推薦版 全國注冊二級建造師考試《公路工程》真題與答案

1、二級建造師考試公路工程真題與答案 一、單項選擇題（共20題，每題一分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.二級公路的路堤與橋梁臺背回填的聯(lián)接部應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留（ ）。a.臺階 b.錐坡c.泄水孔 d.沉降縫 2.當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時，宜采用的地下水排除設(shè)施是（ ）。a.滲溝 b.滲井c.檢查井 d.暗溝3.路基施工準(zhǔn)備工作中，橫斷面復(fù)測主要是測量橫斷面的（ ）。a.地面線 b.邊樁位置c.邊坡坡度 d.占地寬度 4.關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層施工備料的說法，正確的是（ ）。a.當(dāng)生石灰堆放時間較長時，應(yīng)露天堆放，不得覆蓋 b.消石灰應(yīng)保持一定的濕度，但不可過濕成團(tuán)c.生石灰應(yīng)在加水消解

2、后馬上使用，不得隔夜使用d.消石灰無需過篩即可使用 5.在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層時，在兩者之間應(yīng)設(shè)置（ ）。a.透層 b.粘層c.封層 d.防水層 6.關(guān)于水泥混凝土路面脹縫設(shè)置的說法，正確的是（ ）。a.高溫施工時應(yīng)設(shè)置脹縫 b.常溫施工時，集料溫縮系數(shù)小時應(yīng)設(shè)置脹縫c.臨近構(gòu)造物或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置脹縫d.常溫施工時，年溫差較小時應(yīng)設(shè)置脹縫 7.從橋梁拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離成為（ ）。a.凈矢高 b.計算矢高c.橋梁高度 d.橋梁建筑高度 8.關(guān)于橋梁石砌墩臺砌筑的說法，錯誤的是（ ）。a.轉(zhuǎn)角形砌體的砌石順序，應(yīng)自頂點(diǎn)開始，按丁順排列接砌鑲面

3、石 b.基底為石質(zhì)時，應(yīng)將砌石清洗潤濕后，先坐漿再砌筑c.砌石順序為先外圈定位排列，再砌筑中間里層d.砌筑時，填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面石分層高度不同 9.不屬于隧道圍巖分級考慮的因素是（ ）。a.巖石的堅硬程度 b.巖體的完整程度c.巖石節(jié)理的發(fā)育程度 d.地下水的影響 10.下列復(fù)合式隧道監(jiān)控測量項目中，屬于選測項目的是（ ）。 a.周邊位移 b.拱頂下沉c.鋼支撐內(nèi)力及外力 d.錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力 11.根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，不屬于石方路基實(shí)測項目的是（ ）。a.中線偏位 b.邊坡平順度c.彎沉值 d.平整度 12.針對高處墜落事故，屬于致害物質(zhì)的是（ ）。 a.高處洞口未加設(shè)

4、蓋板 b.腳手架面未鋪滿腳手板 c.高處作業(yè)未佩戴安全帶 d.掉落的施工人員受自身重力作用傷害 13.關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)的說法，正確的是（ ）。 a.孔內(nèi)照明應(yīng)使用36v電壓的燈具 b.相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強(qiáng)度 c.人工挖孔最深不得超過20m d.孔內(nèi)有巖層需要爆破時，應(yīng)采取深孔爆破法 14.關(guān)于公路工程地下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)的說法，錯誤的是（ ）。 a.可采用濕式鑿巖機(jī)進(jìn)行機(jī)械鑿巖 b.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50米以外的安全地點(diǎn) c.應(yīng)使用金屬炮棍裝藥 d.必須由原爆破人員按規(guī)定處理“盲炮” 15.根據(jù)fidic施工合同條件，由于業(yè)主方原因

5、使分包商受到損失，分包商向總承包商提出索賠時，總承包商（ ）。 a.應(yīng)拒絕索賠 b.應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任 c.必須先對分包商賠償，再向業(yè)主追索 d.可利用分包商提供的索賠證據(jù)向工程師遞交索賠報告 16.機(jī)械化開挖土石方時，不需要的技術(shù)工種是（ ）。a.挖掘機(jī)操作工 b.爆破工c.壓路機(jī)操作工 d.普工 17.材料驗收包括以下四項工作：（1）進(jìn)行材料數(shù)量和質(zhì)量的檢驗；（2）辦理入庫手續(xù)；（3）準(zhǔn)備場地、庫房、卸載工具和人員；（4）按程序和手續(xù)，嚴(yán)格核對憑證。正確的驗收順序是（ ）。 a. （1）（3）（2）（4） b. （3）（4）（1）（2） c. （3）（1）（4）（2） d. （1）（3）（4）

