電機學復習題與答案32頁

1、電機學復習題一、填空：1電機和變壓器常用的鐵心材料為 。 答：軟磁材料。鐵磁材料的磁導率 非鐵磁材料的磁導率。 答：遠大于。3. 在磁路中與電路中的電勢源作用相同的物理量是 。 答：磁動勢。4. 一臺額定頻率為50Hz的電力變壓器接于60Hz，電壓為此變壓器的6/5倍額定電壓的電網上運行，此時變壓器磁路飽和程度 ，勵磁電流 ，勵磁電抗 ，漏電抗 。 答：飽和程度不變，勵磁電流不變，勵磁電抗增大，漏電抗增大。5. 如將變壓器誤接到等電壓的直流電源上時，由于E= ，U= ，空載電流將 ，空載損耗將 。 答：E近似等于U，U等于IR，空載電流很大，空載損耗很大。變壓器空載運行時功率因數很低，其原因為

2、 。 答：激磁回路的無功損耗比有功損耗大很多，空載時主要由激磁回路消耗功率。7. 一臺變壓器，原設計的頻率為50Hz，現(xiàn)將它接到60Hz的電網上運行，額定電壓不變，勵磁電流將 ，鐵耗將 。 答：減小，減小。8. 變壓器的副端是通過 對原端進行作用的。 答：磁動勢平衡和電磁感應作用。引起變壓器電壓變化率變化的原因是 。 答：負載電流的變化。10. 聯(lián)接組號不同的變壓器不能并聯(lián)運行，是因為 。 答：若連接，將在變壓器之間構成的回路中引起極大的環(huán)流，把變壓器燒毀。11. 三相變壓器組不宜采用Y,y聯(lián)接組，主要是為了避免 。 答：電壓波形畸變。12. 變壓器副邊的額定電壓指 。 答：原邊為額定電壓時副

3、邊的空載電壓。13. 通過 和 實驗可求取變壓器的參數。 答：空載和短路。14. 在采用標幺制計算時，額定值的標幺值為 。 答：1。15. 既和原邊繞組交鏈又和副邊繞組交鏈的磁通為 ，僅和一側繞組交鏈的磁通為 。 答：主磁通，漏磁通。16. 變壓器的一次和二次繞組中有一部分是公共繞組的變壓器是 。 答：自耦變壓器。17. 并聯(lián)運行的變壓器應滿足（1） ，（2） ，（3） 的要求。 答：（1）各變壓器的額定電壓與電壓比應相等；（2）各變壓器的聯(lián)結組號應相同；（3）各變壓器的短路阻抗的標幺值要相等，阻抗角要相同。18. 一臺50Hz的三相電機通以60 Hz的三相對稱電流，并保持電流有效值不變，此時

4、三相基波合成旋轉磁勢的幅值大小 ，轉速 ，極數 。 答：不變，變大，不變。19. 單相繞組的基波磁勢是 ，它可以分解成大小 ，轉向 ，轉速 的兩個旋轉磁勢。 答：脈振磁勢，相等，相反，相等。20. 有一個三相雙層疊繞組，2p=4, Q=36, 支路數a=1，那么極距= 槽，每極每相槽數q= ，槽距角= ，分布因數= ，節(jié)距因數= ,繞組因數= 。 答：9，3，20，0.96，0.98，0.9421. 若消除相電勢中次諧波，在采用短距方法中，節(jié)距= 。 答：22. 三相對稱繞組通過三相對稱電流，順時針相序（a-b-c-a）,其中，當Ia=10A時，三相基波合成磁勢的幅值應位于；當Ia =-5A時

5、，其幅值位于。 答：A相繞組軸線處，B相繞組軸線處。23. 將一臺三相交流電機的三相繞組串聯(lián)起來，通交流電，則合成磁勢為 。 答：脈振磁勢。24. 對稱交流繞組通以正弦交流電時，次諧波磁勢的轉速為 。 答： 25. 如果感應電動機運行時轉差率為，則電磁功率、機械功率和轉子銅耗之間的比例是= 。 答 26. 當三相感應電動機定子繞組接于的電源上作電動機運行時，定子電流的頻率為 ，定子繞組感應電勢的頻率為 ，如轉差率為，此時轉子繞組感應電勢的頻率 ，轉子電流的頻率為 。 答 ，27. 三相感應電動機，如使起動轉矩到達最大，此時= ,轉子總電阻值約為 。 答 1， 28.感應電動機起動時，轉差率 ，

