輸煤棧橋鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案

1、血國電建SEPOO寧夏電力建設(shè)工程公司|JNingXa EiiacEric Powrer Conjilruction Engineering CompanyP OWERCHINA榆能橫山煤電一體化發(fā)電工程輸煤系統(tǒng)輸編制:審核: 批準(zhǔn):二0一七年七月1. 工程概況2. 編制依據(jù)3. 施工內(nèi)容及計(jì)劃4施工工藝技術(shù)5、施工安全保證措施14156、勞動(dòng)力計(jì)劃7. 計(jì)算書及相關(guān)圖紙第19頁共20頁1.工程概況榆能集團(tuán)橫山煤電有限責(zé)任公司2X 1000M煤電一體化工程，6#皮帶輸煤鋼棧橋上部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式連續(xù)鋼桁架、鋼框架結(jié)構(gòu)， 0.00標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高1092.7m,抗震設(shè) 防烈度為6度，按7度采取抗

2、震措施。輸煤棧橋設(shè)計(jì)寬度為8000mm整體坡度設(shè)計(jì)為7.9度,共計(jì)14跨，總跨度為347.7米。所有鋼構(gòu)件均在制作場地制作成半成品后運(yùn)輸至現(xiàn)場拼裝后進(jìn)行安裝。本工程有跨度大、構(gòu)件重、安裝位置高，安裝時(shí)間緊、場地狹小、多家施工單位交叉 作業(yè)比較頻繁等特點(diǎn)，給施工增加了相當(dāng)大的難度。2.編制依據(jù)2.1 6#輸煤棧橋施工圖、圖紙會(huì)審紀(jì)要、設(shè)計(jì)變更。2.2電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)定規(guī)程(第一部分：土建工程)DL/T5210.1 2012;2.3鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB5020 2001);2.42.5建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程(JGJ81- 2002);鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程(JGJ82-201

3、1);2.62.7鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范(GB50755-2013 ;建筑鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)程JGJ/T251-2011 ;2.8鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范(GB50661-2011;2.92.102.11汽車式式起重機(jī)性能參數(shù)表。2.12混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范2.13建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范(JGJ276-2012);建筑施工手冊(cè)(第四版，縮印本，中國建筑工業(yè)出版社)3.施工內(nèi)容及計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，6#輸煤棧橋9月16日開吊。3.1、施工前安排3.1.1、因?yàn)閳龅鬲M窄，沒有棧橋組裝場地及汽車吊站車位置，現(xiàn)場經(jīng)過勘察研究,并與各相關(guān)單位協(xié)商，在上海電建施工的 1#引風(fēng)機(jī)

4、、1#除塵器位置，預(yù)留施工場地，場地 要求：東西長110m南北寬距棧橋中心線27m由于棧橋高度為53m為保證高空作業(yè)的 安全距離，山東電建施工的2#引風(fēng)機(jī)、2#除塵器距棧橋中心線20m范圍內(nèi)，為安全控制區(qū), 控制區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入對(duì)機(jī)械行車路線進(jìn)行平整壓實(shí)，達(dá)到吊車施工要求，因?yàn)閳龅卦?#除塵器和1#送風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上，所以場地要回填土方，厚度不小于500mm并用壓路機(jī)碾壓結(jié)實(shí)，以保護(hù)基礎(chǔ)及保證汽車吊行走通過，在起重作業(yè)區(qū)應(yīng)適當(dāng)鋪設(shè)枕木，鋼墊板等以確保起重機(jī)吊裝作業(yè) 中的安全穩(wěn)定性，兩臺(tái)起重機(jī)械按施工要求進(jìn)入預(yù)定的站車位置。對(duì)施工區(qū)的引風(fēng)機(jī)及除塵器基礎(chǔ)進(jìn)行保護(hù)，預(yù)埋螺栓用鋼板焊接保護(hù)蓋板覆蓋，并在

