風情鎮(zhèn)塔吊方案課件

1、1、編制依據(jù)1、建筑施工安全檢查標準 JGJ59-992、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-20013、塔吊安裝拆卸說明書4、本工程設(shè)計圖紙2、工程概況海南大地春天房地產(chǎn)開發(fā)有限公司臺灣民俗文化風情鎮(zhèn)工程位于海南省澄邁縣福山鎮(zhèn)西北約10公里的墩馬路北約300m, 本工程一期擬建四棟高層灑店，分別為1#樓23層、總高度82.85m；2#樓26層、總高度92m；3#樓26層、總高度92m、5#樓21層、總高度75.70m。1#、2#、3#基礎(chǔ)為預應(yīng)力砼管樁筏板基礎(chǔ)，5#基礎(chǔ)部分為預應(yīng)力砼管樁筏板基礎(chǔ)、部分為管樁承臺基礎(chǔ)。結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu)、抗震設(shè)防烈度為7度。3、塔吊選擇 本工程采用塔吊做為

2、施工階段的垂直運輸設(shè)備。為滿足工程施工要求，根據(jù)工程的實際情況以及塔吊的技術(shù)指標，本工程擬安裝四臺塔吊，設(shè)備型號分別為附著式QTZ80。塔吊的安裝位置詳見施工平面布置圖。4、安裝準備4.1塔吊基礎(chǔ)塔基基礎(chǔ)參照廠家提供的圖紙進行設(shè)計，因本工程屬于高層建筑，為了為了保證安全，塔吊基礎(chǔ)采用預應(yīng)力砼管樁獨立基礎(chǔ)形式。在承臺基礎(chǔ)下打四條預應(yīng)力砼管樁，靜壓的管樁深度宜進入第四層含貝殼碎屑粗砂層0.5m以上，（同工程樁）?；A(chǔ)設(shè)計尺寸為5.1m5.1m1.3m，混凝土強度等級為C30，底筋為二級25180的鋼筋雙向，面筋為二級25180雙向，鋼筋端部彎鉤為15d，在地腳螺栓部位在砼中預埋長度為1.2m，16

3、條一級40螺栓作為底架連接件。塔吊基礎(chǔ)的頂標高以高出現(xiàn)有地面200mm為宜。根據(jù)現(xiàn)場條件及地質(zhì)報告，鉆探揭露土層情況：層粉質(zhì)粘土（Qel）-層粉質(zhì)粘土（Qm）-層粉質(zhì)粘土（N2）-層含貝殼碎屑粗砂-層粉質(zhì)粘土，塔吊基礎(chǔ)設(shè)四根預應(yīng)力管樁，持力層選擇第四層含貝殼碎屑粗砂層，承載力特征值3000kpa，每根管樁極限承載力為3600kN。基坑在進行開挖時，基礎(chǔ)開挖時基礎(chǔ)周邊各留1000mm操作面，承臺基礎(chǔ)底座落在第二層，承載力特征值180kpa。塔吊基礎(chǔ)墊層澆筑100mm厚C15混凝土，每邊比基礎(chǔ)寬出100mm。基礎(chǔ)墊層施工完成后即可放線安裝基礎(chǔ)鋼筋，安裝鋼筋時應(yīng)嚴格按照塔吊基礎(chǔ)設(shè)計圖進行施工，安裝塔

4、吊的地腳螺栓應(yīng)在塔吊專業(yè)人員的配合下進行。在塔吊基礎(chǔ)混凝土澆筑前應(yīng)會同各方對基礎(chǔ)鋼筋及預埋地腳螺栓進行隱蔽驗收，合格后方可澆筑混凝土。澆筑混凝土時，應(yīng)留置兩組試塊，其中一組7d抗壓，另一組為28d試壓；當塔吊基礎(chǔ)混凝土強度達到90時方可安裝。4.2 其他準備 1、塔吊安裝前，應(yīng)按施工現(xiàn)場臨時用電專項方案的要求，將塔吊專用回路的配電箱安裝至指定的地點。 2、塔吊進場驗收：塔吊進場時應(yīng)組織人員對塔吊進行驗收，核對塔吊的型號尺寸、零部件及使用壽命等；合格后方可允許進場。5、塔吊安裝 塔吊安裝程序： 塔吊維修保養(yǎng)塔吊基礎(chǔ)及相關(guān)準備工作 地面拼裝 塔吊吊裝 通電調(diào)試后試運轉(zhuǎn)組織驗收 報技術(shù)監(jiān)督驗收 驗收

