城市規(guī)劃復(fù)習(xí)重點(diǎn)剖析

1、1城市的綜合定義城市是非農(nóng)業(yè)人口集中，以從事工商業(yè)等非農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)為主的居民點(diǎn)，是一定地域范圍內(nèi) 社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化活動(dòng)的中心，是城市內(nèi)外各部門(mén)、各要素有機(jī)結(jié)合的大系統(tǒng)。2現(xiàn)代城市含義的三要素：人口數(shù)量 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)行政管轄的意義3城市的特性密集性經(jīng)濟(jì)性社會(huì)性中心性4城市化的含義城市化是農(nóng)業(yè)人口及土地向非農(nóng)業(yè)的城市轉(zhuǎn)化的現(xiàn)象及過(guò)程。城市化水平表現(xiàn)：人口職業(yè)的轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變土地及地域空間的變化城市化水平：城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋戎亍?城市化進(jìn)程的表現(xiàn)特征城市人口比重 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) GDP 農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化6.城市化的歷史進(jìn)程1）初期階段：生產(chǎn)力水平尚低，城市化的速度較緩慢，較長(zhǎng)時(shí)期才能達(dá)到城市人口占總?cè)丝?的3

2、0%左右。2）中期階段：城市化速度加快，不長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，城市人口占總?cè)丝诘谋壤瓦_(dá)到60%或以上。3 ）穩(wěn)定階段：農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化過(guò)程基本完成，農(nóng)村剩余勞動(dòng)力基本轉(zhuǎn)化為城市人口，部分工業(yè)人 口轉(zhuǎn)向第三產(chǎn)業(yè)。城市化水平：城市化發(fā)展的 s形曲線7城市規(guī)劃的概念城市規(guī)劃是對(duì)一定時(shí)期內(nèi)城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、土地利用、空間布局以及各項(xiàng)建設(shè)的綜合 部署、具體安排和實(shí)施管理。:城市空間系統(tǒng)2城市空間的組合8城市規(guī)劃學(xué)科的研究對(duì)象9城市規(guī)劃學(xué)科的研究?jī)?nèi)容1土地使用的配置3城市運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)架4城市政策的設(shè)計(jì)和實(shí)施10現(xiàn)代城市規(guī)劃的理論淵源10.1 田園城市”的理論特點(diǎn)1城市與農(nóng)村的結(jié)合 2土地的公有3人口規(guī)模的限制4開(kāi)發(fā)

3、利益的社會(huì)還原5職業(yè)的自足性 6居民自由結(jié)合和協(xié)助10.2田園城市的總體模式：田園城市實(shí)質(zhì)上就是城市和鄉(xiāng)村的結(jié)合體，若干個(gè)田園城市圍繞著中心城市呈圈狀布置，田 園城市之間是農(nóng)業(yè)用地，作為永久性保留的綠地。10.3各田園城市的平面布局田園城市平面呈圓形，由一系列同心圓構(gòu)成，有6條達(dá)道由圓心放射出去，由城市中心向外大致分8個(gè)圈層 中央是一個(gè)（占地 20hm2的）公園； 沿公園布置公共建筑物，包括市政廳、音樂(lè)廳、會(huì)堂、劇院、圖書(shū)館、醫(yī)院等； 公共建筑物外圈是（占地58hm2的）公園； 公園外圈是一些商店、商品展覽館；住宅； （寬為28m的）林蔭大道布置于城市直徑線的外三分之一處； 林蔭大道的外側(cè)又是

4、一圈花園住宅； 城區(qū)的最外圍地區(qū)建設(shè)各類(lèi)工廠、倉(cāng)庫(kù)和市場(chǎng)。11衛(wèi)星城規(guī)劃的理論和實(shí)踐1922年恩維將 田園城市”理論進(jìn)一步發(fā)展成為衛(wèi)星城鎮(zhèn)理論。 衛(wèi)星城鎮(zhèn)理論的實(shí)質(zhì)是在大城市的外圍建立衛(wèi)星城市，以疏散人口控制大城市規(guī)模。12衛(wèi)星城鎮(zhèn)理論三個(gè)發(fā)展階段臥城：子城距母城較近（16km），人們工作在母城，居住在衛(wèi)星城。半獨(dú)立城鎮(zhèn)：子城距母城 30km左右，衛(wèi)星城設(shè)有一定數(shù)量的工廠、企業(yè)和服務(wù)設(shè)施，一部分 居民就地工作，另一部分居民仍然去母城工作。獨(dú)立的新城：子城距母城較遠(yuǎn)，衛(wèi)星城具有新城的性質(zhì)，規(guī)模較大，衛(wèi)星城內(nèi)部社會(huì)就業(yè)基 本平衡。13田園城市與衛(wèi)星城鎮(zhèn)理論的本質(zhì)區(qū)別田園城市是為星城鎮(zhèn)的思想淵源，而

