公司營運車輛管理制度

1、公司營運車輛管理制度總 3 頁- 本頁僅作為文檔封面，使用時請直接刪除即可 - 內頁可以根據需求調整適宜字體及大小 -公司營運車輛管理制度為充分發(fā)揮公司車輛營運增收，努力提高其運行效率，切實加強對車 輛 的調度管理，標準用車程序 . 合理使用車輛，節(jié)約費用開支，防止和清 除不安 全因素的發(fā)生，根據公司現行具體情況，特制定本方法。、適用范圍 本方法適用于由公司指定的部門負責管理的所有營運車輛不含公務 用 的小車。二、公司所有營運車輛的證照稽核、 維修、檢修、年審、車輛保險及 養(yǎng) 路費支出等事項統一由車輛管理部門或指定的專人負責辦理； 并由車輛 管理部 門認真建立相關車輛包括車輛型號、車輛原值、根

2、本裝備、技術性 能、逐年行 駛里程、車輛分配等情況檔案以備跟蹤管理。三、車輛管理2、車輛管理部門對所屬各車輛設置“行車記錄表， 車輛使用前， 由駕 駛 員就上一次記錄表上的讀數與車輛里程表進行核對、檢查 . 岀車結束 后，駕駛 員應認真記載行駛里程、時間、地點、用途等。并由車輛管理部 門不定期地進 行抽查。如發(fā)現記載不實、不全或未作記載，第一次提出批 評；第二次處于罰 款 100 元；對屢教不改者 ?將其勸退辭職；2、駕駛員必須堅持以平安第一、 杜絕隱患發(fā)生為原那么。 嚴禁駕駛員 隨 意將車輛和鑰匙交給他人以試駕或頂崗由此造成的一切后果概由本人 負責；3、車輛行駛回公司時， 一律停按指定的地點

3、順序停車， 嚴禁亂停亂 放；4、營運車輛的出行必須由車輛管理部門統一調度管理不得講價還 價；5、所有營運車輛， 未經公司領導批準同意， 不得攜帶私貨包括自 用 物資，一經發(fā)現將以一罰十進行處分；6、對未按程序執(zhí)行，或未經批準擅自出車者車輛管理部門將追查行為人責任，并將其發(fā)生的所有費用劃歸個人承當；7、車輛管理部門將不定期進行上路巡查；四、駕駛員管理1、 駕駛員必須核對駕照等級和個人身份證，對駕駛不同類型的車輛依據駕照等級和駕駛經驗由管理部門考核后定崗。 駕駛員應在每次出行時對 自己所 開車輛的各種證件的有效性應進行檢查，確保證件的齊全、有效；2、 駕駛員在行車前還必須對車輛做好根本檢查(如水箱

4、、油量、機油、剎車油、電瓶液、外觀等)，如發(fā)現故障或不平安隱患、配件失竊或 損壞等現 象，應立即報告車輛管理部門相關負責人，否那么將對對由此引發(fā) 的后果負責；3、駕駛員必須遵守?中華人民共和國道路交通平安法?及其它有關交通平安管理的規(guī)章規(guī)那么，平安駕車，并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制 度。蓄意 違章或證件不全被罰款時 . 后果概由當事人負責；4、駕駛員必須嚴格遵守交通規(guī)那么， 文明駕駛，標準作業(yè)，不帶情緒 出車， 杜絕酒后出車，不開危險車、英雄車，不疲勞駕車，晚間出車要注 意休息；5、在途或岀車歸來停放車輛 . 一定要注意選取停放地點和位置，不 能在 不準停車的地方或危險地段停車。 駕駛員離開

5、車輛時，要鎖好車門， 預防被盜。 因任意放置導致的損毀、失竊等，概由駕駛人承當全部賠償責 任；6、駕駛員上路行車必須攜帶 ，并保證 的暢通；7、未經領導批準，不得將自己駕駛的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用公司車輛學開車；20 、駕駛員全年平安行車，未出任何交通事故的，公司將視情況給予定的獎勵；五、違規(guī)與事故處理1、有以下情況之一者 . 違反交通法規(guī)或發(fā)生事故，由駕駛人員自行 承當 相應責任：(2) 、無證駕駛，違章操作；(2) 、違反交通規(guī)那么，其罰款由駕駛員承當；(3) 、意外事故造成車輛損失，在扣除保險賠款后，再視實際情況 判定 駕駛員承當相應的

6、局部責任或全部責任。 車輛在行駛途中遇到不可抗 拒發(fā)生車 禍時，應先急救傷患人員，并及時向附近交通警察機關報警，并 與車輛管理部 門或公司指定的管理人員聯系，協助處理；(4) 、發(fā)生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經扣除保險 賠款 以后，其差額視情況，酌情由駕駛員承當相應的局部責任或全部責 任；2、 違反公司車輛管理制度，有以下情形之一者?將進行以下處分；(1) 、不屬于公司專職聘用的駕駛員，采取不正當手法或借口將車 輛開 岀公司，不管情形或理由，一次罰款 500 元；在非特殊情況下，本著 “誰同 意，誰調派，誰負責的原那么將車輛安排給非專職駕駛員駕駛 . 構成 事實，對 安排調派車輛的人員一次罰款 500 元；駕駛員不講原那么，未經公 司同意擅作 主張，將車輛外出私用或借給他人駕駛， 違者罰款 500 元；假設 發(fā)生交通事故， 其造成損失由駕駛人員承當全部責任；(2) 、駕駛員在崗位工作上不負責任，對車輛不檢查、不維護，造 成車 況差、運行情況不良好，經提出批評后，仍無改良者，作辭退處理；(3) 、駕駛人員利用工作之便和技術上的專業(yè)性，勾結修理廠家， 亂報 材料價格，從中撈取好處的，發(fā)現一次停發(fā)當月工資，并立即作開除 處理；(4) 、駕駛人員利用工作之便，虛報行車里程、套取用油數量或虛 報其 他費用，從中撈取好