6、此時轉子電流的值 ， ,主磁通比，正常運行時要 ，因此起動轉矩 。 答 1，很大，很小，小一些，不大29. 一臺三相八極感應電動機的電網頻率，空載運行時轉速為735轉/分，此時轉差率為 ，轉子電勢的頻率為 。當轉差率為0.04時，轉子的轉速為 ，轉子的電勢頻率為 。 答 0.02，30. 三相感應電動機空載時運行時，電機內損耗包括 ， ， ，和 ，電動機空載輸入功率與這些損耗相平衡。 答 定子銅耗，定子鐵耗，機械損耗，附加損耗31. 三相感應電機轉速為，定子旋轉磁場的轉速為，當時為 運行狀態(tài)；當時為 運行狀態(tài)；當與反向時為 運行狀態(tài)。 答 電動機， 發(fā)電機，電磁制動 32. 增加繞線式異步電動

7、機起動轉矩方法有 ，。 答 轉子串適當的電阻， 轉子串頻敏變阻器33. 從異步電機和同步電機的理論分析可知，同步電機的空隙應比異步電機的空氣隙要 ，其原因是 。 答 大，同步電機為雙邊勵磁34. 一臺頻率為 的三相感應電動機，用在頻率為的電源上（電壓不變），電動機的最大轉矩為原來的 ，起動轉矩變?yōu)樵瓉淼?。 答 ，35. 感應電動機最大轉矩公式 。 答 36. 一臺三相異步電動機的額定功率是指額定運行時的 功率，如果撤換其定子繞組，將每相匝數減小了，在電源電壓不變的條件下，氣隙中的每極磁通將 。 答 輸出的機械功率，減小37. 若感應電動機的漏抗增大，則其起動轉矩 ，其最大轉矩 。 答 減小，

8、 減小38. 鐵心飽和程度增加，則感應電機的激磁電抗 。 答 減小39. 深槽和雙籠型感應電動機是利用 原理來改善電動機的起動性能的，但其正常運行時 較差。 答 集膚效應， 功率因數40. 繞線型感應電動機轉子串入適當的電阻，會使起動電流 ，起動轉矩 。 答 減小， 增大41. 在同步電機中，只有存在 電樞反應才能實現(xiàn)機電能量轉換。 答 交軸42. 同步發(fā)電機并網的條件是：（1） ；（2） ；（3） 。 答 發(fā)電機相序和電網相序要一致，發(fā)電機頻率和電網頻率要相同，發(fā)電機電壓和電網電壓大小要相等、相位要一致43. 同步電機的功角有雙重含義，一是 和 之間的夾角；二是 和 空間夾角。 答 主極軸線

9、，氣隙合成磁場軸線，勵磁電動勢，電壓44. 凸極同步電機轉子勵磁匝數增加使和將 。 答 增加45. 凸極同步電機氣隙增加使和將 。 答 減小46. 凸極同步發(fā)電機與電網并聯(lián)，如將發(fā)電機勵磁電流減為零，此時發(fā)電機電磁轉矩為 。 答 47. 直流電機的電樞繞組的元件中的電動勢和電流是 。 答：交流的。48. 一臺四極直流發(fā)電機采用單疊繞組，若取下一支或相鄰的兩支電刷，其電流和功率 ，而電刷電壓 。 答：減小，不變。49. 一臺并勵直流電動機拖動恒定的負載轉矩，做額定運行時，如果將電源電壓降低了20，則穩(wěn)定后電機的電流為 倍的額定電流（假設磁路不飽和）。 答：1.25倍。50. 并勵直流電動機，當電

10、源反接時，其中的方向 ，轉速方向 。 答：反向，不變。51. 直流發(fā)電機的電磁轉矩是 轉矩，直流電動機的電磁轉矩是 轉矩。 答：制動，驅動。52. 電樞反應對并勵電動機轉速特性和轉矩特性有一定的影響，當電樞電流增加時，轉速n將 ，轉矩Te將 。 答：下降，增加。53. 直流電動機電刷放置的原則是： 。 答：空載時正、負電刷之間獲得最大的電動勢，這時被電刷短路的元件的電動勢為零。54. 直流電動機調速時，在勵磁回路中增加調節(jié)電阻，可使轉速 ，而在電樞回路中增加調節(jié)電阻，可使轉速 。 答：升高，降低。55. 電磁功率與輸入功率之差，對于直流發(fā)電機包括 損耗；對于直流電動機包括 損耗。 答：空載損耗