5、且結(jié)構(gòu)類(lèi)似，但本質(zhì)區(qū)別在于： 衛(wèi)星城市中心城市與衛(wèi)星城的規(guī)模、功能相差極為懸殊，是對(duì)大城市、特大城市的一種疏解 手段；田園城市是一組中心城市與周邊田園城市規(guī)模、功能相差不大的平衡組團(tuán)。14雅典憲章（ Charter of Athens ）1933年現(xiàn)代建筑協(xié)會(huì)在雅典開(kāi)會(huì)，指出城市規(guī)劃的目的是保證居住，工作，游憩，交通4項(xiàng)活動(dòng)的正常進(jìn)行。認(rèn)為綠、太陽(yáng)、空間是理想城市追求的目標(biāo)。會(huì)議提出了一個(gè)城市規(guī)劃大綱，產(chǎn)生了著名的 雅典憲章”15馬丘比丘憲章1978年12月，一批建筑師在秘魯?shù)睦R開(kāi)會(huì)，對(duì)雅典憲章40多年的實(shí)踐作了評(píng)價(jià)。產(chǎn)生了馬丘比丘憲章。馬丘比丘憲章認(rèn)為，過(guò)分追求功能分區(qū)會(huì)犧牲城市的有機(jī)組織

6、， 忽略了城市中人與人之間多方面的聯(lián)系，而應(yīng)努力去創(chuàng)造一個(gè)綜合的多功能的生活環(huán)境。16從環(huán)境保護(hù)到可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃思想20世紀(jì)70年代初，西方各國(guó)相繼在城市規(guī)劃中增加了環(huán)境保護(hù)規(guī)劃部分，對(duì)城市建 設(shè)項(xiàng)目要求進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)估。80年代，環(huán)境保護(hù)的規(guī)劃思想又逐步發(fā)展成為可持續(xù)發(fā)展的思想。1976年人居大會(huì)（Habitat ）首次在全球范圍內(nèi)提出了人居環(huán)境（Human Settlement）的概念。1978年聯(lián)合國(guó)環(huán)境與發(fā)展大會(huì)第一次在國(guó)際社會(huì)正式提出“可持續(xù)的發(fā)展 （Sustainable Development） ” 的觀念。17城市規(guī)劃的定義城市規(guī)劃：對(duì)一定時(shí)期內(nèi)城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、土地利用

7、、空間布局以及各項(xiàng)建設(shè)的綜合 部署、具體安排和實(shí)施管理。18中國(guó)現(xiàn)階段城市規(guī)劃任務(wù)：保護(hù)和修復(fù)人居環(huán)境，尤其是城鄉(xiāng)空間環(huán)境的生態(tài)系統(tǒng)，為城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化的協(xié)調(diào)、 穩(wěn)定地持續(xù)發(fā)展服務(wù)，保障和創(chuàng)造城市居民安全、健康、舒適的空間環(huán)境和公正的社會(huì)環(huán)境。 佃編制城市規(guī)劃應(yīng)遵循的原則1人工環(huán)境與自然環(huán)境相和諧原則2歷史環(huán)境與未來(lái)環(huán)境相和諧原則3城市環(huán)境中各社會(huì)集團(tuán)之間社會(huì)生活和諧的原則20城市規(guī)劃工作的特點(diǎn)1城市規(guī)劃是綜合性的工作2城市規(guī)劃是法治性、政策性很強(qiáng)的工作3城市規(guī)劃工作具有地方性4城市規(guī)劃工作長(zhǎng)期性和經(jīng)常性的工作5城市規(guī)劃具有實(shí)踐性21城市規(guī)劃的層面1城市發(fā)展戰(zhàn)略層面：（城市總體規(guī)劃）城市總

