80公里高速公路橋涵設(shè)計說明

1、宜敘高速公路 c9合同段 橋涵說明說 明 s4-1 第 6 頁 共 6 頁1 初步設(shè)計批復(fù)意見執(zhí)行情況在施工圖設(shè)計階段，重點加強了橋位工程地質(zhì)的勘察工作，根據(jù)地勘資料及地形、地質(zhì)、水文情況，結(jié)合路線平縱面優(yōu)化調(diào)整，現(xiàn)場調(diào)整落實橋梁墩臺位置，合理確定橋長、橋型，優(yōu)化布孔。對采用非部頒標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計的橋梁，仔細(xì)計算，嚴(yán)格審查，確保結(jié)構(gòu)工程的安全可靠。2 大、中橋的橋位、橋型，墩臺及基礎(chǔ)埋置深度等修正以及大、中橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計說明2.1 沿線橋涵分布情況本合同段位于東經(jīng)1051010530，北緯28502740，由南向北展布，行政區(qū)劃上屬瀘州市的敘永縣；擬建線路基本與國道g321線并行，起點樁號為k47+6

2、97.71，止點樁號為k53+400，全長5.70229km。本路段共設(shè)大橋8座，長2235.77米，中橋1座，長76.5米（折合為24.5m寬橋長），橋梁為20米預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁和25米、30米預(yù)應(yīng)力砼簡支t形梁橋；本合同段無涵洞通道。2.2 大、中橋的橋位、橋型，墩臺及基礎(chǔ)埋置深度等修正2.2.1 大、中橋的橋位本合同段全線不存在控制性因素的大橋，沿線橋梁服從路線需要進行布設(shè)。本階段現(xiàn)場調(diào)查調(diào)整落實了沿線橋梁方案，對橋梁墩臺位置均施放控制，合理確定布孔和橋長。2.2.2 大、中橋的橋型結(jié)合山區(qū)橋梁的特點，從提高工程可靠度、提高橋梁耐久性、行車舒適性適當(dāng)降低工程造價及施工技術(shù)難度等因素綜合

3、考慮，選取合理的橋型方案。本項目一般橋梁上部結(jié)構(gòu)多采用20米預(yù)應(yīng)力砼小箱梁、25米、30米預(yù)應(yīng)力砼t形梁。對于中、小跨徑橋梁，一般采用16米、20米小箱梁，25米40米預(yù)應(yīng)力混凝土t形梁。小箱梁一般較矮，橋面連續(xù)的施工技術(shù)也較為成熟，可通過設(shè)置橋面連續(xù)來滿足行車舒適的要求；對于25米40米跨徑t形梁，墩高在25米60米之間。結(jié)合我省簡支梁、板橋使用效果，全線橋梁采用構(gòu)造簡單、施工方便、造價較省的簡支橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。2.2.3 大、中橋的墩臺及基礎(chǔ)埋置深度初步設(shè)計橋梁下部構(gòu)造主要采用薄壁方墩、雙柱式圓墩以及重力式、肋板式、樁柱式橋臺。本階段下部構(gòu)造繼續(xù)沿用薄壁方墩、雙柱式圓墩以及重力式、肋板式、樁

4、柱式橋臺，與初設(shè)一致。基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)或擴大基礎(chǔ)，樁基要求嵌入弱風(fēng)化基巖不小于3倍樁基直徑，可根據(jù)各橋地質(zhì)情況酌情適當(dāng)調(diào)整。說明性2.2.4 抗震設(shè)計路段所經(jīng)區(qū)域地震動峰值加速度為0.05g，相應(yīng)的地震基本烈度為度。橋梁、涵洞結(jié)構(gòu)按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b01-2003）、公路工程抗震設(shè)計規(guī)范（jtj004-89）進行抗震設(shè)計和采取抗震措施。橋梁均在墩臺處設(shè)置鋼筋砼擋塊，擋塊與馬蹄間設(shè)橡膠墊塊。2.3大、中橋結(jié)構(gòu)設(shè)計說明1) k47+808.4 沙坡大橋擬建橋梁為跨斜坡而設(shè)。該橋位處于炭質(zhì)泥巖層上，其上被強風(fēng)化泥巖所覆蓋。該橋位于r=876.934米的緩和曲線及圓曲線內(nèi)?？v面位于直坡段和r

