江蘇某軌道交通配套工程污水廠頂管施工方案

1、施工安全專項方案報審表工程名稱： 常州市軌道交通1號線配套工程-管線遷改（一）城北污水廠主干管線 編號：3.9 致： （監(jiān)理單位）茲報驗：基坑支護與降水工程專項施工方案深溝槽開挖專項施工方案模板工程專項施工方案4起重吊裝工程專項施工方案5腳手架工程專項施工方案6拆除、爆破工程專項施工方案7其它危險性較大的工程專項施工方案8頂管施工方案本次申報內容系第 次申報，申報內容施工企業(yè)技術負責人已批準。附件：1、 施工組織設計/方案。2、 專家認證意見。 承包單位項目經理部（章）： 項目經理： 日期: 項目監(jiān)理機構簽收人姓名及時間承包單位簽收人姓名及時間專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期:

2、總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構(章): 總監(jiān)理工程師：日期： 注：承包單位項目經理部應提前7日提出本報審表。江蘇省建設廳監(jiān)制t7常州市軌道交通1號線配套工程-管線遷改（一）城北污水廠主干管線2標段頂 管 施 工 方 案 工程名稱： 常州市軌道交通1號線配套工程-管線遷改（一）城北污水廠主干管線 建設單位： 常州市鐵路建設處 編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： 編制單位： 編制日期:二0一三年七月八日目 錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、施工總體部署四、施工準備五、施工技術方案六、安全文明施工措施七、應急預案常州市軌道交通1號線配套工程-管線遷改（一）城北污水廠主干管線2標段施工方案一、

3、編制依據(jù)一、根據(jù)設計要求執(zhí)行以下施工技術規(guī)范和質量標準，嚴格精心施工：常州市軌道交通1號線配套工程-管線遷改（一）城北污水廠主干管線2標段設計圖紙；常州市軌道交通1號線配套工程-管線遷改（一）城北污水廠主干管線巖土工程勘察報告給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范gb502682008；給水排水構筑物工程施工及驗收規(guī)范（gb501412008）；建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準gb50300-2001；施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范jgj46-2011通過閱讀圖紙及現(xiàn)場考察所得到的工地自然條件、地區(qū)資源條件等。二、工程質量目標：一次性驗收合格三、工期目標：計劃工期為300天。二、工程概況常州市軌道交通1號線

4、配套工程-管線遷改（一）城北污水廠主干管線2標段北起廬山路，向南至珠江路左拐，橫穿晉陵路至建東路，設計管徑d1000，全長1304米，根據(jù)設計圖紙分為13段，其中頂進距離最長200米（w16-w17）,頂進距離最短29米(w18-w19)，主要工作內容為：大型土石方，頂管（工作坑、接受坑采用沉井施工方法），管道遷移（開槽埋管）及道路恢復等。主要工程量：工作井（沉井）：6座接收井（沉井）：3座鋼板接收井：3座檢查井：3座騎馬井：5座d1000鋼筋混凝土頂管：1304 m三、施工總體部署一、總體施工目標質量方針：“信守合同，讓業(yè)主滿意；持續(xù)改進，達行業(yè)先進”。質量目標：一次性驗收合格。安全目標：確

5、保安全零事故，創(chuàng)建文明達標工地，爭創(chuàng)市文明工地。工期目標：確保在合同工期內完成全部工程。（合同工期300天）二、施工任務安排 根據(jù)工程的規(guī)模和特點各施工隊的工作范圍作如下劃分：頂管施工隊負責頂管施工，本工程計劃安排兩個頂管施工班組，分別負責土壓平衡與泥水平衡頂管施工。結構施工隊負責沉井等結構施工。道路恢復專業(yè)施工隊負責道路、人行道恢復施工。進場后首先編排進度計劃，細化進度計劃布置，根據(jù)施工計劃保證落實和統(tǒng)一安排施工資源。三、施工程序測量放樣土方開挖沉井制作與下沉管道頂進窨井蓋板澆筑窨井砌筑道路（人行道）恢復四、流水作業(yè) 因每段工作內容相同，在施工中可以組織流水作業(yè),以加快施工進度。頂管施工、沉

6、井施工中引入專業(yè)勞務隊伍，以確保工程進度和質量。四、項目管理組織保證體系一、施工管理網絡為確保工程安全、優(yōu)質、高效地完成，現(xiàn)場的人員組織、勞動力配備情況如下：1、組建精干高效的現(xiàn)場項目經理部，充分發(fā)揮項目部管理的計劃、組織、協(xié)調、控制、決策職能，所以經理部的職責是：高度集中、統(tǒng)一指揮、內外協(xié)調、全面負責。2、調配專業(yè)水平高的作業(yè)隊伍投入項目。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點，組建頂管施工隊、結構施工隊，道路恢復專業(yè)施工隊，分別承擔各項目施工，并配備相應的機械設備。要求各作業(yè)隊與項目部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好本工程的施工。二、項目部組織機構項目經理劉國斌項目副經理陶炳興項目工程師 工程計量組物