6、（2） 18.水泥混凝土路面澆筑后，若表面沒有及時覆蓋和養(yǎng)生，在炎熱或大風(fēng)天氣下，表面游離水蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，容易產(chǎn)生（ ）。a.橫向裂縫 b.縱向裂縫c.龜裂 d.斷板 19.關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治的說法錯誤的是（ ）。a.增加混凝土的攪拌時間 b.選擇安定性好的水泥c.大體積混凝土中采用粉煤灰水泥 d.混凝土中適當(dāng)摻加緩凝劑 20.施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，對危險性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)（ ）審查同意簽字后實(shí)施。a.施工單位項目經(jīng)理和監(jiān)理工程師 b.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師c.監(jiān)理工程師和設(shè)計代表

7、d.監(jiān)理工程師和項目法人 二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分） 21.填石路堤施工前，應(yīng)通過修筑試驗路段確定的參數(shù)有（ ）。a.松鋪厚度 b.壓實(shí)機(jī)型號及組合c.壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù) d.壓實(shí)度e.沉降差 22.關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖的說法，正確的有（ ）。a.當(dāng)坑壁不穩(wěn)定時，應(yīng)設(shè)擋板支撐，穩(wěn)定坑壁b.土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時，可設(shè)集水坑排水c.在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝d.坑壁邊緣的挖掘機(jī)作業(yè)距坑邊緣不少于0.5me.基坑應(yīng)盡量在少雨季節(jié)開挖 23.以包括在公路工程概、預(yù)算定

8、額中的“其他工程費(fèi)”有（ ）。a.夜間施工增加費(fèi) b.施工中的水、電費(fèi)c.工地轉(zhuǎn)移費(fèi) d.材料二次搬運(yùn)費(fèi)e.施工輔助費(fèi) 24.石灰穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢驗應(yīng)實(shí)測（ ）。a.橫坡度 b.平整度c.滲水系數(shù) d.厚度e.中線平面偏位 25.根據(jù)安全管理相關(guān)規(guī)定，對于施工單位編制的危險性較大工程專項施工方案進(jìn)行專家論證審查時，可擔(dān)任專家組成員的有（ ）。 a.該項目設(shè)計單位專家 b.該項目建設(shè)單位專家 c.該項目施工單位專家 d.該項目監(jiān)理單位專家 e.參與該項目可行性研究報告審查的專家 26.安全生產(chǎn)事故專項應(yīng)急預(yù)案是針對具體的（ ）和應(yīng)急保障而制定的計劃或方案。a.事故類別 b.危險源c.裝置 d.

9、場所e.崗位 27.關(guān)于鋼筋混凝土梁橋支架施工的說法，正確的有（ ）。 a.支架預(yù)拱度設(shè)置應(yīng)考慮地基的非彈性沉陷 b.支架應(yīng)根據(jù)荷載大小確定是否需要預(yù)壓 c.支架預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置 d.支架荷載除梁體混凝土重量外，再加上施工荷載及風(fēng)力作用即可 e.支架預(yù)拱度設(shè)置時應(yīng)考慮張拉上拱的影響 28.可能造成水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有（ ）。 a.在保證強(qiáng)度的情況下，盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量 b.碾壓時混合料含水量偏大，不均勻 c.混合料碾壓成型后及時灑水養(yǎng)生 d.增加碎石級配中細(xì)粉料的含量 e.混合料碾壓成型后馬上鋪筑封層 29.關(guān)于橋梁“橋頭跳車質(zhì)量通病”防治措施的說法，正

10、確的有（ ）。 a.路堤施工留有必要的自然固結(jié)沉降期 b.加大臺背填土的含水量 c.橋臺基坑采用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí) d.做好橋頭路堤的排水、防水工程 e.設(shè)置橋頭搭板 30.公路工程進(jìn)行竣工驗收應(yīng)具備的條件有（ ）。 a.竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成 b.工程決算已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計。并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定 c.對需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單位單項驗收的項目，已經(jīng)有關(guān)部門驗收合格 d.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報告 e.通車試運(yùn)營3年后 三、案例分析題（共4題，每題20分）(一)背景資料某

