密三路施工組織設(shè)計(jì)

1、目目 錄錄一、總體施工組織布置及規(guī)劃二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施三、工期保證體系及保證措施四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施五、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施六、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施七、文明施工保證體系及保證措施八、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案九、落實(shí)項(xiàng)目治理超限超載運(yùn)輸?shù)念A(yù)案十、其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)附表一 施工總體計(jì)劃表附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線(xiàn)附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動(dòng)力計(jì)劃表附表七 臨時(shí)占地計(jì)劃表附表八 外供電力需求計(jì)劃表一一、總總體體施施工工組組織織布布置置及及規(guī)規(guī)劃劃1.11.1 編制依據(jù)編制

2、依據(jù)1.1.1公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件 （2009 年版）1.1.2 密云縣密三路（k0+500k6+940）大修工程施工招標(biāo)文件1.1.3 密云縣密三路（k0+500k6+940）大修工程施工圖設(shè)計(jì)1.1.4 公路工程相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)1.1.5 現(xiàn)場(chǎng)勘查資料1.21.2 編制原則編制原則1.2.1 確保實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量目標(biāo)響應(yīng)招標(biāo)文件要求，以設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編織技術(shù)先進(jìn)、切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，配備性能優(yōu)良、配套的施工設(shè)備，確保實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量目標(biāo)，確保施工安全和質(zhì)量?jī)?yōu)良。1.2.2 確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)響應(yīng)招標(biāo)文件要求，依據(jù)我們現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工

3、管理經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備配套能力，科學(xué)統(tǒng)籌安排施工進(jìn)度，安排體現(xiàn)合理、高效、施工區(qū)段劃分做到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，均衡生產(chǎn)，以確保本工程施工總工期。1.2.3 確保實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)、保護(hù)環(huán)境、文物，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地。施工中采取周密有效的環(huán)境保護(hù)措施，合理占用場(chǎng)地，合理制定交通疏導(dǎo)方案，并注意搞好與當(dāng)?shù)卣按迕裰g的關(guān)系，避免擾民事件的發(fā)生，使本工程成為文明施工的典范。1.31.3 工程概況工程概況1.3.1 工程概況密三路（k0+500k6+940）位于密云縣管養(yǎng)段，本段道路位于密云縣巨各莊鎮(zhèn)，道路起點(diǎn)為 k0+500（密三路與京承高速穆家峪收費(fèi)站匝道相交處燈控路口處） ，終點(diǎn)為k6+940（道

4、路與密興舊路支線(xiàn)相交南霍各莊路口處） ，總長(zhǎng)約 6.44km。近年來(lái)隨著京承高速的開(kāi)通，地方經(jīng)濟(jì)旅游業(yè)的發(fā)展及周邊地區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)，本段密三路交通壓力較大，致使路面大部分路段已出現(xiàn)縱、橫裂縫，部分路段塊狀裂縫、龜裂，路口處車(chē)轍等病害現(xiàn)象，道路破損嚴(yán)重，急需大修。1.3.2 設(shè)計(jì)內(nèi)容（1）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)等級(jí)：公路二級(jí)設(shè)計(jì)行車(chē)速度：80 公里/小時(shí)路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：bzz-100瀝青路面大修設(shè)計(jì)年限：8 年（2）設(shè)計(jì)內(nèi)容平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)密三路沿舊路走向，曲線(xiàn)元素維持不變。按二級(jí)公路設(shè)計(jì)速度 80km/h 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。縱斷面設(shè)計(jì)主要控制點(diǎn)為道路起點(diǎn)、終點(diǎn)現(xiàn)況路面高程，涵洞高程、相交道路路面高程和沿線(xiàn)兩側(cè)

5、建筑物散水高程，根據(jù)加鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行抬高。橫斷面設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)與現(xiàn)況一致：標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為一幅路形式，路面寬 11m，兩側(cè)土路肩各寬0.75m，路基寬 12.5m。雙向兩車(chē)道。路面采用直線(xiàn)型路拱，雙向 1.5%路拱橫坡坡向道路外側(cè)，路肩采用 2%橫坡坡向道路外側(cè)。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)一：一般路段（含塊狀裂縫、龜裂）結(jié)構(gòu)一：一般路段（含塊狀裂縫、龜裂）廠拌熱再生中粒式瀝青混凝土 zac-16c 4cm改性乳化瀝青粘層油廠拌乳化瀝青冷再生混合料 8cm下封層銑刨舊路面層 10cm結(jié)構(gòu)二：龜裂伴沉陷處結(jié)構(gòu)二：龜裂伴沉陷處廠拌熱再生中粒式瀝青混凝土 zac-16c 4cm改性乳化瀝青粘層油廠拌乳化瀝青冷再生混

6、合料 8cm改性乳化瀝青透層油下封層舊路基層材料廠拌冷再生石灰粉煤灰碎石 18cm銑刨舊路面層 10cm銑刨舊路基層 18cm結(jié)構(gòu)三：路口車(chē)轍處結(jié)構(gòu)三：路口車(chē)轍處抗車(chē)轍中粒式瀝青混凝土 kac-16（c） 4cm改性乳化瀝青粘層油抗車(chē)轍粗粒式瀝青混凝土 kac-25（c） 8cm下封層銑刨舊路面層 10cm結(jié)構(gòu)四：現(xiàn)況橋梁處結(jié)構(gòu)四：現(xiàn)況橋梁處廠拌熱再生中粒式瀝青混凝土 zac-16c 4cm改性乳化瀝青粘層油廠拌熱再生中粒式瀝青混凝土 zac-20（c） 6cmapp 防水層銑刨舊路面層 10cm結(jié)構(gòu)五：道路兩側(cè)路口處結(jié)構(gòu)五：道路兩側(cè)路口處廠拌熱再生中粒式瀝青混凝土 zac-16c 4cm下封

7、層乳化瀝青透層油舊路基層材料廠拌冷再生石灰粉煤灰碎石 18cm總 厚 22cm排水設(shè)計(jì)漿砌片石邊溝漿砌片石邊溝本次對(duì) k3+415k3+790 段、k4+550k4+695 段道路南側(cè)邊坡沖刷嚴(yán)重處進(jìn)行漿砌片石護(hù)砌邊溝。 （l=520 米）附屬工程設(shè)計(jì)路緣石設(shè)計(jì)路緣石設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)對(duì)使用良好的路緣石重新安裝；對(duì)局部破損路緣石進(jìn)行更換。采用砼平緣石，路緣石尺寸 102049.5cm。路肩設(shè)計(jì)路肩設(shè)計(jì)維持現(xiàn)狀土路肩不變，隨道路高程抬高。涵洞端墻修復(fù)涵洞端墻修復(fù)本次對(duì)現(xiàn)況涵洞端墻破損處進(jìn)行修復(fù)。交通工程設(shè)計(jì)交通標(biāo)線(xiàn)交通標(biāo)線(xiàn)本次預(yù)養(yǎng)設(shè)計(jì)重新施畫(huà)交通標(biāo)線(xiàn)，包括車(chē)行道中心線(xiàn)（黃虛線(xiàn)） 、車(chē)行道邊緣線(xiàn)（白實(shí)線(xiàn)

8、） 、人行橫道線(xiàn)及導(dǎo)向箭頭。表現(xiàn)采用熱熔標(biāo)線(xiàn)。交通標(biāo)志交通標(biāo)志現(xiàn)況路側(cè)“減讓”標(biāo)牌更換為“停讓”標(biāo)牌；現(xiàn)況路側(cè)缺少標(biāo)牌處增設(shè)“停讓”標(biāo)牌，小路口地面標(biāo)線(xiàn)右減速讓行線(xiàn)更換為停讓標(biāo)線(xiàn)。綠化設(shè)計(jì)在完善原有缺株段的基礎(chǔ)上，豐富公路綠化品種，增加了灌木連翹、丁香，地被植物沙地柏，用以達(dá)到喬、灌、地被的多層次立體綠化效果。交通組織本次設(shè)計(jì)大修期間此段密三路采用半幅路分段施工，半幅路導(dǎo)行的方式。出密云城區(qū)方向車(chē)輛沿半幅密三路行駛，進(jìn)密云城區(qū)方向車(chē)輛通過(guò)社會(huì)交通繞行線(xiàn)（密興路舊線(xiàn)）繞行。施工注意事項(xiàng) 道路施工嚴(yán)格遵循道路施工技術(shù)規(guī)范，滿(mǎn)足各項(xiàng)要求；施工前應(yīng)進(jìn)行原材料常規(guī)試驗(yàn)；施工前應(yīng)對(duì)現(xiàn)況管線(xiàn)情況進(jìn)行調(diào)查，地