5、=27915米的凸型豎曲線過渡段上。上部結(jié)構(gòu)左幅采用一聯(lián)5-25米的預(yù)應(yīng)力砼簡支t梁。右幅采用兩聯(lián)4-25米的預(yù)應(yīng)力砼簡支t梁。本橋在橋臺臺口、（右幅）4號墩設(shè)d80型伸縮縫，其余墩頂為橋面連續(xù)左右幅橋臺，并采用四氟滑板支座，其余墩頂為橋面連續(xù)，采用板式橡膠支座。下部結(jié)構(gòu)采用半幅雙柱式橋墩、樁基礎(chǔ)。除左幅橋臺采用重力式橋臺和明挖擴大基礎(chǔ)外，其余橋臺均采用樁柱式橋臺、鉆孔灌注樁。橋墩、橋臺樁基均采用機械鉆孔樁，施工時應(yīng)根據(jù)開挖后實際地質(zhì)情況酌情調(diào)整樁長。左右幅錯孔橋臺后設(shè)路基中擋墻相連，施工時可根據(jù)實際地形情況酌情調(diào)整擋墻高度和長度。2) k48+166.9 老蛇灣大橋擬建橋梁為跨斜坡而設(shè)。該橋

6、位處于溶蝕裂隙發(fā)育灰?guī)r巖層上，其上被粉質(zhì)粘土所覆蓋。該橋位于r=876.934米的緩和曲線、直線段及r=2500的圓曲線內(nèi)?？v面位于r1=27915米的凸型豎曲線和r2=20000米的凹型豎曲線內(nèi)。上部結(jié)構(gòu)左幅采用4-30+5-30+4-30米的預(yù)應(yīng)力砼簡支t梁，共設(shè)3聯(lián)。根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦蔚刭|(zhì)條件，右幅采用5-30+5-30+4-30米的預(yù)應(yīng)力砼簡支t梁，共設(shè)3聯(lián)。左右幅橋臺及相鄰聯(lián)共用墩頂設(shè)置80型伸縮縫，并采用四氟滑板支座，其余墩頂為橋面連續(xù)，采用板式橡膠支座。下部結(jié)構(gòu)采用半幅雙柱式橋墩、樁基礎(chǔ)。左幅1#和14#橋臺采用樁柱式橋臺、鉆孔灌注樁基外，右幅橋臺采用重力式橋臺和明挖擴大基礎(chǔ)。橋墩、

7、橋臺樁基均采用機械鉆孔樁，施工時應(yīng)根據(jù)開挖后實際地質(zhì)情況酌情調(diào)整樁長。左右幅錯孔橋臺后設(shè)路基中擋墻相連，施工時可根據(jù)實際地形情況酌情調(diào)整擋墻高度和長度。3) k48+634.59 街中間大橋擬建橋梁為跨斜坡而設(shè)，橋位處上層覆蓋24m粉質(zhì)粘土，基巖除在橋位中心處有鈣質(zhì)泥巖夾層出現(xiàn)，其余部分均為灰?guī)r。該橋平面位于直線和r=2500米的曲線段內(nèi)，縱面位于直坡段及-4%的豎曲線內(nèi)。上部結(jié)構(gòu)右幅采用5-25+4-25+ 4-25+5-25米的預(yù)應(yīng)力砼簡支t梁，共設(shè)4聯(lián)。根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦蔚刭|(zhì)條件，左幅采用4-25和5-25米的預(yù)應(yīng)力砼簡支t梁，各設(shè)1聯(lián)。左右幅橋臺設(shè)置80型伸縮縫，并采用四氟滑板支座，其余墩

