大橋工程施工設計大橋施工方案

1、寧西鐵路新增二線nxzq-i標項目部五分部干干泥泥塘塘大大橋橋施工方案施工方案編制： 批準： 審核： 中鐵四局集團公司寧西鐵路 新增二線nxzq-i 標項目部五分部二一二年十一月七目目錄錄1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù) .12 2、編制原則、編制原則 .13 3、工程概況、工程概況 .13.13.1、干泥塘大橋地處自然特征、干泥塘大橋地處自然特征.13.23.2、工程地質(zhì)及水系特征、工程地質(zhì)及水系特征.13.33.3、氣象特征、氣象特征.23.43.4、主要工程數(shù)量及施工范圍、主要工程數(shù)量及施工范圍.24 4、施工組織、施工組織 .34.14.1、勞動力及設備投入、勞動力及設備投入.44.24.2

2、、施工便道、施工便道.44.34.3、詳細的施工組織安排、詳細的施工組織安排.55 5、分項工程施工方案、分項工程施工方案 .55.15.1、測量方案、測量方案.55.25.2、樁基施工工藝流程、樁基施工工藝流程.55.35.3、承臺施工工藝流程、承臺施工工藝流程.65.45.4、墩臺施工工藝、墩臺施工工藝.85.55.5、鉆孔樁施工工藝、鉆孔樁施工工藝.85.65.6、橋面系施工、橋面系施工.115.85.8、干干泥塘大橋防吊車撞墩施工措施泥塘大橋防吊車撞墩施工措施.136 6、安全保證措施、安全保證措施 .146.16.1、安全保證體系、安全保證體系.146.26.2、安全保證措施、安全保

3、證措施.156.36.3、風險源類別及防范措施、風險源類別及防范措施.156.46.4、橋墩、臺身施工安全措施、橋墩、臺身施工安全措施.166.56.5、大型設備安全管理措施、大型設備安全管理措施.167 7、工期保證措施、工期保證措施 .177.17.1、保證工期的措施、保證工期的措施.177.27.2、保證工期的技術措施、保證工期的技術措施.178 8、質(zhì)量管理措施、質(zhì)量管理措施 .179 9、冬季和雨季的施工安排、冬季和雨季的施工安排 .191010、應急預案、應急預案 .2010.110.1、重大危險源分析、重大危險源分析.2010.210.2、應急救援組織機構及職責、應急救援組織機構

4、及職責.2010.310.3、事故應急處置措施、事故應急處置措施.2110.410.4、應急保障、應急保障.221干泥塘大橋施工方案干泥塘大橋施工方案1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù)國家相關法律、法規(guī)和鐵道部相關規(guī)章制度;寧西鐵路西安至合肥段增建第二線 nxzq-1 標施工設計圖紙、施工設計文件和施工預算；武漢鐵路局編寫的寧西鐵路增建第二線工程總體指導性施工組織設計;現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；國家有關方針政策和國家、鐵道部有關標準規(guī)范、規(guī)程和驗標等；國家及地方關于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)；鐵路工程其它技術規(guī)范及國家行業(yè)標準、設計規(guī)范、施

5、工指南、質(zhì)量驗收標準;鐵辦2008190 號鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法 ；鐵運201051 號鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法 ；武鐵總2008331 號武漢鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則 ；武鐵運2010173 號武漢鐵路局營業(yè)線施工及安全管理補充規(guī)定2 2、編制原則、編制原則(1)在充分理解設計的基礎上，采用先進、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案。(2)確保工程質(zhì)量，確保施工工期，確保施工安全，全面兌現(xiàn)合同承諾。(3)力求施工組織科學、嚴密 ，施工進度高效。(4)務必使施工工法、工藝與施工規(guī)范、設計要求相符并達到系統(tǒng)完善。(5)充分體現(xiàn)施工技術水平。(6)做好水土保持和環(huán)境保護工作，維持生態(tài)平衡

6、。3 3、工程概況、工程概況3.13.1、干泥塘大橋地處自然特征、干泥塘大橋地處自然特征干泥塘大橋地處丘陵及丘間谷地，低丘，丘陵植被較茂盛：谷地，平坦開闊，地面標高 98m 左右，辟為水田。干泥塘大橋孔跨布置：（2-24+1-32+2-21）m 預制后張法預應力混泥土 t 梁，采用圓端型墩身，本橋位于直線上，橋上縱坡為-3.55。橋梁中心里程為 k587+296.93，起訖里程為 k587+222.030 k587+367.085，橋全長 145.055m。新建橋梁中心與既有線中心線間距為20.50m，既有線為 5-32m 簡支梁，新增二線為 6-32m 簡支梁，因此與既有橋錯孔布置。該橋橋墩

7、采用單線圓端形橋墩，橋臺采用單線矩形空心橋臺，西安橋臺及南京臺基礎采用拉森型鋼板樁防護，4#墩基礎采用 1.0 米挖孔樁防護，均采用鉆孔樁基礎（1#為摩擦樁，西安臺，2#4#橋墩、南京臺為嵌巖柱樁）3.23.2、工程地質(zhì)及水系特征、工程地質(zhì)及水系特征本橋位于大別山北麓、淮河以南之山前傾斜平原區(qū)以及江淮平原區(qū)，總地勢呈西高東低為淮河二、三級階地，地面相對高差多在 10m20m，地面波狀起伏呈壟崗和坳谷相間，崗地頂面，坡度較平緩。地下水不發(fā)育，地下水位埋深：0.37.6m。地表水與地下水皆無侵蝕性，墩臺及梁部為碳化環(huán)境，環(huán)境作用等2級 t2。場區(qū)的各巖土層地層巖性如下：1、alq4 粉質(zhì)黏土，褐黃

8、色，軟塑，局部含碎石，0=120kpa；2、alq3 粉質(zhì)黏土，黃褐色，灰色，硬塑，0=180kpa；1、em 混合巖，灰白間褐紅色，全風化，0=250kpa；1-1、em 混合巖，灰褐色，弱風化、巖心呈碎塊狀，0=1200kpa；1-2、em 混合巖，灰白間褐紅色，弱風化、巖心呈碎塊狀，0=1200kpa。2、em 混合巖，灰褐色，強風化、巖心呈碎塊狀，0=500kpa；3、em 混合巖，深灰色，弱風化、節(jié)理發(fā)育，0=1200kpa；3.33.3、氣象特征、氣象特征本區(qū)內(nèi)年平均氣溫為 15c15.5c，一月份最冷，月平均氣溫為 1.4c2.1c，最低值為-16.7c-20.9c，土壤凍結深度

9、為 20cm，七、八月份最熱，月平均氣溫為 26.9c28.3c，最高值為 39.641.5c。六七月份是江淮流域梅雨季節(jié)，降雨量大面廣，尤其是大別山區(qū)由于地形對空氣的抬升作用，暴雨強度大，為雨量過于集中地帶，會造成洪澇災害。本地區(qū)五至八月份降水量多，可達全年降水量的 5060以上。3.43.4、主要工程數(shù)量及施工范圍、主要工程數(shù)量及施工范圍表表 1 干泥塘主要工程量干泥塘主要工程量工程項目單位合計c30 鋼筋混凝土（t1）陸上m485.8基礎承臺承臺砌筑hrb335鋼筋陸上t14.5工程項目c35 混凝土m10.4hrb335t1.3頂帽鋼筋hpb235t0.1c50 混凝土m2.2墊石鋼筋