11、施工單位承接了一段長30.8km的雙向兩車道新建二級公路d合同段路基、路面施工，路基寬8.5m，路面寬7.0m，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖如下：該工程采用清單計價，施工合同中的清單單價如下表：項目單位單價（元）備注9cm厚中粒式瀝青混凝土面層126.9 20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層68.5 20cm厚填隙碎石墊層52.5 20cm厚天然砂礫墊層26.1 施工單位采用濕法施工填隙碎石墊層，在準(zhǔn)備好下承層后，按下列工藝流程組織施工：施工放樣攤鋪粗碎石初壓撒布填隙料復(fù)壓再次撒布填隙料再次碾壓局部補(bǔ)撒填隙料振動壓實(shí)填滿空隙步驟a碾壓滾漿步驟b施工過程中發(fā)生了以下兩個事件： 事件一：k5+500k6+300路段，設(shè)計

12、圖為“中濕”類型路基，原設(shè)計采用型路面結(jié)構(gòu)，施工單位現(xiàn)場復(fù)核后，確定該路段屬于“潮濕”類型路基，監(jiān)理單位現(xiàn)場確認(rèn)并書面同意按型路面結(jié)構(gòu)施工。 事件二：k15+000k16+000路段，底基層完工后，施工單位組織自檢，在實(shí)測縱斷高程時發(fā)現(xiàn)該路段比設(shè)計標(biāo)高整體低了2.5cm，原因是施工單位測量人員在設(shè)置測量轉(zhuǎn)點(diǎn)時發(fā)生錯誤。其余實(shí)測項目均合格。施工單位總工程師提出了將該路段水泥穩(wěn)定碎石基層的厚度由20cm加厚至22.5cm的缺陷修復(fù)方案，并按該方案組織施工，基層施工完成后通過了檢測。該方案導(dǎo)致施工單位增加了64219元成本。 施工單位針對事件一和事件二分別提出增加費(fèi)用變更申請，監(jiān)理單位審批并同意了事

13、件一的變更費(fèi)用申請，但對事件二的變更費(fèi)用不予確認(rèn)。 問題：1.寫出步驟a和步驟b所對應(yīng)的工藝流程名稱。2.寫出底基層施工工藝流程中“碾壓滾漿”結(jié)束的判斷依據(jù)。3.寫出圖中e0的中文名稱。4.計算是事件一的變更增加費(fèi)用。5.監(jiān)理單位對事件一和事件二申請的審批結(jié)果是否合理？分別說明理由。6.判別本項目k5+500k6+300路段的路基干濕類型應(yīng)采用什么指標(biāo)？（二）背景資料某山區(qū)二級公路有一座分離式隧道，左線起止樁號為zk3+640zk4+560，右線起止樁號為yk3+615yk4+670，進(jìn)出口段為淺埋段，級圍巖，洞身穿越地層巖性主要為砂巖、泥巖砂巖互層，、級圍巖。該隧道采用新奧法施工，施工單位要

14、求開挖時盡量減少對圍巖的擾動，開挖后及時施作初期噴錨支護(hù)，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行測量，并適時對圍巖施作封閉支護(hù)。下圖為施工監(jiān)控量測得出的位移時間曲線示意圖。 施工單位項目部實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理，決定由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前，招聘的8名員工，并立即由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)項目部考核合格后安排從事爆破作業(yè)。施工過程中要求電鉆工戴棉紗手套，穿絕緣膠鞋；隧道開挖及襯砌作業(yè)地段的照明電壓為110220v。問題1.按長度劃分，左右線隧道分別屬于哪種隧道？按地質(zhì)條件劃分，該隧道屬于哪種隧道？2.施工單位對隧道的施工要求體現(xiàn)了新奧法的哪些基本原則？3.圖中的時間點(diǎn)t1表明當(dāng)時圍巖和支護(hù)已呈

