安全管理車輛

1、車輛安全管理制度行車安全管理制度一、出車前必須檢查是否攜帶好行駛證、營運證、駕駛證、從業(yè)資格證等相關(guān)證件。二、出車前必須檢查車輛各部件的緊固情況，檢查車輛制動、電路、油路、燈光等主要部件是否完好，操作靈活，做到安全、可靠。三、行駛途中駕駛員必須保持良好的精神狀態(tài)，注意集中思想，安全行駛，如發(fā)生車輛異常必須停車檢查，排除或采取措施后才能恢復行駛。四、嚴禁讓未取得機動車駕駛證和道路運輸從業(yè)資格證的人員駕駛車輛。五、嚴禁駕駛員疲勞駕車、酒后駕車。六、嚴禁在普通貨物中夾帶危險貨物從事道路運輸。七、嚴禁車輛超載、亂停亂放、闖紅燈和超速行駛等違法行為。八、嚴禁車輛在出車前未經(jīng)駕駛員或車輛維修人員的安全檢查

2、私自出車，防止車輛“帶病”上路。九、嚴禁在行駛途中將車輛交給與工作無關(guān)人員駕駛。十、在特殊天氣、特殊路段，應(yīng)嚴格控制車速、確保安全。十一、收車后，將車輛停放在安全場所，并清潔檢查車輛，保證車輛第二天能正常行駛。行車記錄儀和GPS監(jiān)控設(shè)備應(yīng)用管理制度為了貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，充分運用科技手段對車輛運行動態(tài)進行監(jiān)控，以提高行車安全管理水平，確保道路運輸安全。根據(jù)道路交通安全法實施條例及企業(yè)行車安全管理辦法等有關(guān)規(guī)定，特制定以下制度：一、設(shè)備的安裝、使用和管理1.公司新購車輛必須安裝行業(yè)管理部門認可并符合國家標準的車輛行車記錄儀和GPS系統(tǒng)，其中GPS必須符合道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)

3、車載終端技術(shù)要求（JT/T7942011）的衛(wèi)星定位裝置要求，并接入全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，保證車輛監(jiān)控數(shù)據(jù)準確，確保裝置正常運行、監(jiān)控有效。2.行車記錄儀、GPS系統(tǒng)設(shè)備的選型、審批、安裝、管理統(tǒng)一由安全部門負責，公司安全管理部門負責日常使用、維修、管理工作。3.公司應(yīng)實行二級監(jiān)控管理制度，一級監(jiān)控中心由本市有資質(zhì)的信息服務(wù)公司負責監(jiān)控。4.公司應(yīng)加強對車輛的動態(tài)管理，記錄運行過程中駕駛員的操作和車輛的運行情況，以提高駕駛員遵紀守法的自覺性和安全責任心，從而降低事故率，確保運輸生產(chǎn)安全有序。5.一級監(jiān)控中心負責對公司所有車輛的運行情況進行監(jiān)控、抽查，以監(jiān)督各車輛的工作有效性。6.通過G

4、PS系統(tǒng)對公司所有車輛的車速、運行情況、行駛線路等動態(tài)進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常情況立即與車輛取得聯(lián)系，及時消除不安全隱患。7.二級監(jiān)控中心應(yīng)配備專職或兼職信息管理員，具體負責實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、整理、記錄、分析工作，并建立基礎(chǔ)臺帳。根據(jù)現(xiàn)場檢查、抽查、駕駛員報告的故障信息，督促、指導駕駛員及時維修。8.經(jīng)常與車輛行車記錄儀和GPS系統(tǒng)監(jiān)控部門聯(lián)系，及時掌握操作要領(lǐng)和更新相關(guān)的軟硬件，促使設(shè)備不斷升級優(yōu)化。及時培訓駕駛員掌握操作要領(lǐng)，不斷提高業(yè)務(wù)水平。9.公司每月對車輛行車記錄儀進行一次數(shù)據(jù)采集，并填寫車輛行車記錄儀檢查情況，對車輛最高車速、平均車速、停車記錄、超速記錄、疲勞駕駛等記錄進行檢查、等級，