10、hrb335t0.5c35 混凝土（t2）m290.7hrb335t27.3臺身鋼筋hpb235t0.8c35 鋼筋混凝土m1.9hpb235t0.2矩形空心橋臺鋼筋混泥土擋碴墻hrb335t0.1c35 混凝土（t2）墩身m344.5c35 鋼筋混凝土m37.4hrb335t4.1鋼筋hpb235頂帽t0.3下部建筑墩臺陸上圓端型實體c35 混凝土托盤m563c50 鋼筋混凝土m5.5鋼筋hrb335鋼筋支承墊石t1.2橋面系（單線橋）延米145.05鋼筋混凝土道班，雙側(cè)人行道鋼欄桿人行道板寬 1.05 米（單側(cè)）延長米290.1接觸網(wǎng)立柱基礎雙線墩為 2 處計，單線墩為 1 處計處4上部建

11、筑橋面系及橋上設施綜合接地系統(tǒng)處6椎體護坡、平臺、石裙m10 水泥砂漿砌片石m180.1檢查臺階c15 混凝土m21.1石錐體m10 片石m19.5橋臺椎體級配碎石m771.3橋臺椎體碎石墊層m45.5臺內(nèi)排水m6.0pvc 泄水管橋臺椎體預埋m250.3拉森型鋼板樁t67.5施工防護鋼板樁防護支撐鋼料t17.2c25 混凝土m84附屬工程橋臺側(cè)溝碎石墊層m36表表 2 2 干泥塘大橋鉆孔樁詳細工程數(shù)量表干泥塘大橋鉆孔樁詳細工程數(shù)量表序號稱單位數(shù)量備注1西安臺-1 鉆孔樁共長/根數(shù)m/根64/4樁徑 1.0m2西安臺-2 鉆孔樁共長/根m/根44/4樁徑 1.0m31#墩鉆孔樁共長/根數(shù)m/根

12、78/4樁徑 1.0m42#墩鉆孔樁共長/根數(shù)m/根80/5樁徑 1.0m53#墩鉆孔樁共長/根數(shù)m/根65/5樁徑 1.0m64#墩鉆孔樁共長/根數(shù)m/根44/4樁徑 1.0m8南京臺鉆孔樁共長/根數(shù)m/根60/6樁徑 1.0m9鉆孔樁總長/根數(shù)m/根435/32樁徑 1.0m9鉆孔樁混凝土m3341.9c30(t1)混凝土4 4、施工組織、施工組織根據(jù)本工程的施工特點，結合本公司的施工能力、技術裝備水平，本著精干、高效、專業(yè)化施工的原則，派遣具有豐富的類似工程施工經(jīng)驗、肯吃苦、業(yè)務精的管理人員和技術人員，組成施工隊伍，施工隊伍由項目部直接進行管理，項目部負責本橋施工的安全、質(zhì)量和進度。3

13、分部項目經(jīng)理：沈光華分部項目副經(jīng)理：唐小兵分部項目總工：韓紅平工經(jīng)部安質(zhì)部財務部機物部工程部試驗室綜合辦公室鉆孔樁施工隊二隊 鋼板樁施工隊樁基施工隊橋涵施工隊鋼筋施工隊分部項目安全總監(jiān)：吳國安分部項目總經(jīng)：李琳44.14.1、勞動力及設備投入、勞動力及設備投入根據(jù)本橋工程數(shù)量，勞動力采用動態(tài)管理，原則上管理干部職責分明、權限到位，工人一專多能，特殊工程全部持證上崗，鉆孔樁施工高峰期間投入各類施工人員近 60 人 ,墩臺施工高峰期投入各類施工人員 40 人，橋面系鋪裝施工投入各類施工人員 30 人 .本橋鉆孔樁安排 1 個鉆孔樁施工隊伍，共 3 臺鉆機。主要機具設備配置情況（如下表）主要機具設備

14、配置情況（如下表）序號機具設備名稱單位數(shù)量進場時間備注1鋼筋加工設備成套套12沖擊鉆臺33鋼板樁振動錘套1激振力 30t4自卸汽車輛45挖掘機臺16變壓器臺1200kv7起重機臺125t8發(fā)電機臺1200kw9裝載機臺1zl5010墩身鋼模套211橋臺鋼模套112混凝土輸送泵臺113混凝土罐車輛34.24.2、施工便道、施工便道施工便道本橋施工便道主要從三官新農(nóng)村社區(qū)旁路口經(jīng)一段 80m 左右的混泥土路面然后再轉(zhuǎn)至土面路，沿著路一直往前走，大約行駛 1.4km 左右就可到達干泥塘大橋橋底。加工場地設置在孔畈拌合站內(nèi)設置鋼筋加工廠，加工場地設置鋼筋加工區(qū)、成品鋼筋存放區(qū)、鋼筋預檢區(qū)、合格鋼筋存放

15、區(qū)四大區(qū)域。變壓器設置、水電條件水：本橋地下水及地表水對混凝土結構無侵蝕性；電：生活、生產(chǎn)用電主要采用地方電力引入；現(xiàn)場配備一臺 200kw 的發(fā)電機；物資準備材料的準備：根據(jù)施工方案中的施工進度計劃分析，技術人員編制工程所需材料用量計劃，作為備料、供料的依據(jù)。根據(jù)材料所需求量計劃，物資人員做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得以落實。組織材料按計劃進場，并做好保管工作。構配件及設備加工訂貨準備：根據(jù)施工進度計劃及施工預算所提供的各種構配件及設備數(shù)量，做好翻樣加工工作，并編制相應的需求量計劃。根據(jù)需求量計劃，向有關廠家提出加工訂貨計劃要求，并簽訂訂貨合同。組織構配件5和設備按計劃進場，按施工

16、平面布置圖做好存放及保管工作。施工機具的準備：根據(jù)施工組織設計中確定的施工方法、施工機具配備要求、數(shù)量及施工進度安排，編制施工機具需求量計劃。對大型施工機械（如樁機、挖土機吊機等）的需求量和時間，落實后簽訂合同，并做好現(xiàn)場準備工作。試驗準備試驗人員根據(jù)本橋施工圖統(tǒng)計所需各種混凝土配合比及混凝土性能要求，提報至項目部中心實驗室，并送檢配合比所需各種原材料，由中心試驗室出具混凝土理論配合比。原材料（鋼筋、水泥、砂石料、外加劑、粉煤灰、礦粉等原材料）提前送中心試驗室檢測，出具原材料檢測報告。根據(jù)施工進度要求及時按批次送檢原材料。4.34.3、詳細的施工組織安排、詳細的施工組織安排1、鉆孔樁工期（20

17、12.12.10-2013.1.5） 本橋安排 1 個樁基施工隊伍，共計 34 根鉆孔樁，直徑 1.0 米，高峰期設3 臺沖擊鉆，每根樁按 5 天成孔，鉆機提前一個星期進場。2、承臺施工工期（2012.12.22-2013.1.27）承臺施工工期大約控制在 35 天左右。3、墩臺施工工期（2012.12.26-2013.1.30） 本橋安排 2 套模板，墩身坡比為 55:1。根據(jù)墩身高度配置。一套模板 7 天為一個施工周期。4、支承墊石施工工期全橋共 6 個墩，2 個橋臺，共計 12 個支承墊石，根據(jù)墩身施工進度，采取分批集中澆筑的方法施工。5 5、分項工程施工方案、分項工程施工方案5.15.