7、資材料組施工技術組質量安全組 五、施工準備一、技術準備1、根據(jù)施工內容和合同文件規(guī)定，準備各類施工技術和驗收標準等技術資料。2、熟悉設計意圖，查對圖紙文件資料是否齊全，如有缺漏和疑問及時向設計單位提出補齊或更正。3、編制頂管施工方案，報監(jiān)理工程師審批，為指導具體施工提供依據(jù)。4、編制材料供應計劃。5、進行技術交底，使操作人員熟悉施工工藝要求和質量標準。6、制定施工管理制度和季節(jié)性施工技術措施。二、材料、機具準備現(xiàn)有施工設備、機具進場后及時組織人員進行驗收，確保設備完好，保證開工后設備運轉正常。在材料采購過程中，我公司將嚴把質量關，杜絕不合格材料進入本項目內，確保工程材料質量達到國家規(guī)定要求。1

8、、材料進場的檢驗堅持材料進場檢驗制度，確保原材料、半成品、成品符合技術規(guī)范的質量要求。管材進場前應檢查強度、裂縫情況、管口節(jié)及產品合格證。1.1.嚴格控制原材料、半成品的質量。施工中所用的鋼材、水泥、管材等除須具有相應的質量證明書外，還須按規(guī)范要求進行抽檢試驗，試驗合格并報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進場使用 。1.2.原材料、半成品的堆放應符合現(xiàn)場要求，分類分規(guī)格堆放，并掛上標識牌，以防誤用。1.3.公司工程管理部將對不合格半成品、成品或不合格的原材料進行統(tǒng)計分析，對一些容易出現(xiàn)質量通病的工序，分析該工序所用材料、工藝、生產設備、操作規(guī)程、操作人員的技藝或其他因素，對質量的不同影響，區(qū)別對待并提

9、出和采取預防措施。2、主要材料的質量控制進場后，即派人員與上述各材料供應商取得聯(lián)系，提供所需材料、構件的時間和清單，以便供應商作好有關的供料準備工作。此外，對于在施工階段要使用的管材、構件等，我們將于施工前的5天從供應商處提取，并做好質量檢驗工作，確保施工順利進行。三、施工現(xiàn)場準備1、做好材料采集的選購、運輸工具及施工機械進場的組織準備工作。2、做好貫穿施工過程中的各種材料試驗等儀器(j2經緯儀、s3水準儀、塔尺、水平尺等)配備及調整、維修工作。做好材料合格證檢查、外觀檢查以及按照要求材料提前15天送到測試中心進行原材料性能測試及各種配合比試驗。3、做好臨時設施、料場和施工便道，安排好施工運輸

10、路線，做好各種機械的施工前檢查、維修工作。4、用j2經緯儀復測定位，管道沿線每隔20m左右對應檢查井的位置在管道中心兩側可靠的地方設置定位控制樁，認真做好施工測量工作。六、施工技術方案一、工作坑：根據(jù)設計圖紙，本工程工作坑均采用鋼筋混凝土沉井施工方法，其施工工序劃分為測量放樣土方開挖砂墊層墊層混凝土沉井鋼筋制作沉井模板制作沉井混凝土澆筑沉井封底沉井下沉等工序。在模板、鋼筋施工完成并通過驗收之后，即可進行混凝土澆筑，當沉井井身混凝土強度達到設計要求之后，立即進行挖土下沉。工作坑施工之前，必須對管位精確放線找準井位并報監(jiān)理工程師驗收。二、降水：根據(jù)勘察報告，本工程場地存在地下滯水，為保證沉井施工正

11、常進行，考慮在工作井四角設置管井降水，降水井直徑300，深度12m，具體布置見平面布置圖。3、 頂管工藝選擇： 根據(jù)設計圖紙，本工程頂管總長1304米，分為13段，其中頂進距離最長200米（w16-w17）,頂進距離最短29米(w18-w19)，根據(jù)我公司多年頂管施工經驗，擬將頂進長度大于150米的采用泥水平衡頂管工藝施工，頂進長度小于150米的采用擠壓式人工掘進頂管工藝施工。4、 土壓平衡頂管施工：、龍門架人工掘進頂管用龍門架擬采用我公司自制的電動葫蘆式門式起重機，龍門架在安裝完畢開始施工之前必須經相關部門驗收合格之后方可進行正常施工，以確保施工過程中安全可靠。1、龍門架安裝（1）、首先檢查

12、地基是否符合規(guī)范要求，龍門架的基礎，應符合下列要求：、土層壓實后的承載力應不小于80kpa。、澆筑c30號混凝土厚度500。、基礎表面應平整，水平偏差不大于10。、基礎四周應有排水設施，不得有積水浸泡基礎。（2）、安裝前，首先檢查龍門架體的直線度，導軌的平行度，導軌對接點的錯位差。（3）、安放5t電動葫蘆在門架橫梁上。（4）、架設好門架體。（5）、進行門架的支撐加固。2、調試（1）、空載提升裝置在全行程范圍內作升降、平移、運行三次，驗證架體的穩(wěn)定性，不允許有振顫沖擊現(xiàn)象。（2）、進行靜載試驗，將額定靜載物懸掛離地面100-200，檢查制動夾持的可靠性，起吊物不下滑。（3）、升降額定載荷物，使其