5、合格 投入使用 附墻 頂升 驗收合格 正常運轉(zhuǎn)。5.1地面組裝1、場地平整。2、把頂升套架、旋轉(zhuǎn)、駕駛室、塔帽運至地基旁，組裝好頂升套架平臺和夜壓千斤頂，組裝好旋轉(zhuǎn)平臺。3、前臂分前后順序指定位置，用8T汽車吊或用1臺Z40A轉(zhuǎn)載機配合拼裝前臂幾拉桿。4、平衡臂運至指定位置，安裝好拉桿。5、前、后臂地面拼裝結(jié)束后，要組織專家逐個檢查各部分連接的軸、螺栓、定位板、開口銷是否齊全，是否牢固、可靠。做好地面拼裝記錄，待30TM汽車吊進場。5.2 塔吊吊裝1、選用30TM的汽車吊作為主安裝設(shè)備，確定汽車吊停放位置，地面加固處理，汽車吊支承腿用厚12鋼板墊底，上面在放枕木，保證地面堅實可靠。 2、安裝基

6、礎(chǔ)節(jié) 安裝頂升架 旋轉(zhuǎn)支承 平衡臂 起重臂 平衡臂配重塊 油箱 電器設(shè)備等，30TM汽車吊退場 頂升標準節(jié) 安裝附墻套架 預埋附墻鋼板 待附墻處砼達到一定強度后焊接附墻聯(lián)桿 驗收合格 投入使用。具體操作如下：1）在地面上將塔吊上下支座、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)支撐、回轉(zhuǎn)塔身、平臺等裝為一體，然后將這一套件吊起來安裝在塔身節(jié)上，用4個30銷軸和4個M42X3的高強度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身相連，回轉(zhuǎn)支承與上下支座間分別用24個M22的高強度螺栓連接（預緊力矩為780NM）回轉(zhuǎn)塔身與上支座用4個M42X3高強度螺栓連接。2）在地面上拼裝好平整臂（平整臂的擱置鋼管架應(yīng)加設(shè)斜撐穩(wěn)固，其寬度應(yīng)比吊臂下弦寬出

7、200MM左右，地面以上高度在130MM左右），并將卷揚機構(gòu)、配電箱、電阻箱力矩限制器等裝在平衡臂上，接好各部分所需的電線，然后將平衡吊起來與回轉(zhuǎn)塔身用4個40的銷軸固接。3）吊起一塊平衡重臂，放在平衡重支架的第一檔。4）起重臂節(jié)的配置，組合起重臂長度時，次序不得混亂，并用銷軸把它們裝在一起，左臂根處兩節(jié)臂連接后，裝上小車和吊籃離開地面，裝上小車牽引機構(gòu)，所有銷軸都安裝上開口銷打開；起重臂拉桿的配置，組合起臂拉桿長度分兩部分，一部分在起重臂上裝配并用鐵絲扎好，另一部分裝在撐架上，組合是次序不得混亂，裝配時用相應(yīng)的銷軸連接，把所有的銷軸上部插入開口銷并打開：平衡臂拉桿的配置，注意次序不得混亂，用

8、相應(yīng)的銷軸將它們連接起來，所有的銷軸都安裝上開口銷，并將開口銷打開。檢查起重臂上的電路是否完善，并穿繞小車鋼絲繩。5）用起重機將起重臂平穩(wěn)提升，提升中應(yīng)保持起重臂處于水平位置，使得起重臂能夠順利地安裝到回轉(zhuǎn)塔身的起重臂絞點上，應(yīng)用相應(yīng)的銷軸連接，插入開口銷并打開，然后將起重臂平穩(wěn)地落在預先搭好支架上，支架應(yīng)有一定高度，搭在起重的2/3處，搭好后應(yīng)保持起重臂水平。用起重機將撐架系統(tǒng)垂直平穩(wěn)吊升與起重臂根鉸點用相應(yīng)的銷軸連接，插入開口銷并打開。把撐架前端的拉桿與起重臂上相應(yīng)的銷軸連接，并插入開口銷打開，用導鏈始終保持張緊狀態(tài)。撐架系統(tǒng)在導鏈的作用下向后傾斜，然后將平衡拉桿用相應(yīng)的銷軸與平衡臂上的絞