8、頂為橋面連續(xù)，采用板式橡膠支座。下部結(jié)構(gòu)采用半幅雙柱式橋墩、樁基礎(chǔ)。橋臺采用重力式橋臺、肋板式和樁柱式橋臺，擴大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)，橋墩、橋臺樁基均采用機械鉆孔樁，施工時應(yīng)根據(jù)開挖后實際地質(zhì)情況酌情調(diào)整樁長。左右幅錯孔橋臺后設(shè)路基中擋墻相連，施工時可根據(jù)實際地形情況酌情調(diào)整擋墻高度和長度。4) k49+374.59 陳子頭大橋擬建陳子頭大橋為上跨沖溝而設(shè)，調(diào)查時有水，在下游注入永寧河，河流溝心處表層土為第四系全新統(tǒng)坡洪積層，0號橋臺處表層土為角礫土層，基巖為灰?guī)r。本橋平面位于直線、緩和曲線和圓曲線段，該橋上部結(jié)構(gòu)右幅為525+425+530+430+525+425米預(yù)應(yīng)力砼簡支t梁，全橋共設(shè)6聯(lián)，在

9、兩岸橋臺及5、9、14、18、23號墩頂、（左幅）4、14號墩頂設(shè)d80型伸縮縫，并采用四氟滑板支座。其余墩頂為橋面連續(xù)，采用板式橡膠支座；左幅為425+325、530+430和525米預(yù)應(yīng)力砼簡支t梁，分別設(shè)為2聯(lián)、2聯(lián)和1聯(lián)。在橋臺及4、14號墩頂設(shè)置80型伸縮縫，并采用四氟滑板支座。其余墩頂為橋面連續(xù)，采用板式橡膠支座。左右幅錯孔布置。其下部結(jié)構(gòu)均為樁柱式橋墩，灌注樁基礎(chǔ)，橋臺采用重力式橋臺、肋板式橋臺和樁柱式橋臺，擴大基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ)。根據(jù)地質(zhì)和水文情況，采用機械鉆孔方式成孔，施工時應(yīng)根據(jù)開挖后實際地質(zhì)情況酌情調(diào)整樁長。左右幅錯孔橋臺后設(shè)路基中擋墻相連，施工時可根據(jù)實際地形情況酌情調(diào)整擋墻

10、高度和長度。5) k49+867.21 大水溝大橋擬建橋梁為跨溪溝而設(shè)，采用25米跨徑一跨跨過，因此上部結(jié)構(gòu)采用6-25米預(yù)應(yīng)力簡支t形梁，全橋共設(shè)1聯(lián)，分別在兩岸橋臺設(shè)置80型伸縮縫，并采用四氟滑板支座，其余墩頂為橋面連續(xù)，采用板式橡膠支座，下部結(jié)構(gòu)采用半幅雙柱式橋墩、樁基礎(chǔ)，橋臺采用重力式橋臺和肋板式橋臺，擴大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)，橋墩樁基均采用機械鉆孔樁，施工時應(yīng)根據(jù)開挖后實際地質(zhì)情況酌情調(diào)整樁長。6) k52+177.715 灣子頭大橋擬建橋梁為跨山溝而設(shè)。橋位處地形低洼處地層為鈣質(zhì)泥巖，多為135米的溶蝕裂隙極發(fā)育灰?guī)r巖層，基巖為完整灰?guī)r。該橋平面位于r=700米的緩和曲線段和r=600米的

