往復(fù)泵空氣室和泵閥ppt課件

1、w第三節(jié)第三節(jié)w往復(fù)泵的空氣室和泵閥往復(fù)泵的空氣室和泵閥1-3-1 往復(fù)泵空氣室的作用原理w 往復(fù)泵由于活塞的變速運(yùn)動(dòng)，呵斥吸、排液體時(shí)Q和吸、排P動(dòng)搖。w 不適宜于要求流量均勻的場所，w 惡化了原動(dòng)機(jī)的任務(wù)條件，w 引起管路振動(dòng)，w 降低了安裝和儀表的任務(wù)可靠性。w 吸排壓力的猛烈動(dòng)搖還能夠呵斥活塞和液流的暫時(shí)脫離，引起液擊；w 而且使泵的吸入性能變差，限制了泵轉(zhuǎn)速的提高。w 裝設(shè)空氣室是往復(fù)泵減小Q和P動(dòng)搖的常見措施。w 空氣室是一個(gè)充有空氣的容器圖13空氣室的任務(wù)原理1-3-1 往復(fù)泵的空氣室1w 裝空氣室后，空氣室和泵之間的Q依然不均勻，但空氣室之外的吸排管路Q比較均勻w 減少了液流的

2、慣性水頭，使泵的p動(dòng)搖大為減輕。w 任務(wù)過程空氣室中的氣體體積是變化，空氣室pch也是變化的，管路中的Q不能夠絕對均勻。w 只需室中氣體體積足夠大， 壓力脈動(dòng)率就可降低到允許范圍w 我國規(guī)定船用雙缸四作用電動(dòng)往復(fù)泵排出空氣室容積應(yīng)大于液缸行程容積的4倍w 船用往復(fù)泵常裝設(shè)排出空氣室w 普通多不裝吸入空氣室w 只需壓力動(dòng)搖不致使吸入真空度超越允許吸上真空度1-3-1 空氣室安裝和管理w 空氣室安裝時(shí)應(yīng)盡量接近泵的排出(或吸入)口，以縮短泵和空氣室之間仍作不穩(wěn)定流動(dòng)的液段長度1-3-1 空氣室的安裝和管理w 圖1-4 (a) 所示的三通銜接，其效果較差。w 圖1-4 (b) 排出空氣室的正確銜接w

3、 空氣在液體中的溶解量隨壓力的提高而添加，室內(nèi)氣領(lǐng)會(huì)因逐漸溶入液體而減少，從而使空氣室的穩(wěn)壓作用降低。w 應(yīng)經(jīng)常向排出空氣室補(bǔ)氣。w 有公用補(bǔ)氣接頭。w 排壓不太高的泵，也可以用吸入少量氣體的方法補(bǔ)氣，有的往復(fù)泵在泵閥箱中層殼體上裝有這種用途的補(bǔ)氣閥(截止止回閥)w 圖1-4 c) 吸入空氣室w 在任務(wù)過程中溶解在液體中的氣領(lǐng)會(huì)不斷逸出，使空氣室中氣體逐漸增多。為防止空氣室內(nèi)液面一旦低于進(jìn)泵的吸入短管的吸口時(shí)，使泵吸入大量氣體而導(dǎo)致吸入延續(xù)，故常在吸入短管下端鉆出許多小孔，或做成斜切口w 在吸入空氣室液面降低時(shí)，少量氣體就可以不斷地隨吸入液體吸出。w 吸入空氣室的下端離進(jìn)泵短管的管口不能太近，

4、否那么，液體就能夠從吸入管直接流進(jìn)泵缸，從而使空氣室失去作用思索題w 電動(dòng)往復(fù)泵排量不均勻的直接緣由在于 。w A 轉(zhuǎn)速太慢 w B 液體的慣性力大w C 活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng) w D 活塞的運(yùn)動(dòng)速度不均勻 w 往復(fù)泵為何要設(shè)空氣室?對空氣室的運(yùn)用管理上應(yīng)特別留意什么問題? 1-3-2 往復(fù)泵的泵閥w 1泵閥的類型w 吸入閥和排出閥w 靠作用在閥上下壓差自動(dòng)啟閉w 方式有盤閥、環(huán)閥、錐閥、球閥(ball valve)等 1-3-2 往復(fù)泵的泵閥類型w 盤閥和環(huán)閥w 適用于常溫清水、低粘度油或其它粘度不大的介質(zhì)。w 易于加工而且耐磨，運(yùn)用廣泛。w 環(huán)閥的閥隙過流周長較大，較適宜于大流量的場所w 但剛性

