南京機場線B6設(shè)計和設(shè)計聯(lián)絡(luò)建議方案

1、;.B6設(shè)計和設(shè)計聯(lián)絡(luò)建議方案目 錄1概述912設(shè)計聯(lián)絡(luò)922.1概述922.2設(shè)計聯(lián)絡(luò)及設(shè)計審查內(nèi)容922.2.1設(shè)計聯(lián)絡(luò)923設(shè)計審查953.1費用953.1.1在招標(biāo)人所在地進行的設(shè)計聯(lián)絡(luò)953.1.2在招標(biāo)人所在地進行的接口協(xié)調(diào)會963.1.3在境外投標(biāo)人所在地進行的設(shè)計聯(lián)絡(luò)963.1.4在車輛投標(biāo)人境外所在地進行的接口協(xié)調(diào)會973.2時間及人員安排974設(shè)備監(jiān)造984.1總體要求984.2出廠檢驗991 概述設(shè)計聯(lián)絡(luò)會議的目的為協(xié)助投標(biāo)人完成設(shè)計，招標(biāo)人不承擔(dān)任何技術(shù)責(zé)任。盡管有招標(biāo)人的協(xié)助因素，投標(biāo)人將對ATC系統(tǒng)的設(shè)計負(fù)全責(zé)。2 設(shè)計聯(lián)絡(luò)2.1 概述為配合投標(biāo)人完成信號系統(tǒng)初步設(shè)

2、計、詳細(xì)設(shè)計及工程設(shè)計，以設(shè)計聯(lián)絡(luò)會議的形式進行本項目的設(shè)計聯(lián)絡(luò)。本章提到的設(shè)計聯(lián)絡(luò)不包括本工程其它設(shè)備供貨商要求投標(biāo)人參加和投標(biāo)人要求本工程其它設(shè)備供貨商參加的接口設(shè)計聯(lián)絡(luò)。在各次設(shè)計聯(lián)絡(luò)會上，投標(biāo)人派出當(dāng)次會議討論內(nèi)容所涉及到的核心技術(shù)研發(fā)人員及設(shè)計人員參加，以提高設(shè)計聯(lián)絡(luò)會的效率。投標(biāo)人是設(shè)計聯(lián)絡(luò)的計劃者和組織者。投標(biāo)人給出設(shè)計/設(shè)計聯(lián)絡(luò)與設(shè)計審查建議書。在建議書中詳細(xì)列明包括但不限于：內(nèi)容，時間安排，形成的文件，參加人員，招標(biāo)人需準(zhǔn)備內(nèi)容，地點。2.2 設(shè)計聯(lián)絡(luò)及設(shè)計審查內(nèi)容2.2.1 設(shè)計聯(lián)絡(luò)正線在系統(tǒng)設(shè)計階段第一次設(shè)計聯(lián)絡(luò)，其主要內(nèi)容為： 確認(rèn)系統(tǒng)設(shè)計所需有關(guān)工程信息，主要包括線路

3、數(shù)據(jù)、軌道數(shù)據(jù)、車站數(shù)據(jù)等。 討論系統(tǒng)技術(shù)規(guī)格書，主要包括中央ATS系統(tǒng)功能規(guī)格書、車站ATP/ATO系統(tǒng)功能規(guī)格書、車站聯(lián)鎖功能規(guī)格書、車載ATP/ATO功能規(guī)格書、DCS系統(tǒng)功能規(guī)格書、電源、UPS功能規(guī)格書。 討論系統(tǒng)構(gòu)成方案，主要包括中央ATS系統(tǒng)構(gòu)成及組網(wǎng)、車站ATP/ATO系統(tǒng)構(gòu)成及軌旁設(shè)備配置、車站聯(lián)鎖系統(tǒng)構(gòu)成、DCS系統(tǒng)構(gòu)成、車載ATP/ATO系統(tǒng)構(gòu)成及操作界面。 確認(rèn)與其它系統(tǒng)接口，主要包括與通信傳輸系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、通信時鐘系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、PIS系統(tǒng)、車輛、屏蔽門/安全門、廣播等系統(tǒng)的接口界面、通信協(xié)議、控制模式以及接口電路等。 討論繼電器接口電路與信號系統(tǒng)的接口、聯(lián)

4、絡(luò)線的接口、出入段線與車輛段微機聯(lián)鎖接口、試車線與車輛段微機聯(lián)鎖接口，確認(rèn)接口電路圖。 討論信號系統(tǒng)設(shè)備接口，主要包括中央背投顯示大屏、緊急停車按鈕、車站綜合后備盤、信號機、道岔轉(zhuǎn)轍機等設(shè)備控制模式及控制電路。 討論綜合顯示大屏、電源屏、UPS、發(fā)車計時器、旅客向?qū)ED屏、緊急停車按鈕、折返按鈕、室外電纜、光纜等的技術(shù)指標(biāo)及型號。 編制進路表。 討論速度距離時分曲線圖，檢查全線平均旅行速度和運行間隔及折返能力。 折返間隔計算書。 討論會議紀(jì)要。 正線在系統(tǒng)設(shè)計階段進行第二次設(shè)計聯(lián)絡(luò)，其主要任務(wù)為： 討論室內(nèi)設(shè)備布置，軌旁設(shè)備布置，完成系統(tǒng)布置圖和軌旁設(shè)備布置圖。 討論計軸設(shè)備的安裝位置。 討