9、下管線(xiàn)覆土或承重不能滿(mǎn)足要求時(shí)，要加固措施或部分改建，施工時(shí)應(yīng)與相關(guān)單位密切配合，并在施工期間加以保護(hù)，電力直埋電纜時(shí)注意安全；設(shè)計(jì)未盡事宜按有關(guān)道路施工規(guī)范執(zhí)行。（3）主要工程量項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量銑刨路面銑刨舊路 厚 4cm（含 15k 回收運(yùn)費(fèi)）m271245.00銑刨舊路 厚 6cm（含 15k 回收運(yùn)費(fèi)）m271245.00 舊路基層 18cm（含 15k 回收運(yùn)費(fèi)）m22200.00 石灰粉煤灰穩(wěn)定土基層廠拌再生二灰穩(wěn)定碎石 18cmm24125.00 改性乳化瀝青透層油m24125.00 改性乳化瀝青粘層油m271245.00 中粒式瀝青混凝土zac-16c 厚 4cmm272795

10、.00 kac-16c 厚 4cmm2375.00 zac-20c 厚 6cmm22286.00 粗粒式瀝青混凝土廠拌冷再生乳化瀝青混合料 8cmm268584.00 kac-25c 厚 8cmm2375.00 封層改性乳化瀝青下封層m270884.00 混凝土預(yù)制塊路緣石預(yù)制砼路緣石（新建）m7743.00 預(yù)制砼平緣石（利用舊緣石）m4739.00 路肩排水溝漿砌片石邊溝m3823.00 漿砌片石漿砌塊石涵洞端墻m3106.00 app 瀝青防水層（橋面防水）m22286.00 1.41.4 總體施工部署總體施工部署1.4.1 總體指導(dǎo)思路（1） “三個(gè)確?！钡谝皇谴_保質(zhì)量，第二是確保安全

11、，第三是確保工期。（2）貫徹“三高”一要高水平建設(shè)本工程；二要高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過(guò)程，用檢測(cè)控制工序，讓工序控制過(guò)程，讓過(guò)程控制整體；三要高效率建設(shè)本工程，各工序作業(yè)實(shí)行全面質(zhì)量管理，一次達(dá)標(biāo)，一次成優(yōu)。（3）堅(jiān)持“四先”在施工中，一要采用先進(jìn)的設(shè)備、科學(xué)的配置來(lái)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求、規(guī)程要求及業(yè)主要求；二要采用先進(jìn)合理的技術(shù)與工藝來(lái)保證質(zhì)量的要求，如在地基處理、結(jié)構(gòu)層施工等施工技術(shù)領(lǐng)域；三要采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，結(jié)合工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；四要用先進(jìn)的工程質(zhì)量觀念來(lái)統(tǒng)一全體參建職工的認(rèn)識(shí)，把高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求全面貫徹到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。（4）試驗(yàn)先行，施工緊跟根據(jù)本工程的特點(diǎn)，對(duì)所有分項(xiàng)工程，如路

12、基土方、路面鋪筑施工等，先行試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，報(bào)監(jiān)理審批后，再進(jìn)行施工。（5）全過(guò)程監(jiān)測(cè)，信息化施工施工過(guò)程實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)各道工序進(jìn)行全過(guò)程的跟蹤監(jiān)測(cè)，并及時(shí)將施工過(guò)程中的各類(lèi)施工信息反饋到設(shè)計(jì)監(jiān)理部門(mén)，經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理部門(mén)處理后再反饋指導(dǎo)施工。1.4.2 總體目標(biāo)（1）安全目標(biāo)安全第一，預(yù)防為主，確保交通安全，維護(hù)交通安全有序，在施工全過(guò)程無(wú)等級(jí)安全事故發(fā)生。（2）質(zhì)量目標(biāo) 交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：全部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到交通運(yùn)輸部（原交通部）發(fā)布的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （jtg f80/1-2004）的合格等級(jí)。 竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：工程質(zhì)量和建設(shè)項(xiàng)目竣工綜合評(píng)分達(dá)到交通運(yùn)輸部公路竣交工驗(yàn)收辦法

13、實(shí)施細(xì)則 （交公路發(fā)【2010】65 號(hào)）規(guī)定的合格等級(jí)。（3）工期目標(biāo)計(jì)劃工期：5 個(gè)月計(jì)劃開(kāi)工日期：2014 年 12 月 25 日計(jì)劃交工日期：2015 年 5 月 25 日節(jié)點(diǎn)工期如下：施工準(zhǔn)備 2014 年 12 月 25 日至 2015 年 1 月 25 日清理及全線(xiàn)銑刨面層 2015 年 1 月 26 日至 2015 年 2 月 19 日交通導(dǎo)改段施工 2015 年 2 月 20 日至 2015 年 3 月 12 日左半幅： 銑刨基層 2015 年 3 月 13 日至 2015 年 3 月 14 日 基層施工 2015 年 3 月 15 日至 2015 年 3 月 21 日下面層

14、施工 2015 年 3 月 29 日至 2015 年 4 月 4 日右半幅：銑刨基層 2015 年 4 月 5 日至 2015 年 4 月 6 日 基層施工 2015 年 4 月 7 日至 2015 年 4 月 13 日下面層施工 2015 年 4 月 21 日至 2015 年 4 月 27 日全線(xiàn)上面層施工 2015 年 4 月 28 日 2015 年 5 月 11 日全線(xiàn)交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn) 2015 年 5 月 1 日 2015 年 5 月 20 日全線(xiàn)排水及附屬工程 2015 年 3 月 15 日至 2015 年 5 月 15 日綠化工程 2015 年 3 月 15 日至 2015 年 5 月

15、 20 日清理及收尾 2015 年 5 月 21 日至 2015 年 5 月 25 日（4）環(huán)保目標(biāo)環(huán)保：“兩不破壞”不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污染”不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。（5）文明施工目標(biāo)建標(biāo)準(zhǔn)化工地，現(xiàn)場(chǎng)整潔、有序，地方關(guān)系良好。為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，施工中遵循如下總體指導(dǎo)思想：科學(xué)組織，統(tǒng)籌安排；優(yōu)質(zhì)高效，安全廉潔；文明施工，注重環(huán)保；強(qiáng)化管理，全面創(chuàng)優(yōu)；重譽(yù)守約，確保工期。1.4.3 總體部署按照“分段獨(dú)立，流水作業(yè)，交叉施工，統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的原則進(jìn)行，統(tǒng)籌計(jì)劃安排、把握重點(diǎn)、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、各個(gè)突破，充分利用時(shí)間和空間，確保施工合同中確定的總體和階段性的工期和質(zhì)量要求。針

16、對(duì)本工程特點(diǎn)，擬對(duì)各項(xiàng)工程施工做如下安排：施工初期重點(diǎn)是加緊做好交通導(dǎo)改、施工作業(yè)段的劃分以及特殊路基處理等工作，完成開(kāi)工必須的各項(xiàng)試驗(yàn)，盡快創(chuàng)造連續(xù)工作面，為后續(xù)施工打好基礎(chǔ)。施工中加大力量投入，合理調(diào)配各項(xiàng)資源，制定周密施工進(jìn)度計(jì)劃，為路面施工提供充裕的時(shí)間。（1）組建項(xiàng)目經(jīng)理部我公司承諾本工程中標(biāo)后，將抽調(diào)最優(yōu)秀的項(xiàng)目管理人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng)理部將下設(shè)四部一科一室（質(zhì)檢部、工程部、財(cái)務(wù)部、材料設(shè)備部、安全科、綜合辦公室） ，組織強(qiáng)有力的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行施工。根據(jù)工程特點(diǎn)，相應(yīng)選派具有豐富經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理及總工分別擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理和總工，一名年富力強(qiáng)的工程師擔(dān)任項(xiàng)目副經(jīng)理，一名經(jīng)濟(jì)師擔(dān)任

