模塊式土工格柵加筋擋土墻在橋梁引路工程中的應用

1、模塊式土工格柵加筋擋土墻在橋梁引路工程中的應用摘要模塊式土工格柵加筋擋土墻是近年來新興的一種擋土墻。 模塊式土工格柵加筋擋土墻因其造價低廉、對地基條件適應性大、具有較 高的抗震性能以及能提供很好的視覺效果等優(yōu)點而得到迅速發(fā)展。本文分 析了模塊式土工格柵加筋擋土墻的設計和施工要點，以完善和推廣模塊式 土工格柵加筋擋土墻施工工藝。關鍵詞模塊式土工格柵加筋擋土墻，設計，施工要點Modular geogrid reinforced retaining wall in the applicationof Bridge guide engineeringAbstract Modular geogrid r

2、einforced retaining wall is a newretaining wall in recent years. Modular geogrid reinforced retaining wall because of its low cost, great adaptability of ground conditions, with high seismic performance andcan provide goodvisual effects and other advantages of rapid development. The paper analyzes t

3、he design and construction key points of modular geogrid reinforced retaining wall, to improve and promote the construction craft of modular geogrid reinforced retaining wall. Keywords modular geogrid reinforced retaining wall, design, construction key points 中圖分類號： U445 文獻標識碼： A第一章 引言模塊式土工格柵加筋擋土墻因其

4、造價低廉、對地基條件適應性大、具 有較高的抗震性能以及能提供很好的視覺效果等優(yōu)點而得到迅速發(fā)展。其 主要由墻面板、筋帶及填料組成，利用三部分的結(jié)合，形成一個整體的柔 性結(jié)構(gòu)，共同承受上部荷載及墻背土壓力。第二章 工程概況北塘地區(qū)黃海北路，南接黃海路，北接彩虹大橋，通向中新生態(tài)城、 漢沽，是連接塘沽、及天津市區(qū)的咽喉要道。根據(jù)北塘地區(qū)基礎設施建設 整體規(guī)劃，對彩虹大橋原橋梁引路進行裁彎取直，與新建黃海北路連接。為保證橋梁引路施工期間彩虹大橋的正常通行，以及盡量縮短橋梁引路改線施工工期，故采用了施工快捷的模塊式土工格柵加筋擋土墻。第三章 模塊式土工格柵加筋擋土墻的設計 模塊式土工格柵加筋擋土墻是屬

5、于加筋土擋土墻的一類，其墻面板采 用預制混凝土模塊， 筋帶為土工格柵， 預埋的土工格柵直接錨固在模塊內(nèi)， 使墻面板與其連接牢固。模塊式土工格柵加筋擋土墻的整體穩(wěn)定性取決于擋土墻的內(nèi)部和外 部穩(wěn)定性。模塊式土工格柵加筋擋土墻的外部穩(wěn)定性取決于地基承戴力、 基底滑移和傾覆穩(wěn)定性以及地基與墻后土體的整體滑動。模塊式土工格柵 加筋擋土墻的內(nèi)部穩(wěn)定性取決于墻面板與筋帶連接是否牢固以及筋帶的 強度和撓度。3.1 墊層擋墻基礎進行地基處理，擋墻底部采用三向土工格柵結(jié)合碎石墊層進 行處理。表 1 三向土工格柵技術指標表3.2 條形基礎模塊下為條形基礎，基礎為 C25現(xiàn)澆混凝土，尺寸為50X 30cm,擋墻基礎

6、埋深不小于 60cm。圖1 條形基礎詳圖3.3 預制模塊預制模塊選用 47X 20X 19cm 的混凝土預制件，模塊采用豎向企口搭 接，每一個模塊與一道土工格柵連接， 預埋的土工格柵直接錨固在模塊內(nèi)。圖 2 模塊三維視圖3.4 筋帶材料的要求 筋帶材料采用單向土工格柵，單向土工格柵要求原材料為高密度聚乙烯(HDPE)。擋墻采用B型格柵，為保證格柵材料能夠很好的與土體嵌固咬合，最大限度的發(fā)揮格柵的性能，格柵層間距為38cm。本工程為永久工程，要求的單向土工格柵為在整體的板材上精密沖 孔，再定向拉伸后形成的格柵。設計采用材料的長期蠕變強度為工程使用 中的控制強度，因此在施工中所采用的材料必須滿足長

7、期蠕變強度要求， 并提供相應的檢測試驗資料。土工格柵的碳黑含量必須 2%。足夠的、分布均勻且粒徑不大于25納米的碳黑顆?？梢詫⒆贤饩€反射出去，從而避免紫外線對格柵的傷害。 大量國外資料證明， 在格柵中加入最小含量 2%的碳黑后， 格柵在紫外線下 暴露 60 年，其抗拉強度還能達到原有質(zhì)控抗拉強度的90%以上。 因此必須對產(chǎn)品進行嚴格的碳黑含量檢測。格柵采用連接棒連接，要求用連接棒連接處必須是100%足夠強度連接，格柵的強度不能在連接處有任何損失。表 2 單向格柵技術指標表3.5 排水層墻面板后為30cm厚碎石排水層，排水層上端距墻頂50cm,下端略高于外地面。3.6 路堤填料耕植土和生活建筑垃

