石油化工企業(yè)總圖運輸設計探討

1、石油化工企業(yè)總圖運輸設計探討 摘要：石油化工行業(yè)是我國的一項支柱型產(chǎn)業(yè)，對我國社會經(jīng)濟的發(fā)展起著非常重要的作用。但是也具有其自身相應的一些缺點，比如風險比較大，污染嚴重，易引發(fā)火災，易發(fā)生爆炸等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都會在一定程度上給人們的生命財產(chǎn)安全帶來一定的威脅。這就要求相關的設計人員必須對，石油化工企業(yè)總圖運輸進行認真的分析與研究，不斷解決目前設計當中所存在的一些問題，才能不斷促進石油化工企業(yè)的長久發(fā)展。鑒于此等文仙隊，總圖運輸設計進行了簡要的概述，并進一步分析了石油化工企業(yè)，總圖運輸設計的要點和設計的具體內(nèi)容。 關鍵詞：石油化工；總圖運輸；設計 1、總圖運輸設計的概述 一般情況下，石油化工企業(yè)

2、內(nèi)部的建筑形式比較繁雜，所以在對其進行總圖運輸設計的過程中，不但要對廠址的位置進行充分的考慮，還應該對建筑物的布置規(guī)劃以及運輸線路和管道線路的設計進行嚴格的規(guī)劃。而總圖運輸所涉及的內(nèi)容也比較多，這就要求相關的設計人員必須具備專業(yè)的知識，并且知識面還應該比較廣。另外，設計人員還應該具有比較靈活的思維以及較高的個人綜合素質。在石油化工企業(yè)總圖運輸設計的過程中會受到各種各樣外界因素的影響，比如時間，歷史條件，工藝發(fā)展情況以及經(jīng)濟收益要求和環(huán)保質量要求等各個方面。而眾多的設計人員當中每一位設計人員都具有自己的思想與設計思路，這就容易造成設計過程中出現(xiàn)很多的差異性?？偠灾嚓P的設計人員在設計的過程中必

3、須要做到，從全局出發(fā)，對整個總圖藝術設計工作進行全局性的組織與協(xié)調(diào)，并且具有超高的專業(yè)技能，才能設計出最科學合理的方案。對一個企業(yè)來說，沒有一個合理的總圖運輸設計會在一定程度上也影響整個企業(yè)的生產(chǎn)與施工，總圖運輸設計對于整個石油化工企業(yè)的重要性。 2、總圖運輸設計基本特點 2.1、動態(tài)性 在設計工作當中遵循動態(tài)性特點，也就是要按照企業(yè)的總體規(guī)劃來對各個方面的設計工作進行規(guī)劃。而且在設計的過程中，還應該不斷地搜集相關信息，從而設計出更加符合實際工廠情況的設計方案，進一步使得總圖設計規(guī)劃更加適用于實際石油化工企業(yè)的生產(chǎn)和運營。 2.2、時空性 時空特性也可以稱其為彈性設計，其主要分為兩個方面，一方

4、面是對于空間的考慮，另一方面是對時間的考慮。空間關主要包括企業(yè)在運行過程中超越某個限定時間得延續(xù)和總體的經(jīng)營方向。時間觀主要指的是企業(yè)內(nèi)部各個經(jīng)營模塊所具有的靈活性。在對石油化工企業(yè)進行彈性設計的時候一定要對設計方案的靈活性以及其對于外界各種影響因素的承受，努力進行一定的預算和設計。在石油化工企業(yè)總圖運輸設計過程當中充分考慮對其彈性特點的設計，可以更好地確保整個企業(yè)生產(chǎn)運營的伸縮性，這樣即使工廠在運營過程中發(fā)生一些突發(fā)性事件的時候可以有一定退讓的余地，并能進行靈活的處理。 2.3、參與性 參與特性，主要包括兩個方面的內(nèi)容，一方面是不同學科之間的交叉干預，另一方面是其在設計中相互之間的共享功能。

5、其中所說的不同學科之間的交叉肝郁，主要指的是總圖運輸設計過程中會涉及到經(jīng)濟，技術，社會以及政治等各個學科參與，在這些學科在運用的過程中既是相互不可分離的，又是彼此獨立，彼此促進的。共享功能，主要治的是在設計過程中設計人員，業(yè)主以及其他更格方面的影響因素都會共同參與到設計過程當中，對其信息進行共同的分享。 3、石油化工企業(yè)總圖運輸設計 3.1、總平面的布置 總平面的布置，主要是指對，石油化工企業(yè)內(nèi)部建筑物的位置以及道路交通線路的規(guī)劃。在總平面布置過程當中除了要充分結合具體工廠的實際條件之外，還應該嚴格遵循相關的法律法規(guī)和行業(yè)標準規(guī)定，只有做到這些，才有可能設計出科學合理的設計方案。在對總平面布置

6、的時候還應該與工藝流程進行有效的協(xié)調(diào)，因為工藝流程在一定程度上決定著物流的方向。充分利用好總平面布置的機會，對工程的各項內(nèi)容以及位置進行準確的定位。除了上面所說的內(nèi)容之外，總平面布置還應該對交通運輸物流進行重點考慮。由于各個裝置之間都具有物流關系，所以對于每一個裝置都應該基于相對比較準確的定位。這里所說的物流既包括了物質運輸還包括了信息流通和能源的運輸。肯定有對這些環(huán)節(jié)進行了有效的調(diào)節(jié)與銜接，才能使其成為一個更加緊密的整體。在布置的過程中，還應該注意人留與蠖留倆者之間應該相互保持獨立，并且還應該不斷優(yōu)化原料的進出和產(chǎn)品的組織以及系統(tǒng)管廊的布設，從而有效降低工程的總成本。 3.2、豎向的布置 所

7、謂垂直布置主要是針對工業(yè)生產(chǎn)和交通運輸和建筑規(guī)劃等方面的要求，提高場地的自然立面。在一般的設計中，豎向布置非常重要，需要滿足現(xiàn)場排水系統(tǒng)和運輸線路等方面的要求。豎向設計需要考慮地質和地形等因素，經(jīng)過優(yōu)化和最終確定。站點建設的必要性并非全部在規(guī)劃的預期位置，實際的地形特征都不能完全滿足場地布局的要求，需要結合自然地形，給予一定的改造。 3.3、交通運輸設計 在對交通運輸進行設計的時候應該充分考慮后的特點以及貨物流通的方向，還有交通運輸量和交通運輸情況等各個方面都應該進行充分的結合。所選用的技術應該具有很強的安全性能以及實用性能，并且其所話費的運輸費用還要比較低。一些規(guī)模比較大的石油化工企業(yè)在對交通運輸進行設計的過程中，還應該對運輸設備，運輸線路等各方面影響因素進行一定的考慮。 總而言之，總圖運輸設計質量的好壞在很大程度上影響著整個石油化工企業(yè)生產(chǎn)運營的經(jīng)濟性以及安全性，這就要求相關的工作人員必須不斷加強對總圖運輸設計工作的完善與創(chuàng)新，不斷提升我國石油化工企業(yè)中圖運輸設計水平。 參考文獻： 1張海松.石油化工企業(yè)電氣安全設計分析J.化工管理，2016，30:138. 2王志寬.面向石油行業(yè)的應急管理平臺關鍵模塊的研發(fā)與應用D.中國科學院大學(工程管