路橋?qū)I(yè)道路與橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告

1、資料來(lái)源：來(lái)自本人網(wǎng)絡(luò)整理！祝您工作順利！路橋?qū)I(yè)道路與橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)：顧名思義，在理論中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)之后，或者說(shuō)當(dāng)學(xué)習(xí)告一段落的時(shí)候，我們需要理解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在理論中。下面是我為大家搜集的路橋?qū)I(yè)道路與橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告，望大家喜愛。 路橋?qū)I(yè)道路與橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告范文一 實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx 實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22 實(shí)習(xí)同學(xué)xxxx 貫徹理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際的原那么，使同學(xué)到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)消費(fèi)技術(shù)和管理學(xué)問(wèn)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)同學(xué)能否在理論中演習(xí)學(xué)問(wèn)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)同學(xué)的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。 土木工程

2、的學(xué)習(xí)，不僅要留意學(xué)問(wèn)的積累，更應(yīng)當(dāng)留意力量的培育，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平常在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)絡(luò)到實(shí)際當(dāng)中。 進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不非常理解，如今最終有時(shí)機(jī)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí) ，我們感到非常的快樂(lè)。 認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)方案中第一個(gè)理論性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土同學(xué)建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)學(xué)問(wèn)學(xué)習(xí)看法有極其重要的影響作用。 實(shí)習(xí)分兩局部：參觀試驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。 通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要理解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀看各種路橋模型，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，認(rèn)識(shí)并理解路

3、橋的構(gòu)造，2：通過(guò)自己實(shí)地的觀看并記錄，理解大路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)大路橋梁的交通壓力，3：理解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：理解橋梁交通中的作用、及其與道路途型的主從關(guān)系。5：理解橋址選擇根據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：理解立交在城市交通中的作用及其主要組成局部。7：理解橋梁、板橋、斜拉橋等的構(gòu)造構(gòu)造特點(diǎn)。 本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要理解到：1、理解路橋構(gòu)造設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景;2、理解工程建立監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;3、理解路橋工程工程管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 名目 一：發(fā)動(dòng)大會(huì)-01 二：交通量的測(cè)定-02 三：參觀路

4、橋模型-03 四：參觀xxx大橋-04 五：參觀xxx大橋施工現(xiàn)場(chǎng)-05 六：參觀xxx立交橋-06 七：聽xxx的報(bào)告-07 八：參觀校內(nèi)雙橋-08 九：觀看混凝土教學(xué)錄象-09 十：完畢語(yǔ)-10 一：發(fā)動(dòng)大會(huì) 6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開實(shí)習(xí)發(fā)動(dòng)會(huì)，兩位教師對(duì)實(shí)習(xí)的支配作了具體的說(shuō)明。由于大家對(duì)本部的狀況不是很理解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，教師沒有批判我們，這讓我本來(lái)因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊急的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出如今他的臉上，可是他的聲音卻依舊鏗鏘有力，通過(guò)他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間(6

5、月12至6月23號(hào))目的(加強(qiáng)理論與理論的聯(lián)絡(luò))地點(diǎn)(大局部是在xxx本市，個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)當(dāng)完成的一些任務(wù)(認(rèn)真觀看各種建筑的構(gòu)造和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)留意的平安問(wèn)題，以前我們學(xué)校就有過(guò)因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不留意平安而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說(shuō)這話的時(shí)候用了很嚴(yán)厲的語(yǔ)氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)學(xué)問(wèn)確定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問(wèn)題，有鑒于此，教師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解 教師還交代了一下實(shí)習(xí)中的留意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和相互關(guān)心

6、，這樣我們的實(shí)習(xí)肯定會(huì)順當(dāng)?shù)耐瓿?。并且在每天的?shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。 二：交通量的測(cè)定 實(shí)習(xí)日期：xxx年6月13日 實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx大酒店路口東西方向 組員：xxxx 我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的同學(xué)分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍動(dòng)身，到達(dá)了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比擬少，可是我們還是各自安排了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。

7、分好之后我們就開頭測(cè)量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了，它讓許多車輛從我們眼前駛過(guò)，同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出如今我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛 摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛 汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛 回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)展了分析：自行車的流量(一小時(shí))s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時(shí)流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2

