電梯維修工程使用資金的有關知識

1、電梯維修工程使用資金的有關知識、電梯維修1:程使用維修資金的說明（-）現(xiàn)行標準1、電梯制造與安裝安全規(guī)范:GB7588-20032、電梯維修規(guī)范：GB/T18775-20023、電梯安裝監(jiān)督檢驗及定期檢驗規(guī)程2005年1月1日實施。附件2電梯監(jiān)替檢驗內容要求與 方法4、特種設備安全監(jiān)察條例國務院令第373號，2003年6月1日實施5、北京市質雖技術監(jiān)督局頒發(fā)的DBU/040-94電梯維修技術要求6、DB11/418-2007日常維護保養(yǎng)規(guī)則7、DB11/420-2007電梯安裝改造重人維修和維護保養(yǎng)日檢規(guī)則8、上海三菱電梯公司有限公司：安裝維護說明書9、2006 2號文件及【2007】165號

2、文件10、房屋修繕定額電梯分冊2005版（二）法律依據根據維保單位上海三菱電梯有限公司北京分公司2007年度電梯維修總體計劃，結合在日常維保 時對電梯運行狀態(tài)的檢査,我們從2007年4月份組織三菱維保人員對電梯曳引鋼絲繩進行探傷， 發(fā)現(xiàn)部分電梯曳引鋼絲繩出現(xiàn)斷絲、曳引輪、導向輪存在同步磨損等安全隱患。天通苑小區(qū)西苑二、三區(qū)21棟樓共63部電梯，均是上海三菱電梯有限公司生產，型號均屬HOPE 系列電梯，采用全電腦智能化、網絡化控制VWF電梯。從2003年4月安裝運行至今，單梯運行 次數已達200萬一300萬次。經業(yè)委會委托，北京市建委房屋設備安全處推薦、小區(qū)辦、市住房資金管理中心認可，由北京順

3、天通物業(yè)管理有限公司聘請北京市防務設備檢驗檢査所對21棟塔樓63部電梯的維修工程項目 的可行性進行了勘驗論證審核。.經過實際核査與認定，北京市房屋設備檢驗檢測所依據GB7588-2003和房屋修繕定額電梯分冊 2005版，本若對業(yè)主負責的態(tài)度，采用公開、公正、透明的原則，對每部電梯維修11程項目的 可行性及工程預算，進行了逐梯逐項的取證、核査，出具了核查報告扎根據北京市昌平區(qū)天通苑小區(qū)專項維修資金使用管理實施細則第十三條：“經業(yè)主大會授權， 業(yè)委會可委托業(yè)主大會批準的物業(yè)公司依法確定施1：單位,簽訂施工合同，并組織施工及驗收。” 根據天通苑小區(qū)業(yè)主大會批準的業(yè)主委員會第五次會議決議第三條：“由

4、北京市昌平區(qū)天通苑小 區(qū)業(yè)主大會授權業(yè)委會委托北京申迪物業(yè)管理有限公司組織施工及驗收等和關事宜并根據合 同法、特種設備監(jiān)察條例國務院令373號令第十七條：“電梯的安裝、改造、維修必須由電梯制 造單位或通過合同委托、同恿的依照本條例取得許可的單位進行。”經過認真細致的考評最終確 定由電梯制造單位上海三菱電梯有限公司北京分公司實施施工。按照北京市【2006】2號文件北京市專項維修資金使用管理辦法（試行）第五條：“維修資 金專項用于物業(yè)共用部位共用設施設備保修期滿后的維修工程。保修期內的維修責任按照國家有 關規(guī)定執(zhí)行。本辦法所稱物業(yè)共用部位共用設施設備是指物業(yè)管理區(qū)域內屬全體業(yè)主或部分業(yè)主 共同所有

