鋰離子動力電池一期項目_可行性研究報告

1、*儲能科技有限公司鋰離子動力電池一期項目可行性研究報告建設單位：*儲能科技有限公司編制單位：江蘇省*有限公司2013年2月目 錄第1章 總論1.1建設單位及投資方概況1.1.1建設單位概況1.1.2投資方概況1.2項目概況1.2.1項目由來1.2.2項目基本情況1.3可行性研究工作概況1.3.1可行性研究主要內容1.3.2可行性研究報告依據1.4可行性研究結論1.4.1主要結論1.4.1.1建設規(guī)模及內容1.4.1.2用地控制指標1.4.1.3總投資及資金來源1.4.1.4建設期1.4.1.5效益分析第2章 項目建設背景及必要性2.1項目提出的背景2.1.1產業(yè)背景2.1.2政策背景2.2項目

2、建設的必要性2.2.1符合國家“十二五”規(guī)劃2.2.2符合國家和江蘇省產業(yè)政策2.2.3符合江蘇省新材料產業(yè)發(fā)展規(guī)劃2.2.4符合江蘇省新能源產業(yè)調整和振興規(guī)劃2.2.5地方經濟發(fā)展的需要2.2.6企業(yè)生存和發(fā)展的需要第3章 市場分析3.1鋰離子電池發(fā)展狀況3.2鋰離子電池市場前景3.3價格分析第4章 建設規(guī)模和產品方案4.1建設規(guī)模4.1.1確定建設規(guī)模的原則4.1.2項目建設規(guī)模4.2 產品方案4.3 產品性能第5章 技術方案、設備方案和工程方案5.1技術方案5.1.1工藝選擇原則5.1.2技術來源5.2工藝流程5.2.1鋰離子電池生產工藝圖5.2.2鋰離子電池生產工藝描述5.3主要設備選

3、型5.3.1設備選型原則5.3.2主要設備選型5.4工程方案5.4.1 設計依據5.4.2 設計原則5.4.3 建設內容5.4.4 一般做法5.4.5 基礎工程和結構類型5.5抗震設防5.5.1 基礎參數5.5.2 抗震設防目標第6章 建設地點與建設條件6.1 建設地點6.2建設條件6.2.1 自然條件6.2.2 基礎設施6.2.3 社會經濟條件6.2.4 其它應考慮的因素第7章 主要原輔材料及燃料供應7.1主要原材料消耗與供應7.1.1 原料自然資源7.1.2 該項目原材料及輔助材料供應7.2主要燃料動力消耗與供應7.2.1 主要燃料動力年消耗量7.2.2燃料動力供應第8章 總圖運輸與公用輔

4、助工程8.1平面布置及總圖運輸8.1.1 總平面布置原則8.1.2 總平面布置方案8.1.3 出入口8.1.4 道路系統設計8.1.5 豎向布置8.1.6 運輸方案8.1.7 綠化8.2 給排水設計8.2.1 設計依據8.2.2 給水系統8.2.3 排水系統8.3 電氣設計方案8.3.1 設計依據8.3.2 供電設計方案8.3.3 負荷等級8.3.4 防雷與接地8.3.5 弱電設計8.4 管線綜合布置方案第9章 環(huán)境保護和綠化9.1 環(huán)境保護概述9.2 環(huán)境和生態(tài)現狀9.2.1 項目所在地環(huán)境質量現狀9.2.2 主要環(huán)境問題9.3 環(huán)境影響因素分析9.3.1 施工期環(huán)境影響因素分析9.3.2

5、運營期環(huán)境影響因素分析9.4 環(huán)境治理主要措施方案9.4.1 施工期主要污染物及治理措施9.4.2 運營期主要污染物及治理措施9.5 項目運營后生態(tài)環(huán)境影響分析9.6 環(huán)境監(jiān)測和環(huán)保管理機構9.7 綠化第10章 勞動保護、安全衛(wèi)生與消防10.1 概述10.2 設計標準與規(guī)范10.2.1 勞動保護10.2.2 防震10.2.3 安全衛(wèi)生管理10.3 消防10.3.1 設計依據10.3.2 火災危險性定類10.3.3 火災自動報警系統10.3.4 消防設計第11章 節(jié)能11.1 用能標準和節(jié)能規(guī)范11.1.1 相關法律法規(guī)和規(guī)劃11.1.2 產業(yè)政策和準入條件11.1.3 相關標準和規(guī)范11.1.

6、4 相關終端用能產品能效標準11.2 能源供應狀況11.2.1 本項目能源需求情況11.2.2 項目所在地的能源供應情況11.3 能源消耗狀況11.3.1 項目能源消耗情況11.3.2 能源消耗總量分析11.4 節(jié)能措施和效果分析11.4.1 節(jié)能措施11.4.2 效果分析第12章 組織機構與人力資源配置12.1 企業(yè)組織12.2 企業(yè)工作制度12.3 人力資源配置12.4 人員培訓第13章 項目實施進度安排13.1 項目管理策劃及組織13.1.1 編制工程項目計劃13.1.2 施工階段前期的管理13.1.3 工程項目的目標控制13.2 項目實施進度第14章 工程招投標14.1 編制依據14.