5、 上面做明顯標(biāo)志，防止汽車吊行走及站車時(shí)碾壓預(yù)埋螺栓。汽車吊進(jìn)出場位置，在山東電建 2#送風(fēng)機(jī)東側(cè)圍欄，靠近棧橋處拆除圍欄 3片，做為臨時(shí)大門，供汽車吊、材料及及機(jī)械人員進(jìn)出施工場地，我單位臨時(shí)施工場地用鋼網(wǎng)片臨 時(shí)封閉，并做宣傳標(biāo)語。3.1.2、吊裝前要將電源接至施工所要求的位置。3.1.3、吊裝前對(duì)機(jī)械全面檢查，發(fā)現(xiàn)各種隱患應(yīng)全面排除，然后才能吊裝。3.1.4、參加施工的全體人員要認(rèn)真的熟悉構(gòu)件的特征和預(yù)埋件的位置，并對(duì)構(gòu)件安 裝位置進(jìn)行分中彈線、找平及標(biāo)高的復(fù)核等工作。3.2技術(shù)準(zhǔn)備3.2.1該分項(xiàng)工程的施工工長及技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)認(rèn)真地熟悉圖紙，對(duì)每種構(gòu)件的數(shù)量 及安裝位置應(yīng)做到心中有數(shù)，

6、按圖施工發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出，以免影響施工，造成返工或窩 工現(xiàn)象。3.2.2除掌握常規(guī)的施工工藝、施工措施外，還應(yīng)認(rèn)真地熟悉圖紙及施工方案。掌握 本分項(xiàng)工程的安裝特點(diǎn)，了解設(shè)計(jì)變更及圖紙會(huì)審紀(jì)要的有關(guān)部分，以免出現(xiàn)差錯(cuò)，造成3.2.3返工。、要對(duì)全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使每個(gè)人員都能了解該分項(xiàng)工程的特點(diǎn)及施工工藝,使之達(dá)到精品工程的要求。3.2.4發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)解決。、認(rèn)真清查吊裝構(gòu)件，對(duì)構(gòu)件的數(shù)量、幾何尺寸、支座標(biāo)高等提前進(jìn)行核對(duì),3.2.5、構(gòu)件吊裝前要清理預(yù)埋件上的砼，同時(shí)復(fù)核支架標(biāo)高，吊裝前彈出構(gòu)件中心線，以便構(gòu)件準(zhǔn)確就位。3.2.6認(rèn)真清查吊裝構(gòu)件，對(duì)構(gòu)件的安裝順序進(jìn)行排列，先吊裝的先

7、進(jìn)場，并對(duì)構(gòu)件進(jìn)場日期提出要求。327、施工用具準(zhǔn)備：氣割具、撬杠、大錘、線錐、安全繩、扳手、纜風(fēng)繩、墊鐵等常用工具，施工人員可自行準(zhǔn)備。328、索具準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場起重設(shè)備布置和起重能力，計(jì)劃6#輸煤棧橋部分段需在現(xiàn)場進(jìn)行組裝后吊裝，支架整體進(jìn)行吊裝。根據(jù)計(jì)算最重桁架總重量約為49t，最輕桁架總重量為 37t，根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境以及機(jī)械情況桁架均采用整體吊裝，.鋼絲繩的選用：規(guī)格6X 37+1、公稱抗拉強(qiáng)度1850N/mm2千維芯型。經(jīng)過計(jì)算，鋼 絲繩取8根8米，直徑為43mmi勺繩和4根10米，直徑為39的繩。.安全繩選用直徑為8mm勺鋼絲繩。.卸扣的選?。豪壍跛饔?GD10卸扣4個(gè)，允許負(fù)荷10