17、項(xiàng)目財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)，一名優(yōu)秀工程師擔(dān)任質(zhì)檢部部長(zhǎng)，一名有豐富公關(guān)經(jīng)驗(yàn)的同志擔(dān)任辦公室主任，一名施工經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師擔(dān)任工程部部長(zhǎng)，一名責(zé)任心強(qiáng)并持安全證的人員擔(dān)任安全科科長(zhǎng)，一名協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的人員擔(dān)任材料設(shè)備部部長(zhǎng)，共同組成項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)層。項(xiàng)目經(jīng)理部（2）勞動(dòng)力組織根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件，擬組建兩個(gè)勞務(wù)作業(yè)隊(duì)和一個(gè)機(jī)械作業(yè)隊(duì)，具體安排見(jiàn)下表：施工項(xiàng)目路面基層、面層施工基層路面作業(yè)隊(duì)人員組織50 人 主要以壯工、司機(jī)為主施工項(xiàng)目路緣石、邊溝、涵洞端墻、路肩等施工排水、附屬工程作業(yè)隊(duì)人員組織20 人 主要以壯工、瓦工為主施工項(xiàng)目機(jī)械作業(yè)等機(jī)械作業(yè)隊(duì)人員組織10 人 主要以機(jī)械操作手為主 （3）機(jī)械設(shè)備組織根據(jù)

18、施工需要合理安排機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間，提高機(jī)械使用效率。擬投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備如下：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工質(zhì) 檢 部工 程 部財(cái) 務(wù) 部材料設(shè)備部安 全 科綜合辦公室基層路面作業(yè)隊(duì)排水、附屬工程作業(yè)隊(duì)機(jī)械作業(yè)隊(duì)序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格、功率及容量單位數(shù)量1瀝青混凝土攤鋪機(jī)abg8820臺(tái)12振動(dòng)壓路機(jī)18t 以上臺(tái)23輪胎壓路機(jī)30t臺(tái)14光輪壓路機(jī)dd110（11t）臺(tái)25推土機(jī)165kw臺(tái)16銑刨機(jī)維特根 2000臺(tái)7灑水車(chē)5t臺(tái)18裝載機(jī)zl50臺(tái)19萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)100t臺(tái)110自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀dsc320臺(tái)111全站儀拓普康 gts601臺(tái)112測(cè)距儀set2100臺(tái)113電動(dòng)土壤擊實(shí)儀

19、ld-140個(gè)114液塑限聯(lián)合測(cè)定儀臺(tái)115液塑限儀臺(tái)116灌砂筒個(gè)117三米直尺3m個(gè)118彎沉儀臺(tái)119馬歇爾試驗(yàn)儀臺(tái)120瀝青自動(dòng)抽提儀臺(tái)121紅外線(xiàn)測(cè)溫槍個(gè)122取芯機(jī)臺(tái)123稠度儀臺(tái)124電子秤精度 0.01g臺(tái)11.4.4 施工準(zhǔn)備 （1） 項(xiàng)目部建設(shè)租賃密三路 k3+900 右側(cè)小區(qū)內(nèi)民房建立項(xiàng)目經(jīng)理部，內(nèi)設(shè)生活區(qū)、辦公區(qū)。并建立工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)室內(nèi)設(shè)備能滿(mǎn)足工地試驗(yàn)要求。 （2）用電、用水施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩臺(tái) 120kw 發(fā)電機(jī)，供施工使用；項(xiàng)目經(jīng)理部用電與附近居民協(xié)調(diào)接入。施工、生活用水均與附近居民、單位協(xié)調(diào)接入。（3）社會(huì)交通導(dǎo)流提前設(shè)置警示牌，限速牌，做好施工緩沖帶，并在進(jìn)入口

20、設(shè)置繞行標(biāo)識(shí)，指示社會(huì)車(chē)輛繞行，減少車(chē)流量。施工過(guò)程中采用分段半幅施工，以保證必須經(jīng)過(guò)車(chē)輛的通行。（4）材料供應(yīng)瀝青混凝土、二灰穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定土等材料均采用商品料，材料從招標(biāo)入圍廠家擇優(yōu)選用。（5）通訊項(xiàng)目經(jīng)理部準(zhǔn)備安裝程控電話(huà)一部（可以接收、發(fā)送傳真） ，主要負(fù)責(zé)人配備移動(dòng)電話(huà)，方便聯(lián)系。測(cè)量組配備對(duì)講機(jī)。（6）布置原則根據(jù)本工程特點(diǎn)，盡可能方便施工，確保工期計(jì)劃中施工任務(wù)的完成。符合文明施工、環(huán)境保護(hù)的要求。辦公區(qū)、生活區(qū)與施工區(qū)相互獨(dú)立，并確保辦公區(qū)與施工區(qū)的聯(lián)絡(luò)。二、二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施我單位分析本工程重點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)工程為路

21、面瀝青混合料施工、混凝土結(jié)構(gòu)物質(zhì)量通病預(yù)防與治理等技術(shù)措施，難點(diǎn)工程為瀝青混凝土厚度、瀝青混凝土粗集料0.075mm 顆粒含量不超過(guò) 0.3%的技術(shù)措施。2.12.1 測(cè)量測(cè)量2.1.1 樁位保護(hù)項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部在與業(yè)主、勘測(cè)設(shè)計(jì)單位交樁后，對(duì)在本施工范圍之內(nèi)的樁位進(jìn)行復(fù)測(cè)。2.1.2 導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)與導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的加密根據(jù)所交導(dǎo)線(xiàn)的等級(jí)按相應(yīng)的精度要求，在有利觀測(cè)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行觀測(cè)，外業(yè)測(cè)完后，及時(shí)進(jìn)行成果的整理，復(fù)測(cè)成果報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師審批并由項(xiàng)目經(jīng)理部作為原始技術(shù)資料存檔。復(fù)測(cè)中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)與業(yè)主、監(jiān)理、勘測(cè)設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，協(xié)商解決。復(fù)測(cè)后，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的需要，對(duì)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)進(jìn)行加密，加密導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)應(yīng)

22、沿中線(xiàn)布設(shè)成等邊復(fù)合導(dǎo)線(xiàn)，復(fù)合在高級(jí)導(dǎo)線(xiàn)控制點(diǎn)上，導(dǎo)線(xiàn)全長(zhǎng)相對(duì)閉合差不大于1/15000。2.1.3 水準(zhǔn)觀測(cè)和水準(zhǔn)點(diǎn)的加密原始水準(zhǔn)點(diǎn)按三等水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求，使用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返觀測(cè)。加密水準(zhǔn)點(diǎn)（臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)）應(yīng)布設(shè)在穩(wěn)固的地點(diǎn)，外業(yè)觀測(cè)按四等水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求進(jìn)行，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。2.1.4 施工放樣點(diǎn)和成果移交根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)控制點(diǎn)加密導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)，采用全站儀，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給定的定線(xiàn)關(guān)系和各類(lèi)參數(shù)，計(jì)算出各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)，按極坐標(biāo)法放出各控制點(diǎn)，及時(shí)將各控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的成果資料，連同現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位移交給各作業(yè)隊(duì)，以滿(mǎn)足施工測(cè)量的需要。2.22.2 清理及清理及銑刨銑刨銑刨采用人工配合銑刨機(jī)施

23、工的方法，人工機(jī)械結(jié)合將銑刨料清出道路表面，自卸汽車(chē)運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)。2.2.1 銑刨施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)銑刨施工負(fù)責(zé)人至少一名，負(fù)責(zé)參與銑刨施工過(guò)程的技術(shù)、質(zhì)量管理。合理搭配設(shè)備與車(chē)輛，保證各道工序的緊密銜接。2.2.2 銑刨前提前調(diào)查統(tǒng)計(jì)好明、暗構(gòu)造物，避免銑刨機(jī)在銑刨時(shí)造成對(duì)構(gòu)造物的破壞。2.2.3 銑刨作業(yè)時(shí)應(yīng)保證縱向邊線(xiàn)的順直，銑刨時(shí)銑刨機(jī)邊線(xiàn)控制如設(shè)計(jì)方案允許最好以標(biāo)線(xiàn)作行走控制線(xiàn)，否則應(yīng)以白灰劃出行走控制線(xiàn)。2.2.4 一段銑刨完成后銑刨機(jī)直接后退，重新開(kāi)始向前面銑刨。銑刨時(shí)銑刨機(jī)邊板、應(yīng)重疊上一段路線(xiàn) 10 cm 以上，確保相鄰兩段之間無(wú)施工縫。2.2.5 銑刨機(jī)速度控制在 35 mmin 為