7、2 招標的基本情況14.2.1 招標的范圍及依據14.2.2 招標的組織形式14.2.3 招標的方式14.3 招標初步方案第15章 投資估算與資金籌措15.1 投資估算依據15.2 建設投資估算15.3 資金籌措15.3.1 資金投入15.3.2 融資方案分析第16章 財務評價16.1 項目財務預測16.1.1 財務評價依據16.1.2 財務分析說明16.1.3 財務分析假設16.1.4 基礎數據16.1.5 營業(yè)收入和成本估算16.2項目財務評價16.2.1 項目盈利能力分析16.2.2 財務現金流量和資金來源運用分析16.2.3 不確定性分析16.2.4 財務評價第17章 風險分析和對策1

8、7.1 經營風險及對策17.2 價格風險及對策17.3 財務融資風險及對策17.4 技術風險及對策17.5 政策風險及對策17.6 項目實施風險的防范措施第18章 結論與建議18.1結論18.2建議附圖： 1. 項目廠址區(qū)域位置圖2. 項目總平面布置圖附表：附表1 建設項目動態(tài)投資估算表附表1-1 建筑工程費用估算表附表1-2 設備購置費用與安裝工程費用估算表附表1-3 工程建設其他費用估算表附表2 項目總投資使用計劃與資金籌措表附表3 營業(yè)收入估算表附表4 總成本費用估算表附表4-1 固定資產折舊估算表附表4-2 無形資產及其他資產攤銷估算表附表4-1 外購原材料費估算表附表4-1 外購燃料

9、及動力費估算表附表5 流動資金估算表附表6 項目投資現金流量表附表7 項目資本金現金流量表附表8 借款還本付息計劃表附表9 利潤及利潤分配表附件：1. 企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照2. 企業(yè)組織機構代碼證3. 企業(yè)法人身份證明4. 股東決議5. 股東（*科技）營業(yè)執(zhí)照6. 股東（*科技）法人身份證明7. 股東（興海能源）營業(yè)執(zhí)照8. 股東（興海能源）法人身份證明9. 銀行貸款承諾函10. 建設項目選址意見書11. 國土預審意見12. 技術合作協議13. 園區(qū)協議14. 企業(yè)承諾書第1章 總論1.1建設單位及投資方概況1.1.1建設單位概況公司名稱： *儲能科技有限公司注冊地址： 南通經濟技術開發(fā)區(qū)*路6號

10、法定代表人：薜馳注冊資本： 10000萬元人民幣*儲能科技有限公司是江蘇*科技股份有限公司和浙江興海能源科技有限公司于2012年出資注冊成立的新公司，雙方公司本著共同合作、互利互贏的合作模式，充分利用各自的優(yōu)勢，共同致力于開發(fā)經營鋰離子動力電池的生產與銷售。其中*儲能科技有限公司出資1億元注冊資本金，占總股份的85%；浙江興海能源科技有限公司目以技術入股，占總股份的15%。1.1.2投資方概況1、江蘇*科技股份有限公司*科技于20世紀90年代初進入光纖通信領域，現已發(fā)展成為電信、電力兩輪并驅，擁有26家子公司、近6000名員工、年銷售收入超過100億元的高新技術企業(yè)集團。集團已形成上?？偛俊⒛?/p>

11、通新部、如東本部的事業(yè)布局，核心企業(yè)江蘇*科技股份有限公司于2002年10月24日在上海證券交易所上市（上證代碼：）。*科技是中國民營企業(yè)500強，國家級高新技術企業(yè)。公司主營的光纖通信和電力傳輸產品已形成近百個系列、上千個品種，囊括了我國光電線纜的最新產品和技術，填補了國內多項空白，產品廣泛應用于各大電信、電力運營商和廣電、交通、能源、國防等領域，為推動國家信息化建設、智能電網建設、海洋開發(fā)和國防建設做出了的貢獻。2012年，又開始進入太陽能光伏產業(yè)。*科技堅持走科技強企之路，十分注重產學研合作，與眾多著名高校、科研院所建立戰(zhàn)略合作關系，建有國家博士后科研工作站、江蘇省企業(yè)院所工作站、中科院

12、*科技超導技術聯合研發(fā)中心、浙大*聯合實驗室、*科技研究院等科技創(chuàng)新平臺，并建有*科技學院，多層次培養(yǎng)各類人才，以“精神家園”建設為抓手的企業(yè)文化不斷創(chuàng)新，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供堅強支撐。近年來，*科技被有關國家有關部門授予中國馳名商標、中國名牌、中國科技百強、中國電子信息百強、中國通信業(yè)綜合實力五十強、中國光電纜最具競爭力十大名牌、中國光纖光纜領軍企業(yè)、中國通信業(yè)社會責任標桿企業(yè)等榮譽稱號。2、浙江興海能源科技有限公司浙江興海能源科技有限公司是一家專門從事研發(fā)、生產和銷售圓柱型鋰離子電池、動力電池組以及鋰電動車的高新技術企業(yè)。公司總投資5000萬元，擁有300多人，其中博士、碩士、本科學歷以

13、上的高科技人才50多人。目前具有年產動力鋰離子電池20萬組以及鋰電動自行車20萬輛的專業(yè)化生產能力。企業(yè)管理理念先進，已通過ISO9001質量體系認證、ISO14001環(huán)境體系認證及CE認證等。公司于2006年與浙江大學共建了鋰離子動力電池研發(fā)中心，主攻以磷酸鐵鋰為正極材料的動力鋰電池生產技術。由于浙江大學科技工作人員的加盟，興海能源已形成了一支穩(wěn)定的、高素質的科研隊伍，從而充分保證了技術上的可持續(xù)領先。 浙江興海能源科技有限公司為了順應電動自行車行業(yè)的發(fā)展潮流、加速鋰離子電池與電動車的結合，經過長期的潛心研究，投入巨資打造電動車行業(yè)的明星品牌，使用公司生產的鋰離子電池組，保證低廉的造價，確保

