道路施工組織設(shè)計(jì)畢業(yè)論文

1、*本科畢業(yè)設(shè)計(jì)摘 要本公路施工組織設(shè)計(jì)路段，位于江西省上饒地區(qū)。該施工組織設(shè)計(jì)是指針對本公路工程項(xiàng)目，在開工前針對工程本身特點(diǎn)和工地具體情況，按照工程的要求，對所需的施工勞動(dòng)力、施工材料、施工機(jī)具和施工臨時(shí)設(shè)施，經(jīng)過科學(xué)計(jì)算、精心對比及合理的安排后編制出的一套在時(shí)間和空間上進(jìn)行合理施工的戰(zhàn)略部署文件。主要內(nèi)容包括編制依據(jù)與編制原則、工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備工作、主要項(xiàng)目施工方法及措施、各種保證措施、施工工藝框圖等主要內(nèi)容，編制出針對性的施工組織設(shè)計(jì)，每個(gè)分部分項(xiàng)工程的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)特征、施工難易程度、工期和質(zhì)量要求，編制出切實(shí)可行的施工方案，以指導(dǎo)施工并順利地完成本工程項(xiàng)目的建設(shè)，控制工程成本

2、，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。 關(guān)鍵詞：施工組織設(shè)計(jì)；工期安排；施工工藝；質(zhì)量控制措施 摘要abstractthe highway construction organization design section, jiangxi province is located in the shangrao area. the construction organization design is for the highway project, started in the former for the project itself characteristics and site specific circu

3、mstances, in accordance with the engineering requirements, the required construction labor, construction materials, construction equipment and construction of temporary facilities, a scientific basis, careful comparison of preparation and reasonable arrangements of a in time and space to carry out t

4、he reasonable construction strategic deployment document. the main contents include the basis and principles of compilation, project survey, construction plan, construction preparation, major project construction methods and measures, various measures to ensure the construction process diagram, the

5、main content, the establishment of a targeted construction organization design, each divided part of project characteristics, structure characteristics, the degree of difficulty of construction, time limit for a project and quality requirements, establish the practical and feasible construction sche

6、me, to guide the construction and the successful completion of the project construction, control engineering cost, create high-quality project. keywords: construction organization design; project schedule; construction technology; quality control measures *本科畢業(yè)設(shè)計(jì)目錄摘 要 . i abstract . ii第一章 總體施工組織設(shè)計(jì)編制

7、說明 . 1第二章 總體施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù) . 3第三章 工程概況 . 33.1 工程概況 . 33.2 工程性質(zhì) . 33.3 主要工程數(shù)量 . 33.4工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) . 33.5 工期要求 . 43.6 工程質(zhì)量要求 . 43.7 安全總體目標(biāo) . 4第四章 施工準(zhǔn)備工作總計(jì)劃 . 54.1 工程目標(biāo) . 54.2 施工管理機(jī)構(gòu) . 54.3 施工總體安排 . 7第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案 . 95.1 路基工程 . 95.2 路面工程 . 155.3 橋梁工程 . 265.4 涵洞工程 . 325.5 隧道工程 . 355.6防護(hù)工程 . 42第六章 施工總進(jìn)度計(jì)劃 . 47第七章

8、 資源配置計(jì)劃 . 497.1 主要?jiǎng)趧?dòng)力需求計(jì)劃 . 497.2 施工機(jī)具需求計(jì)劃 . 497.3 材料、構(gòu)件及半成品需求計(jì)劃 . 54第八章 資金供應(yīng)計(jì)劃 . 578.1 需求計(jì)劃 . 578.2 資金保證措施 . 57第九章 施工總平面圖 . 59第十章 技術(shù)、質(zhì)量、安全組織及保證措施 . 61 目錄10.1 技術(shù)保證措施 . 6110.2 質(zhì)量保證體系 . 6210.3 安全保證體系 . 66第十一章 文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 . 6911.1 文明工地創(chuàng)建目標(biāo) . 6911.2 文明施工責(zé)任制 . 6911.3 文明施工管理網(wǎng)絡(luò) . 6911.4 文明施工管理措施及環(huán)境保護(hù)措施 . 6