11、功率，繞組銅損耗。56. 串勵直流電動機在電源反接時，電樞電流方向 ，磁通方向 ，轉速n的方向 。 答：反向，反向，不變。57. 當保持并勵直流電動機的負載轉矩不變，在電樞回路中串入電阻后，則電機的轉速將 。 答：下降。58. 并勵直流發(fā)電機的勵磁回路電阻和轉速同時增大一倍，則其空載電壓 。 答：不變。59. 直流電機若想實現(xiàn)機電能量轉換，靠 電樞磁勢的作用。 答：交軸。60. 直流發(fā)電機，電刷順電樞旋轉方向移動一角度，直軸電樞反應是 ；若為電動機，則直軸電樞反應是 。 答：去磁的，增磁的。二、選擇填空1. 若硅鋼片的疊片接縫增大，則其磁阻 AA：增加 B：減小 C：基本不變2. 在電機和變壓

12、器鐵心材料周圍的氣隙中 A 磁場。A：存在 B：不存在 C：不好確定3. 磁路計算時如果存在多個磁動勢，則對 磁路可應用疊加原理。A：線形 B：非線性 C：所有的 答：A4. 鐵心疊片越厚，其損耗 。A：越大 B：越小 C：不變 答：A5. 三相電力變壓器帶電阻電感性負載運行時，負載電流相同的條件下，越高，則 。A：副邊電壓變化率u越大，效率越高，B：副邊電壓變化率u越大，效率越低，C：副邊電壓變化率u越大，效率越低，D：副邊電壓變化率u越小，效率越高。 答：D6. 一臺三相電力變壓器=560kVA， =10000/400(v), D,y接法，負載時忽略勵磁電流，低壓邊相電流為808.3A時，

13、則高壓邊的相電流為 。 A： 808.3A ， B: 56A， C: 18.67A ， D: 32.33A。 答：C7. 一臺變比為k的變壓器，從低壓側作空載實驗，求得副邊的勵磁阻抗標幺值為，那末原邊的勵磁阻抗標幺值是 。：,：,：.。 答：A8. 變壓器的其它條件不變，外加電壓增加，則原邊漏抗，副邊漏抗和勵磁電抗將 。 ：不變， ：增加% ，：減少% 。（分析時假設磁路不飽和） 答：A9. 壓與頻率都增加5時，穿過鐵芯線圈的主磁通 。 A 增加 B 減少 C 基本不變 答：C10. 升壓變壓器，一次繞組的每匝電勢 二次繞組的每匝電勢。 A 等于 B 大于 C 小于 答；A11. 三相變壓器二

14、次側的額定電壓是指原邊加額定電壓時二次側的 電壓。A 空載線 B 空載相 C 額定負載時的線 答：A12. 單相變壓器通入正弦激磁電流，二次側的空載電壓波形為 。 A 正弦波 B 尖頂波 C 平頂波 答：A13. 如將額定電壓為220/110V的變壓器的低壓邊誤接到220V電壓，則激磁電流將 ，變壓器將 。A：不變；B:增大一倍；C:增加很多倍;D:正常工作;E:發(fā)熱但無損壞危險；F:嚴重發(fā)熱有燒壞危險 答：C，F(xiàn)14. 聯(lián)接組號不同的變壓器不能并聯(lián)運行，是因為 。A:電壓變化率太大； B:空載環(huán)流太大；C:負載時激磁電流太大； D:不同聯(lián)接組號的變壓器變比不同。 答：B15. 三相變壓器組不

15、宜采用Y,y聯(lián)接組，主要是為了避免 。A：線電勢波形放生畸變； B：相電勢波形放生畸變；C：損耗增大； D：有效材料的消耗增大。 答：B16. 變壓器原邊匝數增加5%，副邊匝數下降5%，激磁電抗將 。A：不變 B：增加約10% C：減小約10% 答：B17. 三相變壓器的變比是指之比。A：原副邊相電勢 B：原副邊線電勢 C：原副邊線電壓 答：A18. 變壓器鐵耗與銅耗相等時效率最大，設計電力變壓器時應使鐵耗 銅耗。A：大于 B：小于 C：等于 答：A19. 兩臺變壓器并聯(lián)運行時，其負荷與短路阻抗 分配。A：大小成反比 B：標么值成反比 C：標么值成正比 答：B20. 一臺Y/-12和一臺Y/-

