常州星宇車燈反射鏡生產(chǎn)過程及工藝

1、裝訂線 系統(tǒng)的探討、畢業(yè)論文課 題 名 稱常州星宇車燈反射鏡生產(chǎn)過程及工藝概述分 院/專 業(yè) 機(jī)械工程學(xué)院/機(jī)電一體化班 級(jí) 高技0911 學(xué) 號(hào) 0911013115 學(xué) 生 姓 名 鮑衛(wèi)苗 指導(dǎo)教師：蘇珺2012 年 5 月 15 日摘 要本文體系、論述了汽車大燈制造基本常州星宇車燈制造工廠生產(chǎn)管理系統(tǒng)的設(shè)置，以及大燈反射鏡制造基本工藝和設(shè)備等。車燈的制造工藝相當(dāng)復(fù)雜，而反射鏡作為車燈上的關(guān)鍵部件，不僅對(duì)車燈性能有影響，還直接影響到車燈的美觀程度。所以提高車燈反射鏡生產(chǎn)的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化，是當(dāng)代汽車車燈生產(chǎn)制造的必要條件。因此，車燈反射鏡生產(chǎn)過程及工藝的研究對(duì)提高車燈質(zhì)量水平起到很重

2、要的作用。關(guān)鍵詞：星宇；工廠；反射鏡；生產(chǎn)過程；工藝IAbstractThis article discusses the basic system of headlamp manufacturing, The setting of the production management system and lamp reflector cover the basic manufacturing processes and equipment. Lamp of the manufacturing process is quite complex,The reflector lights on t

3、he key components not only affect the lamp performance, but also directly affect the aesthetic appearance of the lamp. Therefore, to improve the specialization, standardization and automation of the production of lamp reflector is a necessary condition for the contemporary automotive lamp manufactur

4、ing. Therefore, the reflector of the production system which improves the lamp level of quality plays a very important role.Keywords: Xing-Yu; factory; reflector；productive process; productive technology.裝訂線 系統(tǒng)的探討目 錄第1章 概 述11.1常州星宇車燈股份有限公司基本概況11.2 汽車車燈分類11.3 汽車燈具制造基本特點(diǎn)及基本體系21.3.1 汽車燈具制造基本特點(diǎn)21.3.2 汽車

5、燈具制造基本體系31.4常州星宇車燈制造一部工廠生產(chǎn)管理崗位設(shè)置31.5 生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)班組設(shè)置的必要性4第2章 汽車反射鏡生產(chǎn)制造工藝及設(shè)備概述62.1 汽車車燈反射鏡產(chǎn)品結(jié)構(gòu)類型及其特點(diǎn)62.2 汽車車燈反射鏡的發(fā)展趨勢(shì)72.3 汽車車燈反射鏡主要工藝流程82.4 汽車車燈反射鏡的基本工藝及主要設(shè)備82.4.1BMC成型8 2.4.1.1BMC模塑料的制備流程9 2.4.1.2BMC混練用的捏合機(jī)10 2.4.1.3配料注意事項(xiàng)11 2.4.1.4 BMC注射成型設(shè)備11 2.4.1.5 BMC的注塑成型工藝122.4.2超音波清洗132.4.3噴漆132.4.4紫外固化涂料（UV涂料）142

6、.4.5 UV工序施工工藝條件142.4.6鍍鋁工藝16 2.4.6.1真空鍍膜機(jī)17第3章 汽車反射鏡制造現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理193.1 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的含義193.2 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的主要內(nèi)容193.2.1 生產(chǎn)線開工條件點(diǎn)檢193.2.2首件檢查213.2.3異常處理流程223.2.4 車燈制造過程質(zhì)量控制方法23總結(jié)26致謝27參考文獻(xiàn)28裝訂線 系統(tǒng)的探討第1章 概 述1.1常州星宇車燈股份有限公司基本概況 常州星宇車燈股份有限公司位于常州國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)，是一家研制、生產(chǎn)、銷售汽車車燈的專業(yè)廠家。公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要為一汽集團(tuán)、上海大眾、上海通用、奇瑞汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽乘用車、神龍汽

7、車等公司配套。由于供貨及時(shí)、質(zhì)量穩(wěn)定，被多家 汽車廠評(píng)為“優(yōu)秀供應(yīng)商”公司擁有一支技術(shù)精湛、團(tuán)結(jié)合作的高素質(zhì)技術(shù)隊(duì)伍，擁有自己的模具加工中心和快速成型設(shè)備，具備了較強(qiáng)的產(chǎn)品研發(fā)、模具設(shè)計(jì)加工能力，公司先后獲得江蘇省技術(shù)中心、江蘇省汽車照明工程技術(shù)研究中心的稱號(hào)。2010年11月份被國家發(fā)展改革委、科技部、財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、海關(guān)總署五部委聯(lián)合認(rèn)定為國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。公司擁有大型注塑機(jī)、多色注塑機(jī)、塑料表面光固化線、機(jī)器人涂膠噴漆站、振動(dòng)摩擦焊、真空鍍鋁以及其他各類加工設(shè)備五百多臺(tái)，具有年產(chǎn)各類車燈2500萬只的生產(chǎn)制造能力。公司還具有符合ECE法規(guī)要求的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)中心，可進(jìn)行各種車燈和回復(fù)反

