人教版物理高一上學(xué)期期末模擬測(cè)試卷15（原卷版）

1、人教版物理高一上學(xué)期期末模擬測(cè)試卷一、單項(xiàng)選擇題1.宋代詩(shī)人陳與義乘著小船在風(fēng)和日麗的春日出游時(shí)曾經(jīng)作了一首詩(shī)“飛花兩岸照船紅，百里榆堤半日風(fēng)。臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東?！痹?shī)中藝術(shù)性地表達(dá)了詩(shī)人對(duì)一物理知識(shí)的理解，這一物理知識(shí)是（）A. 相互作用力B. 描述運(yùn)動(dòng)可以選擇不同的參考系C. 地理位置的東西方向如何判斷D. 看云可以判斷天氣2.在物理學(xué)中突出問(wèn)題的主要因素、忽略次要因素、建立理想化模型，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)研究方法，“質(zhì)點(diǎn)”這一理想化模型就是這種方法的具體應(yīng)用。用同樣的方法建立的概念是（）A. 位移B. 彈力C. 自由落體運(yùn)動(dòng)D. 加速度3.胡克定律是英國(guó)科學(xué)家胡克于1678年

2、發(fā)現(xiàn)的。實(shí)際上早于他1500年前，我國(guó)東漢時(shí)期的經(jīng)學(xué)家和教育家鄭玄就提出了與胡克定律類似的觀點(diǎn)，他在為“量其力，有三鈞”作注解時(shí)寫到：“假令弓力勝三石，引之中三尺，馳其弦，以繩緩擐之，每加物一石，則張一尺。”鄭玄的觀點(diǎn)表明，在彈性限度內(nèi)（）A. 弓的彈力與弓的形變量成正比B. 弓的彈力與弓的形變量成反比C. 弓的彈力與弓的長(zhǎng)度成正比D. 弓的彈力與弓的長(zhǎng)度成反比4.自然界中某量D的變化可以記為D，發(fā)生這個(gè)變化所用的時(shí)間間隔可以記為t；當(dāng)t極小時(shí)變化量D與t之比就是這個(gè)量對(duì)時(shí)間的變化率，簡(jiǎn)稱變化率。速度隨時(shí)間的變化率表達(dá)的物理量是（）A. 位移B. 平均速度C. 瞬時(shí)速度D. 加速度5.“某物體

3、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為零，加速度為2m/s2，求3s末物體的速度”，對(duì)于該問(wèn)題解答規(guī)范的是（）A. 根據(jù)v=v0+at，得v=0+23m/s=6m/sB. 根據(jù)v=at，得v=23=6C 根據(jù)v=v0+at，得v=0+23=6m/sD. 根據(jù)v=v0+at，得v=0+23m/s=66.以下描述了四個(gè)不同的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，加速度最大的是（）A. 一架超音速飛機(jī)以500m/s的速度在天空沿直線勻速飛行了10sB. 一輛自行車以3m/s的速度從某一陡坡的頂端加速?zèng)_下，經(jīng)過(guò)3s到達(dá)坡路底端時(shí)，速度變?yōu)?2m/sC. 一只蝸牛由靜止開(kāi)始爬行，經(jīng)過(guò)0.2s，獲得了0.002m/s的速度D. 一列動(dòng)車在離開(kāi)車

4、站加速行駛中，用了100s使速度由72km/h增加到144km/h7.意大利科學(xué)家伽利略在研究物體變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，做了著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，如圖他測(cè)量了銅球在較小傾角斜面上的運(yùn)動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)銅球做的是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，且銅球加速度隨斜面傾角的增大而增大，于是他對(duì)大傾角情況進(jìn)行了合理的外推，由此得出自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)。伽利略研究落體運(yùn)動(dòng)中開(kāi)創(chuàng)的近代物理學(xué)的研究方法，是進(jìn)行科學(xué)探究的基本方法，也是認(rèn)識(shí)自然規(guī)律的重要途經(jīng)，該研究方法是（）A. 學(xué)習(xí)和研究B. 分析和論證C. 實(shí)驗(yàn)和邏輯推理D. 觀察和實(shí)驗(yàn)8.三個(gè)物體A、B、C沿同一條直線運(yùn)動(dòng)x-t圖像如圖，下列說(shuō)法中正確的是（）A. A物體