14、讓老百姓享受到最大的實惠。1.2項目概況1.2.1項目由來鋰離子電池是一種高新技術產品，同時也是一種新型高容量長壽命環(huán)保電池，由正負極板、固體電解質組成，產品性能卓越，主要用于電動自行車、電動汽車、電動摩托車、電動工具、太陽能光伏及風力發(fā)電儲能系統、智能電網儲能系統、移動通訊基站、電力、化工、醫(yī)院備用UPS、EPS電源、安防照明、便攜移動電源、筆記本電腦、電動玩具、礦山安全設備、數碼產品等多種領域。與鎳鎘、鎳氫電池相比，鋰離子電池具有電壓高、比能量大、循環(huán)壽命長、安全性能好、自放電小、無記憶效應、可快速充放電、工作溫度范圍寬等諸多優(yōu)點。 1、高能量密度（120Wh/kg以上） 圖1-1幾種電池

15、的能量密度比較能量密度即單位重量提供的能量，即同樣重的電池所提供的能量。鋰離子電池的能量密度較以前的電池要高得多（是鎳氫電池或鎳鎘電池的1.52.5倍），因此，鋰離子電池要輕便得多。2、壽命長鋰離子電池的壽命達5002000次以上，即使大功率、高頻度地使用，其循環(huán)壽命亦大大高于鎳鎘、鎳氫電池。由于鋰離子電池沒有記憶效應，可隨時補充，電池效能能充分發(fā)揮，而鎳鎘、鎳氫電池經常會有使用了一半而不得不放電再充電的現象，其實際使用次數大打折扣。3、單體額定電壓較高（3.6V），鋰離子電池放電到末期，穩(wěn)定的工作電壓還相當于鎳鎘及鎳氫電池的3倍。如攝像機，電源由多節(jié)電池串聯而成，以NP型攝像機為例，若采用鎳

16、鎘或鎳氫電池，則需要用1112節(jié)串聯成電池組，而采用鋰離子電池，只需用4節(jié)串聯就可以了，大大減少了串接電池的數量，從而減輕了整塊電池的重量。4、具備高功率承受力鋰離子電池具有大電流工作特性，能提供持續(xù)的高品質的電能，能充分滿足應用設備各相關負載的功率要求，表現出很好的恒壓源特性，并可快速完成充放電過程。同時，鋰離子電池組還內置了智能保護電路，對電壓、電流、溫度隨時監(jiān)測，大大提高了電池的安全性。5、較低的自放電率自放電率又稱為電荷保持率，是指電池放置不用自動放電的多少。鎳氫電池的自放電率每月達60%，鎳鎘電池每月達30%，而鋰離子電池的自放電率每月在6%以下。綠色環(huán)保鋰離子電池不含任何汞、鎘等有

17、毒元素，是真正的綠色環(huán)保電池。由于鋰離子動力電池具有上述特性，已成為當今最有發(fā)展前景的二次電池，屬于國家確定的新興產業(yè)新能源汽車項目中的一個核心項目，同時也是國家繼石油產業(yè)之后重點發(fā)展的能源產業(yè)，所屬產業(yè)生命周期長達20年以上。*儲能科技有限公司擁有多項國際和國內專利，具有自主知識產權和研發(fā)創(chuàng)新能力，著眼于新型鋰離子電池在國內電動車、電動汽車等領域的巨大需求，擬投資建設該新型正極材料鋰離子動力電池項目。 1.2.2項目基本情況項目名稱：*儲能科技有限公司鋰離子動力電池一期項目； 項目類型：新建項目性質：新建建設地址：南通經濟技術開發(fā)區(qū)投資規(guī)模：4.68億元人民幣建設規(guī)模：年產6000萬Ah動力

18、電池建 設 期：24個月項目承辦單位：*儲能科技有限公司法定代表人： *項目聯系人： *主要建設內容：*儲能科技有限公司選址南通經濟技術開發(fā)區(qū)，建設鋰離子動力電池生產項目。項目將采用先進工藝，建設2條動力電池生產線，共計形成6000萬Ah動力電池的生產能力。項目總投資5.04億元，其中建設投資約4.41 億元，建設期利息 1175.11萬元，流動資金 5145.46 萬元。項目預計建設時間為24個月，建成后正常年銷售總額可達人民幣約51000萬元，正常年利潤總額約8530.69萬元，正常年所得稅1944.65萬元。1.3可行性研究工作概況1.3.1可行性研究主要內容報告主要從以下幾點對項目進行

19、技術、經濟分析論證：1、項目建設的必要性；2、市場分析預測；3、建設條件、建設規(guī)模及產品方案；4、工藝及設備技術方案；5、環(huán)境保護及勞動安全；6、節(jié)能措施；7、投資估算及資金來源；8、經濟效益初步評價等。1.3.2可行性研究報告依據1、建設項目經濟評價方法與參數（第三版），國家發(fā)展與改革委員會2006年審核批準施行； 2、投資項目可行性研究指南，原國家計劃委員會2002年； 3、該項目公司關于項目的投資決議； 4、南通市城市總體規(guī)劃修編（20092030）； 5、南通經濟開發(fā)區(qū)電力、燃氣、供水等部門與該項目公司簽署的供應協議； 6、建設項目環(huán)境保護管理條例（國務院令第253號），1998年11

