抽樣檢驗在軸承鑒定檢驗中的應(yīng)用

1、抽樣檢驗在軸承鑒定檢驗中的應(yīng)用【摘要】抽樣檢驗是利用數(shù)理統(tǒng)計和概率論的基本原 理，從成批產(chǎn)品中隨機(jī)地抽取部分產(chǎn)品進(jìn)行檢驗的一種檢測 方法。是質(zhì)量管理活動中不可缺少的重要檢測手段。它也在 軸承的鑒定檢驗中被經(jīng)常使用。主要是通過對軸承類產(chǎn)品的 特性進(jìn)行對比檢驗，根據(jù)樣本檢驗的結(jié)果，判斷所提交批的 產(chǎn)品質(zhì)量是否合格。本文針對抽樣檢驗在軸承檢驗中如何應(yīng) 用的問題進(jìn)行分析研究，提出如何把抽樣檢測的方法合理地 運(yùn)用到軸承的鑒定檢驗中，以及在檢測方法的運(yùn)用時應(yīng)該注 意的問題?！娟P(guān)鍵詞】抽樣檢驗；軸承鑒定檢驗二十世紀(jì)以來，隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，市場競爭也 日趨激烈，而產(chǎn)品質(zhì)量的競爭則是市場競爭中最重要的環(huán)

2、節(jié)，企業(yè)在激烈的市場競爭中能夠取得勝利往往都是靠優(yōu)質(zhì) 的產(chǎn)品。毋庸置疑，只有在產(chǎn)品檢驗中的用對檢驗方法才能 獲得好的產(chǎn)品。軸承這一類產(chǎn)品也不例外，在確定檢驗方式 時，需要綜合考慮軸承質(zhì)量的重要性、可靠性以及生產(chǎn)批量 的大小。全數(shù)檢驗雖然可獲得較全面、可靠的質(zhì)量數(shù)據(jù)，但 也具有成本高、效率低等缺點。隨著現(xiàn)代對軸承的需要量越 來越大，交驗的產(chǎn)品質(zhì)量水平越來越高，全數(shù)檢驗的方法顯 然已經(jīng)不適合生產(chǎn)需要，因此，抽樣檢驗在軸承的鑒定檢驗 得以廣泛應(yīng)用，但把抽樣檢驗應(yīng)用到軸承哪些方面仍然是鑒 定的關(guān)鍵。1、抽樣檢驗在軸承鑒定中遵循的標(biāo)準(zhǔn) 把抽樣檢驗運(yùn)用到軸承的鑒定檢驗中時，應(yīng)該嚴(yán)格遵守 國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。抽

3、樣基礎(chǔ)、計數(shù)抽樣檢驗、計量抽樣檢驗 應(yīng)該分別遵循 GB/T16306 一 1996-產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督復(fù)查程序及 抽樣方案案計； GB/T14162 一 1993- 產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督計數(shù)抽樣 檢驗程序及抽樣表、 GB/T14437 一 1997-產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督計數(shù) 一次抽樣檢驗程序及抽樣方案、 GB/T15482 一 1995-產(chǎn)品質(zhì) 量監(jiān)督小總體計數(shù)一次抽樣檢驗程序及抽樣表； GB/T14900 一 1994- 產(chǎn)品質(zhì)量平均值的計量一次監(jiān)督抽樣檢驗程序及抽 樣表。另外，對提交的軸承批次有嚴(yán)格的要求。每批產(chǎn)品盡 可能是由同型號、同等級、同種類、同尺寸、同結(jié)構(gòu)、相同 生產(chǎn)條件和生產(chǎn)時間的單位產(chǎn)品所組成。用國

4、家要求的 GB2828-87 和 GB2829 一 87 計數(shù)抽方法取代不科學(xué)、 不合理 百分比抽樣方法。 并做到在檢驗的 N 個產(chǎn)品中， 任一單位產(chǎn) 品被抽取的機(jī)會相等，而且能通過抽取的樣本 n 準(zhǔn)確地判斷 N 的質(zhì)量狀況。2、軸承中 .抽樣檢測的項目2.1 鍛壓毛坯、車削的抽樣檢測 鍛壓毛坯和車削是應(yīng)該首先被檢查的項目，其中鍛壓毛 坯采用計數(shù)檢驗方法，二者在檢查中都要求達(dá)到特殊檢查水 平 S 一 4 級。鍛壓套圈毛坯主要檢查外徑偏差及變動量、內(nèi) 徑偏差及變動量、寬度偏差及變動量、壁厚和裂紋等部位。 其 AQL 值均為 2.5 ，次要檢查項包括鍛壓套圈的倒角、毛刺 和凹坑，其 AQL 值都是

