物流園區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計

1、第二章第二章 物流園區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計物流園區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計 知識目標(biāo)知識目標(biāo) l掌握物流園區(qū)規(guī)劃的掌握物流園區(qū)規(guī)劃的基本基本內(nèi)容；內(nèi)容；l掌握物流園區(qū)規(guī)劃的程序。掌握物流園區(qū)規(guī)劃的程序。技能目標(biāo)技能目標(biāo)l能夠?qū)ΜF(xiàn)有物流園區(qū)的總體規(guī)劃進(jìn)行分析；能夠?qū)ΜF(xiàn)有物流園區(qū)的總體規(guī)劃進(jìn)行分析；l能夠完成物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的布局；能夠完成物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的布局；l能夠進(jìn)行物流園區(qū)的總體規(guī)劃。能夠進(jìn)行物流園區(qū)的總體規(guī)劃。第一節(jié)第一節(jié) 物流需求預(yù)測物流需求預(yù)測 一、物流需求的特征一、物流需求的特征 1 1物流需求的空間和時間特征物流需求的空間和時間特征 2 2規(guī)律性需求規(guī)律性需求 3 3不規(guī)律性需求不規(guī)律性需求 4 4

2、派生性需求和獨立性需求派生性需求和獨立性需求二、物流需求預(yù)測方法二、物流需求預(yù)測方法 1 1定性法定性法 2 2因果法因果法 3 3時間序列法時間序列法 4 4地區(qū)性總量預(yù)測法地區(qū)性總量預(yù)測法三、物流園區(qū)的物流需求與預(yù)測三、物流園區(qū)的物流需求與預(yù)測 1 1產(chǎn)品與服務(wù)需求產(chǎn)品與服務(wù)需求 2 2交通服務(wù)需求交通服務(wù)需求 3 3需求預(yù)測的組織需求預(yù)測的組織 第二節(jié)第二節(jié) 物流園區(qū)總體規(guī)劃的原則、內(nèi)容與程序物流園區(qū)總體規(guī)劃的原則、內(nèi)容與程序 一、物流園區(qū)總體規(guī)劃的原則一、物流園區(qū)總體規(guī)劃的原則 1 1科學(xué)選址原則科學(xué)選址原則 5 5柔性化原則柔性化原則 2 2統(tǒng)一規(guī)劃原則統(tǒng)一規(guī)劃原則 6 6經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)

3、先原則經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)先原則 3 3市場化運作原則市場化運作原則 7 7系統(tǒng)整合原則系統(tǒng)整合原則 4 4先進(jìn)性原則先進(jìn)性原則 8 8繼承與創(chuàng)新結(jié)合的原則繼承與創(chuàng)新結(jié)合的原則二、物流園區(qū)總體規(guī)劃的基本內(nèi)容二、物流園區(qū)總體規(guī)劃的基本內(nèi)容 物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)劃主要包括：物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃的背景；物物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)劃主要包括：物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃的背景；物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的必要性和可行性分析；物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位；物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的必要性和可行性分析；物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位；物流園區(qū)未來物流作業(yè)量的預(yù)測及構(gòu)成分析；物流園區(qū)的選址決策；流園區(qū)未來物流作業(yè)量的預(yù)測及構(gòu)成分析；物流園區(qū)的選址決策；物流園區(qū)的規(guī)模確定；物流園區(qū)的功

4、能設(shè)計；物流園區(qū)的主要技術(shù)物流園區(qū)的規(guī)模確定；物流園區(qū)的功能設(shè)計；物流園區(qū)的主要技術(shù)裝備；物流園區(qū)的平臺規(guī)劃裝備；物流園區(qū)的平臺規(guī)劃(基礎(chǔ)設(shè)施平臺和信息平臺基礎(chǔ)設(shè)施平臺和信息平臺)；物流園區(qū)；物流園區(qū)的系統(tǒng)需求及系統(tǒng)初步設(shè)計；物流園區(qū)建設(shè)的投資規(guī)模及資金來源；的系統(tǒng)需求及系統(tǒng)初步設(shè)計；物流園區(qū)建設(shè)的投資規(guī)模及資金來源；物流園區(qū)建設(shè)的國民經(jīng)濟(jì)評價和財務(wù)評價；物流園區(qū)建設(shè)的可行性物流園區(qū)建設(shè)的國民經(jīng)濟(jì)評價和財務(wù)評價；物流園區(qū)建設(shè)的可行性論證；物流園區(qū)建設(shè)的運作模式。論證；物流園區(qū)建設(shè)的運作模式。 三、物流園區(qū)總體規(guī)劃的程序三、物流園區(qū)總體規(guī)劃的程序 物流園區(qū)規(guī)劃是一件復(fù)雜的工作，其工作物流園區(qū)規(guī)劃