13、試運行三次，進行模擬斷繩試驗，其滑落行程不能超過100。（4）、取額定起重量的125%（按5%逐級加重）作提升、下降、平移試驗（此時不做斷繩試驗），要求動作準確可靠，無異常現(xiàn)象，金屬結構不變形，無裂痕及油漆脫落和連接松動損壞等現(xiàn)象。3、安裝中技術要求（1）、各固定連接件連接必須緊固。（2）、門架下和門架周圍5m內禁止站人，以防物體跌落傷人。（3）、五級風以上禁止安裝作業(yè)。4、安裝后整機性能檢驗安裝完畢應有專門檢驗人員按標準要求進行下列檢驗：、緊固連接件檢驗；、空載運行試驗；、額定載荷試驗；、模擬斷繩試驗；、超載25%試驗，經試驗合格后方可投入使用。5、操作使用及安全注意事項（1）、操作者必須持

14、主管部門頒發(fā)的操作證上崗，應熟悉本設備技術性能，能熟練掌握電動葫蘆操作，當有危險情況發(fā)生時，注意及時停機，拉斷總閘，嚴禁沖頂和沖底事故。（2）、安全裝置一一停層控制必須由專人管理，并按規(guī)定進行調試檢查，保持靈敏可靠，不能帶病運行。一般情況下，每月及暴雨后，需對架體基礎，鋼絲繩的磨損程度，所有銷軸、滾動輪、緊固件、各種彈簧、抱閘等易損件和關鍵部件等進行一次性全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，不能帶病運行。（3）、導軌表面嚴禁涂抹任何油脂，以防抱閘失靈。（4）、每班首次運行時，應作空載及滿載試運行，檢查制動靈敏可靠后方可投入運行。（5）、安裝時，專職的操作機手參加安裝調試，以便進行使用和調整維護的技術交

15、底。（6）、禁止在5級風以上作業(yè)，禁止非操作人員啟動電動葫蘆。、后靠背頂管后靠背應具有足夠的強度、剛度與穩(wěn)定性，以承受頂管施工過程中油缸產生的強大反作用力，故采用25002000，厚50的鋼板作為后靠背，在后靠背鋼板與工作井之間采用30-50cm厚c20混凝土填充。后靠背的安裝必須符合以下要求：后靠背的垂直度偏差應小于0.1%h；后靠背平面中心線與管道軸線的偏差應小于0.1%l； 、頂管施工工藝說明基坑導軌：導軌采用24#鐵路路軌制作，凈距55cm，焊接在16#槽鋼上，安裝時采用槽鋼支撐并用電焊連接，軌道頂面應保持水平，其頂面標高偏差應控制在+3mm0mm范圍內，軌道軸線與頂管軸線在同一垂直面

16、上，其中線位移應控制在左右3mm范圍內，同時導軌還應采用槽鋼與四周井壁相互支撐，以形成穩(wěn)定的工作平臺，見下圖：主千斤頂安裝：后座主推力油缸為2只2000kn千斤頂。千斤頂應牢固地安裝在槽鋼支架上，安裝千斤頂必須遵照操作規(guī)程，安裝軸線與頂管軸線平行，位置誤差應小于+5 mm ，千斤頂頭部偏差允許上下為+3mm，左右為2 mm ，兩只千斤頂合力中心線在混凝土管中心偏下一點，約低管道中心的五分之一至四分之一半徑，確保受力狀態(tài)良好。主頂油缸支架：為槽鋼拼裝結構，安裝必須定位準確，保證油缸受力點的正確位置，其高度和水平安裝誤差小于5mm。測量：管道頂進時，技術員要隨時觀測工具管的偏差情況，及時提供數(shù)據(jù)指

17、導糾偏，正常施工過程中，頂管每頂進1米，要測量一次工具管偏差情況，注意測量的校核，并作好記錄。地上、地下挖棄土的安排及處理：為保持施工場所的清潔，棄土應隨挖隨清，回填時運進。頂管方法和要求：頂管施工前應根據(jù)設計圖紙，進行調整研究，充分掌握以下情況，編制施工方案： 1、 本工程頂管設計標高w14為-1.6，w19為-2.02，w22為-2.33，w25為-2.81埋置深度在5.8m7.5m之間。2、 根據(jù)工程地質勘察報告，w14w16管道位置處于2-3淤泥質粉質粘土層內，w17w19管道位置處于3-1粘土與5-1粉砂交匯地帶，w20w22管道位置處于3-1粘土與3-2粉質粘土交匯地帶，w23w2

18、5管道位置處于3-2粉質粘土層內。3、施工現(xiàn)場位于已建成道路或路邊，交通運輸便利。4、頂力的理論計算：本工程北起廬山路，向南至珠江路左拐，橫穿晉陵路至建東路，設計管徑d1000，全長1304米，根據(jù)設計圖紙分為13段，其中頂進距離最長200米（w16-w17）,頂進距離最短29米(w18-w19)，現(xiàn)將最長擬采用擠壓式人工掘進頂管工藝施工段落（150米）頂管推力計算如下：f=d0*l*fk+nf(gb50268-2008)式中f-總推力 d0-管道外徑1.2m l-管道設計頂進長度150mfk-管道外壁與土的單位面積平均摩阻力，取0.3t/m2（采用成熟的觸變泥漿減阻技術，單位面積平均摩阻力可

19、降至0.10.2t/m2）nf -迎面阻力 nf=/4dg2*(1-e)*r其中 dg-頂管機外徑1.2m e-開口率，e=/4*12/4*1.2270%r-擠壓阻力，取r=50t/m2nf =3.14/4*1.22*(1-0.7) *50=16.96t因此，總推力f=3.14*1.2*150*0.3+16.96=169.56+16.96=186.52t。根據(jù)總推力計算結果（186.52t）以及管材軸向允許推力（350t，管材生產廠家提供數(shù)據(jù)），取其最小值作為油缸的總推力，主頂油缸選用選用兩臺200t級油缸作頂進頂鎬。工作時，每只油缸頂力控制在150t以下，滿足要求。5、后靠背穩(wěn)定性驗算根據(jù)設