9、點連接，插入開口銷并打開。松開導鏈，將起重臂平緩落至水平位置，并在適當時松掉扎拉桿的鐵絲；吊裝駕駛室，在地面上，先將駕駛室的各電氣設(shè)備檢查好，然后將駕駛室吊起至上支座的上面，并用銷軸將駕駛室與上支座連接好，吊裝平衡重，根據(jù)所使用的臂架長度按照規(guī)定安裝不同平衡重量的平衡重，平衡重全部安裝完畢后，用連接桿聯(lián)結(jié)成串；穿繞起升鋼絲繩，將起升鋼絲繩引起平衡重支架上的排繩滑輪后，經(jīng)過安裝在起重臂根部的起重臂頭上；把小車開至最根部，轉(zhuǎn)動小車上的小儲繩卷筒，將牽引繩盡力張緊。6）將頂升橫梁上的左右掛耳掛在塔身標準節(jié)的踏步上，然后油缸全部縮回，重新使頂升橫梁掛耳掛在踏步上，再次全部伸出油缸。此時塔身上方恰好能有

10、裝入一個標準的空間，利用引進滾輪在外伸框架上滾動，將標準節(jié)接觸引至塔身的正上方，對準標準節(jié)的螺槍一連接孔，縮回油缸至上下標準節(jié)接觸時，用4個M42X3高強度螺栓將上下塔身標準連接牢固（擰緊螺栓，一般用氣扳機或力矩扳手，預緊力矩5.82KNM）卸下引進滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長度，將下支座與塔身連接牢固，即完成一切標準節(jié)的加節(jié)工作，若連接加幾節(jié)標準節(jié)，則可按照以上步驟連續(xù)幾次即可。3、吊裝平整重選5塊D型混凝土塊，每塊重1.458T。4、通電穿繞鋼絲繩、調(diào)試、試運轉(zhuǎn)各種限位必須靈敏可靠，塔吊自身頂升標準節(jié)到附墻高度后，及時安裝附墻套架、預留預埋附墻鋼板根據(jù)施工進度及時進行附墻、頂升工作。5、附墻要求

11、： 1）塔吊附墻桿自制，采用10號工字鋼，材質(zhì)為Q235（A3）鋼機械性能及可焊性應(yīng)符合要求，塔吊附墻桿件及附墻埋鐵的制作見圖。附墻處如鋼筋單薄在有利的反向必須增添足夠的鋼筋以加強承載力，附墻時砼強度不低于C20。2）在調(diào)整塔身垂度時，調(diào)整最大的一角將是受力最大的一角。所以在調(diào)整妥當后必須做好詳細記錄，并進行編號，以便在割除塔吊附墻時作為依據(jù)，以防塔身擺動造成事故。3）各附墻桿應(yīng)盡可能在同一水平面內(nèi)，避免和減少附加彎矩，其角度偏差不應(yīng)大于8。4）桿件末端連接板與建筑物上預埋鐵焊接，其焊縫高度不應(yīng)小于12mm，每條焊縫長度不應(yīng)小于200mm，并嚴禁燒傷和咬肉及焊不透現(xiàn)象，嚴禁用其他金屬襯墊而造成

12、虛焊，應(yīng)對稱進行施焊，清除焊差。5）本工程共設(shè)附墻4道，附墻點高度為：結(jié)構(gòu)第6層、第14層、20層、屋面層。5.3 塔吊驗收 塔吊安裝完畢，應(yīng)組織租賃公司和公司工程管理科、安全科、項目部等相關(guān)人員對塔吊進行自檢，合格后，在報甲方、監(jiān)理對塔吊進行驗收，最后由相關(guān)部門進行檢測，檢測合格后方可投入使用。5.4勞動力組織安裝總指揮：技術(shù)負責：廠家專家組安全監(jiān)督：車輛調(diào)度：地面警戒：后勤負責：安裝工作：廠家技工5.5質(zhì)量保證措施 1、塔吊維修保養(yǎng)人員必須認真仔細地做好各項維修保養(yǎng)工作，并保存詳細記錄，以確保各零部件的質(zhì)量符合其規(guī)定的功能要求。 2、對本塔吊所用基礎(chǔ)必須嚴格遵守照使用說明上規(guī)定的技術(shù)要求選