5、是一件復(fù)雜的工作，其工作程序大體上包括前期準(zhǔn)備、確定目標(biāo)及原則、程序大體上包括前期準(zhǔn)備、確定目標(biāo)及原則、功能規(guī)劃、選址規(guī)劃、作業(yè)流程規(guī)劃、信息系功能規(guī)劃、選址規(guī)劃、作業(yè)流程規(guī)劃、信息系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)施設(shè)備規(guī)劃等內(nèi)容。統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)施設(shè)備規(guī)劃等內(nèi)容。第三節(jié)第三節(jié) 物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃一、倉儲中心區(qū)一、倉儲中心區(qū) （一）一）倉儲中心區(qū)主要有以下幾種分類：倉儲中心區(qū)主要有以下幾種分類： （1 1）堆場）堆場 （2 2）特殊產(chǎn)品倉庫）特殊產(chǎn)品倉庫 （3 3）配送倉庫）配送倉庫 （4 4）普通倉庫）普通倉庫 （二）倉儲中心區(qū)涉及的作業(yè)（二）倉儲中心區(qū)涉及的作業(yè) 1. 1. 進(jìn)貨入庫作業(yè)進(jìn)貨入

6、庫作業(yè) 2. 2. 出貨出庫作業(yè)出貨出庫作業(yè) 3. 3. 庫存管理作業(yè)庫存管理作業(yè) 二、加工中心二、加工中心 1. 1. 生產(chǎn)加工區(qū)生產(chǎn)加工區(qū) 2. 2. 流通加工區(qū)流通加工區(qū)三、轉(zhuǎn)運中心三、轉(zhuǎn)運中心 各各種種運運輸輸方方式式貨貨運運卸卸貨貨暫暫存存搬搬運運裝裝貨貨各各種種運運輸輸方方式式貨貨運運轉(zhuǎn)運中心轉(zhuǎn)運中心四、配送中心四、配送中心 （一）配送中心的主要業(yè)務(wù)包括：（一）配送中心的主要業(yè)務(wù)包括： （1 1）接受種類繁多、數(shù)量眾多的貨物；）接受種類繁多、數(shù)量眾多的貨物； （2 2）對貨物的數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行檢驗；）對貨物的數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行檢驗； （3 3）按發(fā)貨的先后順序進(jìn)行整理、加工和保管，保）按

7、發(fā)貨的先后順序進(jìn)行整理、加工和保管，保管工作要適合客戶單獨訂貨的要求，并力求存貨水平最管工作要適合客戶單獨訂貨的要求，并力求存貨水平最低；低； （4 4）接到發(fā)貨通知后，經(jīng)過揀選，按客戶的要求把）接到發(fā)貨通知后，經(jīng)過揀選，按客戶的要求把各類貨物備齊、包裝，并按不同的配送區(qū)域安排配送路各類貨物備齊、包裝，并按不同的配送區(qū)域安排配送路徑和裝車順序，對貨物進(jìn)行分類和發(fā)送，并對配送途中徑和裝車順序，對貨物進(jìn)行分類和發(fā)送，并對配送途中的產(chǎn)品進(jìn)行追蹤及控制，還要注意處理配送途中出現(xiàn)的的產(chǎn)品進(jìn)行追蹤及控制，還要注意處理配送途中出現(xiàn)的意外狀況。意外狀況。 （二）配送中心的主要業(yè)務(wù)流程（二）配送中心的主要業(yè)務(wù)流

8、程 供供貨貨商商收收貨貨暫暫存存加加工工揀揀選選按按照照配配送送要要求求分分揀揀配配送送客客戶戶收收貨貨 第四節(jié)第四節(jié) 物流園區(qū)規(guī)模的確定物流園區(qū)規(guī)模的確定 決定物流園區(qū)規(guī)模的設(shè)施主要包括企業(yè)決定物流園區(qū)規(guī)模的設(shè)施主要包括企業(yè)辦公樓、停車場、集裝箱堆場、各類倉庫、辦公樓、停車場、集裝箱堆場、各類倉庫、園區(qū)交通線路、綠化區(qū)域等，其中停車場、園區(qū)交通線路、綠化區(qū)域等，其中停車場、集裝箱處理區(qū)和倉庫、道路可按照相應(yīng)的集裝箱處理區(qū)和倉庫、道路可按照相應(yīng)的設(shè)計規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)確定規(guī)模。設(shè)計規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)確定規(guī)模。 一、停車場面積一、停車場面積 計算方法：計算方法： t t = k = k s s n n 式中，式