15、什么狀態(tài)？此時在現(xiàn)場應(yīng)采取哪些措施？4.指出施工單位在施工安全管理方面的錯誤做法并改正。（三）背景資料某施工單位承接了某二級公路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨河大橋，橋跨布置為4聯(lián)，每聯(lián)3跨，大橋縱斷面示意圖見下圖?；A(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁長4864m；橋墩采用雙柱墩，墩身高度2530m。橋臺為樁柱式橋臺，施工設(shè)計圖中標(biāo)明箱梁施工采用滿堂支架現(xiàn)澆方案。橋位處水平水深5m，該河段不通航，河床地質(zhì)為粉質(zhì)砂土。施工單位無大型施工船只，用于本大橋臨時設(shè)施的材料有560mm鋼管、工字鋼等型鋼、貝雷架。 根據(jù)地質(zhì)條件，施工單位采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法施工灌注樁，在施工方案中對正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工方法描述如下：利用鉆具旋轉(zhuǎn)切

16、削土體鉆進(jìn)，泥漿輸入鉆孔內(nèi)，從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，泥漿挾帶鉆渣通過鉆桿中心上升，從鉆桿頂部連接管道排出至沉淀池內(nèi)，鉆渣在此沉淀而泥漿回流入泥漿池不能再使用。 施工單位設(shè)置的鉆孔灌注樁質(zhì)量控制點(diǎn)有：樁位坐標(biāo)；垂直度；孔徑；a；鋼筋籠接頭質(zhì)量；b。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，施工單位建議采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制安裝方案。通過監(jiān)理單位向建設(shè)單位提出變更設(shè)計申請，經(jīng)建設(shè)單位和設(shè)計單位同意后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工。問題1.背景資料，施工單位進(jìn)行鉆孔灌注樁施工應(yīng)采用哪些主要大型臨時設(shè)施？2.施工單位關(guān)于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工方法中加下劃線部分的描述是否正確？如不正確，寫出正確描述。3.寫出鉆孔灌注樁質(zhì)量控制點(diǎn)a和

17、b的內(nèi)容。4.施工單位提出設(shè)計變更申請的理由是否正確?設(shè)計變更程序是否完善？并分別說明理由 （四）背景資料某施工單位承接了某二級公路的施工，工程合同總價為6758萬元。其工程劃分如下表所示： 單位工程分部工程（代號）分項工程路基工程路基土石方工程（a）土方路基、石方爆破路塹、軟土路基排水工程（b）漿砌排水溝、跌水、集水槽涵洞（c）基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)、主要件預(yù)制及安裝、填土、總體砌筑防護(hù)工程（d）錨噴防護(hù)、護(hù)坡路面工程路面工程（e）底基層橋梁工程基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)樁基f總體、橋面系及附屬工程防護(hù)工程 本項目中的橋梁工程為一座325m簡支梁橋，梁板采用預(yù)制構(gòu)件。 根據(jù)施工組織安排，排水工程（b）開始施工2

18、0天后才能開始路基土石方工程（a）施工，涵洞（c）完成后20天才能開始路基土石方工程(a)施工，而砌筑防護(hù)工程（d）與涵洞（c）、排水工程（b）同時開始施工，在路基工程全部完成后才能進(jìn)行路面工程（e）施工。 在本項目施工組織設(shè)計中，項目機(jī)構(gòu)組成人員中的主要領(lǐng)導(dǎo)包括：項目經(jīng)理1名，項目副經(jīng)理1名，總工1名，黨支部書記1名，財務(wù)主管1名，技術(shù)主管1名。 為搞好廉政建設(shè)，在項目管理文件中還寫明了廉政建設(shè)的具體措施。問題1.繪制分部工程中ae的工程的單代號網(wǎng)絡(luò)設(shè)計圖。2.寫出f代表的分部工程名稱。3.根據(jù)公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督辦法，指出表中已列出的分項工程中需要編制安全生產(chǎn)專項施工方案的工程。（如列

19、出錯誤分項工程，要倒扣分，直到本小題得分扣完為止）4.根據(jù)公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督辦法，本項目哪些人員應(yīng)持有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的安全生產(chǎn)三類管理人員上崗證書？最少有幾人？5.為保證廉政建設(shè)措施的落實(shí)，一般情況下，按照招標(biāo)文件要求，施工單位應(yīng)與哪個單位簽訂什么文件？ 參考答案：單選：1-5 ababb 6-10cbddc 11-15cdacd 16-20cbcab(17題不確定） 多選：21、abce 22、ace 23、ace 24、abde 25、abe 26、ab 27、ace 28、abde 29、acde 30、abcd三、案例分析題（共4題，每題20分）(一)背景資料某施工單位承接了一段