11、緩和曲線及圓曲線段內(nèi)?？v面位于r=30000米的豎曲線內(nèi)。上部結(jié)構(gòu)采用4-30+5-30米的預(yù)應(yīng)力砼簡支t梁，共設(shè)2聯(lián)。除0#橋臺用80型伸縮縫外，其余橋臺及相鄰聯(lián)共用墩頂設(shè)置120型伸縮縫，并均采用四氟滑板支座。其余墩頂為橋面連續(xù)，采用板式橡膠支座。下部結(jié)構(gòu)采用半幅雙柱式橋墩、樁基礎(chǔ)。0號橋臺采用重力式橋臺、明挖擴大基礎(chǔ)，9號橋臺采用肋板式橋臺、鉆孔灌注樁基。橋墩、橋臺樁基均采用機械鉆孔樁，施工時應(yīng)根據(jù)開挖后實際地質(zhì)情況酌情調(diào)整樁長。7) k52+576.40 上灣中橋擬建橋梁為上跨沖溝而設(shè)，橋位位于較完整的灰?guī)r地質(zhì)結(jié)構(gòu)層上。該橋平面位于r =600米的緩和曲線段內(nèi)?？v面位于i=0.4%上坡

12、段內(nèi)。上部結(jié)構(gòu)采用3-20米的預(yù)應(yīng)力砼帶翼小箱梁。其右側(cè)位于停車區(qū)內(nèi)，該橋面設(shè)為為變寬橋面。左右幅橋臺設(shè)置80型伸縮縫，并采用四氟滑板支座，其余墩頂為橋面連續(xù)，采用板式橡膠支座。下部結(jié)構(gòu)采用半幅雙柱式橋墩、樁基礎(chǔ)。橋臺均采用重力式橋臺和明挖擴大基礎(chǔ)。橋墩樁基均采用機械鉆孔樁，施工時應(yīng)根據(jù)開挖后實際地質(zhì)情況酌情調(diào)整樁長。8)k53+225窩多田右線大橋、zk53+224.5 窩多田左線大橋擬建橋梁上跨干溝，橋位覆蓋層為25m角礫質(zhì)粉質(zhì)粘土，基巖為灰層，橋址區(qū)及其周圍無斷層、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象，天然岸坡現(xiàn)狀基本穩(wěn)定。該橋平面位于直線段上，縱面位于位于r=40000m、i1-2.492%、i2-2.

13、950%的凸型豎曲線內(nèi)。上部結(jié)構(gòu)右線采用6-30米預(yù)應(yīng)力砼簡支t形梁，左線采用6-30m預(yù)應(yīng)力砼簡支t形梁，全橋共設(shè)1聯(lián)，在兩岸橋臺設(shè)置160型伸縮縫，并采用四氟滑板支座，其余墩頂為橋面連續(xù)，采用板式橡膠支座，下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式圓形橋墩、樁基礎(chǔ)，橋臺均采用重力式u型橋臺，橋墩樁基均采用人工挖孔樁，施工時應(yīng)根據(jù)開挖后實際地質(zhì)情況酌情調(diào)整樁長。3 小橋、涵洞設(shè)計說明5況8積、阻塞，建議涵洞跨徑適當(dāng)加大，涵洞洞內(nèi)縱坡亦應(yīng)適當(dāng)加大。1）本合同段全線無小橋。2）涵洞根據(jù)本路段沿線筑路材料分布情況，本著就地取材、節(jié)省工程造價的原則，不降低原有功能，盡量不改變原有自然條件及環(huán)境，以滿足泄洪、農(nóng)田排灌及配套水

14、利設(shè)施的需要。通過現(xiàn)場勘察、資料分析和經(jīng)濟比較，選擇涵洞型式。本路段涵洞設(shè)計視填土高度、功能等因素，大多數(shù)涵洞采用鋼筋砼蓋板涵（暗涵）。4 主要材料及新技術(shù)、新工藝的采用情況4.1主要材料的要求35況8積、阻塞，建議涵洞跨徑適當(dāng)加大，涵洞洞內(nèi)縱坡亦應(yīng)適當(dāng)加大。1）混凝土裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁及25m跨徑的t形梁預(yù)制部分及梁間濕接縫、橋面連續(xù)均采用c40砼，30m、40m跨徑的t形梁預(yù)制部分及梁間濕接縫、橋面連續(xù)均采用c50砼。橋面鋪裝采用10cm厚c40水泥混凝土橋面鋪裝+防水粘結(jié)層+10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝。2）普通鋼材（1）鋼板均采用低碳鋼（q235鋼），質(zhì)量必須符合gb701-19