8、射器的型式試驗(yàn)和配光測(cè)試，2007年被認(rèn)定為國家級(jí)的實(shí)驗(yàn)室。公司先后通過了ISO9001、QS9000、VDA6.1、TS16949質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)證以及ISO14001環(huán)境管理體系的認(rèn)證，并獲得一汽大眾A級(jí)供應(yīng)商資格。公司本著“團(tuán)結(jié) 、拼搏、坦誠、創(chuàng)新”的精神，努力把星宇打造成為中國汽車零部件制造行業(yè)的龍頭企業(yè)。1.2 汽車車燈分類汽車燈具從功能分為兩部分,照明功能和信號(hào)功能 照明功能有:室外部分: 前照燈（遠(yuǎn)光燈、近光燈）,前霧燈,角燈; 室內(nèi)部分:儀表燈、頂燈、閱讀燈、門燈、行李箱燈及各類指示燈（如按鈕指示燈）。信號(hào)功能:位置燈,轉(zhuǎn)向燈,日行燈，牌照燈，行車燈,剎車燈,倒車燈,后霧燈,回復(fù)

9、反射器。 圖1.1 汽車燈具分類1.3 汽車燈具制造基本特點(diǎn)及基本體系1.3.1 汽車燈具制造基本特點(diǎn)汽車零部件生產(chǎn)制造水平直接體現(xiàn)國家汽車工業(yè)發(fā)展程度。而汽車工業(yè)是顯示一個(gè)國家工業(yè)發(fā)達(dá)水平的重要標(biāo)志，是國民經(jīng)濟(jì)中的支柱性產(chǎn)業(yè)，對(duì)實(shí)現(xiàn)國家工業(yè)現(xiàn)代化起著極為重要的作用。汽車燈具生產(chǎn)制造過程雖然與其它機(jī)械產(chǎn)品一樣，均由原材料一毛坯一零件一裝配總成。但由于汽車的種類和型號(hào)眾多，燈型結(jié)構(gòu)多樣化，組成零部件數(shù)量也甚多，加之生產(chǎn)批量大和生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)，使得汽車燈具制造業(yè)具有本身的特點(diǎn)和要求，即汽車燈具零部件生產(chǎn)專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和高度的自動(dòng)化。另外，汽車燈具生產(chǎn)制造過程中涉及注塑、表處理、噴涂、焊接、涂膠、

10、電子電器等生產(chǎn)領(lǐng)域，是一門多學(xué)科，專業(yè)性強(qiáng)的制造過程。1.3.2 汽車燈具制造基本體系汽車燈具制造基本體系有以下三個(gè)方面:（1） 零部件制造 汽車燈具零部件主要包括燈罩、飾圈(飾框)、反射鏡、殼體，以上零部件均由注塑成型。圖1.2燈具組成（2） 零部件表處理燈罩、裝飾圈、反射鏡均需表面處理后才能達(dá)到性能要求。燈罩需經(jīng)過噴漆光固化后才能達(dá)到外觀及硬度要求；裝飾圈鍍鋁后達(dá)到外觀要求；反射鏡需經(jīng)過噴漆光固化、鍍鋁后達(dá)到外觀及調(diào)光要求。（3） 總成裝配汽車燈具的生產(chǎn)制造水平直接決定著汽車燈具的質(zhì)量和產(chǎn)量，應(yīng)具備有自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)效率高的主體生產(chǎn)線。以上所組成的汽車燈具生產(chǎn)制造基本過程，是燈具所需的必

11、要條件，也是高質(zhì)量、高效率和大批量生產(chǎn)汽車燈具的重要保證。1.4常州星宇車燈制造一部工廠生產(chǎn)管理崗位設(shè)置常州星宇車燈制造工廠生產(chǎn)管理系統(tǒng)主要包括生產(chǎn)管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、考核管理和質(zhì)量管理等幾個(gè)部分。汽車燈具制造工廠是由四個(gè)車間組合而成，每個(gè)車間又是由若干個(gè)自工程、班組組成的。每個(gè)車間、工段、班組既是相互獨(dú)立的，又是密切相關(guān)的，其中每一個(gè)組成部分都是一樣重要的，因此，質(zhì)量的控制在車間、班組的生產(chǎn)過程中尤為重要。因此，研究班組的生產(chǎn)系統(tǒng)對(duì)提高班組管理水平、提高產(chǎn)品質(zhì)量有著非常重要的意義。下面以反射鏡班組的生產(chǎn)管理系統(tǒng)的設(shè)置為例來分析常州星宇車燈制造工廠生產(chǎn)管理系統(tǒng)的具體設(shè)置情況。 圖1.3生產(chǎn)管理系統(tǒng)

12、設(shè)置（1）車間及車間主管的設(shè)置反射鏡車間設(shè)置車間主任1名，由他全面負(fù)責(zé)該車間的生產(chǎn)管理系統(tǒng)的制定及實(shí)施等所有內(nèi)容。車間內(nèi)設(shè)置班長，他可以代理車間經(jīng)理管理車間內(nèi)的生產(chǎn)、質(zhì)量等。（2）班組及班長的設(shè)置每個(gè)車間根據(jù)生產(chǎn)管理需要設(shè)置若干班組，每個(gè)班組設(shè)置1名班長，他負(fù)責(zé)在人事調(diào)配、排班產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)管理，確保班組按時(shí)按量保證質(zhì)量的完成生產(chǎn)任務(wù)。每個(gè)班組設(shè)置1名多能工，他可以調(diào)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)及管理等，可以代理班長在現(xiàn)場(chǎng)控制質(zhì)量問題。同時(shí)每個(gè)班組均設(shè)置1名質(zhì)檢員，主要負(fù)責(zé)區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)制造出來的工件的質(zhì)量，并及時(shí)匯報(bào)生產(chǎn)質(zhì)量狀況。（3）自工程及線長的設(shè)置車間一般分為幾個(gè)自工程，每個(gè)自工程設(shè)置1名線長，他負(fù)責(zé)該工程