5、且共同使用的部位及設施設備。物業(yè)共用部位共用設施設備的維修匸程是指除日常運行 維修養(yǎng)護范圍以外的中修、人修及更新、改造。”、第九條的規(guī)定：“物業(yè)管理企業(yè)應當在每年年 嵐將物業(yè)共用部位共用設施設備維修計劃、編制費用預算和分攤明細捉交給業(yè)委會。業(yè)委會應當 在物業(yè)管理區(qū)域內的適當位置向業(yè)主公示。涉及物業(yè)管理區(qū)域內全體業(yè)主的維修1:程，業(yè)委會應 當組織召開業(yè)主大會會議,經全體業(yè)主所持投票權三分之二以上農決通過后實施;涉及部分樓宇、 單元、樓層的共用部位、共用設施設備的維修工程，業(yè)委會應當組織召開所涉及范圍內業(yè)主會議， 經所涉及范圍內業(yè)主所持投票權三分之二以上農決通過后實施?！焙捅本┦胁絽^(qū)天通苑小區(qū)

6、專項維修資金使用管理實施細則，依據北京申迪物業(yè)管理有限公司捉出的5、7、9、11號樓8 部電梯的維修工程計劃及核査報告等有關材料，北京市昌平區(qū)天通苑小區(qū)業(yè)主委員會召開了 第二屆第六次會議，作出了天通苑小區(qū)三區(qū)5、7、9、11號樓8部電梯使用專項維修資金的決議， 并提請涉及范圍內的業(yè)主衣決通過。二、維修資金的使用為什么要物業(yè)公司辦理？答：根據北京市06年2號文件北京市專項維修資金使用管理辦法（試行）的有關規(guī)定，物業(yè) 公司應提出設施設備人修計劃，由業(yè)主委員會委托物業(yè)公司召開業(yè)主人會，選擇維修單位、簽訂 施工合同進行施匸、驗收、報檢、結算等項工作。在北京市專項維修資金使用管理辦法中， 政府賦予了物業(yè)

7、公司的義務和貴任，業(yè)主委員會及全體業(yè)主委托物業(yè)公司做好全部工作，物業(yè)公 司盡義務為業(yè)主服務。三、誰來確定維修費用答：進行電梯人修，不是隨意想修就修，要由政府認可的檢測單位進行核查確定，屬于維修資金 使用范圍才能使用。在核查中，確定維修范圉項目，扌是出維修預算，在施匸中非 不可預知的情 況不能突破預算，此梯大修已有核査報告。.四、每月都要交電梯維護費，為什么還要使用維修資金？答：每月交的電梯運行維護費包扌舌：運行電費、電梯監(jiān)控費、電梯維護費。后兩項中包含人匸費、 小修材料費、維護材料費（2662號文件【2006】）。這是平時進行養(yǎng)護費用，當電梯使用 淀年 限后，電梯主要部位曲現(xiàn)磨損嚴重，安全系數

8、下降，就應該人修了，當共用設施設備過了保修期 后，進行大修、更新、改造時應使用維修資金。北京市專項維修資金使用管理辦法（試行）第 五條規(guī)定：“維修資金專項用于物業(yè)共用部位共用設施設備保修期滿后的維修工程。物業(yè)共用部 位共用設施設備的維修工程是指除日常運行維修養(yǎng)護范圉以外的中修、大修及更新、改造”。五、電梯現(xiàn)在能正常運行為何還要大修？答：1、電梯維修工程是依據電梯的性能狀態(tài)和安全隱患的危險程度且由政府認可的有檢驗檢測 資質的單位（房屋設備檢驗檢測所）對電梯進行核査鑒定的結果來決定：2、目前電梯正常運行 是人們的直觀感覺，但故障率逐漸捉高，安全性能逐漸下降，為了保證電梯的正常使用和業(yè)主（使 用人）

9、的生命安全，即使衣而上看電梯正常運行也要進行大修。3、電梯的性能狀態(tài)及各主要部 件的有效壽命是否符合北京市電梯行業(yè)的強制性標準。六、一樓業(yè)主為何要交納電梯維修費？答：電梯是本樓業(yè)主的共同財產，產權歸屬于本樓全體業(yè)主，共同財產的維修養(yǎng)護費用應由本樓 全體業(yè)主共同分攤：目前政府有關部門制定的相關收費辦法均是按建筑面積收取的，沒有任何規(guī) 定-樓業(yè)主或低層業(yè)主可以不交或少交費用。七、啟動維修資金是在什么部門監(jiān)督下進行的？1、市建委小區(qū)辦負責專項維修資金監(jiān)督管理2、北京市房屋設備檢驗檢測所對電梯維修工程進行核查，根據施工單位捉供的工程預算，結合 設備現(xiàn)狀進行核實、檢驗、審定施工項目，核定投資預算金額。3