5、 6.5。車削則采用一次抽樣檢查，提 交批由車削車間提供。車削零件主要檢查內(nèi)圈內(nèi)徑偏差及變 動量、外圈外徑偏差及變動量、寬度偏差及變動量、油溝、 斜坡、倒角和止動槽偏差，其 AQL 值為 2.5，次要檢查項目 包括滾道偏差及變動量、擋邊偏差及變動量、壁厚差、表面 粗糙度和碰劃傷，其 AQL 值為 4。2.2 軸承中保持架以及磨削的計數(shù)抽樣檢查 保持架和磨削零件在抽樣檢查中的主要檢查項目的 AQL 值都為 1.5，次要檢查項目的 AQL 值則都是 4。其中保 持架的主要檢查項目包括切邊偏差、切底偏差、寬度偏差、 兜孔偏差、等分差、銹蝕、裂紋和變形。次要檢查項目包括 表面粗糙度、毛刺和碰劃傷。而磨

6、削零件主要檢查項目有內(nèi) 圈內(nèi)徑偏差及變動量和外圈外徑偏差及變動量，次要檢查項 目包括寬度偏差及變動量、滾道偏差及變動量、擋邊偏差及 變動量和外觀質(zhì)量。需要特別注意的是磨削零件的檢查水平 一般要求達(dá)到水平 1 級。2.3 軸承成品的抽樣檢測項目 軸承成品也是采取抽樣檢測方法。主要檢查項目包括內(nèi) 徑偏差及變動量，外徑偏差及變動量，徑向游隙、內(nèi)圈徑向 跳動和外圈徑向跳動， 它們的 AQL 值都為 8。次要檢查項目 包括內(nèi)圈寬度偏差及變動量，外圈寬度偏差及變動量，殘磁 強(qiáng)度、配合表面及端面的表面粗糙度、互換性、鉚壓合套質(zhì) 量及旋轉(zhuǎn)靈活性、噪聲、外觀質(zhì)量和標(biāo)志與包裝， AQL 值均 為 1.5 。3、抽

7、樣檢驗結(jié)果的判斷和注意事項 抽樣檢驗后，要對結(jié)果進(jìn)行合理的判斷。剔除樣品中查 出的不合格品后，若查出的不合格品數(shù)小于或等于合格判定 數(shù)，則該產(chǎn)品檢驗合格。相反，若樣品中的不合格品數(shù)大 于或等于不合格判定數(shù)， ，則該產(chǎn)品不合格。對于不合格產(chǎn) 品，應(yīng)當(dāng)立即退回，允許供貨商進(jìn)行全數(shù)檢驗并剔除不合格 品后，再次提交質(zhì)量檢驗部門進(jìn)行檢驗。進(jìn)行軸承的抽樣檢 驗時，要求技術(shù)人員懂得其所在車間的工序標(biāo)準(zhǔn)及工序間的 技術(shù)條件，掌握抽樣檢驗標(biāo)準(zhǔn)和具體方法以及批量產(chǎn)品合格 與否的判斷標(biāo)準(zhǔn)。另外，要在同批產(chǎn)品中進(jìn)行隨機(jī)抽樣，再 利用樣本進(jìn)行驗。4、結(jié)語 抽樣檢驗區(qū)別于其他產(chǎn)品抽樣檢驗類型。將抽樣檢驗直 接用于軸承的質(zhì)量監(jiān)督檢驗中顯然是錯誤的。在進(jìn)行軸承的 產(chǎn)品抽樣檢驗時，首先應(yīng)當(dāng)確定軸承各部位的抽樣檢驗類 型。在選擇類型時， 應(yīng)充分考慮軸承的零件特性、 生產(chǎn)方式、 生產(chǎn)環(huán)境、檢驗?zāi)芰蜋z驗人員素質(zhì)等諸多因素，進(jìn)而制定一個切實可行、合理、經(jīng)濟(jì)、效果明顯的抽樣檢驗方案。提 高軸承的成品質(zhì)量。參考文獻(xiàn)1 袁建國 .抽