9、911.5 環(huán)境保護(hù)措施 . 70第十二章 各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) . 7312.1 施工日期 . 7312.2 工程質(zhì)量 . 7312.3 勞動(dòng)生產(chǎn)率 . 7312.4 降低成本 . 7312.5 安全指標(biāo) . 7312.6 機(jī)械指標(biāo) . 7312.7 場容目標(biāo) . 7312.8 節(jié)約成效 . 7312.9 消防目標(biāo) . 74結(jié)束語 . 75參考文獻(xiàn) . 76附錄 . 77 *本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 第一章 總體施工組織設(shè)計(jì)編制說明施工組織總設(shè)計(jì)是以整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目或若干個(gè)單位工程為編制對象，是對整個(gè)工程施工的全盤規(guī)劃，是指導(dǎo)全局、指導(dǎo)全工地的施工準(zhǔn)備和組織施工的綜合性文件。南昌至德興高速公路工程施工項(xiàng)目，開工

10、日期為2012年1月1日,總工期24個(gè)月，為保證優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成施工任務(wù)，本著“精心組織、精心施工”的原則，認(rèn)真編制了本施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)中列出的工、料、機(jī)具設(shè)備等計(jì)劃，僅供指導(dǎo)施工時(shí)參考用，不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃。其各項(xiàng)數(shù)量如有出入以施工預(yù)算的數(shù)量為準(zhǔn)。 1*本科畢業(yè)設(shè)計(jì)第二章 總體施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)本工程項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)如下：（1）江西省交通運(yùn)輸廳南昌至德興高速公路項(xiàng)目建設(shè)辦公室下發(fā)的江西省德興至南昌高速公路項(xiàng)目招標(biāo)文件。（2）江西省南昌至德興高速公路a3合同段所包含的全部設(shè)計(jì)圖紙。（3）國家現(xiàn)行建筑設(shè)計(jì)施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)定及工藝標(biāo)準(zhǔn)。（4）江西省南昌至德興高速公路

11、a3合同段的具體環(huán)境、氣候、地質(zhì)、水文實(shí)際情況。 2*本科畢業(yè)設(shè)計(jì)第三章 工程概況3.1 工程概況工程名稱：南昌至德興高速公路工程施工項(xiàng)目（a3標(biāo)） 建設(shè)地點(diǎn)：上饒地區(qū)工程規(guī)模：路線起訖樁號為k12+350-k21+450的路段，長9.10公里。其中包括隧道3座，橋梁7座。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到交通部頒發(fā)的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 合格標(biāo)準(zhǔn)。3.2 工程性質(zhì)江西省南昌至德興高速公路工程項(xiàng)目是規(guī)劃的江西省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是國家高速公路杭州至瑞麗和上海至昆明高速公路之間的橫向地方加密高速公路。本項(xiàng)目的實(shí)施對完善江西省乃至全國公路網(wǎng)有著重要的意義，將有效的帶動(dòng)江西省北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展

12、。3.3 主要工程數(shù)量本項(xiàng)目的主要工程數(shù)量見表3.1表3.1 主要工程 、結(jié)構(gòu)物數(shù)量表3.4工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)青紅高速公路全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。 設(shè)計(jì)速度為：100km/h 最大縱坡：2.9%3第三章 工程概況平曲線最小半徑：2000m路基寬度為：26m中央分隔帶寬：1m兩側(cè)行車道寬：23.75m兩側(cè)路緣帶寬：1.25m兩側(cè)硬路肩寬：3.5m土路肩寬：0.75m。3.5 工期要求本合同的工期為24個(gè)月，2012年1月開工， 2013年12月全線建成通車。3.6 工程質(zhì)量要求確保工程一次驗(yàn)收合格率100%，主要分項(xiàng)工程達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)jtj071-98的優(yōu)良等級，單位工程優(yōu)