8、=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時(shí)的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。 實(shí)習(xí)的第一天就這樣完畢了，總的來(lái)說(shuō)感覺還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信念了! 三：參觀路橋模型 實(shí)習(xí)日期：xxx年6月14日 實(shí)習(xí)目的：參觀本部試驗(yàn)室路橋模型 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系試驗(yàn)室 組員：xxxx 在與詳細(xì)的路和橋建筑接觸之前，教師支配我們進(jìn)展了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，教師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，

9、以前只是也許知道橋的一些構(gòu)造，但今日從教師的講解中我們知道了更具體的狀況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建筑的構(gòu)造工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和構(gòu)造體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。根據(jù)橋的用處、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用處分類 大路橋、鐵路橋、大路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。(2)根據(jù)橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m)、中橋(

10、多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長(zhǎng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m)。(3)根據(jù)橋梁主要承重構(gòu)造所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采納)等(4)根據(jù)跨越障礙的性質(zhì)分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)根據(jù)上部構(gòu)造的行車道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們理解橋梁教師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐構(gòu)造為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承構(gòu)造，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承構(gòu)造年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、

11、臺(tái)(墩)身和根底組成。 看完橋梁模型之后，我們又來(lái)到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國(guó)大路等級(jí)根據(jù)其用法功能分為高速大路、一級(jí)大路、二級(jí)大路、三級(jí)大路、四級(jí)大路五個(gè)等級(jí)。另外，根據(jù)大路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用大路幾種。 大路的構(gòu)造建立：路基建立、路面建立、大路排水構(gòu)筑物建立、大路特別構(gòu)筑物、大路沿線附屬構(gòu)造建立。 四：參觀xxx大橋 實(shí)習(xí)日期：xxx年6月15日 實(shí)習(xí)目的：參觀xxxxxx大橋 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxxxx大橋 組員：xxxx 早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)異口同聲的集中到了校門口，大約6：30的時(shí)候三輛客車緩緩而來(lái)，車還

12、沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。 7：10分的時(shí)候我們到達(dá)了今日的第一站：xxxxxx大橋。 xxxxxx大橋素有長(zhǎng)淮第一橋之稱。其位xxx鎮(zhèn)東南端，是xxx上最長(zhǎng)的鐵路、大路兩用橋。xxxxxx大橋由國(guó)家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，大路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市xxx大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建立，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛勝利。1982年7月大路橋建成通車。 鐵路橋正橋6孔，孔長(zhǎng)96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3428.5米。河面主橋6跨，長(zhǎng)579.6米，大路橋面至地面垂直間隔

13、38米。上層大路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁根底，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新奇巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。 五：參觀xxx大路大橋施工現(xiàn)場(chǎng) 實(shí)習(xí)日期：xxx年6月16日 實(shí)習(xí)目的：參觀xxx大路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，理解橋梁施工的一般步驟及施工中的留意事項(xiàng)，混凝土構(gòu)造等 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx大路大橋施工現(xiàn)場(chǎng) 組員：xxxx 今日的實(shí)習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是x

14、xx高速路的xxx段施工現(xiàn)場(chǎng)，到了之后，有此工程的工程經(jīng)理帶我們參觀。今日參觀xxx高速路的第八和第九路段。工程經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場(chǎng)走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程狀況。 xxx高速路第八合同段 位于xxx市xxx區(qū)xxx鄉(xiāng)全長(zhǎng)14.333km起訖樁號(hào)k60+500k74+832.5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速大路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米(共4座)小橋120.9米(共4座)分別立交橋1306.77米(共7座)，通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個(gè)月。 果真是很長(zhǎng)，一開頭全部同學(xué)還都可以跟的上，后來(lái)有的同學(xué)就覺

15、得路途太長(zhǎng)了不情愿走了。好不簡(jiǎn)單參觀完了這一路段正預(yù)備回去了，教師突然向那個(gè)經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說(shuō)那在三公里以外呢!沒事，去看看教師說(shuō)道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。 xxx高速路第酒合同段 是xxx特大一號(hào)橋。位于xxx北岸，全長(zhǎng)3773米，起訖樁號(hào)k74+832.5k78+565.5。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速大路。主要工程量：樁基498根，露臺(tái)系梁68個(gè)，墩樁448根，蓋梁224道，預(yù)制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個(gè)月。 今日是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的學(xué)問(wèn)，而且也熬煉了我們的身體，真是一