8、體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃2建設(shè)控制引導(dǎo)層面：（城市詳細(xì)規(guī)劃）控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃22城市的系統(tǒng)構(gòu)成，產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)的構(gòu)成a蛾1林收照疥統(tǒng) ”城TH立彳七承統(tǒng) 鹹市人口雨統(tǒng)I如一產(chǎn)業(yè)口嚴(yán)業(yè)A 第三嚴(yán)業(yè)|” 城TV產(chǎn)業(yè)康統(tǒng) 1主尋產(chǎn)業(yè)I科11宜產(chǎn)勺匕I髓性r_輕豪的仝問(wèn)位笛 城巾空問(wèn)塢統(tǒng) 仝冋集棗穆反I空冋惑志臧書(shū)其仙疥痢23城市用地概念1城市用地：城市用地是城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)賦以一定用途與功能的土地的統(tǒng)稱。是用于城市 建設(shè)和滿足城市機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的土地。2城市建成區(qū)：城市行政區(qū)內(nèi)實(shí)際已成片開(kāi)發(fā)建設(shè)、市政公用設(shè)施和公共設(shè)施基本具備的地 區(qū)。24工業(yè)與居住用地典型布置圖i & 口 1f if* h

9、 F工蛀內(nèi)起r “ 1 斗也l _ _1 Jbk LtJrt 住 Hl J*丐jLflJ-lVk轉(zhuǎn)石GI璉 以越Tl牡 -T 4/片居性問(wèn)地佚中和迓圖共25城市用地適用性評(píng)價(jià) 用地評(píng)定分類(lèi) 一類(lèi)用地：是指用地的工程質(zhì)量等自然環(huán)境條件比較優(yōu)越，能適應(yīng)各項(xiàng)城市設(shè)施的建設(shè)需要,般不需或只需稍加工程措施及可用于建設(shè)用地。10%15%二類(lèi)用地：采取一定的工程措施，改善條件后方能修建的用地，對(duì)城市設(shè)施和工程項(xiàng)目的分 布有一定的限制。 10%20%三類(lèi)用地：指不適于修建的用地，現(xiàn)代工程技術(shù)一般無(wú)法修建，必須付以特殊的工程技術(shù)措 施才能用作建設(shè)用地。20%26 城市用地的分類(lèi)城市用地分為大類(lèi)（ 1 0）、中類(lèi)

10、（ 46）、小類(lèi)（ 73）三個(gè)層次 居住用地：住宅用地，公共服務(wù)設(shè)施用地，道路用地，綠地 公共設(shè)施用地：行政辦公用地，商業(yè)金融業(yè)用地，醫(yī)療衛(wèi)生用地，教育科研用地 工業(yè)用地：工礦企業(yè)的生產(chǎn)車(chē)間，專(zhuān)用的鐵路，碼頭等 倉(cāng)儲(chǔ)用地：倉(cāng)庫(kù)用地，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)用地，堆填用地對(duì)外交通用地：鐵路用地，公路用地 道路廣場(chǎng)用地：市級(jí)區(qū)級(jí)的道路，廣場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng) 市政公用設(shè)施用地：市級(jí)區(qū)級(jí)市政公共設(shè)施用地，如建筑物，構(gòu)筑物等用地 綠地：公共綠地，生產(chǎn)防護(hù)綠地特殊用地：軍事用地，保安用地，外事用地 水域和其他用地：水域，園地，林地，村鎮(zhèn)建設(shè)用地27 居住用地的組成與分類(lèi)1 用地的組成住宅用地 公共服務(wù)設(shè)施用地 道路用地 綠地2

11、 用地分類(lèi)一類(lèi)居住用地 二類(lèi)居住用地 三類(lèi)居住用地 四類(lèi)居住用地28 居住用地的規(guī)劃布局1）原則?（1 ）協(xié)調(diào)與整合城市總體的功能、空間與環(huán)境的關(guān)系，確定規(guī)劃的格局與形態(tài)；?（ 2）尊重地方文化脈絡(luò)及居住生活方式，貫徹以人為本的原則；?（3）重視居住地域同城市綠地開(kāi)放空間系統(tǒng)的關(guān)系，提高居住地域的生態(tài)效應(yīng)；?（4）遵循相關(guān)的用地與環(huán)境等的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)；?（ 5）居住地區(qū)應(yīng)具有社區(qū)的性質(zhì)，營(yíng)造安定、健康、和諧的社會(huì)環(huán)境。2）分布（1 ）集中布置：當(dāng)城市規(guī)模不大，有足夠的用地且在用地范圍內(nèi)無(wú)自然或人為的障礙，而可 以成片緊湊地組織用地時(shí)，常采用這布置方式；（2）分散布置：當(dāng)城市用地受到地形等自然條件

