車(chē)用柴油機(jī)對(duì)噴油系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)最新進(jìn)展

1、一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所低壓油低壓油路路高壓油路高壓油路控制調(diào)節(jié)裝置控制調(diào)節(jié)裝置主要由燃油箱、濾清器（粗濾和精濾）、主要由燃油箱、濾清器（粗濾和精濾）、輸油泵、低壓油管等組成。輸油泵、低壓油管等組成。主要由噴油泵、噴油器、高壓油管等組主要由噴油泵、噴油器、高壓油管等組成。成。調(diào)節(jié)速度的調(diào)速器、調(diào)節(jié)供油時(shí)調(diào)節(jié)速度的調(diào)速器、調(diào)節(jié)供油時(shí)間的提前器等。間的提前器等。一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況工況（負(fù)（負(fù)

2、荷、轉(zhuǎn)速）的要求，在一定的荷、轉(zhuǎn)速）的要求，在一定的時(shí)刻時(shí)刻和和時(shí)間間隔時(shí)間間隔（以曲軸轉(zhuǎn)角計(jì)）（以曲軸轉(zhuǎn)角計(jì)）內(nèi)，使燃燒內(nèi)，使燃燒所需的燃料量所需的燃料量在一定的在一定的供油速度供油速度和和壓力壓力下，通過(guò)噴油下，通過(guò)噴油器形成器形成良好的噴霧良好的噴霧后噴入燃燒室。后噴入燃燒室。柴油機(jī)噴油系統(tǒng)將對(duì)柴油機(jī)的混合氣形成、燃燒過(guò)程的組織柴油機(jī)噴油系統(tǒng)將對(duì)柴油機(jī)的混合氣形成、燃燒過(guò)程的組織起著決定性的作用，燃燒過(guò)程中燃油的霧化、加熱、蒸發(fā)、擴(kuò)散起著決定性的作用，燃燒過(guò)程中燃油的霧化、加熱、蒸發(fā)、擴(kuò)散以及油氣混合、著火、燃燒、放熱、碳煙和廢氣有害成分的形成、以及油氣混合、著火、燃燒、放熱、碳煙和廢氣

3、有害成分的形成、燃燒激振波和燃燒噪聲的強(qiáng)度等等都與噴油系統(tǒng)密切相關(guān)，因此燃燒激振波和燃燒噪聲的強(qiáng)度等等都與噴油系統(tǒng)密切相關(guān)，因此噴油過(guò)程組織的好壞將直接影響燃燒過(guò)程的組織與效果，從而對(duì)噴油過(guò)程組織的好壞將直接影響燃燒過(guò)程的組織與效果，從而對(duì)柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性（燃油耗）、排放（氣體排放、顆粒排柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性（燃油耗）、排放（氣體排放、顆粒排放和煙度等）、振動(dòng)、噪聲以及可靠性等等指標(biāo)產(chǎn)生十分重要的放和煙度等）、振動(dòng)、噪聲以及可靠性等等指標(biāo)產(chǎn)生十分重要的影響?？梢哉f(shuō)，燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展推動(dòng)了燃燒控制技術(shù)的發(fā)展，影響。可以說(shuō)，燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展推動(dòng)了燃燒控制技術(shù)的發(fā)展，使柴油機(jī)的技術(shù)水平得

4、到了很大提高。今天，柴油機(jī)之所以可以使柴油機(jī)的技術(shù)水平得到了很大提高。今天，柴油機(jī)之所以可以用于乘用車(chē)（轎車(chē)、各種客車(chē)）等要求很高的車(chē)輛，主要得益于用于乘用車(chē)（轎車(chē)、各種客車(chē)）等要求很高的車(chē)輛，主要得益于噴油系統(tǒng)的進(jìn)步。反過(guò)來(lái)，人們對(duì)柴油機(jī)不斷提出新的要求，促?lài)娪拖到y(tǒng)的進(jìn)步。反過(guò)來(lái)，人們對(duì)柴油機(jī)不斷提出新的要求，促使噴油系統(tǒng)必須根據(jù)柴油機(jī)的需要不斷進(jìn)行改進(jìn)，開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品使噴油系統(tǒng)必須根據(jù)柴油機(jī)的需要不斷進(jìn)行改進(jìn)，開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品或系統(tǒng)?；蛳到y(tǒng)。一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一