13、的管理與生產(chǎn)。1.5 生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)班組設(shè)置的必要性班組是工業(yè)企業(yè)的基層組織，是加強(qiáng)企業(yè)管理，搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)、條例等最終都要在班組里落實(shí)。企業(yè)生產(chǎn)管理中的一系列安全措施、控制措施，都要依靠班組長組織員工具體實(shí)施。設(shè)備設(shè)施都要由班組員工去正確操作和維護(hù)?？傊麄€(gè)企業(yè)要靠班組來維持正常運(yùn)行。 一個(gè)人的安全素質(zhì)，是一個(gè)人的安全知識(shí)、安全行為、安全思想的綜合體現(xiàn)。應(yīng)該說，班組人員通過安全教育、安全培訓(xùn)、安全知識(shí)的學(xué)習(xí)之后，對(duì)各種規(guī)程制度、操作規(guī)程和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)有了一定的了解，使職工具備了一定的安全素質(zhì)，這些也就是建設(shè)班組安全文化的作用。因此，

14、培育和建設(shè)安全文化，樹立和認(rèn)同正確的安全價(jià)值觀和科學(xué)的安全行為準(zhǔn)則，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)，班組生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)置和安全管理是企業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)正常運(yùn)行的必要保證。加強(qiáng)班組生產(chǎn)系統(tǒng)和安全文化的建設(shè)是確保企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)、文化建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要前提和基礎(chǔ)。第2章 汽車反射鏡生產(chǎn)制造工藝及設(shè)備概述2.1 汽車車燈反射鏡產(chǎn)品結(jié)構(gòu)類型及其特點(diǎn) 前照燈的光學(xué)系統(tǒng)可以分為反射型和透射型。反射型前照燈的反射鏡又可以分為單拋物面反射鏡、多拋物面反射鏡和自由面反射鏡。單拋物面反射鏡這是最簡(jiǎn)單的一種類型，燈泡位于拋物面的焦點(diǎn)上，燈泡發(fā)出的光線經(jīng)拋物面變成平行光；再經(jīng)過配光鏡的偏轉(zhuǎn)散射作用，來滿足法規(guī)的要求，達(dá)到既照亮路面

15、，又防眩目的作用。使用這類前照燈的車型有北京212吉普、解放141等。反射鏡使用的材料主要為金屬薄板、玻璃等，配光鏡為帶配光花紋玻璃制件。多拋物面反射鏡這是在單拋物面反射鏡基礎(chǔ)上發(fā)展出來的一種類型，其反射面由多個(gè)不同焦距的拋物面組成，與單拋物面反射鏡相比能夠提高光源的利用率，改善路面的照明狀況。使用這類前照燈的車型如Jetta A2等。反射鏡的材料主要是金屬薄板和BMC（熱固塑料），配光鏡仍然是帶配光花紋玻璃制件。自由面反射鏡這是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的產(chǎn)物，它可以通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將光源發(fā)出的光轉(zhuǎn)到指定的區(qū)域，不用配光鏡的2次配光，也能達(dá)到法規(guī)的要求并防止眩目；可以使用無花紋的配光鏡。目前，大部分車

16、型都是用該類反射鏡的前照燈，如Bora A4、Passat B5等。透射型前照燈這是使用了透鏡組的前照燈。透鏡組由燈泡、反射鏡、遮光片、透鏡組成，簡(jiǎn)稱DE。1984年德國Hella 公司首次批量生產(chǎn)該類型前照燈，用于VW GOLF I；隨后德國、法國等歐洲公司又相繼開發(fā)出具有遠(yuǎn)、近光功能的透鏡組件，并在Audi A6、Audi A4等轎車中應(yīng)用。多拋物面單拋物面投射鏡自由曲面圖2.1反射鏡結(jié)構(gòu)類型2.2 汽車車燈反射鏡的發(fā)展趨勢(shì)由于受到金屬材料成型，以及后處理的限制，目前反射鏡的材料只能是BMC，今后隨著新材料的發(fā)展，BMC材料將逐漸被熱塑材料取代。BMC材料在環(huán)保方面存在最大問題，由于固化后

17、的BMC材料化學(xué)性能非常穩(wěn)定，不能回用，廢料處理的問題成為BMC材料應(yīng)用的最大障礙；國外的經(jīng)驗(yàn)是用其粉碎料修公路，但加入量不能超過2%。目前，熱塑材料還沒有在前照燈反射鏡中大量使用，其主要原因是材料的耐熱問題和在高溫高頻振動(dòng)條件下的穩(wěn)定性問題。德國Hella已經(jīng)在Golf車的前照燈反射鏡進(jìn)行了小量應(yīng)用，但要廣泛采用還需一段時(shí)間。透射型前照燈這是使用了透鏡組的前照燈。透鏡組由燈泡、反射鏡、遮光片、透鏡組成，簡(jiǎn)稱DE。1984年德國Hella 公司首次批量生產(chǎn)該類型前照燈，用于VW GOLF I；隨后德國、法國等歐洲公司又相繼開發(fā)出具有遠(yuǎn)、近光功能的透鏡組件，并在Audi A6、Audi A4等轎

18、車中應(yīng)用。最近，他們又在遠(yuǎn)近光透鏡組的基礎(chǔ)上開發(fā)了具有全新意義的新型前照燈，也就是現(xiàn)在所指的多功能前照燈系統(tǒng)。2.3 汽車車燈反射鏡主要工藝流程圖2.2反射鏡生產(chǎn)工藝流程 反射鏡主要有三大工藝即注塑、噴漆、鍍鋁。BMC材料為復(fù)合材料，采用玻璃纖維，碳酸鈣填充，因此表面的光潔度無法達(dá)到免底漆的要求。在鍍鋁之前，要在制品表面噴涂底漆，使制品表面的光潔度達(dá)到要求，鍍鋁后才能達(dá)到反射率的要求。1-102.4 汽車車燈反射鏡的基本工藝及主要設(shè)備2.4.1BMC成型BMC是Bulk Molding Compound的簡(jiǎn)稱，按化學(xué)物質(zhì)名稱敘述，它的全名應(yīng)是玻纖增強(qiáng)不飽和聚酯團(tuán)狀模塑料。也有簡(jiǎn)稱DMC(Dou

