高級技師近五年來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

1、近五年來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)1986年6月我畢業(yè)于汾西礦業(yè)員工學(xué)校，同年9月分配到汾西礦業(yè)設(shè)備修造廠工作，2009年5月因工作需要調(diào)入汾西礦業(yè)設(shè)備修造廠新陽礦山綜機(jī)裝備分廠（以下簡稱綜機(jī)）從事維修電工工作，現(xiàn)任綜機(jī)電氣工藝師(副科級），分管綜機(jī)的供用電及電氣管理工作。從參加工作以來，我從一名新工人成長為煤礦機(jī)電維修專業(yè)的優(yōu)秀技術(shù)工人，由于工作表現(xiàn)突出以及勤奮好學(xué)，多次被評為廠先進(jìn)生產(chǎn)工作者。從事本職工作以后，我一直不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力提高專業(yè)技術(shù)水平。由于自己的持之以恒和頑強(qiáng)拼搏，在2006年至2010年汾西礦業(yè)集團(tuán)公司“崇尚技術(shù)，造就人才”的技術(shù)比武熱潮中，連續(xù)多年獲得設(shè)備修造廠“內(nèi)線電工

2、”比武狀元的好成績；又在集團(tuán)公司2006至2011年度“內(nèi)線電工”技術(shù)比武中，連續(xù)五年獲得“優(yōu)秀選手”的稱號。在過去由于自己的辛勤工作，被設(shè)備修造廠連續(xù)評為“2004至2006年度出席集團(tuán)公司先進(jìn)生產(chǎn)工作者”；“2004至2006年度優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”；“2004年和2006年度設(shè)備修造廠出廠勞動模范”，為設(shè)備修造廠和自己獲得了榮譽。在新陽綜機(jī)工作的五年來，自己作為電氣管理方面的主要負(fù)責(zé)人，回想起曾經(jīng)走過的工作路程，深感到自己所掌握的知識，遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上當(dāng)今時代快速發(fā)展的要求。因此我給自己制定出，在學(xué)習(xí)方面：積極要求參加各類理論培訓(xùn)，認(rèn)真進(jìn)行各項文化和專業(yè)知識的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知，銳意進(jìn)取；在工

3、作方面:努力落實廠領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項任務(wù)和要求，在推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備”的研發(fā)和集成應(yīng)用中，積極發(fā)揮自己的聰明才智，并對科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿腔熱情。我對自己做出以下嚴(yán)格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時，搶在工人前頭干，而且要比工人干的多；二要在遇到技術(shù)性難題時，要挺身而出、勇于奉獻(xiàn)，并竭盡全力攻克技術(shù)難關(guān)；三要始終堅持以盡我最大的努力做好每件事，始終以綜機(jī)的集體利益為重開展工作。幾年來在自己的關(guān)注和直接領(lǐng)導(dǎo)下：一是綜機(jī)成立了采掘運設(shè)備加載試驗中心，該中心可對采掘設(shè)備的泵、馬達(dá)、牽引部、截割部、減速器、電動機(jī)等進(jìn)行加載試驗，保證了采煤機(jī)和掘進(jìn)機(jī)檢修后能安全可靠運行；二是擁有了智

4、能清洗機(jī)械手的先進(jìn)清洗設(shè)備，在很大程度上減輕了工人的勞動強(qiáng)度；三是針對車間多部行車運行中所體現(xiàn)出的諸多問題，我根據(jù)生產(chǎn)要求進(jìn)行了電氣控制系統(tǒng)的技術(shù)改造，為車間提高勞動生產(chǎn)效率提供了極大的便利?，F(xiàn)就五年來主要的工作和學(xué)習(xí)情況進(jìn)行具體說明如下：一、深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新的知識，銳意進(jìn)取，理論聯(lián)系實際，以適應(yīng)當(dāng)前的工作要求。2008年3月在單位的支持下，我考取了汾西煤化技師學(xué)院采掘電鉗專業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，兩年來我認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識，并在工作實踐中認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，使自己的電氣維修技術(shù)得到了很大的提高。通過在課堂上、在工作中、在業(yè)余時間里不間斷地學(xué)習(xí)，使我對煤礦采掘設(shè)備電控的工作原理有了深入的了解，對如何維修采掘