10、、昌平區(qū)技術監(jiān)督局負責對大修電梯的檢測、審驗并核發(fā)“安全合格證”。4、本次啟動維修資金工作是物業(yè)公司接受業(yè)委會的委托，在業(yè)委會、居委會、業(yè)主代衣及全體 業(yè)主的監(jiān)替下實施的。八、電梯人修的時限是多長？答：關于電梯人修的周期，現(xiàn)在所有的規(guī)定、標準及行業(yè)標準中，沒有個明確的規(guī)定， 般是35年，設備就進入耗損故障期（主要是老化、疲勞、磨損引起，如果在耗損階段開始 前，就采取有效措施，更換相關零部件，則可以有效延長使用壽命期；但是，電梯維修周期受其 每小時的運行頻率、使用環(huán)境（溫度、濕度、腐蝕、灰塵等）、維保質雖等I対素制約GB/T18775-2002 規(guī)宦對曳引鋼絲繩、曳引輪等這些關鍵零部件應釆?。ɑ?/p>

11、在此之前及時地予，在該零部件達到其“有效壽命”時措施確定其“有效壽命”的時刻以更換）。由于專項維修資金的使用申請時間長，因而我們是按照跟蹤電梯的實際運行狀態(tài)和對 安全隱患的充分評估，在每年年底制定出下年度的電梯維修匸程計劃，在每年按計劃實施維修 工程。故我們采取涉及范圍內業(yè)主的衣決整體推進，維修施工采用分步實施，盡可能地延長電梯 的使用壽命，確保電梯始終處于良好的安全運行狀態(tài)，并確保專項維修資金用在實處。九、出租房屋人多使用電梯次數多，為什么不讓他們多出錢？答：按國家政策歸集維修資金是按戶數及面積計算的，沒有按人頭計算。在使用維修資金時也是 按而積和戶數計算的。北京市專項維修資金使用管理辦法中

12、第十條規(guī)定“物業(yè)管理區(qū)域內、 樓宇外的維修工程費用由物業(yè)管理區(qū)域內全體業(yè)主按所擁有的建筑而積的比例分攤專屬個 單元業(yè)主的共用部位、共用設施設備，維修工程費用由該單元全體業(yè)主按所擁有建筑而積的比例 分攤”而不是按使用人多少分攤。這屬于種社會現(xiàn)象，目前尚無調整它的法規(guī)政策出臺。十、專項維修資金使用申請程序制定使用維修資金計劃業(yè)主委員會審議農決授權委托物業(yè)公司組織實施公示資料 業(yè)主表決簽訂施工合同市小區(qū)辦備案 專項資金劃撥組織維修施工申報安全檢驗殘值歸集處理維修費用決算費用分攤公示十一、電梯維修的和關概念在DB11/T418-2007定義如下：1、重人維修：對電梯安全保護裝置或技術規(guī)范規(guī)定的電梯主妥

13、部件整體更換或拆卸維修，但不 改變電梯的額定速度。額定荷載、驅動方式、調速方式、控制方式或者改變電梯的捉升高度，轎 廂重量、加裝安全保護裝置不引志系統(tǒng)發(fā)生變化的。2、普通維修：不屬于改造、重人維修的普通維修和調整，包括更換不屬于重人維修部件的其他 零部件，調整屬于改造以外的性能參數，調整零部件間隙或距離，部件的解體、淸洗等。3、日常維修保養(yǎng)：對電梯進行的淸潔、潤滑、調整和檢查等日常維護或保養(yǎng)性工作。其中的清 潔、潤滑不包括部件的解體，調整只限于不會改變任何安全性能參數的調整。十二、曳引鋼絲繩報廢標準、國家標準A.電梯監(jiān)替檢驗及定期檢驗規(guī)定第1. 1條1、鋼統(tǒng)繩的每個單股，任何個擰距內的斷絲數，