13、用，塔吊基礎(chǔ)澆筑前，必須有詳細隱蔽驗收記錄，定位放線記錄，澆筑過程中做好混凝土試壓塊，混凝土必須做好正常養(yǎng)護，待混凝土達到設(shè)計強度的90時方可安裝。 3、組裝及安裝人員必須認真仔細地做好每道工序，上道工序結(jié)束驗收合格后方可下道工序施工，并保存好記錄。對各連接軸的止動板，螺栓及開口銷必須安全可靠，不得有遺漏。 4、塔吊的附墻預埋件必須符合要求，各部位焊縫寬度、高度、長高必須符合要求，無氣孔、咬肉、假焊等缺陷。 5、塔吊安裝完畢后，通電調(diào)試試運轉(zhuǎn)后，必須組織公司安全處、工程處安全科、機務(wù)隊、項目部相關(guān)人員驗收，合格后簽字訂可通過后，方可投入使用，并保存好記錄。 6、計算好每次附墻的高度及時將附墻的

14、名規(guī)格配件進場安裝；準備預埋附墻預埋鐵，并設(shè)好加強筋，必須等到附墻處結(jié)構(gòu)砼達到一定強度時方能進行附墻施工（以留置的試塊強度為依據(jù)），每次附墻連桿焊接前必須用經(jīng)緯儀校驗塔身的重直接偏差，其垂直度控制在1內(nèi)，重直度滿足要求后方可施焊。5.6 保障措施 1、塔吊作業(yè)區(qū)內(nèi)必須平整無雜物，汽車吊四角支承必須牢固，并用鋼板或枕木墊置，確保不下沉。2、及時收聽氣象預報，塔吊安裝過程中，風力大于四級或雨天必須停止安裝。3、汽車吊起各部件的吊點及鋼絲繩的綁扎位置若網(wǎng)聞必須符合設(shè)計要求，吊平衡臂及起重臂時必須用大繩臨時穩(wěn)固，有對重要的部件平衡臂及起重臂必須按圖紙要求做好起吊點永久性標志。4、安裝用指揮人員需持有效

15、證件上網(wǎng)，且須熟練塔吊的性能，安裝圖紙，操作程序，安裝方位及注意事項。安裝中聽取總指揮的統(tǒng)一指揮，不得盲目蠻干，并按規(guī)定做好施工日記，安全技術(shù)交底措施交底記錄、安裝記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。5、高空作業(yè)人員穿膠鞋上班，必須系好安全帶，戴好安全帽，不得酒后上班，不帶思想情緒上班。6、塔吊安裝作業(yè)區(qū)必須掛警示牌，設(shè)立禁氏，有專人安全警戒，安全警戒人員不得隨意離開，如有特殊情況需離開時，必須經(jīng)安裝總指揮同意并安排他人警戒方可離開，塔機上及地面的聯(lián)系用對講機聯(lián)系。7、在安裝過程中如發(fā)現(xiàn)任何異常情況，及時匯報，由總指揮統(tǒng)一歸口處理，任何人不得私自做主。8、對本塔吊須有可靠壁雷措施，對從塔基鋼筋引出的接地線

16、，必須先經(jīng)搖表測出其電阻值，當其值小于4時，方可用最小截面為28mm的多股鋼芯線和塔身相連，否則需利用5010角鋼重打一根接地線直至滿足要求為止。9、為確保安全，對本塔吊的起吊物限0.89t。且在安裝使用過程中，注意加強對本塔吊基礎(chǔ)的沉降觀測，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止作業(yè)，采取果斷措施，恢復正常后方使用。10、嚴格遵守各項安全技術(shù)操作規(guī)程，特別是建筑機構(gòu)技術(shù)試驗規(guī)程及建筑施工高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范，嚴禁違章作業(yè)。11、嚴禁塔吊帶病運轉(zhuǎn)作業(yè)。6、塔吊拆卸6.1、拆卸程序 降標準節(jié) 割除附件墻桿（一道）及拆卸套架 降到塔吊基本高度（14.8m） 卸去相應(yīng)的配重數(shù)量（卸去3塊、余2塊） 卸去主鋼筋繩并將

17、其作為前臂拉桿用的鋼絲繩 降前臂及拉桿 卸其余配重塊 切斷電源 卸去后臂及拉桿 卸塔帽 卸回轉(zhuǎn)節(jié)及駕駛室 卸套架 卸基礎(chǔ)節(jié) 將各構(gòu)件分類歸檔并及時運離現(xiàn)場。6.2、現(xiàn)場準備 1、清除大吊車進場和塔吊拆卸后的結(jié)構(gòu)排放位置的障礙物； 2、搭好解體前臂擱置鋼管架，并架設(shè)斜撐穩(wěn)固，其寬度比應(yīng)比吊臂下弦寬出200mm左右，地面以上高度在1300mm左右。3、為確保安全和順利的完成拆卸工作，應(yīng)事先與項目部、工程處安全科取得聯(lián)系。4、拆卸中所能影響到的范圍必須設(shè)圍檔禁區(qū)，并有專人監(jiān)護。保護周圍建筑物，禁止無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場，吊臂下嚴禁站人。并在禁區(qū)入口處標牌明示。為了防止拆卸過程中有銷子意外穿出傷人和破壞