5、設(shè)備電控箱和變頻箱的故障積累了經(jīng)驗。2010年我克服單位任務(wù)緊、工作忙的不利因素，利用業(yè)余時間把在技師班耽誤的課程補(bǔ)上，并虛心請教老師和其他學(xué)員們，逐步把一些難以理解的理論知識學(xué)扎實，再在工作實踐中加以論證。經(jīng)過我的刻苦學(xué)習(xí)，2010年6月圓滿地完成了技師班的全部學(xué)業(yè)順利畢業(yè)，8月順利地通過了山西省技能鑒定，取得了采掘電鉗工技師資格證書。2012年3月又在廠領(lǐng)導(dǎo)的支持和職工學(xué)校袁桂梅老師的幫助下，我考取了汾西煤化技師學(xué)院高級技師煤礦機(jī)電專業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)。兩年來我刻苦學(xué)習(xí)理論知識，掌握了計算機(jī)繪圖技術(shù)、礦井供電技術(shù)、編程技術(shù)、單片機(jī)原理、變頻器調(diào)速技術(shù)、變壓器的運行與維護(hù)，起重機(jī)的維修與維護(hù)，機(jī)床電

6、氣控制線路等專業(yè)理論知識，豐富了自己的知識體系，提高了分析和解決問題的能力，使自己的電氣管理水平得到了大幅度的提升。通過理論聯(lián)系實際，提高了對故障判斷的準(zhǔn)確率，使我對起重機(jī)的檢修經(jīng)驗與日俱增，對如何檢修西門子PLC、歐姆龍PLC、起重機(jī)用變頻器中的常見故障積累了經(jīng)驗。2012年以來的兩年間，通過自己孜孜不倦、勇于探索的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新精神，順利地完成了高級技師班的學(xué)業(yè)，受到了老師們的高度評價和贊揚。尤其是這兩年高級技師班的學(xué)習(xí)生活，使我學(xué)到了不少過去所未學(xué)到過的知識；經(jīng)過近年來的維修管理工作和專業(yè)學(xué)習(xí)，使自己的技術(shù)管理水平上了一個新臺階，加之在工作中的積極努力和認(rèn)真態(tài)度，在單位取得了很多榮譽和領(lǐng)導(dǎo)的

7、好評。雖然在過去的工作中，自己取得了一些成績，但專業(yè)技術(shù)水平還是有不足之處，比如變頻器的維修技術(shù)，還沒有掌握其要領(lǐng)?？鬃釉唬骸皩W(xué)而時習(xí)之，不亦說乎；知之為知之，不知為不知，是知也；溫故而知新，可以為師矣；三人行必有我?guī)熝?，擇其善者而從之，擇其不善者而改之?！睓z修變頻器對我而言還是一項空白，這就要求自己管理電氣工作，必須做到：不恥下問，不能不懂裝懂；要虛心地向有經(jīng)驗的同志學(xué)習(xí)，推陳出新；不能滿足于現(xiàn)狀，不能比別人強(qiáng)就驕傲自滿；要想解決當(dāng)前的技術(shù)難題，就需要比別人付出更加艱辛的勞動和學(xué)習(xí)?，F(xiàn)代社會發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補(bǔ)充新知識，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷地學(xué)習(xí)和交流，就不能適應(yīng)現(xiàn)代化企

8、業(yè)技術(shù)管理工作的需要，就要被高速發(fā)展的科技現(xiàn)代化浪潮所淘汰。為此這五年間我利用一切機(jī)會，參加各種培訓(xùn)班和技術(shù)比武活動，豐富了自己、完善了自己，并把脫產(chǎn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)和崗位日常工作結(jié)合起來，在干中學(xué)，在學(xué)中練，合理解決工學(xué)矛盾，不斷地提升自身的專業(yè)技術(shù)技能和管理水平。高級技師班的理論化、系統(tǒng)化學(xué)習(xí)，使我認(rèn)識到煤礦機(jī)電設(shè)備維修的重要性，也感悟到自己業(yè)務(wù)技能欠缺的主觀事實，讓我從心里認(rèn)識到了自己只有學(xué)好專業(yè)技能，才能保證綜機(jī)生產(chǎn)的正常用電、安全用電。在每次電氣設(shè)備檢修時，看到其他老師傅胸有成竹的樣子，就使我感覺到自己的知識還很淺薄，作為電氣工藝師感到很慚愧和內(nèi)疚，所以我應(yīng)該更加勤奮學(xué)習(xí)、頑強(qiáng)拼搏，爭取在短