14、不得超過外層鋼線數年50$,否則應報廢 鋼絲繩，電梯常用擰距內單股允許斷絲數如下：鋼絲繩結構：8H9S+NF外層鋼絲數：9單股斷絲數：5各股斷纟幺數之和：162、在鋼統(tǒng)繩的任何個擰距內，平均每股斷統(tǒng)不得超過2根，否則應報廢。3、磨損后的鋼線繩直徑達到原鋼絲繩直徑的90%時，應報廢鋼絲繩B、企業(yè)標準a斷線在各繩股之間均分布時，在個擰距內的最大斷幺幺數超過16根。b斷絲集中在1個繩股中，在-個擰距內的外層最人斷住數超過5根。c曳引繩農面的鋼絲有較大磨損或銹諛d曳引繩嚴重磨損后其嵐徑小于原宜徑90%。注：三菱對嚴重的鋼線繩生銹情況定義如下：1、可以持續(xù)地在鋼幺幺繩衣面的頂部和繩股縫隙中看到鋼幺幺繩銹

15、跡。2、鋼統(tǒng)繩潤滑油干涸，要以在繩股中看到鐵銹粉沫，說明鋼絲繩內部已開始生銹了。3、若有嚴重的鋼後繩生銹現(xiàn)象，并且有鋼統(tǒng)繩破損，則需要更換鋼絲繩。十三、曳引輪報廢標準DB11/040-94電梯維修技術要求：5-4條當繩槽磨損下陷不致，相差為繩直徑的1/10（1. 5 mm） 或嚴重的凹凸不平時，應重新更換繩輪。DB11/T420-2007中第0240條，曳引輪繩槽不應有嚴重不均勻磨損，磨損不應改變槽形。三菱標準：由于曳引輪張力不勻，造成各繩槽磨損量不致，叫測量各曳引繩直徑頂，應就地 重車或更換曳引輪。1.5MM端至曳引輪輪緣的距離差，如超過.為避免曳引繩與曳引輪產生嚴重滑移現(xiàn)象需防止繩在繩槽內

16、落底，當曳引繩與槽底間隙小于等于 1MM時，繩槽應重車或更換曳引輪。十四、電梯大、中、小修項目的確定正常運行頻率的電梯修理工程可分中修和人修。當主機與電控設備磨損嚴重或性能全而下降時， 應進行大修。若廠家有具體規(guī)定，以及對技術指標有特殊要求的可依廠家規(guī)定。摘n 2001.7機械匸業(yè)出版電梯基本原理及安裝維修全書P327-329：電梯使用、保養(yǎng)和維修技術朱德文、張柏成、編著，2005年電力曲版社出版。（這兩本書中 電梯的大中修項目及條件均是一致的）A、電梯中修的確定及項目內容（-）電梯中修的確定條件1）除個別零部件在不需要拆卸的前捉下，對其淸洗，加潤滑油，擰緊電氣接線端其越 程距離為上下端子的螺

17、栓等外，均需進行拆卸檢査。2）需拆卸電梯的傳動部件和機械電氣安全裝置。需更換有異常響聲或磨損的零件，以 及拆修部分電氣元件.3）新裝電梯在使用2年以上的且使用十分頻繁的。4）凡符合上述1、2）、3）三條中任何條者，即可算中修項目。（二）電梯中修項目內容A、電梯的機械部件的中修內容1）淸洗曳引機蝸輪減速箱和調換減速箱內的齒輪油2）調換曳引機蝸桿軸伸處的石棉盤根或耐油密橡膠封圈.3）調換曳引機蝸輪減速箱蓋與箱體之間的密封圈或重新涂抹密封膠。4）調換制動器閘瓦的石棉剎車帶，并調整閘瓦與制動輪的間隙小于等于0. 7mm.,并使間隙均勻。5）調整層轎門的連動部位，調整更換層轎門的滑輪及更換門扇下端滑塊。