20、月29日施行； 7、國務院關于加強節(jié)能工作的決定國發(fā)200628號； 8、 江蘇省發(fā)改委關于工業(yè)項目環(huán)保、節(jié)能、水土保持等問題出臺的相關規(guī)定。1.4可行性研究結論1.4.1主要結論1.4.1.1建設規(guī)模及內容項目建設規(guī)模為年產6000萬Ah新型正極材料鋰離子動力電池，項目規(guī)劃占地面積平方米，總建筑面積78520平方米，主要建設內容包括兩座車間31998平方米，倉庫7262平方米，研發(fā)樓13156平方米、辦公綜合樓12428平方米，員工宿舍樓8550平方米、及附屬建筑5126平方米。 項目購置主要設備625臺（套），達到國內先進水平，可滿足生產規(guī)模要求。1.4.1.2用地控制指標項目用地根據南通

21、市土地利用總體規(guī)劃確定的工業(yè)用地，該項目容積率為1.1，建筑密度45.59%，綠地率32.09%，投資強度為283.15萬元/畝，畝均產值372.94萬元/畝，符合項目區(qū)用地控制標準。1.4.1.3總投資及資金來源項目估算總投資50449.67萬元，其中：建設投資44129.09萬元，建設期利息1175.11萬元，流動資金5145.46萬元。報批總投資（投資規(guī)模）46847.85萬元，其中：建設投資44129.09萬元，建設期利息1175.11萬元，鋪底流動資金1543.64萬元。根據項目建設單位的資金籌措意見，本項目共投入資本金32798.04萬元，占總投資的65%，其中用于建設投資2647

22、7.46萬元，用于建設期利息1175.11萬元，用于流動資金5145.46萬元；擬申請貸款總額為17651.64萬元，占總投資的35%。1.4.1.4建設期項目建設期24個月，2013年1月開工建設，施工期24個月，至2015年1月投產。1.4.1.5效益分析1、財務分析經測算，項目運營期（10年）內正常年利潤總額8530.69萬元，正常年繳納所得稅18397.36萬元，正常年實現凈利潤6398.01萬元，所得稅2132.67萬元。項目總投資收益率18.21%，資本金凈利潤率17.79%，經濟效益良好。項目所得稅前財務內部收益率為18.59%，高于設定的（行業(yè)的）基準收益率12%，財務凈現值（

23、Ic=12%）為14508.35萬元，具有較好的盈利能力。財務上可行項目所得稅前投資回收期6.5年，所得稅后投資回收期7.29年，表明項目能在合理時間內收回投資，具有一定的投資回收能力，滿足企業(yè)對投資效果的期望。2、社會效益分析項目的建設符合國家產業(yè)政策和行業(yè)、地方發(fā)展規(guī)劃，產品附加值高，工藝技術先進、可靠，具有較強的市場競爭力和廣闊的市場前景，各項建設條件良好。項目建成后，可對我國電池產業(yè)的發(fā)展做出一定的貢獻，對發(fā)展本地經濟，促進本行業(yè)發(fā)展具有較大的推動作用，對實現經濟社會可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義，社會效益顯著。項目的主要技術經濟指標詳見下表1-1。表1-1 主要技術經濟指標表序號項目名

24、稱單位數量備注一主要技術指標1產品方案1.1 鋰電池A （60Ah）萬臺50.00 1.2 鋰電池B （100Ah）萬臺30.00 2能耗指標（折標煤）tce/a1371.14 2.1 電力萬kWh/a1114.11 2.2 新鮮水萬t/a2.21 3主要建筑經濟指標3.1 占地面積m.00 3.2 建筑面積m78520.00 3.3 容積率1.10 3.4 建筑密度45.59 3.5 綠化面積m34226.00 3.6 綠地率32.09 4建設期月245定員及工作日安排5.1 勞動定員人9035.2 年工作日天/年3005.3 工作班次班/日15.4 工作時間小時/年2400二主要經濟指標6

25、項目總投資萬元46847.85 6.1 建設投資萬元44129.10 6.2 建設期利息萬元1175.11 6.3 鋪底流動資金萬元1543.64 6.5 固定資產投資萬元45304.21 7投資強度萬元/畝283.15 8畝均產值萬元/畝372.94 9融資方案9.1 項目資本金萬元32798.04 9.2 銀行貸款萬元17651.64 10營業(yè)收入萬元59670.00 11營業(yè)稅金及附加 萬元2728.50 12增值稅萬元7138.17 13成本費用萬元13.1 總成本費用萬元39740.81 13.2 固定成本萬元27668.41 13.3 可變成本萬元12072.40 13.4 經營成

26、本36267.42 14盈利能力（正常年）14.1 年利潤總額萬元8530.69 14.2 年利稅總額萬元18397.36 14.3 所得稅萬元2132.67 14.4 凈利潤萬元6398.01 15財務評價指標15.1總投資收益率18.21 50449.67/8530.6915.2資本金凈利潤率17.79 15.3財務內部收益率 所得稅前18.59 所得稅后14.94 15.4財務凈現值（ic=12%） 所得稅前萬元14508.35 所得稅后萬元6203.49 15.5投資回收期（所得稅前） 所得稅前年6.50 含建設期2年 所得稅后年7.29 含建設期2年15.6盈虧平衡點61.66 第2

27、章 項目建設背景及必要性2.1項目提出的背景2.1.1產業(yè)背景由于以前很多電池都對環(huán)境造成一定的污染，而且現在是提倡低碳經濟時代，我國在新能源及節(jié)能減排方面取得了快速發(fā)展，鋰電池由于具有較高的能量及更具有環(huán)保性，已經開始全面取代傳統的鉛酸、鎳氫和鎳鎘電池，成為21世紀最重要的儲能元件。其發(fā)展的技術水平快慢將直接影響整個新能源產業(yè)的發(fā)展速度和質量。隨著HEV混合動力汽車、3G手機和其它電動工具的快速發(fā)展，國內鋰電池市場份額將快速增長，其行業(yè)擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?001年以來，我國鋰電池產業(yè)隨著深圳比亞迪、邦凱電池等鋰離子電池企業(yè)的迅速崛起開始而步入快速發(fā)展期。2006年至2009年，我國鋰電池產