8、t 5t; 2個(gè)GD25的卡環(huán), 允許負(fù)荷25t 24.1t。因此滿足吊裝要求。.纜風(fēng)繩的選用：規(guī)格為6X 37 +1、公稱抗拉強(qiáng)度為1700N/mm纖維芯型，鋼絲繩取 4根75米和4根63米，直徑均為巾15mm的鋼絲繩。.20個(gè)10噸倒鏈。20t倒鏈4個(gè)3.3、施工機(jī)具安排:3.3.1根據(jù)工程需要，備齊現(xiàn)場所需施工機(jī)具，詳見下表。設(shè)備配置情況表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊300t臺(tái)1安裝鋼桁架2汽車吊400t臺(tái)2安裝鋼桁架3汽車吊16t臺(tái)1預(yù)拼裝及運(yùn)輸鋼桁架4焊條烘干箱TYC-30臺(tái)15電焊機(jī)BX1-500臺(tái)4焊接6水準(zhǔn)儀臺(tái)1控制標(biāo)高7經(jīng)緯儀臺(tái)2控制垂直度8平板車30t輛1構(gòu)件運(yùn)輸3

9、32機(jī)械操作人員應(yīng)認(rèn)真熟悉所操作機(jī)械設(shè)備的操作要領(lǐng)和操作規(guī)程。3.4水電準(zhǔn)備:提供足夠的電力需要，現(xiàn)場應(yīng)保證 4臺(tái)交流電焊機(jī)。輸煤棧橋構(gòu)件安裝需要的電源應(yīng)在安裝前及時(shí)接到施工所要求的位置。3.5施工用料準(zhǔn)備:3.5.1電焊條采用J506型必須有出廠合格證。3.5.2在安裝前，明確各連接節(jié)點(diǎn)的螺栓型號(hào)，清點(diǎn)各構(gòu)件的數(shù)量并運(yùn)至安裝現(xiàn)場。4施工工藝技術(shù)根據(jù)現(xiàn)場吊裝設(shè)備的起吊能力及運(yùn)輸狀況，并且為保證棧橋的順利吊裝及幾何尺寸的 精確，制作時(shí)將每榀鋼支架和鋼桁架制成半成品，提前運(yùn)至安裝機(jī)械的作業(yè)半徑內(nèi)。鋼支 架安裝時(shí)，提前利用水準(zhǔn)儀實(shí)測鋼支架柱墩的實(shí)際標(biāo)高，待安裝就位后兩側(cè)要用纜風(fēng)繩進(jìn) 行拉結(jié)固定以防鋼

10、支架失穩(wěn)，同時(shí)在鋼支架的正面和側(cè)面各架一臺(tái)經(jīng)緯儀來觀測鋼支架在兩平面內(nèi)的彎曲度，并進(jìn)行校正；鋼桁架在吊裝過程中，采用四點(diǎn)綁扎吊裝就位后，校正完畢再進(jìn)行焊接固定。安裝質(zhì)量可根據(jù)圖紙及圖紙會(huì)審紀(jì)要，及？鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范？( GB50205-2001)進(jìn)行安裝和驗(yàn)收。4.1、吊裝工藝：運(yùn)輸f綁扎f起吊f就位f臨時(shí)固定f校正f最后固定。4.2、鋼桁架的吊裝次序及具體實(shí)施方案：從高到低依次安裝。臨近煤倉間X1至X4軸桁架，由于場地狹小，汽車吊沒有站位，棧橋支架計(jì)劃使用上海電建和山東電建等單位 的塔式起重機(jī)進(jìn)行吊裝，桁架采用兩臺(tái) 400t汽車吊進(jìn)行吊裝。示意圖如下:桁架兩機(jī)機(jī)抬吊示意圖421、吊

11、裝之前要認(rèn)真檢查標(biāo)高、預(yù)埋件等，再實(shí)地放線，拆除影響構(gòu)件就位的障礙,操作人員必須全面學(xué)習(xí)和掌握施工方法。4.2.2、施工方法:6#輸煤棧橋安裝的具體步驟：X1至X4軸桁架采用400t汽車吊兩臺(tái)抬升配合進(jìn)行安裝,X5至X9軸桁架采用一臺(tái)400t汽車式起重機(jī)吊裝，X10至X13軸桁架采用一臺(tái)300t汽車吊吊裝。起重機(jī)的回轉(zhuǎn)中心距離待吊裝的鋼桁架中心距離8-14m.吊鉤與吊點(diǎn)之間的鎖具栓掛方式采用統(tǒng)一規(guī)格的鋼絲繩索穿繞在鋼桁架上弦梁節(jié)點(diǎn)位置。兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)緩慢提升 吊鉤使繩索處于臨界受力狀態(tài)，檢查無誤后兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起鉤。待鋼桁架的下弦梁距離 地面200-300mm寸兩臺(tái)起重機(jī)停止起鉤，確認(rèn)安全后可