20、計單位提供的數(shù)據(jù)，鋼筋混凝土沉井工作井可承受的最大頂力為 250 t,頂管的最大推力為186.52t，250t186.52t，滿足要求。6、頂管機頭選型考慮到本工程管道所處的土層情況，對頂進長度小于150米的段落，選用排障能力較強的擠壓式人工掘進頂管。管道采用頂管專用鋼筋混凝土排水管，管道接口采用f 型接口。擠壓式頂管有如下優(yōu)點a、可方便快捷地排除地下的拋石、條石及舊管道等障礙物。b、適用土質范圍廣，但不加添加劑時，適用的土質為粘土，粉質粘土以及部分粉質粉土。c、能保持挖掘面的穩(wěn)定，地層損失小，從而大大減小了地面沉降，可用于要求地面沉降較小的場合d、適用管徑：小、中、大管徑都適用；e、適用管材

21、：鋼筋混凝土管和鋼管；7、通風設施由于管道埋置深度較深（5.87.5m），管道內的空氣不新鮮，加上土體中會產生有害氣體，因此，必須設置供氣系統(tǒng)。通風設施用一臺1 m3柴油空壓機將壓縮空氣輸入空氣濾清器，再進入儲氣桶，經過氣壓調節(jié)閥，將壓縮空氣傳輸至管道最前端，并將管道最前端的空氣排出，以此進行空氣循環(huán)。五、泥水平衡頂管施工、機頭選型我公司根據(jù)現(xiàn)有設備及施工經驗，決定采用揚州廣鑫機械有限公司生產的npdb1000型具有破碎功能的泥水平衡頂管掘進機。其基本原理是主軸偏心回轉運動而破碎的泥水平衡頂管機，其刀盤的正面，開口比較大，便于大塊的卵石等能進入頂管機內，刀盤正面上下兩個泥土和石塊的進口，其開口

22、的面積約占頂管機全斷面的15%20%。刀盤由設在主軸左右兩側的電動機驅動。電動機是通過行星減速器帶動小齒輪，然后再帶動設在中心的大齒輪。大齒輪與主軸及軋輥聯(lián)接成一體。主軸的左端安裝有刀盤。這樣，只要刀盤驅動電機轉動，刀盤也就轉動，同時軋輥也轉動。在掘進機工作時，刀盤在一邊旋轉切削土砂的同時還一邊作偏心運動把石塊軋碎。被軋碎的石塊只有比泥土倉內與泥水倉聯(lián)接的間隙小才能進入掘進機的泥水倉，然后從排泥管中被排出。另外，由于刀盤運動過程中，泥土倉和泥水倉中的間隙也不斷地由最小變到最大這樣循環(huán)變化著，因此，它除了有軋碎小塊石頭的功能以外還始終能保證進水泵的泥水能通過此間隙到達泥土倉中，從而保證了掘進機不

23、僅在砂土中，即使在粘土中也能正常工作。一般情況下，刀盤每分鐘旋轉45轉，每當?shù)侗P旋轉一圈時，偏心的軋碎動作達2023次。由于本機有以上這些特殊的構造，因此它的破碎能力是所有具有破碎功能的掘進機中最大的，破碎的最大粒徑可達掘進機口徑的40%45%之間，破碎的卵石強度可達200mpa。本掘進機的優(yōu)點是： 特點：a、頂管機、主千斤頂、泥水循環(huán)系統(tǒng)和泥水分離裝置（desandman）成套化。b、帶錐形破碎機的條幅刀盤，能破碎小于外徑30%，一軸強度196mpa（2000 kg/cm2）的礫石。c、該機能適用各種土壤條件，如粘質土、砂土、砂礫混合卵石土和軟巖上。d、使用安裝在軌道上的主頂油缸。一次頂進長

24、度超過100m。e、該機由一人在地面遙控操縱即可。f、可在控制臺上進行電視監(jiān)測及方向控制，精度高。帶有iseki專利的rsg雙光靶方向控制系統(tǒng)，有經驗的操作人員可以將方向誤差控制在10mm之內！g、使用主千斤頂不間斷便可單獨頂進一節(jié)管子。h、泥水分離裝置desandman是一種密封性好，操作靈活的分離系統(tǒng)，且能節(jié)省安裝空間。此機型在現(xiàn)今使用較廣，我們有著成功施工經驗、技術成熟、可靠，對土層擾動少的特點。偏心破碎泥水平衡頂管掘進機是根據(jù)含水量較高的沙礫土而專門設計的。因此特別適應本工地基頂管的施工。、平面布置、井內布置1、在工作井范圍內實行全封閉隔離施工并布置以下必要的設施，地面指揮監(jiān)測中心、辦