15、97標(biāo)準(zhǔn)。（2）r235、hrb335、hrb400 普通鋼筋，其技術(shù)條件必須符合鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋（gb13013-1991）和鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋（gb1499-1998）的規(guī)定，r235鋼筋fsk=235mpa，hrb335鋼筋fsk=335mpa，hrb400鋼筋fsk=400mpa。凡需焊接的鋼筋均應(yīng)按規(guī)范滿足可焊接要求，墩身鋼筋連接宜采用閃光接觸對接或搭接焊。冷軋帶肋鋼筋或鋼筋焊網(wǎng)應(yīng)符合jtj/114-2003，jgj95-2003及國標(biāo)gb13788-2003的要求。25及25以上鋼筋采用機械連接。3）鋼絞線采用符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（gb 1499-1998）規(guī)定的低松弛高

16、強度鋼絞線，其抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860mpa，彈性模量ep=1.95105mpa，單根鋼絞線公稱直徑為15.2mm，公稱面積為ay140mm2。要求鋼絞線供貨廠家必須取得iso9002質(zhì)量體系認(rèn)證書，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)有部級以上鑒定證書，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)（gb/t 5224-2003）。4）預(yù)應(yīng)力錨具及波紋管預(yù)制小箱梁、t形梁采用m15系列錨具，其技術(shù)條件必須符合gb/t14370-2000的規(guī)定。配套千斤頂采用ycw150b或ycw250b。預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅金屬波紋管。5） 水泥水泥質(zhì)量必須符合gb 175-1999標(biāo)準(zhǔn)，對于強度等級c30及以上的砼要求采用大廠旋窯水泥；強度等級c25及以下

17、的砼允許采用地方旋窯水泥。為了保證砼良好的和易性， c50和c40砼建議采用42.5級硅酸鹽水泥，c30砼采用32.5級硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，c25及以下砼采用32.5級普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥。6）天然建筑材料粗集料：必須符合gb/t14685-2001標(biāo)準(zhǔn)，強度指標(biāo)（巖石抗壓強度/砼標(biāo)號）2，最好選用致密的花崗巖、灰?guī)r等。特別注意粗集料的片狀、針狀含量和含泥量必須小于標(biāo)準(zhǔn)限值（片針狀含量8.8%，含泥量0.4%，泥塊量0%，壓碎指標(biāo)8%）。c50砼的粗骨料應(yīng)采用0.51.5cm標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格或連續(xù)級配0.52.0cm規(guī)格軋制的高標(biāo)號碎石，c40砼可以采用相同規(guī)格的卵石，c30砼應(yīng)采用24c

18、m規(guī)格碎石或卵石，c25砼及以下標(biāo)號砼才允許采用48cm規(guī)格卵石。細(xì)骨料：必須符合gb/t14684-2001標(biāo)準(zhǔn)， c50砼應(yīng)采用細(xì)度模數(shù)3.0以上的石英粗砂，c40砼、c30砼可以采用中細(xì)度模數(shù)2.33.0的中砂，c25砼及以下標(biāo)號砼和砂漿才允許采用細(xì)度模數(shù)1.62.2的細(xì)砂。7）伸縮縫采用50、80、160型淺埋式伸縮縫，技術(shù)條件應(yīng)符合交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t327-2004。8） 支座裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁、t形梁采用氯丁橡膠gjz矩形板式橡膠支座和gjzf4聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。9）其它材料拌和用水、硅灰等各材料的有關(guān)質(zhì)量要求均按現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj 041-2000