24、宜，速度過(guò)慢則容易導(dǎo)致銑刨用水量過(guò)大，給清掃工作造成障礙。2.2.6 銑刨過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人嚴(yán)格控制銑刨深度，避免出現(xiàn)夾層和超銑現(xiàn)象。部分路面由于路面沉陷、車(chē)轍等原因無(wú)法有效控制銑刨深度時(shí)應(yīng)先按設(shè)計(jì)厚度銑刨后鑿出一個(gè)斷面確定夾層厚度，小面積夾層可用人工配合空壓機(jī)進(jìn)行鑿除，大面積夾層應(yīng)在確定夾層厚度后重新進(jìn)行補(bǔ)銑。2.2.7 清渣、除塵施工（1）清渣：清掃銑刨殘?jiān)鼤r(shí)應(yīng)在每臺(tái)銑刨機(jī)后配置 24 人，采用人工清掃、山貓清掃機(jī)清理相結(jié)合的方法，主要采用清掃機(jī)配合東風(fēng)車(chē)清理，并安排人工將銑刨面的松散料和夾層清理干凈。（2）除塵：施工時(shí)吹風(fēng)除塵，可采用一臺(tái)或多臺(tái)大功率空壓機(jī)(以 2 臺(tái)以上空壓機(jī))為宜，工作效率

25、較高，吹風(fēng)除塵優(yōu)點(diǎn)是比較方便、及時(shí)，但除塵很難徹底。施工采用高壓水除塵更好，水除塵的缺點(diǎn)是需 2 臺(tái)或以上水車(chē)且除塵后需一段時(shí)間工作面才能干，但高壓水沖洗除塵較吹風(fēng)除塵更徹底。（3）清渣、除塵必須在殘?jiān)汕斑M(jìn)行方能達(dá)到理想效果，清掃的干凈程度及用人多少可視除塵方法及除塵設(shè)備投入多少而定。 2.32.3 路基工程路基工程本工程主線(xiàn)無(wú)路基工程施工。僅在銑刨加鋪抬高段土路肩需道路高程抬高。詳見(jiàn)2.9.2 土路肩施工。2.42.4 排水工程排水工程2.4.1 路面排水工程（漿砌片石邊溝）（1）測(cè)量放樣，定線(xiàn)，開(kāi)挖基坑。（2）對(duì)邊溝、排水溝側(cè)壁進(jìn)行整修，確保線(xiàn)型順暢，同時(shí)保證溝底和溝壁堅(jiān)實(shí)平整，溝底標(biāo)高

26、及斷面尺寸符合圖紙要求。（3）按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)砂礫墊層，人工夯實(shí)。（4）鋪砌片石：邊溝放樣后，沿溝壁縱向掛線(xiàn)，先鋪砌溝底，再鋪砌側(cè)壁，保證鋪砌時(shí)座漿飽滿(mǎn)，溝縫平順，溝底縱坡滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求與路線(xiàn)縱坡相同。砌筑時(shí)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置變形縫。鋪砌成型的水溝平整密實(shí)，溝底順暢，不積水。砌縫砂漿飽滿(mǎn)，兩側(cè)抹面平整、順直，砌筑砂漿要求配合比準(zhǔn)確。鋪砌完成后采用苫布覆蓋灑水養(yǎng)生，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后方可進(jìn)行下道工序。2.52.5 路面石灰粉煤灰穩(wěn)定土廠拌冷再生基層施工路面石灰粉煤灰穩(wěn)定土廠拌冷再生基層施工基層施工前先進(jìn)行 200 米試驗(yàn)段的施工，試驗(yàn)段施工主要確定出松鋪系數(shù)及達(dá)到規(guī)范壓實(shí)度的施工工藝。機(jī)械組合，碾壓程

27、序，碾壓遍數(shù)和橫、縱斷面的控制，試驗(yàn)段報(bào)告經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可大面積施工。2.5.1 攤鋪前準(zhǔn)備采用一臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)，攤鋪機(jī)機(jī)手到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，檢查熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。清掃下基層污染物。銑刨路段宜在銑刨完成并清理后盡快施工，以提高工作效率。2.5.2 高程控制道路兩側(cè)使用基準(zhǔn)線(xiàn)控制。2.5.3 松鋪系數(shù)控制松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段的結(jié)果進(jìn)行控制。2.5.4 攤鋪機(jī)起步攤鋪機(jī)就位時(shí)按松鋪系數(shù)乘以結(jié)構(gòu)層厚度的墊板墊在熨平板底部，然后測(cè)量橫坡并對(duì)墊板進(jìn)行調(diào)整，使之符合要求。攤鋪機(jī)起步時(shí)要平穩(wěn)，速度控制在每分鐘 1m 左右，攤鋪 35m 后再次檢查高程虛鋪厚度和橫坡，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。2

28、.5.5 卸料攤鋪機(jī)前設(shè)專(zhuān)人指揮料車(chē)，料車(chē)在距攤鋪機(jī) 3050cm 時(shí)停車(chē)，攤鋪機(jī)與之接觸，接觸后，料車(chē)掛空檔，輕踩剎車(chē)，緩慢起斗，車(chē)輛靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)禁車(chē)輛沖撞攤鋪機(jī)。2.5.6 攤鋪攤鋪機(jī)攤鋪過(guò)程中盡可能連續(xù)勻速，速度控制在每分鐘 2m，專(zhuān)人在攤鋪機(jī)后測(cè)量橫坡，并及時(shí)將實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較，如誤差偏大，及時(shí)調(diào)整。2.5.7 初壓初平：振動(dòng)壓路機(jī)先靜壓 1 遍，然后振壓 1 遍，速度控制在 2km/h。 2.5.8 復(fù)壓復(fù)平：先用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí) 4 遍，速度控制在 3km/h。2.5.9 終壓：輪胎壓路機(jī)碾壓 3 遍，速度控制在 3km/h，碾壓過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)職試驗(yàn)人員檢測(cè)密實(shí)度，確

29、保密實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。2.5.10 碾壓原則：直線(xiàn)段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，曲線(xiàn)超高段由低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。碾壓時(shí)，后輪要重疊 1/2 輪寬，碾壓必須超過(guò)兩段的接縫處，路面兩側(cè)要多壓 2-3 遍，壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上禁止“調(diào)頭”和“急剎車(chē)” ，以確保表面不受破壞。2.5.11 養(yǎng)生：要特別注意灑水養(yǎng)生，同時(shí)注意養(yǎng)生期不少于 7 天。2.5.12 施工應(yīng)注意的問(wèn)題（1）接縫處理:清除接縫結(jié)合部位的松散粒料，保證結(jié)合面垂直；在結(jié)合面適當(dāng)灑水濕潤(rùn)；攤鋪新二灰粒料，在結(jié)合部位適當(dāng)篩填細(xì)料碾壓成型。上下層二灰接縫應(yīng)錯(cuò)臺(tái) 50 厘米。（2）材料控制:要保證有足夠連續(xù)攤鋪的料車(chē)運(yùn)料，二灰含

30、水量分別在攤鋪前進(jìn)行檢測(cè)，確保含水量在最佳含水量1%范圍內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)。（3）攤鋪機(jī)后設(shè)專(zhuān)人清除粗集料的離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料離析及粗集料帶，應(yīng)該人工鏟除，并用新混合料填補(bǔ)，要將補(bǔ)充的混合料拌均勻。（4）石灰粉煤灰穩(wěn)定土的壓實(shí)度不得小于 98，7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不得小于設(shè)計(jì)要求。（5）冷再生中石灰粉煤灰穩(wěn)定集料的劑量按規(guī)范要求控制；二灰穩(wěn)定類(lèi)基層集料的最大粒徑不大于 31.5mm。2.62.6 路緣石施工路緣石施工2.6.1 施工準(zhǔn)備（1）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，測(cè)量員放出路面邊線(xiàn)并定出邊樁，樁上注明樁號(hào)；直線(xiàn)段的邊樁與邊樁之間可拉線(xiàn)作準(zhǔn)繩，彎道及交叉路段須按設(shè)計(jì)半徑，加密邊樁，保證曲線(xiàn)圓弧尺寸。（2