12、進(jìn)行正式吊裝作業(yè)。當(dāng)安裝人員將 該段桁架與支座進(jìn)行可靠連接后，起重機(jī)緩慢落下吊鉤。由此從高垮到低跨依次安裝。為 保證吊裝順利進(jìn)行，需要建設(shè)單位和監(jiān)理單位協(xié)調(diào)汽車吊吊裝需要場地問題，現(xiàn)場吊裝及 拼裝需要場地27m*110m需要占用棧橋北側(cè)2#送風(fēng)機(jī)及2#除塵器的部分場地，具體詳見 現(xiàn)場平面布置圖。4.2.3、鋼支架和鋼桁架吊裝到設(shè)計(jì)位置后對(duì)準(zhǔn)中心線、就位、固定好后方可松構(gòu)。4.2.4、單個(gè)班組當(dāng)天必須形成一個(gè)穩(wěn)定體系后才能停止作業(yè)，防止出現(xiàn)大風(fēng)等惡劣天 氣使構(gòu)件失衡，出現(xiàn)傾覆現(xiàn)象。4.2.5、構(gòu)件安裝時(shí)吊索與水平線的夾角不能小于450,兩端拴上 16的麻繩作為溜繩,控制鋼件的轉(zhuǎn)動(dòng)，防止構(gòu)件起吊過

13、程中碰撞吊車大臂和框架柱（或鋼支架）。4.2.6、每榀鋼桁架上方，必須拉安全繩。以便施工人員在施工過程中，安全作業(yè)。427、螺栓施工時(shí)，同一連接面上的螺栓，應(yīng)由接縫中部向兩端順序進(jìn)行緊固。兩個(gè)連接構(gòu)件的緊固順序是：先主要構(gòu)件，后次要構(gòu)件。4.2.84.3、當(dāng)天安裝的螺栓，應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。 檢查驗(yàn)收4.3.1、在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文中的有關(guān)條文規(guī)定:焊工必須經(jīng)考試合格并取得合格證書。持證焊工必須在其考試合格項(xiàng)目及其認(rèn)可范圍 內(nèi)施焊。建筑施工現(xiàn)場臨時(shí)用電工程專用的電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V三相五線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合下列規(guī)定：1采用三級(jí)配電系統(tǒng)；2采用TN

14、-S接零保護(hù)系統(tǒng)；3采用 三級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)。起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù) 裝置應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱 機(jī)構(gòu)。懸空作業(yè)處應(yīng)有牢固的立足點(diǎn)，并必須視具體情況，配置防護(hù)欄桿或其它安全設(shè)施。4.3.2、安裝主要技術(shù)指標(biāo)見下表分 類序 號(hào)檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法與器具主 控 項(xiàng) 目1主體結(jié)構(gòu)整體垂直度不大于氣/1000，且不大于25.0mm經(jīng)緯儀、全站儀測量整體平面彎曲不大于L2/1500，且不大于25.0mm2鋼構(gòu)件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，無因 運(yùn)輸、堆放和吊裝等造成變形及涂層脫落（或 已矯正