5、做加速直線運(yùn)動(dòng)B. B物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C. C物體走過(guò)的路程最長(zhǎng)D. 三個(gè)物體在0至t0時(shí)間內(nèi)的平均速度相同9.雨滴從空中由靜止開(kāi)始沿豎直方向落下，若雨滴下落過(guò)程中所受重力保持不變，假設(shè)空氣對(duì)雨滴阻力隨其下落速度的增大而增大，則圖所示的圖像中可能正確反映雨滴整個(gè)下落過(guò)程運(yùn)動(dòng)情況的是（）A. B. C. D. 10.如圖探究合力F與兩分力F1、F2的關(guān)系實(shí)驗(yàn)，如果F1大小是3N，F(xiàn)2大小是4N，多次改變F1、F2之間的夾角，關(guān)于它們合力F的大小下列說(shuō)法正確的是（）A. F一定大于4NB. F可以大于7NC. F可能等于0D. F可能等于5N11.如圖把A、B兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)連接在一起，B的一端

6、固定，用手拉測(cè)力計(jì)A。可以看到兩個(gè)測(cè)力計(jì)的指針同時(shí)移動(dòng)。這時(shí)，測(cè)力計(jì)B受到A的拉力F，A則受到B的拉力F，關(guān)于F與F關(guān)系正確的說(shuō)法是（）A. F與F是一對(duì)平衡力，二者大小總相等、方向相反B. F與F是一對(duì)平衡力，只有兩彈簧測(cè)力計(jì)均靜止時(shí)才相等C. F與F是一對(duì)作用力與反作用力，二者大小總相等、方向相反D. F是主動(dòng)力，F(xiàn)是被動(dòng)力，所以F一定大于F12.用如圖所示裝置研究摩擦力的變化規(guī)律，把木塊放在水平長(zhǎng)木板上，在彈簧測(cè)力計(jì)的指針下輕放一個(gè)小紙團(tuán)，它只能被指針向左推動(dòng)用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉木塊，使拉力由零緩慢增大下列說(shuō)法正確的是A. 木塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)前，摩擦力可以用公式計(jì)算B. 該實(shí)驗(yàn)裝置可以記錄

7、最大靜摩擦力的大小C. 木塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)前，拉力小于摩擦力D. 當(dāng)拉力達(dá)到某一數(shù)值時(shí)木塊開(kāi)始移動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中木塊受到的摩擦力會(huì)越來(lái)越大二、多項(xiàng)選擇題13.生活中常用一根水平繩拉著懸吊重物的繩索來(lái)改變或固定懸吊物的位置。如所示懸吊重物的細(xì)繩O點(diǎn)被一水平繩BO牽引，使懸繩AO段和豎直方向成=45角。若懸吊物所受的重力為G，則下列說(shuō)法正確的是（）A. 懸繩AO上承受的拉力最大B. 三根繩子上的拉力一樣大C. 因?yàn)锳、B兩繩拉力的合力等于重力，所以A、B兩繩拉力均小于重力GD. B繩上的拉力等于重力G14.如圖兒童在滑梯游戲時(shí)在滑板上勻速滑下，關(guān)于兒童在滑板上受力問(wèn)題求解時(shí)，可以將滑梯抽象為一個(gè)斜面的模型

