和幾塊不同形狀的金屬絲編織方孔網(wǎng)或金同形狀的金屬絲編織方孔網(wǎng)或金屬編織的特種網(wǎng)屬編織的特種網(wǎng)3 3組成。組成。 網(wǎng)式濾油器的過濾精度與銅網(wǎng)式濾油器的過濾精度與銅絲網(wǎng)的網(wǎng)孔大小和層數(shù)有關(guān)。圖絲網(wǎng)的網(wǎng)孔大小和層

8、數(shù)有關(guān)。圖示結(jié)構(gòu)實(shí)際上只是一個濾芯。網(wǎng)示結(jié)構(gòu)實(shí)際上只是一個濾芯。網(wǎng)式濾油器的優(yōu)點(diǎn)是通油能力大壓式濾油器的優(yōu)點(diǎn)是通油能力大壓力損失小，容易清洗，但過濾精力損失小，容易清洗，但過濾精度不高主要用于泵吸油口。度不高主要用于泵吸油口。2 2、線隙式過濾器、線隙式過濾器圖6.12 XU型線隙式過濾器l端蓋 2殼體 3芯架 4銅線或鋁線 線隙式過濾器結(jié)構(gòu)如圖線隙式過濾器結(jié)構(gòu)如圖6.126.12所示，它由端蓋所示，它由端蓋1 1、殼體、殼體2 2、帶、帶有孔眼的筒型芯架有孔眼的筒型芯架3 3和繞在芯架和繞在芯架外部的銅線或鋁線外部的銅線或鋁線4 4組成。過濾組成。過濾雜質(zhì)的線隙是由每隔一定距離雜質(zhì)的線隙是由

9、每隔一定距離壓扁一段的圓形截面銅線繞在壓扁一段的圓形截面銅線繞在芯架外部時形成的。芯架外部時形成的。 3 3、 紙芯式過濾器紙芯式過濾器圖6.13 紙芯式過濾器 這種過濾器與線隙式過濾器的區(qū)別這種過濾器與線隙式過濾器的區(qū)別只在于它用紙質(zhì)濾芯代替了線隙式濾芯，只在于它用紙質(zhì)濾芯代替了線隙式濾芯，如圖如圖6.136.13所示為其結(jié)構(gòu)。紙芯部分是把所示為其結(jié)構(gòu)。紙芯部分是把平紋或波紋的酚醛樹脂或木漿微孔濾紙平紋或波紋的酚醛樹脂或木漿微孔濾紙繞在帶孔的用鍍錫鐵片做成的骨架上。繞在帶孔的用鍍錫鐵片做成的骨架上。 紙芯式濾油器是以處理過的濾紙做紙芯式濾油器是以處理過的濾紙做過濾材料。為了增加過濾面積，紙芯

10、上過濾材料。為了增加過濾面積，紙芯上的紙呈波紋狀。紙芯式濾油器性能可靠，的紙呈波紋狀。紙芯式濾油器性能可靠，是液壓系統(tǒng)中廣泛采用的一種濾油器。是液壓系統(tǒng)中廣泛采用的一種濾油器。但紙芯強(qiáng)度較低，且堵塞后無法清理，但紙芯強(qiáng)度較低，且堵塞后無法清理，所以必須經(jīng)常更換紙芯。所以必須經(jīng)常更換紙芯。4 4、金屬燒結(jié)式過濾器、金屬燒結(jié)式過濾器圖6.14 SU型燒結(jié)式過濾器l端蓋 2殼體3濾芯 4磁環(huán) 金屬燒結(jié)式過濾器有多種結(jié)構(gòu)金屬燒結(jié)式過濾器有多種結(jié)構(gòu)形狀。如圖形狀。如圖6.146.14所示是所示是SUSU型結(jié)構(gòu)，型結(jié)構(gòu)，由端蓋由端蓋1 1、殼體、殼體2 2、濾芯、濾芯3 3等組成。有等組成。有些結(jié)構(gòu)加有磁