18、建筑成品，必須將操作平臺欄桿周圍封上密目式安全網(wǎng)，高度在1.5m以上。5、必須開好班會前，進行方案交底，并有上級領(lǐng)導和有關(guān)方面列出方案中未有的注意點，并做好記錄。6、拆卸前應(yīng)對本塔吊各部分進行認真檢查，聯(lián)接銷、軸是否銹燭，應(yīng)隔日加油潤滑，特別是夜壓系統(tǒng)，主卷場機和回轉(zhuǎn)體兩部分的制動必須靈敏可靠。液壓系統(tǒng)應(yīng)檢查油量是否充足、油質(zhì)是否新鮮、有無雜質(zhì)；油管無老化、無漏油現(xiàn)象。7、參加拆卸人員必須熟悉拆卸現(xiàn)場。8、由塔吊組長進行分工，明確工作要點和責任。9、檢查榔頭、扳手等工具的系索是否牢固可靠。10、酒后和身體不適者不準參加拆卸操作。嚴禁穿皮鞋、拖鞋或無防滑的膠鞋上高空。登高作業(yè)前應(yīng)清除鞋底泥沙、油

19、污等。11、拆卸期間若處于高溫或干燥天氣，應(yīng)有項目備足降溫飲料，以防在操作中發(fā)生中暑。6.3 塔吊拆卸 1、不準由上而下或由下而上亂擲拋物體，物件需傳遞時，應(yīng)用小尼龍繩系牢后下放或上拉。接拿物件要平穩(wěn)、謹慎。將銷或螺絲打進或打出時應(yīng)有專人扶拿。打銷時要找準著力點。2、嚴禁在同一垂直面的上下同時作業(yè)。風力超過四級、大雨霧惡劣天氣嚴禁進行安裝操作。3、注意正確使用勞動保護用品，遵守現(xiàn)場安全檢查管理規(guī)定。服從統(tǒng)一指揮，明確分工，各負其責，集中思想，不準嬉戲打鬧。中間休息時不得坐在欄桿上玩耍，以免失控墜落。4、吊裝時要找準吊點，捆縛牢固，就位或下放時慢而平穩(wěn)。吊前臂時用大繩守穩(wěn)，動作協(xié)調(diào)一致，拉繩距離

20、盡可能放遠，以加強水平方向的分拉力。5、塔吊第一批配重采用自卸的方法將配重降落到地下室頂板上，等到大吊車將前臂拆除并將后臂上的最后兩塊配重降落后，然后再用后臂將第一批配重吊起并位移到大吊車能吊的位置，拆卸下來的配重應(yīng)用車輛立即運走。6、不準違反操作程序、擅作主張，改變方案操作規(guī)程而造成失誤。7、附墻割除時必須注意的問題： 1）由于塔吊附墻處腳手架均已全部拆除，割除附墻采用施工吊藍作國操作平臺；在割除附墻拉撐體系前，必須將吊藍固定好，并經(jīng)有關(guān)安全、技術(shù)人員和項目部主要負責人檢查無誤后，方可進行有關(guān)操作。2）在割除附墻拉撐體系前，前臂在正方向應(yīng)吊兩節(jié)標準節(jié)作為配重，以防割除附墻拉撐體系時塔身忽然向

21、后臂方向有較大幅度偏讓。3）由于當時調(diào)整垂直度時，塔身與墻面的調(diào)整距離有大有小。及時翻看歷史記錄，搞清各桿件的具體情況，并在班會前向參加人員做好交代。為防止塔身“蹦”偏讓步，造成較大擺動甚至造成危險，在同一套附墻中采取如下割除順序：調(diào)整距離大的先割，調(diào)整距離小的后割。8、部分拆卸程序的技術(shù)交底和注意點： 1）標準節(jié)的降落過程（分三個階段） 做好塔吊降落工作，將液壓機構(gòu)接通電源，檢查正反向（應(yīng)處于正轉(zhuǎn)狀態(tài)，并試機觀察5-10分鐘，安裝好輔助裝置，并使液壓機構(gòu)處于工作狀態(tài)。） 塔機的平衡：通過移動小車到相應(yīng)的位置（或吊相應(yīng)配重），以保持塔機的前后平衡而順利打銷。 打出回轉(zhuǎn)體與標準節(jié)的連接或臨時銷，