18、1、測量方案、測量方案首先，對設計院的測量交底樁與水準點進行復核，復核時需注意相鄰控制點的校核，復核結果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復核認可后方可使用。根據(jù)設計院所交的cpi,復測 cpi 并按照施工需要加密本標段控制網(wǎng)，為了確?？刂泣c的不被破壞性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點都選定在作業(yè)影響范圍以外的地方，用混凝土護樁，做到各控制點的通視性良好，符合施工需要。全站儀測設各橋墩、橋臺縱橫軸線，在橋位兩端布置控制點，在布置控制點時要充分考慮施工對場地的需要，把控制點都布置在不影響施工的地方，控制點用混凝土護樁。全站儀測設橋墩、橋臺縱橫軸線完畢后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復核認可后方可進行下道工序。按照施工規(guī)范加密引測臨時水準點，測量結

19、果必須滿足四等水準要求。并根據(jù)不同的施工階段定期復測修正。橋面臨時水準點，采用先在各交叉路口設點進行復測閉合，經(jīng)監(jiān)理認可后方可使用，然后再加密，確保各橋面相連，根據(jù)施工要求復核。5.25.2、樁基施工工藝流程、樁基施工工藝流程 構筑平臺測放樁位中心埋設鋼護筒鋼護筒驗收設置泥漿循環(huán)系統(tǒng)鉆機就位，鉆進成孔一次清孔安裝鋼筋籠安裝導管二次清孔灌注水下混凝土。如圖 5.2-1 鉆孔樁施工工藝流程圖所示6 埋設護筒鉆進樁位放樣鉆機就位清孔檢查成孔質(zhì)量下鋼筋籠施工準備泥漿備料檢查沉淀厚度水下砼灌注拔除護筒檢查砼質(zhì)量及砼面 標高 、制作試件鋼筋籠制作檢查拼試導管下導管構筑平臺泥漿池孔內(nèi)注泥漿泥漿沉淀池成樁質(zhì)量

20、檢驗下道工序砼制備輸送7圖 5.2-1 鉆孔樁施工工藝流程圖5.35.3、承臺施工工藝流程、承臺施工工藝流程 承臺及墩身施工主要程序：（墩身拉森型鋼板樁防護）基坑開挖、支護及抽水樁頭鑿除基坑清理，鋪筑墊層樁基檢測，樁位復核承臺模板安裝承臺鋼筋安裝澆筑承臺混凝土模板拆除，混凝土養(yǎng)生基坑回填墩臺身與承臺接解面鑿毛清洗墩臺身中軸線及邊線測量定線墩臺身模板檢查、安裝、校核施工腳手架搭設澆筑墩身混凝土模板拆除，混凝土養(yǎng)生施工腳手架拆除。如圖 5.2-承臺施工工藝流程圖基坑開挖樁頭鑿除基坑清理基礎排水樁身質(zhì)量檢測、樁位檢查鋪筑墊層承臺模板安裝承臺鋼筋安裝施工準備施工放樣施工測量砼養(yǎng)護、模板拆除基坑回填砼準

21、備承臺中線測放澆筑承臺砼基坑周邊設排水溝 鋼筋加工成型85.45.4、墩臺施工工藝、墩臺施工工藝測量定位墩身模板安裝墩身模板拆除墩身鋼筋綁扎墩身砼澆筑安裝頂帽模板頂帽鋼筋綁扎澆筑頂帽砼承臺基礎表面砼鑿除鋼筋制作砼拌運檢查墊石中心標高砼拌運墊石砼澆筑模板制作整修制作試件養(yǎng)護鋼筋制作制作試件制作試件9如圖如圖 5.45.4 -1-1 墩臺身施工工藝流程圖墩臺身施工工藝流程圖5.55.5、鉆孔樁施工工藝、鉆孔樁施工工藝5 5. .5 5. .1 1、鉆鉆孔孔樁樁施施工工工工藝藝本橋與既有線線間距為 20.50m，鉆孔全部采用鉆孔樁鉆機施工，其中1#墩為摩擦樁，西安臺、2#4#橋墩、南京臺為巖嵌柱樁

22、。在將鉆機和泥漿泵等安裝就位后，再次檢查吊桿中心，轉(zhuǎn)盤中心和樁位中心是否在同一鉛垂直線，調(diào)整并使其偏差20mm，合格后開始鉆孔施工，首先向孔內(nèi)注入泥漿，采用低轉(zhuǎn)速低進尺進行，待鉆頭導向部分進入土層以后，按不同的土層采用不同的轉(zhuǎn)速和鉆進速度進行鉆孔。一、鉆孔施工時我們將根據(jù)以下幾點進行控制：相鄰樁的鉆孔時，應在中距5 米范圍內(nèi)的任何灌注樁砼完成24 小時后才能開始，以避免干擾鄰樁砼的凝固。鉆孔前，繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，根據(jù)不同的土層選用適當?shù)你@頭、鉆進壓力、鉆進速度和不同指標的泥漿。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，不得中斷，拆裝鉆桿時力求迅速，提升或下放鉆具時應防止鉆頭碰撞護筒、孔壁和鉤掛護筒底部。在鉆進過

23、程中，經(jīng)常對鉆孔泥漿稠度、含砂 率、泥漿比重進行檢測，并做好記錄，不合要求時，隨即進行改正。鉆孔樁的允許沉渣厚度應符合設計要求，在設計未規(guī)定的情況下：柱樁不大于5cm；摩擦樁不大于30cm。鉆孔過程中采取有效措施，防止鉆機上的零部件、鐵件以及其它雜物掉入孔內(nèi)，以防造成鉆孔事故。鉆孔深度：鉆頭圓錐頂部的高程須低于設計孔深0.05-0.1m。除上述注意事項外，還必須遵循技術規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求。當鉆孔達到設計圖紙規(guī)定深度并經(jīng)監(jiān)理工程師復測確認孔深達到設計要求后即可終孔。二、清孔鉆孔達到設計圖紙規(guī)定深度后，且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師復測批準后立即進行清孔。清孔時將鉆頭稍向上提升1020c

24、m 空轉(zhuǎn)，正循環(huán)采用優(yōu)質(zhì)泥漿將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物全部置換出來為止。經(jīng)檢查泥漿指數(shù)（特別是含砂率，控制在 4%以內(nèi)）符合圖紙和規(guī)范要求后，即可停止清孔。清孔過程中應始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位或孔外水位1.52.0 米以上。清孔結束，立即拆除鉆桿及鉆頭，拆除時同樣要按上述要求保持孔內(nèi)水位。拆除鉆具后，對孔徑、孔深和傾斜度采用孔規(guī)吊入孔內(nèi)檢測，孔規(guī)外徑同樁徑，長度為直徑的四倍。若孔規(guī)在孔內(nèi)從上到孔底順利通過，則孔徑符合要求。檢測時，必須有監(jiān)理工程師在場的情況下進行，檢查合格后進行下道工序的施工。5.5.25.5.2、鋼鋼筋筋骨骨架架制制作作吊吊裝裝和和導導管管的的拼拼接接與與吊吊裝裝施工方法為