11、環(huán)些結(jié)構(gòu)加有磁環(huán)4 4用來吸附油液中的用來吸附油液中的鐵質(zhì)微粒，效果尤佳。鐵質(zhì)微粒，效果尤佳。 燒結(jié)式濾油器濾芯是用顆粒狀燒結(jié)式濾油器濾芯是用顆粒狀青銅粉壓制燒結(jié)而成，屬于深度型青銅粉壓制燒結(jié)而成，屬于深度型濾油器。燒結(jié)式濾芯強(qiáng)度較高，耐濾油器。燒結(jié)式濾芯強(qiáng)度較高，耐高溫，性能穩(wěn)定，抗腐蝕性能好，高溫，性能穩(wěn)定，抗腐蝕性能好，過濾精度高，是一種常用的精密濾過濾精度高，是一種常用的精密濾芯。但其顆粒容易脫落，堵塞不易芯。但其顆粒容易脫落，堵塞不易清洗。清洗。 除了上述幾種基本形式外，過濾器還有一些其他的形式。磁除了上述幾種基本形式外，過濾器還有一些其他的形式。磁性過濾器是利用永久磁鐵來吸附油液中

12、的鐵屑和帶磁性的磨料；性過濾器是利用永久磁鐵來吸附油液中的鐵屑和帶磁性的磨料；微孔塑料過濾器已推廣應(yīng)用。過濾器也可以做成復(fù)式的，例如液微孔塑料過濾器已推廣應(yīng)用。過濾器也可以做成復(fù)式的，例如液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)中的過濾器，在紙芯式過濾器的紙芯內(nèi)，裝置壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)中的過濾器，在紙芯式過濾器的紙芯內(nèi)，裝置一個圓柱形的永久磁鐵，便于進(jìn)行兩種方式的過濾。為了便于安一個圓柱形的永久磁鐵，便于進(jìn)行兩種方式的過濾。為了便于安裝，還有裝，還有SXSX型上置式吸油過濾器、型上置式吸油過濾器、SHSH型上置式回油過濾器和型上置式回油過濾器和CXCX型型側(cè)置式吸油過濾器，在液壓油箱蓋板或側(cè)板上開相應(yīng)的孔就可以側(cè)置式

13、吸油過濾器，在液壓油箱蓋板或側(cè)板上開相應(yīng)的孔就可以直接安裝它們，維護(hù)非常方便。直接安裝它們，維護(hù)非常方便。 5、其他形式的過濾器6 6、 過濾器上的堵塞指示裝置和發(fā)訊裝置過濾器上的堵塞指示裝置和發(fā)訊裝置圖6.15 堵塞指示裝置 帶有指示裝置的過濾器能指示出帶有指示裝置的過濾器能指示出濾芯堵塞的情況，當(dāng)堵塞超過規(guī)定濾芯堵塞的情況，當(dāng)堵塞超過規(guī)定狀態(tài)時發(fā)訊裝置便發(fā)出報警信號，狀態(tài)時發(fā)訊裝置便發(fā)出報警信號，報警方法是通過電氣裝置發(fā)出燈光報警方法是通過電氣裝置發(fā)出燈光或音響信號或切斷液壓系統(tǒng)的電氣或音響信號或切斷液壓系統(tǒng)的電氣控制回路使系統(tǒng)停止工作?？刂苹芈肥瓜到y(tǒng)停止工作。 三、 過濾器的選用和安裝(

14、1) (1) 過濾精度應(yīng)滿足系統(tǒng)設(shè)計要求；過濾精度應(yīng)滿足系統(tǒng)設(shè)計要求；(2) (2) 具有足夠大的通油能力，壓力損失小，選擇過濾器的流量規(guī)具有足夠大的通油能力，壓力損失小，選擇過濾器的流量規(guī)格時，一般應(yīng)為實(shí)際通過流量的格時，一般應(yīng)為實(shí)際通過流量的2 2倍以上；倍以上；(3) (3) 濾芯具有足夠強(qiáng)度，不因壓力油的作用而損壞；濾芯具有足夠強(qiáng)度，不因壓力油的作用而損壞；(4) (4) 濾芯抗腐蝕性好，能在規(guī)定的溫度下長期工作；濾芯抗腐蝕性好，能在規(guī)定的溫度下長期工作；(5) (5) 濾芯的更換、清洗及維護(hù)方便。濾芯的更換、清洗及維護(hù)方便。1. 1. 過濾器的選用過濾器的選用選用過濾器時，應(yīng)考慮以下

