養(yǎng)三站拆除施工方案

1、長安街西延引起豐沙鐵路改建工程養(yǎng)三站拆除施工方案 中鐵六局集團有限公司豐沙線改建工程項目經(jīng)理部目 錄一、工程概況- 2 -1.1既有養(yǎng)三站概況- 2 -1.2 養(yǎng)三站拆除說明- 3 -1.3 要點拆除工程數(shù)量- 5 -二、養(yǎng)三站拆除方案- 5 -第一步：信號、通信專業(yè)過渡、接觸網(wǎng)拆除- 5 -第二步：要點拆除南北咽喉豐沙正線道岔- 9 -第三步：拆除養(yǎng)三站到發(fā)線- 16 -三、重點拆除條件說明- 16 -3.1 信號過渡- 16 -3.2 接觸網(wǎng)拆除- 17 -3.3 工務段舊軌料回收- 17 -3.4 臨時道口及便道條件- 17 -一、工程概況1.1既有養(yǎng)三站概況既有養(yǎng)三站原為中間貨運站，主

2、要功能為京能熱電廠提供運煤調(diào)車業(yè)務，現(xiàn)京能熱電廠已停用，無需進行運煤接發(fā)車。養(yǎng)三站內(nèi)總計12股道，其中I、II股道為豐沙正線，3、4、5、6四股道為站內(nèi)到發(fā)線，7、8、9、10、11、12為京能電廠運煤專用線。其中正線為60kg鋼軌，到發(fā)線為50kg鋼軌；正線道岔1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、9#、10#、13#、14#道岔為60kg/m 12號混凝土道岔；其余站線道岔為50kg-1/9道岔。36道有效長度分別為847、868、850、850米。目前京能熱電廠已停用，無運煤調(diào)車作業(yè)，現(xiàn)場京能熱電廠已在712股道處設置圍墻。養(yǎng)三站線路平面簡圖如下圖所示。1.2 養(yǎng)三站拆除說明由于改建

3、豐沙正線從現(xiàn)有養(yǎng)三站信號樓中間穿過，占壓既有養(yǎng)三站內(nèi)4條到發(fā)線，養(yǎng)三站信號樓及4條到發(fā)線必須提前拆除方可提供U型槽、明挖隧道圍護樁、暗挖隧道入洞施工條件。拆除工程主要包含養(yǎng)三站信號樓、線路工區(qū)、站臺、到發(fā)線及南北咽喉正線、站線道岔、接觸網(wǎng)等。養(yǎng)三站房屋拆遷面積約2500平米，4條到發(fā)線拆除約6km，接觸網(wǎng)拆遷長度范圍約6公里。既有養(yǎng)三站到發(fā)線與改建豐沙鐵路正線平面關系如下圖所示。- 18 -1.3 要點拆除工程數(shù)量 工務專業(yè)要點拆除工程數(shù)量為1、2、3、4、5、6、7、9、10、13、14#正線道岔并堵豁，點下拆除養(yǎng)三站36道到發(fā)線及站線道岔，信號、通信專業(yè)工作內(nèi)容為配合工務拆岔堵豁，點下拆除

4、到發(fā)線相關信號設備。二、養(yǎng)三站拆除方案根據(jù)既有養(yǎng)三站線路概況以及涉及信號、車務等專業(yè)要求養(yǎng)三站拆除施工步驟如下。第一步：信號、通信專業(yè)過渡、接觸網(wǎng)拆除1、信號專業(yè)： 電務按照拆除養(yǎng)三站過渡設計圖紙進行室內(nèi)外施工。三個月后達到驗收開通狀態(tài)，為拆除養(yǎng)三站信號樓提供條件。停用及拆除設備在運統(tǒng)-46上做好登記確認工作。2、接觸網(wǎng)專業(yè) 根據(jù)站前單位工作需要，需要單位拆除3、4、5、6道接觸網(wǎng)，工作流程為：承導倒錨-支柱坑開挖-立桿-支柱裝配-承導調(diào)整-承導拆除-NF線架設與拆除-軟橫跨拆除-支柱拆除。新建主要工作量序號名稱單位數(shù)量計劃完成時間1支柱棵402015.11.152腕臂組402015.11.2