12、的限制，或受城市的產(chǎn)業(yè)分布和道路交通設(shè) 施的走向與網(wǎng)絡(luò)的影響，或城市總體布局為組團(tuán)式布局時(shí)，居住用地可采取分散布置；（3）軸向布置：當(dāng)城市用地以中心地區(qū)為核心時(shí)，居住用地或與產(chǎn)業(yè)用地相配伍的居住用地 通常會(huì)沿著多條中心向外放射的交通干線布置，從而呈現(xiàn)軸向布置形態(tài)。3）組織與構(gòu)成（多級(jí)序列）29 工業(yè)在城市中布置的一般原則?1 ）有足夠的用地面積；用地基本上符合工業(yè)的具體特點(diǎn)和要求，減少開(kāi)拓費(fèi)用，有方便的交通運(yùn)輸條件，能解決給排水問(wèn)題。?（2）職工的居住用地應(yīng)分布在衛(wèi)生條件較好的地段上，盡量靠近工業(yè)區(qū)，并有方便的交通聯(lián)系。?（ 3）工業(yè)區(qū)和城市各部分，在各個(gè)發(fā)展階段中，應(yīng)保持緊湊集中，互不妨礙，

13、并充分注意節(jié)約用地。?（4）相關(guān)企業(yè)之間應(yīng)取得較好的聯(lián)系，開(kāi)展必要的協(xié)作，考慮資源的綜合利用，減少市內(nèi)運(yùn)輸。30 工業(yè)在城市中的布局位置? 布置在遠(yuǎn)離城區(qū)的工業(yè)? 城市邊緣的工業(yè)? 布置在城市內(nèi)和居住區(qū)內(nèi)的工業(yè)31 工業(yè)用地布局與居住區(qū)的關(guān)系? 平行布置方式：工業(yè)區(qū)和居住區(qū)相應(yīng)呈帶狀發(fā)展，互不干擾，工業(yè)用地與居住用地的 關(guān)系比較好。? 垂直布置方式：工人上下班不為工業(yè)區(qū)內(nèi)鐵路線所隔斷；排出有害物質(zhì)的車(chē)間遠(yuǎn)離居 住區(qū)而不排出有害物質(zhì)的車(chē)間近一些，可以減少防護(hù)帶寬度，節(jié)省建設(shè)費(fèi)用。? 混合布置方式： 既有平行布置的優(yōu)點(diǎn)， 又有垂直布置的長(zhǎng)處， 是比較常用的布置形式。 32 舊城工業(yè)布局存在問(wèn)題?1

14、）工廠用地面積小，不能滿足生產(chǎn)需要?2）缺乏必要的交通運(yùn)輸條件?3）居住區(qū)與工廠混雜?4）工廠的倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)不足?5）布局混亂，缺乏生產(chǎn)上的統(tǒng)一安排?6）利用一般民房或臨時(shí)建筑，不合生產(chǎn)要求，影響生產(chǎn)安全33 舊城工業(yè)布局調(diào)整的原則1）發(fā)展生產(chǎn)，充分利用與逐步改造相結(jié)合；2）專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)有利于生產(chǎn)的發(fā)展；3）工業(yè)改造必須減少生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的污染；4）街道工廠的調(diào)整地點(diǎn)，要便于居民參加生產(chǎn)勞動(dòng)，對(duì)外遷工廠的工人居住區(qū)和服務(wù) 設(shè)施，必須妥善安排。34 舊城工業(yè)布局調(diào)整的一般措施1）留2）改3）并4）遷35 公共設(shè)施用地的分類(lèi)1. 按性質(zhì)：行政辦公類(lèi)商業(yè)金融業(yè)類(lèi)文化娛樂(lè)類(lèi)體育類(lèi)醫(yī)療衛(wèi)生類(lèi)大專(zhuān)院校、科研設(shè)計(jì)類(lèi)