15、幾點(diǎn)：2、過濾器的安裝位置、過濾器的安裝位置1) 安裝在液壓泵的吸油管路上2) 安裝在液壓泵的壓油管路上圖6.16 過濾器安裝在吸油、壓油管路上(a) 安裝在吸油管路上(b) 安裝在壓油管路上3) 安裝在回油管路上圖6.17 過濾器安裝在回油路上4) 安裝在支管油路上圖6.18 局部過濾(a) 節(jié)流過濾(b) 溢流過濾5) 單獨(dú)過濾系統(tǒng)圖6.19 單獨(dú)過濾系統(tǒng)第二節(jié) 蓄能器作用作用：儲存多余的壓力油液，并在需要時釋放出來供：儲存多余的壓力油液，并在需要時釋放出來供給系統(tǒng)。給系統(tǒng)。充氣式（常用）充氣式（常用）重力式重力式彈簧式彈簧式活塞式活塞式氣囊式氣囊式隔膜式隔膜式1.作輔助動力源作輔助動力源

16、2.保壓和補(bǔ)充泄漏保壓和補(bǔ)充泄漏3.緩和沖擊、吸收壓力脈動緩和沖擊、吸收壓力脈動1、活塞式蓄能器、活塞式蓄能器 這是一種隔離式蓄能器。它這是一種隔離式蓄能器。它利用活塞使氣油液隔離，以減少利用活塞使氣油液隔離，以減少氣體滲入油液的可能性。其容量氣體滲入油液的可能性。其容量大，常用于中、大，常用于中、 高壓系統(tǒng)，但正高壓系統(tǒng)，但正逐漸被性能更完善的氣囊式蓄能逐漸被性能更完善的氣囊式蓄能器所代替。器所代替。 活塞式蓄能器氣體活塞液壓瓶2、隔膜式蓄能器、隔膜式蓄能器 隔膜式蓄能器如圖所示，隔膜式蓄能器如圖所示，在金屬球型殼體的中間由合成在金屬球型殼體的中間由合成橡膠隔膜將其分為上下兩腔。橡膠隔膜將其

17、分為上下兩腔。上腔通過螺紋口與壓力油相同，上腔通過螺紋口與壓力油相同，下腔裝有充氣閥在出油口出裝下腔裝有充氣閥在出油口出裝有濾網(wǎng)，防止隔膜被壓力油從有濾網(wǎng)，防止隔膜被壓力油從出口壓出。出口壓出。 在蓄能器工作期間，空氣在蓄能器工作期間，空氣腔需要預(yù)充氣（充氣壓力大約腔需要預(yù)充氣（充氣壓力大約是系統(tǒng)最大壓力的是系統(tǒng)最大壓力的1/3）。）。 3、氣囊式蓄能器、氣囊式蓄能器 氣囊式蓄能器也是一氣囊式蓄能器也是一種隔離式蓄能器。外殼為兩種隔離式蓄能器。外殼為兩端成球形端成球形 的圓柱體，殼體的圓柱體，殼體內(nèi)有一個用耐油橡膠制成的內(nèi)有一個用耐油橡膠制成的氣囊。氣囊出口上設(shè)充氣閥，氣囊。氣囊出口上設(shè)充氣閥

18、，充氣閥只在為氣囊充氣時才充氣閥只在為氣囊充氣時才打開，平時關(guān)閉。這打開，平時關(guān)閉。這 種蓄種蓄能器中氣體和液體完全隔離能器中氣體和液體完全隔離開，而且蓄能器的重量輕，開，而且蓄能器的重量輕，慣性慣性 小，反應(yīng)靈敏，是當(dāng)小，反應(yīng)靈敏，是當(dāng)前最廣泛應(yīng)用的一種蓄能器。前最廣泛應(yīng)用的一種蓄能器。三、蓄能器的容量計算 在蓄能器的工作過程中，氣體狀態(tài)的變化規(guī)律符合理想氣在蓄能器的工作過程中，氣體狀態(tài)的變化規(guī)律符合理想氣體狀態(tài)方程。體狀態(tài)方程。1、蓄能器用于儲存和釋放能量時的容量計算、蓄能器用于儲存和釋放能量時的容量計算0 01 12 2nnnpVpVpV常數(shù) 當(dāng)壓力從當(dāng)壓力從pl l降到降到p2 2時，

