遼寧汽貿(mào)外部分析報告

1、遼寧汽貿(mào)有限公司外部環(huán)境分析二oo四年十二月 目錄n外部環(huán)境分析的目的n外部環(huán)境分析的方法n宏觀環(huán)境分析n市場分析n行業(yè)競爭分析n機會與威脅外部環(huán)境分析的目的n 通過對汽車銷售宏觀環(huán)境因素和消費者購買與使用行為特點以及行業(yè)競爭分析，找出外部環(huán)境為企業(yè)所提供的可利用的發(fā)展 以及外部環(huán)境對企業(yè)發(fā)展所構(gòu)成的 ，以此作為遼寧汽貿(mào)有限公司制定戰(zhàn)略目標和戰(zhàn)略的出發(fā)點、依據(jù)和限制的條件 。外部環(huán)境分析的方法n網(wǎng)絡資料的搜集n業(yè)內(nèi)人士的訪談先后訪談：上海大眾遼寧汽車銷售服務有限公司 遼寧和興大眾汽車銷售服務有限公司 遼寧通達汽車銷售服務有限公司 沈陽于洪豐田公司 沈陽新龍業(yè)汽車銷售服務有限公司n相關(guān)信息問卷調(diào)

2、查 二手車交易信息問卷調(diào)查 汽車裝飾信息問卷調(diào)查 遼寧天和汽車銷售服務有限公司 廣州本田宏大特約店n宏觀環(huán)境分析n政策法規(guī)n燃油價格影響n小結(jié)政策法規(guī)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策出臺 2005年6月1日汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策由國務院批準并以第8號國家發(fā)展和改革委員會令的形式出臺 。 但市場普遍將其僅僅看作是一個產(chǎn)業(yè)指導意見，它的有些規(guī)定不具備強制執(zhí)行能力，如汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策中鼓勵小排量汽車的發(fā)展，但實際情況是4個月過去后許多地方依舊在限制小排量汽車上路。 商務部起草的汽車貿(mào)易政策(征求意見稿)為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策配套支持，從汽車品牌銷售、二手車流通、汽車維修與配件流通、汽車租賃、汽車報廢與報廢汽車回收、汽車對外貿(mào)

3、易這六個更具體的方面作出規(guī)定。 既然汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策是以發(fā)改委令的形式出臺，那么在其框架下的汽車貿(mào)易政策估計也不會由國務院來發(fā)布，而僅僅也是以商務部令的形式與市場見面，這些規(guī)定的落實可能就會出現(xiàn)一定困難。政策法規(guī) 汽車貿(mào)易政策(征求意見稿)n汽車貿(mào)易政策(征求意見稿)所涉及汽車流通方面的新的亮點：1、明確了汽車供應商和經(jīng)銷商之間的平等關(guān)系 2、放開二手車經(jīng)營主體的多元化和交易方式的多元化 3、鼓勵汽車配件流通和汽車維修業(yè)采取特許、連鎖經(jīng)營的方式向規(guī)模化、品牌化、網(wǎng)絡化方向發(fā)展 4、積極發(fā)展汽車租賃，鼓勵有條件的汽車租賃企業(yè)發(fā)展連鎖經(jīng)營 5、進一步完善了老舊汽車報廢更新補貼制度 ，商務部也第一次

4、提出將會同公安機關(guān)建立報廢汽車回收管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)報廢汽車回收過程實時控制政策法規(guī)-車貸政策的實施n新汽車貸款管理辦法將于新汽車貸款管理辦法將于2004 年年10 月月1 日起正式實施。日起正式實施。新辦法與新辦法與1998 年的版本相比，主要體現(xiàn)了四大變動年的版本相比，主要體現(xiàn)了四大變動：1、擴大了車貸業(yè)務受理機構(gòu)范圍。從國有獨資商業(yè)銀行擴大為各商業(yè)銀行、城鄉(xiāng)信用社以及獲準經(jīng)營汽車貸款業(yè)務的非銀行金融機構(gòu)；2、車貸類型不同，相應期限和最高限額也不同。規(guī)定汽車貸款的貸款期限不得超過5 年，其中二手車貸款期限不得超過3 年，經(jīng)銷商汽車貸款期限不得超過1 年；規(guī)定貸款人發(fā)放自用車、商用車和二手車