5、汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所P -

6、PeriodH - No. of HolesPr - Max. Pressure(for 2 WV CR)Period, deg C.A.02040608010012014020406080100120Engine Speed, % of Rated SpeedEngine Torque, % of Peak TorqueRate, % of total fuel injected7%-P 22H 10Pr 1600 barP 30H 10Pr 1600 barP 11H 10Pr 1400 barP 8H 10Pr 1200 barKey:Cold Starting40 Period, de

7、g C.A.02040608010012014020406080100120Engine Speed, % of Rated SpeedEngine Torque, % of Peak TorqueRate, % of total fuel injected7%-P 22H 10Pr 1600 barP 30H 10Pr 1600 barP 11H 10Pr 1400 barP 8H 10Pr 1200 barKey:Cold Starting40 一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所32%14%7%6%12%13%2%5%1%8%噴油系統(tǒng)增壓器機(jī)體缸蓋曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)EGR系統(tǒng)冷

8、卻系統(tǒng)罩殼類(lèi)其它一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所與直列泵相比，由與直列泵相比，由于高壓油管等有害于高壓油管等有害容積減小，可以實(shí)容積減小，可以實(shí)現(xiàn)高

9、壓噴射；現(xiàn)高壓噴射；由于噴射可以用電由于噴射可以用電磁閥控制，噴油正磁閥控制，噴油正時(shí)和預(yù)噴射的自由時(shí)和預(yù)噴射的自由度得到改善；度得到改善；由于把各缸的單元由于把各缸的單元組合起來(lái)，可以對(duì)組合起來(lái)，可以對(duì)噴射進(jìn)行嚴(yán)密控制，噴射進(jìn)行嚴(yán)密控制，等等。等等。與共軌系統(tǒng)相比，噴油正與共軌系統(tǒng)相比，噴油正時(shí)和預(yù)噴射等的自由度低；時(shí)和預(yù)噴射等的自由度低；盡管?chē)娚鋲毫Ρ戎绷斜糜斜M管?chē)娚鋲毫Ρ戎绷斜糜兴纳?，但低速時(shí)的噴射所改善，但低速時(shí)的噴射壓力還不夠高；壓力還不夠高；驅(qū)動(dòng)扭矩大，等等。驅(qū)動(dòng)扭矩大，等等。 一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所泵噴嘴泵噴嘴由于有害容積很小，泵噴嘴在現(xiàn)在使由于有害容積很

10、小，泵噴嘴在現(xiàn)在使用的噴射裝置中，具有最高的噴射壓用的噴射裝置中，具有最高的噴射壓力；力；由于把各缸組合起來(lái)成為一個(gè)單元，由于把各缸組合起來(lái)成為一個(gè)單元，可以對(duì)噴射進(jìn)行嚴(yán)密控制可以對(duì)噴射進(jìn)行嚴(yán)密控制 與共軌系統(tǒng)相比，實(shí)現(xiàn)噴射正時(shí)和多與共軌系統(tǒng)相比，實(shí)現(xiàn)噴射正時(shí)和多段噴射的自由度較低；段噴射的自由度較低；與傳統(tǒng)的直列式噴油泵相比，盡管低與傳統(tǒng)的直列式噴油泵相比，盡管低速時(shí)的噴油壓力有所改善，但仍不太速時(shí)的噴油壓力有所改善，但仍不太高；高；為了能在現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝，需要為了能在現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大幅度的改造；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大幅度的改造；驅(qū)動(dòng)扭矩大，等等。驅(qū)動(dòng)扭矩大，等等。 一汽無(wú)

11、錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所美國(guó)美國(guó)CATERPILLAR公司開(kāi)發(fā)的公司開(kāi)發(fā)的為代表的液壓驅(qū)動(dòng)式泵噴嘴采為代表的液壓驅(qū)動(dòng)式泵噴嘴采用凸輪供油，由增壓活塞的上部和用凸輪供油，由增壓活塞的上部和下部之受壓面積差將燃料加壓。為下部之受壓面積差將燃料加壓。為此，燃油系分別由第一次油壓用的此，燃油系分別由第一次油壓用的機(jī)油泵和機(jī)油軌道來(lái)保持。機(jī)油泵和機(jī)油軌道來(lái)保持。可以自由改變噴油正時(shí)；可以自由改變噴油正時(shí)；噴油壓力不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變，可噴油壓力不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變

