世界各國的吉普車.doc

1、世界各國的吉普車不同國籍的吉普車兄弟們吉普車在第二次世界大戰(zhàn)中的成功應(yīng)用 ,給各國的軍界留下十分深刻的印象 .許多國家在第二次世界大戰(zhàn)中和戰(zhàn)后紛紛推出本國的軍用越野車 .經(jīng)過不斷繁衍 ,已經(jīng)成了一個龐大的家族 .這些吉普車受到 MB/GPW 或多或少地影響 ,成為吉普的異國兄弟 .俄羅斯（前蘇聯(lián)）蘇聯(lián)輕型越野車的歷史開始于1938 年,甚至比美國的時間還早.高爾基汽車廠 (簡稱 GAZ 嘎斯 )首先設(shè)計出 GAZ61, 成為蘇聯(lián)的第一輛輕型越野車 .1941 年 2 月 3 日到 3 月 25 日 ,在設(shè)計師維塔里 .哥爾切夫的領(lǐng)導(dǎo)下 ,對 GAZ61 進行了完全的重新設(shè)計 ,生產(chǎn)出 GAZ6

2、4.GAZ64 的窄輪距十分象 Bantam 車 .不久 ,衛(wèi)國戰(zhàn)爭爆發(fā) .為了給前線提供更符合戰(zhàn)爭要求的車輛 , 對 GAZ64 進行了再次改造 :加寬了輪距 ;設(shè)計了新的前臉 ;增加了位于駕駛員座位下的附加油箱 .1943 年 9 月 23 日生產(chǎn)出 GAZ67 ，一直生產(chǎn)到 1944 年； 1944 年到 1953 年改進生產(chǎn)GAZ67B, 進一步把輪距從1250mm 加大到 1445mm 。document.body.clientWidth*0.5)this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style

3、.cursor=pointer; else this.onclick=nullGAZ-61 document.body.clientWidth*0.5)this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor=pointer; else this.onclick=nullGAZ-64 document.body.clientWidth*0.5)this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor=po

4、inter; else this.onclick=nullGAZ-64B GAZ67是衛(wèi)國戰(zhàn)爭時蘇聯(lián)紅軍裝備的國產(chǎn)吉普車,和美國援助的吉普車一起為衛(wèi)國戰(zhàn)爭作出貢獻。被戲稱為“伊萬- 威力斯”。從 1943 年到 1953 年秋 ,一共生產(chǎn)了 92843 輛。由于GAZ汽車廠在戰(zhàn)時集中生產(chǎn)76mm自行火炮，從1943年到1945年只生產(chǎn)了4851輛。GAZ67還提供給中朝軍隊使用 ,參加了抗美援朝。document.body.clientWidth*0.5)this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.

5、cursor=pointer; else this.onclick=nullGAZ-67 document.body.clientWidth*0.5)this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor=pointer; else this.onclick=null4x4 驅(qū)動， 1941 年至 1943 年生產(chǎn)BMW-325 Kubel-wagen1941 年至 1944 年生產(chǎn)，裝 1971ml 發(fā)動機，最高時速 80km/h 。 GAZ-67BGAZ67 在堅硬荒地上的越野性能優(yōu)于 MB/

6、GPW. 但可靠性差 , 剎車系統(tǒng)設(shè)計不良 ;修理保養(yǎng)不便 .尤其致命的是經(jīng)濟性很差,3.27 升的引擎只能發(fā)出 54hp 功率 ,耗油率又很高 .所以 ,衛(wèi)國戰(zhàn)爭一結(jié)束 ,蘇聯(lián)就開始研制新的吉普車 .1947 年,在格里高里 .瓦席爾曼的主持下 ,開始發(fā)展GAZ69.1953年 9 月制成樣車 ,1954 年 GAZ69 移至烏里揚諾夫斯克汽車廠 (UAZ) 生產(chǎn) ,一直生產(chǎn)到1972 年 12 月 .總產(chǎn)量為 634285 輛(接近 MB/GPW 的總產(chǎn)量 ).GAZ69 有兩種型號 :雙門 ,后座順車輛方向安置兩排折疊座位,定員 8人的GAZ69M; 后排座位橫置 ,座位后緊接封閉貨臺

7、,貨臺下為車外開門的行李箱 ,后排前地板向座位傾斜,便于踏足 ,定員 5人 .兩種車行李箱下都有 48 升主油箱 ,駕駛員座位下還有一個27升的附加油箱 ,通過駕駛員右腳旁的轉(zhuǎn)換開關(guān)切換.為了和大批量生產(chǎn)的民用轎車部件具有通用性,引擎和當(dāng)時的 勝利M20 轎車相同 . document.body.clientWidth*0.5)this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor=pointer; else this.onclick=nullGAZ-69A document.body.clien