19、）有關(guān)條文辦理。 所有材料都必須按規(guī)定進行質(zhì)量檢驗。4.2新技術(shù)、新工藝的采用無5 橋梁結(jié)構(gòu)分析計算及計算參數(shù)的選取情況5.1 橋梁結(jié)構(gòu)計算1)上部結(jié)構(gòu)計算正交的橋梁上部結(jié)構(gòu)參考橋涵通用設(shè)計圖；斜交或彎橋上部結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算采用我院購買的“橋梁博士3.03”平面桿系有限元程序計算，其中荷載橫向分配系數(shù)采用剛性橫梁法及杠桿法計算，橋面板計算按單向板和懸臂板計算。小箱梁、t形梁均按部分預(yù)應(yīng)力混凝土a類構(gòu)件設(shè)計，按承載能力極限狀態(tài)進行強度檢算，按正常使用極限狀態(tài)進行應(yīng)力、變形及裂縫驗算，施工階段進行預(yù)加應(yīng)力時的應(yīng)力驗算。2)下部結(jié)構(gòu)計算橋墩預(yù)應(yīng)力蓋梁按部分預(yù)應(yīng)力混凝土a類構(gòu)件設(shè)計、計算，橋墩樁基采用其它

20、相應(yīng)專業(yè)軟件進行計算。5.2 計算參數(shù)1）環(huán)境的年平均相對濕度取80%（70%rh90%）。2）非線性溫度：按jtgd602004規(guī)范采用3）預(yù)應(yīng)力管道為預(yù)埋金屬波紋管：管道摩擦系數(shù)：=0.25 管道偏差系數(shù)：=0.0015 鋼筋回縮及錨具變形為12mm（兩端合計）4）設(shè)計安全等級：一級。5）環(huán)境類別：i類。6 橋梁耐久性設(shè)計、養(yǎng)護維修設(shè)施設(shè)計情況6.1橋梁耐久性設(shè)計增強結(jié)構(gòu)耐久性的主要措施為：配制耐久混凝土，施工中嚴(yán)格控制水灰比，加強對砼的養(yǎng)護，控制裂縫。6.1.1配制耐久混凝土選用低水化熱、含堿量低、品質(zhì)穩(wěn)定的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，使用優(yōu)質(zhì)粉煤灰、礦渣等礦物摻和料或復(fù)合礦物摻和料；選

21、用吸水率低、線脹系數(shù)小的骨料，骨料的級配合理、粒形良好，并保持潔凈；限制單方混凝土中膠凝材料的用量，外加高效減水劑，盡量降低拌和水用量。6.1.2裂縫控制措施當(dāng)結(jié)構(gòu)分層澆筑或分段澆筑時，層間應(yīng)按照施工縫處理，對新老混凝土連接部，應(yīng)進行有效增強結(jié)合力的界面處理，除抹界面劑外還應(yīng)在混凝土表層進行局部防水處理。樁基蓋梁必須一次性澆筑完砼。應(yīng)重視結(jié)構(gòu)表層鋼筋網(wǎng)和預(yù)應(yīng)力管道四周定位鋼筋的設(shè)置。鋼筋混凝土構(gòu)件的鋼筋保護層厚度、預(yù)應(yīng)力管道的保護層厚度的施工允許誤差對梁、柱構(gòu)件不大于5mm，對鋼筋混凝土板構(gòu)件不大于3mm。6.1.3混凝土施工與養(yǎng)護耐久混凝土施工中，需要重點保證質(zhì)量并采取專門措施的內(nèi)容有：結(jié)構(gòu)

22、表層混凝土的密實性、均勻性與良好的養(yǎng)護，混凝土保護層厚度的準(zhǔn)確性，混凝土裂縫控制?，F(xiàn)澆混凝土應(yīng)有充分的潮濕養(yǎng)護時間，并符合養(yǎng)護的最低期限要求。應(yīng)根據(jù)混凝土溫度與氣溫的差別及變化，及時采取措施，控制混凝土的升溫和降溫速率。養(yǎng)護水應(yīng)符合混凝土拌和水的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)新澆的結(jié)構(gòu)構(gòu)件有可能接觸流動水時應(yīng)采取防水措施，保證混凝土在澆筑后7d之內(nèi)不受水的直接沖刷。6.2養(yǎng)護維修設(shè)施設(shè)計對于高墩的橋梁要求設(shè)置檢修通道。對非永久性構(gòu)件（如支座、伸縮縫等）應(yīng)定期檢查、維護,必要時于以更換。7 施工注意事項本項目除嚴(yán)格按橋涵通用設(shè)計圖和各橋涵圖紙施工外，還應(yīng)注意以下事項：1) 橋梁結(jié)構(gòu)的施工注意事項詳見相關(guān)圖紙。2) 橋