9、時間內(nèi)趕上去，做好上級領(lǐng)導(dǎo)的好幫手。說實話其實自己還存在很多問題，比如做事情標(biāo)準(zhǔn)底、工作責(zé)任心欠缺、生活組織紀(jì)律懶散等影響工作的毛病。在今后的工作和生活中還得加倍努力，改掉自己的不足之處，讓自己的業(yè)務(wù)水品再上一個新臺階。因此，要適應(yīng)時代發(fā)展的需要，就必須努力學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)知識，并積極向技術(shù)好的同志誠懇學(xué)習(xí)，然后再幫助落后的同志迎頭趕上，以適應(yīng)當(dāng)前工作的需要。二、組織建立了采掘運設(shè)備加載試驗中心2011年初根據(jù)廠領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)部門的統(tǒng)一部署，綜機(jī)組建了采掘運設(shè)備加載試驗中心，為適應(yīng)采掘設(shè)備大修檢測的要求，我廠與山東科技大學(xué)液壓工程研究所合作，根據(jù)采煤機(jī)的實際工作要求購置加載試驗中心設(shè)備，以改進(jìn)檢修采掘

10、設(shè)備的有關(guān)工藝要求，于2011年4月開始安裝調(diào)試采掘運設(shè)備加載試驗中心，經(jīng)過我和山東技術(shù)人員的共同努力，8月份順利地通過了集團(tuán)公司煤礦設(shè)備管理中心與設(shè)備修造廠的共同驗收，投入了正常運行。采掘運設(shè)備加載試驗系統(tǒng)主要由泵馬達(dá)、采煤機(jī)牽引部試驗臺；采煤機(jī)截割部、減速器、電動機(jī)試驗臺兩大部分組成。將泵、馬達(dá)試驗和采煤機(jī)牽引部試驗合成匹配在一起組成液壓試驗臺，用液壓加載；將采煤機(jī)截割部、減速器、電動機(jī)試驗合成另一個試驗系統(tǒng)，采用水力測功加載。整體布置如圖1所示。 1、液壓試驗臺液壓試驗臺的主要設(shè)備包括：2塊平臺、1臺110KW驅(qū)動電機(jī)、1硬齒面減速器臺、1臺液壓站、6套壓力傳感器、2套流量傳感器、5套溫

11、度傳感器、3套轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、17套數(shù)顯儀表、1臺加載馬達(dá)、1臺高壓開關(guān)及1批聯(lián)軸器、連接法蘭、高壓膠管、截止閥、被試泵馬達(dá)等。2、采煤機(jī)截割部、減速器、電動機(jī)試驗臺 采煤機(jī)截割部、減速器、電動機(jī)試驗臺的主要設(shè)備包括：4塊平臺、1套被試截割部、1臺轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、1臺增速器、1臺水力測功加載器、1臺加載控制儀、1個5立方上水箱、1個10立方下水池、1套水泵電機(jī)組，1臺1140V電量測試柜、1臺660V電量測試柜、1個紅外測溫儀、1臺噪聲測試儀、1套水壓傳感器、1套水溫傳感器、6套電流傳感器、6套電壓傳感器、4套功率傳感器、數(shù)顯儀表18套等。3、電氣控制系統(tǒng) 試驗系統(tǒng)的電氣控制系統(tǒng)主要用于對驅(qū)動