28、業(yè)每年都在以20%-30%的速度快速發(fā)展。目前我國已成為世界上最大的鋰電池生產制造基地、第二大鋰電池生產國和出口國。我國作為鋰電池的需求大國和生產大國，技術水平還相對落后。主要體現在以下四個方面：一、隔膜和電解液嚴重依賴進口；二、生產工藝參差不齊；三、知識產權缺失；四、原材料國際認證極少。目前我國已有許多企業(yè)加大各種資源的投入力度，開發(fā)自主創(chuàng)新的工藝技術，進一步完善質量體系，通過提升產品品質和勞動生產率，向高端市場和高端產品發(fā)展。2010年中國鋰電池市場分析發(fā)展前景研究報告顯示，鋰電池將成為21世紀電動汽車的主要動力電源之一，發(fā)展新能源汽車已經上升為國家戰(zhàn)略，目前國家已提出了發(fā)展方向、戰(zhàn)略目標

29、、主要任務及政策措施，隨著一系列新能源汽車扶持政策即將出臺，中國新能源汽車在“十二五”期間將快速發(fā)展，屆時將帶動鋰電池行業(yè)快速增長，并向人造衛(wèi)星、航空航天和儲能方面拓展。2.1.2政策背景我國政府高度重視發(fā)展電池產業(yè)，“九五”期間，國家計委就將氫鎳蓄電池、鋰離子蓄電池列入了國家重點科技攻關項目；國家經貿委九五國家重點技術開發(fā)指南中144項關鍵技術中有三項是電池技術，鋰離子電池、新型綠色電池及應用技術、無汞堿錳電池技術與裝備及民用二次電池；2001年，中國啟動了“863”計劃電動汽車重大專項，涉及的電動汽車包括3類：純電動、混合動力和燃料電池汽車，2005年組織編制實施的“雙高一優(yōu)”改造計劃的2

30、9項中就有高容量電池升級改造；國家科委“863”計劃中也將氫鎳蓄電池、鋰離子蓄電池列為重中之重的項目。國家科技部將新型高能蓄電池列為高科技產業(yè)，國家級火炬計劃項目833項中，電池有23項，占27%?！笆晃濉币詠?，中國提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，政府高度關注新能源汽車的研發(fā)和產業(yè)化。2009年2月5日，財政部發(fā)布了關于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作通知。中央財政重點對購置節(jié)能與新能源汽車給予補助，地方財政重點對相關配套設施建設及維護保養(yǎng)給予補助；財政部、科技部等四部委聯合為個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市授牌，并明確了政府將通過補貼消費者，做大市場的模式鼓勵企業(yè)生產、研發(fā)節(jié)能與新能源

31、汽車，此舉將推動中國發(fā)展節(jié)能與新能源汽車邁上新臺階。試點推廣，即以財政政策鼓勵在公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務領域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車。中央財政對有關公共服務領域示范推廣單位購買和使用節(jié)能與新能源汽車給予一次性補助，地方財政對相關配套設施建設及維護保養(yǎng)也將給予補助。開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點，是擴大汽車消費，加快汽車產業(yè)結構調整，推動節(jié)能與新能源汽車產業(yè)化的重要舉措。中央已明確在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個城市試點，以財政補助政策鼓勵在公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務領域率先使用節(jié)能與新能源汽車。補助標準：乘用

32、車和輕型商務車，混合動力最高補助5萬元，純電動汽車補助6萬元，燃料電池汽車補助25萬元。10米以上城市公交車，混合動力汽車補助5-42萬元，純電動汽車補助50萬元，燃料電池汽車補助60萬元。隨后國務院發(fā)布的汽車產業(yè)振興規(guī)劃中提出：改造現有生產能力，形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5左右。主要乘用車生產企業(yè)應具有通過認證的新能源汽車產品。此外，新能源汽車發(fā)展規(guī)劃以及私人購買新能源汽車補貼方案也已出臺。根據規(guī)劃內容，國家將啟動節(jié)能和新能源汽車示范工程，由中央財政安排資金給予補貼，支持大中城市示范推廣混合動力汽車、純電動汽車、燃料電

33、池汽車等節(jié)能和新能源汽車?？h級以上城市人民政府要制訂規(guī)劃，優(yōu)先在城市公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)、郵政、機場等領域推廣使用新能源汽車；建立電動汽車快速充電網絡，加快停車場等公共場所公用充電設施建設。對于新能源汽車的零部件產業(yè)化，規(guī)劃提出，要推動純電動汽車、充電式混合動力汽車及其關鍵零部件的產業(yè)化。掌握新能源汽車的專用發(fā)動機和動力模塊(電機、電池及管理系統等)的優(yōu)化設計技術、規(guī)模生產工藝和成本控制技術；建立動力模塊生產體系，形成10億安時(Ah)車用高性能單體動力電池生產能力；發(fā)展普通型混合動力汽車和新燃料汽車專用部件。結合中國的能源資源狀況和國際汽車技術的發(fā)展趨勢，預計到2012年，新能源汽車年產量