15、文物古跡類(lèi)其他類(lèi)按公共設(shè)施的服務(wù)范圍：市級(jí)居住區(qū)級(jí)小區(qū)級(jí) 按所屬機(jī)構(gòu)性質(zhì)及服務(wù)范圍： 非地方性公共設(shè)施 地方性公共設(shè)施36 城市主要公共設(shè)施的分布 主要公共設(shè)施的分布有重要地位的 有大量交通集散的 建筑體型碩大、形象突出的 有重要紀(jì)念價(jià)值的37 主要公共設(shè)施在用地選擇上的要求：符合公共設(shè)施本身的要求 城市規(guī)劃對(duì)這類(lèi)公共設(shè)施位置上的要求 城市公共中心的組織與布置38 城市公共中心的組織與布置（1）城市公共中心系列 城市公共中心等級(jí)序列（2）全市性公共中心組織與布置的要求1）按照城市的性質(zhì)與規(guī)模，組合功能與空間環(huán)境。2）組織好中心地區(qū)的交通。3）城市公共中心的內(nèi)容與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要與城市的發(fā)展目標(biāo)相適應(yīng)

16、。4）慎重對(duì)待城市傳統(tǒng)商業(yè)中心。5）創(chuàng)建優(yōu)美的公共中心景觀環(huán)境。39 倉(cāng)庫(kù)的分類(lèi)1. 從城市衛(wèi)生安全角度，按貨物性質(zhì)：（ 1）一般性綜合倉(cāng)庫(kù)（ 2）特種倉(cāng)庫(kù)2. 從城市使用的角度，按倉(cāng)庫(kù)的職能：（ 1）儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)（ 2）轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)（ 3）供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)（ 4）收購(gòu)倉(cāng)庫(kù)40 倉(cāng)庫(kù)用地布置的一般原則 1）滿足倉(cāng)儲(chǔ)用地的一般技術(shù)要求2）有利于交通運(yùn)輸3）有利建設(shè)、有利經(jīng)營(yíng)使用4）節(jié)約用地，但有一定發(fā)展余地5）沿河布置倉(cāng)庫(kù)時(shí)，必須留出岸線6）注意城市環(huán)境保護(hù)，防止污染，保證城市安全，應(yīng)滿足有關(guān)衛(wèi)生、安全方面的要求41 倉(cāng)庫(kù)在城市中的布局 1）小城市宜集中布置在城市的邊緣，靠近鐵路車(chē)站、公路或河流。 2）大中城市

17、應(yīng)采用集中與分散相結(jié)合的方式。42 倉(cāng)庫(kù)用地規(guī)模的估算1）估算近遠(yuǎn)期倉(cāng)庫(kù)貨物的吞吐量2）考慮倉(cāng)庫(kù)貨物的年周轉(zhuǎn)次數(shù)，估算所需的倉(cāng)容噸位： 倉(cāng)容噸位 = 年吞吐量 /年周轉(zhuǎn)次數(shù)3）根據(jù)實(shí)際倉(cāng)容噸位中分別進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)或堆場(chǎng)的噸位比例，計(jì)算出倉(cāng)庫(kù)用地及堆場(chǎng)用 地面積庫(kù)房用地面積=（倉(cāng)容噸位X進(jìn)倉(cāng)系數(shù)）/（單位面積荷重X倉(cāng)庫(kù)面積利用率X層數(shù)X建筑密度） 堆場(chǎng)用地面積=倉(cāng)容噸位X（ 1-進(jìn)倉(cāng)系數(shù)）/ （單位面積荷重）X堆場(chǎng)面積利用率 倉(cāng)庫(kù)用地面積即為上述倉(cāng)庫(kù)用地面積與堆場(chǎng)用地面積的和。43 城市開(kāi)敞空間的概念： 任何圍合或是不圍合的用地，其中沒(méi)有建筑物，或者少于十分之一 的用地有建筑物，而剩余用地用作公園或者

18、娛樂(lè)場(chǎng)所，或者是堆放廢棄物，或者不被利用的 地域。44 綠地系統(tǒng)的形態(tài)構(gòu)成點(diǎn)狀綠地帶狀綠地 楔狀綠地 環(huán)狀綠地45城市交通城市交通：城市內(nèi)部的交通，主要通過(guò)城市道路系統(tǒng)來(lái)組織。城市對(duì)外交通：以城市為基點(diǎn)與外部空間聯(lián)系的交通。46我國(guó)的道路等級(jí)構(gòu)成主要有三級(jí)：主干理（全市性干道）聯(lián)系城市中的主要工礦企業(yè)，主要交通樞紐和全市性的公共場(chǎng)所等， 為城市主要客貨運(yùn)輸線路，一般紅線寬度為30-45米次干迪（區(qū)干道）為聯(lián)系主要道路之間的輔助交通路線，一般紅線寬度為25-40米支路 （街坊道路）是個(gè)街坊之間的聯(lián)系道路，一般紅線寬度為12-15米47根據(jù)道路的性質(zhì)、區(qū)分功能：交通性道路：解決城市中各用地分區(qū)之間