16、舉兩得! 路橋?qū)I(yè)道路與橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告范文二 實(shí)習(xí)日期：xxx年6月18日 實(shí)習(xí)目的：參觀xxx立交橋 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx立交橋 組員：xxxxx xxx立交橋簡(jiǎn)介： xxx立交橋位于xxx市長(zhǎng)江路、合用化路、屯溪路穿插口。設(shè)計(jì)為雙y型定向式加環(huán)形匝道組成的四層(地面三層、地下一層)互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計(jì)全長(zhǎng)9536.4米(其中橋長(zhǎng)3886.14米)。設(shè)計(jì)總路途17條(5個(gè)路口)，各類道路總面積145300平方米。 是一項(xiàng)綜合性城市交通樞紐工程，xxx立交橋是安徽省委、省政府提出建立xxx大都市的起點(diǎn)和標(biāo)記工程，該橋工程質(zhì)量經(jīng)xxx市政工程質(zhì)量監(jiān)視站驗(yàn)評(píng)為優(yōu)良

17、等級(jí)。該橋榮獲安徽省市政工程質(zhì)量最高獎(jiǎng)-市政工程銀路獎(jiǎng)和鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)。還被評(píng)為xxx市十大名勝景觀之一五里飛虹。 xxx立交橋位于xxx市區(qū)西部，在長(zhǎng)江西路、屯溪路、合作化路的會(huì)合處，間隔 市中心2.6公里，是安徽省第一座高標(biāo)準(zhǔn)大路立交橋，成為xxx市一環(huán)路上的壯美景觀。1995年6月開工，1996年6月20號(hào)開工。這座立交橋分地上三層.地下一層，橋梁面積4萬(wàn)平方米，占地8.9公頃。為雙y定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個(gè)穿插道向四周幅射，解決了 17個(gè)流向的交通。道路累計(jì)全長(zhǎng)9536.4米(其中橋長(zhǎng)3886.14米)。設(shè)計(jì)總路途17條(5個(gè)路口)，各類道路總面積145300平方

18、米。最高一層的高梁橋，距底層路面高達(dá)21米，長(zhǎng)11oo多米，橋梁全長(zhǎng)3886m。xxx立交橋配套建立了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬(wàn)平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成s形曲線。整座橋梁設(shè)計(jì)新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣概宏偉壯觀。整個(gè)橋梁縱橫交接，四通八達(dá)如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動(dòng)感。 xxx立交橋投資2億多元。 1995年6月開工，1996年6越20開工，立交橋占地15公頃，為雙y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機(jī)動(dòng)車道全長(zhǎng)9.78公里，面積10

19、.4萬(wàn)平方米。橋梁全長(zhǎng)3886m，面積4.16萬(wàn)平方米，xxx立交橋配套建立了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬(wàn)平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成s形曲線。利用設(shè)施才能得以存在和進(jìn)展，而現(xiàn)代城市進(jìn)展的同時(shí)也推動(dòng)了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動(dòng)的規(guī)模與質(zhì)量存在親密聯(lián)絡(luò)，必需保持兩者平衡進(jìn)展。 路橋?qū)I(yè)道路與橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告范文三 在高密度城市化的時(shí)代，為了支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)了一些前所未有的多種用處的地下空間利用形式。如今，人們盼望形成的是一種在受到土地空間制約時(shí)能

20、有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探究城市體系的最正確狀態(tài)，意在通過(guò)修改局部城市規(guī)劃建立法案與城市區(qū)域開發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場(chǎng)規(guī)劃建立與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建立制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候給我們請(qǐng)中國(guó)工程院的院士xxx教授來(lái)給我們做了一篇關(guān)于地下空間的進(jìn)展和利用的學(xué)術(shù)報(bào)告。報(bào)告共分六局部?jī)?nèi)容，詳細(xì)如下： 一、現(xiàn)代的地下空間利用： 1、地鐵。 2、其他設(shè)施。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車場(chǎng)，地下購(gòu)物中心，地下道路等。 二、利用地