13、良品率95%以上，滿足業(yè)主全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求，爭創(chuàng)樣板工程，確保省部級優(yōu)質(zhì)工程。3.7 安全總體目標(biāo)無責(zé)任人身重傷事故，無責(zé)任等級火警事故，杜絕責(zé)任機(jī)械設(shè)備大事故及以上事故，杜絕責(zé)任交通肇事事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。 4*本科畢業(yè)設(shè)計(jì)第四章 施工準(zhǔn)備工作總計(jì)劃4.1 工程目標(biāo)（1）質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。（2）工期目標(biāo)：工期要求240天，計(jì)劃安排210天。（3）安全目標(biāo)：爭創(chuàng)市級安全標(biāo)準(zhǔn)化工地，施工全過程無重大安全事故，重傷率控制在0.1。（4）文明施工目標(biāo)：爭創(chuàng)市級文明工地。（5）成本目標(biāo)：降低工程成本1%。4.2 施工管理機(jī)構(gòu)公司將為本工程組建強(qiáng)有力的生產(chǎn)調(diào)度、技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

14、，以保證工程順利進(jìn)行，項(xiàng)目經(jīng)理部為工程具體實(shí)施管理機(jī)構(gòu)。4.2.1 人員安排根據(jù)本工程特點(diǎn)，本項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，生產(chǎn)副經(jīng)理1人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，以及相關(guān)施工員、專業(yè)質(zhì)檢員、材料員、試驗(yàn)員、安全員等。下設(shè)三部一室，即工程管理部、技術(shù)質(zhì)量部、經(jīng)營核算部和綜合辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)全面工作。生產(chǎn)副經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)和后勤服務(wù)。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，負(fù)責(zé)本工程技術(shù)與質(zhì)檢工作。工程管理部：負(fù)責(zé)材料調(diào)查、材料采購供應(yīng)，機(jī)構(gòu)設(shè)備管理，能源管理，維修保養(yǎng)，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)，文明施工。技術(shù)質(zhì)量部：負(fù)責(zé)計(jì)劃安排，現(xiàn)場施工安排、測量放線，質(zhì)量檢驗(yàn)、監(jiān)督以及處理質(zhì)量問題。經(jīng)營核算部：

15、負(fù)責(zé)工程計(jì)算、財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用控制。綜合辦公室：負(fù)責(zé)合同管理、文件管理、勞資管理、后勤服務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)道路工程隊(duì)、橋梁工程隊(duì)、隧道工程隊(duì)、水電工程隊(duì)：道路工程隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段軟基處理、路基排水、路基防護(hù)工程、路基填筑和路面工程等的施工。橋梁工程隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同段橋梁工程的施工。隧道工程隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同段隧道工程的施工5第四章 施工準(zhǔn)備工作總計(jì)劃水電工程隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同段排水工程、給水工程、路燈工程等的施工。以上四個(gè)工程隊(duì)均在項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，既分工負(fù)責(zé)又要相互協(xié)作，高效優(yōu)質(zhì)完成本標(biāo)段工程項(xiàng)目，施工高峰時(shí)期，不足勞動(dòng)力從當(dāng)?shù)剡M(jìn)行補(bǔ)充。 4.2.2 機(jī)構(gòu)框圖本工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)人員配備見項(xiàng)目組

16、織機(jī)構(gòu)圖如表4.1所示。表4.1 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖 4.2.3 工程管理制度本工程的管理將從工程技術(shù)、施工、質(zhì)量、安全、成本、物供等方面著手?？偨Y(jié)以往的成功管理經(jīng)驗(yàn)，本工程將實(shí)施一下規(guī)章制度：（1）項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場值班制度； （2）每周生產(chǎn)例會(huì)制度；（3）項(xiàng)目目標(biāo)任務(wù)分解管理制度； （4）圖紙會(huì)審、技術(shù)交底制度； （5）質(zhì)量、安全預(yù)控制度； （6）質(zhì)量三檢制度；（7）定期或不定期安全生產(chǎn)檢查制度； （8）機(jī)械班前檢查與停用保養(yǎng)制度；6*本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（9）特殊工種持證上崗制度；（10）成本控制制度；（11）執(zhí)行監(jiān)理工程師或業(yè)主指令制度；4.3 施工總體安排4.3.1 總體安排原則（1）根據(jù)工程數(shù)量、