18、6）調整電磁制動器的彈費壓縮力。限速器上卡繩壓塊的調整或更換。7）8）調整轎廂安全鉗楔塊與導軌的間隙為23mm,并使間隙保持均勻致.9）檢查和調整限速器鋼幺纟繩與安全鉗連桿的連接情況，并檢査限速器的張緊及伸長情況。10）調整和更換轎廂和對重的導毗和靴襯。11）檢査和調整曳引鋼線繩的張緊度。12）檢査和調整門刀與層門機械鉤了鎖的齒合情況。13) 修鏗導軌上的刻痕，并重新校正導軌。B、電氣部分中修項目內容1) 檢查和擰緊各接觸器、繼電器上的接線螺栓。2) 檢查和調整井道內各限位開關動作的可靠性及其動作位置。3) 檢查和更換井道內各磁性開關工作的可靠性。4) 檢查和更換轎廂操縱箱、各層廳外的召喚按鈕

19、箱上的按鈕元件、開關、及電氣元件。5) 動力回路和信號照明回路的絕緣電阻的測量和處理。6) 檢查和調整門保護、光電保護器和超載、滿載的動作可靠性。7) 檢查和更換旋轉編碼器。8) 檢查電梯的起制動舒適感和平層準確度。在以上項目中有60-70%需予以檢查、更換和調整的，則可算電梯的中修程度(三)電梯大修項目的內容A、電梯大修項目的確定D電梯已經中修2次以上的：2) 電梯雖未中修，但電梯已經使用3-5年的。3) 電梯發(fā)生過重人事故，其主要部件嚴重受損的。B.電梯的機械部件大修項目內容蝸輪減速器的拆修。)1.2) 調整和鏟刮蝸輪蝸桿齒側間隙。3) 調整和更換蝸桿軸伸出端的軸承及石棉盤根或橡膠密封圈。

20、4) 更換蝸桿軸的后門頭平面軸承。5) 如蝸輪減速箱的箱體、箱蓋鑄件有嚴重變形或有裂痕，應更換或修補。6) 電磯制動器的拆修。清洗、更換剎車皮，調整間隙。7) 若曳引電動機有有異常摩擦聲，起制動電流明顯增人，軸向竄動增人，空載電流增 大，則應更換同型號、同規(guī)格的電動機。8) 限速器的拆修和動作速度的整定并加封記。9) 限速器鋼絲繩的清洗，藏去伸長部分，并檢查和潤滑張緊輪的傳動部分。10) 調換安全鉗的楔塊，并調整其與導軌而的間隙均勻，并保持間隙在2-3mm之內。并用 檢修速度試驗安全鉗動作的可靠性。11) 清洗導軌，更換嚴重變形的轎.廂導軌，或用增加導軌支架的方法調整其垂直度和平行度。12)

21、轎廂的整形和更換嚴重變形的轎壁。13) 拆修自動門機或更換同型號同尺寸自動門整機或更換門電機。14) 整修或更換轎內裝潢。15) 調整層轎門的連動性，檢査和調換層轎門滑輪和調換嚴重變形的層轎門門扇。16) 更換或重新車削導向輪、曳引輪的繩槽，拆洗其輪軸，更換并潤滑軸承。17) 徹底檢査并清洗油壓緩沖器，更換緩沖器油。18) 檢查轎廂的滿載和超載裝置動作可靠性。19) 轎廂及層轎門的噴漆。20) 調整和更換轎廂、對重的導靴及其靴襯。截短伸長的曳引鋼統(tǒng)繩或更換斷統(tǒng)嚴重的曳引鋼絲繩。)21.C、電梯的電氣部分的大修項目1) 更換控制屏上的繼電器、接觸器或控制屏重新接線。2) 由于電梯控制功能的增加而重新調換控制屏。3) 調整和更換個別層樓的門電鎖結點或開關。4) 調整井道各限位保護開關的動作位置，并更換開個別關元件。5) 轎內和層外各層的操縱箱、按鈕箱中的元件及布置線的整理等。6) 更換電線管(槽)內的導線(包括動力線)。7) 檢查動力線路、信號線路、照明電路的絕緣電阻。8) 檢査和更換隨行電纜的斷股或外農老化的電纜線。9) 檢查和更換信號指示系統(tǒng)的功能及元件。10) 檢查和更換井道內的磁性開關的動、靜觸頭。11) 檢查和調整更