5、發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行處理，建立動態(tài)監(jiān)控工作臺帳。10為確保GPS車載系統(tǒng)通訊、定位始終有效，GPS車載電話費、信息服務(wù)費應(yīng)及時支付，以防欠費而造成停機。11公司將GPS車載電話設(shè)置內(nèi)部互通，報警裝置確保有效。無故不得撥打GPS車載電話，不得占用GPS監(jiān)控系統(tǒng)從事其他工作。12.每天通過GPS監(jiān)控對車輛車速、運行情況、行駛路線等進行監(jiān)控，定期發(fā)送有關(guān)安全行車、天氣變化、道路狀況等短信消息，并填寫車輛GPS系統(tǒng)監(jiān)測情況。發(fā)現(xiàn)車輛超速、偏離正常行駛路線等現(xiàn)象的，立即以短信提醒，及時糾正、消除交通違規(guī)違法等異?，F(xiàn)象。13.在GPS“日查”、行車記錄儀“月采”中發(fā)現(xiàn)駕駛員有違規(guī)、違法行為的，應(yīng)立即報

6、告，如連續(xù)出現(xiàn)違規(guī)違法行為的，要書面報告公司安全管理部門負責人，按“四不放過”原則，做好教育、處理工作。車輛發(fā)生事故應(yīng)及時分析車輛行車記錄儀“事故疑點”和GPS系統(tǒng)的有關(guān)數(shù)據(jù)，為查清事故原因提供科學依據(jù)。14.通過設(shè)備查詢、現(xiàn)場巡查等方式經(jīng)常性地對車輛行車記錄儀和GPS系統(tǒng)工作狀況進行檢查，始終保持設(shè)備處于正常工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時和監(jiān)控中心聯(lián)系，并做好維修記錄。特殊情況未能及時修復的須在維修記錄上書面說明原因，并盡快拿出處理辦法。15.公司對車輛行車記錄儀和GPS系統(tǒng)設(shè)備主要連接線接口處封上標簽，任何人不得擅自撕毀封簽，因維修保養(yǎng)需要損壞封簽的，信息管理員應(yīng)在設(shè)備維修保養(yǎng)完成后及時重新貼上標

7、簽。16.車輛轉(zhuǎn)讓過戶、報停、報廢，信息管理員將做好車輛行車記錄儀和GPS系統(tǒng)的拆機保管工作，長期報停車輛，及時辦理GPS車載電話停機手續(xù)，車輛啟用時及時予以恢復。二、車輛駕駛員應(yīng)履行的職責：1.駕駛員要嚴格遵守道路交通安全法及實施條例等法律法規(guī)和公司的安全管理規(guī)章制度，行駛中按照駕駛員安全操作規(guī)范的要求安全駕駛，杜絕各類違規(guī)違法現(xiàn)象。2.駕駛員必須在“出車前、行車中、回場后”經(jīng)常性地對行車記錄儀和GPS系統(tǒng)工作狀況進行檢查，確保設(shè)備運行正常，發(fā)現(xiàn)故障或工作不良，應(yīng)立即報修，一時無法修復的，應(yīng)向信息管理員反映，確保系統(tǒng)正常運行。3.嚴禁駕駛員私自修理、故意破壞和拆、撥車輛行車記錄儀和GPS系統(tǒng)

8、設(shè)備各部件；嚴禁擅自修改有效參數(shù)值；嚴禁它物覆蓋GPS天線；嚴禁重物堆壓設(shè)備；清潔時使用干毛巾、防止儀器受潮損壞。4.駕駛員在確保安全的前提下，應(yīng)注意觀察車輛行車記錄儀及GPS顯示器，及時了解各種信息，調(diào)整駕駛操作，嚴禁利用車載電話與外界人員聊天、說笑及有其他妨礙安全行車的行為。如需使用車載電話時，駕駛員應(yīng)選擇安全停車區(qū)域，待車輛停放安全后,方可接聽和撥打電話。5.車輛在維修保養(yǎng)過程中需要電焊等作業(yè)的，駕駛員須關(guān)閉電源開關(guān)，切斷車輛行車記錄儀和GPS系統(tǒng)的供電電源。因車輛維修需要將GPS終端設(shè)備、行車記錄儀拆裝時，駕駛員有義務(wù)提醒修理人員輕拆輕放，必要時報告信息管理員和監(jiān)控中心由專業(yè)人員拆裝。