19、蓄能器釋放的油液體積就是氣體體積的變時，蓄能器釋放的油液體積就是氣體體積的變化量化量VV，即，即 VV2Vl 01/1/1/021(1/)(1/)nnnVVppp 當(dāng)液壓系統(tǒng)中的換向閥突然關(guān)閉時，如果閥前管路中液體的質(zhì)當(dāng)液壓系統(tǒng)中的換向閥突然關(guān)閉時，如果閥前管路中液體的質(zhì)量為量為m m，流速為，流速為v v，其動能為，其動能為mvmv2 2/2/2，這些動能由蓄能器吸收后將轉(zhuǎn)，這些動能由蓄能器吸收后將轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的壓力能，于是蓄能器內(nèi)的氣體就從原充氣狀態(tài)下的壓變?yōu)闅怏w的壓力能，于是蓄能器內(nèi)的氣體就從原充氣狀態(tài)下的壓力力p p0 0和體積和體積V V0 0轉(zhuǎn)變?yōu)榫彌_狀態(tài)下的最高容許壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榫彌_狀

20、態(tài)下的最高容許壓力p p1 1和其對應(yīng)的體積和其對應(yīng)的體積V1V1，由于沖擊是瞬時發(fā)生的，故可認(rèn)為這個過程是絕熱的，因此，由于沖擊是瞬時發(fā)生的，故可認(rèn)為這個過程是絕熱的，因此有有2 2、 蓄能器用于吸收沖擊壓力時的容量計算蓄能器用于吸收沖擊壓力時的容量計算1.41.41.40 01 1pVpVpV常數(shù) 根據(jù)熱力學(xué)第一定律，可求得氣體的壓縮能為11000.2851.40 00 011.40dd10.4VVVVpVpVpp VVVp由于液體的動能應(yīng)與氣體的壓縮能的絕對值相等，所以220.285001011(/)1220.4p VmvAlvpp故可以推得200.2850100.412(/)1AlvV

21、ppp四、蓄能器的安裝及使用（1）在充氣前首先把少量的工作油（約容積的）在充氣前首先把少量的工作油（約容積的10%）灌入殼體以便潤滑，然后再）灌入殼體以便潤滑，然后再沖入一定壓力的氣體。若不灌油，在充氣后往往會使膠囊損壞。沖入一定壓力的氣體。若不灌油，在充氣后往往會使膠囊損壞。（2）所充氣體應(yīng)是氮?dú)獾榷栊詺怏w，絕對不能使用氧氣等易爆炸氣體。）所充氣體應(yīng)是氮?dú)獾榷栊詺怏w，絕對不能使用氧氣等易爆炸氣體。（3）蓄能器原則上應(yīng)該油口向下垂直安裝，當(dāng)傾斜或臥式安裝時，皮囊因受浮力）蓄能器原則上應(yīng)該油口向下垂直安裝，當(dāng)傾斜或臥式安裝時，皮囊因受浮力而與殼體單邊接觸，妨礙正常工作，加快磨損。而與殼體單邊接觸

22、，妨礙正常工作，加快磨損。（4）蓄能器與泵之間應(yīng)設(shè)置單向閥，當(dāng)泵停止工作時，防止蓄能器中的壓力油倒）蓄能器與泵之間應(yīng)設(shè)置單向閥，當(dāng)泵停止工作時，防止蓄能器中的壓力油倒流。蓄能器與管路系統(tǒng)之間應(yīng)設(shè)截止閥，供充氣和檢修時使用。流。蓄能器與管路系統(tǒng)之間應(yīng)設(shè)截止閥，供充氣和檢修時使用。（5）用作緩沖和消除壓力脈動時，蓄能器安裝位置應(yīng)盡可能靠近發(fā)生沖擊和振動）用作緩沖和消除壓力脈動時，蓄能器安裝位置應(yīng)盡可能靠近發(fā)生沖擊和振動的地方。的地方。（6）安裝于管路上的蓄能器，作用著一個相當(dāng)于它的入口面積和管道油壓相乘的）安裝于管路上的蓄能器，作用著一個相當(dāng)于它的入口面積和管道油壓相乘的力，因此必須用支持板和托架