12、電機(jī)、調(diào)零電機(jī)、水泵電機(jī)、加熱器等的控制。（1）泵、馬達(dá)、牽引部試驗臺的電氣控制系統(tǒng)共控制8臺電動機(jī)及一個3KW的加熱器。1臺22KW/380V的液壓站補(bǔ)油泵電機(jī)，1臺3KW/380V高壓控制泵電機(jī)，1臺75KW/380V高壓供油泵電機(jī)，4臺扭矩儀調(diào)零電機(jī)，1臺110KW被試泵、馬達(dá)驅(qū)動電機(jī)，其電壓為1140V/660V，通過控制室內(nèi)的啟動、停止按鈕控制300型防爆開關(guān)實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。（2）采煤機(jī)牽引部驅(qū)動電機(jī)利用采煤機(jī)本身電控箱的動力拖動。（3）采煤機(jī)截割部驅(qū)動電機(jī)是1140V/660V的高壓電機(jī)，可通過控制室內(nèi)的啟動、停止按鈕控制400型防爆開關(guān)來實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。另1臺水泵電機(jī)3KW/380V

13、用于冷卻水水泵的驅(qū)動，在控制室控制。在電動機(jī)的主電路上安裝了電流互感器及電流表及相應(yīng)電壓等級的電壓表，用于電動機(jī)的工作指示。采煤機(jī)截割部試驗臺的試驗平臺上安裝有驅(qū)動電機(jī)、被試采煤機(jī)截割部、增速器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、水力測功機(jī)等。配備有上位恒壓水箱和下水池。水泵電機(jī)組將下位水箱中的水打到上位水箱，恒壓的水經(jīng)控制閥門進(jìn)入水力測功機(jī)，經(jīng)加載后流回下水池冷卻。采掘運設(shè)備加載檢側(cè)系統(tǒng)的最大特點是全部試驗數(shù)據(jù)都由計算機(jī)自動采集和處理，既方便又可靠。計算機(jī)數(shù)據(jù)自動采集與處理系統(tǒng)可對多路參數(shù)同時進(jìn)行采集與處理，這大大提高了試驗精度，消除了人為因素的影響，使測試的結(jié)果客觀、真實、有效。 圖1加載試驗系統(tǒng)采用雙向開

14、式液壓補(bǔ)油（液壓原理見圖2）和加載系統(tǒng)，液壓泵、液壓馬達(dá)、泵箱及行走箱試驗共用一套液壓補(bǔ)油和加載系統(tǒng)。采用電磁比例溢流閥，對被試泵馬達(dá)的的高壓進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)和控制。系統(tǒng)中安裝了壓力傳感器、流量傳感器、溫度傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，實現(xiàn)上述參數(shù)的自動檢測，測試信號經(jīng)A/D板轉(zhuǎn)換后，用二次儀表進(jìn)行數(shù)字顯示，并進(jìn)入工控計算機(jī)，由專用軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、顯示，形成報表，由打印機(jī)打印。為了對油液的溫度進(jìn)行控制，設(shè)置了冷卻器和加熱器，冷卻水來源于水泵水源。圖2 液壓原理試驗時，信號由相應(yīng)的傳感器檢測，先送至儀表顯示柜上的二次儀表，二次儀表對傳感器信號進(jìn)行放大，濾波轉(zhuǎn)換后，進(jìn)行數(shù)字顯示，并通過相應(yīng)的接口電路傳輸給

15、計算機(jī)，由測試軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，如存盤、顯示、打印等。二次儀表的輸出信號有兩種形式，一種是作為模擬量的油壓、流量、油溫、水壓、電壓、電流、有功功率、無功功率信號；一種是作為數(shù)字量的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率信號。這兩種信號分別通過A/D轉(zhuǎn)換和RS232等接口電路送至工控計算機(jī)，由工控計算機(jī)進(jìn)行處理。記得在2011年5月采掘運加載實驗中心電控的安裝過程中，這次是配合山東科技大學(xué)液壓工程研究所安裝電氣系統(tǒng)，我與分廠班子領(lǐng)導(dǎo)及時商量對策，集中精力先吊裝電氣控制箱，根據(jù)現(xiàn)場情況把電纜和軟起動器布置好，為了更好地反映出設(shè)備的運行狀態(tài)，我要求安裝人員必須把指示燈都裝好，把要用的缺損配件計劃交給廠供應(yīng)部門，并聯(lián)系研究