17、工期及現(xiàn)場狀況，多安排作業(yè)面，各作業(yè)面單獨(dú)流水施工，結(jié)構(gòu)作業(yè)優(yōu)先于道路作業(yè)的原則。（2）本合同段結(jié)構(gòu)物較多，將路基分割成若干小段。為保證路基施工工期和質(zhì)量，優(yōu)先安排埋置較深的涵洞和通道的施工，以便路基填筑能連片施工，同時(shí)，確保填方路基的沉降值。（3）隧道工程是控制結(jié)構(gòu)工期的關(guān)鍵，及早安排隧道掘進(jìn)。（4）在確保工期的前提下，狠抓重點(diǎn)工程、重點(diǎn)工序、精心組織、統(tǒng)籌安排，在確保重點(diǎn)工程的同時(shí)兼顧其他工程，使本標(biāo)段工程施工合理有序，做到均衡生產(chǎn)。4.3.2 施工區(qū)劃分（1）路基、橋涵及防護(hù)工程根據(jù)本合同段工程量及工程特點(diǎn)，將全線路基工程、橋涵立交工程及防護(hù)排水工程劃分為不同作業(yè)區(qū)。每作業(yè)區(qū)分別配備道路

18、作業(yè)隊(duì)、橋涵結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)和防護(hù)排水工程作業(yè)隊(duì)。各作業(yè)區(qū)平行作業(yè)，同步施工，作業(yè)區(qū)內(nèi)采用流水法組織施工。（2）路面工程為便于路面大面積連續(xù)作業(yè)，路面工程以整個(gè)合同段作為一個(gè)作業(yè)區(qū)。（3）隧道工程為了便于隧道按時(shí)完成施工，各隧道項(xiàng)目同步施工，采取隧道兩邊同時(shí)施工。4.3.3 施工隊(duì)伍安排與任務(wù)劃分（1）橋涵結(jié)構(gòu)隊(duì)橋涵結(jié)構(gòu)隊(duì)劃分為不同的小分隊(duì)，分別負(fù)責(zé)本合同段不同橋梁、立交、涵洞、通道工程的施工。（2）路基作業(yè)隊(duì)不同的路基小分隊(duì)負(fù)責(zé)不同施工區(qū)內(nèi)的路基填挖施工。（3）路面作業(yè)隊(duì)路面隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)的路面各結(jié)構(gòu)層的施工。7第四章 施工準(zhǔn)備工作總計(jì)劃（4）隧道作業(yè)隊(duì)隧道隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)的隧道工程的施工（5）

19、防護(hù)、排水作業(yè)隊(duì)每個(gè)施工區(qū)各設(shè)一個(gè)防護(hù)、排水作業(yè)隊(duì)。（6）其他作業(yè)隊(duì)安排一支樁基施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線鉆孔灌注樁的施工，同時(shí)開五個(gè)作業(yè)面。設(shè)一支碎石樁作業(yè)隊(duì)，一支水泥攪拌樁作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)全線特殊地基的處理。 設(shè)一支預(yù)制施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線預(yù)制板和小型構(gòu)件的加工。設(shè)一支吊裝運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)全合同段內(nèi)梁、板的運(yùn)輸和吊裝。4.3.4 廠站設(shè)置（1） 混凝土拌合站建一座混凝土拌合站，提供砂漿和結(jié)構(gòu)用混凝土。拌合站生產(chǎn)率100 m3/h(50m3/h攪拌機(jī)兩座)，混凝土運(yùn)輸采用混凝土罐車。（2）鋼筋加工廠全合同段鋼筋集中加工，分隊(duì)供應(yīng)。（3）模板加工廠全合同段木模板集中加工，分隊(duì)供應(yīng)。（4）預(yù)制構(gòu)件加工廠負(fù)責(zé)全合同段預(yù)制板及小