5、貸款的金額分別不得超過借款人所購汽車價格的80%、70%和50%等3、借款人方面，規(guī)定細分為個人、汽車經(jīng)銷商和機構(gòu)借款人，對不同借款人規(guī)定了不同的資質(zhì)條件；4、規(guī)定還強化了對汽車貸款的風險管理。燃油價格影響 -油耗成為消費者選擇汽車的重要因素影響消費者選購汽車的因素中，除了汽車的價格外，最重要的就是汽車油耗，比汽車的安全性、品牌和售后服務的影響都要大。這對日系車的發(fā)展非常有利，而對注重安全性和受后服務的歐美車銷售有一定的不利影響。燃油價格影響n消費者普遍認為未來油價會繼續(xù)走高，在最近的調(diào)查中消費者普遍認為未來油價會繼續(xù)走高，在最近的調(diào)查中73.2%73.2%的的消費者判斷未來油價會繼續(xù)上漲，而

6、回答會維持不變和略有下降消費者判斷未來油價會繼續(xù)上漲，而回答會維持不變和略有下降的比例僅為的比例僅為20.9%20.9%。油價上漲對汽車消費有較大影響。油價上漲對汽車消費有較大影響。小結(jié)機會威脅國家對固定資產(chǎn)投資規(guī)模的控制國家為保持7-8%的經(jīng)濟增長率,在當前投資受宏觀調(diào)控影響不能大幅增長，出口受到諸多反傾銷調(diào)查影響增長的背景下,只有擴大內(nèi)須.汽車可以作為交通運輸類工具的投資品，和固定資產(chǎn)投資關(guān)系密切，國家對固定資產(chǎn)投資規(guī)模的控制對汽車工業(yè)的影響很大。產(chǎn)業(yè)政策的出臺新產(chǎn)業(yè)政策制定了許多有利于汽車工業(yè)發(fā)展的政策,放開二手車經(jīng)營,鼓勵汽車配件、汽車維修特許和連鎖經(jīng)營品牌銷售政策對綜合公司經(jīng)營業(yè)務有

7、不利影響車貸政策配合車貸政策的實施，汽車行業(yè)有回暖的預期強化了對汽車貸款的風險管理,對貸款人資質(zhì)條件要求嚴格油價上漲開發(fā)節(jié)能型汽車銷售品牌油耗成為消費者選擇汽車的重要因素,油價上漲對汽車消費有較大影響。進口配額2005年1月1日正式實施后能消除消費者的降價預期消費者預期進口配額取消后國產(chǎn)車有降價的壓力，一定程度上引起持幣待購的現(xiàn)象整治車輛超限2004年6月中旬開始，七部委聯(lián)合治理超限超載，對貨車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。n市場分析n消費者特征分析n消費者購買行為分析n消費者使用分析n小結(jié)市場分析車型微型轎車小型轎車緊湊型轎車中型轎車中大型轎車suvmpv軸距2340mm23402470mm247

8、02670mm26702810mm28102900mm品牌qq、奧拓福萊爾羚羊、夏利、波羅、賽歐、雅酷、飛度、威馳、千里馬、嘉年華捷達、富康、桑塔納、寶來、馬自達、凱越、依蘭特、菱帥帕薩特、雅閣、別克、紅旗、中華、m6、索納塔奧迪a6富力卡、帕拉丁、切諾基、獵豹別克gl8、奧得賽、風行n汽車市場是買方市場，因此市場分析主要就是消費者群體的分析。n首先我們根據(jù)軸距對汽車作如下分類n從性別來看，男性占絕對多數(shù)。n銷售員比例有待調(diào)整，女性應增多。消費者特征分析-性別分析n2645歲是主要的購車關(guān)注群體。n銷售員應成熟，有親和力和可信賴感。消費者特征分析-年齡結(jié)構(gòu)分析n白領和個體戶是主要的目標消費群體

9、消費者特征分析-職業(yè)分析消費者特征分析-教育背景分析n消費群體中，高中和大專文化程度占大多數(shù)。n銷售員應有一定的文化水平。消費者購買行為分析-購車首選價位n購車的價格選擇集中在10萬20萬元之間，達到75.5%，而具體到價位在10萬15萬元區(qū)間為41.8%，價位在15萬20萬元區(qū)間為33.7% 數(shù)據(jù)來源：北京車展問卷調(diào)查消費者購買行為分析-購車首選品牌n大眾品牌總提及率達到39.7%，其中大眾（無區(qū)域定義）提及率21.5%，上海大眾擁有的4個品牌提及率占10.6%，一汽大眾的品牌被提及率7.6%；排名第二的是本田提及率為15%。有趣的是關(guān)于通用汽車提及率僅2%，但通用汽車擁有的子品牌別克提及率