5、較差，不宜在高壓下運(yùn)用。w 錐閥w 剛性好w 閥阻力小w 適于保送較大的液體及P較高的場所。 1-3-2 往復(fù)泵的泵閥類型w 球閥w 本身可以旋轉(zhuǎn)，磨損均勻w 密封面很窄，對固態(tài)雜質(zhì)不太敏感，密封性能較好w 同時(shí)流道圓滑，阻力較小w 適于保送較高的液體w 但尺寸不宜過大，多用于Q不大、n較低的場所。 1-3-2 往復(fù)泵的泵閥阻力(1)w 閥開啟瞬間受力平衡關(guān)系 w 式中：w p1,p2閥盤上下的液體壓力，w As閥座孔截面積，w Gvs閥和彈簧在液體中的重力，w Rs閥的彈簧力，w Av閥盤面積， w Iv 閥盤作不等速運(yùn)動(dòng)的慣性力vsvsvsIRGApAp12 1-3-2 往復(fù)泵的泵閥阻力(

6、2)w 閥與閥座接觸面寬度不大，可取As = Av, 那么：w w 彈簧張力隨升程的添加而略有增大，閥的加速度在各個(gè)位置不盡一樣，慣性力的大小和方向也有變化。w 閥的阻力=閥的比載荷+w 閥剛開啟時(shí)由于加速度jv較大，故閥的開啟阻力較大。w 閥開啟以后，閥的阻力就將主要取決于閥的比載荷。w 比載荷在升程變化時(shí)變化不大。減輕閥的質(zhì)量可以減小開啟阻力，閥所要求的比載荷可經(jīng)過選擇彈簧張力來實(shí)現(xiàn)。vvssrsvjgGRGgAgpp112vvsjgG圖1-7 示出泵閥升程的變化曲線vvvvvfvgHlqclqh2曲線I 升程變化，正弦曲線；曲線 升程的修正量，余弦曲線；曲線 I和II的代數(shù)和，升程變化實(shí)

7、際曲線曲線 實(shí)踐升程變化曲線 1-3-2 往復(fù)泵的泵閥運(yùn)動(dòng)規(guī)律1w 由圖可見:w hmax實(shí)際上出如今活塞行程中點(diǎn)，實(shí)踐上滯后一些。w 由于閥運(yùn)動(dòng)滯后，在活塞抵達(dá)行程終點(diǎn)時(shí)，閥并未完全封鎖，而要在曲柄再轉(zhuǎn)過2角后才干關(guān)( 2滯后角w 由式可知：w 曲軸n越高，那么qv就越大，閥hmax也就越大；w 閥隙的周長lv或閥的比載荷Hv越大，那么hmax便越??；w 流量系數(shù)大的閥h較小。w 閥hmax越大，那么閥的封鎖2也就越大。1-3-2 往復(fù)泵的泵閥的要求w 除足夠的強(qiáng)度，剛度，構(gòu)造簡單、工藝性好和檢修方便外，w 1. 封鎖嚴(yán)密。w 不嚴(yán)使v降低，使泵的自吸才干變差，甚至根本無法自吸。w 當(dāng)閥出現(xiàn)

8、傷痕或磨損不均嚴(yán)重漏泄，需研磨或改換閥件。w 密封實(shí)驗(yàn)，倒置后注入煤油，5min內(nèi)應(yīng)無滲漏。1-3-2 往復(fù)泵的泵閥的要求2. 封鎖時(shí)撞擊要輕要平穩(wěn)無聲，否那么加劇閥的磨損須限制閥落到閥座上時(shí)的速度VV與閥的hmax和n的乘積成正比實(shí)驗(yàn)得出泵閥無聲任務(wù)的條件是： hmaxn 600650當(dāng)n較高時(shí)，可提高到700750；對有橡膠密封面的閥；允許提高到80010001-3-2 往復(fù)泵的泵閥的要求(1)3. 啟閉迅速及時(shí)。關(guān)閥滯后角2過大，將會(huì)降低泵的v和自吸才干。降低n，增大比載荷，采用流量系數(shù)大的錐閥、球閥，或用環(huán)閥、群閥來增大閥隙周長，都可限制閥的hmax ，從而減輕封鎖時(shí)的滯后景象。4. 泵閥的阻力要小。提高泵的水力效率有助于使泵的允許吸上真空度增大。這就要求閥的質(zhì)量和閥的比載荷都不宜過大。1-3-2 往復(fù)泵的泵閥的要求(2)w 提高轉(zhuǎn)速？w 使閥的h加大w 使封鎖滯后和落座敲擊加重w 嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使閥撞擊升程限制器呵斥損壞w 故除慣性水頭外，泵閥是限制往復(fù)泵n提高的另一個(gè)主要緣由。1-3-2 往復(fù)泵的泵