31、）緣石等預(yù)制件由經(jīng)監(jiān)理及監(jiān)督站批準(zhǔn)的廠家生產(chǎn)，出廠時(shí)應(yīng)有合格證，運(yùn)輸過(guò)程中要采取防護(hù)措施防止碰撞，特別在裝卸過(guò)程中要輕拿輕放防止邊棱損壞，施工單位應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)每塊構(gòu)件進(jìn)行檢查驗(yàn)收。不符合要求的構(gòu)件一定要清退出工地現(xiàn)場(chǎng)。2.6.2 施工方法（1）測(cè)量放線(xiàn)路緣石應(yīng)在未鋪筑瀝青面層之前施工。嚴(yán)禁在各層瀝青面層鋪筑后再挖面層埋設(shè)。路緣石可利用路面二灰穩(wěn)定碎石基層作為基礎(chǔ)，基礎(chǔ)厚度及標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。測(cè)量放線(xiàn)，路面中線(xiàn)校核后，在路面邊緣與緣石交界處放出緣石線(xiàn)，直線(xiàn)部分10 米一個(gè)樁；曲線(xiàn)部分 5-10 米一個(gè)樁；分隔帶斷口曲線(xiàn)部分 l-2 米一個(gè)樁，并應(yīng)在樁位或其它位置標(biāo)明側(cè)、緣石頂面標(biāo)高。（

32、2）創(chuàng)槽在路面基層上安裝緣石，對(duì)二灰穩(wěn)定碎石基層路緣石安裝部位進(jìn)行創(chuàng)槽并進(jìn)行整形。（3）安裝緣石安裝緣石前應(yīng)按緣石頂面寬度誤差的分類(lèi)分段鋪砌，以達(dá)到美觀。用 m7.5 砂漿砌筑。按樁撅線(xiàn)及緣石頂面測(cè)量標(biāo)高拉線(xiàn)繃緊，按線(xiàn)碼砌緣石。需事先算好斷口間得緣石數(shù)量，切忌中間用斷緣石加楔，曲線(xiàn)處緣石應(yīng)注意外形圓滑，相鄰緣石間縫隙用0.8cm 厚木條或塑料條掌握。緣石不留縫，鋪筑長(zhǎng)度不能用整數(shù)緣石除盡時(shí)，剩余部分可用調(diào)整縫寬的辦法解決，但縫寬應(yīng)不大于 lcm。不得已必須斷緣石時(shí)，應(yīng)將斷頭磨平。緣石要安正，切忌前傾后仰，緣石頂線(xiàn)應(yīng)順直圓滑平順，無(wú)凹進(jìn)凸出前后高低錯(cuò)牙現(xiàn)象；緣石線(xiàn)要求順直圓滑、頂面平整，符合標(biāo)高

33、要求。（4）勾縫路面完工后， 安排緣石勾縫。勾縫前必須再行掛線(xiàn)，調(diào)整緣石至順直、圓滑、平整，方可進(jìn)行勾縫。先把緣石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤(rùn)濕，然后用 1：3(體積比)水泥砂漿灌縫填實(shí)勾平，用彎面壓子壓成凹形。砂漿初凝后，用軟掃帚掃除多余灰漿，并應(yīng)適當(dāng)潑水養(yǎng)護(hù)，不少于 3 天，最后達(dá)到整齊美觀，并不得在路面上拌制砂漿。2.72.7 路面瀝青粘層、透層、下封層施工路面瀝青粘層、透層、下封層施工瀝青混凝土面層之間應(yīng)灑澆粘層瀝青。粘層瀝青采用 pcr 型改性（sbs）乳化瀝青，用量 0.30.6l/m2（瀝青含量 50%） 。瀝青混凝土與路面基層之間應(yīng)灑澆透層瀝青，透層油采用高滲透性、破乳快的

34、改性乳化瀝青，乳液用量 0.71.5l/m2（瀝青含量 50%） ，透層油滲入基層的深度不小于 5mm，當(dāng)乳化瀝青噴灑過(guò)量時(shí)，應(yīng)立即撒布石屑或粗砂，用量為 2-3m3/1000m2 ?；鶎由希▏姙⑼笇佑秃螅┰O(shè)置下封層，下封層瀝青采用單層表面處治。瀝青采用石油瀝青，用量為 1.01.2kg/m2，并撒布用量為 5-8m3/1000m2 的碎石集料，集料采用 s12 型。2.7.1 施工方法（1）噴灑瀝青油前，對(duì)緣石等附屬構(gòu)造物采用塑料布覆蓋。（2）用瀝青灑布機(jī)噴灑，瀝青灑布車(chē)勻速行駛，保證噴灑均勻，發(fā)現(xiàn)遺漏地點(diǎn)，用人工補(bǔ)灑。（3）灑布后，立即均勻?yàn)⒉际?，灑布石屑時(shí)選擇技術(shù)熟練工人，保證撒布均勻

35、，并注意控制石屑數(shù)量，只需撒布均勻即可，不必撒布過(guò)多。待改性乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)后緊接鋪筑瀝青層。2.7.2 注意事項(xiàng)（1）粘層、透層瀝青用瀝青灑布車(chē)噴灑，均勻?yàn)⒉?，澆灑過(guò)量處予以刮除；（2）粘層、透層瀝青澆灑完畢后，禁止車(chē)輛、行人通行；（3）路面有塵土及臟物時(shí)予以清除；（4）氣溫低于 10或路面潮濕時(shí)禁止?jié)矠⒄硨?、透層瀝青；風(fēng)速過(guò)大、濃霧或下雨不施工。2.82.8 路面瀝青混合料施工（重點(diǎn)）路面瀝青混合料施工（重點(diǎn)）本合同段道路路面采用抗車(chē)轍瀝青混凝土 kac-16c、kac-25c（路口車(chē)轍處） ，廠拌乳化瀝青冷再生混合料和廠拌熱再生混凝土 zac-16c、zac-20c（交通導(dǎo)改處為廠

36、拌熱再生混凝土 ac-13c、ac-16c） 。2.8.1 準(zhǔn)備工作提前 2 天對(duì)基層路面進(jìn)行高程、橫坡、縱坡、平整度測(cè)量,并將測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批；人員及施工設(shè)備提前進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備就緒，并滿(mǎn)足施工要求。2.8.2 瀝青混合料的生產(chǎn)廠拌乳化瀝青冷再生混合料下面層均在監(jiān)理、業(yè)主認(rèn)可的瀝青廠生產(chǎn),所用乳化瀝青應(yīng)選用瀝青含量不小于 62%的慢裂陽(yáng)離子乳化瀝青，冷再生混合料的拌和時(shí)間應(yīng)短于熱拌瀝青混合料的拌和時(shí)間。廠拌乳化瀝青冷再生混合料下面層采用瀝青拌和站常溫拌和，其余瀝青混合料采用瀝青拌和站熱拌拌站拌和。項(xiàng)目部派專(zhuān)人監(jiān)督生產(chǎn)，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，確保瀝青混合料的粗集料全部采用水洗，瀝青混合料粗集料0

37、.075mm 顆粒含量不超過(guò) 0.3%；嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比及出廠溫度進(jìn)行生產(chǎn)；每工作日按規(guī)范規(guī)定項(xiàng)目取樣做自檢和見(jiàn)證試驗(yàn)，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行調(diào)整，保證出料質(zhì)量。2.8.3 瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青廠組織足夠的運(yùn)輸車(chē)輛，確保攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)；對(duì)每車(chē)混合料進(jìn)行出廠檢查，如發(fā)現(xiàn)不合格者不得出廠，并做好苫蓋防遺撒工作，熱拌混合料要做好保溫工作；運(yùn)料車(chē)在裝料前沖刷干凈，車(chē)廂側(cè)板和底板噴灑一層隔離劑，并排除可見(jiàn)游離余液；熱拌混合料運(yùn)輸車(chē)輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，質(zhì)控員逐車(chē)測(cè)量溫度，如發(fā)現(xiàn)溫度超過(guò)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，均按廢料處理；冷拌及熱拌混合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，如出現(xiàn)花白料及運(yùn)料車(chē)沖洗不干凈等，均按廢料處理。2.8.