10、達到10%，這與通用的品牌戰(zhàn)略或許有關(guān)系 數(shù)據(jù)來源：北京車展問卷調(diào)查消費者購買行為分析 -消費者獲得汽車資訊的主要渠道n報紙成為消費者獲得汽車資訊的主要渠道 n廣播及手機短信等其他信息渠道呈上升趨勢0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%系列1系列1 54.30% 12.84% 10.56%9.50%12.80%報紙雜志網(wǎng)絡電視其它消費者購買行為分析 -廣告宣傳對購買選擇的影響n廣告宣傳對購買選擇的影響不是很明顯消費者購買行為分析 -品牌印象的來源n受到汽車制造商的廣告影響占18.8%，來源于親身感受占35.9%，而受到口碑影響的占33.4%,單獨提出

11、受到專業(yè)雜志影響的占11.9%。大眾品牌汽車在中國市場非常高的占有率（產(chǎn)生親身感受和口碑影響）讓大眾成為中國消費者的首選品牌。 消費者購買行為分析 -有超過五分之一的家庭有購車計劃有超過五分之一的家庭有購車計劃 n廣州有購車計劃的家庭最多，達到了30以上；其次是北京和成都，有四分之一以上的家庭有購車的計劃；上海、沈陽、西安相對少一點。計劃2年內(nèi)購車的家庭比較多. 沈陽12.519.314.84.52523.90510152025301年內(nèi)購買 2年內(nèi)購買 3年內(nèi)購買 4年內(nèi)購買 5年內(nèi)購買 6年及以后 沈陽 消費者使用分析-計劃使用年限n消費者心理預期使用年限與實際使用年限有差距n從長期角度，

12、對客戶跟蹤服務，為售后維修保養(yǎng)工作做準備。同時也體現(xiàn)了顧客檔案管理的重要性。數(shù)據(jù)來源：新華信小結(jié)n機會1、銷售員應該成熟、有親和力和可信賴感，應有一定文化，女性占適當比例2、白領和個體戶是主要的目標消費群體3、購車的價格選擇集中在10萬-20萬元之間，遼寧汽貿(mào)經(jīng)營品牌多集中于這個區(qū)間4、購車首選品牌是大眾，遼寧汽貿(mào)經(jīng)營的大眾品牌在沈陽地區(qū)有絕對的優(yōu)勢5、進入新的汽車資訊渠道（廣播電臺），利用遼寧汽貿(mào)集團優(yōu)勢n威脅1、遼寧汽貿(mào)在客戶心中的知名度在下降2、沈陽地區(qū)白領和個體戶比例偏低3、大眾沒有新車型推出，捷達、桑塔納的銷量起伏不定對大眾汽車來說是一個危險的信號 4、遼寧汽貿(mào)整體形象宣傳力度不夠，

13、廣告投放量少n行業(yè)競爭分析n行業(yè)競爭程度分析n汽車后市場分析n小結(jié)遼寧汽貿(mào)有限公司經(jīng)營汽車品牌n沈陽地區(qū)沈陽地區(qū) （1）一汽大眾（2）上海大眾（3）進口通用（4）海南馬自達（5）中興皮卡（ 6 ） 北 汽 福 田 （ 7 ） 南 京 依 維 柯 （ 8 ） 哈 飛 系 列 （ 9 ） 天 津 夏 利（10）福特汽車（11）一汽小解放n大連汽貿(mào)大連汽貿(mào) （12）金杯海獅（13）中順汽車（14）慶鈴汽車（15）瑞風汽車（16）五菱汽車（17）金杯貨車（18）金龍汽車（19）東風貨車（20）中華轎車（21）匯眾載重車（22）北京現(xiàn)代（23）東風標志（24）東南汽車（25）東風雪鐵龍（26）吉利汽車（