5、論控制進度計劃及供貨計劃。 確認(rèn)施工設(shè)計所需有關(guān)系統(tǒng)設(shè)計文件，主要包括確定電纜、光纜技術(shù)規(guī)格、類型，室內(nèi)室外設(shè)備連接要求，信號設(shè)備配電要求和接地要求。 討論試車線試車模式，以及試車線軌旁設(shè)備配置。 控制中心及室內(nèi)設(shè)備布置。 討論中央大顯示屏的功能顯示。 工作站人-機界面、功能顯示、操作控制等，完成詳細(xì)功能規(guī)格書。 聯(lián)鎖功能確定。 各類人機界面確定。 討論會議紀(jì)要。正線在系統(tǒng)設(shè)計階段進行第三次設(shè)計聯(lián)絡(luò)，其主要任務(wù)為： 根據(jù)施工設(shè)計文件，確定最終繼電器接口關(guān)系，確定信號電源系統(tǒng)接口，狀態(tài)信息表示。 根據(jù)隧道、地面及高架施工情況、軌道鋪軌情況以及工程可能變更情況，依據(jù)調(diào)整或修改線路數(shù)據(jù)和調(diào)整的軌縫位

6、置（如果需要），修改系統(tǒng)設(shè)計，主要確認(rèn)最終軌道布置單線圖和雙線圖。 根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計確定的功能要求，討論詳細(xì)設(shè)計中間結(jié)果，討論詳細(xì)規(guī)格書有關(guān)設(shè)計參數(shù)。 討論各顯示器的顯示圖文符號、格式、設(shè)備編號等。 討論運行圖編制規(guī)定、生成信息報表內(nèi)容及格式要求。 確認(rèn)最終速度距離曲線圖。 討論供貨設(shè)備材料數(shù)量、交貨時間安排計劃。 確定最終進路表。 根據(jù)施工設(shè)計和系統(tǒng)設(shè)計，討論詳細(xì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，主要包括系統(tǒng)設(shè)備配置、規(guī)格、產(chǎn)品型號、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等，完成系統(tǒng)設(shè)備之間連接圖、架間連接圖，供貨材料清單。 討論會議紀(jì)要。第四次設(shè)計聯(lián)絡(luò)第四次設(shè)計聯(lián)絡(luò)的主要目的是解決以前設(shè)計聯(lián)絡(luò)遺留的所有問題。會議主要內(nèi)容包括但不限于： 確定交

7、貨計劃； 確定設(shè)備的施工、安裝計劃； 確定調(diào)試、試驗及開通計劃； 討論并確定現(xiàn)場培訓(xùn)計劃 解決前3次設(shè)計聯(lián)絡(luò)遺留的問題。3 設(shè)計審查設(shè)計審查將貫穿設(shè)計工作的不同階段，評估設(shè)計進度、設(shè)計連貫性、以及對合同要求的符合程度。所有設(shè)計經(jīng)招標(biāo)人審查和批準(zhǔn)，由招標(biāo)人對歷次設(shè)計聯(lián)絡(luò)成果進行檢查，審查是否達到系統(tǒng)設(shè)計的功能要求。在系統(tǒng)設(shè)計完成之后進行，它包括： 確定子系統(tǒng)充分性和設(shè)備是否符合系統(tǒng)功能和性能要求。 澄清并確認(rèn)與總體設(shè)計其他子系統(tǒng)的所有接口，包括與其他承包商的接口。 建議的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、接口規(guī)格和所選設(shè)計方法的技術(shù)充分性。 不同項目計劃（項目管理計劃、系統(tǒng)保證計劃、設(shè)計計劃）的總體設(shè)計和開發(fā)方法要求。

8、在所有設(shè)計工作完成之后進行，它包括： 軟件和硬件的設(shè)計，包括文件、屏幕顯示和用戶接口細(xì)節(jié)。 系統(tǒng)安裝調(diào)試的詳細(xì)計劃和進度。 最終布局和設(shè)施。 招標(biāo)人的評審意見、以及任何在招標(biāo)人組織的設(shè)計審查會議上達成的約定行為都將被記錄下來。 在相關(guān)文件正式提交至設(shè)計審查和審批前，將對這些意見作出全面回應(yīng)。3.1 費用3.1.1 在招標(biāo)人所在地進行的設(shè)計聯(lián)絡(luò)投標(biāo)人費用： 會議室 寫字板 投影儀 打印機及紙張 食宿 市內(nèi)交通招標(biāo)人費用：無3.1.2 在招標(biāo)人所在地進行的接口協(xié)調(diào)會投標(biāo)人費用：投標(biāo)人人員來往招標(biāo)人所在地的旅行，以及會議進行期間投標(biāo)人人員的一切費用。會議室等相關(guān)費用由車輛投標(biāo)人承擔(dān)。招標(biāo)人費用：無3