25、事先在鋼筋制作場備料，運至現(xiàn)場綁扎電焊成型，鋼筋骨架采用分節(jié)綁扎，分節(jié)長度根據(jù)鋼筋長度、起重機吊臂長度和確保鋼筋骨架不變形等條件確定，一般每節(jié)長度812 米，接頭采用單面搭接焊，焊縫長度不小于10d，同一斷面內(nèi)接頭面積不超過50%，搭焊區(qū)錯開范圍不小于35d（d 為主筋直10徑） ，焊接質(zhì)量必須符合規(guī)范的有關規(guī)定。鋼筋骨架長度及焊接質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程 師復查合格后方可將鋼筋籠吊裝放入孔內(nèi)。鋼筋骨架設置強勁的內(nèi)撐架，防止在吊裝入孔時變形，在頂面采取有效方法進行固定，防止砼灌注過程中鋼筋骨架浮升，支承系統(tǒng)對準中線防止鋼筋骨架傾斜和移動。鋼筋骨架頂面高程允許偏差為 50mm。按照要求在鋼筋籠側(cè)從前進方向

26、的頂點起順時針等距綁扎三根通長樁基檢測鋼管，鋼管要求螺絲連接，下端封閉，頂端加蓋，長度比鋼筋籠長50cm，并用水平撐肝固定位置。鋼筋骨架定位固定后，立即吊放導管。導管事先要試拼和進行水密承壓試驗，合格后才能投入使用。導管整體拼裝后，由下向上用油漆標注尺寸，以便計算導管的總長度和精確計算導管在砼中的埋置深度。下放導管時，應使導管盡量位于孔的中心部位垂直下沉，防止導管碰撞鋼筋骨架。導管底端距離孔底距離為30-45cm，導管總長根據(jù)孔深和澆筑平臺的高程經(jīng)計算確定。導管的提升與下降可用鉆機上副卷揚機進行起吊。導管吊裝定位后立即吊裝儲料斗，儲料斗的提升用鉆機上主卷揚機。儲料斗的大小應考慮灌入首批砼能確保

27、導管埋深 1.0 米以上?，F(xiàn)場質(zhì)檢員按下表要求進行質(zhì)量控制序號檢查項目檢查要點1、鉆頭直徑必須正確，鉆孔時水頭應足夠。2、鉆孔時泥漿指標必須符合地層要求，泥漿池合理。3、終孔時，孔底標高進行測量確定。4、灌注前孔底標高進行測量。5、灌注前泥漿指標檢測，沉淀厚度檢查。1鉆孔檢查6、孔徑檢查。1、鋼筋型號、數(shù)量正確。2、鋼筋籠長度正確。3、鋼筋焊接質(zhì)量合格。2鋼筋籠4、鋼筋籠保護層措施。1、所用原材料經(jīng)試驗合格，并經(jīng)監(jiān)理認可。2、施工配合比經(jīng)審批，材料要過磅。3砼配制3、砼坍落度要穩(wěn)定。1、導管必須經(jīng)過密封試驗。2、導管長度正確，埋深確保滿足規(guī)定。3、加料斗高度、容量符合規(guī)定，第一次砼數(shù)量足夠。4

28、、鋼筋籠有固定措施。4砼灌注5、砼澆面高于設計標高80cm 左右。5.5.35.5.3、鉆孔樁施工注意事項、鉆孔樁施工注意事項鉆孔樁根據(jù)不同地質(zhì)條件可以選用沖擊鉆孔，回旋鉆機、旋挖鉆機以及套管鉆機等不同的鉆孔設備。鉆孔樁場地要求，在旱地上應清除雜物，換除軟土，平整壓實，場地位于陡坡時，可用枕木或型鋼等搭設工作平臺在淺水中宜用圍堰法施工，筑島面積應依據(jù)鉆孔方法、設備大小等決定。11鉆孔在深水或者淤泥較厚時，可搭設水上工作平臺施工，采用旋轉(zhuǎn)法或沖擊法鉆孔時，應在場地布置中安排泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)。5.5.45.5.4、鉆孔灌注樁施工工藝、鉆孔灌注樁施工工藝一、施工準備施工準備工作包括施工便道、場地平整

29、、泥漿池的制作、測量定位、護筒埋設、鉆機就位等工作。首先將鉆孔樁施工范圍內(nèi)的場地進行平整，場地范圍應保證鉆機及人員的施工活動。泥漿是保證鉆孔質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，采用自流回灌式泥漿循環(huán)系統(tǒng)，它由泥漿池、沉淀池、循環(huán)槽和泥漿攪拌站組成。泥漿池容積應為樁孔容積的2 倍以上，泥漿性能符合規(guī)范要求。埋設鋼護筒鋼護筒的規(guī)格護筒用6mm 的鋼板卷焊制成，其內(nèi)徑比鉆孔樁樁徑大約10cm，鋼護筒長2m。埋設方法與要求在陸地處鋼護筒的埋設采用人工挖埋的方法，即在樁位中心周圍護筒四周0.51.0m 范圍內(nèi)的土挖除，夯填粘性土至護筒底0.5m 以下。護筒底端埋置深度：對于粘性土應為1.01.5m，對于砂性土不小于1.5m

30、。護筒頂端高程，應高出地下水或孔外水位1.02.0m，且高出地面不小于0.3m。護筒中心豎直線盡量與樁中心線重合，埋設護筒時，用拉十字線的方法在護筒周圍訂上四個護樁以備將來校驗樁孔位置，護筒平面允許誤差 50mm，護筒垂直線傾斜不大于1.0%。護筒埋設完成后，用水準儀測量鋼護筒頂面高程，并經(jīng)監(jiān)理工程師復測后，將護筒頂高程記入有關原始記錄表格。搭設鉆孔工作平臺和鉆機就位搭設鉆孔工作平臺陸地鉆孔工作平臺較為簡單，在整平壓實的地面上樁位兩則距樁中線約 2 米左右橫橋方向鋪設兩排鋼管，既是工作平臺，又是鉆機橫向移動的軌道。鉆機就位護筒埋好后，鉆機利用吊車移至需鉆孔的樁位上。鉆機基本就位以后，鉆機操作手

31、配合測量人員將鉆機對中、就位、調(diào)平，確保鉆機水平，同時要確保鉆桿吊點中心、樁位中心、鉆頭在同一軸線上，中心偏差控制在20mm 以內(nèi)。鉆機就位是一項很重要的工作，關系到鉆孔樁平面位置和垂直度的準確性，鉆機就位后，反復調(diào)整，仔細檢查糾正，經(jīng)自檢合格并報監(jiān)理工程師批準后方可開鉆。質(zhì)量檢驗對本樁砼質(zhì)量的檢查和驗收，至少制取試件3 組，每組試件由3 塊 150mm 立方體組成，制取砼試件應在監(jiān)理工程師監(jiān)督下完成。灌注樁成樁后，實測 7 天強度大于推算 7 天強度后即可破除樁頭，用無破損法進行檢測樁的質(zhì)量。樁頭破好后，要請鐵四院檢樁是否合格、在監(jiān)理工程師對成樁平面位置的復查、試驗結果及施工記錄都認可后，方

