英媒評(píng)十大建筑奇跡

1、英媒評(píng)十大建筑奇跡：迪拜塔金字塔上榜(圖) 2010-10-19 14:19:31來源： RSS 打印 復(fù)制鏈接 | 大中小 英國奧雅納(Arup)工程顧問公司副主席塞西爾巴爾蒙德(CecilBalmond)被譽(yù)為“世界上最偉大的建筑師”，他的許多作品都名聞遐邇，比如，為2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)設(shè)計(jì)的高394英尺(約合120米)的標(biāo)志性塔式建筑。以下是由巴爾蒙德本人選出的世界十大工程奇跡，胡夫金字塔與巴拿馬運(yùn)河榜上有名。1.迪拜塔迪拜塔平面有點(diǎn)像一朵三葉花瓣，中間為六邊形，六邊形的邊上也間隔設(shè)置核心筒結(jié)構(gòu)，形成一種扶壁結(jié)構(gòu)幾年前，摩天大樓的高度一般保持在1500英尺(約合457米)左右，富有的迪拜

2、人決定打破這一紀(jì)錄，建造高度達(dá)2700英尺(約合823米)的迪拜塔。這棟摩天大樓的結(jié)構(gòu)采用全新的“扶壁核心”(buttressedcore)設(shè)計(jì)：平面有點(diǎn)像一朵三葉花瓣，中間為六邊形，六邊形的邊上也間隔設(shè)置核心筒結(jié)構(gòu)，形成一種扶壁結(jié)構(gòu)。身在800多米的高空，你必須十分注意工程學(xué)上稱為“次級(jí)效應(yīng)”的影響。初始效應(yīng)包括引力和大風(fēng)，但在次級(jí)效應(yīng)下，你不得不考慮溫度和濕度變化等因素，重壓之下，建筑材料還會(huì)稍微變形。在這一高度下，你必須考慮到方方面面的影響，稍一疏忽，可能帶來災(zāi)難性后果。所以，設(shè)計(jì)人員要對(duì)整個(gè)工程展開細(xì)致入微的計(jì)算，不能放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)，以達(dá)到完美的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。巴爾蒙德認(rèn)為，除了中東，別的

3、地方的人恐怕無力進(jìn)行這種嘗試，因?yàn)檫@樣的工程完全是用金錢堆出來的。至于這種行為是否愚蠢，沒有人知道。迪拜塔采用全新的施工技術(shù)，細(xì)微之處不可思議。例如，電梯以令人難以置信的速度運(yùn)轉(zhuǎn)：每小時(shí)40英里(約合每小時(shí)64公里)，而正常情況下，則是每小時(shí)12英里(約合每小時(shí)19公里)。2.布魯內(nèi)萊斯基穹頂布魯內(nèi)萊斯基穹頂意大利佛羅倫薩教堂穹頂建于1420年至1436年間，跨度超過140英尺(約合43米)，設(shè)計(jì)獨(dú)特，沒有任何支承構(gòu)架。知名建筑師和工程師菲利波布魯內(nèi)萊斯基(FilippoBrunelleschi)表示，他不需要內(nèi)部腳手架就能完成穹頂建造，憑借這一點(diǎn)贏得了這個(gè)工程。在那個(gè)時(shí)代，這種不用腳手架的施

4、工技術(shù)令人難以置信。他發(fā)明了一個(gè)全新的方法，讓重量分布于穹頂周圍，這樣就不會(huì)垮塌。布魯內(nèi)萊斯基還讓人將石塊和鐵焊接在一起，制成拉力環(huán)，采用人字形磚造結(jié)構(gòu)保證穹頂不會(huì)裂開。在真正建造時(shí)，布魯內(nèi)萊斯基還不得不犧牲自己提出的部分理論，體現(xiàn)了一個(gè)偉大的實(shí)用主義者的價(jià)值。他相信，只要設(shè)計(jì)合理，足以承受整個(gè)穹頂結(jié)構(gòu)的重量。布魯內(nèi)萊斯基的理論確實(shí)在實(shí)踐中得到了檢驗(yàn)。3.圣索菲亞大教堂圣索菲亞大教堂位于土耳其伊斯坦布爾的圣索菲亞大教堂改變了建筑歷史，改變了人們看待空間的方式。在塞維利亞大教堂1520年建成以前，圣索菲亞大教堂把持世界上最大教堂的頭銜達(dá)1000年之久，同時(shí)還發(fā)明了間接承重轉(zhuǎn)移的概念。圣索菲亞大教

5、堂的設(shè)計(jì)者提出了一個(gè)大膽的創(chuàng)新概念，即穹頂不必直接與地面相連。相反，穹頂呈扇貝的形狀可以將重量分散到各處。這是建筑發(fā)展史上一個(gè)具有里程碑意義的作品，創(chuàng)新程度超乎我們的想象。它僅是個(gè)概念而非計(jì)算結(jié)果，因?yàn)樗麄儾恢浪械睦碚摵陀?jì)算公式。4.荷蘭三角洲工程荷蘭三角洲工程1953年，荷蘭發(fā)生了一次歷史罕見的特大洪水，堤壩被毀，海水倒灌，大約1800人喪生，當(dāng)局意識(shí)到水利工程建設(shè)的重要性。一個(gè)解決方案就是封閉通向安特衛(wèi)普和鹿特丹的某些河口?；纠碚摲浅：唵危簩⒌虊伪┞队诤Ｋ姆秶抵磷畹统潭?。但是，具體到實(shí)施這種規(guī)模龐大的工程，本身就是一件令人驚訝的事情必須對(duì)整個(gè)海岸線做出改變。在歐登塞地區(qū)，水利工程