14、27）時代輕卡（28）風景海獅（29）上海華普（30）依絲坦納（31）比亞迪汽車（32）躍進汽車（33）重慶長安（34）大迪汽車（35）昌河鈴木（36）黑豹汽車（37）通寶汽車（38）一汽佳寶（39）北汽路霸（40）歐寶汽車（41）豐田汽車（42）牡丹客車（43）江南奧拓（44）華陽汽車n其他地區(qū)其他地區(qū) （45）羚羊汽車（46）曙光汽車（47）長安汽車（48）斯泰爾沈陽本部競爭力強的品牌相對較少；大連公司品牌眾多，但強勢品牌不多，可以說大而不強。競爭對手擁有強勢品牌對我公司形成一定威脅，所以應重視開發(fā)強勢品牌，以加強公司競爭能力。行業(yè)競爭程度分析競爭形勢分析n2002年汽車銷售行業(yè)進入井噴時

15、期，沈陽地區(qū)開始紛紛建立4s店，造成汽車行業(yè)競爭加劇，是2004年汽車銷售行業(yè)進入低谷的一大原因。同時，廠家對經(jīng)銷商提高壁壘。所調(diào)查公司建4s店時間于洪豐田1997年新龍業(yè)奧迪2001年宏大廣州本田2001年和興一汽大眾2001年通達海南馬自達2003年天合上海通用2003年數(shù)據(jù)來源：訪談的六家汽車品牌銷售公司行業(yè)競爭程度分析-競爭品牌對比分析n數(shù)據(jù)顯示，中級轎車市場競爭最為激烈，可選擇汽車品牌非常多。中高級轎車市場競爭品牌相對較少。我公司擁有的汽車品牌多處于競爭激烈的中檔汽車市場，由于可替代品牌眾多，對我公司形成很大威脅，所以對售后服務質(zhì)量要求更高。調(diào)查品牌主要競爭品牌數(shù)量本田雅閣8種威馳、

16、花冠5種別克4種捷達、高爾夫3種飛度、奧德賽、福美來、普力馬、本田、寶來2種巡洋艦1種奧迪1種普拉多、特銳無數(shù)據(jù)來源：訪談的六家汽車品牌銷售公司行業(yè)競爭程度分析 -新車型與傳統(tǒng)車型比較分析n現(xiàn)在公司所經(jīng)營的品牌多為傳統(tǒng)品牌，新品牌涉足很少，由于新品牌能夠吸引部分目標消費者的目光，是擴大市場占有率的有效途徑。所以公司應注重有價值的新品牌的開發(fā)。桑塔納、捷達n受競爭對手降價和自身策略調(diào)整的影響，銷量波動較大n大眾汽車若不能及時推車新車型繼續(xù)引領中級轎車市場的話，那么，一汽大眾、上海大眾的增長會持續(xù)下跌n總體來說，捷達、桑塔納的銷量起伏不定對大眾汽車來說是一個危險的信號 。伊蘭特n今年是持續(xù)增長，屬

17、于其成長期的特征，但不知道伊蘭特能在銷量的波峰中呆多久。n總體來說，伊蘭特的成功，一方面是抓住了中國中級轎車市場上升的時期，另一方面也和北京現(xiàn)代的戰(zhàn)略思想有關(guān)。n擴展思路：低價位，大批量的推向市場本田雅閣n銷量逐年穩(wěn)步攀升，在消費者心中認知度很高，處于成長期。n作為日系車，性價比較高，節(jié)油性能較強，得到市場普遍認可行業(yè)競爭程度分析 -經(jīng)銷商競爭對比分析n一汽大眾品牌競爭激烈。其他品牌的競爭主要體現(xiàn)在相似品牌的競爭上。日系車品牌經(jīng)銷商危機感較強，競爭意識較強。調(diào)查經(jīng)銷商競爭對手數(shù)量最主要競爭對手近似競爭對手數(shù)量最主要競爭對手于洪豐田2畢通8通用、大眾新龍業(yè)奧迪2奧通1華寶宏大廣州本田1另一家10

18、豐田、現(xiàn)代、日產(chǎn)和興一汽大眾5惠華店很多很多通達海南馬自達1廣達店42家現(xiàn)代天合上海通用3鑫通8本田數(shù)據(jù)來源：訪談的六家汽車品牌銷售公司行業(yè)競爭程度分析 -汽車銷售區(qū)域?qū)Ρ确治鰊據(jù)調(diào)查顯示，沈陽汽車經(jīng)銷商多定位于沈陽及周邊地區(qū)，銷售網(wǎng)絡不建全或范圍窄小。所以，充分利用現(xiàn)有銷售網(wǎng)絡優(yōu)勢，會對公司發(fā)展形成一個契機。調(diào)查公司銷售區(qū)域范圍銷售網(wǎng)絡是否授權(quán)于洪豐田沈陽及周邊經(jīng)濟圈無新龍業(yè)奧迪遼沈地區(qū)無宏大廣州本田沈陽無和興一汽大眾沈陽及周邊無一汽大眾品牌經(jīng)銷商地區(qū)本溪、鐵嶺是通達海南馬自達沈陽及周邊地區(qū) 撫順、遼陽、本溪、阜新、是天合上海通用錦州、葫蘆島、沈陽、本溪葫蘆島、本溪部分授權(quán)數(shù)據(jù)來源：訪談的六