32、可安排下道工序的施工。5.65.6、橋面系施工、橋面系施工125.6.15.6.1 橋面布置橋面布置接觸網(wǎng)支柱設在橋面板外緣，內(nèi)側(cè)距線路中心線不小于 3.1m，擋砟墻內(nèi)側(cè)距線路中心 2.2m，電纜槽兩側(cè)設置，通信電纜槽尺寸為 200200mm（寬深） ，電力電纜槽尺寸 300300mm（寬深） ，信號電纜槽尺寸為 350300mm(寬深) 5.6.25.6.2 電纜槽電纜槽電纜槽為高頻熱鍍鋅鋼槽，由豎墻和蓋板組成。豎墻兼作分割電纜槽、連接遮板和支撐電纜槽蓋板的作用，豎墻在梁體現(xiàn)澆完成后在橋面上進行現(xiàn)場灌筑。電纜槽豎墻按 2m 一段設置單元，豎墻施工時各豎墻的高度必須保持一致，確保電纜槽蓋板受力

33、均勻。電纜槽蓋板為預制結構，分為通信、信號電纜槽蓋板和電力電纜槽蓋板兩大類，蓋板 0.5m 為一個單元，設 6mm 斷縫，板寬 494mm。施工電纜槽蓋板時，電纜槽蓋板頂面設置橫向波紋或凹槽，一方面可起到防滑作用，另一方面對蓋板方向進行標識，避免放錯。在蓋板各方向的交角處設置倒角，以避免蓋板的損壞。電纜槽蓋板采用集中預制，振搗成型的工藝，安裝時確保蓋板受力均勻，必要時用砂漿找平。5.6.35.6.3 人行道欄桿、遮板人行道欄桿、遮板 在橋梁兩側(cè)外邊緣設置人行道欄桿，欄桿包括剛欄桿、活性粉末混凝土與鋼管的組合欄桿和 c40 砼與鋼管的組合欄桿，聲屏障采用插入式聲屏障。根據(jù)橋梁長度選型，必要時可適

34、當調(diào)整預制件長度。施工時，其橫向伸出鋼筋與豎墻 a 預留鋼筋綁扎牢固。設置接觸網(wǎng)支柱及下錨拉線基礎位置時，遮板的連接鋼筋應與支柱基礎鋼筋綁扎后，在灌筑接觸網(wǎng)支柱基礎或下錨拉線基礎砼。由于人行道遮板或聲屏障構造重心均在橋面板外，應注意橫向伸出鋼筋與豎墻 a預留鋼筋綁扎牢固，避免遮板、或聲屏障安裝過程中的失穩(wěn)情況發(fā)生。橋面系安裝時，要搭設工作平臺，四周要掛防護網(wǎng)進行封閉，按照鐵路局的規(guī)定，既有線作業(yè)，列車運行中，各有關作業(yè)人員必須停止一切施工，確保車、工機具不要侵限。5.6.45.6.4 防排水系統(tǒng)防排水系統(tǒng)橋面采用雙側(cè)排水，擋砟墻內(nèi)側(cè)人字排水坡坡度為 2%，并設置外徑為160mm 的 pvc 泄

35、水管，擋砟墻外側(cè)電纜槽內(nèi)從外到內(nèi)設置 2%排水坡。為保證橋面排水暢通，在保護層施工時，應根據(jù)泄水管位置設置一定的匯水坡，在泄水管的保護層設置 45的倒角，以便使積水快速流到泄水孔。5.75.7 拉森鋼板樁施工拉森鋼板樁施工5.7.15.7.1 拉森鋼板樁的施工順序拉森鋼板樁的施工順序利用 50t 汽車吊配合把拉森鋼板樁插入土中進行土坡防護。利用 50t 汽車吊配合插入 h 型鋼錨定樁，焊接鋼牛腿、擱置 h 型鋼圍梁焊接固定。汽車吊配合焊接槽鋼支撐進行鋼板樁持力加固。擋土墻施工土方開挖，對拉森鋼板樁與土坡之間的空檔進行回填密實。進行擋土墻的施工，完畢等足夠強度后在墻體與拉森鋼板樁之間第一次回填土

36、至鋼圍梁的底部。汽車吊配合拆除鋼圍梁及支撐進行第二次回土至擋土墻頂部。采用 15t 履帶吊配合拔除拉森鋼板樁。5.7.25.7.2、拉森鋼板樁施工工藝流程、拉森鋼板樁施工工藝流程13施施 工工 工工 藝藝 流流 程程 測 量 放 線 挖 除 高 土 定位插入鋼板樁 垂直度校正 插入錨定樁、焊接鋼牛腿及鋼圍梁 焊 接 固 定 槽 鋼 斜 撐 開挖擋土墻土方 對鋼板樁與土坡間空檔進行回填土 擋土墻施工 完 畢 后 達 到 足 夠 砼 強 度 回填土至鋼圍梁底部 拆 除 鋼 圍 梁 及 斜 撐 回填土至擋土墻頂部 施 工 完 畢 5.7.35.7.3、拉森鋼板樁的施工方法、拉森鋼板樁的施工方法測量定

37、測方位放線，定出拉森鋼板樁插入位置。西安臺和南京臺均采取鋼板樁進行防護，錨定樁采用 12m 長 h500*200 型鋼，鋼圍梁分別采用 2h500*200 型鋼及 h400*400 型鋼，斜撐采用雙拼 30b 槽鋼。采用 50t 履帶吊車，配 45 千瓦振動錘及控制箱，首先打定位樁，間隔9m 左右打設一根拉森型鋼板樁，用一根橫在兩根中間，制作導向夾具，沉樁時吊機將振動箱送到鋼板樁堆放處，將鋼板樁套入夾樁器并夾緊，隨即吊至沉樁位置，垂直插入樁位，檢查正確后，再開動振動錘沉樁。在振動插入土層時，如遇有地下雜物及小石砂塊，可將板樁振動起拔掉再插下，這樣上下來回振動插入多次直至插進為止，沉樁過程中，吊

38、鉤下降速度應注意控制，維持沉樁懸吊狀態(tài)下沉，以保證樁的垂直。 現(xiàn)場工作人員必須聽從指揮，當起吊 9m 鋼板樁時，套繩必須掛在鋼板樁 1.8m、7.2m 的牢固部位，當起吊 12m 鋼板樁時，套繩應套在 2.4m、9.6m 位置以免失靈滑脫，操作控制箱人員應密切注意吊車的轉(zhuǎn)動方向，逐根緊扣并經(jīng)常檢查套繩，防止損壞發(fā)生意外事故。 打完拉森鋼板樁及錨定樁后，在拉森樁的中上部焊接鋼牛腿，擱置固定鋼圍梁、焊接槽鋼斜撐進行持力加固。5.7.45.7.4、 拉森鋼板樁的拔除拉森鋼板樁的拔除擋土墻施工完畢，必須留出 5m 寬以上通道，能開進 15t 履帶吊，方可拔除鋼板樁，拔樁用 15t 履帶吊起吊振動錘。拔