9、中，t t停車場面積；停車場面積； k k單位車輛系數(shù)；單位車輛系數(shù)； s s單車投影面積，根據(jù)選取主要車單車投影面積，根據(jù)選取主要車 型型 的投影面積來定；的投影面積來定； n n停車場容量，通過調(diào)查及預(yù)測的方法停車場容量，通過調(diào)查及預(yù)測的方法結(jié)合物流園區(qū)作業(yè)量獲得。結(jié)合物流園區(qū)作業(yè)量獲得。 二、集裝箱處理區(qū)面積二、集裝箱處理區(qū)面積 集裝箱處理區(qū)面積主要包括：拆裝箱庫集裝箱處理區(qū)面積主要包括：拆裝箱庫面積、集裝箱堆場面積、裝卸作業(yè)場面積面積、集裝箱堆場面積、裝卸作業(yè)場面積和集裝箱庫站臺面積等和集裝箱庫站臺面積等 三、物流倉儲、流通加工區(qū)面積三、物流倉儲、流通加工區(qū)面積 物流倉儲、流通加工區(qū)是

10、物流園區(qū)的主要功能物流倉儲、流通加工區(qū)是物流園區(qū)的主要功能區(qū)之一，由于我國物流園區(qū)內(nèi)較少采用高架立體倉區(qū)之一，由于我國物流園區(qū)內(nèi)較少采用高架立體倉庫，這部分面積的占用在很大程度上決定了物流園庫，這部分面積的占用在很大程度上決定了物流園區(qū)規(guī)模的大小，一般為總占地面積的區(qū)規(guī)模的大小，一般為總占地面積的30%30%40%40%，主，主要用于貨物的入庫受理、存儲、保管、流通加工、要用于貨物的入庫受理、存儲、保管、流通加工、出庫配送等作業(yè)，設(shè)施主要包括各類庫房出庫配送等作業(yè)，設(shè)施主要包括各類庫房( (收貨區(qū)、收貨區(qū)、收貨暫存區(qū)、存儲區(qū)、流通加工區(qū)、發(fā)貨區(qū)等收貨暫存區(qū)、存儲區(qū)、流通加工區(qū)、發(fā)貨區(qū)等) )等

11、。等。四、接貨、發(fā)貨、分揀作業(yè)面積四、接貨、發(fā)貨、分揀作業(yè)面積 接貨、發(fā)貨、分揀作業(yè)面積都可以采用下式計算：接貨、發(fā)貨、分揀作業(yè)面積都可以采用下式計算： s =( q s =( q t/h ) t/h ) s s 式中，式中，s s接貨、發(fā)貨、分揀作業(yè)的面積；接貨、發(fā)貨、分揀作業(yè)的面積； q q一個工作日的平均作業(yè)量；一個工作日的平均作業(yè)量； t t完成一次作業(yè)的時間；完成一次作業(yè)的時間； h h一個工作日的時間；一個工作日的時間； s s貨物的平均單位面積。貨物的平均單位面積。 五、園區(qū)內(nèi)線路和專用綠化面積五、園區(qū)內(nèi)線路和專用綠化面積 1 1. .線路面積線路面積 2.2.專用綠化面積專用綠化面積 六、其他建筑面積六、其他建筑面積七、發(fā)展預(yù)留用地七、發(fā)展預(yù)留用地第五節(jié)第五節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計中的主要問題物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計中的主要問題 一、物流園區(qū)與城市發(fā)展的關(guān)系一、物流園區(qū)與城市發(fā)展的關(guān)系 1. 1. 減輕物流活動對本區(qū)域的交通壓力減輕物流活動對本區(qū)域的交通壓力 2. 2. 降低物流活動對本區(qū)域環(huán)境不利影響降低物流活動對本區(qū)域環(huán)境不利影響 3. 3. 促進(jìn)城市用地結(jié)構(gòu)的調(diào)整