15、和修補(bǔ)）拉線、鋼尺現(xiàn)場實(shí)測或觀察3設(shè)計(jì)要求頂緊的節(jié)點(diǎn)接觸面不應(yīng)少于70%緊貼，且邊緣最大間隙不應(yīng)大于0.8mm用鋼尺及0.3mm和0.8mm厚的塞尺現(xiàn)4屋（托）架、桁 架、梁 及受壓桿件跨中的垂直度不大于 6/250，且不大于15.0mm吊線、拉線、經(jīng)緯儀和鋼尺現(xiàn)場實(shí)測5側(cè)向彎曲矢高L2 30m不大于L2/1000，且不大于10.0mm30mL2 60m不大于L2/1000，且不大于50.0mm般 項(xiàng) 目1標(biāo)記主要構(gòu)件的中心線及標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)等標(biāo)記應(yīng)齊全觀察檢查2鋼桁架、梁支座中心對(duì)定位軸線的偏差 5mm拉線和鋼尺現(xiàn)場實(shí)測間距偏差 10mm兩端支承點(diǎn)標(biāo)高偏差 4.0mm3柱腳底座中心線對(duì)定位軸線的

16、偏移 5.0mm吊線和鋼尺檢查4柱軸線垂直度H5 10m 10m不大于氣/1000，且不大于25.0mm單節(jié)柱不大于 氣/1000，且不大于10.0mm柱全高 35.0mm5相鄰柱腳中心對(duì)角線偏差 20m 20m0.2+0.02t，且1.0mm觀察檢查或使用放大鏡、焊縫量規(guī)和鋼尺檢查6根部收縮0.2+0.02t，且1.0mm7咬邊0.05t，且0.5mm8接頭不良缺口深度0.05t，且0.5mm9對(duì)接焊 縫尺寸 偏差焊縫余高BV202.5 0.5mm用焊縫量規(guī)檢查10B203.5 0.5mm11焊縫錯(cuò)邊0.10t，且2.0mm5、施工安全保證措施5.1、施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)圖5.2、保證措

17、施每周一召開質(zhì)量安全會(huì)，對(duì)職工進(jìn)行工程質(zhì)量意識(shí)、文明施工、安全生產(chǎn)教育。將質(zhì) 量事故消滅在萌芽狀態(tài)。5.2.1、防高空墜落措施5.2.1.1、進(jìn)入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員還應(yīng)配備具有防火要求的安全帶，安全帶要高掛低用，并系在安全可靠的地方。六級(jí)以上的大風(fēng)、雨、雪、霧 天氣要停止作業(yè)。5.2.1.2、吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯的安全區(qū)域標(biāo)志（或設(shè)吊裝警戒區(qū)），并設(shè)專人警戒,與吊裝無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。起重機(jī)工作時(shí)，起重臂下嚴(yán)禁站人，同時(shí)避免在高空作業(yè)的 正下方或已起吊構(gòu)件的下面或起重臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)停留或通過。必須上下層作業(yè)時(shí)，應(yīng) 在上部設(shè)隔板或安全繩網(wǎng)。5.2.1.3、運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件

18、時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。5.2.1.4、沒有安全防護(hù)措施，嚴(yán)禁在屋架上弦、支撐、檁條或未經(jīng)固定的其他構(gòu)件上行走或作業(yè)。5.2.2、防止物體打擊措施5.221、高空操作人員攜帶工具、墊鐵、焊條、螺栓等應(yīng)放入隨身佩帶的工具袋內(nèi),在高空傳遞時(shí)，應(yīng)有保險(xiǎn)繩，不得隨意上下拋擲工具、物件，防止滑脫傷人或意外事故。5.2.2.2、吊裝時(shí)，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩捆扎牢固才能吊運(yùn)。5.2.2.3、在高空用氣割或電焊切割時(shí)，應(yīng)有防止割下的金屬件或火花落下傷人措施。5.2.2.4、構(gòu)件捆扎必須牢固，起吊點(diǎn)應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免

19、震動(dòng)或擺動(dòng)。在構(gòu)件就位固定前，不得解開吊裝鎖具或拆除臨時(shí)固定工具，以防脫落傷人。5.2.2.5、構(gòu)件起吊后，如發(fā)現(xiàn)部分破裂，且有脫落危險(xiǎn)應(yīng)嚴(yán)禁繼續(xù)起吊。5.2.2.6、起吊構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快，不能在高空停留過久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防脫落。5.2.3.15.2.3.25.2.3、防止機(jī)械傷人措施、起重機(jī)械的使用，應(yīng)嚴(yán)格按照起重機(jī)械的性能和規(guī)章使用，杜絕違章操作。、起重機(jī)行駛的道路，必須平整、堅(jiān)實(shí)可靠，否則，需墊鋼板或道木等其他物品。5.233、起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不許起重機(jī)兩條履帶板咼一低。5.2.3.45.2.3.5、起吊構(gòu)件時(shí)，不許斜吊，以免超負(fù)荷和鋼絲繩脫槽或拉斷鋼絲繩，使起重機(jī)