9、.1.3 在境外投標(biāo)人所在地進行的設(shè)計聯(lián)絡(luò)投標(biāo)人費用： 會議室 寫字板 投影儀 飲水 工作午餐 招標(biāo)人人員自招標(biāo)人所在地來往設(shè)計聯(lián)絡(luò)所在地及設(shè)計聯(lián)絡(luò)期間的旅行、當(dāng)?shù)亟煌?、食宿、保險和日常開支費用。招標(biāo)人費用：無3.1.4 在車輛投標(biāo)人境外所在地進行的接口協(xié)調(diào)會投標(biāo)人費用： 投標(biāo)人人員來往車輛投標(biāo)人所在地的旅行，以及會議進行期間投標(biāo)人人員的一切費用。 招標(biāo)人人員自中華人民共和國來往車輛投標(biāo)人所在地及接口協(xié)調(diào)會議期間的旅行、當(dāng)?shù)亟煌?、食宿和日常開支費用。 會議室等相關(guān)費用由車輛投標(biāo)人承擔(dān)。招標(biāo)人費用：無3.2 時間及人員安排設(shè)計聯(lián)絡(luò)的會議次數(shù)、地點及招標(biāo)人參加人員人數(shù)安排如下：會議地點人天數(shù)備注第

10、一次境內(nèi)招標(biāo)人所在地10人*3周第二次境外投標(biāo)人所在地10人*3周第三次境內(nèi)招標(biāo)人所在地10人*4周第四次境內(nèi)招標(biāo)人所在地10人*3周4 設(shè)備監(jiān)造4.1 總體要求招標(biāo)人除合同規(guī)定外還可以自費檢查與本工程有關(guān)的所有加工、組裝和調(diào)試工作。投標(biāo)人將在合同生效日后六十(60)天內(nèi)，提供主要設(shè)備供應(yīng)商清單。該清單提交時留有充分的時間，以便能夠?qū)Σ牧虾驮O(shè)備進行檢查和測試。所有工廠訂單都將明確規(guī)定合同的要求，并且要求供應(yīng)商接受監(jiān)造的要求。不管是材料還是設(shè)備，將在完成了所有測試分析和檢查，且其結(jié)果由親臨該測試分析或檢查的招標(biāo)人監(jiān)造人員批準(zhǔn)之后才可裝運。當(dāng)招標(biāo)人放棄親臨現(xiàn)場時，投標(biāo)人質(zhì)量保證代表批準(zhǔn)的報告視為有

11、效。所有的檢查和測試都將按不延誤工程的方式進行。設(shè)備到達現(xiàn)場后，招標(biāo)人的現(xiàn)場監(jiān)理人員將對設(shè)備的開箱、安裝、測試、調(diào)試、試運行及開通等過程進行全面監(jiān)理，投標(biāo)人人員將接受招標(biāo)人監(jiān)理人員的監(jiān)督和服從現(xiàn)場監(jiān)理人員的協(xié)調(diào)管理。投標(biāo)人將提供招標(biāo)人及招標(biāo)人監(jiān)理人員電腦、打印機等辦公設(shè)備和汽車等交通工具。為確保本工程得以實現(xiàn)，投標(biāo)人將提供并執(zhí)行下面規(guī)定之有關(guān)設(shè)備制造的質(zhì)量控制程序。整個合同期間，直到工廠發(fā)運，招標(biāo)人的授權(quán)代表將監(jiān)督投標(biāo)人在工程各階段的方法、過程、進程、文本和記錄是否符合質(zhì)量控制計劃。在工程開始之前，投標(biāo)人將以書面形式向招標(biāo)人指明一名授權(quán)處理本合同質(zhì)量控制各種問題的雇員或其組織中成員。在整個工程過程中，投標(biāo)人若不能執(zhí)行質(zhì)量控制計劃，工程將被認(rèn)為是不能滿足合同的要求。投標(biāo)人按ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)的要求，建立運行質(zhì)量保證體系，保持有效的第三方認(rèn)證證書，并接受招標(biāo)人根據(jù)投標(biāo)人的質(zhì)量管理體系文件（包括質(zhì)量計劃、質(zhì)量手冊、程序文件等）對投標(biāo)人進行監(jiān)督和審核。投標(biāo)文件中將提供ISO9000系列證書。投標(biāo)人在供貨合同簽訂后的一個月以內(nèi)，針對合同制定出相應(yīng)的質(zhì)量計劃，報招標(biāo)人審批。4.2 出廠檢驗出廠檢驗的次數(shù)、地點及參加人員人數(shù)安排如下：會議地點人天數(shù)備注第一次國內(nèi)7人*2周出廠檢驗第二次國內(nèi)7人*2周出廠檢