16、所的技術(shù)人員到現(xiàn)場指導(dǎo)。在安裝過程中，我發(fā)現(xiàn)泵站電機(jī)控制電路有不合理現(xiàn)象：即75KW主泵電機(jī)用隔離開關(guān)直接啟動，而電機(jī)未與補(bǔ)油泵電機(jī)聯(lián)鎖順序控制等，當(dāng)時我就提出要改進(jìn)控制線路，廠家技術(shù)員經(jīng)過仔細(xì)考慮后，采納了我布線調(diào)整的建議；另外山東的技術(shù)員對軟啟動器不熟悉，通過我對防爆開關(guān)的了解，指導(dǎo)他們?nèi)绾谓泳€和制作線頭，并將注意事項告訴每位工作人員，經(jīng)過我和大家一個多月的艱苦奮戰(zhàn)，最終圓滿地完成了此次電氣設(shè)備的安裝任務(wù)。在我的組織和主要領(lǐng)導(dǎo)下成立的采掘運設(shè)備加載試驗中心，在誕生的三年時間里，為車間修造完成的采煤機(jī)進(jìn)行了十幾次的加載測試實驗，保證了車間采煤機(jī)各項數(shù)據(jù)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，為礦井下的安全生產(chǎn)提供了強(qiáng)

17、有力地安全保障。三、用自己的實際行動服務(wù)于車間，營造煤礦電氣設(shè)備大修技術(shù)新氛圍，力爭以一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)做好本職工作 從車間維修起重設(shè)備開始，我就積極與廠家技術(shù)人員聯(lián)系把使用說明書及圖紙復(fù)印好，邊工作、邊翻閱、邊與工友們一同學(xué)習(xí)探討。記得當(dāng)時由于圖紙未能及時到位，我就利用做記號的辦法把每一根線頭做好標(biāo)識，然后逐步查清它的來龍去脈，又經(jīng)過大家的共同努力，使各個環(huán)節(jié)的工作都干得非常出色。由于每次維修時間緊任務(wù)重，我就自愿放棄個人休息時間，一心撲于各種起重機(jī)修理手冊的學(xué)習(xí)，以及作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和修改工作，加班加點毫無怨言。在2010至2011年的兩年間，經(jīng)過我與河南新鄉(xiāng)恒升起重機(jī)廠技術(shù)人員徐工、謝工

18、的相互配合和交流，以及我不懈地努力工作，又連續(xù)檢修了40/10、20/5噸等行車的電控系統(tǒng)，利用PLC編程增加了各個限位的可靠性及靈敏度，改進(jìn)了歐姆龍的編程程序，更換了支架南、北車間40/10噸起重機(jī)的歐姆龍PLC和主控制變壓器，并在聯(lián)動臺上增加了變頻器故障復(fù)位按鈕等等，又一次通過自己的努力解決了行車的諸多故障。通過這兩年我對技術(shù)的不斷追求，以及對工作的敬業(yè)精神，使我對起重機(jī)電控的修理技術(shù)有了更深入的了解，從而使綜機(jī)的電氣維修水平有了新的改觀。但是，從2010年7月份，河南起重機(jī)廠安裝調(diào)試好龍門吊后，投入使用僅僅半年多就故障百出，這樣一來在工作上又給我?guī)砹诵碌奶魬?zhàn)。從2011年上半年開始，我

19、逐步研究新鄉(xiāng)起重機(jī)廠生產(chǎn)的50/10噸龍門橋式雙梁起重機(jī)電控，經(jīng)過與技術(shù)人員的相互學(xué)習(xí)與交流，又通過自己的刻苦專研，加深了對變頻器原理、PLC編程技術(shù)和變頻器調(diào)速技術(shù)的了解。在綜機(jī)領(lǐng)導(dǎo)班子及廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，我經(jīng)常深入礦山兄弟單位，進(jìn)入各車間了解起重機(jī)的運行情況，以及解決一些技術(shù)難題，使我對各種起重機(jī)設(shè)備電控有了更多的了解。在對龍門吊電控的修理過程中，由于此起重機(jī)采用的是德國西門子PLC與日本安川H1000新型變頻器聯(lián)合控制，經(jīng)過員工學(xué)校老師的指導(dǎo)和自己的努力學(xué)習(xí)，掌握了部分變頻器與控制起重機(jī)工況的維修技術(shù)，并在此起重機(jī)一次檢修過程中，通過自己的刻苦專研和工作認(rèn)真，發(fā)現(xiàn)了PLC的程序沒有寫零