22、以及下面兩節(jié)之間的連接銷，用引進小車吊起（注意！必須用專用螺栓夾具加固）已打上臨時銷后，再將拆下的標準節(jié)用專用吊鉤降到地面。 在塔機降落過程中，必須注意千斤頂橫梁兩擱置點是否入扣。在降落過程中注意收電纜。 液壓系統(tǒng)工作時，嚴禁開動回轉(zhuǎn)機構(gòu)。 機械一有故障必須立即停機檢查，排除故障后方能繼續(xù)進行操作。 2）拆卸前臂 卸收主卷揚機鋼絲繩后，利用主卷揚機、塔尖頂部滑輪組和前拉桿滑輪組協(xié)同拆卸前臂拉桿。鋼絲繩只需繞“兩走”，但鋼絲繩端頭應(yīng)固定可靠，最后一個繩卡處繩頭霧出不短于140mm。拆除拉桿前，大吊車必須已吊起前臂并吊起一定角度。 前臂吊點中心，應(yīng)根據(jù)使用說明書要求，吊點位置距根部18.7m處，兩

23、縛點向前向后移動相等距離。但不得短于2.5倍的節(jié)距。提吊時用21.5mm、長不短于8m的有效鋼絲繩捆縛，注意捆縛不得從縛桿內(nèi)穿入，應(yīng)縛上弦。 提吊前，必須用大繩系于吊臂前（后）并守穩(wěn)，使其平穩(wěn)降落，以免在空中打轉(zhuǎn)傷人或破壞建筑物成品。 3）拆卸后臂 拆卸后臂拉桿時，可在適宜的位置用優(yōu)質(zhì)硬木腳手板擱置在后臂欄桿上，并用8#鐵絲系牢。系好安全帶后打銷。 吊車起吊前，必須認真檢查吊耳焊縫，若有剝蝕和裂縫必須補救，合格后方可起吊。 在吊后臂前，必須將所有的配重塊卸去，切斷電源，排除與塔帽的任何聯(lián)系，方可起吊。在后臂的前（后）端用大繩守穩(wěn)下放（無論拉前臂或后臂，拉繩子的人員應(yīng)盡可能離遠。這樣即保證安全，

24、又對吊臂的移動水平效果比較好）?；剞D(zhuǎn)體、駕駛室、配重等用固定吊耳吊裝。但必須檢查吊耳的焊接情況。其他構(gòu)件應(yīng)找準相對平衡的吊點位置。正常情況下，必須按方案執(zhí)行每一項操作。但若遇到未遇見的問題，必須召集有關(guān)人員進行商討后，拿出切實可行的措施，并做好記錄，方能繼續(xù)進行拆卸工作。6.4 環(huán)境保護 在塔吊的拆卸過程中影響到環(huán)境的是廢油，即廢齒輪油、液壓油和廢滑脂，以及噪音。在降落拆卸前首先前面檢查塔吊的運轉(zhuǎn)機構(gòu)，看是否有漏油現(xiàn)象，可以用紗頭把漏油處綁好，同時用桶接好漏出的油，對于鏟除的廢滑脂也應(yīng)該用桶集中盛放，統(tǒng)一處理，嚴禁到處亂倒，污染環(huán)境。在塔吊拆卸作業(yè)時應(yīng)盡量減少鳴笛次數(shù)，并且每次鳴笛時間不超過二

25、秒鐘；應(yīng)充分用好對計機，做到不鳴笛或少鳴笛。6.5 應(yīng)急救援措施 為了積極應(yīng)對可能發(fā)生的安全事故，高效、有序地組織開展事故搶險、救災(zāi)工作，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的生產(chǎn)工作秩序，結(jié)合塔機拆卸降落過程中可能發(fā)生的安全事故，制定以下應(yīng)急救援措施。 1、制定應(yīng)急救援通訊網(wǎng)絡(luò)，并在電話機旁張貼應(yīng)急救援通訊組織網(wǎng)絡(luò)人員名單，急救電話：120。2、塔機拆卸過程中，容易發(fā)生觸電事故。搶救觸電傷害者，應(yīng)先切斷電源，或用不導電的物件挑開電線，切不可慌亂地直接用手直接拉觸電者。如傷者已停止呼吸應(yīng)立即汽車送往附近地醫(yī)院，同時安排人員施行心肺復蘇手術(shù)。3、空中摔下及頭部受打擊而腦震蕩，昏迷不醒者，應(yīng)解