39、樁前必須必須對鋼板樁與擋土墻之間的空檔進行回填土。14在拔每根鋼板樁時，必須拉好回繩，做到吊鉤垂直于水平，緩慢地拔樁，在道路較窄地方配備卷揚機，拔起后拖出去，拔滿一車，還一車，保持施工場地的整潔。拔樁時派人員進行監(jiān)測，如監(jiān)測人員發(fā)出警告時，必須減慢拔樁的速度，或暫停拔樁，待采取相應措施后再繼續(xù)拔樁。5.75.7、干泥塘大橋防吊車撞墩施工措施、干泥塘大橋防吊車撞墩施工措施在吊車施工過程中，特別在既有線和新建二線中間施工時，吊車支腿的位置非常重要，如果支腿位置不當，一旦出現(xiàn)側(cè)翻，很容易撞上墩身導致墩身嚴重受損，為以后墩身質(zhì)量埋下禍患，因此嚴禁吊車按以下方式支腿。 線間距20.5米，橋墩錯孔布置橋墩

40、支腿新增二線既有線南京端支腿西安端橋墩 吊車在使用時，支腿必須用方木支撐四個腳以確保機械的安全，要有專人防護，且持有專業(yè)證的人員按規(guī)范操作，非持證人員嚴禁操作，如果吊車支腿按以下方式，即使出現(xiàn)側(cè)翻也不至于損壞墩身。線間距20.5米，橋墩錯孔布置西安端新增二線既有線南京端支腿支腿橋墩橋墩156 6、安全保證措施、安全保證措施6.16.1、安全保證體系、安全保證體系安全目標創(chuàng)建安全建設標準工地。杜絕死亡事故發(fā)生，輕傷率不超過 3，重傷率為零事故，無等級火警事故；無機械侵限事故；無高空墜落事故；無機器傷人事故。杜絕職工因工死亡和重傷事故，杜絕坍塌、火災、質(zhì)量、行車等責任事故。安全保證體系和組織機構安

41、全組織機構建立能有效運行的由項目經(jīng)理掛帥的安全生產(chǎn)組織機構。制定完善的規(guī)程、規(guī)章制度和措施是保證安全的有效手段。項目部成立以項目經(jīng)理為組長、安全總監(jiān)為副組長為的安全領導小組，自上而下形成保障體系，對施工全過程實施全程安全監(jiān)控。安全責任制體系根據(jù)工程任務特點，制定相應的安全管理制度、安全獎懲條例和安全作業(yè)規(guī)程，項目經(jīng)理部同各設備管理單位、工務段、電務段等單位簽訂安全協(xié)議，讓各段派人協(xié)助施工，落實責任，保證安全第一的體系。思想體系在取得安全培訓證件后，要讓所有的人都要以“安全第一、預防為主、綜合治理”為宗旨，利用各種宣傳工具，采用各種教育方式，使職工及施工隊伍牢固樹立既有線施工安全無大小，樹立安全

42、第一的思想，不斷提高安全意識。組織體系項目經(jīng)理部成立安全領導小組，安質(zhì)部設專職安全工程師，各隊成立隊安全領導小組并設專職安全員，各工班設專（兼）職安全員。安全控制體系在施工前首先要探測各種信號線、通訊電纜、電力線等設施，建設安全標準工地，從生產(chǎn)管理、現(xiàn)場設施、施工作業(yè)、生活環(huán)境等各方面進行規(guī)范化管理、全方位監(jiān)控，提高安全事故的防預測能力，否則一旦破壞信號線、通訊電纜、電力設施，要立馬采取應急預案，使事故控制在最小損失范圍內(nèi)。安全檢查體系制定日常檢查、定期檢查、專業(yè)檢查制度，各級安全機構、安全人員應認真履行職則，消除事故隱患。要做到對施工地段可能出現(xiàn)的危險源心中有數(shù)，以及制定出如果出現(xiàn)危險源時的

43、應急措施，6.26.2、安全保證措施、安全保證措施安全員在現(xiàn)場常設 3 名專職安全員，橋頭大小里程各 1 個，中間設 1 個防護員，專職安全員應經(jīng)過培訓并取得相應的證件方可持證上崗，且熟悉所施工的工作類型。其工作任務，包括制定健康保護與事故預防措施和個人檢查，查看所有安全規(guī)則與條例的實施情況。駐地管理人員一律佩證上崗，佩證內(nèi)容有姓名、職務和本人像片，安全員的佩證為紅色以示醒目。安全標志我單位將在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立明顯的標志牌，目的為施工人員和16公眾提供安全和方便,所有標志的尺寸、顏色、文字與架設地點，均應經(jīng)監(jiān)理工程師認可。標志牌應包括警告與危險標志；安全與控制標志；6.36.3、風險源

44、類別及防范措施、風險源類別及防范措施高處作業(yè)人員：由于操作人員防護不當或者行為不當造成高處墜落，或者可能由于機器傷害。防范措施：注意作業(yè)場所環(huán)境，特別是臨邊處，應系安全帶，聽指揮人指揮，注意避讓移動機車，雨雪天可靠防滑防寒措施，遇 6 級以上大風濃霧等惡劣氣候不得進行高處作業(yè)。2 高處模板：吊裝、拆卸時指揮操作不當，模板錨固支撐不平。防范措施：切忌讓恐高癥的人上崗作業(yè)，嚴禁無證上崗，聽從指揮，按照規(guī)范操作。模板架設前檢查支架，檢查工作平臺的維穩(wěn)性，嚴格按照設計圖紙進行連接。3 輸電線路、電纜配電柜（箱）：由非專業(yè)人士檢修造成的觸電事故防范措施：非專業(yè)人員禁止作業(yè)，作業(yè)人員應持證上崗，嚴格遵循三

45、級配電二級保護，開關箱保證一機一閘，接地接零系統(tǒng)完備，個人防護用品齊全。高壓線旁施工：施工侵限，導致人員觸電身亡。防范措施：機械在既有線旁施工時，與高壓線的垂直距離要大于 4 米，水平距離不得小于 2 米。人身安全防范措施一、在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員，必須認真落實下列勞動安全措施：嚴格遵守勞動紀律和作業(yè)紀律，嚴禁班前飲酒、嚴禁脫崗、換崗、私自替班或換班，不做與工作無關的事情。特種設備人員、機械、須經(jīng)專業(yè)安全培訓后方可上崗。作業(yè)人員上道必須佩戴好安全帽和防護服，嚴格執(zhí)行既有線安全操作規(guī)程。列車到達前 10 分鐘，必須停止影響列車運行的一切工機具，確保機械工機具、材料不侵限，如遇到特殊情況，

