安全生產(chǎn)部署會議動員講話

1、平安消費部署會議發(fā)動講話列位導(dǎo)游、同志們: 往年以來,在省交通運(yùn)輸廳的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,經(jīng)由過程全省各級港航部分的配合起勁,我省港航業(yè)平安消費情勢整體穩(wěn)定。然那么,我們也應(yīng)當(dāng)清醒地看到,以后我們旱路運(yùn)輸面對情勢嚴(yán)格,旱路運(yùn)輸平安消費工作仍存在不少標(biāo)題和柔弱虛弱環(huán)節(jié),首要表達(dá)在: 一、口岸進(jìn)展大型化、專業(yè)化、多元化,平安消費治理難度加大 我省口岸慢慢向大型化、專業(yè)化偏向進(jìn)展,裝卸儲運(yùn)工藝及建立方法的手藝含量與龐雜水平增添,特別是危險品船埠,口岸投資謀劃主體多元化,平安治理程度參差不齊,個體企業(yè)規(guī)章軌制不健全,平安消費責(zé)任制沒有真正落到實處。 二、旱路運(yùn)輸游客量增多,保證出行平安面對新挑釁 冬天是我省游

2、客旱路運(yùn)輸?shù)捻敺迤?。特別是立即到來的除夕、春節(jié)雙節(jié),游客運(yùn)輸吞吐量將到達(dá)岑嶺,客運(yùn)船埠、巡游船埠的平安消費存在偉大壓力。此外,三亞咫尺天涯、?？诩t樹林等水上巡游工程仍存在必定三無船舶,船埠無證謀劃情形,給游客運(yùn)輸平安消費工作帶來新的挑釁。 三、中小型航運(yùn)企業(yè)效益低下,平安消費認(rèn)識柔弱虛弱 部份航運(yùn)企業(yè)受好處使令,存在隨意變換謀劃航路、逾越審定航路局限飛行以及平安治理職員在船上兼職等情形,船舶治理方面托而不管的征象也屢禁不止,阻礙船舶飛行平安。 四、船舶收支島數(shù)目增添,船舶飛行平安存在平安隱患 今朝我省部份沿海、沿河在建工程未按照國度相關(guān)劃定配置施工平安警示標(biāo)記,船舶飛行平安存在必定平安隱患。此

3、外,春運(yùn)時期,船舶進(jìn)出量較大,由于我省沿海航道多為單向收支航道,船舶調(diào)理面對較大壓力。 五、渡口渡船仍存在較多平安隱患 在近期開展的渡口渡船平安治理監(jiān)視查抄中制造,我省部份渡口渡船仍存在較大的平安隱患,觸及的渡口多達(dá)個,渡船多達(dá)艘。集合表現(xiàn)為:部份渡口未經(jīng)審批,三無渡船非法渡運(yùn)征象緊張,渡船超定額載客、部份渡口沒有層層簽定年平安治理責(zé)任書以及部份渡口未配置渡口治理職員。 往年以來,我們在平安治理方面首要做了如下幾點工作: 一是安置做好全省港航業(yè)的平安消費隱患排查治理工作。 二是深化開展平安消費年、平安消費月舉止。 三是針對交通運(yùn)輸部結(jié)合檢查組對我省瓊州海峽重點四客一危船舶及口岸舉行交通消防平安

4、查抄制造的標(biāo)題,實時下發(fā)照顧,催促相關(guān)企業(yè)制定整改打算,周全做好整改工作。 四是確切做好防臺防汛及大運(yùn)會時期旱路交通的平安保證等專項工作。 五是構(gòu)造編制我省旱路交通突發(fā)工作應(yīng)急預(yù)案,今朝底稿已實現(xiàn)。 下階段,針對存在的標(biāo)題和特色,我們將重點抓好如下幾方面的工作: 一、進(jìn)步認(rèn)識,明確義務(wù) 冬春時節(jié)從來是平安消費變亂多發(fā)期,春運(yùn)工作更是平安治理工作的重中之重。我們各級港航治理部分要從落實迷信開展觀、構(gòu)建社會主義調(diào)和社會的高度,充分認(rèn)識平安工作的重要性,深化貫徹落實省廳抓好今冬明春平安工作的各項懇求,確切加強(qiáng)做好港航業(yè)平安治理工作的責(zé)任感、緊迫感和使命感。 要樹立以工資本的理念,保持平安第一、防范為