12、，可以實(shí)現(xiàn)高壓噴射；以實(shí)現(xiàn)高壓噴射；驅(qū)動(dòng)扭矩?。或?qū)動(dòng)扭矩??；機(jī)械噪聲小等等。機(jī)械噪聲小等等。與蓄壓式共軌系統(tǒng)相比，進(jìn)行多段與蓄壓式共軌系統(tǒng)相比，進(jìn)行多段噴射的自由度較?。粐娚涞淖杂啥容^??；必須要有機(jī)油和燃油兩個(gè)油壓系統(tǒng)，必須要有機(jī)油和燃油兩個(gè)油壓系統(tǒng)，等等。等等。 一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所 主要有高壓供油泵、共軌、電磁閥控制的噴油器和控制單主要有高壓供油泵、共軌、電磁閥控制的噴油器和控制單元等組成。元等組成?？梢元?dú)立改變噴油正時(shí)、噴油持續(xù)期和噴油壓力；可以獨(dú)立改變噴油正時(shí)、噴油持續(xù)期和噴油壓力；可以實(shí)現(xiàn)多段噴射

13、；可以實(shí)現(xiàn)多段噴射；噴油壓力與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，可以實(shí)現(xiàn)高壓噴射；噴油壓力與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，可以實(shí)現(xiàn)高壓噴射；驅(qū)動(dòng)扭矩??；驅(qū)動(dòng)扭矩小；機(jī)械噪聲小，等等。機(jī)械噪聲小，等等。 由于經(jīng)常處于高的燃料壓力下，必須在耐久性和安全性方面比由于經(jīng)常處于高的燃料壓力下，必須在耐久性和安全性方面比柱塞式噴油泵花費(fèi)更大的努力；柱塞式噴油泵花費(fèi)更大的努力；由于難于實(shí)現(xiàn)靴形噴油率，因此難以有效控制由于難于實(shí)現(xiàn)靴形噴油率，因此難以有效控制NOxNOx的產(chǎn)生。的產(chǎn)生。 一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所 一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所 一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油

14、泵油嘴研究所 一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所 一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所 一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所 一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所項(xiàng)目 目標(biāo)值 達(dá)到情況 最大軌道壓力 180MPa 在 25MPa 壓力下 5mm3/次 噴油不均勻度 0.5mm3 3/次 Q 在 180MPa 壓力下 50mm3/次 噴油不均勻度 1.0mm3/次 Pre-Pilot-Main -After-Post 在 25MPa 時(shí) 10.5mm3/次 噴油量精度 在 180MPa 時(shí) 31.0mm3/次 多次噴射

15、情況 噴射間隔時(shí)間 (從結(jié)束到開(kāi)始) 0.4ms 0.3ms 燃油泄漏量（180MPa，50mm3/次油泵轉(zhuǎn)速=2000r/min） 60mm3/次 40mm3/次 一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴

16、研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所

17、一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所柴油機(jī)柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)燃燒系統(tǒng)燃油燃油品質(zhì)品質(zhì)燃油噴燃油噴射系統(tǒng)射系統(tǒng)活塞頂活塞頂燃燒室燃燒室優(yōu)化優(yōu)化缸內(nèi)流缸內(nèi)流動(dòng)優(yōu)化動(dòng)優(yōu)化進(jìn)氣道和進(jìn)氣道和進(jìn)氣歧管進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)沖程沖程/ /缸徑比缸徑比換氣及配換氣及配氣相位氣相位渦輪渦輪增壓增壓廢氣再?gòu)U氣再循環(huán)循環(huán)EGREGR尾氣尾氣后處理后處理一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所燃燒過(guò)程燃燒過(guò)程措施措施副作用副作用潛力潛力燃燒條件燃燒條件提高噴油壓力提高噴油壓力縮短燃燒時(shí)間縮短燃燒時(shí)間爆壓爆壓Pz上升上升燃燒噪音增加燃燒噪音增加油耗降低油耗降低13%熱力學(xué)方法熱力學(xué)方法燃燒室隔熱燃燒室隔熱用電動(dòng)水泵用電動(dòng)水泵熱應(yīng)力提高熱應(yīng)