19、gh Molding Compound)的，實(shí)際上兩者的組份是一致的，現(xiàn)今已經(jīng)通稱，只是行業(yè)不同而叫法不一，簡(jiǎn)稱為團(tuán)狀模塑料。9圖2.3BMC配方BMC配料：1不飽和樹脂；2低收縮劑；3引發(fā)劑（過氧化物，過量會(huì)出現(xiàn)爆炸）；4脫模劑（其量確保料不粘膜即可）；5其它填充物；6玻璃纖維。92.4.1.1BMC模塑料的制備流程第一步：將配方中的液體組份和其它助劑先在高速打漿機(jī)中充分分散、攪拌制備成糊料,其中不飽和樹脂+低收縮劑攪拌5min，添加脫模劑攪拌5min，添加引發(fā)劑攪拌23min；第二步：將配方中的粉體填料投入sigma捏合機(jī)中稍加拌和，然后將上述準(zhǔn)備好的糊料倒入sigma機(jī)中,進(jìn)行充分的捏合

20、拌和,大致67min完成液固兩相的均勻混合;第三步：將配方中的短切玻纖,在開機(jī)狀態(tài)下撒落在已拌勻的膏體上,大致8min強(qiáng)力拌和,至玻纖都被膏體包覆浸漬即可,不宜過久而折斷玻纖引起降解;第四步：傾倒出料,稱重分裝入不透氣的薄膜包裝袋中,口部扎緊,需密封放置2-3天方可使用，存放溫度20-25。 圖2.4BMC模塑料的制備流程2.4.1.2BMC混練用的捏合機(jī)一般采用Z形捏合機(jī)又稱雙臂捏合機(jī)或sigma槳葉捏合機(jī),槳葉形狀可有多種類型,兩根槳葉的速比最好無公約數(shù),漿葉外緣與室壁間隙約為58mm。 圖2.5BMC常用的捏合機(jī)及sigma型槳葉及單螺旋型槳葉2.4.1.3配料注意事項(xiàng)（1）BMC的組成

21、配料在攪拌旋轉(zhuǎn)時(shí)溫度應(yīng)低于30。（2）玻璃纖維長度6mm最佳，直徑越細(xì)越好，越細(xì)韌性越強(qiáng)，但法律設(shè)定不能低于5m，否則會(huì)被吸入肺中，影響人體健康。 （3）CaCO3含水量不能過高，會(huì)影響固化效果。不能超過0.2%。（4）如何避免受潮：注意存放環(huán)境，干燥封存、打開即用、縮短開袋取料時(shí)間。（5）苯乙烯的作用：1.吸濕劑；2膠粘劑。苯乙烯含量較多隨著模具的溫度升高會(huì)揮發(fā)到模具上聚合，高溫下會(huì)滴入型腔，再次注塑會(huì)影響制件的質(zhì)量。（6）引發(fā)劑在BMC的比例不超過0.2%。其中TBPV70%，TPBO30%。（7）脫模劑選型：硬脂酸鋅、硬脂酸鈣兩種可以混合用.標(biāo)準(zhǔn)為1%.只要能達(dá)到脫模效果。適量減少用量也

22、行. 2.4.1.4 BMC注射成型設(shè)備圖2.6BMC注射成型工藝過程示意圖圖2.7車燈專用BMC注塑機(jī)公司使用的是克勞斯瑪菲注塑機(jī)。(1)加料方式：擠壓式加料，強(qiáng)迫物料進(jìn)入料筒，采用柱塞式加壓進(jìn)料方式。(2)注塑系統(tǒng)：使用的是螺桿式注塑系統(tǒng)。(3)加熱系統(tǒng)：在BMC的注塑成型中，控制料筒溫度十分重要，使用冷水機(jī)恒溫25度。(4)合模裝置：采用機(jī)械液壓式合模裝置。(5)模具：BMC注塑模與通常的熱塑性、熱固性注塑有些不同，主要是BMC的收縮率較低，因此在設(shè)計(jì)模腔尺寸時(shí)應(yīng)有所變化。2.4.1.5 BMC的注塑成型工藝8（1）料筒溫度與模具溫度料筒溫度分兩段進(jìn)行控制，一段為25度，二段為25度，采

23、用循環(huán)冷水恒溫。模具溫度160-180度，加熱方式為油加熱。（2）注射壓力,由于BMC的流動(dòng)性差，固化快，模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故注射壓力宜選擇較高壓力，一般為95120MPa。（3）注射速度,注射速度的提高，有助于提高塑件表面質(zhì)量，縮短固化時(shí)間，但不利于排氣，并增加玻纖的取向程度。故應(yīng)在保證塑件表面質(zhì)量的前提下采用較低的注射速度，通常為180230mm/min。（4)螺桿轉(zhuǎn)速及背壓。若采用螺桿式注塑機(jī)，在注射BMC時(shí)，螺桿對(duì)玻纖的損傷較大，為了盡量減少玻纖的損傷，螺桿轉(zhuǎn)速宜選低值，一般為25r/min。（5）成型周期。由于塑件的大小和復(fù)雜程度不同，各段的工藝時(shí)間也不同，一般注射時(shí)間為90s。2.4.