19、的交通聯(lián)系以及與城市對(duì)外交通那個(gè)樞紐之間的聯(lián) 系。車(chē)速快，車(chē)輛多，貨運(yùn)為主，車(chē)道寬，行人少，兩旁避免布置吸引大量人流的公共建筑。 生活性道路：解決城市各分區(qū)內(nèi)部的生產(chǎn)和生活活動(dòng)的需要。車(chē)速低，客運(yùn)為主，行人為主， 車(chē)道寬度稍窄，兩旁可布置為生活服務(wù)的人流較多的公共建筑和停車(chē)場(chǎng)地。48交通性道路系統(tǒng)主要任務(wù)： 把城市的大部分車(chē)流，包括貨運(yùn)交通及必須進(jìn)入市區(qū)的市際交通，盡最大可能組 織和吸引到交通干道上來(lái)，給生活性道路上增加安全、寧?kù)o，使交通性干道上的車(chē)流通暢、 快速。選線原則：小城市：一般可以從城市邊緣呈切線而過(guò)；大城市：可在居住區(qū)外、各片用地之間通過(guò)，盡可能減少交叉口。49城市道路系統(tǒng)的主要形

20、式a環(huán)形放射式b方格棋盤(pán)式c混合式d斜線式50鐵路站場(chǎng)位置選擇1）中間站的布置小規(guī)模城市：橫列式布置，從城市邊緣通過(guò)，并將客站與貨場(chǎng)均布置在城市同一側(cè)，貨場(chǎng)接近于工業(yè)、倉(cāng)庫(kù)區(qū)，可站位于居住用地側(cè)。2）客運(yùn)站的布置中小城市：位于市區(qū)邊緣大城市：位于市中心區(qū)的邊緣51鐵路樞紐：在鐵路網(wǎng)的交叉點(diǎn)或鐵路網(wǎng)的的盡端，有幾個(gè)協(xié)同作業(yè)的專(zhuān)業(yè)車(chē)站與路線組成 的整體，叫做鐵路樞紐。52.港口與工業(yè)的布局關(guān)系島港內(nèi)港53岸線的類(lèi)型與分配深水深用，淺水淺用，統(tǒng)一規(guī)劃，各得其所 。54航空港在城市中的布置凈空限制-罷伽IP 7-3 凈宅歸礙物硯劉向/芳禺55A可以，b不可以（與城市相交），c不可以（正 好穿過(guò)城市）d

21、 e可以56城市發(fā)展戰(zhàn)略：對(duì)城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的發(fā)展所作的全局性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性和綱領(lǐng)性的謀劃。57城市性質(zhì)：城市在一定地區(qū)、國(guó)家以至更大范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展中所處的地位 和所擔(dān)負(fù)的主要職能。體現(xiàn)主要城市職能a動(dòng)態(tài)過(guò)程，建立在一定的時(shí)間范圍內(nèi)。b 一段時(shí)期內(nèi)具有穩(wěn)定性。58城市職能：城市在一定地域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展中所發(fā)揮的作用和承擔(dān)的分工。 按服務(wù)對(duì)象分類(lèi)：a基本職能：城市為城市以外地區(qū)服務(wù)的職能。b非基本職能：城市為自身居民服務(wù)的職能。59確定城市性質(zhì)的依據(jù)和方法（1）依據(jù)：a城市在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的職能。b城市基本要素中的主導(dǎo)要素。（2）方法：定性分析、定量分析相結(jié)合，定性分析為主。 經(jīng)濟(jì)職

22、能的定量分析方法：a分析主要產(chǎn)業(yè)部門(mén)在全國(guó)或地區(qū)的地位和作用b分析主要部門(mén)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)c分析用地結(jié)構(gòu)的主次60城市規(guī)模是指以城市人口和用地總量所表示的城市的大小”。61.城市人口的變化（1）自然增長(zhǎng)：指人口再生產(chǎn)的變化量自然增長(zhǎng)率本年出生人口數(shù)-本年死亡人口數(shù)1000 -年平均人數(shù)（2 ）機(jī)械增長(zhǎng)：指由于人口遷移所形成的變化量本年遷入人口數(shù)-本年遷出人口數(shù)亍1000 匕機(jī)械增長(zhǎng)率年平均人數(shù)（3）人口平均增長(zhǎng)速度人口平均增長(zhǎng)率年限期末人口數(shù)1:起初人口數(shù)62.城市人口規(guī)模估算（1）職工帶眷系數(shù)法規(guī)劃總?cè)丝跀?shù)=帶眷系數(shù)*（ 1+帶眷系數(shù)）+單身職工類(lèi)別占職工總數(shù)比備注1. 單身職工2. 帶眷職工3.