16、8的三相變壓器，變比相等，能否經過改接后作并聯(lián)運行 。A能 B不能 C不一定 D不改接也能 答：A21. 一臺 50Hz的變壓器接到60Hz的電網上，外時電壓的大小不變，激磁電流將 。A,增加 B,減小 C，不變. 答：B22. 變壓器負載呈容性，負載增加時，副邊電壓 。A,呈上升趨勢； B,不變， C,可能上升或下降 答：C23. 單相變壓器鐵心疊片接縫增大，其他條件不變，則空載電流 。A,增大； B，減??； C,不變。 答：A24. 一臺單相變壓器額定電壓為220/110V。Y/y-12接法，在高壓側作短路實驗，測得的短路阻抗標幺值為0.06，若在低壓側作短路實驗，測得短路阻抗標幺值為 。

17、A:0.06 ， B：0.03 ， C：0.12 ， D：0.24 。 答：A25. 當采用繞組短距的方式同時削弱定子繞組中五次和七次諧波磁勢時，應選繞組節(jié)距為 。A： B：4/5 C：5/6 答：C26. 三相對稱交流繞組的合成基波空間磁勢幅值為F1,繞組系數為 kw1，3次諧波繞組系數為kw3，則3次空間磁勢波的合成幅值為 。：； ：； ： 答：A27. 三相四極36槽交流繞組，若希望盡可能削弱5次空間磁勢諧波，繞組節(jié)距取 。 A：=7 B：=8 C：=9 答：A28. 交流繞組的繞組系數通常為 。：0； ：=1 答：A29. 三相對稱交流繞組的基波電勢幅值為E1,繞組系數為 kw1，3次

18、諧波繞組系數為kw3，則3次諧波電勢幅值為 。：； ：； ： 答：A30. 單相繞組的基波磁勢是 。A：恒定磁勢； B：脈振磁勢； C：旋轉磁勢。 答：B31. 交流電機定、轉子的極對數要求 。A：不等； B：相等； C：不可確定。 答：B32. 交流繞組采用短距與分布后，基波電勢與諧波電勢 。A：都減小； B：不變； C：基波電勢不變，諧波電勢減小。 答：A33. 三相合成磁動勢中的五次空間磁勢諧波，在氣隙空間以 基波旋轉磁動勢的轉速旋轉。A：5倍； B：相等； C：1/5倍。 答：C34. 繞線式三相感應電動機，轉子串電阻起動時 。 A 起動轉矩增大，起動電流增大； B 起動轉矩增大，起動

19、電流減??；C 起動轉矩增大，起動電流不變； D 起動轉矩減小，起動電流增大。 答 B35. 一臺50三相感應電動機的轉速為，該電機的級數和同步轉速為（ ）。 極，； 極，； 極，； 極，。 答 C36. 籠型三相感應電動機的額定狀態(tài)轉速下降，該電機轉子電流產生的旋轉磁動勢相對于定子的轉速 。 A 上升 ； B 下降；C 上升 ； D 不變。 答 D37. 國產額定轉速為的三相感應電動機為 極電機。A 2； B 4； C 6； D 8。 答 B38. 一臺三相感應電動機拖動額定恒轉矩負載運行時若電源電壓下降此時電機的電磁轉矩（ ）。 A ； B ； C ； D 。 答 A39. 三相異步電動機氣

20、隙增大，其他條件不變，則空載電流 。 A 增大 ； B 減小 ； C 不變 ； D 不能確定。 答 A40. 三相感應電動機等效電路中的附加電阻 上所消耗的電功率應等于 ：A 輸出功率； B 輸入功率 ； C 電磁功率 ； D 總機械功率。 答 D41. 與普通三相感應電動機相比，深槽、雙籠型三相感應電動機正常工作時，性能差一些，主要是 。 A 由于增大，增大了損耗； B 由于減小，使無功電流增大； C 由于的增加，使下降； D 由于減少，使輸出功率減少。 答 C42. 適當增加三相繞線式感應電動機轉子電阻時，電動機的 。 A 減少, 增加, 不變, 增加； B 增加, 增加, 不變, 增加；