24、2超音波清洗 BMC材料的樹脂分子量較小，因此很小的間隙就會(huì)產(chǎn)生飛邊。生產(chǎn)中常用銼刀去除外周的飛邊，在去除飛邊的過程中，易產(chǎn)生灰塵附著在制品表面。同時(shí)制品表面還會(huì)殘留注塑中使用的脫模劑等，因此要對(duì)制品進(jìn)行清洗。超聲波作用包括超聲波本身具有的能量作用，空穴破壞放出的能量作用以及超聲波對(duì)媒液的攪拌流動(dòng)作用等。超聲波具有很高的能量，它在媒液中傳播時(shí)，把能量傳遞給傳媒質(zhì)點(diǎn)，傳媒質(zhì)點(diǎn)再將能量傳遞到清洗對(duì)象物表面并造成污垢解離分散。4空穴又稱氣穴、空洞。由于超聲波以正壓和負(fù)壓重復(fù)交替的方式向前傳播，負(fù)壓時(shí)在媒液中造成微小的真空洞穴，這時(shí)溶解在媒液中的氣體會(huì)很快進(jìn)入空穴并形成氣泡；而在正壓階段，空穴氣泡被絕

25、熱壓縮，最后被壓破，在氣泡破裂的瞬間對(duì)空穴周圍會(huì)形成巨大的沖擊，使空穴附近的液體或固體都會(huì)受到上千個(gè)大氣壓的高壓。當(dāng)空穴突然爆破時(shí)，能把物體表面的污垢薄膜擊破達(dá)到去污的目的。超聲波主要是靠空穴作用，而產(chǎn)生空穴的強(qiáng)弱與超聲波聲學(xué)參數(shù)和清洗液的物理化學(xué)性質(zhì)有關(guān)。為獲得良好的清洗效果必須選擇合適的清洗液和適當(dāng)?shù)某暡晫W(xué)參數(shù)。為了使油漆能夠均勻牢固地附著在制品表面，還要對(duì)制品表面進(jìn)行活化。活化的目的是減小表面張力，使油漆附著均勻。2.4.3噴漆空氣噴涂的原理：空氣噴涂是靠壓縮空氣氣流從空氣帽的中心孔噴出時(shí)在涂料出口形成的負(fù)壓，時(shí)涂料自動(dòng)流出并在壓縮空氣的沖擊混合下液-氣相急劇擴(kuò)散涂料被微?；⒊浞朱F

26、化，然后再氣流推動(dòng)下射向工件表面而沉積成膜的涂漆方法。3光固化原理：光固化涂料中的光引發(fā)劑吸收紫外線波長為200400nm的紫外線輻照而產(chǎn)生出能引發(fā)聚合反應(yīng)的活性中間體（自由基），活性中間體（自由基）引發(fā)低聚物和活性稀釋劑引發(fā)聚合和交聯(lián)反應(yīng)，形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的涂膜并固化。32.4.4紫外固化涂料（UV涂料）UV涂料主要由五個(gè)部分組成，以紫外光固化的合成樹脂（又稱低聚物或預(yù)聚物）為基礎(chǔ)，加入特定的活性稀釋劑（又稱活性稀釋單體），光引發(fā)劑（又稱光敏劑）。固體填料和多種添加劑（助劑）配制而成。51.低聚物：包括不飽和聚酯、聚酯丙烯酸酯、聚醚丙烯酸酯、醇酸丙烯酸酯、聚氨酯丙烯酸酯、環(huán)氧乙酸酯等，是涂料的主

27、體，決定著固化后涂層的 主要性能。2.紫外光固化的活性稀釋劑（單體）：活性單體主要是調(diào)整涂料的黏度，并參與固化反應(yīng)，影響涂層的性能?；钚韵♂寗┓譃閱喂倌軋F(tuán)和多官能團(tuán)兩類：A、單官能團(tuán)活性稀釋劑主要是苯乙烯、丙烯酸單酯、丙烯基醚類等，其主要作用是作為降粘劑，對(duì)涂層性能也有一定的影響。B、多官能團(tuán)活性稀釋劑有雙官能團(tuán)、三官能團(tuán)及多官能團(tuán)等，其作用是在不使體系黏度增加的前提下，提高涂膜的交聯(lián)密度。3.光引發(fā)劑：光引發(fā)劑也稱光敏劑。光敏劑的作用是吸收UV能量，引發(fā)聚合，在紫外光的激發(fā)下產(chǎn)生自由基，它對(duì)光敏感而對(duì)熱穩(wěn)定，包括光羥基化合物、有機(jī)硫化物、有機(jī)過氧化物等。4.固體填料：顏料、消光粉、耐磨粉等。

28、5.添加劑：不同的添加劑起不同的作用，如顏料、穩(wěn)定劑包括流平劑、消泡劑、分散劑、有機(jī)溶劑（調(diào)整黏度、光澤度等作用）等。2.4.5 UV工序施工工藝條件 塑件的檢驗(yàn)：將注塑不良品隔離，避免流入下道工序；工件前處理：工件噴涂UV漆前必須進(jìn)行表面清潔處理，然后使用靜電除塵槍除去工件靜電和表面灰塵；噴涂UV漆：壓縮空氣徹底除油除水，總氣源壓力0.6MPa，漆泵壓力0.2MPa，漆泵回流壓力0.1 MPa，涂膜厚度815um，油漆噴涂后不得有顆粒、毛頭、油斑、流掛、漏噴等缺陷；I.R.紅外流平：油漆流平要保證UV漆要求的流平時(shí)間及流平溫度（一般油漆要求溫度80，時(shí)間3min即可 ），以保證溶劑揮發(fā)完全和