38、4 瀝青混合料攤鋪施工前先進(jìn)行 200 米試驗(yàn)段的施工，試驗(yàn)段施工主要確定出松鋪系數(shù)及達(dá)到規(guī)范壓實(shí)度的施工工藝。機(jī)械組合，碾壓程序，碾壓遍數(shù)和橫、縱斷面的控制，試驗(yàn)段報(bào)告經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可大面積施工。攤鋪機(jī)采用平衡梁控制高程。熱拌瀝青砼的攤鋪溫度不低于 135。攤鋪機(jī)就位時(shí)，熨平板墊板的厚度要以路面結(jié)構(gòu)層的厚度乘以試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)而定，從而達(dá)到保證路面厚度的目的。熱拌料攤鋪前，熨平板要全部加熱，溫度達(dá)到 100以上，并保證攤鋪機(jī)前料車(chē)在3 臺(tái)以上開(kāi)始攤鋪。冷拌料在攤鋪過(guò)程中，熨平板不必預(yù)熱，以防止混合料攤鋪中水分散失過(guò)快，而影響再生混合料的和易性。攤鋪機(jī)起步要平穩(wěn)、行進(jìn)速度要均勻，起步

39、后立即測(cè)高程、橫坡、厚度并及時(shí)進(jìn)行校核與調(diào)整。行進(jìn)速度控制在 3 米/分鐘。必須保證供料充足，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)作業(yè)，不可中斷。卸料時(shí)加強(qiáng)指揮，保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)進(jìn)行，運(yùn)料車(chē)要緩慢倒車(chē)靠近攤鋪機(jī)，不得主動(dòng)與攤鋪機(jī)接觸。料車(chē)要停在攤鋪機(jī)前 10-30 厘米，待攤鋪機(jī)向前行駛與之接觸，兩機(jī)接觸后即可卸料。卸料車(chē)空擋由攤鋪機(jī)推動(dòng)向前行駛，直到卸料完畢離去。避免攤鋪的混合料離析，攤鋪機(jī)采用一車(chē)一收斗；攤鋪機(jī)后面隨時(shí)對(duì)縱橫斷高程和厚度進(jìn)行檢測(cè)，未經(jīng)初壓的攤鋪路面禁止踩踏和修整，發(fā)現(xiàn)較大問(wèn)題及時(shí)鏟除重新攤鋪。2.8.5 瀝青混合料碾壓熱拌料初壓：按照從低到高的順序進(jìn)行碾壓，用膠輪壓路機(jī)壓三遍。用插黃旗的方法來(lái)限定

40、碾壓的區(qū)域，熱拌瀝青砼初壓溫度控制 130以上。熱拌料復(fù)壓：采用高頻率低振幅碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)靜壓碾壓二遍，速度保持在 3-5km/h，碾壓時(shí)獎(jiǎng)壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，用插綠旗的方法來(lái)限定碾壓的區(qū)域；熱拌料終壓：壓路機(jī)靜壓一遍，輪跡重疊 1/3，速度保持在 3-6km/h，用插紅旗的方法來(lái)限定碾壓的區(qū)域，終壓完畢熱拌瀝青砼溫度不低于 70， ，開(kāi)放交通溫度不高于50。冷拌再生混合料根據(jù)再生層的厚度、壓實(shí)度等的需要，配備足夠數(shù)量、噸位的鋼輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)，按照試驗(yàn)段確定的壓實(shí)工藝在混合料最佳含水率的情況下進(jìn)行碾壓，保證壓實(shí)后的再生層符合壓實(shí)度的平整

41、度的要求。2.8.6 混合料質(zhì)量控制（1）瀝青混合料從業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可的廠家購(gòu)買(mǎi)，其生產(chǎn)配合比上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師并經(jīng)審批。鋪筑過(guò)程中，有關(guān)技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控瀝青混合料的配比等情況，以便及時(shí)調(diào)整。（2）瀝青廠作為分包商對(duì)瀝青混合料質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任；應(yīng)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比及出廠溫度進(jìn)行生產(chǎn)。每工作日按規(guī)范規(guī)定項(xiàng)目取樣做自檢和見(jiàn)證試驗(yàn)，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行調(diào)整，保證出料質(zhì)量。2.8.7 施工質(zhì)量控制 主要是壓實(shí)度、平整度及厚度的控制，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)力量，質(zhì)控人員和檢測(cè)設(shè)備配備齊全。（1）壓實(shí)度：在終壓完成之后，及時(shí)用無(wú)核密度儀進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)，如果未達(dá)到規(guī)范要求，則

42、調(diào)整振幅立即追補(bǔ)碾壓；（2）平整度：在復(fù)壓過(guò)程中用 5 米以上的鋁合金導(dǎo)梁或 3 米直尺，認(rèn)真檢查縱橫向接縫處、壓路機(jī)碾壓分段處和攤鋪機(jī)停機(jī)處，發(fā)現(xiàn)明顯不平處，用粉筆畫(huà)出醒目的標(biāo)記范圍，及時(shí)調(diào)動(dòng)壓路機(jī)追壓平整。作業(yè)段完成后，立即進(jìn)行連續(xù)式平整度檢測(cè)，及時(shí)取得相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)以后的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)；（3）瀝青混凝土厚度控制（難點(diǎn)）試鋪時(shí)仔細(xì)確定松鋪系數(shù)，施工中根據(jù)實(shí)際檢測(cè)情況進(jìn)行調(diào)整；調(diào)整好攤鋪機(jī)及找平裝置的工作狀態(tài)；下面層施工前認(rèn)真檢查基層標(biāo)高，超標(biāo)部分應(yīng)清除；根據(jù)混合料攤鋪總量檢查攤鋪厚度，并進(jìn)行調(diào)整；采用施工過(guò)程厚度控制，在攤鋪后、初壓、復(fù)壓及終壓后，分別檢測(cè)攤鋪厚度，已達(dá)到及時(shí)調(diào)整的目的。采用取芯

43、或探地雷達(dá)進(jìn)行厚度檢測(cè)，超標(biāo)時(shí)及時(shí)處理。 2.8.8 平整度保證措施（1）組織機(jī)械操作手認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，做到嚴(yán)格按規(guī)范施工。（2）攤鋪機(jī)起步平穩(wěn)，速度均衡。行走直順。行進(jìn)速度嚴(yán)格控制 3 米/分鐘，如出現(xiàn)特殊情況,攤鋪機(jī)調(diào)速要均勻，避免調(diào)速過(guò)猛出現(xiàn)橫棱。（3）壓路機(jī)碾壓要?jiǎng)蛩傩旭?，不得急停，急駛。必須緩?fù)?、慢起步。?）禁止所有人員在未經(jīng)碾壓的油面上行走。（5）嚴(yán)禁運(yùn)輸車(chē)輛沖撞攤鋪機(jī)。（6）在滿(mǎn)足碾壓溫度前提下，盡可能拉長(zhǎng)段落。（7）嚴(yán)禁人工找補(bǔ)，必要時(shí)用銑刨處理。（8）保證供料連續(xù)不斷，不人為停機(jī)。（9）每天碾壓結(jié)束后，壓路機(jī)、攤鋪機(jī)停放在下承層上，第二天施工開(kāi)始時(shí)，壓路機(jī)必須停放在已

44、完成路面的邊緣處，以免對(duì)平整度有影響。（10）施工中壓路機(jī)須在路外邊緣處加油、加水，以免對(duì)平整度有影響。（11）碾壓中，壓路機(jī)設(shè)立倒軸區(qū)，倒軸要緩慢、平穩(wěn)，確保碾壓平整。 2.8.9 瀝青混凝土常見(jiàn)質(zhì)量通病的預(yù)防處理 （1）接縫處理廠拌熱再生混合料的接縫處理面層橫向縱向接縫均采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí)，可在以壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，在開(kāi)始碾壓將預(yù)熱的混合料鏟除，將接縫處清掃干凈并灑粘層油。平接縫，在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約 1 米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓。趁尚未冷透時(shí)用切割機(jī)切割端部厚度不足的部分，用 5 米導(dǎo)