23、牢固地將蓄能器主體固定。力，因此必須用支持板和托架牢固地將蓄能器主體固定。（7）在正常工作情況下，每隔六個月要檢查一次充氣壓力，使之保持所定的預(yù)壓）在正常工作情況下，每隔六個月要檢查一次充氣壓力，使之保持所定的預(yù)壓力。力。（8）在搬運(yùn)、安裝、拆卸之前，應(yīng)預(yù)先把內(nèi)部的氣體及液壓油完全放掉。）在搬運(yùn)、安裝、拆卸之前，應(yīng)預(yù)先把內(nèi)部的氣體及液壓油完全放掉。第三節(jié) 油箱 油箱的主要用途油箱的主要用途是儲存足夠的、一定溫度和壓力范圍的清潔油液以滿足液壓系統(tǒng)正常工作的需要，同時還具有沉淀油液中的污物、逸出油液中的空氣和散熱等作用。 1、基本結(jié)構(gòu)：職能符號： 2、吸、回、泄油管的設(shè)置3、隔板的設(shè)置4、空氣濾清

24、器與液位計的設(shè)置5、放油口與清洗窗口的設(shè)置 6、密封裝置7、油溫控制8、油箱內(nèi)壁加工最高油面為油箱高度的80。一、典型油箱結(jié)構(gòu)一、典型油箱結(jié)構(gòu)第四節(jié) 其他輔件 液壓系統(tǒng)中使用的油管有鋼管、銅管、橡膠軟管、塑料管和液壓系統(tǒng)中使用的油管有鋼管、銅管、橡膠軟管、塑料管和尼龍管等幾種，一般是根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作壓力、工作環(huán)境和液尼龍管等幾種，一般是根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作壓力、工作環(huán)境和液壓元件的安裝位置等因素來選用。現(xiàn)代液壓系統(tǒng)一般使用鋼管和壓元件的安裝位置等因素來選用?，F(xiàn)代液壓系統(tǒng)一般使用鋼管和橡膠軟管，很少使用銅管、塑料管和尼龍管。橡膠軟管，很少使用銅管、塑料管和尼龍管。1 1、油管的種類和選用、油管的

25、種類和選用2 2、管接頭的種類和選用、管接頭的種類和選用 （1 1）焊接式管接頭）焊接式管接頭圖6.1 焊接式管接頭l接管 2螺母 3O形密封圈 4接頭體 5組合墊圈一、管道和管接頭一、管道和管接頭（2 2）卡套式管接頭）卡套式管接頭圖6.2 卡套式管接頭l油管 2卡套 3螺母 4接頭體 5組合墊圈 圖圖6.26.2所示為卡套式管接頭所示為卡套式管接頭結(jié)構(gòu)。這種管接頭主要包括具結(jié)構(gòu)。這種管接頭主要包括具有有2424錐形孔的接頭體錐形孔的接頭體4 4，帶有，帶有尖銳內(nèi)刃的卡套尖銳內(nèi)刃的卡套2 2，起壓緊作用，起壓緊作用的壓緊螺母的壓緊螺母3 3三個元件。三個元件。 （3 3） 錐密封焊接式管接頭

26、錐密封焊接式管接頭 圖6.3 錐密封焊接式管接頭l組合墊圈 2接頭體 3O形密封圈 4螺母 5接管 圖圖6.36.3所示為錐密封焊接所示為錐密封焊接式管接頭結(jié)構(gòu)。這種管接頭主式管接頭結(jié)構(gòu)。這種管接頭主要由接頭體要由接頭體2 2、螺母、螺母4 4和接管和接管5 5組成，除具有焊接式管接頭的組成，除具有焊接式管接頭的優(yōu)點(diǎn)外，由于它的優(yōu)點(diǎn)外，由于它的O O形密封圈形密封圈裝在接管裝在接管5 5的的2424錐體上，使錐體上，使密封有調(diào)節(jié)的可能，密封更可密封有調(diào)節(jié)的可能，密封更可靠。工作壓力為靠。工作壓力為34.5MPa34.5MPa，工，工作溫度為作溫度為25258080。（4 4） 擴(kuò)口式管接頭擴(kuò)口