29、油漆的流平效果，否則會(huì)使漆膜產(chǎn)生開裂、發(fā)霧、泛黃等不良現(xiàn)象；UV固化：油漆固化必須達(dá)到所要求的固化能量（一般在10003000mj/cm2 ），以確保油漆完全固化.涂裝區(qū)環(huán)境要求：UV涂裝區(qū)環(huán)境潔凈度控制在10萬級(jí)以內(nèi)(靜態(tài)1萬級(jí)) 室內(nèi)溫度控制在2025,空氣相對(duì)濕度控制在6070%RH，室內(nèi)保持正壓，壓差表指示26Pa，室內(nèi)送風(fēng)良好，風(fēng)速0.40.6m/s；固化區(qū)環(huán)境要求：UV固化區(qū)環(huán)境潔凈度控制在30萬級(jí)以內(nèi),室內(nèi)溫度控制在2025,空氣相對(duì)濕度控制在60%RH以下，室內(nèi)保持正壓，壓差表指示26Pa，室內(nèi)送風(fēng)良好，風(fēng)速0.40.6m/s.公司BMC產(chǎn)品最佳的噴漆工藝： 表2.1噴漆工藝供

30、漆系統(tǒng)壓力要求序號(hào)項(xiàng)目要求1供漆泵工作氣壓0.25-0.4MPa2油漆輸送氣壓0.15-0.3MPa3油漆回流氣壓0.1-0.25MPa機(jī)器人工作壓力要求序號(hào)項(xiàng)目要求1掃氣氣壓0.02-0.04MPa2補(bǔ)氣氣壓0.25-0.45MPa3供給氣壓0.35-0.65MPa噴涂控制壓力要求序號(hào)項(xiàng)目要求1噴幅壓力0.2-0.4MPa2霧化氣壓0.2-0.5MPa3出漆氣壓0.2-0.6MPa表2.2紅外流平工藝紅外流平工藝參數(shù)段段段設(shè)置溫度805805805報(bào)警溫度858585 表2.3紫外固化工藝UV輸送鏈及固化能量IR/UV烘道運(yùn)轉(zhuǎn)頻率UV固化能量IR/UV烘道運(yùn)轉(zhuǎn)頻率UV固化能量221HZ200

31、03000MJ/cm2151HZ25005000/cm22.4.6 鍍鋁工藝鍍鋁的目的是提高光的反射效果和裝飾。光的反射效果比較好的金屬有鉻、鋁、銀。鉻的光反射率65%、鋁的光反射率90%、銀的光反射率90%。鋁比較經(jīng)濟(jì)而被廣泛應(yīng)用。鍍鋁層的質(zhì)量決定著光的反射效果。鍍鋁的方法：真空蒸發(fā)鍍和真空濺射鍍、真空離子鍍等。我們公司目前采用蒸發(fā)鍍。圖2.8鍍鋁原理示意圖鍍膜工藝流程：離子清洗 蒸發(fā)鍍鋁 離子轟擊2（1）離子清洗是通過在鍍鋁室真空條件下的射頻放電產(chǎn)生等離子, 激活充入真空室內(nèi)的氮?dú)饣?氬氣)讓產(chǎn)生的離子撞擊被鍍產(chǎn)品表面,達(dá)到清潔表面上的氣體和污物效果,與此同時(shí)產(chǎn)品表面受到清洗從而提高了附著

32、力。 （2）真空蒸發(fā)鍍膜將膜材置于真空室內(nèi)，通過蒸發(fā)源加熱使其蒸發(fā)，當(dāng)蒸發(fā)分子的平均自由程大于真空室的線性尺寸以后，蒸汽的分子和原子從蒸發(fā)源表面逸出，很少受到其他分子和原子的沖擊和阻礙，可直接到達(dá)被鍍的基片表面上，由于基片溫度較低，蒸汽原子和分子便凝結(jié)在其上而形成一層鋁膜。 （3）離子轟擊是通過在鍍鋁室真空條件下的射頻放電產(chǎn)生等離子, 激活充入真空室內(nèi)的硅油,讓產(chǎn)生的離子吸附產(chǎn)品鋁層表面,達(dá)到保護(hù)鋁層的效果與此同時(shí)增加了鋁層的使用壽命。2.4.6.1真空鍍膜機(jī) 真空鍍膜機(jī)由工作室（真空室）、擴(kuò)散泵、羅茨泵、滑閥泵、維持泵、管路和閥門、真空復(fù)合計(jì)、控制系統(tǒng)、籠架等部分組成；1先進(jìn)的鍍膜機(jī)裝有離子

33、轟擊系統(tǒng)，經(jīng)過離子轟擊，可以除去工件表面的灰塵，使油漆表面活化，從而提高鍍鋁的質(zhì)量及鍍鋁層的附著力，離子轟擊還可以促使硅油固化；真空室內(nèi)設(shè)有籠架旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，籠架有公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)，使每個(gè)面都可以均勻的鍍上鋁；每一臺(tái)鍍膜機(jī)一般設(shè)置兩部籠架；圖2.9鍍鋁設(shè)備示意圖圖2.10鍍鋁工藝卡第3章 汽車反射鏡制造現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理3.1 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的含義現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理是企業(yè)管理的有機(jī)組成部分，是質(zhì)量管理的重點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)在工業(yè)企業(yè)中一般指生產(chǎn)作業(yè)方位、班組，即產(chǎn)品符合質(zhì)量的落實(shí)場(chǎng)所?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的含義包括以下兩個(gè)方面：（1）現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的目標(biāo)：生產(chǎn)符合設(shè)計(jì)要求的產(chǎn)品或提供符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，即保證和提高符合性的質(zhì)量。（2）