45、梁測(cè)量平整度以確定切割線(xiàn)的位置，使橫縫與鋪筑方向成直角連接。再次攤鋪時(shí)，在接茬處均勻的涂刷好粘層油，將以預(yù)熱的熨平板壓在合格鋪筑面上，然后用預(yù)熱后的攤鋪機(jī)布料，用熱料將冷卻接頭加熱后，攤鋪機(jī)平穩(wěn)啟動(dòng)進(jìn)行攤鋪，碾壓時(shí)及時(shí)用 3 米直尺檢查接縫部位平整度，如若達(dá)不到規(guī)范技術(shù)要求，鏟除重做直至滿(mǎn)足規(guī)范技術(shù)要求及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為止。橫向接縫的碾壓采用雙輪振動(dòng)壓路機(jī)橫向碾壓。碾壓前對(duì)橫縫進(jìn)行人工擠料夯打，對(duì)人工耙過(guò)的部分進(jìn)行篩料處理。壓路機(jī)輪寬的 1020cm 置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，壓 路機(jī)位于壓過(guò)的鋪層上。然后每壓一遍逐漸橫向移動(dòng)新鋪的混合料 1520cm，直到整個(gè)滾輪全部在新鋪層上為止，再改為縱

46、向碾壓。開(kāi)始時(shí)先用壓路機(jī)靜壓，然后振動(dòng)碾壓，當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 1520cm，然后再沿橫縫做橫向碾壓最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。廠拌冷再生混合料的接縫處理施工如因故中斷 2 小時(shí)以上，則應(yīng)設(shè)置橫縫；每天收工之后，第二天開(kāi)工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；當(dāng)天通過(guò)橋涵時(shí)，在其兩邊需要設(shè)置橫縫，需要注意的是橋頭搭板前的冷再生碾壓?jiǎn)栴}。施工方法同熱再生混合料的接縫處理。（2）油邊與結(jié)構(gòu)物接順處理為保證油邊與路緣石順接平順良好，對(duì)于缺料地方須及時(shí)修補(bǔ)，緊跟攤鋪機(jī)配合人工用烙鐵壓邊，使油邊與緣石邊沿形成 3-5cm 斜面接順，然后用小型壓路機(jī)碾壓，再由人工

47、修油邊至平順光滑。（3）油斑的處理攤鋪過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)瀝青砼出現(xiàn)油斑，立即停機(jī),及時(shí)將油斑料清走，并換料處理，處理完成后，繼續(xù)攤鋪施工。（4）熱拌料路口接縫為了保證美觀，路口與主路盡量采用熱接縫。在主路攤鋪到路口前，攤鋪路口處的瀝青砼，保證路口與主路的瀝青混凝土熱接茬，同期碾壓，保證路口處的美觀性。（5）冷拌料養(yǎng)生養(yǎng)生時(shí)間：不宜小于 7d，當(dāng)再生層可取出完整芯樣或含水率低于 2%時(shí)，可提前結(jié)束養(yǎng)生。養(yǎng)生方法：封閉交通，自然養(yǎng)生。 2.8.10 施工注意事項(xiàng)（1）熱拌料注意事項(xiàng)嚴(yán)禁壓路機(jī)在當(dāng)日攤鋪的油面上調(diào)頭、拐彎、加水、加油和停車(chē)；做好交通管制和疏導(dǎo)工作，封閉施工，嚴(yán)禁其他社會(huì)車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，

48、在未交工的成品路面上行駛；禁止施工人員在未經(jīng)碾壓的路面上行走；表面層攤鋪時(shí)發(fā)現(xiàn)離析現(xiàn)象，嚴(yán)禁人工揚(yáng)補(bǔ)混合料，可用細(xì)篩子篩些細(xì)料進(jìn)行熱補(bǔ)處理；道路兩側(cè)緣石接順處理：為了避免損壞緣石，在碾壓瀝青混合料時(shí)在混合料與緣石接茬處留出 510cm 不碾壓，此部分用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓夯實(shí)；主要道口的接順：道口接順專(zhuān)門(mén)配備一個(gè)作業(yè)組，在攤鋪機(jī)前面用人工攤鋪，采用熱接，碾壓時(shí)和主路瀝青砼同時(shí)碾壓。（2）冷拌料注意事項(xiàng)施工時(shí)不能有霧或下雨，應(yīng)關(guān)注天氣變化，保證鋪好后的冷再生結(jié)構(gòu)層 24 小時(shí)內(nèi)不被雨淋。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)廠拌冷再生混合料的級(jí)配控制，按比例進(jìn)行摻配；另建議對(duì)已篩分出的 rap 混合料采取必要的遮蓋防水措施。施

49、工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)冷再生結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度、厚度、乳化瀝青含量、水含量及再生混合料拌和均勻性的檢測(cè)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛完成碾壓或正在碾壓的路段上掉頭、急剎車(chē)及停放。2.8.11 瀝青混凝土粗集料0.075mm 顆粒含量不超過(guò) 0.3%保證措施（難點(diǎn)）（1）為減少生產(chǎn)集料級(jí)配的變異性，首先必須合理選擇集料規(guī)格。（2）合理設(shè)置破碎機(jī)篩孔。 （3）保持破碎機(jī)產(chǎn)量的均衡性。 （4）生產(chǎn)集料的破碎機(jī)必須配備除塵設(shè)備，并且在集料生產(chǎn)過(guò)程中，保證除塵設(shè)備處于工作狀態(tài)，這樣才能減小粗集料中小于 0.075mm 顆粒的含量。 （5）增加對(duì)礦粉細(xì)度的要求，0.075mm 通過(guò)率為應(yīng)達(dá)到 90%以上。（6）嚴(yán)格控制熱板站拌和樓的

50、除塵效果，加強(qiáng)過(guò)程控制，使瀝青混凝土粗集料0.075mm 顆粒含量不超過(guò) 0.3%。2.92.9 附屬工程附屬工程2.9.1 路緣石施工路緣石施工方法詳見(jiàn) 2.6 路緣石施工。2.9.2 土路肩施工（1）本次施工時(shí)，維持現(xiàn)狀土路肩不變，僅在銑刨加鋪抬高段土路肩需根據(jù)道路高程抬高，抬高高度為 2cm，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行處理。（2）施工工藝流程如下：備料推平平整靜壓切邊平整碾壓2.9.3 涵洞端墻修復(fù)（1）涵洞端墻修復(fù)施工方法可參考 2.4.1 路面排水工程（漿砌片石邊溝），在此不再贅述。（2）施工注意事項(xiàng)：塊石材料應(yīng)選用業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可的廠家加工生產(chǎn)并供貨。完工后注意成品保護(hù)。2.102.10 交

51、通工程施工交通工程施工2.10.1 交通標(biāo)線(xiàn)施工（1）施工工法標(biāo)線(xiàn)施工人員分為三組，即路面清掃放線(xiàn)組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線(xiàn)涂布組。施工氣溫一般在 10o30o為宜,環(huán)境溫度低于 10o時(shí)堅(jiān)決不施工。施工時(shí)必須保證路面干燥無(wú)塵土。路面清掃放線(xiàn)組：首先使用手推式路面清掃機(jī)清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線(xiàn)。標(biāo)導(dǎo)線(xiàn)有多種方式，一種是用繩索彈灰線(xiàn)（即彈線(xiàn)包） 。此種方法進(jìn)度較快，簡(jiǎn)便，但對(duì)標(biāo)線(xiàn)人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗(yàn)保證導(dǎo)線(xiàn)的曲直，易出偏差，且灰線(xiàn)易掉；另一種用鋼釘拉線(xiàn)索，能保證較好的導(dǎo)線(xiàn)曲、直度，但進(jìn)度稍慢。對(duì)于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對(duì)于車(chē)道邊