5、03回流線公里1.62015.11.304錨板套82015.10.145承導調(diào)整公里32015.11.20拆除主要數(shù)量序號名稱單位數(shù)量計劃完成時間1承力索公里5.9662015.11.302導線公里5.9662015.11.303軟橫跨組302015.11.304支柱棵662015.12.55回流線公里1.6282015.11.306倒錨處52015.10.157開關套12015.10.15 養(yǎng)三站接觸網(wǎng)施工過渡施工步驟（共需要垂停5個、V停18個，每個垂停按60分鐘考慮、V停按120分鐘考慮）第一步：用2個垂停，完成5處承導倒錨及1處開關拆除，承導拆除800米。第一步完成后可以使3道、4道、

6、5道、6道承導與正線I、 II互不影響，斷開3道、4道、5道、6道供電。（3錨段由17號改到28號，由75號改到118號；4錨段由11號改到24號落錨，由81號改到120號落錨；6錨段由83改到122號落錨）第二步：用點外計劃完成支柱坑開挖，用6個V停天窗完成40根桿的立桿與整正（II道側(cè)20處、I道側(cè)20處）；第三步：用4個V停天窗完成40根腕臂的安裝（II道側(cè)20處、I道側(cè)20處）與承導調(diào)整（調(diào)整3條公里）；第四步：用1個V停天窗完成NF架設與拆除（NF1628米，在II道側(cè)），用3個V停天窗完成3、4、5、6錨段承導拆除（3錨段承導1436米、4錨段承導1731米、5錨段承導1106米、

7、6錨段承導1436米），軟橫跨拆除10組（跨4股道軟橫跨，在I道側(cè)不影響I道）。第五步：用3個垂停天窗完成咽喉區(qū)軟橫跨拆除共20組（跨6股道軟橫跨7處，跨4股道軟橫跨13處）。第六步：用4個V停天窗完成拆除支柱共46處（II道側(cè)33根，I道側(cè)13根）。3、電力專業(yè)（1）養(yǎng)三站既有設備情況：養(yǎng)三站左右用電負荷均由面向大里程鐵路左側(cè)箱變供電，箱變?yōu)橥ㄟ^式，箱變10kv電源取自豐沙10kv貫通及自閉線路，自閉線為電纜過軌至箱變，貫通線與箱變在同一側(cè)。箱變低壓饋出5個回路，箱變至信號樓沿同一路徑敷設，分別為信號主備、通信主備電源及車站動力電源，養(yǎng)路工區(qū)、車站、列檢及投光燈等動力電源均由信號樓動力電源箱

8、饋出。（2）拆除及過渡工作量需拆除既有電力設施序號拆除項目規(guī)格型號單位數(shù)量備注1高壓電纜YJV22-3*70米8802低壓電纜VV22-3*25+1*16米6203低壓電纜VV22-2*10米5804低壓電纜VV22-4*10米3105低壓電纜VV22-4*16米406低壓電纜VLV29-3*25+1*16米407低壓電纜VLV29-3*16+1*10米5508低壓電纜VLV29-2*6米7309投光燈塔21.5米座210低壓架空LGJ-4*25米90養(yǎng)三自閉為高壓電纜YJV22-3*35 沿鐵路敷設，具體路徑還須經(jīng)供電段現(xiàn)場確認，如影響隧道施工需進行過渡施工，電纜長度約800米。9月份聯(lián)系各

9、站段簽訂協(xié)議，在站前房屋不受影響的條件下計劃10月開始拆除既有電力設施，11月份完成全部工作量。4、通信專業(yè)施工過程中由于改建線路占壓需要先行拆除養(yǎng)三站，在既有養(yǎng)馬場站進行過渡。需要割接養(yǎng)三站光電纜，既有傳輸、數(shù)調(diào)設備斷環(huán)拆點，增加養(yǎng)馬場站過渡用2M通道。為保證三家店站無線列調(diào)信號覆蓋到養(yǎng)馬場和三家店站站間距的50%-70%，拆除養(yǎng)三站前需先期實施改FSDK13+400處直放站。工作數(shù)量表：編號工程名稱說明單位數(shù)量計劃完成時間1敷設埋式光纜8芯平原條公里22015.9.15-11.62割接埋式光纜24芯平原條公里22015.9.15-11.63割接埋式長途電纜14*4*0.9平原條公里1201