25、公室、倉庫、配電間、冷作間等。布局要合理，環(huán)境整潔、衛(wèi)生，并有專職人員進行管理。 2、現(xiàn)場布置采用16t汽吊，設備進場時，采用16t汽車吊車。3、管道頂進時，起吊設備采用跨距為14m的龍門行車（起重能力為30t），行車導軌與頂管中心線應平行鋪設，并與管中心左右對稱。4、井內布置 工作井井內布置主要是后靠背、導軌、主頂油缸、油泵動力站、鋼制扶梯等。、出土方案泥水平衡式頂管的出土采用全自動的泥水輸送方式，被挖掘的土通過在機艙內的攪拌和泥水形成泥漿，然后由泥漿泵抽出，高速排土。在沉井附近安裝2只鋼板沉淀池，沉淀的余土外運需按文明施工要求和渣土處理辦法，運到永久堆土點，不得污染沿途道路環(huán)境。、出洞方案

26、為防止出洞口及頂進過程中泥水壓力過大涌入工作井內，在洞口內預先安裝一個單法蘭穿墻鋼套管，用于安裝橡膠止水圈及止水封板。由于頂進距離長，造成管材表面及f型鋼套環(huán)、砂等對橡膠止水圈不可避免的磨損，需經常更換橡膠止水圈。因此，我們在洞口里側增加一道橡膠止水圈，當需更換外部橡膠止水法蘭時，洞口內部的橡膠止水圈可防止地下水進入井內。、測量以及設備安裝l、測量的方法(1)、通視條件下的測量使用交匯法引工作井及接收井預留洞口中心至各自的井壁。置經緯儀至a點，后視b點，作ba直線的延長線，并在工作井后部定出一點c。保證c、a、b在一條軸線上，置經緯儀在c點上，后視a點，在工作井井壁上定出一點a，置激光經緯儀基

27、座于井下d點，并抄平固定激光經緯儀架，置經緯儀于a點，后視b點，在激光經緯儀器架上定出d點，d點同a，a，b點在豎直方向上成一直線，安裝激光經緯儀于儀器架上，對中d點，后視a，點，依設計軸線打好角度，既可定出軸線。（2）、不通視條件下的測量引出a、b兩點后可根據(jù)導線法以及平移法定出c、d、a，其余步驟同通視條件下測量定位。2、后靠背導軌安裝軸線確定后先安放后靠背，后靠背后部距離井壁100200mm，調整后靠背前后以及左右方向，應盡量保證后靠背的中心于軸線相重合，調整方法見圖：在軸線定好后既可安裝導軌以及后頂，先根據(jù)導軌本身的尺寸計算出導軌頂面至軸線的高差h，至水平儀于井下，在井四周作出46個臨

28、水點，保證軸線標高-臨水點高程= h，安放導軌時可用線繩在相對的兩個臨水點拉出一條直線，使導軌頂輕觸于線繩既可，然后根據(jù)軸線調整導軌軸線在豎直方向上于已知軸線的豎直投影線重合，導軌軸線方向調整好后再精調導軌的高程，最后支撐導軌至井壁上。引軸線至井底前后兩側a、b兩點，分中后靠背，在后靠背上作一分中點c，開始放置后靠背時盡量使c點在ab的延長線上，此值可肉眼鑒定，誤差不應大于10cm，在后靠背邊緣定出任意等高兩點d、d，測量ad和a d，的距離，只需保證ad的距離約等于a d，的距離既可，誤差不應大于3cm，導軌左右方向確定后既固定下面兩側各一點，后使用線墜調整前后方向既可，最后根據(jù)實際情況填塞

29、c15-c30的混凝土至井壁到后靠背的間隙，后方頂?shù)陌惭b在后靠背的安裝完畢后進行，抄平后頂后只要保證所以千斤頂后平面貼實后靠背既可固定。導軌安裝完畢后需在預留洞口內安裝副導軌，副導軌的軸線以及高程均要與主導軌保持一至，此副導軌用于防止機頭進洞后低頭，見下圖：增高裝置可根據(jù)機頭重量以及增高量選擇枕木，鋼支架或砼墊層。洞口止水裝置的安裝，應保證除止水圈外最小直徑大于進洞物最大直徑的8cm，防止受到進洞物的剪切而失去止水效果，位置確定后可用水泥砂漿封堵與井壁形成的間隙，防止從間隙處漏水、漏漿。3、泥水系統(tǒng)安裝泥漿池應盡量靠近工作井邊，可采用并聯(lián)法，見圖：泥漿池盡量靠近工作井邊，可以減少排泥管路過長而

30、且產生的管路摩阻力，沉石箱的配置可沉淀塊狀物，防止塊狀物直接進入排泥泵引起排泥泵堵塞和損壞。注漿系統(tǒng)應盡量使用螺桿泵以減少脈動現(xiàn)象，漿液應保證攪拌均勻，系統(tǒng)應配置減壓系統(tǒng)，在泵出品處1米外以及機頭注漿處各安裝一只隔膜式壓力表。 、頂進開始調試階段以及土體取樣：頂管下井前應作一次安裝調試，油管安裝先應清洗，防止灰塵等污物進入油管，電路系統(tǒng)應保持干燥，機頭運轉調試各部分動作正常，液壓系統(tǒng)無泄漏。機頭下井后刀盤應離開封門1米左右，放置平穩(wěn)后重測導軌標高，高程誤差不超過5mm，既可開始鑿除磚封門，磚封門應盡量鑿除干凈，不要遺留塊狀物，同時可進行土體取樣工作，使用100，l=500mm的兩根鋼管在洞口上