23、帶眷系數(shù)4. 非生產(chǎn)性職工40% -60 %40% -60 %3-4, 1-310% -20 %帶眷職工比：獨(dú)立工業(yè)產(chǎn)城鎮(zhèn)采用上限，靠近舊 城采用下限；遷廠采用上限，新廠采用下限，建 成后采用上限，單身職工比相應(yīng)而變化。帶眷系數(shù)：雙職工比例高的采用下限，比例低的 采用上限。職工帶眷有關(guān)指標(biāo) 遞推 法 我國(guó) 西部 某城 市從1985 1990年城市人口年均自然增長(zhǎng)率為9.6 %,機(jī)械增長(zhǎng)率為16.1 %,從1991 1995年由于采取計(jì)劃生育政策，人口自然增長(zhǎng)率下降為6.6 %。，由于西部鐵路干線的建成，國(guó)家開(kāi)發(fā)中西部的政策，使城市機(jī)械增長(zhǎng)率提高到24.3 %, 1995年的人口達(dá)到88.72萬(wàn)

24、人。由于育齡婦女年齡段人口正步入高峰期， 今后10年內(nèi)生育率將會(huì)回升，參照前10年的自然增長(zhǎng)率取后 5年的自然增長(zhǎng)率為 7.0 %。，而機(jī)械增長(zhǎng)率還將保持24.0 %。的水平，用遞推法預(yù)測(cè)城市未來(lái)5年的人口數(shù)。88.72 X (1 + 7.0 %o+ 24% )5=103.35 萬(wàn)人63可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略思想的形成1972年，聯(lián)合國(guó)在斯德哥爾摩召開(kāi)人類(lèi)環(huán)境會(huì)議通過(guò)了人類(lèi)環(huán)境宣言，第一次提出了 只有一個(gè)地球”勺口號(hào)。1987年世界環(huán)境與發(fā)展委員會(huì)我們共同的未來(lái)提出可持續(xù)發(fā)展”的概念。1992年，里約熱內(nèi)盧會(huì)議確立了可持續(xù)發(fā)展是當(dāng)代人類(lèi)發(fā)展的主題64可持續(xù)發(fā)展的概念可持續(xù)發(fā)展：既滿足當(dāng)代人的需要，又不

25、影響子孫后代他們自己的需求能力的發(fā)展。核心：發(fā)展?？沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略：是指改善和保護(hù)人類(lèi)美好生活極其生態(tài)系統(tǒng)的計(jì)劃和行動(dòng)的過(guò)程，使多個(gè) 領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略的總稱。65城市環(huán)境容量、合理規(guī)模和門(mén)檻理論城市環(huán)境容量：在一定歷史階段，在一定的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化水平下的城市環(huán)境對(duì)人類(lèi)活動(dòng) 造成的影響的最大容納量。城市合理規(guī)模：合理的人口規(guī)模和用地規(guī)模門(mén)檻理論：是對(duì)城鎮(zhèn)與工業(yè)區(qū)發(fā)展規(guī)模進(jìn)行經(jīng)濟(jì)論證極其基本建設(shè)投資量分析的一種理論66城市形態(tài):是城市整體和內(nèi)部各組成部分在空間地域的分布狀態(tài)。67城市結(jié)構(gòu)：構(gòu)成城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境發(fā)展的主要要素，在一定時(shí)間形成的相互關(guān)聯(lián)、相 互影響與相互制約的關(guān)系。68城市空間形態(tài)的主要類(lèi)型 集中緊湊分散疏松集中緊湊：各項(xiàng)主要用地布置比較集中適用：中小城市用地規(guī)模不是很大類(lèi)型：網(wǎng)格狀、環(huán)形放射狀、星狀、帶狀、環(huán)狀 分散疏松：各項(xiàng)主要用地成片或分組適用：規(guī)模較大城市類(lèi)型：組