20、失穩(wěn)。、在吊裝過程中，如因停電或機(jī)械出現(xiàn)故障等原因中斷作業(yè)時(shí)，必須采取措施進(jìn)行處理，不得使構(gòu)件長時(shí)間呈懸空狀態(tài)。5.2.3.6、吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn),并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào)，并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作，遵守現(xiàn)場秩序，服從命令聽指揮，并不得擅自離開崗位。5.2.3.7、非司機(jī)不得擅自開動(dòng)起重設(shè)備，起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu),關(guān)閉和鎖好司機(jī)室門。5.2.4、防止觸電措施5.2.4.1、施工現(xiàn)場的機(jī)動(dòng)車道與外電架空線路交叉時(shí)，架空線路的最低點(diǎn)與路面的垂直距離應(yīng)不小于下表:外電線路電壓1kv以下1-10kv3

21、5kv最小安全距離（m677524.2、現(xiàn)場各種電線接頭、開關(guān)應(yīng)裝入開關(guān)箱內(nèi)，用后加鎖，停電必須拉下電閘。2m524.3、電焊線和電線要遠(yuǎn)離起重鋼絲繩，纜風(fēng)繩、帶電線路距離鋼絲繩應(yīng)保持5.2.4.4以上或設(shè)置保護(hù)架，嚴(yán)禁與鋼絲繩接觸。、使用塔式起重機(jī)或長吊桿的其他類型起重機(jī)時(shí)，應(yīng)有避雷防觸電設(shè)施。5.2.4.5、各種用電機(jī)械必須有良好的接地或接零。5.2.4.65.2.4.7、在雨期或潮濕地點(diǎn)工作時(shí)，吊裝操作人員、電焊工應(yīng)戴絕緣手套和穿絕緣膠鞋。、在雷雨期施工前應(yīng)安裝好避雷裝置，電器要放在通風(fēng)、干燥的棚內(nèi)，外殼要接地，接地電阻不應(yīng)大于4Q。5.2.4.8、構(gòu)件吊裝就位時(shí)，應(yīng)防止碰撞臨時(shí)拉線，不

22、得擠壓電焊的電線，以防觸電。5.3、季節(jié)性施工保證措施5.3.1、施工過程中，如遇到下雨，應(yīng)立即停止施工，待構(gòu)件基本干燥后，方可施工,以免觸電事故或高空墜落事故的發(fā)生。5.3.2、對(duì)進(jìn)行高處作業(yè)的高聳建筑物，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級(jí)以下強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。暴風(fēng)雨后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。5.4應(yīng)急預(yù)案5.4.1安全和原則：以“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把事故造成的損失和人員傷亡降到最低的程度為原則，迅速地開展救援工作。5.4.2危險(xiǎn)點(diǎn)及危險(xiǎn)源辨識(shí)及預(yù)控措施序號(hào)作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)因素預(yù)控措施1零部件