19、家汽車品牌銷售公司汽車后市場分析-未來發(fā)展重點n售后服務仍是眾多經(jīng)銷商的弱勢項目。n各公司均將在維修、二手車項目增加投入，并做為以后的重點發(fā)展項目。所以今后在維修，二手車市場也將會有激烈競爭，但上升空間還很大，機遇與威脅并存。增加投入項目未來發(fā)展重點項目銷售11維修44配件2二手車53數(shù)據(jù)來源：訪談的六家汽車品牌銷售公司汽車后市場分析汽車后市場分析 -今后維修汽車將有保質(zhì)期 來自交通部的消息，截至11 月7日，交通部有關(guān)機動車維修行業(yè)管理規(guī)定（征求意見稿）對社會征求意見已全部結(jié)束。這一制度的出臺，一方面對汽車修理業(yè)務要求水平提高，另一方面也將淘汰一些服務質(zhì)量不過關(guān)的個體修理廠。項目整車修理質(zhì)量

20、保證期二級維護質(zhì)量保證期一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期商用汽車汽車行駛18000公里或100 日汽車行駛5000 公里或者30 日汽車行駛2000公里或者10 日乘用汽車汽車行駛20000公里或者120 日汽車行駛6000 公里或者35 日汽車行駛2000公里或者10日*車整車修理120 天內(nèi)出現(xiàn)問題，修理廠應無償進行返修交通部機動車維修行業(yè)管理規(guī)定（征求意見稿）汽車后市場分析汽車后市場分析 -選擇非授權(quán)維修站維修的原因n部分用戶選擇非授權(quán)維修站進行維修,主要是因為其便利的地理位置，優(yōu)惠的維修價格，所以我公司進行流動維修服務以及進行適當?shù)木S修價格的優(yōu)惠，是爭取客戶的一個手段。 數(shù)據(jù)來源：新

21、華信汽車后市場分析汽車后市場分析-后市場利潤點分析開展業(yè)務介入經(jīng)銷商數(shù)量二手車3 家汽車裝飾6 家汽車美容2 家其 他1家（汽車金融、保險代理）汽車裝飾已經(jīng)是各經(jīng)銷商的利潤必爭點，二手車、汽車美容還處于起步階段。國內(nèi)汽車美容國內(nèi)汽車美容業(yè)市場潛力巨大業(yè)市場潛力巨大，是公司介入的機遇點。汽車美容業(yè)的參展品牌比例首次超過洗衣、家居家裝等行業(yè)成為新亮點。在今年5 月下旬舉辦的第6 屆中國特許加盟展覽會上，3m、威力獅、北美之光、新奇特、百援、esso 等國內(nèi)外7 家品牌在此現(xiàn)身。我國國內(nèi)汽車美容市場正在被開發(fā)。發(fā)達國家汽車美容養(yǎng)護業(yè)已占到整個汽車后續(xù)市場的80%左右，我國處于初級階段。70%的私家車

22、車主愿意進行汽車美容養(yǎng)護。據(jù)馳耐普相關(guān)人士介紹，2003 年底我國個人汽車保有量超過千萬，汽車美容業(yè)行情看長。汽車后市場分析汽車后市場分析-同汽車信貸市場一樣，新車價格不穩(wěn)定將給二手車的經(jīng)銷商造成巨大的經(jīng)營風險。n據(jù)對全國150 家二手車交易中心（市場）統(tǒng)計，15月累計交易量47.69 萬輛，同比增長28.68%。 n一般來說，新車價格下降10，同類車的二手車（一年車）價格就將同步下降7左右，有時甚至更高。n新車價格競爭嚴重影響二手車的殘值。近日奧迪a61.8l從33 萬元降至28萬元，同時也影響相同價位的君威、雅閣、馬自達等二手車的價格。新車降價影響二手車價格新車降價影響二手車價格后市場利潤