21、 C 減少, 增加, 增大, 增加； D 增加, 減少, 不變, 增加。 答 A43. 三相繞線式感應電動機拖動恒轉矩負載運行時，采用轉子回路串入電阻調速，運行時在不同轉速上時，其轉子回路電流的大小 。 A 與轉差率反比 ； B 與轉差率無關；C 與轉差率正比 ； D 與轉差率成某種函數關系。 答 B44. 三相感應電動機電磁轉矩的大小和 成正比 A 電磁功率 ； B 輸出功率 ； C 輸入功率 ； D 全機械功率 。 答 A45. 設計在電源上運行的三相感應電動機現(xiàn)改為在電壓相同頻率為的電網上，其電動機的 。A 減小，減小， 增大； B 減小，增大，減??； C 減小，減小，減??； D 增大，

22、增大， 增大。 答 C46. 一臺繞線式感應電動機，在恒定負載下，以轉差率運行，當轉子邊串入電阻,測得轉差率將為 （已折算到定子邊）。 A 等于原先的轉差率； B 三倍于原先的轉差率； C 兩倍于原先的轉差率； D 無法確定。 答 B47. 國產額定轉速為的感應電動機為 電機。A 2極； B 4極； C 6極； D 8極。 答 C48. 如果有一臺三相感應電動機運行在轉差率為，此時通過氣隙傳遞的功率有 。A 的轉子銅耗； B 是轉子銅耗；C 是輸出功率； D 是全機械功率。 答 A49. 同步發(fā)電機的額定功率指 。 A 轉軸上輸入的機械功率； B 轉軸上輸出的機械功率；C 電樞端口輸入的電功率

23、； D 電樞端口輸出的電功率。 答 D50. 同步發(fā)電機穩(wěn)態(tài)運行時，若所帶負載為感性，則其電樞反應的性質為 。 A 交軸電樞反應； B 直軸去磁電樞反應；C 直軸去磁與交軸電樞反應； D 直軸增磁與交軸電樞反應。 答 C51. 同步發(fā)電機穩(wěn)定短路電流不很大的原因是 。A 漏阻抗較大； B 短路電流產生去磁作用較強；C 電樞反應產生增磁作用； D 同步電抗較大。 答 B52. 對稱負載運行時，凸極同步發(fā)電機阻抗大小順序排列為 。 A ； B ；C ； D 。 答 D53. 同步補償機的作用是 。A 補償電網電力不足； B 改善電網功率因數； C 作為用戶的備用電源； D 作為同步發(fā)電機的勵磁電源

24、。 答 B54. 一臺串勵直流電動機，若電刷順轉向偏離幾何中性線一個角度，設電機的電樞電流保持不變，此時電動機轉速 。A：降低， B：保持不變，C：升高。 答：C55. 一臺直流發(fā)電機，由額定運行狀態(tài)轉速下降為原來的30，而勵磁電流及電樞電流不變，則 。A：Ea下降30，B：T下降30，C：Ea和T都下降30，D：端電壓下降30。 答：A56. 一臺并勵直流發(fā)電機希望改變電樞兩端正負極性，采用的方法是 。：改變原動機的轉向，：改變勵磁繞組的接法，：改變原動機的轉向或改變勵磁繞組的接法。 答：C57. 把直流發(fā)電機的轉速升高，他勵方式運行空載電壓為，并勵方式空載電壓為,則 。： = ，： 。 答

25、：B58. 一臺并勵直流電動機，在保持轉矩不變時，如果電源電壓U降為0.5,忽略電樞反應和磁路飽和的影響，此時電機的轉速 。 A：不變， B：轉速降低到原來轉速的0.5倍， C：轉速下降， D：無法判定。 答：C59. 在直流電機中，公式和中的指的是 。 A：每極合成磁通 ， B：所有磁極的總磁通， C：主磁通每極磁通 ， D：以上都不是 。 答：A60. 直流電動機在串電阻調速過程中，若負載轉矩保持不變，則 保持不變。 A：輸入功率 ， B：輸出功率，C：電磁功率 ， D：電機的效率。 答：A61. 起動直流電動機時，磁路回路應 電源。A；與電樞回路同時接入，B：比電樞回路先接入，C：比電樞