20、型構(gòu)件的加工。（5）混合料拌合站設(shè)一座混合料拌合站，供應(yīng)路面作業(yè)。（6）瀝青混凝土拌合站設(shè)一座瀝青混凝土拌合站，供應(yīng)施工隊(duì)伍的作業(yè)。 8*本科畢業(yè)設(shè)計(jì)第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案5.1 路基工程5.1.1 施工準(zhǔn)備進(jìn)場后組織工程技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，現(xiàn)已做好了施工準(zhǔn)備。5.1.1.1 施工、設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備（1）組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料，熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范。（2）組織有關(guān)人員對路線走向、取土場及棄土場的位置、地形地貌、道路交通、橋涵位置、地質(zhì)水文狀況、水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁等進(jìn)行全面的調(diào)查、核對。（3）做好現(xiàn)場布置、臨時(shí)設(shè)施（修筑施工便道等）及

21、管道的敷設(shè)。（4）施工前恢復(fù)路線中、邊線，包括路基坡口、坡腳、邊溝、紅線、棄土場、借土場、橋涵等具體位置，報(bào)監(jiān)理工程師檢查。（5）會(huì)同監(jiān)理工程師測量路基橫斷面，并繪制成圖，計(jì)算土石方數(shù)量，報(bào)監(jiān)理工程師審批，并進(jìn)一步優(yōu)化了土石方調(diào)配。（6）將用做路基填方的土石按規(guī)范要求取樣送工地試驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)，測定最佳含水量和標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)密度，液、塑限，塑性指數(shù)，顆粒分析，cbr值，石料強(qiáng)度，巖性。并編寫開工報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批。（7）在路基占地范圍內(nèi)和取土場范圍內(nèi)，進(jìn)行場地清理，清除表土、雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物。清場后填土區(qū)的地表用壓路機(jī)及時(shí)碾壓，達(dá)到公路路基施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度。（8）在借土場，

22、棄土場及路基兩側(cè)的紅線范圍內(nèi)沿線開挖了臨時(shí)排水溝渠，修建一些臨時(shí)排水設(shè)施，以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)，以防工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。（9）施工機(jī)械設(shè)備已按機(jī)械設(shè)備進(jìn)場表進(jìn)場并安裝調(diào)試好，使所有機(jī)械設(shè)備均能正常工作，并貯備了設(shè)備零配件。5.1.1.2 試驗(yàn)路段的施工準(zhǔn)備為了使整個(gè)工程施工質(zhì)量高、進(jìn)度快，通過試驗(yàn)路段進(jìn)行施工優(yōu)化組合，把主要問題找出來，并加以解決，以指導(dǎo)大面積施工。（1）在試驗(yàn)路開工前15天，將用于試驗(yàn)路填筑的材料進(jìn)行所需的各種試驗(yàn) 。包9第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案括土的液、塑限，塑性指數(shù)、顆粒分析、cbr值、重型擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量試驗(yàn)。（2）將試驗(yàn)室所做的試驗(yàn)結(jié)果以

23、及試驗(yàn)路堤施工方案，施工位置，設(shè)備及人員組織，各種記錄表格的式樣報(bào)監(jiān)理師審批。（3）經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，在所選定的樁號上進(jìn)行填土試驗(yàn)路的填筑，試驗(yàn)路不小于200m。填筑時(shí)須有監(jiān)理工程師在場，并做好各種原始數(shù)據(jù)的記錄，為最后試驗(yàn)路資料的整理提供依據(jù)。（4）將各種類型試驗(yàn)路所得的壓實(shí)系數(shù)，壓實(shí)遍數(shù)、方法、施工現(xiàn)場的最佳含水量控制范圍、攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)和機(jī)械的最佳組合形式整理成文，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為以后進(jìn)行路基大面積施工的依據(jù)。5.1.1.3 測量放樣施工前用全站儀將開挖或填筑邊界線放出位置，并核實(shí)工程量。5.1.1.4 縱、橫向排水在路基開挖和填筑前，必須開挖路線的縱、橫向臨時(shí)排水設(shè)施。橫向