18、力提高成本增加成本增加油耗綜合降油耗綜合降低低25%改進(jìn)進(jìn)排氣改進(jìn)進(jìn)排氣系統(tǒng)系統(tǒng)改善進(jìn)氣質(zhì)量改善進(jìn)氣質(zhì)量降低進(jìn)氣渦流降低進(jìn)氣渦流提高增壓器效率提高增壓器效率降低排氣管背壓降低排氣管背壓排放性能惡化排放性能惡化成本增加成本增加面容比變差面容比變差綜合降低綜合降低24%一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所過(guò)程過(guò)程措施（舉例）措施（舉例）副作用副作用潛力潛力主要驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)氣缸珩磨氣缸珩磨軸承寬度軸承寬度降低活塞重量降低活塞重量爆壓爆壓Pz上升上升燃燒噪音增加燃燒噪音增加綜合油耗降低綜合油耗降低1%氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用滾動(dòng)摩擦驅(qū)動(dòng)用滾動(dòng)摩擦驅(qū)動(dòng)減小氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)重量減小氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)

19、構(gòu)重量進(jìn)氣效率和功率進(jìn)氣效率和功率油耗綜合降低油耗綜合降低12%附件驅(qū)動(dòng)裝置附件驅(qū)動(dòng)裝置可控式油泵可控式油泵電動(dòng)真空泵電動(dòng)真空泵電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵成本增加成本增加噪聲增加噪聲增加綜合降低綜合降低13%燃油噴射系統(tǒng)燃油噴射系統(tǒng)降低污染霧體積降低污染霧體積增加驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)剛性增加驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)剛性特殊的共軌式結(jié)構(gòu)，可特殊的共軌式結(jié)構(gòu)，可控式高壓油管控式高壓油管可能會(huì)增加重量可能會(huì)增加重量會(huì)增加成本會(huì)增加成本綜合效果綜合效果1%一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所最高噴射壓力：最高噴射壓力：70709090 MPa MPa；氣門(mén)數(shù)：可用二氣門(mén)；氣門(mén)數(shù)：可用二氣門(mén)；需要優(yōu)化燃燒室需要優(yōu)化燃燒室/ /渦

20、流比渦流比/ /噴射特性；噴射特性；控制機(jī)油耗：燃油耗的控制機(jī)油耗：燃油耗的0.5%0.5%；增壓器優(yōu)化匹配；增壓器優(yōu)化匹配；放氣閥；放氣閥；可以自然吸氣，也可增壓或增壓空可以自然吸氣，也可增壓或增壓空空中冷；空中冷；機(jī)械控制。機(jī)械控制。歐歐-1-1排放技術(shù)特點(diǎn)排放技術(shù)特點(diǎn)一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所歐歐-2-2排放技術(shù)特點(diǎn)排放技術(shù)特點(diǎn)最高噴射壓力：最高噴射壓力：120.0120.0 MPa MPa；氣門(mén)數(shù)：也可用二氣門(mén)；氣門(mén)數(shù)：也可用二氣門(mén)；需要優(yōu)化燃燒室需要優(yōu)化燃燒室/ /渦流比渦流比/ /噴射特性；噴射特性；控制機(jī)油消耗：希望燃油耗的控制機(jī)油消耗：希望燃油耗的0.1%0.1%，使之，使之對(duì)對(duì)PMPM的貢獻(xiàn)的貢獻(xiàn)10%10%；增壓器優(yōu)化匹配；增壓器優(yōu)化匹配；帶放氣閥；帶放氣閥；采用空采用空空中冷；空中冷；采用機(jī)械控制和電子控制采用機(jī)械控制和電子控制( (多數(shù)已考慮電控多數(shù)已考慮電控) )。一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所歐歐-3-3排放技術(shù)特點(diǎn)排放