26、回路后接入。 答：B62. 一臺并勵直流電動機將單疊繞組改接為單波繞組，保持其支路電流不變，電磁轉矩將 。 A：變大， B：不變， C：變小。 答：C63. 一臺并勵直流電動機運行時勵磁繞組突然斷開，則 。A：電機轉速升到危險的高速，B：保險絲熔斷 C：上面情況都不會發(fā)生。 答：C64. 直流電動機的電刷逆轉向移動一個小角度，電樞反應性質為 。A：去磁與交磁 B：增磁與交磁 C：純去磁 D：純增磁 答：A65. 在直流電機中，右行單疊繞組的合成節(jié)距= 。A：, B：, C：1, D：2. 答：C66. 直流發(fā)電機的電刷逆轉向移動一個小角度，電樞反應性質為 。A：去磁與交磁, B：增磁與交磁,

27、C：去磁. 答：B67. 并勵直流電動機在運行時勵磁繞組斷開了，電機將 。A：飛車, B：停轉, C：可能飛車，也可能停轉. 答：C68. 若并勵直流發(fā)電機轉速上升20，則空載時發(fā)電機的端電壓U0將 。A：升高20, B：升高大于20, C：升高小于20, D：不變. 答：B69. 直流電動機的額定功率指 。A:轉軸上吸收的機械功率, B:轉軸上輸出的機械功率,C:電樞端口吸收的電功率, D:電樞端口輸出的電功率。 答：B70. 欲使電動機能順利起動達到額定轉速，要求 電磁轉矩大于負載轉矩。A：平均, B：瞬時, C：額定. 答：A三、判斷1. 電機和變壓器常用的鐵心材料為軟磁材料。 （ ）

28、答：對。2. 鐵磁材料的磁導率小于非鐵磁材料的磁導率。 （ ） 答：錯。3. 在磁路中與電路中的電流作用相同的物理量是磁通密度。 （ ） 答：對。4. 若硅鋼片的接縫增大，則其磁阻增加。 （ ） 答：對。5. 在電機和變壓器鐵心材料周圍的氣隙中存在少量磁場。 （ ） 答：對。6. 恒壓交流鐵心磁路，則空氣氣隙增大時磁通不變。 （ ） 答：對。7. 磁通磁路計算時如果存在多個磁動勢，可應用疊加原理。 （ ） 答：錯。8. 鐵心疊片越厚，其損耗越大。 （ ） 答：對。9. 變壓器負載運行時副邊電壓變化率隨著負載電流增加而增加 。 （ ） 答：對10. 電源電壓和頻率不變時，制成的變壓器的主磁通基本

29、為常數，因此負載和空載時感應電勢為常數 。 （ ） 答：錯11. 變壓器空載運行時，電源輸入的功率只是無功功率 。 （ ） 答：錯12. 變壓器頻率增加，激磁電抗增加，漏電抗不變。 （ ） 答：錯13. 變壓器負載運行時，原邊和副邊電流標幺值相等 。 （ ） 答：錯14. 變壓器空載運行時原邊加額定電壓，由于繞組電阻r1很小，因此電流很大。 （ ） 答：錯15. 只要使變壓器的一、二次繞組匝數不同，就可達到變壓的目的。 （ ） 答：對16. 不管變壓器飽和與否，其參數都是保持不變的。 （ ） 答：錯17. 一臺Y/-12和一臺Y/-8的三相變壓器，變比相等，能經過改接后作并聯(lián)運行。（ ） 答：

30、對18. 一臺 50HZ的變壓器接到60HZ的電網上，外時電壓的大小不變，激磁電流將減小。（ ） 答：對19. 變壓器負載成容性，負載增加時，副邊電壓將降低。 （ ） 答：錯20. 聯(lián)接組號不同的變壓器不能并聯(lián)運行，是因為電壓變化率太大。 （ ） 答：錯21. 采用分布短距的方法，可以削弱交流繞組中的次諧波電勢。 （ ） 答：對22. 三相對稱交流繞組中無三及三的倍數次諧波電勢。 （ ） 答：錯23. 交流繞組的繞組系數均小于1。 （ ） 答：對24. 五次諧波旋轉磁勢的轉向與基波旋轉磁勢轉向相同。 （ ） 答：錯25. 單相繞組的脈振磁勢不可分解。 （ ） 答：錯26. 交流電機與變壓器一樣