20、位保護(hù)，而且編程的檔位也不適應(yīng)起吊的要求，由于龍門吊聯(lián)動臺控制大小車的主令開關(guān)是自動復(fù)位的，程序中不設(shè)置的零位保護(hù)，而此種主令開關(guān)可以360度旋轉(zhuǎn)控制大小車聯(lián)合動作，在長期的工作中，出現(xiàn)了不能到零位的現(xiàn)象，結(jié)果造成啟動時不是大車動就是小車走，給安全使用設(shè)備帶來了隱患，經(jīng)過我的仔細(xì)分析琢磨，在梯形圖改寫當(dāng)中加上了零位保護(hù)，又改寫了PLC控制變頻器多段速的程序，使起降的檔位增加了一檔，在大型支架裝車時起吊有了明顯變化。通過我結(jié)合實際改寫梯形圖后，龍門吊的起吊性能在使用過程中有了較大的改善，最后圓滿地完成了檢修任務(wù)。2011年5月20/5噸起重機(jī)在使用過程中，突然主鉤在裝車下降的過程中出現(xiàn)失速現(xiàn)象，

21、險些壓壞汽車的后馬槽，變頻器故障顯示PG卡斷線，維修電工告訴我可能是變頻器有問題，主鉤的液壓制動器看不見有故障，未能查清溜鉤的主要原因，經(jīng)過我的仔細(xì)查看編碼器的接線有誤，并查出了變頻器給制動信號的接點粘連，是造成故障主要原因，通過自己對工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)，使行車能夠安全可靠地運行。8月份我負(fù)責(zé)指導(dǎo)安裝新陽綜機(jī)車間廠區(qū)高桿路燈的任務(wù)，我與設(shè)備副主任閆煥浩共同策劃，將所需材料計劃提前報到廠供應(yīng)部門。這次安裝路燈正趕上是炎熱的夏天，我冒著酷暑與前來幫助的支架兩個小組工人們，并和吊車司機(jī)協(xié)調(diào)安全吊裝，共同克服重重困難，并從技術(shù)角度出發(fā)，指導(dǎo)大家如何排列電纜和接線，經(jīng)過三天的緊張工作順利地完成了任務(wù)。通過我

22、不屈不撓和認(rèn)真工作的態(tài)度，使車間的電氣安裝與修理水平與日俱增，并帶領(lǐng)和培養(yǎng)了更多好學(xué)的年輕同志從事到此項工作之中，營造出設(shè)備修造廠電氣設(shè)備修理技術(shù)快速發(fā)展的新氛圍。2012年是設(shè)備修造廠“結(jié)構(gòu)調(diào)整、全面跟進(jìn)、轉(zhuǎn)型發(fā)展”戰(zhàn)略之年，也是企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制以及工業(yè)總產(chǎn)值突破五個億的大好之年，經(jīng)過我和維修組全體人員的共同努力，完成了一項又一項時間緊、任務(wù)重的維修任務(wù)，不僅得到了廠領(lǐng)導(dǎo)和各單位的好評，而且提高了設(shè)備修造廠維修電氣設(shè)備的檢修能力。3月份我又帶領(lǐng)維電組，對車間、鍋爐房、水泵房、綜合樓，高低壓配電室，以及110KV變電站至車間10KV線路、配電柜進(jìn)行了春季檢修，更換了15組高壓避雷器，通過自己對