34、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的任務(wù)：實(shí)施質(zhì)量控制，把質(zhì)量特性值控制在規(guī)定的波動(dòng)范圍之內(nèi)。3.2 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的主要內(nèi)容3.2.1 生產(chǎn)線開工條件點(diǎn)檢為保證生產(chǎn)線正常運(yùn)行，線長、操作者在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后包括對(duì)生產(chǎn)線上使用的設(shè)備、環(huán)境、?；愤M(jìn)行檢查，以便早期發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，及時(shí)采取預(yù)防措施，使過程處于穩(wěn)定受控狀態(tài)的一種預(yù)防性管理辦法。生產(chǎn)線點(diǎn)檢表：每班指定操作人員開班前對(duì)工作區(qū)域進(jìn)行點(diǎn)檢，并記錄在工藝參數(shù)記錄表上。對(duì)于特殊設(shè)備，需每天定時(shí)多次點(diǎn)檢。點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)異常異常，應(yīng)立即停止報(bào)告班長并通知設(shè)備維修人員到場(chǎng)，帶維修人員確定正常方可開始生產(chǎn)。圖3.1 UV光固化車間環(huán)境監(jiān)控點(diǎn)檢表3.2.2首件檢查按照品質(zhì)確認(rèn)

35、要領(lǐng)書規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢查，對(duì)首件涂層性能進(jìn)行檢查，是預(yù)防批量不合格的一種有效措施，特別是在新品的研制階段最為重要；首件檢查：每種反射鏡的第一只產(chǎn)品出來后，進(jìn)行劃格試驗(yàn)以及NaOH試驗(yàn)。圖3.2 鍍鋁膜層試驗(yàn)記錄表1、百格試驗(yàn)：用完好美工刀選取較平整的鍍鋁層表面劃方格（格間距塑料件約2mm；金屬件、BMC件約1mm），貼上3M膠帶，壓平，5分鐘后，撕去膠帶（在0.51.0秒內(nèi)平穩(wěn)地撕離膠帶）鋁層脫落面15為合格。根據(jù)產(chǎn)品大小選取13處進(jìn)行試驗(yàn)。2、NaOH試驗(yàn)：將鍍鋁后的產(chǎn)品浸泡在質(zhì)量百分濃度比為1%NaOH溶液中，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)（各個(gè)產(chǎn)品的具體時(shí)間見檢驗(yàn)規(guī)程）鋁層沒有脫落的為合格。 大眾、通用、

36、豐田、一汽為10分鐘其他沒有明確要求的常溫2-3分鐘；因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)影響一些工裝死角、產(chǎn)品死角處試驗(yàn)時(shí)沒有到規(guī)定的時(shí)間，鋁層就出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，目前是可以接受影響氫氧化鈉試驗(yàn)不合格的因素有：1、鍍膜機(jī)的轟擊效果不好（漏電）；2、產(chǎn)品表面有油污（免噴漆件）這種油污是可以鍍上鋁層的，附著力（劃格試驗(yàn)）也是合格的；3、產(chǎn)品表面有手?。ò恍╁冧X后不能分辨出來的手印）；4、員工為了縮短生產(chǎn)周期沒有做保護(hù)膜這項(xiàng)工藝；5、轟擊板上的鋁箔沒有按照要求每爐更換。3.2.3異常處理流程圖3.3生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)異常處理流程生產(chǎn)異常處理原則：停止、報(bào)告、遵從指示。異常報(bào)告流程:1、線長、組長開啟紅色警示燈、停機(jī)，并向班長匯報(bào)，由

37、班長召集對(duì)應(yīng)負(fù)責(zé)人處理。2、班長通知相關(guān)處置人員，處置人員若5分鐘內(nèi)未能處理的，有處置人員通知其模塊主管到現(xiàn)場(chǎng)。3、模塊主管10分鐘內(nèi)不能解決的異常，應(yīng)通知其部門長到現(xiàn)場(chǎng)。4、異常發(fā)生時(shí)，生產(chǎn)線必須停線，由班長布置停線期間任務(wù)。停線期間一般開展現(xiàn)場(chǎng)6S、工裝設(shè)備保養(yǎng)、操作技能培訓(xùn)、管理制度學(xué)習(xí)等工作。如超過1小時(shí)的異常屬于重大異常，由計(jì)劃員對(duì)當(dāng)班計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。3.2.4 車燈制造過程質(zhì)量控制方法在現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制中，在用的控制方法為：“三不”原則（不接受、不制造、不傳遞不合格品）；“4M”（人、機(jī)、料、法的管理）；“6S”（整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全）。（1）“三不”原則的管理在生產(chǎn)中我

38、們的原料，生產(chǎn)過程，產(chǎn)成品交付到下道工序，都是質(zhì)量控制的節(jié)點(diǎn)。在整個(gè)生產(chǎn)中要做到不接受，不制造，不傳遞不合格品，防止不合格品流入下道工序。如有“三不”的產(chǎn)品，應(yīng)先上報(bào)班長及質(zhì)檢員，待質(zhì)檢員確認(rèn)后，貼紅標(biāo)簽（待處理卡）。等待處理方案，如：一報(bào)廢（嚴(yán)格控制質(zhì)量）；二返工（可以返工，無質(zhì)量問題）；三轉(zhuǎn)備件（降級(jí)質(zhì)量等級(jí)，只限外觀）。（2）“4M”的管理“4M”包括四大因素：人（Man）（作業(yè)者）、設(shè)備（Machine）（包括機(jī)器和工藝裝備，工具和量具）、材料（Material）（包括零件、材料和半成品）、方法（Method）（包括作業(yè)方法、條件和環(huán)境）?！?M”的質(zhì)量控制主要包括以下幾個(gè)方面要求：1