31、通以交流電，所以他們的感應電勢計算公式相同。 （ ） 答：錯27. 要想得到最理想的電勢，交流繞組應采用整距繞組。 （ ） 答：錯28. 極相組A的電動勢與極相組X的電動勢方向相反，電流方向也相反。 （ ） 答：對29. 交流電機勵磁繞組中的電流為交流量。 （ ） 答：錯30. 交流繞組采用短距與分布后，基波電勢與諧波電勢都減小了。 （ ） 答：對31. 交流繞組連接時，應使它所形成的定、轉子磁場極數相等。 （ ） 答：對32. 電角度為p倍的機械角度。 （ ） 答：對33. 交流繞組常用整距繞組。 （ ） 答：錯34. 三相感應電動機轉子為任意轉數時，定、轉子合成基波磁勢轉速不變 。 （ ）

32、 答 對35. 三相繞線式感應電動機在轉子回路中串電阻可增大起動轉矩，所串電阻越大，起動轉矩就越大。 （ ） 答 錯36. 當三相感應電動機轉子繞組短接并堵轉時，軸上的輸出功率為零，則定子邊輸入功率亦為零 。 （ ） 答 錯37. 三相感應電動機的功率因數總是滯后的 。 （ ） 答 對38. 感應電動機運行時，總要從電源吸收一個滯后的無功電流。 （ ） 答 對39. 只要電源電壓不變，感應電動機的定子鐵耗和轉子鐵耗基本不變。 （ ） 答 錯40. 感應電動機的負載轉矩在任何時候都絕不可能大于額定轉矩。 （ ） 答 錯41. 繞線型感應電動機轉子串電阻可以增大起動轉矩；籠型感應電動機定子串電阻亦

33、可以增大起動轉矩。（ ） 答 錯42. 三相感應電動機起動電流越大，起動轉矩也越大。 （ ） 答 錯43. 深槽型和雙籠型感應電動機與普通籠型電動機相比，能減小起動電流的同時增大起動轉矩。 （ ） 答 對44. 繞線型感應電動機轉子回路串電阻調速在空載或輕載時的調速范圍很大。（ ） 答 錯 45. 三相感應電動機的起動電流很大，所以其起動轉矩也很大。（ ） 答 錯46. 三相感應電動機的起動電流和起動轉矩都與電機所加的電源電壓成正比。 （ ） 答 錯47. 在機械和工藝容許的條件下，感應電機的氣隙越小越好。 （ ） 答 對48. 對于感應電動機，轉差功率就是轉子銅耗。 （ ） 答 錯49. 定

34、、轉子磁動勢相對靜止是一切電機能正常運行的必要條件。（ ） 答 對50. 感應電動機空載運行時的功率因數很高。（ ） 答 錯51. 負載運行的凸極同步發(fā)電機，勵磁繞組突然斷線，則電磁功率為零 。 （ ） 答 錯52. 改變同步發(fā)電機的勵磁電流，只能調節(jié)無功功率。（ ） 答 錯53. 同步發(fā)電機靜態(tài)過載能力與短路比成正比，因此短路比越大，靜態(tài)穩(wěn)定性越好。（ ） 答 錯54. 同步發(fā)電機電樞反應的性質取決于負載的性質。 （ ） 答 錯55. 同步發(fā)電機的短路特性曲線與其空載特性曲線相似。 （ ） 答 錯56. 同步發(fā)電機的穩(wěn)態(tài)短路電流很大。 （ ） 答 錯57. 凸極同步電機中直軸電樞反應電抗大于

35、交軸電樞反應電抗。（ ） 答 對58. 并勵直流發(fā)電機轉速上升0.2倍，則空載時發(fā)電機端電壓上升0.2倍。 （ ） 答：錯59. 他勵直流電動機在固有特性上弱磁調速，只要負載不變，電動機轉速升高。 （ ） 答：對60. 直流電機的電樞繞組至少有兩條并聯(lián)支路。 （ ） 答：對61. 電磁轉矩和負載轉矩的大小相等，則直流電機穩(wěn)定運行。 （ ） 答：錯62. 他勵直流電動機降低電源電壓調速與減小磁通調速都可以做到無級調速。 （ ） 答：對63. 直流發(fā)電機中的電刷間感應電勢和導體中的感應電勢均為直流電勢。 （ ） 答：錯64. 起動直流電動機時，勵磁回路應與電樞回路同時接入電源。 （ ） 答：錯65