23、供電知識的了解，解決了配電綜保整定值確定難題，從而保證了綜機(jī)的正常供電。9月份再配合我廠安裝調(diào)試的SGZ1250/2565型3855重型刮板輸送機(jī)時，我就努力配合廠動力科積極想辦法，將配套的變壓器、高壓開關(guān)、電纜線路安裝敷設(shè)好，并將各種冷卻電機(jī)裝好；由于車間的材料不足以保證試驗的需要，我又利用業(yè)余時間，做了試驗用的電器材料，及時地報到了廠供應(yīng)科，由于此次用的是3.3KV的高壓電纜，我提出要求供電公司的工作人員幫助做電纜頭，以保障接線質(zhì)量，廠有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)聽取了我的建議，使安裝調(diào)試工作進(jìn)展的很順利，最后又一次圓滿地完成了車間交給的任務(wù)。在2012年全年期間，我不斷努力學(xué)習(xí)理論知識，認(rèn)真總結(jié)每次維修的不

24、足之處，刻苦專研電氣專業(yè)技術(shù)知識，力爭以一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)做好本職工作。四、安裝完成了液壓支架清洗機(jī)器人的重要任務(wù)，減輕了工人的勞動強(qiáng)度，為提高綜機(jī)的生產(chǎn)效率奠定了堅實的基礎(chǔ)綜機(jī)是主要負(fù)責(zé)大修液壓支架的車間，每年液壓支架修理任務(wù)量占了車間任務(wù)量的一半以上。液壓支架作為綜采設(shè)備的重要組成部分，必須定期進(jìn)行大修，而修理之前良好的去煤和除銹效果是提高液壓支架大修質(zhì)量的關(guān)鍵。安裝液壓支架清洗機(jī)器人之前，車間一直利用高達(dá)50Mpa高壓水槍進(jìn)行去煤和除銹作業(yè)，雖然能很好地去除支架拐角處殘留積煤和支架表面的銹層，而且也大大提升了修造質(zhì)量，為我廠帶來良好的聲譽和客戶訂單。但高壓水槍巨大的沖擊力所造成的煤渣和銹

25、層飛濺，對操作工人是一種潛在的危險；同時水槍的巨大后座力，增加了清洗工人的勞動強(qiáng)度，降低了生產(chǎn)效率。廠里考慮到以上情況，與哈爾濱工業(yè)大學(xué)合作為車間購置了一套液壓支架自動化清洗機(jī)器人系統(tǒng)。該系統(tǒng)對于車間具有重要的意義：（1）將工人從惡劣繁重的工作環(huán)境中解放出來，操作人員從近距離清洗變成系統(tǒng)遙控清洗，大幅度地減輕了工人的勞動強(qiáng)度；（2）操作工人遠(yuǎn)離支架清洗作業(yè)現(xiàn)場，人身安全得到了保證；（3）利用機(jī)器人系統(tǒng)作業(yè)的自動化、高速化和持久特性，可大大提升清洗效率。（4）機(jī)器人按照程序自動清洗，保證了清洗質(zhì)量，清洗的一致性好。該液壓支架自動化清洗機(jī)器人系統(tǒng)于2013年3月開始安裝調(diào)試，5月份驗收投入使用。我經(jīng)廠里安排主要負(fù)責(zé)自動化清洗機(jī)器人在車間的安裝和調(diào)試及以后的培訓(xùn)工作。由于之前對機(jī)器人系統(tǒng)一無所知，我深感自己知識的匱乏，于是在業(yè)余時間通過自己的刻苦專研，對該機(jī)器人的機(jī)械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，不懂之處主動與哈爾濱工業(yè)大學(xué)的技術(shù)人員溝通。在安裝調(diào)試過程中，認(rèn)真聽從技術(shù)人員對機(jī)器人操作系統(tǒng)的講解，學(xué)習(xí)清洗系統(tǒng)的數(shù)控編程。自己掌握之后給車間員工進(jìn)行培訓(xùn)。通過我這次的辛勤工作和出色表現(xiàn)，受到了廠領(lǐng)導(dǎo)以及哈爾濱工業(yè)大學(xué)技術(shù)員的高度贊揚。1 清洗系統(tǒng)的相關(guān)指標(biāo)（1）一套5自由度機(jī)器人系統(tǒng)，可實現(xiàn)4.0m *