23、運(yùn)輸運(yùn)輸搬運(yùn)時(shí) 滑落傷人1. 鋼結(jié)構(gòu)人工倒運(yùn)時(shí)， 應(yīng)根據(jù)其長度及重量， 安排合適人員數(shù)量，且 做到人員分布均勻；2. 運(yùn)輸過程中起、落、轉(zhuǎn)停要一致，口令要統(tǒng)一，上下傳遞時(shí)人員不 得站在同垂直線上；3. 運(yùn)輸搬運(yùn)過程中必須指定專人負(fù)責(zé)指揮；4. 運(yùn)輸時(shí)，必須把構(gòu)件捆在運(yùn)輸車上，且固定牢靠；5. 吊運(yùn)鋼構(gòu)件必須綁扎牢固并設(shè)溜繩，鋼構(gòu)件不得與其它物件混運(yùn)。電氣焊作業(yè)鋼結(jié)構(gòu)安裝機(jī)械傷人，人身傷害1、電焊機(jī)殼要有良好接地保護(hù)，保護(hù)罩齊全，不漏電。接地電阻不得超過4歐姆；2、電焊鉗、電焊導(dǎo)線的絕緣必須良好，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時(shí)處理。3、在容器內(nèi)作業(yè)，或在狹小的場地及金屬構(gòu)件上作業(yè)時(shí)，人與焊件 要絕緣4、焊工要

24、使用好面罩，戴好電焊手套，穿耐火防燙的棉制工作服， 防止衣服潮濕時(shí)觸電。衣服不得長卷袖。穿橡膠底的絕緣鞋。5、氧氣瓶及乙炔瓶安裝減壓器，般運(yùn)時(shí)裝好瓶帽，不用金屬敲，不用火焰加熱，與明火距離不小于10m兩瓶相距不小于 5m。高空墜落傷人1. 施工操作人員必須戴安全帽；2. 高空操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)， 不可隨意拋擲；3. 在高空氣焊切割時(shí)，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人；4. 盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過；5. 高空作業(yè)工作面狹窄或無工作面時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)操作平臺(tái)，并加設(shè)欄桿；6. 構(gòu)件安裝連接可靠后，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定支撐。機(jī)械傷害1. 明確責(zé)任，加強(qiáng)

25、司機(jī)與起重人員配合，嚴(yán)格按規(guī)程作業(yè)。2. 加強(qiáng)配合協(xié)調(diào)，特別在回轉(zhuǎn)過程中，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。3. 發(fā)現(xiàn)有影響安全運(yùn)行故障的吊車及時(shí)保修。4. 設(shè)專人指揮吊車，如遇看不清或聽不清指揮信號(hào)的情況，應(yīng)停機(jī)詢問清楚后方可操作。5. 認(rèn)真做好機(jī)械的檢查維修工作，并做好記錄，確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常， 嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)。6. 在吊車重合區(qū)工作中，制定詳細(xì)的防碰撞措施。543應(yīng)急策劃：針對(duì)高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電和爆炸及火災(zāi)等危險(xiǎn),均有可能發(fā)生在吊裝作業(yè)過程中，以上這些危險(xiǎn)源有的客觀存在的潛在隱患，有些是通過施工活動(dòng)產(chǎn)生的隱患，根據(jù)以上情況，儲(chǔ)備應(yīng)急救援力量和可用的資源，根據(jù)安全生產(chǎn)法和陜西省安全生產(chǎn)條例廣泛

26、地開展此項(xiàng)工作。544應(yīng)急準(zhǔn)備:成立應(yīng)急機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理劉立峰為應(yīng)急救援小組組長，各相關(guān)業(yè)務(wù)部門的領(lǐng)導(dǎo)為成員,為應(yīng)急救援迅速作出反映，協(xié)調(diào)有序地開展救援工作。責(zé)任如下:組長：劉立峰，全面負(fù)責(zé)搶救工作，現(xiàn)場指揮。副組長：郭保華、黃天啟，與公安、火警、衛(wèi)生醫(yī)療機(jī)構(gòu)聯(lián)系，協(xié)助組長現(xiàn)場救援成員一負(fù)責(zé)聯(lián)系救援物資設(shè)備，協(xié)助組長現(xiàn)場救援，合理組建專業(yè)和社會(huì)救援力量，配備應(yīng)急救援所需的消防手段，各種救援機(jī)械和設(shè)備、監(jiān)測儀器、交通工具、醫(yī)療和藥品、生活保障物資等。并定期檢查、維護(hù)與更新、始終保證處完好狀態(tài)。545應(yīng)急人員的培訓(xùn)：針對(duì)潛在事故的危險(xiǎn)性質(zhì)，對(duì)所有應(yīng)急人員開展有針對(duì)性的專項(xiàng)培訓(xùn)，保證應(yīng)急人員具備相應(yīng)的