52、緣線(xiàn)和分界線(xiàn)可用標(biāo)線(xiàn)放樣車(chē)放樣施劃。施工時(shí)，我們將根據(jù)經(jīng)驗(yàn)視具體情況靈活使用。第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線(xiàn)一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時(shí)要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥 510 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時(shí)可視為路面處理完畢。涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在 180 210之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線(xiàn)質(zhì)量，進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約 1.6mm） ， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到 35 度左右時(shí)涂片斷裂為最佳。

53、標(biāo)線(xiàn)涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線(xiàn)儲(chǔ)桶時(shí)，必須用鐵篩網(wǎng)過(guò)濾。點(diǎn)燃桶下和劃線(xiàn)器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開(kāi)始。劃線(xiàn)時(shí)，劃線(xiàn)車(chē)按導(dǎo)線(xiàn)涂布，涂布時(shí)涂料合適的溫度大致在 180左右。（2）施工過(guò)程控制施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。劃線(xiàn)前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備劃線(xiàn)的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線(xiàn)區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線(xiàn)的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時(shí)不要施工。為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹(shù)脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末干燥前，不得進(jìn)行涂料畫(huà)線(xiàn)。噴涂時(shí)，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。天氣潮濕、灰塵過(guò)大時(shí)噴

54、涂工作要暫停。所有橫向標(biāo)線(xiàn)、圖例、符號(hào)和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求。標(biāo)線(xiàn)施工時(shí)避免涂料長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運(yùn)距不宜過(guò)長(zhǎng)。劃人字線(xiàn)時(shí)，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線(xiàn)邊緣整齊。在劃虛線(xiàn)時(shí)，要保證劃線(xiàn)車(chē)行走勻速、直順，劃出的線(xiàn)要美觀。標(biāo)線(xiàn)涂敷同時(shí)應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為 0.30.4kg/m，并根據(jù)涂料溫度嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。標(biāo)線(xiàn)在施工后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞，直到標(biāo)線(xiàn)充分干燥。有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線(xiàn)均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換。2.10.2 交通標(biāo)志施工（1）標(biāo)志基

55、礎(chǔ)施工技術(shù)方案按圖紙?jiān)O(shè)施的樁號(hào)進(jìn)行放樣定位。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)開(kāi)挖基坑，開(kāi)挖后的基坑做到松土清除干凈，四周及底面夯實(shí)。豎鋼模板，安放基座，進(jìn)行混凝土澆注，并用振動(dòng)器振搗密實(shí)。對(duì)混合料的振搗，第一位置的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過(guò)振。振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板有無(wú)下沉、變形或松動(dòng)。預(yù)埋件安放時(shí)，確保其頂面水平，頂面預(yù)埋的地腳螺栓與其保持垂直，地腳螺栓外露長(zhǎng)度在 8cm-10cm 左右，并對(duì)外露螺紋加以保護(hù)。安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角；在曲線(xiàn)路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來(lái)確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約 5以避開(kāi)車(chē)前燈

56、束的直射。門(mén)架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度，對(duì)于路側(cè)標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于 250mm?；鶟沧⒑筮M(jìn)行養(yǎng)護(hù)，當(dāng)施工氣溫高于 20時(shí)，在基礎(chǔ)表面覆蓋草包，并澆水養(yǎng)護(hù)，確保水泥砼強(qiáng)度正常提高?；椎娜菰S應(yīng)力不應(yīng)小于 150kpa，若不能達(dá)到此要求，則應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行處理?；靥钔练胶粚?shí)，多余土方清運(yùn)干凈。（2）交通標(biāo)志及標(biāo)志桿制作、安裝方案標(biāo)志制作根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)標(biāo)志板面的要求進(jìn)行切割。各截面要求平整光滑。將鋁合金板面進(jìn)行加固，滑動(dòng)槽鋼鉚接成型。制作后的板面要求平整，鉚釘無(wú)凸起或凹陷等缺陷。板面成型后進(jìn)行檢驗(yàn)，待檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行脫脂、清洗、干燥等處理。在標(biāo)志板面制作同時(shí)進(jìn)行反光膜切割（包括字、符）

57、 。保證粘貼前有 24 小時(shí)預(yù)置。交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色應(yīng)嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)的規(guī)定，不得采用其它字體。交通標(biāo)志板面上的圖案、字符和平面布設(shè)，應(yīng)在施工前 3 個(gè)月做出樣品，提交監(jiān)理工程師審批。標(biāo)志采用全反光、部分反光及反光膜的級(jí)別，應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。清潔、干燥室溫保持 20的環(huán)境下，用貼膜機(jī)進(jìn)行反光膜底膜及字、符的粘貼，粘貼后的標(biāo)志板面平整，無(wú)皺折、氣泡、破損等現(xiàn)象。符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件的標(biāo)準(zhǔn)。反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，

58、接縫以搭接為主。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時(shí)，可以平接，其間隙不應(yīng)超過(guò) 1mm，跨標(biāo)志板邊緣 50mm 之內(nèi)，不得有拼接。當(dāng)反光膜拼接標(biāo)志圖案時(shí)，拼接處應(yīng)有 3-6mm 的重疊。重疊如果監(jiān)理工程師同意采用對(duì)接，則接縫間隙不得大于 0.8mm。反光膜粘貼在擠壓型材板面上，伸出上、下邊緣的最小長(zhǎng)度為 8mm，且應(yīng)緊密地粘貼在上下邊緣上。對(duì)制作完成的標(biāo)志牌進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，粘貼合格證，用包裝紙或者用發(fā)泡膠分隔包裝，確保搬運(yùn)過(guò)程中磨損標(biāo)志板面。標(biāo)志板應(yīng)貯存在干凈干燥的室內(nèi)。標(biāo)桿制作采購(gòu)的鋼材，各項(xiàng)技術(shù)條件須符合圖紙及規(guī)范的要求。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸，用仿型切割進(jìn)行鋼材下料，除凈割渣。各形位尺寸標(biāo)準(zhǔn)、

59、切割面光滑平整。各連接法蘭進(jìn)行車(chē)刷和鉆孔加工，車(chē)鉗倒角，光潔度符合車(chē)鉗加工要求。將鋼管、法蘭、加強(qiáng)筋等用模具進(jìn)行搭接、組焊成型，焊縫寬度、厚度符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)焊接成型的標(biāo)柱，將焊渣、流疤等清除干凈經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行鍍鋅處理。鍍鋅前進(jìn)行硫化處理，清除表面的有害物質(zhì)。將硫化處理干凈的標(biāo)柱干燥后，浸入鍍鋅池，進(jìn)行熱浸鍍鋅。鍍鋅量500g/m2。對(duì)鍍鋅完畢的標(biāo)柱進(jìn)行逐一檢驗(yàn)，保證標(biāo)柱表面無(wú)剝落、氣泡、疤痕等缺陷。若發(fā)現(xiàn)以上情況，將作重新鍍鋅處理。標(biāo)志安裝在基礎(chǔ)水泥砼強(qiáng)度達(dá) 70%以上要求，并獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，即可進(jìn)行標(biāo)志桿安裝。門(mén)架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過(guò)程應(yīng)以高空吊車(chē)為工具，不允許施工人員在門(mén)架的橫梁

60、上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱；橫梁中間處的預(yù)拱度一般為 50mm，懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為 40mm。安裝時(shí)，先拼裝立柱與橫梁，然后吊裝，采用經(jīng)緯儀校正，擰緊各部位連結(jié)螺栓，最后吊裝標(biāo)志牌。在吊裝標(biāo)志桿時(shí)應(yīng)確保不損傷鍍鋅層，如有損傷，即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)噴鍍、被扣和修整措施。標(biāo)志安裝完畢后，應(yīng)清掃所有標(biāo)志板。在清掃過(guò)程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其它缺陷。標(biāo)志安裝完畢后，檢查所有標(biāo)志以確保在白天和夜間條件下標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等符合圖紙要求。2.112.11 綠化工程綠化工程2.11.1 施工準(zhǔn)備熟悉施工圖，按設(shè)計(jì)植物的品種規(guī)格進(jìn)行選苗打號(hào)。備好栽植工具，農(nóng)藥機(jī)械。三通一平；臨時(shí)工棚選址搭建，施