26、開衣服，將頭及上身稍置高處，使其仰臥。若傷者有創(chuàng)傷，應(yīng)現(xiàn)場立即進行包扎處理后，盡快送往附近醫(yī)院救治。4、在塔機地拆卸降落作業(yè)時，嚴禁無關(guān)人員進入可能有物件墜落地半徑范圍之內(nèi)，現(xiàn)場安全管理人員應(yīng)負責好此項工作。5、在塔機的拆卸作業(yè)時，機務(wù)隊安全負責人應(yīng)自始自終親臨現(xiàn)場，指導正確安全的操作，發(fā)生安全事故時，應(yīng)及時組織并指揮人員進行有條不紊地搶救。6、作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)生事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當立即向現(xiàn)場安全管理人員和有關(guān)負責人報告。7、塔機在拆卸過程出現(xiàn)故障或發(fā)生異常情況，應(yīng)立即停機并對起進行全面檢查，消除事故隱患后，方重新開始作業(yè)。8、現(xiàn)場應(yīng)配足茶水，以防止人員中暑。如果有人發(fā)生中暑

27、，應(yīng)迅速將病人轉(zhuǎn)移到陰涼通風的地方，解開衣扣，平臥休息，用冷水毛巾敷頭部，同時喝一些淡鹽水或清涼陰涼飲料。清醒者也服人丹。癥況嚴重者應(yīng)立即送往醫(yī)院救治。7、塔吊計算書7.1、塔吊天然基礎(chǔ)計算書 1、參數(shù)信息塔吊型號：QTZ80， 自重（包括壓重）F1=450.80kN， 最大起重荷載F2=60.00kN，塔吊傾覆力距M=630.00kN.m， 塔吊起重高度H =45.00m， 塔身寬度B=2.50m，混凝土強度等級：C35， 基礎(chǔ)埋深D=3.00m， 基礎(chǔ)最小厚度h=1.20m,基礎(chǔ)最小寬度Bc=5.10m.2、基礎(chǔ)最小尺寸計算 1）最小厚度計算依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50010-2002

28、）第7.7條受沖切承載力計算。根據(jù)塔吊基礎(chǔ)對基礎(chǔ)的最大壓力和最大拔力，按照下式進行抗沖切計算： F0.7h t0.15opc,m)mh0其中F塔吊基礎(chǔ)對基腳最大壓力和最大拔力；其他參數(shù)參照規(guī)范。計算方案：當F取塔吊基礎(chǔ)對基腳的最大壓力，將h01從0.8m開始，每增加0.01m，至到滿足上式，解出一個h01；當F取塔吊基礎(chǔ)對基腳的最大拔力時，同理，解出一個h02，最后h01與h02相加，得到最小厚度H。經(jīng)過計算得到：塔吊基礎(chǔ)對基腳的最大壓力F=250.00kN時，得h01=0.50m;塔吊基礎(chǔ)對基腳的最大拔力F=200.00kN時，得h02=0.50m；解得最小厚度Hc= h01+ h02+0.

29、05=1.05m；實際計算取厚度為：Hc=1.30m。 2)最小寬度計算建議保證基礎(chǔ)的偏心距小于Bc/4，則用下面的公式計算：Bc其中F塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷載，F(xiàn)=1.2510.80=612.96kN； G基礎(chǔ)自重與基礎(chǔ)上面的土的自重， G=1.2（25.0BcBcHc20.0BcBcD）=912.32 kN M傾覆力矩，包括風荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距， M=1.4630.00=882.00 kN.m。解得最小寬度Bc=2.32m實際計算取寬度為Bc=5.1m。3、塔吊基礎(chǔ)承載力計算依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB50007-2002）第5.2條承載力計算

30、。計算簡圖：當不考慮附著時的基礎(chǔ)設(shè)計值計算公式： 當考慮附著時的基礎(chǔ)設(shè)計值計算公式： 當考慮偏心距較大時的基礎(chǔ)設(shè)計值計算公式： 式中F-塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷載， F=1.2510.8=612.96kN； G-基礎(chǔ)自重與基礎(chǔ)上面的土的自重， G=1.2（25.0BcBcHc20.0BcBcD）=2700.00kN； Bc-基礎(chǔ)底面的寬度，取Bc=5.1m； W-基礎(chǔ)底面的抵抗矩，W= BcBcBc/6=20.83m； M-傾覆力矩，包括風荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距， M=1.4630.00=882.00kN.m；a- 合力作用點至基礎(chǔ)底面最大壓力邊緣距離（m