34、將達到100萬輛，而預計到2025年后，中國普通汽油車占乘用車的保有量將僅占50%左右，而先進柴油車、燃氣汽車、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發(fā)展。按照科技部的設想，到2013 年，全國有10%新生產的車是新能源汽車，也就是100 萬輛。我們假設新能源車中，采用鎳氫動力電池的占70%，單價2.5 萬元/臺，鋰電池占30%,單價5 萬元/臺，以此大致計算，2013 年鎳氫動力電池市場容量將達到175 億元，鋰電池市場容量將達到150 億元。相比目前只有十幾億元的規(guī)模，國內市場是十幾倍的增長，而全球市場將達到數千億元的市場規(guī)模。表2-1 全球部分國家和地區(qū)新能源政策2.2項目建設的必要性2.2.1

35、符合國家“十二五”規(guī)劃中共中央關于制定十二五規(guī)劃的建議指出：“堅持走中國特色新型工業(yè)化道路，必須適應市場需求變化，根據科技進步新趨勢，發(fā)揮我國產業(yè)在全球經濟中的比較優(yōu)勢，發(fā)展結構優(yōu)化、技術先進、清潔安全、附加值高、吸納就業(yè)能力強的現代產業(yè)體系，科學判斷未來市場需求變化和技術發(fā)展趨勢，加強政策支持和規(guī)劃引導，強化核心關鍵技術研發(fā)，突破重點領域，積極有序發(fā)展新一代信息技術、節(jié)能環(huán)保、新能源、生物、高端裝備制造、新材料、新能源汽車等產業(yè)，加快形成先導性、支柱性產業(yè)，切實提高產業(yè)核心競爭力和經濟效益推動高技術產業(yè)做強做大?！北卷椖慨a品為鋰電池材料，通過先進生產技術，實現鋰電池系統配套生產國產化，有助于

36、突破國外技術封鎖，并能有效服務于新能源汽車的發(fā)展，為我國的鋰離子電池產業(yè)以及新能源汽車等相關行業(yè)的發(fā)展提供更好的服務，符合“十二五”規(guī)劃建議中發(fā)展現代產業(yè)體系的要求。2.2.2符合國家和江蘇省產業(yè)政策對照產業(yè)結構調整指導目錄（2011年修訂版）， 最新的政策2011年修訂版該項目屬于輕工類之“鋰二硫化鐵、鋰亞硫酰氯等新型鋰原電池；鋰離子電池、氫鎳電池、新型結構（卷繞式、管式等）密封鉛蓄電池等動力電池；儲能用鋰離子電池和新型大容量密封鉛蓄電池”，為鼓勵類項目。對照江蘇省工業(yè)和信息產業(yè)結構調整指導目錄（2012），該項目屬于輕工類之“鋰二硫化鐵、鋰亞硫酰氯等新型鋰原電池；鋰離子電池、氫鎳電池、新型

37、結構（卷繞式、管式等）密封鉛蓄電池等動力電池；儲能用鋰離子電池和新型大容量密封鉛蓄電池”，為鼓勵類項目。該項目符合國家和江蘇省的產業(yè)結構政策。2.2.3符合江蘇省新材料產業(yè)發(fā)展規(guī)劃新材料產業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，其中“先進電池材料”被列為今后五年實施的專項工程之一，規(guī)劃對于今后若干年發(fā)展的重點和具體目標都進行了詳細的闡述。正極、負極材料今后幾年將以提高比能量和循環(huán)穩(wěn)定性為重點，電解質（液）今后將著重瞄準提高產品質量與檔次，隔膜的發(fā)展重點則是突破自主化瓶頸，提高耐高溫、低電阻等方面的性能。可以預見的是，在國家相關政策的扶持之下，鋰離子電池關鍵材料產業(yè)將迎來重要的發(fā)展機遇。該項目符合江蘇省新材料產業(yè)

38、發(fā)展方向，項目的實施將有利于為我省動力電池材料產業(yè)鏈奠定基礎。2.2.4符合江蘇省新能源產業(yè)調整和振興規(guī)劃江蘇省新能源產業(yè)調整和振興規(guī)劃綱要“三、重點任務”之“(一)光伏產業(yè)。”中指出：“實施一批光伏產業(yè)重大項目，培育一批龍頭企業(yè)和知名品牌，優(yōu)化產業(yè)布局，打造從硅料、太陽能電池(組件)到系統集成、電廠工程總承包的完整產業(yè)鏈圍繞薄膜電池、生產及檢測設備、集成系統設備設計和制造等關鍵環(huán)節(jié)?！?.2.5地方經濟發(fā)展的需要目前，南通市的工業(yè)有了長足的發(fā)展，但相對于東部沿海地區(qū)而言，還存在著生產規(guī)模小、分布零散、品種落后、設備原始等一系列產業(yè)發(fā)展瓶頸，南通市政府提出，要大力轉變經濟增長方式，突出招商引資

39、和結構調整，推動全市經濟高速高效發(fā)展。根據市場發(fā)展的要求，只有新產品，才能帶動行業(yè)的正常運作，才能為地方創(chuàng)造出應有的經濟效益，增強地區(qū)經濟的發(fā)展后勁。本項目實施后，通過引進先進技術設備，將創(chuàng)造一個平臺，打造產業(yè)集聚高地，充分挖掘當地生產潛力，形成較大的生產能力，較高的工藝水平，優(yōu)質的產品質量，大大提高企業(yè)的經濟效益，提高企業(yè)的競爭能力，帶動南通市電池產業(yè)的轉型升級，增加當地稅收，產生巨大的社會效益及經濟效益，積極推動項目區(qū)新能源行業(yè)的健康發(fā)展。2.2.6企業(yè)生存和發(fā)展的需要盡管目前我國的電池市場還有很大的發(fā)展空間，但行業(yè)的競爭逐步開始進入白熱化的階段，且與國外電池行業(yè)存在很大差距，形成了大魚吃