8、圾不能作為回填料使用，最大粒徑冬15cm,回填料的含水量冬26%回填土經(jīng)分層碾壓后，填料綜合內(nèi)摩擦角 28,求 壓實度96%同時應滿足相應路基規(guī)范要求。第四章 模塊式土工格柵加筋擋土墻的施工模塊式土工格柵加筋擋土墻與傳統(tǒng)的重力式擋土墻以自重等因素抵 抗墻后土壓力和保持自身穩(wěn)定不同，模塊式土工格柵加筋擋土墻是通過模塊與筋帶的固定作用、筋帶與填土之間的磨擦作用，改善土體的變形條件 和提高土體的工程性能，從而達到加固、穩(wěn)定土體的目的。圖3 模塊式土工格柵加筋擋土墻斷面圖4.1 模塊式土工格柵加筋擋土墻的施工要點(1) 基礎處理平整場地，并對平整好的場地進行碾壓，壓實度及承載力達到設計及 規(guī)范要求，進

9、而避免發(fā)生不均勻沉降。(2) 模塊預制 澆筑模塊混凝土前，應先檢查模板的強度、剛度、穩(wěn)定性，符合要求 后方可澆筑。 并應將模板清理干凈， 涂抹脫模劑。 采用振搗器振搗混凝土， 每一點的振搗時間，應以混凝土表面呈現(xiàn)浮漿、不出現(xiàn)氣泡、不再沉落為 準。模塊要求外光內(nèi)實，輪廓清晰，線條順直，不得有蜂窩麻面，掉角啃 邊，否則影響其質(zhì)量及外觀。模塊數(shù)量較少，可就近預制，人工搬運；若應用到其他類似工程，模 塊數(shù)量較大，應在預制廠提前預制好模塊，以免因模塊供應不及時影響模 塊拼裝及土體填筑施工。(3) 模塊與拉筋連接 按設計要求準確放線，澆筑混凝土條形基礎，條形基礎頂面預留凹槽 以便漿砌底層模塊。底層模塊砌筑

10、完成后， 根據(jù)施工放線位置鋪設底層土工格柵。 裁剪時，沿格柵橫向必須保留一整排至少60mm長的格柵縱向肋條；卡在模塊的格柵端部，保留約100mm勺肋條長度，以保證上層模塊的榫頭能壓住格柵肋 條。將裁剪好的格柵端放置于模塊的凹槽內(nèi)，用 Tensar 連接件卡住格柵 橫檔，保證連接件蓋住每個網(wǎng)孔。如有需要，可將模制連接件分開。將連 接件整齊地定位在模塊的凹槽內(nèi)，裁剪的格柵肋條端朝外。砌好這道模塊 層后，沿擋墻縱向，相鄰格柵相互對接。掃去殘碴，按設計要求的位置砌筑下一層模塊，此時該層模塊的下榫 垂直緊貼其下模塊凹槽的前槽面。采用張拉計鉤住格柵自由端，向后張拉 格柵，施加足夠的張拉力使格柵緊繃，且使模

11、制 Tensar 格柵連接件立起， 并緊貼模塊的后槽面上，至少砌起兩道模塊，保證其與在此之前砌好的模 塊保持平順一致。模塊與拉筋連接施工，往往一些細節(jié)被人忽視而導致嚴重的后果。 因此，模塊式土工格柵加筋擋土墻雖然施工簡單，但若不重視上述幾 個施工要點，就容易產(chǎn)生質(zhì)量事故。4.2 施工注意事項基礎和模塊墻體應按1015m分段，分段處用瀝青木絲板嵌縫。填料 應采用透水性強的材料，如石屑、砂性土等，如采用黃土、粘土等作填料 時，應采取相應技術措施進行處理。土工格柵在光照下易老化，故其儲存應避光，并且與腐蝕性材料隔絕 放置。施工時應隨裁隨用，及時鋪設，及時掩埋，以保證工程質(zhì)量。模塊砌筑、 筋帶鋪設及填料填筑等工序應交替進行。 采用流水作業(yè)法， 以加快工程進度。第五章 結(jié)語由于模塊式土工格柵加筋擋土墻不僅施工簡捷、快速，造價低，立面 美觀，占地面積小，而且能適應較大變形，有更好的耐震性。同時，隨著 模塊式土工格柵加筋擋土墻技術的發(fā)展以及人們對此項技術的認知和理 解的提高，其必將涉及到建筑基礎、鐵路路堤、碼頭、防坡堤、儲倉及庫 用等多個領域，并得到更廣泛的應用。同時，要推動這項技術在我國的發(fā)展與應用，必須加強對它的研究與 開發(fā)，增進對這項技術的了解。參考文獻 1土工合成材料工程