31、下部各取長400mm的土樣，取樣工作完成后隨既頂機頭，使機頭刀盤貼住前方土體。機頭屬于刀盤不可伸縮型，土壓力表所顯示的土壓力為泥倉土壓，顯示的土壓力與實際頂進的土壓力存在一個壓力差p，此值一般取15-30t，由于進泥口是衡定的，tcz機頭的土壓控制主要通過頂速來調節(jié)，每次初頂時先調節(jié)好送水壓力，然后打開機內止水閥，轉動刀盤，關閉機內旁道，待流量達到額定值的80%時既可開始頂進，送水壓力可通過機內壓力調節(jié)既可完成。頂進過程中的方向控制：由于機頭本身所具有的方向誘導裝置，糾偏操作就變的簡單易行了，操作員只要通過糾偏動作，始終保證激光點在二號光耙的中心既可。測量與方向控制要點 (1)有嚴格的放樣復核

32、制度，并做好原始記錄。頂進前必須遵守嚴格的放樣復測制度，堅持三級復測：施工組測量員項目管理部監(jiān)理工程師，確保測量萬無一失。 (2)布設在工作井后方的儀座必須避免頂進時移位和變形，必須定時復測并及時調整。(3)頂進糾偏必須勤測量、多微調，糾偏角度應保持在1020不得大于0.5。并設置偏差警戒線。 (4)初始推進階段，方向主要是主頂油缸控制，因此，一方面要減慢主頂推進速度，另一方面要不斷調整油缸編組和機頭糾偏。 (5)開始頂進前必須制定坡度計劃，對每一米、每節(jié)管的位置、標高需事先計算，確保頂進時正確，以最終符合設計坡度要求和質量標準為原則。 、注漿減磨頂管的推力就是頂管過程管道受的阻力，包括工具管

33、切土正壓力、管壁摩擦阻及工具管氣水壓力。為了減小頂壓進阻力，增大頂進力，并且為了防止出現(xiàn)塌方，頂管過程中，應采用在管壁與土壁的縫隙間注入觸變泥漿，形成泥漿護套，減少管壁與土壁之間的摩擦力。泥漿在輸送和灌注過程中具有流動性、可泵性。a、觸變泥漿的材料觸變泥漿的主要成份是膨潤土、摻入堿和水配制而成。為了在頂進完畢后使觸變泥漿固結增強，可摻入石灰膏。但為了施工使用時保持流動性，還必須摻入緩凝劑和塑化劑。b、觸變泥漿的拌合程序將定量的水放入攪拌罐內，并取其中的一部分水來溶化堿；在攪拌過程中，將定量膨潤土徐徐加入攪拌灌內，攪拌均勻；將溶化后的堿水倒入攪拌灌內，再攪拌均勻，放置12h后即可使用。c、觸變泥

34、漿應注意的事項注漿孔的布置宜按管道直徑大小確定，一般每個斷面可設置34個，并具備排氣功能。攪拌均勻的泥漿應放置一定時間方可灌注。灌漿前，應通過注水檢查灌漿設備，確認設備正常后方可灌注。灌漿壓力可按不0.1mpa開始加壓，在灌漿過程中再按實際情況調整。灌漿時，按灌漿孔斷面位置的前后順序依次進行并應與管道和中繼間的頂進同步。灌漿遇有機械故障、管路堵塞、接頭滲漏等情況時，經處理后方可繼續(xù)頂進長距離頂管施工中，頂力控制的關鍵是最大限度地降低頂進阻力，而降低頂進阻力最有效的方法是進行注漿。注漿使管周外壁形成泥漿潤滑套，從而降低了頂進時的摩阻力。、頂力的理論計算：根據(jù)設計圖紙，本工程其中頂進距離最長200

35、米（w16-w17）,頂進距離最短29米(w18-w19)，現(xiàn)將最長擬采用泥水平衡進頂管工藝施工段落（2000米）頂管推力計算如下：f=d0*l*fk+nf(gb50268-2008)式中f-總推力 d0-管道外徑1.2m l-管道設計頂進長度200mfk-管道外壁與土的單位面積平均摩阻力，取0.3t/m2（采用成熟的觸變泥漿減阻技術，單位面積平均摩阻力可降至0.10.2t/m2）nf -迎面阻力 nf=/4dg2*(1-e)*r其中 dg-頂管機外徑1.2m e-開口率，e=/4*12/4*1.2270%r-擠壓阻力，取r=50t/m2nf =3.14/4*1.22*(1-0.7) *50=

36、16.96t因此，總推力f=3.14*1.2*200*0.3+16.96=226.08+16.96=243.04t。根據(jù)總推力計算結果（243.04t）以及管材軸向允許推力（350t，），取其最小值作為油缸的總推力，主頂油缸選用選用兩臺200t級油缸作頂進頂鎬。工作時，每只油缸頂力控制在150t以下，滿足要求。后靠背穩(wěn)定性驗算根據(jù)設計單位提供的數(shù)據(jù)，鋼筋混凝土沉井工作井可承受的最大頂力為 250 t,頂管的最大推力為243.04t，250t243.04t，滿足要求。六、頂進1、施工準備a、頂進前應對油缸，導軌等設備進行檢驗和檢查，是否符合有關規(guī)范要求和施工要求，不符合應立即整改。b、在工作坑內