39、）“人”的管理在四大因素中，人是最為重要的因素。作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)差、對(duì)生產(chǎn)技術(shù)不熟悉、沒有很好的遵守操作規(guī)程或是操作技能不達(dá)標(biāo)等都會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量。要保證企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的制造質(zhì)量，就要求現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須有高度的責(zé)任心和強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)，只有這樣才能促使其嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行生產(chǎn)，不斷提高自身的技術(shù)熟練程度。2）“設(shè)備”的管理設(shè)備的管理是要及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不良及分析原因，采取適當(dāng)?shù)拇胧欢疫€要進(jìn)行預(yù)防性的維護(hù)，及防患于未然，對(duì)設(shè)備和機(jī)械，需要工人的日常點(diǎn)檢，以及依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定期的保養(yǎng)，并做好記錄，形成文件。2.1 車間設(shè)備管理規(guī)定：2.1.1 根據(jù)要求進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢；2.1.2遵守安全操作規(guī)程：經(jīng)

40、常保持設(shè)備清潔，并按規(guī)定加油；遵守設(shè)備的交接班記錄；管理工具，附件不得遺失，發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī)，自己不能處理的問題及時(shí)通知有關(guān)的技術(shù)人員檢查處理；2.1.3新進(jìn)員工經(jīng)崗位培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后上崗操作，操作根據(jù)設(shè)備的使用與保養(yǎng)注意事項(xiàng)和安全操作規(guī)程，如發(fā)現(xiàn)不執(zhí)行者，根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度，給予通報(bào)批評(píng)或下崗處理；2.1.4操作人員每日生產(chǎn)前依設(shè)備點(diǎn)檢表對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，所使用設(shè)備保持整潔、潤滑、安全、發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除；2.1.5在操作中，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查，待原因查出并排除后，方能繼續(xù)使用設(shè)備。設(shè)備故障時(shí)，若操作員無法處理時(shí)應(yīng)開設(shè)備維修單找設(shè)備人員維修；2.1.6設(shè)備保養(yǎng)：日常保養(yǎng)由操作人員按規(guī)定進(jìn)

41、行，操作工配合設(shè)備管理人員按保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行保養(yǎng)；2.2工具管理2.2.1 工具由班長統(tǒng)一到備件庫登卡領(lǐng)用，統(tǒng)一保管，統(tǒng)一發(fā)放；2.2.2 工具由每條線上指定人員定期保養(yǎng)和維修3）“原料”的管理原料的管理主要是加強(qiáng)檢查，改進(jìn)包裝與運(yùn)輸?shù)姆椒?，避免原料在制造運(yùn)輸過程中發(fā)生質(zhì)變與量變，對(duì)上道的原料進(jìn)行抽檢，對(duì)將流入下道制品嚴(yán)格檢查把關(guān)?，F(xiàn)場(chǎng)的原料料必須定容、定置、定位擺放，標(biāo)識(shí)完整清晰，狀態(tài)明確，采取有效措施避免混批，混料。對(duì)工廢、料廢應(yīng)嚴(yán)格隔離。現(xiàn)場(chǎng)物流的基本要求是有序、清晰，先進(jìn)先出(FIFO)。安全和可追溯。3.1成品、半成品、原材料領(lǐng)用、入庫管理3.1.1 原材料領(lǐng)用由物料專職人員開領(lǐng)料單由倉

42、庫發(fā)料員確認(rèn)并發(fā)料，擺放整齊放入車間物料緩沖區(qū)。半成品的領(lǐng)用由物料專職人員開領(lǐng)料單,由物控專職人員送到車間指定的區(qū)域并與當(dāng)班組長進(jìn)行核對(duì)物料數(shù)量;3.1.2 鍍鋁產(chǎn)成品由車間專職裝箱工檢驗(yàn)確認(rèn),入庫由物流人員確認(rèn)后進(jìn)行入庫；3.2包裝、搬運(yùn)管理3.2.1鍍鋁成品需根據(jù)產(chǎn)品定容定量表的要求，使用反射鏡專用推車放置；3.2.2表處鍍鋁好的產(chǎn)品裝車時(shí)，操作人員應(yīng)輕拿輕放，防止磕碰劃傷和拉毛并做好產(chǎn)品的保護(hù)措施；3.2.3 裝好產(chǎn)品的由當(dāng)班物流人員根據(jù)組裝的生產(chǎn)計(jì)劃放置到對(duì)應(yīng)的物料放置區(qū)域內(nèi),其他產(chǎn)品按要求放置于安全庫存中；3.2.4鍍鋁成品擺放方式及數(shù)量應(yīng)按規(guī)定要求，左右分開易于識(shí)別，標(biāo)識(shí)插在卡袋中

43、；3.2.5鍍鋁更換品需根據(jù)產(chǎn)品規(guī)定要求進(jìn)行裝箱放置待更換區(qū)；3.2.6鍍鋁成品放置推車須把防塵罩簾放下粘好；4）“作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的管理應(yīng)該將最佳的作業(yè)方法予以標(biāo)準(zhǔn)化，予以成文，并向工人徹底說明。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)易于獲取或掛帖現(xiàn)場(chǎng)，重要文件必須受控。在“4M”的管理中，需要做好班前班后會(huì)，主動(dòng)全面的了解大家思想動(dòng)態(tài)，設(shè)備做好點(diǎn)檢，來料做好質(zhì)檢同時(shí)與員工保持好溝通完成標(biāo)準(zhǔn)化的完善和優(yōu)化。在“4M”的管理過程中我們必須要在實(shí)際的崗位上逐一第了解設(shè)備，來料配件的完整性，熟悉整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的過程來確保管理的水平。(3)“6S”的管理“6S”中包含了整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全六項(xiàng)要求。整個(gè)“6S”的管理體系中，需要每一位員工的參與，同時(shí)也是提高生產(chǎn)質(zhì)量、生產(chǎn)過程作業(yè)安全，提高員工素質(zhì)的有一平臺(tái)。開班前進(jìn)行各項(xiàng)點(diǎn)