23、梁架設(shè)可結(jié)合實際采用預(yù)制吊裝，也可采用架橋機吊裝。架橋機在橋上行駛時必須使架橋機重量落在梁肋上；施工單位應(yīng)按所采用的架橋機型號對主梁 、支承梁、墩柱及基礎(chǔ)等進行施工荷載驗算，驗算通過后方可施工。不管采用哪種吊裝方式，都必須先做出吊裝方案、施工組織設(shè)計，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位審批，方可實施。3) 預(yù)制梁頂表面應(yīng)進行嚴(yán)格的拉毛處理，最好在澆注完成及時進行。澆注橋面鋪裝前應(yīng)將梁頂浮漿、油污清除干凈，以保證新、老混凝土良好結(jié)合。4) 預(yù)制梁時，應(yīng)注意預(yù)埋護欄、伸縮縫、泄水管等公用構(gòu)造部件，其構(gòu)造和數(shù)量詳見本路段橋梁通用構(gòu)造圖。5)橋涵施工放樣必須用導(dǎo)線點坐標(biāo)和水準(zhǔn)點高程作為基準(zhǔn)。6)如果橋梁縱坡較大，橋臺背

24、墻必須設(shè)置與相應(yīng)橋跨縱坡一致的俯仰坡度，或者將梁安裝就位后再現(xiàn)澆橋臺背墻，以確保梁與臺背間保持恰當(dāng)?shù)拈g隙寬度，伸縮縫的安裝寬度必須結(jié)合安裝時的氣溫進行調(diào)整，安裝伸縮縫前必須將縫內(nèi)雜物清除干凈，以保證伸縮縫的有效寬度。7)全段橋涵基礎(chǔ)工程宜在旱季施工，以避免雨季給施工帶來困難和不便，并有利于確保工程質(zhì)量，加快工程進度。8)全段橋梁服從路線走向，按路線平縱面線形布設(shè)，施工時應(yīng)對設(shè)計文件中提供的坐標(biāo)和尺寸標(biāo)高進行核實，并加強對預(yù)制構(gòu)件尺寸的檢測，構(gòu)造物應(yīng)內(nèi)實外美。9）下部結(jié)構(gòu)（1）蓋梁、墩身砼養(yǎng)生對保證工程質(zhì)量至關(guān)重要，靠常規(guī)覆蓋草袋澆水養(yǎng)生、非常困難，柱身應(yīng)采用覆膜自然蒸汽養(yǎng)生，以保證工程質(zhì)量。（

25、2）蓋梁砼為高空作業(yè)，施工時模板應(yīng)支撐牢固，特別蓋梁懸臂端模板，以免支撐變形造成懸臂端負(fù)彎矩區(qū)砼開裂。（3）蓋梁鋼筋比較密集，為保證砼澆筑質(zhì)量，砼粗骨料粒徑應(yīng)小于等于4厘米。（4）樁基施工可根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況采用沖擊成孔或人工挖孔。人工挖孔時嚴(yán)禁放大炮，以免破壞孔壁完整性。（5）混凝土耐久性的基本要求應(yīng)滿足規(guī)范(jtg d62-2004)1.0.7條中i類環(huán)境的規(guī)定，另單方混凝土的膠凝材料總量不宜高于450kg/m3，大摻量礦物摻和料的混凝土水膠比不宜大于0.42。10)橋面c40砼鋪裝表面應(yīng)拉毛，鋪瀝青砼鋪裝前應(yīng)將水泥砼鋪裝表面清洗干凈，并噴涂1mm厚放水層，既能防水又能增強瀝青砼與水泥砼的粘