10、5.9.15-11.64數(shù)字通道通路對端調(diào)試路站162015.11.1-11.55數(shù)字通道數(shù)字段調(diào)試系統(tǒng)站22015.11.1-11.56三家店通信機械室至FSDK13+400直放站20芯平原條公里2.32015.9.15-11.17架設無線列調(diào)通信鐵塔15米處12015.9.15-10.158安裝無線列調(diào)直放站套12015.10.15-11.1第二步：要點拆除南北咽喉豐沙正線道岔1、軌料運輸及預鋪利用既有豐沙線運輸軌料進入養(yǎng)三站并卸車，人工倒運軌料至各正線需預鋪11組軌排位置。其中下行1#、5#、2#道岔軌排預鋪于下行線左側(cè)外，要點后橫移推入，此3組軌料利用維修天窗點集中跨線倒運至下行線左側(cè)

11、；上行6#、4#、10#、14#道岔軌排預鋪于站內(nèi)6股道與7股道線間，上行13#、7#、9#、3#道岔軌排預鋪于站內(nèi)3股道與4股道、4股道與5股道線間；此8組軌排點前3小時利用3股道、4股道、6股道先推移至拆除道岔對應位置，要點后橫移推入。軌排預鋪位置如后圖所示。2、要點計劃：第一次要點：封鎖及影響范圍：2015年11月2日14:00-17:00養(yǎng)三站內(nèi)豐沙上行線封鎖，16:30-19:00養(yǎng)三站內(nèi)豐沙下行線封鎖。點內(nèi)工作內(nèi)容工務：14:00-17:00，拆除豐沙上行3#、4#道岔并堵豁，點內(nèi)小機搗固，勞動力安排：3#道岔150人，4#道岔150人。16:30-19:00封鎖豐沙下行，拆除豐沙

12、下行1#、2#道岔并堵豁，點內(nèi)小機搗固，勞動力安排：1#道岔180人，2#道岔180人。工務點上作業(yè)人員安排：職務姓名施工任務電話工務總負責人王院淼工務施工總負場負責人高海兵高儒華點上作業(yè)安排、各工序時間控制、確認開通條件1381177656815910618177技術負責人申燁楠工務技術總負全負責人董曉宗工務安全負責人，停車牌設站員姚振興養(yǎng)三站駐站員、登記、銷點1#3#道岔技術組楊猛道岔拆除清砟厚度控制、堵豁軌排鋸軌、高程控制勞務工：3#道岔150人、1#道岔180人。王建華領工員常金來各部尺寸檢查，軌道線形控制防

13、護員宋連升現(xiàn)場防護員2#4#道岔技術組徐爽道岔拆除清砟厚度控制、堵豁軌排鋸軌、高程控制勞務工：2#道岔180人、4#道岔150人。陳登科領工員楊學斌各部尺寸檢查，軌道線形控制防護員李相林現(xiàn)場防護員電務：1/3#、2/4#道岔室內(nèi)電路過渡處理給出定位表示，斷開室內(nèi)啟動電源及修改熔絲報警電路，連通并調(diào)試軌道電路。與站前同步拆除道岔轉(zhuǎn)轍機及安裝裝置。施工期間運輸組織：施工期間為豐沙上行天窗，豐沙下行14:00-16:30按非正常接發(fā)車，豐沙上行17:00-19:00按非正常接發(fā)車作業(yè)。第二次要點：封鎖及影響范圍：2015年11月4日養(yǎng)三站內(nèi)豐沙上行14:00-17:00封鎖，養(yǎng)三站內(nèi)豐沙下行16:3

14、0-19:00封鎖。點內(nèi)工作內(nèi)容工務：14:00-17:00，拆除豐沙上行7#、10#道岔并堵豁，斷開12#道岔渡線，點內(nèi)小機搗固，勞動力安排：7#道岔150人，10#道岔150人。16:30-19:00封鎖豐沙下行，拆除豐沙下行5#道岔并堵豁，點內(nèi)小機搗固，勞動力安排：5#道岔180人。工務點上作業(yè)人員安排：職務姓名施工任務電話工務總負責人王院淼工務施工總負場負責人高海兵高儒華點上作業(yè)安排、各工序時間控制、確認開通條件1381177656815910618177技術負責人申燁楠工務技術總負全負責人董曉宗工務安全負責人，停車牌設置138114