37、測放管道的中心線和高程控制點二個，制作特制的中心尺和高程尺，吊運土方機械設備和人員配備齊全進場。2、施工a、一節(jié)管子下到導軌上，應測量管子中心線及前后端的管底高程，確認合格后，方可頂進，第一節(jié)管子頂進方向的準確，是保證整段頂管質量的關鍵，對頂進方位應勤測量、勤檢查、細致操作，防止出現(xiàn)偏差。 b、頂鎬的高程，一般宜使頂鎬的著力點中心位于管子總高的四分之一左右處，兩只千斤頂合力中心線在混凝土管中心偏下一點，約低管道中心的五分之一至四分之一半徑。c、頂鐵應無歪斜扭曲現(xiàn)象，安裝必須順直。每次退頂加頂鐵時應換用可能安放的最長頂鐵，頂鐵數(shù)量以最少為準。本工程頂鐵最長的應為14m。在頂進過程中，頂鐵上方及側

38、面均不得站人，并隨時注意觀察頂鐵有無扭曲跡象，及時采取措施，防止崩離。d、在頂進施工中，要求勤測量，在頂?shù)谝还?jié)管子時，及時校正偏差。施工過程中應每頂進2030cm即對中心線及高程測量一次，在正常頂進中應每頂進50100cm測量一次。一節(jié)頂管頂完后，應重新測量一次管道中心線和高程，一般要求每個接口測一點，有錯口時測兩點。e、砼管，兩管接口處應加襯墊，一般為厚1cm木墊片。f、頂進采取人工在管內挖土，晝夜三班不停施工，不得中途停置，但在頂進中遇到下列情況時，即應停止頂進，迅速采取措施，處理完善后，再繼續(xù)頂進：頂管前方發(fā)生坍方或遇到障礙；后背傾斜或嚴重變形；頂鐵發(fā)現(xiàn)扭曲跡象；管位偏差過大，而且校正無

39、效；實際頂力超過預計頂力；頂進時，每工作班均應填寫施工記錄，包括頂進長度，頂力數(shù)值，管位偏差及其校正情況，機械運轉情況，土質水位變化及出現(xiàn)的問題和應注意事項。交接班時，應將記錄向下班交接清楚。七、頂管在頂進過程中常見的問題及采取措施:1、糾偏：人工掘進頂管經測量發(fā)現(xiàn)管位偏差達1cm，一般應考慮校正糾偏，校正的方法可采取以下三種：挖土校正法，偏差為12cm時，可采用此法，即在管子偏向設計中心的一側適當超挖，而在相對的一側不超挖或留坎，使管子在繼續(xù)頂進中逐漸回到設計位置；頂木校正法，偏差大于2cm時或采用挖土校正無效時采用100mm的圓木頂在管子偏向設計中心的一側內壁上，另一端安在墊有木板的管前土

40、上，支架牢固后，開動頂鎬，利用頂進時所產生的分力，使管子得到校正；頂鎬校正法，方法同頂木校正法。2、后靠背嚴重變形或損壞。防治措施：用鋼結構取代單塊鋼板做后靠背。后座墻后的土體采用注漿等措施加固，或者在其地面上壓上鋼淀，增加地面荷載。用鋼筋砼澆筑整體性好的后座墻，并且盡量使后座插入到工作坑底板30-50cm以下深一些。3、主頂油缸偏移油缸位置在頂管施工過程中會發(fā)生：主頂油缸軸線與所頂管子軸線不平行或者后靠背不垂直。主頂油缸與管子軸線不對稱，偏移一邊。防治措施：正確安裝油缸位置，后靠背用薄板墊實或用砼澆實。重新正確安裝油缸架。八、鋼筋砼管頂通達到設計長度后，應及時將兩端管端下部采用混凝土灌實，以

41、免管端下沉，并應及時將管內及接縫清理干凈，按規(guī)范要求勾填管縫。頂管質量標準：高程允許偏差+30mm-40mm中心線允許偏差50mm管子錯口不得超過15%壁厚，且20mm對頂接頭的管子錯口不得超過30mm九、頂管施工質量控制頂管施工質量控制點及檢測方法項 目允許偏差(mm)檢測方法管線軸線偏差l300m50經緯儀、鋼尺量測標高偏差l300m+30-40水準儀測量相鄰管節(jié)錯口15%壁厚，且20鋼尺量測內腰箍不滲漏，橡膠止水圈不脫出目測頂進過程中地面沉降控制范圍項 目允許變化范圍（mm）地面隆起的最大極限+10地面沉降的最大極限-10十、施工機械設備列表 擬投入的主要施工機械設備表序號機械或設備名稱

42、型號規(guī)格數(shù)量國別產地制造年份額定功率（kw）生產能力備注1履帶式挖掘機現(xiàn)代1m33常州2010良好2加長臂液壓挖掘機卡特1m32美國2010良好3載重土方車解放25t10濟南2011良好4裝載機zl-50b3常州2010良好5泵車sy5260thb3進口2011良好6汽車吊qy-252徐州2010良好7水泵1506上海2011良好8泥漿泵nl100-162套上海201110良好9注漿泵syb50-50-12套上海20114良好10潛水泵1006上海20111良好11砼運輸車20西安2009良好12木工圓鋸mjl041常州20103良好13木工平刨mb2501常州20103良好14砼插入振動器h