6、是為千年一遇的洪災(zāi)而設(shè)計(jì)；在英國，唯一能與之相提并論的水利工程泰晤士防洪堤，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也是千年一遇。隨著海平面不斷升高，拓寬海岸沙丘、加固海堤與河堤的工作估計(jì)還將持續(xù)100年。5.胡夫金字塔胡夫金字塔胡夫金字塔是埃及吉薩金字塔群三座金字塔中最大的一座，規(guī)模宏大。胡夫金字塔在近4000年里一直是世界上最高的建筑，直至林肯大教堂在大約1300年的建成。胡夫金字塔令人印象深刻的地方在于，石塊間合縫嚴(yán)密，不用任何粘合物。鑒于公元前2700年的建筑工藝，這肯定不是一件易事，而如何讓角度與直線排列不出現(xiàn)錯(cuò)誤都涉及令人難以置信的精確度。胡夫金字塔的建造還嚴(yán)格遵照“黃金分割比”，這是一個(gè)后來由希臘人進(jìn)一步發(fā)展的

7、美學(xué)概念。6.倫敦排污管網(wǎng)倫敦排污管網(wǎng)19世紀(jì)50年代，當(dāng)污水問題導(dǎo)致所謂的“奇臭”(GreatStink)事件，霍亂肆虐時(shí)，約瑟夫巴澤爾杰特爵士是倫敦市政工程委員會(huì)首席工程師，他的解決之道是建造83英里(約合134公里)長的主污水管線、1100英里(約合1770公里)長的街道污水管線以及1.3萬英里(約合2萬公里)的小型排污管網(wǎng)。巴澤爾杰特還做了件令人難以置信的事情：他決定計(jì)算出污水流動(dòng)的數(shù)量，并將其翻一番，根據(jù)這一數(shù)字設(shè)計(jì)排污管網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，造福子孫后代。如果他當(dāng)時(shí)不這樣做，到1950年，倫敦可能會(huì)再次遭遇同樣的問題。7.羅馬圓形大劇場羅馬圓形大劇場羅馬圓形大劇場建于公元70年至82年間，四層在

8、地上，三層在地下，全部由互相堆疊的拱門組成，共有大約5萬個(gè)座位，但這么多人卻可以在8萬分鐘內(nèi)疏散出去，時(shí)至今日，我們恐怕也難以找到人員疏散速度如此之快的現(xiàn)代表演場地。作為古羅馬人智慧的結(jié)晶，圓形大劇場不僅體現(xiàn)了空間開放之美，整個(gè)結(jié)構(gòu)還非常穩(wěn)固。8.英吉利海峽隧道英吉利海峽隧道連接兩個(gè)國家的概念是一個(gè)令人激動(dòng)不已的想法，當(dāng)然，現(xiàn)如今，丹麥與瑞典相連，澳門與中國內(nèi)地相連，但英吉利海峽隧道卻是世界上第一個(gè)此類項(xiàng)目。英吉利海峽隧道長67英里(約合108公里)，穿越倫敦南部和素有“英格蘭花園”之稱的肯特郡，使由歐洲往返英國的時(shí)間大大縮短。英吉利海峽隧道的后勤保障同樣令人贊嘆不已。由于這條海底隧道，孤懸在

9、大西洋中的英倫三島與歐洲大陸緊密地連接起來，為歐洲交通史寫下了重要的一筆。9.巴拿馬運(yùn)河巴拿馬運(yùn)河巴拿馬運(yùn)河建于1904年至1914年，不僅是連接大西洋和太平洋的黃金水道，還提升了運(yùn)河本身的水位。令人驚訝的是，巴拿馬運(yùn)河兩岸的海平面不同，而滿潮水位也不同。為克服這一困難，設(shè)計(jì)人員建造了三個(gè)船閘，每道閘寬110英尺(約合33.5米)。船閘壁厚度不一，底部50英尺(約合15米)，頂部10英尺(約合3米)。根據(jù)最初設(shè)計(jì)，巴拿馬運(yùn)河的年貨物通過量為8000萬噸，但今天，年貨物通過量達(dá)到2.3億噸。10.米約高架橋米約高架橋建造一座橫跨法國南部塔恩河的河谷之上的斜拉索式大橋，本身就需要大膽的創(chuàng)想。米約高架橋最高的橋墩有800英尺(約合244米)，比大多數(shù)建筑物都高。除此之外，斜拉索高280英尺(約合85米)，所以，從河谷谷底到橋塔頂部，高度達(dá)到1120英尺(約合340米)。巴爾蒙德對(duì)建設(shè)方在制造埃菲爾鐵塔部件的工廠生產(chǎn)橋面板的事實(shí)贊賞有加，因?yàn)樗麑?duì)埃菲爾鐵塔的宏偉與居斯