36、. 同一臺直流電機既可作發(fā)電機運行，由可作電動機運行。 （ ） 答：對四、簡答1. 電機和變壓器的磁路常采用什么材料制成，這種材料有那些主要特性？ 答：電機和變壓器的磁路常采用硅鋼片制成，它的導磁率高，損耗小，有飽和現(xiàn)象存在。2. 什么是軟磁材料？什么是硬磁材料？ 答：鐵磁材料按其磁滯回線的寬窄可分為兩大類:軟磁材料和硬磁材料。磁滯回線較寬，即矯頑力大、剩磁也大的鐵磁材料稱為硬磁材料，也稱為永磁材料。這類材料一經磁化就很難退磁，能長期保持磁性。常用的硬磁材料有鐵氧體、釹鐵硼等，這些材料可用來制造永磁電機。磁滯回線較窄，即矯頑力小、剩磁也小的鐵磁材料稱為軟磁材料。電機鐵心常用的硅鋼片、鑄鋼、鑄鐵

37、等都是軟磁材料。3. 說明磁路和電路的不同點。 答：1）電流通過電阻時有功率損耗，磁通通過磁阻時無功率損耗；2）自然界中無對磁通絕緣的材料；3）空氣也是導磁的，磁路中存在漏磁現(xiàn)象；4）含有鐵磁材料的磁路幾乎都是非線性的。4說明直流磁路和交流磁路的不同點。 答：1）直流磁路中磁通恒定，而交流磁路中磁通隨時間交變進而會在激磁線圈內產生感應電動勢；2）直流磁路中無鐵心損耗，而交流磁路中有鐵心損耗；3）交流磁路中磁飽和現(xiàn)象會導致電流、磁通和電動勢波形畸變。5基本磁化曲線與起始磁化曲線有何區(qū)別？磁路計算時用的是哪一種磁化曲線？ 答：起始磁化曲線是將一塊從未磁化過的鐵磁材料放入磁場中進行磁化，所得的B=f

38、（H）曲線；基本磁化曲線是對同一鐵磁材料，選擇不同的磁場強度進行反復磁化，可得一系列大小不同的磁滯回線，再將各磁滯回線的頂點連接所得的曲線。二者區(qū)別不大。磁路計算時用的是基本磁化曲線。6.路的基本定律有哪幾條？當鐵心磁路上有幾個磁動勢同時作用時，磁路計算能否用疊加原理，為什么？ 答：有：安培環(huán)路定律、磁路的歐姆定律、磁路的串聯(lián)定律和并聯(lián)定律；不能，因為磁路是非線性的，存在飽和現(xiàn)象。7. 變壓器鐵芯的作用是什么，為什么它要用0.35mm厚、表面涂有絕緣漆的硅鋼片迭成？ 答：變壓器的鐵心構成變壓器的磁路，同時又起著器身的骨架作用。為了減少鐵心損耗，采用0.35mm厚、表面涂的絕緣漆的硅鋼片迭成。8

39、. 變壓器原、副方額定電壓的含義是什么？ 答：變壓器一次額定電壓U1N是指規(guī)定加到一次側的電壓，二次額定電壓U2N是指變壓器一次側加額定電壓，二次側空載時的端電壓。9. 變壓器空載運行時，是否要從電網取得功率？這些功率屬于什么性質？起什么作用？為什么小負荷用戶使用大容量變壓器無論對電網和用戶均不利？ 答：要從電網取得功率，有功功率供給變壓器本身功率損耗，即鐵心損耗和繞組銅耗，它轉化成熱能散發(fā)到周圍介質中；無功功率為主磁場和漏磁場儲能。小負荷用戶使用大容量變壓器時，在經濟技術兩方面都不合理。對電網來說，由于變壓器容量大，勵磁電流較大，而負荷小，電流負載分量小，使電網功率因數降低，輸送有功功率能力下降，對用戶來說，投資增大，空載損耗也較大，變壓器效率低。10. 為了得到正弦形的感應電動勢，當鐵芯飽和和不飽和時，空載電流各呈什么波形，為什么？ 答：鐵心不飽和時，空載電流、電動勢和主磁通均成正比，若想得到正弦波電動勢，空載電流應為正弦波；鐵心飽和時，空載電流與主磁通成非線性關系（見磁化曲線），電動勢和主磁通成正比關系，若想得到正弦波電動勢，空載電流應為尖頂波。11. 試述變壓器激磁電抗和漏抗的物理意義。它們分別對應什么磁通，對已制成的變壓器，它們是否是常數？ 答：激磁電抗是表征