20、長30.8km的雙向兩車道新建二級公路d合同段路基、路面施工，路基寬8.5m，路面寬7.0m，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖如下：該工程采用清單計價，施工合同中的清單單價如下表：項目單位單價（元）備注9cm厚中粒式瀝青混凝土面層126.9 20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層68.5 20cm厚填隙碎石墊層52.5 20cm厚天然砂礫墊層26.1 施工單位采用濕法施工填隙碎石墊層，在準(zhǔn)備好下承層后，按下列工藝流程組織施工：施工放樣攤鋪粗碎石初壓撒布填隙料復(fù)壓再次撒布填隙料再次碾壓局部補(bǔ)撒填隙料振動壓實(shí)填滿空隙步驟a碾壓滾漿步驟b施工過程中發(fā)生了以下兩個事件： 事件一：k5+500k6+300路段，設(shè)計圖為“中濕”類型路

21、基，原設(shè)計采用型路面結(jié)構(gòu)，施工單位現(xiàn)場復(fù)核后，確定該路段屬于“潮濕”類型路基，監(jiān)理單位現(xiàn)場確認(rèn)并書面同意按型路面結(jié)構(gòu)施工。 事件二：k15+000k16+000路段，底基層完工后，施工單位組織自檢，在實(shí)測縱斷高程時發(fā)現(xiàn)該路段比設(shè)計標(biāo)高整體低了2.5cm，原因是施工單位測量人員在設(shè)置測量轉(zhuǎn)點(diǎn)時發(fā)生錯誤。其余實(shí)測項目均合格。施工單位總工程師提出了將該路段水泥穩(wěn)定碎石基層的厚度由20cm加厚至22.5cm的缺陷修復(fù)方案，并按該方案組織施工，基層施工完成后通過了檢測。該方案導(dǎo)致施工單位增加了64219元成本。 施工單位針對事件一和事件二分別提出增加費(fèi)用變更申請，監(jiān)理單位審批并同意了事件一的變更費(fèi)用申請

22、，但對事件二的變更費(fèi)用不予確認(rèn)。 問題：1.寫出步驟a和步驟b所對應(yīng)的工藝流程名稱。2.寫出底基層施工工藝流程中“碾壓滾漿”結(jié)束的判斷依據(jù)。3.寫出圖中e0的中文名稱。4.計算是事件一的變更增加費(fèi)用。5.監(jiān)理單位對事件一和事件二申請的審批結(jié)果是否合理？分別說明理由。6.判別本項目k5+500k6+300路段的路基干濕類型應(yīng)采用什么指標(biāo)？（一）答案：1、步驟a是灑水飽和，步驟b是干燥（或晾干、曬干）。2、碾壓滾漿應(yīng)一直進(jìn)行到填隙料和水形成粉砂漿為止，粉砂漿應(yīng)填塞全部空隙并在壓路機(jī)前形成微波紋狀。3、路基彈性模量（或路基回彈模量）4、8800（52.5-26.1）=168960元5、監(jiān)理同意事件一

23、費(fèi)用申請，合理：因為事件一的變更是設(shè)計與現(xiàn)場實(shí)際不符造成的（或非施工單位責(zé)任）。；監(jiān)理不同意事件二費(fèi)用申請，合理：因為事件二是施工單位自身原因造成的（或施工單位責(zé)任）。6、路基臨界高度 （二）背景資料某山區(qū)二級公路有一座分離式隧道，左線起止樁號為zk3+640zk4+560，右線起止樁號為yk3+615yk4+670，進(jìn)出口段為淺埋段，級圍巖，洞身穿越地層巖性主要為砂巖、泥巖砂巖互層，、級圍巖。該隧道采用新奧法施工，施工單位要求開挖時盡量減少對圍巖的擾動，開挖后及時施作初期噴錨支護(hù)，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行測量，并適時對圍巖施作封閉支護(hù)。下圖為施工監(jiān)控量測得出的位移時間曲線示意圖。 施工單位項目部實(shí)