31、），按下式計算： a=Bc/2 - a=5.00/2-882.00/(612.96+2700.00)=2.23m。經(jīng)過計算得到：無附著的最大壓力設(shè)計值Pmax=(612.96+2700.00)/5.002+882.00/20.83=174.85kPa無附著的最小壓力設(shè)計值Pmin=(612.96+2700.00)/5.002-882.00/20.83=90.18kPa有附著的壓力設(shè)計值P=(612.96+2700.00)/5.002=132.52kPa偏心距較大時壓力設(shè)計值PKmax=2(612.96+2700.00)/（35.002.23）=197.75kPa4、地基基礎(chǔ)承載力驗算地基基礎(chǔ)承

32、載力特征值計算依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007-2002第5.2.3條。計算公式如下：a =ak+hbg(b-3)+ hdgm(d-0.5)其中fa-修正后的地基承載力特征值（kN/）;fak-地基承載力特征值，取170.0 kN/；hb-基礎(chǔ)寬度地基承載力修正系數(shù)，取0.15；hd-基礎(chǔ)埋深地基承載力修正系數(shù)，取1.40；g-基礎(chǔ)底面以下土的重度，取20.00 kN/m；gm-基礎(chǔ)底面以下土的重度，取20.00 kN/m；b- 基礎(chǔ)底面寬度，取5.10m；d-基礎(chǔ)埋深度，取1.1m。解得地基承載力設(shè)計值 fa=246.00kPa實際計算取的地基承載力設(shè)計值為：fa=246.00kPa地

33、基承載力特征值fa大于最大壓力設(shè)計值Pmax=174.85kPa，滿足要求！地基承載力特征值1.2fa大于偏心距較大時的壓力設(shè)計值Pkmax=197.75kPa,滿足要求！5、受沖切承載力驗算依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007-2002第8.2.7條。驗算公式如下： Fi0.7hptamh0式中hp-受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，取hp=0.97；t-混凝土軸心抗拉強度設(shè)計值，取t=1.57kPa；am-沖切破壞錐體最不利一側(cè)計算長度： am=(at+ab)/2 am=2.50+(2.50+21.20)/2=3.70m;h0-承臺的有效高度，取h0=1.15mPj-最大壓力設(shè)計值，取Pj=

34、197.75kPa;Fi-實際沖切承載力： Fi=PjAiFi=197.75(5.00+4.90)0.05/2=48.94kN。允許沖切力： 0.70.971.5737001150=4535957.65N=4535.96kN實際沖切力不大于允許沖切力設(shè)計值，所以能滿足要求！7.2、塔吊附著計算 塔機安裝位置至建筑物距離超過使用說明規(guī)定，需要增長附著桿或附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時，需要進行附著的計算。主要包括附著桿計算、附著支座計算和錨固環(huán)計算。1、 支座力計算塔機按照說明書與建筑物附著時，最上面一道附著裝置的負荷最大，因此以此道附著桿的負荷作為設(shè)計或校核附著桿截面的依據(jù)。附著式塔機的

35、塔身可以視為一個帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力計算如下：風荷載取值q=0.10kN/m塔吊的最大傾覆力矩M=500kN.m計算結(jié)果： Nw=74.477kN2、 附著桿內(nèi)力計算計算簡圖： 計算單元的平衡方程為： Fx=0 T1COSa1+T2COSa2-T3COSa3=-NWCOSFY=0T1sina1+ T2sina2+ T3sina3=-NWsinM0=0T1(b1+c/2) COS a1-(a1+c/2) sina1+ T2(b1+c/2) COSa2-(a1+c/2) sina2+ T3-(b1+c/2) COSa3+(a2-a1-c/2) sina3=Mw其中：a1=arctgb1/ a1 a2= arctgb1/( a1+c) a3= arctgb1/(a2+a1-c)3、第一種工況的計算塔機滿載工作，風向垂直于起重臂，考慮塔身在最上層截面的回轉(zhuǎn)慣性力產(chǎn)生的扭矩和風荷載扭矩。將上面的方程組求解，其中從0-360循環(huán)，分別取正負兩種情況，分別求得各附著最大的軸壓力和軸拉力：桿1的最大軸向壓力為：102.76kN桿2的最大軸向壓力為：0kN桿3的最大軸向壓力為：