27、式管接頭圖6.4 擴(kuò)口式管接頭1接頭體 2螺母 3管套 4油管 圖圖6.46.4所示是擴(kuò)口式所示是擴(kuò)口式管接頭結(jié)構(gòu)。這種管接管接頭結(jié)構(gòu)。這種管接頭有頭有A A型和型和B B型兩種結(jié)構(gòu)型兩種結(jié)構(gòu)形式形式 。（5 5） 膠管總成膠管總成圖6.5 扣壓式膠管總成 鋼絲編織和鋼絲纏繞膠管總成包括膠管和接頭，有鋼絲編織和鋼絲纏繞膠管總成包括膠管和接頭，有A A，B B，C C，D D，E E，J J，型，其中型，其中A A、B B、C C為標(biāo)準(zhǔn)型。為標(biāo)準(zhǔn)型。 （6 6） 快速接頭快速接頭圖6.6 快速接頭結(jié)構(gòu)圖1擋圈 2，10接頭體 3彈簧 4單向閥閥芯5O形圈 6外套 7彈簧 8鋼球 9彈簧圈 快速接

28、頭是一種不需要使用工具就能夠?qū)崿F(xiàn)管路迅速連通或快速接頭是一種不需要使用工具就能夠?qū)崿F(xiàn)管路迅速連通或斷開的接頭?？焖俳宇^有兩種結(jié)構(gòu)形式：兩端開閉式和兩端開放斷開的接頭?？焖俳宇^有兩種結(jié)構(gòu)形式：兩端開閉式和兩端開放式。式。 (1) (1) 在一定的壓力、溫度范圍內(nèi)具有良好的密封性能；在一定的壓力、溫度范圍內(nèi)具有良好的密封性能；(2) (2) 有相對運(yùn)動時，由密封件所引起的摩擦力應(yīng)盡量小，摩擦系有相對運(yùn)動時，由密封件所引起的摩擦力應(yīng)盡量小，摩擦系數(shù)應(yīng)盡量穩(wěn)定；數(shù)應(yīng)盡量穩(wěn)定；(3) (3) 耐腐蝕性、耐磨性好，不易老化，工作壽命長，磨損后能在耐腐蝕性、耐磨性好，不易老化，工作壽命長，磨損后能在一定程度

29、上自動補(bǔ)償；一定程度上自動補(bǔ)償；(4) (4) 結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，成本低廉。結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，成本低廉。1 1、密封件的作用和分類、密封件的作用和分類一般地，液壓系統(tǒng)對密封件的主要要求是：二、密封件二、密封件2、橡膠密封圈的種類和特點(diǎn)（1）O形密封圈形密封圈圖6.7 橡膠密封圈(a) O形密封圈 (b) Y形密封困 (c) V形密封圈 （2） Y形密封圖形密封圖 (a) 高唇結(jié)構(gòu) (b) 孔用結(jié)構(gòu) (c) 軸用結(jié)構(gòu) 圖6.8 Yx形密封圈 V V形密封圈由多層涂膠織形密封圈由多層涂膠織物壓制而成，其形狀如圖物壓制而成，其形狀如圖6.7(c)6.7(c)所示，由三種不同截面形狀的壓所示，由三

30、種不同截面形狀的壓環(huán)、密封環(huán)、支承環(huán)組成。壓力環(huán)、密封環(huán)、支承環(huán)組成。壓力小于小于10MPa10MPa時，使用一套三件已時，使用一套三件已足夠保證密封；壓力更高時，可足夠保證密封；壓力更高時，可以增加中間密封環(huán)的個數(shù)。這種以增加中間密封環(huán)的個數(shù)。這種密封圈安裝時應(yīng)使密封環(huán)唇口面密封圈安裝時應(yīng)使密封環(huán)唇口面對壓力油作用方向。對壓力油作用方向。V V形密封圈形密封圈的接觸面較長，密封性能好，耐的接觸面較長，密封性能好，耐高壓高壓( (可達(dá)可達(dá)50MPa)50MPa)，壽命長，但，壽命長，但摩擦力較大。摩擦力較大。（3 3）V V形密封圈形密封圈（4） 同軸組合密封裝置同軸組合密封裝置圖6.9 同軸組合密封裝置1聚四氛乙烯滑環(huán) 2橡膠環(huán)(O形圈)3 密封墊圈 （1）