46、需對運行特快的列車進行設置響墩進行防護，安全防護距離根據(jù)列車的運行速度確定。二、.既有線施工防護應符合下列規(guī)定：施工單位應派駐站聯(lián)絡員與車站進行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡員應該用手機或者對講機將列車運行的情況通知工地負責人及防護員。駐站聯(lián)絡員向工地防護員進行預報后，必須進行復誦，工地防護員必須進行加強防護。在自動閉塞區(qū)間施工，應保持軌道絕緣良好，工機具等導電體不得同時接觸兩根鋼軌，以免造成紅光帶。嚴禁無關人員進行上道，在施工現(xiàn)場進行亂串。6.46.4、橋墩、臺身施工安全措施、橋墩、臺身施工安全措施鋼筋調(diào)直時,施工場地內(nèi)禁止非工作人員進入施工場地，事先檢查調(diào)直設備各部件是否安全可靠。鋼筋除銹時,操作人員穿戴

47、好防護用品。模板安裝前,應搭設好牢固的腳手架,作業(yè)臺及上下扶梯。工作時,工作人員系好安全帶,在腳手架與墩身空隙間,掛安全網(wǎng).模板安裝時,分段分層自下17而上進行。內(nèi)外均安裝穩(wěn)固支撐,落地端加墊木,并設防滑措施?；炷凉嘧⒉捎玫踯嚬嘧⒒炷習r,管道支撐確保牢固,并搭設專用固定支架,嚴禁捆綁在模板上及其它支架上。拆除模板嚴格按規(guī)定程序進行，場內(nèi)設立禁區(qū)標志，拆除模板先栓牢吊具掛鉤,再拆除模板，拆下的模板材料、工具等嚴禁往下扔。6.56.5、大型設備安全管理措施、大型設備安全管理措施挖掘機、吊車、砼汽車泵等大型設備進場作業(yè)時，必須實行一機一人盯崗作業(yè)，特殊工種必須持崗作業(yè)。當列車通過時，必須停止施工

48、、回轉(zhuǎn)等作業(yè)，并由防護員檢查現(xiàn)場情況，確定有無機械工具、材料等侵限。作業(yè)現(xiàn)場的大小、地質(zhì)的松軟程度應不能影響吊車作業(yè)安全，不能在 5%的坡度上橫向起吊作業(yè)，如必須作業(yè)時，必須將車墊平方可施工。7 7、工期保證措施、工期保證措施7.17.1、保證工期的措施、保證工期的措施建立工期保證體系，以組織管理保工期成立由項目經(jīng)理任組長，總工任副組長，有關人員參加的領導小組，健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證工期的實現(xiàn)。加強組織領導，選派精良的施工隊伍，以組織保工期為干泥塘大橋的順利施工我分部成立了精干、高效的領導小組，投入足量的專業(yè)化施工人員進行施工，減少中間環(huán)節(jié)，加強施工能力，合理布署，嚴

49、密科學組織施工。上場的管理力量、勞力數(shù)量和技術素質(zhì)滿足工程需要，控制工期的工程采用倒排工期組織施工、多開工作面等非常措施。認真編制專項施工方案和進度計劃，以計劃保工期在施工過程中，我方根據(jù)施工過程中的實際情況，繼續(xù)完善“專項施工方案”和“鉆孔樁施工工藝” ，對其中發(fā)生的情況變化及時修改方案，每周一總結，擺出問題，查出原因，提出措施，確保每月、每季度工期如期完成。提高施工機械化程度，以提高勞動生產(chǎn)率保工期調(diào)配良好的機械設備投入施工以滿足施工需要，提高施工機械作業(yè)程度和勞動生產(chǎn)率，同時在施工中加強機械設備的維修和保養(yǎng)，提高機械設備完好率，保證主要機械設備出勤率 90%以上，確保工程施工順利進行。加

50、強材料管理、保證合格材料供應中心試驗室加強材料檢測，確保工程材料質(zhì)量，同時加強材料采購計劃管理，備足雨季、節(jié)假日施工用料，特殊材料提前訂購，滿足施工生產(chǎn)需要。7.27.2、保證工期的技術措施、保證工期的技術措施大橋施工前，由工程部組織，會同橋架子隊有關人員，結合現(xiàn)場情況核對設計文件，地形、地貌、水文、地質(zhì)情況，橋梁的結構、孔徑、跨度及與其他建筑物的協(xié)調(diào)；臨近既有線開挖時，是否影響既有路基的穩(wěn)定，認真核對地質(zhì)資料，若發(fā)現(xiàn)與設計資料不符，及時與設計、監(jiān)理和建設單位聯(lián)系，提出變更處理方案，避免影響施工。按照設計資料和現(xiàn)場核對情況,了解橋涵施工處的各種電力線情況和道路等設施影響情況，及早與三電遷改、地

51、方有關部門聯(lián)系，妥善處理，以免影響施工。根據(jù)單位工程施工進度計劃，編制分部、分項主要工程數(shù)量、施工順序和進度計劃，主要材料機具名稱、規(guī)格、數(shù)量及時供應調(diào)配計劃，按時進行采18購并組織進場。合理安排基坑開挖，按照施工順序，采用機械化作業(yè)，投入足夠的施工機械設備和機具，減少勞動強度，提高勞動效率。橋梁墩身混凝土模板，采用整體鋼模，一次立模，整體灌注?；炷敛扇“韬险炯邪韬?，確保灌注質(zhì)量和速度。8 8、質(zhì)量管理措施、質(zhì)量管理措施8.18.1、質(zhì)量目標、質(zhì)量目標杜絕質(zhì)量較大及以上事故；減少質(zhì)量一般事故；工程質(zhì)量達到國家和鐵道部質(zhì)量驗收標準。8.28.2、質(zhì)量、質(zhì)量保證體系保證體系為保證工程質(zhì)量目標，

52、我單位將嚴格按照 iso9001：2000 標準建立強有力的質(zhì)量保證體系，進行標準化、程序化管理，認真落實質(zhì)量責任終身保證制度。項目經(jīng)理負責工程全面質(zhì)量控制；項目總工程師具體負責組織質(zhì)量計劃、工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的編制和實施；項目經(jīng)理部設專職質(zhì)量檢查工程師，負責對原材料、半成品及工序的抽檢，以及對特殊工序、關鍵工序和隱蔽工程的全面檢查驗收；各架子隊負責人對所施工的工程質(zhì)量負責；同時各架子隊配置專職質(zhì)量檢查工程師，負責所有工序的質(zhì)量檢查和驗收；經(jīng)理部的工程管理部、計劃財務部、物資設備部、中心試驗室等均在相應的職責范圍內(nèi)對工程質(zhì)量負責。質(zhì)量保證體系框圖見圖 8.2.2-1。19按技術標準定貨采購廠家生產(chǎn)許

53、可證、產(chǎn)品質(zhì)量檢測報告機械設備檢測、調(diào)試、維修、管理地方大堆料源、裝車質(zhì)量監(jiān)控成品、半成品質(zhì)檢入庫、管理、發(fā)放復核設計文件依據(jù)超前地質(zhì)預報，會同建設、設計、監(jiān)理優(yōu)化施工設計依據(jù)優(yōu)化的施工設計制定施工方案，工藝標準，進行交底貫徹部頒規(guī)范，強化現(xiàn)場施工技術管理制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及季節(jié)性施工技術措施測量控制、測量復核制建材取樣復檢、抽檢計量檢查管理認證土工、圬工各項工程試驗質(zhì)量跟蹤檢測，數(shù)據(jù)分析整理，信息反饋重、難、新項目質(zhì)量跟蹤控制按優(yōu)化的設計文件和施工方案進行質(zhì)量管理控制工序自檢，監(jiān)理工程師復檢簽證按部頒標準進行分項分部單位工程驗評貫徹部頒驗標，質(zhì)量宣傳教育組織qc活動項目經(jīng)理總工程師副經(jīng)理各架子隊工