5、主的目的,當(dāng)真落實平安消費企業(yè)主體、部分羈系、屬地治理三個義務(wù),加大平安防范、平安羈系、變亂義務(wù)追查 三個工作力度,做到軌制落實、義務(wù)落實、崗位落實、應(yīng)急落實、查處落實,放松、抓實、抓細(xì)各項工作。 二、凸起重點,嚴(yán)峻羈系 堅持從重點地區(qū)、重點環(huán)節(jié)、重點時段等方面動手,加強(qiáng)港航平安羈系力度,確保旱路運(yùn)輸平安。 一是重點加強(qiáng)客運(yùn)船埠、客滾船埠、危險品貨色裝卸地區(qū)等關(guān)頭場合平安羈系,催促謀劃人落實各項平安規(guī)章和平安消費責(zé)任制,側(cè)重抓好瓊州海峽等重點部位平安防范工作,保障客貨滾裝運(yùn)輸平安。加大對海南煉化船埠、八所港化工危險品碼優(yōu)等危險品船埠功課的平安羈系力度,根絕口岸風(fēng)險貨色功課平安變亂產(chǎn)生。 二是加

6、大渡口渡船平安羈系力度。一方面,要加速渡口渡船革新措施,實時更新老舊船舶,進(jìn)步渡口渡船平安手藝程度;另外一方面,要強(qiáng)化渡口渡船及渡工羈系,攻擊非客船載客及超載行動,保護(hù)渡運(yùn)秩序,確保本地老百姓出行平安。 三是進(jìn)一步強(qiáng)化水運(yùn)市場監(jiān)視。各市港航部分要屬地治理準(zhǔn)繩,加強(qiáng)水上巡游客運(yùn)治理,攻擊三無船舶、隨意變換航路、逾越審定航路飛行等違法行動,確保水運(yùn)市場謀劃有序。 四是開展全省船舶治理市場清算整理。按照省廳的安排,與海事部分結(jié)合開展為期個月的船舶治理市場清算整理舉止,對轄區(qū)內(nèi)的船舶治理企業(yè)和接收托付治理的船舶舉行篩查,加強(qiáng)對違法處置船舶治理行動的監(jiān)視懲辦,創(chuàng)立并美滿船舶治理公司靜態(tài)治理,美滿羈系步伐

7、,進(jìn)步準(zhǔn)入門坎,進(jìn)步船舶治理企業(yè)的手藝程度。 五是加大航道巡視力度。加強(qiáng)與市交通部分一樣聯(lián)絡(luò),開展跨河臨河在建工程羈系和通航橋梁平安方面分工,催促業(yè)主按照步伐辦理相關(guān)行政許可手續(xù),配置施工標(biāo)、警示標(biāo)和橋涵標(biāo),美滿通航橋梁防碰撞體系等。 六是抓好除夕春節(jié)時期旱路運(yùn)輸平安工作。加強(qiáng)對除夕、春節(jié)時期平安治理工作的構(gòu)造導(dǎo)游,成立特別的導(dǎo)游小組,制訂針對性的打算和步伐,結(jié)合各市港航治理部分,對全省港航企業(yè)舉行專項平安大檢查,重點查抄客運(yùn)(巡游)船埠的平安治理義務(wù)落實、應(yīng)急步伐和客運(yùn)站點應(yīng)急實習(xí)訓(xùn)練等情形,周全排查種種變亂隱患和治理柔弱虛弱環(huán)節(jié),確切做好節(jié)日時期旱路運(yùn)輸平安治理工作。 三、強(qiáng)化查抄,落實整改 各級港航治理部分要按照春運(yùn)和冬秋季平安工作特色,要對港航企業(yè)開展以查三違、查隱患、查軌制、查培訓(xùn)、查應(yīng)急預(yù)案為首要內(nèi)容的平安查抄,凸起對關(guān)頭崗位、關(guān)頭環(huán)節(jié)、關(guān)頭職員的平安查抄。 要按照各自職責(zé),落實平安羈系義務(wù)。首要導(dǎo)游及分擔(dān)導(dǎo)游要深化一線,對客運(yùn)站、口岸風(fēng)險貨色功課場合、客運(yùn)(游)船、風(fēng)險貨色運(yùn)輸船舶平安治理工作舉行查抄指示。對查抄制造的標(biāo)題和隱患,要責(zé)令立即或期限整改,并催促跟蹤整改步伐的落實;對制造存在龐大平安隱患的,必需果斷歇業(yè)整理,經(jīng)整改驗收及格后方可恢復(fù)功課。 四、加強(qiáng)值班,強(qiáng)化應(yīng)急 施行導(dǎo)游平安值班軌制,必要時要