9、三、處理辦法:1.公司將確保車輛行車記錄儀和GPS系統(tǒng)正常工作，列正當理由停機的，公司將書面向上級監(jiān)控中心說明情況，造成嚴重后果的，追究管理責任。2.公司將車輛行車記錄儀和GPS系統(tǒng)管理、檢修、信息管理員、車輛駕駛員、現(xiàn)場管理人員的工作納入考核范圍，對造成系統(tǒng)無法正常工作運轉(zhuǎn)的責任人，在批評教育的同時按有關(guān)規(guī)定進行處理。3.不按時“日查”、“月采”的，接報或發(fā)現(xiàn)行車記錄儀和GPS系統(tǒng)故障未能及時聯(lián)系維修的，未能在工作日內(nèi)發(fā)現(xiàn)車輛行車記錄儀內(nèi)在故障及其它有無上述辦法規(guī)定的行為，應(yīng)對責任人給與警告，按公司制定規(guī)章制度給與一定經(jīng)濟處罰，造成嚴重后果的，應(yīng)調(diào)離崗位。4.不按規(guī)定使用、管理、保修等原因?qū)?/p>

10、致車輛行車記錄儀和GPS系統(tǒng)不能正常工作時，除要追究相關(guān)責任人責任外，還要相應(yīng)經(jīng)濟處罰。5.遲到，瞞報車輛行車記錄儀和GPS系統(tǒng)故障的駕駛員，故意使車輛行車記錄儀和GPS系統(tǒng)處于間斷失效狀態(tài)的，對負有責任的駕駛員給予解聘處理。6.因故意損壞而導致車輛行車記錄儀和GPS系統(tǒng)無法正常工作的，發(fā)生事故導致責任認定被動，加重公司損失的部分由責任人承擔，對負有責任的車輛承運駕駛員給予解聘處理，設(shè)備受損的修復費用由責任人承擔。7.車輛發(fā)生事故等原因而使行車記錄儀和GPS系統(tǒng)受損失時，駕駛員按“行車安全管理辦法”規(guī)定承擔賠償責任。車輛的GPS系統(tǒng)、行車記錄儀故障或事故修復費用均由駕駛員承擔。8.車輛行車記錄

11、儀和GPS系統(tǒng)在監(jiān)控時，發(fā)現(xiàn)駕駛員有違反道路交通安全法等法律和公司安全管理規(guī)章制度的行為，按有關(guān)規(guī)定處罰。駕駛員安全操作規(guī)程 1、機動車駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，并經(jīng)有關(guān)部門考核及格發(fā)給證件，方準單獨駕駛。嚴禁無證駕駛，駕駛車輛時應(yīng)隨身攜帶各種車輛行駛的證件，以便接受有關(guān)人員檢查。 2、駕駛員駕駛車輛時，應(yīng)遵守道路交通安全法，服從交通管理人員的指揮，嚴禁酒后駕車、超限超速行駛，不在行駛中談笑、吸煙、飲食。駕駛室不準超額坐人。 3、加強車輛維護保養(yǎng)，保障車輛技術(shù)狀況良好。出車前要認真檢查水箱、油料、輪胎氣壓，要保證制動、轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、雨刮良好齊全，不帶故障車輛行駛公路。 4、行駛中做到禮讓三先

12、(先停、先慢、先讓)，做到“寧停三分，不搶秒”，超車時要先嗚喇叭等對方減速禮讓后再超車。 5汽車在起步、出入貨場、倒車、調(diào)頭、拐彎、過十字路口時，應(yīng)鳴號、減速、靠右行；通過交叉路口時，應(yīng)“一慢、二看、三通過”。 6嚴禁超重、超長（車身前后2米）、超寬（車身左右0.2米）、超高（從地面算起4米）裝運。裝載物品要捆綁穩(wěn)固牢靠，載貨汽車不準搭乘無關(guān)人員。 7停車時要選擇適當?shù)攸c，不準亂停亂放。停車后應(yīng)將鑰匙取下，拉緊手剎車制動器。 8貨車載入時，嚴禁超過規(guī)定人數(shù)。汽車開動時，應(yīng)待人員上下穩(wěn)定，關(guān)門起步。嚴禁搶上跳下。腳踏板、保險杠嚴禁站人。 9車輛過鐵道時要減速了望，確認無火車時再通過。有橫桿放下時