8、，以正在勻速滑下的小孩為研究對(duì)象。小孩受到三個(gè)力的作用：重力G、斜面的支持力FN和滑動(dòng)摩擦力f，利用平衡知識(shí)求解三個(gè)力的關(guān)系，你認(rèn)為下列受力分析及力的分解或合成示意圖中符合規(guī)范的有（）A B. C. D. 15.如圖所示，某同學(xué)站在體重計(jì)上觀察超重與失重現(xiàn)象。由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過(guò)程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過(guò)程。他穩(wěn)定站立時(shí)，體重計(jì)的示數(shù)為500N，關(guān)于實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說(shuō)法正確的是（）A. “起立”過(guò)程是超重現(xiàn)象，“下蹲”過(guò)程是失重現(xiàn)象B. “起立”和“下蹲”過(guò)程都有超重和失重現(xiàn)象出現(xiàn)C. 圖記錄的是他先“下蹲”穩(wěn)定后又“起立”的過(guò)程D. “下蹲”過(guò)程先出現(xiàn)

9、失重現(xiàn)象，“起立”過(guò)程先出現(xiàn)超重現(xiàn)象三、填空題16.在“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的圖示。(1)圖乙中的F是力F1和F2合力的_值（請(qǐng)?zhí)顚憽袄碚撝怠被蚴恰皩?shí)際測(cè)量值”）；(2)本實(shí)驗(yàn)探究合力與分力關(guān)系用到的科學(xué)思想方法是_（請(qǐng)從“理想化模型”、“等效替代”、“放大微小量”、“控制變量”四種中選填一種）。17.用斜面、小車、砂桶、砝碼等器材做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，如圖是實(shí)驗(yàn)中一條打點(diǎn)的紙帶，相鄰記數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T，且間距s1，s2，s3

10、，s6已量出。 (1)請(qǐng)寫出兩種計(jì)算加速度的方法方法1：_； 方法2：_。 (2)如圖A，甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)畫出aF圖線，表明實(shí)驗(yàn)中存在的問(wèn)題是_。 (3)乙、丙同學(xué)用同一裝置實(shí)驗(yàn)，畫出了各自得到的aF圖線如圖B所示，試判斷說(shuō)明兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)哪一個(gè)物理量取值不同？_；并比較其大小_。四、論述、計(jì)算題18.為了測(cè)出井口到水面的距離，讓一個(gè)小石塊從井口自由落下，經(jīng)過(guò)2.0s后聽(tīng)到石塊擊水的聲音。（g取10m/s2）（1）請(qǐng)你估算水面到井口的距離；（2）考慮到聲音在空氣中傳播需要一定的時(shí)間，估算值偏大還是偏?。空?qǐng)說(shuō)明理由。19.在交通事故的分析中，剎車線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)剎車線是汽車剎車后停止轉(zhuǎn)

11、動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡在某次交通事故中，汽車的剎車線長(zhǎng)度是14m已知汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，g=10m/s2，求：（1）汽車剎車時(shí)的加速度大??；（2）汽車開(kāi)始剎車時(shí)的速度大小20.一個(gè)質(zhì)量為m物體放在臺(tái)式彈簧秤上，受到的支持力為FN，對(duì)臺(tái)秤的壓力為FN：(1)畫出物體的受力分析示意圖；(2)試證明物體靜止時(shí)對(duì)彈簧秤的壓力大小等于物體所受的重力大?。唬ㄗC明時(shí)，請(qǐng)?jiān)趫D上標(biāo)出所涉及的力）(3)若把物體和臺(tái)秤放在加速上升電梯里，請(qǐng)說(shuō)明臺(tái)秤的示數(shù)是否等于重力，如果不等，比重力大還是小。21.如圖一位滑雪者與裝備的總質(zhì)量為75kg，以2m/s的初速度沿山坡勻加速直線滑下，山坡傾角為30，在5s的時(shí)間內(nèi)滑下的路程為60m。（g取10m/s2）求：(1)滑雪者下滑的加速度；(2)人與裝備對(duì)雪面的壓力及滑雪者受到的阻力。（包括摩擦和空氣阻力）22.一足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以速度v1勻速順時(shí)針傳動(dòng)，t=0時(shí)，其右端有一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊以初速度v0向左滑上傳送帶，如圖甲所示。通過(guò)固定在傳送帶左端附近的位移傳感器