26、結(jié)。11)各部位施工縫的處理必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范進行，并應(yīng)注意施工縫的外觀質(zhì)量，不得留下明顯印跡。12)橋涵基底埋置深度均根據(jù)地質(zhì)鉆探資料確定，施工時如發(fā)現(xiàn)設(shè)計所采用的地質(zhì)鉆探資料在縱橫向局部范圍與實地不符，可按具體情況酌情調(diào)整樁長和基底設(shè)計標(biāo)高。13)當(dāng)橋涵擴大基礎(chǔ)置于泥巖或粉砂質(zhì)泥巖等軟質(zhì)巖層中時，在清除巖層至設(shè)計標(biāo)高并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，應(yīng)迅速澆筑基礎(chǔ)砼封閉，避免基巖因長期暴露而進一步風(fēng)化變軟，使其承載力降低，更不允許基坑內(nèi)積水，使基底巖層軟化。14)全線橋梁墩臺基礎(chǔ)大部分為樁基礎(chǔ)，位于斜坡路段的樁基礎(chǔ)施工時應(yīng)先清除不穩(wěn)定的土或巖體，或采取適當(dāng)支護措施。墩臺樁基礎(chǔ)多為嵌巖樁或支承樁，按

27、墩臺所處具體位置或施工條件合理選擇樁基的施工工藝，挖孔樁挖孔時施工單位可采用圖紙所提供的鎖口、護壁鋼筋圖或自行選擇可靠護壁措施，備足筑島圍堰及抽排水設(shè)備，并加強孔內(nèi)通風(fēng)等安全措施；樁基澆筑砼時應(yīng)沿鋼筋籠內(nèi)側(cè)等間距預(yù)埋圓樁3根（方樁4根）573.5mm超聲波檢測管。15)當(dāng)挖孔樁樁孔挖至設(shè)計標(biāo)高并經(jīng)檢測符合設(shè)計要求時，應(yīng)按規(guī)范要求進行清孔后，迅速澆筑樁基砼，且樁基的鋼筋籠必須順直；如澆水下砼應(yīng)按樁徑掌握好水下砼開盤方量，保持連續(xù)作業(yè)，隨時檢測砼澆筑數(shù)量和達到的高程，控制好內(nèi)護筒的提升，嚴(yán)格杜絕斷樁事故的發(fā)生；如挖孔樁內(nèi)滲水量較小，符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定，則可澆筑非水下砼，樁基澆筑非水下砼時應(yīng)進行震搗；

28、樁基水下砼與非水下砼交界處應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對施工縫的要求進行處理；樁柱主筋接長應(yīng)采用焊接（直徑25mm）或冷擠壓套筒接長（直徑25mm），同一截面處街頭數(shù)量不應(yīng)超過主筋根數(shù)的二分之一。16)應(yīng)注意上、下部結(jié)構(gòu)施工間的配合，橋梁支座（包括臨時支座）上下支承面必須保持水平，梁底對應(yīng)支座位置必須設(shè)置調(diào)平鋼板，相應(yīng)墩臺帽位置的支座墊石頂面必須嚴(yán)格整平，以確保梁底與支座接觸面為面接觸，避免產(chǎn)生點線接觸使支座與梁底脫空而使梁受扭破壞。各預(yù)制件應(yīng)做好編號，以方便安裝。準(zhǔn)確控制好構(gòu)件各部尺寸和標(biāo)高，避免不必要的返工和發(fā)生較大的標(biāo)高誤差。橋墩支座墊石標(biāo)高采用橋墩中心線處標(biāo)高控制，支座+墊石+調(diào)平鋼板共計25cm，兩排支座墊石頂面標(biāo)高一致，由此導(dǎo)致的縱向相連的兩梁梁頂通過調(diào)整橋面鋪裝來滿足縱坡縱坡要求，但最小鋪裝厚度不小于8cm。17）要注意