13、，要按次停車；離火車道30米內(nèi)不準調(diào)頭、倒車，更不準超車。 10用起重設(shè)備裝卸車時，司機必須離開駕駛室，不準在這時檢查、修理車輛。“三防”應(yīng)急預案 第一條 為促進本公司“三防”工作規(guī)范化、制度化，提高“三防”工作能力，保障臺風、洪水、潮汛期間車輛及人民生命財產(chǎn)的安全，把災(zāi)害損失減少到最低程度，根據(jù)防洪法等法律法規(guī)，結(jié)合本公司的實際情況，制訂本規(guī)定。 第二條 本規(guī)定所稱“三防”工作，是指防汛、防洪、防臺工作。第三條 “三防”工作堅持“防、避、搶”和“安全第一、預防為主、防重于搶、有備無患”方針，堅持科學規(guī)劃、全面防范、突出重點、綜合治理、局部利益服從全局利益的原則，立足于防大災(zāi)、抗大災(zāi)。第四條

14、本公司成立“三防”工作領(lǐng)導小組，由經(jīng)理任組長，分管安全的副經(jīng)理任副組長，公司安全部人員為成員，辦公室負責領(lǐng)導小組日常工作，領(lǐng)導小組成員保持相對穩(wěn)定，若有調(diào)整，及時告知上級交通主管部門。第五條“三防”工作實行領(lǐng)導負責制，主要領(lǐng)導負主責，各分管領(lǐng)導負責分管范圍內(nèi)的領(lǐng)導責任，層層建立“三防”工作責任制，一級對一級負責。第六條“三防”工作領(lǐng)導的主要工作職責：1、貫徹上級有關(guān)“三防”工作的方針、政策、法令、法規(guī)、指示，指揮、協(xié)調(diào)“三防”工作，在當?shù)卣椭鞴懿块T的領(lǐng)導下，做好“三防”工作，努力減少災(zāi)害可能造成的損失；2、明確公司各部門“三防”工作職責，部署“三防”工作，組織有關(guān)部門制訂抗災(zāi)預案，并督促、

15、檢查、落實各項準備工作；3、接到報警后，迅速進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，及時、有效、果斷地開展防災(zāi)、抗災(zāi)、救災(zāi)的指揮工作；4、準確、詳細、及時了解掌握災(zāi)情和“三防”工作動態(tài)，全面、及時掌握本公司的營運車輛動態(tài)情況，通知有關(guān)車輛做好各項準備工作。并根據(jù)上級要求及時報送相關(guān)資料，必要時向有關(guān)部門通報；5、協(xié)助當?shù)卣拖嚓P(guān)部門做好災(zāi)后生產(chǎn)自救工作，并及時總結(jié)搶險救災(zāi)情況。第七條 應(yīng)急程序和工作要求1、接到主管部門或當?shù)卣R災(zāi)的警報后，公司“三防”工作領(lǐng)導小組有關(guān)成員及工作人員要根據(jù)上級要求，適時進入戒備狀態(tài)，精心指揮，合力工作，嚴格執(zhí)行值班制度，堅持24小時值班，認真做好交接班和值班記錄。同時，快速通知搶險救

16、災(zāi)工作人員、車輛等進入待命狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣，抗災(zāi)物資準備就緒，迅速通知車輛和人員做好充分準備，采取相應(yīng)措施，避免遭受災(zāi)害襲擊。2、當臺風等災(zāi)害開始襲擊當?shù)貢r，“三防”工作領(lǐng)導小組成員及相關(guān)人員各就各位，堅持工作。一遇緊急情況，要在當?shù)卣椭鞴懿块T的統(tǒng)一指揮下，按預案要求迅速出動搶險救災(zāi)，合力抗擊災(zāi)害。應(yīng)當把搶險救災(zāi)運輸工作作為重點，配合相關(guān)部門做好搶險救災(zāi)運輸車輛的調(diào)度、落實工作，優(yōu)先完成搶險救災(zāi)物資運輸任務(wù)。3、建立報告制度。報告的主要內(nèi)容是受災(zāi)損失、搶險救災(zāi)和災(zāi)后生產(chǎn)恢復等情況。接到緊急報警后，每半天報告一次；遇車輛、人員等遭受重大損失，應(yīng)當在一小時內(nèi)逐級向主管部門報告；抗災(zāi)期間發(fā)生的一般情況尤其是搶險救災(zāi)的一些重大決策、重點難點或好人好事等，每天報告一次。第八條 做好宣傳報道工作。公司辦公室要通過各