40、小魚，快魚吃慢魚的競爭格局。物競天擇，適者生存，要生存，就要爭取發(fā)展的先機，故此，提高工藝水平、形成規(guī)模效益是電池生產企業(yè)生存發(fā)展的需要，該項目的建設符合企業(yè)形成較大生產規(guī)模、擁有前沿高新技術以適應市場發(fā)展的需求。綜上所述，無論從企業(yè)自身發(fā)展，還是從促進地方經濟建設方面考慮，該項目的建設是必要的、迫切的。第3章 市場分析3.1鋰離子電池發(fā)展狀況在高速發(fā)展的現代社會中，特別是在石油、煤、天然氣等傳統能源日益枯竭的今天，新一代電池作為一種對環(huán)境友好的新型能源而受到人們的重視。專家、學者指出，鋰離子電池、金屬氫化物鎳電池、無汞堿性鋅錳電池、燃料電池、太陽電池等將是21世紀最理想的綠色環(huán)保電源，電池工

41、業(yè)將成為最有發(fā)展前途的十大支柱產業(yè)中排名第二的能源產業(yè)。日本是研究鋰離子電池最早的國家，其鋰離子電池產品一直處于世界先進水平。現在日本研究和生產鋰離子電池的公司主要有以下幾家：三洋、索尼、松下、GS（由三洋電機和日本電池等組成）、東芝、NEC、日立等，其產品應用比例如下：移動通信占57.4%、筆記本電腦占31.5%、攝像機占7.4%、其它3.7%。而韓國主要有LG化學、三星及Rocket（火箭）等公司；中國主要有深圳的比亞迪、邦凱電子、廈門寶龍、TCL金能電池、青島華光等公司，其中深圳比亞迪的規(guī)模最大，員工達1.5萬人。在中國市場上，因筆記本電腦和攝像機的普及率較低，鋰離子電池的應用主要以移動

42、通信為主。從技術上看，日本的生產設備和技術最為先進，其生產設備全是自動化，中國和韓國均是從日本引進技術和設備，或是在初期引進部分設備和技術，然后消化吸收，再進行不斷的改進和創(chuàng)新，使產品的性能不斷完善和提高。如LG化學、三星等就是從日本引進技術后，在此基礎上不斷發(fā)展和創(chuàng)新，最終在世界鋰離子電池市場占據了一席之地。從我國現階段來看，鋰離子電池的生產仍以手工、半機械化為主，并未達到自動化生產的局面，且集中在深圳、天津等地。綜上分析，我們國家在鋰離子電池的發(fā)展方面與日韓還有很大的差距，有待更多的人才致力于鋰離子電池的研究，振興國內鋰離子電池市場，讓國產鋰電池走向國際。3.2鋰離子電池市場前景根據愛爾蘭

43、Research and Markets近日發(fā)布了鋰電池的市場預測表示，目前包括中國大陸、香港、中國臺灣地區(qū)在內，中國鋰電池產量為全球最大規(guī)模。在全球鋰電池總產量中，中國大陸占16.9%，中國臺灣地區(qū)占6.9%。中國化學與物理電源行業(yè)協會表示，2006年中國大陸的鋰充電電池產量為9.5億個。2007年達到10億個以上，比上年增加11%。07年全世界鋰電池生產數量約28.2億個、銷售額7208億日元。 07年電池生產數量：SANYO ：658M、SONY：513M、BYD：350M、LGC：220M。08年全世界鋰電池生產數量約32.4億個（15%增加）、銷售額8650億日元（20%增加）。移動

44、電話、PC用電池、電動工具用電池數量急劇增加。 2011年，中國鋰離子電池產量達27.55億個，并且每年有1015%的增長率，按照此增長率預計2013年中國鋰電池產量將達33.33億個。表3-1 鋰電池生產企業(yè)年生產鋰電池數量序號公司名稱生產量（個）所占比例（%）1三洋65820.32Sony51315.83SDI51315.84BYD35010.85LGC2206.86MBI1865.77Maxell1695.28力神12849SGS601.910NEC481.5鋰離子電池的應用市場有手機、筆記本電腦、電動自行車市場、電動工具市場、礦燈市場和太陽能路燈等領域。目前，這幾個市場的發(fā)展速度都非常

45、迅速，但是目前新型材料鋰離子動力電池，銷售方向主要集中在三大類市場：電動大巴及轎車；電動自行車、電動三輪、電動摩托車、電動工具、電動玩具；電動低速車及儲能電池。電動大巴及轎車是鋰離子動力電池潛在市場的最大目標群體。電動大巴在國家政策指導下推進速度較快，現全國各定點大中城市建立部分試驗線路運行的結果顯示，電動大巴還不能完全替代傳統大巴而廣泛應用。從目前運營的電動大巴來看，電動大巴核心部件鋰離子動力電池從結構到電性能仍需進一步改進，廣大鋰離子動力電池生產廠家的產品還不能馬上大量銷售給大巴使用。這種情況的改善，需要一定的時間。因為鋰離子動力電池特別是大容量鋰離子動力電池，在材料技術和管理系統方面還急

46、需進一步的改進。因此，電動大巴及轎車市場目前還不能馬上成為鋰離子動力電池的主要市場。相對而言，中小型容量的鋰離子動力電池的技術較為成熟，主要應用于電動自行車、電動摩托車、電動低速四輪車及UPS儲能電池等市場。從中國電動自行車協會公布的數據來看，2009年全國電動自行車總產量為2800萬輛，其中鋰離子動力電池電動自行車僅有48萬輛，比重低達1.7%，而這48萬輛中，只有8萬輛用于國內銷售，到2010年，全國鋰電車的銷量已上升至90萬輛。這說明，鋰離子動力電池在電動車上的應用正漸趨完善，消費者接受程度也正隨之成熟，加之國家對鉛酸電池淘汰治理的加快，電動車所使用的鋰離子動力電池的產銷量必將大幅度增加