43、z-505上海20111.1良好15砼平板振動器pz一502上海20102.2良好16鋼筋彎曲機gj7-401無錫20113良好17鋼筋切斷機gj5401上海20113良好18鋼筋調直機gt-481常州20112.2良好19電弧焊機ax40-300-13無錫201124良好20砂輪切割機3無錫2011l良好21氣割設備2無錫2011良好22蛙式打夯機hw6pas-120var05常州20112.2良好23灰漿泵hb6-32江陰2009良好24土壓平衡頂管機10001套常州200925良好25泥水平衡頂管機10001套揚州201045良好26主頂裝置2*200t2套常州200925良好27水準儀

44、sony3蘇光2011良好28光電全站儀tpc11日本2010良好2930313233343536十一、勞動力計劃表人力資源實行動態(tài)管理，施工期間擬投入全員總人數(shù)46人，人力資源配備見勞動力計劃表。勞 動 力 計 劃 表序號工種職工人數(shù)民工人數(shù)備注1行政管理人員22技術管理23施工員34木工10 5電工16頂管工207鋼筋工58吊車司機19電焊工110修理工1合計262046 十二、安全文明施工措施 一、安全生產組織機構網絡（見下圖）安全管理部 現(xiàn)場項目經理 安全員 施工員 技術員 電 工 材料員 頂管班組 頂管施工班組二、安全生產技術措施（一）、基坑圍護 本工程為封閉式施工，頂管施工在封閉護

45、欄之內進行，施工過程中在工作井上口再設置一道鋼管密目網護欄，高度1.2m，以保證施工作業(yè)人員的人身安全。（二）安全用電1、現(xiàn)場照明：照明電線用絕緣子固定，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上，照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。2、配電箱、開關箱：應使用bd型標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內應調協(xié)漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關、零排地排齊全，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱應作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380伏和220伏兩種電壓等級。3、架空線：外接電源架空線必須設在專用電桿（水泥桿、木桿）上

46、，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線應安裝設橫擔和絕緣子。架空線應離地4米以上，機動車道為6米以上。4、接地接零：接地體采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48平方毫米，一組二根接地體之間間距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米，接地電極應符合規(guī)定，電桿轉角桿、終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。5、用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持有效上崗證，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。6、頂管管內照明用電采用低壓36伏。（三）、安全、文明施工1、由資深安全員擔任專職安全條線負責人，成立安全綜合辦公室，全面負責施工全過程的安全檢查、安全布置、安全監(jiān)督和安全獎懲。2、全體管

47、理人員牢固樹立起“抓安全一刻不忘，管理安全理直氣壯”的觀念，做到施工現(xiàn)場“發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，發(fā)現(xiàn)違章立即制止”，確保項目安全目標的達到。3、所有洞口、臨邊的安全設施在解除前，應征得安全部門的同意。4、嚴格執(zhí)行起重機械起吊規(guī)定。5、嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場的防護措施規(guī)定，工作坑四周采用護欄圍護，并設置明顯的警示標識，夜間懸掛紅燈。6、夜間施工必須配備足夠的照明燈光。7、現(xiàn)場機電維修人員應該經常檢查設備觸電漏電保護是否完好有效。 8、進入工地現(xiàn)場必須戴好安全帽 9、對進場設備認真檢查，有安全隱患的堅決不用，施工中注意設備的巡查，及時處理事故隱患。 10、起吊時，起吊設備下不許有人，起吊人員為專職人員。 1

48、1、工地不得酗酒，酒后不得進入施工現(xiàn)場。 12、住宿區(qū)、辦公室的用火、用電要符合安全規(guī)范，定期檢查，糾正違章。 13、工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊。14、要防止泥漿、污水、廢水和其它混濁廢棄物污染道路及周圍環(huán)境。15、建筑垃圾必須集中堆放并及時清運，做到工完場清16、工程施工現(xiàn)場周邊應設置連續(xù)、密閉的圍欄，使用的材料應保證圍欄穩(wěn)固、整齊、美觀（不得使用鐵皮、石棉瓦）。17、w14、w22、w25窨井施工之前，提前一周左右對老管道進行水下封堵、抽水，同時采用軸流風扇對老管道強制排風，在經過不明氣體探測儀檢查之后，方可進行各窨井施工工作。七、應急預案一、施工現(xiàn)場安全事故救護組織：項目部設置應急指揮

49、小組，辦公室設在項目部辦公室，組長由項目經理劉國斌 擔任，副組長由項目副經理陶炳興擔任。組員由項目部相關管理人員組成，職責如下：組長：接到警報后，應迅速了解事故情況，作出指示決策，下達應急搶險命令。副組長：根據(jù)組長下達的搶險命令，組織各專業(yè)搶險隊開展搶險工作，并做好事故通報和事故處理工作，負責各搶險專業(yè)隊之間的組織協(xié)調工作。安全員負責事故的接報，配合組長做好事故的評價及傳遞、上報等信息處理工作；做好事故現(xiàn)場記錄、拍照、收集證據(jù)工作；根據(jù)領導指示、決策，做好上情下達，協(xié)調有關工作事宜；代表應急指揮小組對外發(fā)布有關搶險進展情況、支援、求救信息。應急小組組長應急小組副組長搶險一隊搶險一隊應急指揮組織機構圖二、救援器材、設備的配備：通訊器材：應急指揮小組24小時值班電話各施工班組負責人均配備移動電話；急救設備：項目部已配備一定數(shù)量的急救器材、藥品；輔助工具：項目部已配備一定數(shù)量的應