8、tWidth*0.5)this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor=pointer; else this.onclick=nullGAZ-69M GAZ69一直是蘇軍和華約軍隊的標(biāo)準(zhǔn)裝備,也廣泛地使用在民用領(lǐng)域.我國也大量進口過該車,裝備解放軍部隊和民用 .總的說來 ,該車的設(shè)計還是很成功的.年齡稍大的中國司機有不少人駕駛過該車。司機們一般認為該車底盤較低，懸掛較軟，方向盤非常輕便省力。車上的所有操縱桿系做的比較秀氣，操作起來比較平順；駕駛員視界極好，可以從尖削的車頭上直接看到右邊的擋泥

9、板。不足的是引擎功率太??；剎車未裝真空助力。GAZ69 也有水陸兩棲的改型。1953 年，在 GAZ69 的基礎(chǔ)上生產(chǎn)了 GAZ46. 改為船形車身，加裝了必要的水上行駛部件。仍然使用 M20 55 馬力引擎， 車重卻加大到2000kg 。很顯然該車的水上性能和陸上機動性一定很差。document.body.clientWidth*0.5)this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor=pointer; else this.onclick=null在生產(chǎn) GAZ69 車 20 年后， UA

10、Z 汽車廠在 1972 年推出了UAZ-469/3151系列吉普車，成為蘇聯(lián)紅軍的新一代車輛。1994 年， UAZ 汽車廠又推出了更新的UAZ-3172型輕型越野車。該車較UAZ-469更長，載重量也更大。最大行駛速度 120 公里 /小時。在車輛風(fēng)檔的左前部伸出一根發(fā)動機高位進氣裝置的通氣管， 車輛可不經(jīng)準(zhǔn)備直接涉渡1 米深的水域。從照片上看，該車的整個造型比UAZ469 更流暢。車輪內(nèi)側(cè)中心線上看不到蘇式吉普車常用的直通整體車橋，可能是采用獨立懸掛或輪邊減速的結(jié)果。document.body.clientWidth*0.5)this.resized=true;this.width=doc

11、ument.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor=pointer; else this.onclick=nullUAZ3151美軍有“悍馬”多用途車，作為超級大國之一的前蘇聯(lián)肯定也不會落后。1984 年，蘇聯(lián)高爾基汽車廠研制了一種和“悍馬”類似的高機動性.帶輕裝甲的輕型越野車，稱為GAZ-47/4701系列車。GAZ-47 于 1984 年開始裝備邊防部隊試用并一直在進行改進。最后，在1993 年演變?yōu)?GAZ-3937系列車輛?；偷?GAZ-3937左前部有一個很小的駕駛室，右部是發(fā)動機室，車后部騰空著作為載貨平臺?？梢运憙捎?。目前基型車已經(jīng)演化出

12、以下幾種車型：1994 年 GAZ-3937多用途車(人員運輸 /指揮車 )1996 年 GAZ-3937-10裝甲車GAZ-3937裝甲人員輸送車GAZ-3937 120mm自行迫擊炮車GAZ-3934GAZ-39344防暴車document.body.clientWidth*0.5)this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor=pointer; else this.onclick=nullGAZ-3937document.body.clientWidth*0.5)this.resiz

13、ed=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor=pointer; else this.onclick=nullGAZ-3937-1document.body.clientWidth*0.5)this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor=pointer; else this.onclick=null GAZ-3937-10迄今為止這種GAZ“悍馬”的產(chǎn)量很少，一直在俄羅斯軍隊中進行有限度的試驗性服務(wù)。然而

14、，如果能夠擺脫經(jīng)濟困難，軍車的生產(chǎn)資金能夠到位的話，這種車輛就會大量生產(chǎn)。德國德國是汽車技術(shù)十分發(fā)達的國家，從30 年代后期開始，不少汽車生產(chǎn)商就為納粹德國龐大的戰(zhàn)爭機器提供越野汽車。除了奧佩爾 (歐寶 )4x4 3 噸卡車和奔馳6x6 4 噸卡車外，和美軍中吉普、小吉普尺寸、用途相似的越野汽車有以下幾種：Horch-901這是一種 4x4 驅(qū)動，裝 V-8 3800ml發(fā)動機， 92 馬力的六座指揮車，供高級指揮官作野戰(zhàn)指揮車。1944 年法國前線，埃里溫、隆美爾元帥就是乘一輛Horch-901 ，在公路上遇到盟軍“噴火”戰(zhàn)斗機低飛掃射而身負重傷。document.body.clientWidth*0.5)this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor=pointer; else this.onclick=nullHorch-901 Mercedes-Benz-L15