23、點分析汽車后市場分析汽車后市場分析-經(jīng)銷商必須拓寬業(yè)務領域 n因為利潤在上游產(chǎn)業(yè)的分布包括產(chǎn)品研發(fā)、采購供應、生產(chǎn)裝配等方面，只能占到；而下游產(chǎn)業(yè)的批零業(yè)務、融資銷售、租賃業(yè)務、舊車置換、維修保養(yǎng)、備品供應、保險、燃油供應等將占到。根據(jù)價值鏈理論，從價值鏈的結(jié)構(gòu)看，經(jīng)銷商必須進入高增值的業(yè)務環(huán)節(jié)或拓展新的業(yè)務領域。 n沈陽地區(qū)，經(jīng)銷商眾多，競爭激烈；汽車銷售利潤不斷下降；消費者購買行為日趨成熟和理性。汽車后市場分析汽車后市場分析-中國汽車后市場利潤率40% n一般而言，汽車售后服務市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，可占據(jù)總利潤的60%-70%左右。目前，相對于整車銷售的利潤縮水，中國的汽車售

24、后服務市場利潤率高達40%，而整個市場還處于初級階段，發(fā)展?jié)摿@人。n據(jù)預測，中國汽車售后市場到2010年將達1900億元的巨額規(guī)模，緊隨汽車產(chǎn)業(yè)大國日本之后，在亞洲位居第二。n我國汽車售后服務市場的發(fā)展態(tài)勢明顯落后于汽車制造業(yè)的成長。大量小本經(jīng)營的汽車修理店占據(jù)大半江山，其主要業(yè)務局限在汽車維護修理、鈑金噴漆、裝飾美容等服務項目。n此外，權(quán)威數(shù)據(jù)顯示：按國際標準計算，中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模應該相應的有超過2000萬人次的汽車服務從業(yè)人員。實際上，眼下的從業(yè)人數(shù)只有約200 萬人 。小結(jié)n機會1、遼寧汽貿(mào)品牌涵概范圍廣。2、生產(chǎn)廠對經(jīng)銷商要求提高、經(jīng)銷商之間的競爭加劇、消費者購買行為差異化，行業(yè)進入

25、壁壘不斷提高。3、 機動車維修行業(yè)管理規(guī)定（征求意見稿）制度的將要出臺，提高了維修的專業(yè)化程度。4、國內(nèi)汽車美容業(yè)市場潛力巨大5、批零業(yè)務、融資銷售、租賃業(yè)務、舊車置換、備品供應、保險、燃油供應已成為新的業(yè)務增長點。6、二手車市場正在建立與健全，上升空間很大n威脅1、沈陽本部競爭力強的品牌相對較少；大連公司品牌眾多，但強勢品牌不多，可以說大而不強。2、2004年汽車銷售行業(yè)低谷，廠家對經(jīng)銷商提高壁壘。3、我公司擁有的汽車品牌多處于競爭激烈的中檔汽車市場，并且遼寧汽貿(mào)公司內(nèi)部部分品牌形成競爭。4、汽車裝飾已經(jīng)是各經(jīng)銷商的利潤必爭點。5、日系車品牌經(jīng)銷商危機感較強，競爭意識較強。6、新車價格不穩(wěn)定將給二手車的經(jīng)銷商造成巨大的經(jīng)營風險機會與威脅我們面臨的機會與威脅n機會1、遼寧汽貿(mào)品牌涵概范圍廣。2、生產(chǎn)廠對經(jīng)銷商要求提高、經(jīng)銷商之間的競爭加劇、消費者購買行為差異化，行業(yè)進入壁壘不斷提高。3、 機動車維修行業(yè)管理規(guī)定（征求意見稿）制度的將要出臺，提高了維修的專業(yè)化程度。4、國內(nèi)汽車美容業(yè)市場潛力巨大5、批零業(yè)務、融資銷售、租賃業(yè)務、舊車置換、備品供應、保險、燃油供應已成為新的業(yè)務增長點。6、二手車市場正在建立與健全，上升空間很大n威脅1、沈陽本部競爭力強的品牌相對較少；大連公司品牌眾多，但強勢品牌不多，可以說大而不強。2、2004年汽車銷售行業(yè)低谷，廠家對經(jīng)銷商