15、90806駐站員姚振興養(yǎng)三站駐站員、登記、銷點5#7#道岔技術組楊猛道岔拆除清砟厚度控制、堵豁軌排鋸軌、高程控制勞務工：7#道岔150人、5#道岔180人。王建華領工員常金來各部尺寸檢查，軌道線形控制防護員宋連升現(xiàn)場防護員10#道岔技術組徐爽道岔拆除清砟厚度控制、堵豁軌排鋸軌、高程控制勞務工：10#、道岔150人。陳登科領工員楊學斌各部尺寸檢查，軌道線形控制防護員李相林現(xiàn)場防護員電務：5/7#、10/12#道岔室內(nèi)電路過渡處理給出定位表示，斷開室內(nèi)啟動電源及修改熔絲報警電路，連通并調(diào)試軌道電路。與站前同步拆除道岔轉(zhuǎn)轍機及安裝裝置。施工期間運輸組織施工期間為豐沙上行天窗，豐沙下行14:00-16

16、:30按非正常接發(fā)車，豐沙上行17:00-19:00按非正常接發(fā)車作業(yè)。第三次要點：封鎖及影響范圍2015年11月6日14:00-17:00養(yǎng)三站內(nèi)豐沙上行線封鎖。點內(nèi)施工內(nèi)容：工務：14:00-17:00，拆除豐沙上行6#、14#、9#、13#道岔并堵豁，點內(nèi)小機搗固，同時斷開8#、16#、11#、15#道岔渡線，勞動力安排：每組道岔150人，點畢養(yǎng)三站停用。工務點上作業(yè)人員安排：職務姓名施工任務電話工務總負責人王院淼工務施工總負場負責人高海兵高儒華點上作業(yè)安排、各工序時間控制、確認開通條件1381177656815910618177技術負責人申燁楠工務技術總負責1

17、8600241826安全負責人董曉宗工務安全負責人，停車牌設站員姚振興養(yǎng)三站駐站員、登記、銷點9#、13#道岔技術組楊猛道岔拆除清砟厚度控制、堵豁軌排鋸軌、高程控制勞務工：9#道岔150人、13#道岔150人。王建華領工員常金來各部尺寸檢查，軌道線形控制防護員宋連升現(xiàn)場防護員14#6#道岔技術組徐爽道岔拆除清砟厚度控制、堵豁軌排鋸軌、高程控制勞務工：6#道岔150人、14#道岔150人陳登科領工員楊學斌各部尺寸檢查，軌道線形控制防護員李相林現(xiàn)場防護員電務：13/15#、14/16#、9/11#、6/8#道岔室內(nèi)電路過渡處理給出定位表示，斷開室內(nèi)啟動電源及修改熔絲報警電

18、路，調(diào)試軌道電路。與站前同步拆除道岔轉(zhuǎn)轍機及安裝裝置。施工期間運輸組織：豐沙上行天窗點，無運輸組織調(diào)整。第二步拆除正線道岔（圖中綠色線）第一次要點：拆除1/3#、2/4#道岔并堵豁；第二次要點拆除5/7#、10#道岔并堵豁；第三次要點拆除豐沙上行9#、13#、10#、14#道岔并堵豁。軌排預鋪位置（圖示藍色線）第三步：拆除養(yǎng)三站到發(fā)線拆除養(yǎng)三站36股道到發(fā)線、道岔以及712股道間施工便道部分線路；自大臺線K13+508道口前修筑施工便道進入施工現(xiàn)場。車務部門提供京能電廠二道口進入條件；工務部門舊軌回收，電務部門配合到發(fā)線道岔轉(zhuǎn)轍機等設備拆除。拆除完成養(yǎng)三站到發(fā)線、到發(fā)線道岔后，施工單位進場進行場內(nèi)施工便道設置、民工駐地、鋼筋加工場等臨時設施建設，為明挖隧道、U型槽、暗挖隧道入洞施工進行現(xiàn)場場地準備。計劃施工時間：2015年11月6日-2015年11月30日；配合單位：北京西工務段：配合舊軌料回收。北京西電務段：配合拆除到發(fā)線上道岔轉(zhuǎn)轍機及相關信號裝置。三、重點拆除條件說明3.1 信號過渡由于拆除養(yǎng)三站信號樓后，養(yǎng)三站區(qū)域變成區(qū)間閉塞，信號需進行過渡，故在養(yǎng)三站信號樓拆除之前需完成過渡信號電纜敷設、信號設備安裝，待信號過渡之后方可拆除養(yǎng)三站信號樓。同時拆除正線道岔前，信號專業(yè)亦需提前進行