27、應(yīng)急能力。546應(yīng)急響應(yīng)：應(yīng)急響應(yīng)包括應(yīng)急救援過程中需要明確并實(shí)施的核心功能和任務(wù),盡管這些功能具有一定的獨(dú)立性，但不是孤立的，他們構(gòu)成了應(yīng)急響應(yīng)的有機(jī)整體。應(yīng)急 響應(yīng)的核心功能和任務(wù)包括：接警與通知、指揮與控制、通訊、警戒與治安、人群疏散與 安置、醫(yī)療與衛(wèi)生、公共關(guān)系、應(yīng)急人員安全、消防和搶救。547現(xiàn)場恢復(fù):是在事故被控制后所進(jìn)行的短期恢復(fù)，從應(yīng)急過程來說意味著應(yīng)急救援工作的結(jié)束, 進(jìn)入到另一個(gè)工作階段，即將現(xiàn)場恢復(fù)到一個(gè)基本穩(wěn)定的狀態(tài)。大量的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)表明，在 現(xiàn)場恢復(fù)的過程中往往仍存在潛在的危險(xiǎn)，如余燼復(fù)燃、受損建筑倒塌等。所以，應(yīng)充分 考慮現(xiàn)場恢復(fù)過程中的危險(xiǎn)，防止事故的再次發(fā)生。54

28、8預(yù)案的評(píng)審:事故應(yīng)急救援后，對(duì)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)進(jìn)行評(píng)審，針對(duì)工程情況的實(shí)際的變化以及預(yù)案中所 暴露的缺陷，不斷的更新、完善和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案文件體系。6、勞動(dòng)力計(jì)劃6.1、根據(jù)施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃要求，施工班組須保證足額的勞動(dòng)力，以確保工期順利實(shí)現(xiàn),勞動(dòng)力組合詳見下表。序號(hào)工種人數(shù)備注1起重工12持證上崗證2電焊工28持證上崗證3司機(jī)6持證上崗證4質(zhì)檢員4負(fù)責(zé)質(zhì)量5技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)6安全員2安全監(jiān)察7施工工長1組織施工注：施工時(shí)根據(jù)工期要求及實(shí)際需要進(jìn)行人員調(diào)整。6.2、特殊工種操作人員經(jīng)考核后持證上崗，并在工程施工前及時(shí)到崗。6.3、如工期要求需夜里加班，須實(shí)行班組交接班制度，必須遵守“接班人員不到

29、崗,當(dāng)班人員不離崗”的原則。7. 計(jì)算書及相關(guān)圖紙7.1鋼桁架受力驗(yàn)。6#輸煤棧橋最高52.5m,重量約為37t吊車在桁架北側(cè)站位，兩臺(tái)400t吊車分別站在桁架整體重心附近兩側(cè)，如圖進(jìn)行抬吊下面依此桁架進(jìn)行吊裝計(jì)算。由公式載荷 Gj=K1.K2.G0,計(jì)算 Gj=1.1*1.2*37=48.84t查400t性能表可知65米主臂12米作業(yè)半徑額定載荷為26t，兩臺(tái)可滿足鋼桁架施 工要求。單車吊裝輸煤棧橋整體受力分析 吊裝時(shí)采用四點(diǎn)吊裝桁架總重為49t，由公式載荷 Gj=K1.K2.G0，計(jì)算Gj=1.1*1.2*49=64.68t.查400t性能表可知主臂45米8米作業(yè)半徑額定荷載為65t滿足施工要求。吊裝示意圖如下單臺(tái)400t吊棧橋整體吊裝示意圖7.2鋼絲繩驗(yàn)算輸煤棧橋鋼桁架吊裝時(shí)，選用 8根8米規(guī)格為6X 37+1抗拉強(qiáng)度為1850N/mm43mm的新鋼絲繩，采用雙繩設(shè)置。棧橋鋼桁架最重吊裝重量 G為49t