47、。用鋰離子電池替代鉛酸電池作為電動自行車電源是電動自行車的發(fā)展方向，鋰離子電池替代鉛酸電池有以下好處：（1）鋰離子電池體積比容量和重量比容量高。一個鉛酸電池的重量為20公斤，而一個鋰離子電池的重量只有3.2公斤。電池比較輕，便于居住在樓房上的人們的搬運，又可以減輕自行車自身的重量，增加車子的格式距離。（2）鋰離子電池沒有污染，一但失效后，處理起來比較方便。（3）鋰離子電池的使用費用低，每個循環(huán)為1.0元，而鉛酸電池為3.0元，如果電動自行車有10%采用鋰離子電池，每輛車采用100Ah（36V/10Ah），電動車對鋰離子電池的年需求量將是50億安時；采用20%鋰離子電池，需求量將為100億安時。

48、隨著鋰離子電池在電動自行車行業(yè)的推廣，電池市場規(guī)模將無可限量，關鍵在于電動自行車鋰離子電池材料成本的降低、循環(huán)壽命的提高和安全性能的改善。另外，傳統的對鉛酸電池依賴程度較高的UPS電源和四輪低速車由于鋰離子電池性價比的不斷調整，也開始逐步使用鋰離子動力電池。近年來，鋰電池相關政策陸續(xù)出臺推動著產業(yè)上下游企業(yè)如雨后春筍般成立，美好的市場前景吸引了各類產業(yè)資本。但在低端同質化競爭和技術安全性隱患等因素的影響下，行業(yè)正面臨規(guī)?；瘧美Ь?。針對這一現狀， 2012北京動力鋰離子電池技術及產業(yè)發(fā)展國際論壇上，國家高技術綠色材料發(fā)展中心主任、中國電池工業(yè)協會副理事長吳鋒教授認為，鋰電池產業(yè)的粗放式拓展路徑

49、弱化了對關鍵材料的技術創(chuàng)新，我國要想在激烈的國際博弈中占據一席之地，必須從源頭創(chuàng)新上下功夫，加快關鍵材料的設計和布局。新材料產業(yè)十二五規(guī)劃中將高性能膜材料列為十大專項工程之一，目標是到2015年，實現水處理用膜、動力電池隔膜、氯堿離子膜、光學聚酯膜等產品自主化，提高自給率。我們預計在政策推動下，目前在光學膜、鋰電池隔膜、水處理膜等領域已實現技術突破且初具產業(yè)化能力的相關龍頭企業(yè)在未來2-3 年內將迎來快速發(fā)展期。目前3.7V鋰電池主要應用于手機、筆記本電腦、平板電腦等消費數碼產品領域，以及電動自行車領域。憑借優(yōu)良的性能以及生產成本不斷下降，鋰電池產銷量一直保持較高的增速，近年來隨著智能手機和平

50、板電腦的興起，又拉起了一波對鋰電池需求的高潮。在電動自行車領域，低端鋰電池憑借價格優(yōu)勢不斷侵蝕傳統鉛酸電池的市場份額。近年來，中國鋰離子電池產業(yè)迅速成長，動力電池行業(yè)商機無窮。未來幾年，全球鋰離子動力電池的市場規(guī)模也將迅速壯大，預計將從2011年的20億美元規(guī)模增長到2017年的超過146億美元規(guī)模。交通運輸行業(yè)的市場需求量將由250萬千瓦時增加到2800萬千瓦時，超過半數的鋰離子動力電池的市場需求來自亞洲，主要是中國，而歐洲和美國的市場份額將分別占25%和21%。但目前我國能夠規(guī)?；a鋰離子電池的企業(yè)還不多，僅有深圳比亞迪公司、天津力神、深圳雷天公司、比克公司、中信國安、中航鋰電、中唐鋰源

51、等幾家規(guī)模稍大的公司，他們的主要產品是軟包裝和塑膠方形和18650拼裝鋰離子電池，與興海能源生產的圓形金屬殼體鋰離子電池不構成實質性競爭關系。且企業(yè)優(yōu)質的制造技術在長壽命的長周期競爭中將脫穎而出。我國具有鋰資源儲量大、生產成本低的優(yōu)勢?？梢哉f開發(fā)鋰動力電池產業(yè)，是應對石油枯竭尋找替代能源的有效途徑，也是我國達到可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略的一項有效措施。綜合上述，動力型鋰離子電池是具有先進技術水平的高密度能源基礎產業(yè)，應用廣泛，市場前景誘人。3.3價格分析參照目前國際、國內市場同類產品的銷售價格，并結合今后一個時期鋰離子電池消費量將迅速擴大的市場情況，確定以不含增值稅方式表示的產品平均價格為8.5元/ Ah，該類型產品供不應求的局面難以在短時間內解決，產品銷售價格將會比較理想。企業(yè)今后將根據市場調整產品種類，最終能得到電積鈷、電積銅和電積鎳等高附加值產品，又能得到硫酸鈷、硫酸鎳等生產鋰電池的原料，實現資源的循環(huán)利用。第4章 建設規(guī)模和產品方案4.1建設規(guī)模4.1.1確定建設規(guī)模的原則1、符合產業(yè)政策應符合國家鼓勵發(fā)展