24、行安全責(zé)任目標(biāo)管理，決定由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前，招聘的8名員工，并立即由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)項目部考核合格后安排從事爆破作業(yè)。施工過程中要求電鉆工戴棉紗手套，穿絕緣膠鞋；隧道開挖及襯砌作業(yè)地段的照明電壓為110220v。問題1.按長度劃分，左右線隧道分別屬于哪種隧道？按地質(zhì)條件劃分，該隧道屬于哪種隧道？2.施工單位對隧道的施工要求體現(xiàn)了新奧法的哪些基本原則？3.圖中的時間點(diǎn)t1表明當(dāng)時圍巖和支護(hù)已呈什么狀態(tài)？此時在現(xiàn)場應(yīng)采取哪些措施？4.指出施工單位在施工安全管理方面的錯誤做法并改正。（二）答案1、按長度劃分，左線為中隧道，右線為長隧道；按地質(zhì)條件劃分，該隧道為巖石

25、隧道（或軟巖隧道、硬巖隧道）。2、體現(xiàn)的基本原則：少擾動，早噴錨，勤量測，緊封閉。3、不穩(wěn)定狀態(tài)。應(yīng)密切監(jiān)視圍巖狀態(tài)、加強(qiáng)支護(hù)、必要時暫停開挖。（每項1分）。4、錯誤：由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)， 改正：由項目經(jīng)理對隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。錯誤：招聘了8名員工，并由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè)（。 改正：員工應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且取得爆破作業(yè)合格證才能從事爆破作業(yè)。錯誤：電鉆工應(yīng)戴棉紗手套，改正：電鉆工應(yīng)戴絕緣手套。錯誤：照明電壓為110220v， 改正：照明電壓為1236v。（或照明電壓不大于36v） （三）背景資料某施工單位承接了某二級公路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨河大橋

26、，橋跨布置為4聯(lián)，每聯(lián)3跨，大橋縱斷面示意圖見下圖。基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁長4864m；橋墩采用雙柱墩，墩身高度2530m。橋臺為樁柱式橋臺，施工設(shè)計圖中標(biāo)明箱梁施工采用滿堂支架現(xiàn)澆方案。橋位處水平水深5m，該河段不通航，河床地質(zhì)為粉質(zhì)砂土。施工單位無大型施工船只，用于本大橋臨時設(shè)施的材料有560mm鋼管、工字鋼等型鋼、貝雷架。 根據(jù)地質(zhì)條件，施工單位采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法施工灌注樁，在施工方案中對正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工方法描述如下：利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿輸入鉆孔內(nèi)，從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，泥漿挾帶鉆渣通過鉆桿中心上升，從鉆桿頂部連接管道排出至沉淀池內(nèi)，鉆渣在此沉淀而泥漿回流入泥漿池不能再使用。

27、 施工單位設(shè)置的鉆孔灌注樁質(zhì)量控制點(diǎn)有：樁位坐標(biāo)；垂直度；孔徑；a；鋼筋籠接頭質(zhì)量；b。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，施工單位建議采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制安裝方案。通過監(jiān)理單位向建設(shè)單位提出變更設(shè)計申請，經(jīng)建設(shè)單位和設(shè)計單位同意后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工。問題1.背景資料，施工單位進(jìn)行鉆孔灌注樁施工應(yīng)采用哪些主要大型臨時設(shè)施？2.施工單位關(guān)于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工方法中加下劃線部分的描述是否正確？如不正確，寫出正確描述。3.寫出鉆孔灌注樁質(zhì)量控制點(diǎn)a和b的內(nèi)容。4.施工單位提出設(shè)計變更申請的理由是否正確?設(shè)計變更程序是否完善？并分別說明理由 （三）答案1、應(yīng)采用的主要大型臨時設(shè)施有臨時棧橋；鉆孔樁施工平臺。因為水位較深，但該河段不通航，且施工單位無大型船只；且施工單位有鋼管、型管、貝雷架等材料，所以可搭設(shè)棧橋和平臺。2、不正確。正確的敘述應(yīng)是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)，泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池，鉆渣在此沉淀，而泥漿流入泥漿池循環(huán)使用。3、a是清孔質(zhì)量；b是水下混凝土的灌注質(zhì)量。4、理由正