21、下空間的緣由： 1、土地價(jià)格昂貴。 2、氣候條件。 3、人類對(duì)地面的用法。 4、核防護(hù)屏障。 三、地下空間利用中的問(wèn)題： 1、本錢高。越深越高。 2、撤除非常困難等。 四、誰(shuí)擁有地下空間的用法權(quán)? 1、各國(guó)的狀況各不一樣。 2、在日本，土地全部者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間全部權(quán)。xxx年生效深層地下空間用法法。 五、地下空間的災(zāi)難預(yù)防： 1、地震。 2、洪水。 3、火災(zāi)等。 六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性： 1、用法深層地下空間多。 2、撤除特別困難。 3、行人更易受到損害，尤其是老人們。 4、開發(fā)消遣區(qū)域的潛力。 由于我國(guó)社會(huì)城市化的程度和速度越來(lái)越高，因此，向地下進(jìn)展空間顯得日益重要

22、，另外一些需要嚴(yán)格保密和高度平安的工程也最好是建在地下。再者一個(gè)國(guó)家對(duì)其地下資源的利用也是說(shuō)明它綜合實(shí)力的一個(gè)重要局部?？傊傊?，在城市經(jīng)濟(jì)高度進(jìn)展的今日，不主動(dòng)開發(fā)利用地下空間而想進(jìn)一步擴(kuò)大城市中間的空間容量和有用效能是特別困難的。 八：參觀校內(nèi)雙橋 實(shí)習(xí)日期：xxx年6月20日 實(shí)習(xí)目的：參觀校內(nèi)北區(qū)雙橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，理解一般小型橋梁的施工過(guò)程及工程中的留意事項(xiàng) 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校北區(qū)南北橋 組員：xxxx 6月20日吃過(guò)早飯，我們就在樓下等著教師來(lái)。今日的任務(wù)是參觀校內(nèi)內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。 教師來(lái)后，我們?cè)诮處煹膸е孪瓤戳吮睒颉＿@是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨

23、度6.5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1.5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩根底挖了十天左右。 南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是xxx的校區(qū)，現(xiàn)已被我們學(xué)校買下，并建起了宿舍樓。為了下學(xué)期搬進(jìn)新宿舍的同學(xué)便利上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠(yuǎn)，建好后肯定會(huì)為學(xué)校增加不少的風(fēng)景。 九：觀看混凝土教學(xué)錄象 今日的實(shí)習(xí)任務(wù)是觀看有關(guān)混凝土的教學(xué)錄象，通過(guò)一個(gè)小時(shí)的對(duì)混凝土的理解和學(xué)習(xí)我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息：(1)混凝土是當(dāng)代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按肯定比例配制，經(jīng)過(guò)攪拌振搗成型，在肯定

24、條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石料。混凝土具有原料豐富，價(jià)格低廉，消費(fèi)工藝簡(jiǎn)潔的特點(diǎn)，因此其用法兩越來(lái)越大;同時(shí)混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高，耐久性好，強(qiáng)度等級(jí)范圍廣，用法范圍非常廣泛，不僅在各種土木工程中用法，就是在造船業(yè)，機(jī)械工業(yè)，海洋開發(fā)，地?zé)峁こ痰戎?，混凝土也是重要的材料。其種類許多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土(有叫一般混凝土)、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等;按表觀密度的不同，分為重混凝土(密度2600kg/m3)一般混凝土(密度=1950-2600kg/m3)，輕混凝土(密度1950kg/m3);按用法功能不同，分為構(gòu)造用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射

25、混凝土等;按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、振動(dòng)灌漿混凝土等。為了克制混凝土抗拉強(qiáng)度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復(fù)合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力混凝土，各種纖維增加混凝土及聚合物浸漬混凝土等。 (2)混凝土的早期養(yǎng)護(hù)：混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的外表裂縫，其主要緣由是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也簡(jiǎn)單形成裂縫。因此說(shuō)混凝土的保溫對(duì)防止外表早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)動(dòng)身，保溫應(yīng)到達(dá)下述要求：1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土外表梯度，防止外表裂縫。2)防止混凝土超冷，應(yīng)當(dāng)盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土用法期的穩(wěn)定溫度。3)防止老混凝土過(guò)冷，以削減新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適合的溫濕條