54、序質(zhì)量物資設備部安全質(zhì)量部工程管理部圖 8.2.2-1 項目質(zhì)量管理機構框圖8.38.3、質(zhì)量、質(zhì)量保證制度保證制度建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢”制度建立各級質(zhì)量檢查制度，項目經(jīng)理部采取定期和不定期檢查相結合的方式。定期檢查于每月進行一次，各架子隊每旬進行一次。質(zhì)量檢查由主要領導組織有關部門人員參加，外業(yè)檢測、內(nèi)業(yè)檢查分別進行。外業(yè)檢測對照驗收標準對工程中線、水平及工程結構尺寸和檢測項目進行實地量測，做出記錄，作為評定質(zhì)量等級的依據(jù)之一；內(nèi)業(yè)按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳、報表、簽證、質(zhì)保書、設備狀況等是否清楚、齊全、完整、符合標準，按檢查辦法做出檢查評定結果。認真執(zhí)行合同條款，加強與建設、監(jiān)理

55、、設計單位的密切配合，接受質(zhì)量監(jiān)督部門、業(yè)主及監(jiān)理的質(zhì)量監(jiān)督檢查。嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對監(jiān)理工程師和業(yè)主代表進行的隨時抽查和重點檢查提供必要的檢查條件，對檢查提出的質(zhì)量問題，必須及時采取有效可靠的措施進行返工或返修。堅持貫徹“預防為主”的質(zhì)量方針，針對質(zhì)量通病，設置質(zhì)量預控點，制定事前防范措施，20施工中加強專項檢查，確保關鍵和特殊工序質(zhì)量，杜絕質(zhì)量通病。堅持圖紙審核、技術交底制度接到設計圖紙后，由總工程師組織參建有關技術、質(zhì)量管理人員認真熟悉審核圖紙，并積極參加建設單位組織的施工技術交底，領會設計意圖，確保施工設計圖的正確性和有效性，編制周密的實施性施工組織設計并報建設、監(jiān)理單位審批。

56、建立測量復核制度加強施工技術管理，堅持技術和測量復核制。項目經(jīng)理部設測量組，負責全線的控制測量布網(wǎng)與施工階段復測工作。以精密導線網(wǎng)控制全標段的工程，對路基、橋梁工程進行控制測量，確保建筑物定位準確，中線水平準確無誤。建立教育、培訓、持證上崗制度組織參加本標段施工的全體工作人員學習施工規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定和驗標，要求所有參建員工理解工程特點，熟悉施工的程序和質(zhì)量要求，了解并掌握易產(chǎn)生質(zhì)量隱患的重要工序及重要環(huán)節(jié)，定期安排技術培訓，并進行技術考核。特殊工種的人員進行上崗前培訓，執(zhí)行持證上崗率 100%的制度。就施工過程中遇到的新問題、新材料、新工藝及時組織參站人員學習，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量事故報告制度建

57、立質(zhì)量事故報告制度，嚴格質(zhì)量獎懲制度，對質(zhì)量事故一查到底，處罰到人。工程在建設過程或竣工后，由于施工原因造成工程質(zhì)量事故的，立即用電話或傳真上報建設單位及監(jiān)理工程師，如涉及設計問題的，還要通知設計代表，共同參加分析處理，不得隱瞞不報，不得拖延處理，否則追究單位領導責任。工程質(zhì)量重大事故，3 天內(nèi)向建設單位提出書面報告。建立質(zhì)量回訪制度工程交付后采取人員走訪、電話、傳真、電子郵件等方式進行質(zhì)量回訪，回訪中對業(yè)主的意見及時反饋并整改，確保用戶滿意，實現(xiàn)質(zhì)量終身負責。9 9、冬季和雨季的施工安排、冬季和雨季的施工安排冬季施工準備措施根據(jù)總體施工安排和施工組織設計要求，參建單位確定冬季施工的工程項目，

58、并落實有關工程材料、防寒物資、能源和機具設備，編制冬季施工方案和技術措施，對有關人員進行技術交底或培訓。應提前組織相關機具設備進場，備足路基填料，以及混凝土圬工等所需外加劑和保溫材料進場。提前進行冬季施工砂漿、混凝土配合比設計；按規(guī)定進行熱工計算，確保冬季施工項目質(zhì)量。鋼筋工程冬季施工保證措施在溫度低于 0條件下焊接鋼筋，安排在室內(nèi)進行。如必須在室外進行，其環(huán)境溫度不低于-10，風力超過 3 級時有擋風措施。鋼筋端面比較平整時，采用預熱閃光焊；端面不平整時，采用閃光預熱閃光焊。為防止接頭熱影響區(qū)的溫度梯度突然增大，進行幫條電弧焊或搭接電弧焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運??；立焊時，先從

59、中間向上方運弧，再從下端向中間運??；使接頭端部的鋼筋達到預熱效果。各層焊縫焊接采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定。鋼筋的焊接、冷拉要根據(jù)實際使用的環(huán)境溫度選用，并在使用時和環(huán)境溫21度條件下進行配套檢驗，以滿足規(guī)范要求的使用標準。機械設備冬季施工保證措施所有施工機械在入冬前進行保養(yǎng)，按要求更換冬季機油。每日工作前對所用機械進行預熱，并做詳細檢查，確認無問題后正式作業(yè)。施工機械、車輛采用低標號柴油，每日施工完畢后排空水箱余水，防止凍結，對有特別要求的機械開進車庫保溫。在冰雪天氣作業(yè)的車輛安裝防滑鏈。機械加強保養(yǎng)，勤檢查，多觀察，防止設備凍裂。水源及消火栓

60、提前做好保溫工作，防止受凍。冬季養(yǎng)護保證措施混凝土的養(yǎng)護應視氣溫條件采用蓄熱法。蓄熱法養(yǎng)護：混凝土澆筑后用保溫材料覆蓋，頂面采用塑料薄膜和草袋覆蓋保溫，先一層塑料薄膜后二層草袋作保溫層養(yǎng)護，側(cè)面在模板外側(cè)包棉被、草包養(yǎng)護。每個澆筑段必須按驗標規(guī)定制作混凝土試件，現(xiàn)場試件與澆筑部位同條件養(yǎng)護（每個樁基取一組，每個承臺取一組，每個墩身取一組，做混凝土評定用） ，送試驗室試件放置在試驗室混凝土養(yǎng)護室養(yǎng)護。 1010、應急預案、應急預案10.110.1、重大危險源分析、重大危險源分析根據(jù)干泥塘大橋工程施工特點，結合施工現(xiàn)場施工的實際情況以及對重大危險源識別的結果可能或潛在的突發(fā)事件有；交通事故、高處墜