24、排水要開挖臨時(shí)截水溝、排水溝和4%路基橫坡度,縱向排水開挖0.40.4m的邊溝，再通過其原有地表水系排水.5.1.2 填方施工5.1.2.1 施工工藝框圖見下頁表5.15.1.2.2 一般要求（1）在路堤填方施工中，填料石料含量50%，按填土路堤施工；當(dāng)石料含量70%時(shí)，按填石路堤施工；當(dāng)石料含量在50%70%時(shí)，按土石混填路堤施工。（2）路堤基底及路堤每層填土施工完成后應(yīng)上報(bào)該層壓實(shí)度、寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程等資料，并交監(jiān)理工程師審核合格后，方可進(jìn)行下一層填土施工。（3）清理場地后的地面橫坡不陡于1:5時(shí)，可直接填筑；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成寬度不少于1m的臺階，臺階頂面做成

25、2%4%的內(nèi)傾斜坡，并碾壓至規(guī)范要求的壓實(shí)度。當(dāng)覆蓋土層較小時(shí)，在巖石上開挖臺階，確保路基穩(wěn)定。（4）路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先進(jìn)行清淤或清表。分層回填碾壓至規(guī)范要求的壓實(shí)度，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可進(jìn)行填筑。（5）當(dāng)路堤經(jīng)過水田，池塘或低洼地時(shí)，應(yīng)先挖溝排水，并盡可能完成排水工程施工，排水溝處還應(yīng)設(shè)置頂寬不小于1.0米，厚度不小于0.3米的土埂擋水。 10*本科畢業(yè)設(shè)計(jì)表5.1 土方填方施工工藝 11第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案（6）在經(jīng)處理好的原地面上分層進(jìn)土（或石），土方中不得含有腐植土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)。用推土機(jī)進(jìn)行平整，平整時(shí)應(yīng)注意保持3%的路基橫坡，填實(shí)寬度超出計(jì)劃寬度

26、每邊各30cm，每層攤鋪厚度不大于30cm（每填一層測一次標(biāo)高）。填土平整合格后進(jìn)行路基碾壓，其碾壓原則為“先邊后中，先靜后振”，相鄰輪跡須重疊30cm，路肩處多碾壓一遍，碾壓時(shí)按試驗(yàn)路要求嚴(yán)格控制行駛速度、壓實(shí)遍數(shù)，施工中注意檢測土在壓實(shí)前的含水量，必須保證在最佳含水量下碾壓。（7）當(dāng)填方高度小于0.8米時(shí)，應(yīng)對上、下路床范圍（即路面底面以下080cm）的填料或表土進(jìn)行處理。然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)符合要求。當(dāng)表土強(qiáng)度滿足且含水量適合要求時(shí)，可直接填筑壓實(shí)，當(dāng)表土最小強(qiáng)度不能滿足要求或表土含水量較大，不能達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度時(shí)，應(yīng)對表土層采取換填方式處理，換填材料采用砂礫卵石、砂巖碎屑等透水性材料

27、，對于地下水位較高的路段，在路基邊溝下設(shè)置縱向滲溝，降低地下水位。（8）當(dāng)挖方路基路床為土層，cbr強(qiáng)度不符合規(guī)范要求或路床含水量過大，難以壓實(shí)時(shí)，必須對路面結(jié)構(gòu)層以下土基進(jìn)行換填處理，換填材料采用砂礫石、砂巖碎屑等透水性材料，并在路基邊溝下設(shè)置縱向滲溝。（9）經(jīng)過水塘地段路堤高于設(shè)計(jì)水位0.5米以下范圍，采用砂巖片塊石挖方填筑，按填石路基壓實(shí)。（10）如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，這些便道或引道不得作為路堤填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。（11）任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實(shí)厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。（12）填土路堤分層施工

28、時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分成臺階，如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。中途長期停工或雨后施工時(shí)，路堤表層應(yīng)加以整修，不準(zhǔn)有積水的地方，復(fù)工時(shí)，須使路堤表層含水量接近正常，復(fù)壓后方可填筑。（13）路基填筑時(shí)，試驗(yàn)控制要同步進(jìn)行，壓實(shí)度檢測應(yīng)在每層填土每1000平方米取樣4處，并隨時(shí)接受監(jiān)理工程師任意取樣檢查。（14）在路堤施工期間，保證排水暢通，做好臨時(shí)排水設(shè)施，并與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水和沖刷邊坡。12*本科畢業(yè)設(shè)計(jì)5.1.3 挖方施工5.1.3.1 施工工藝表5.2 挖方施工工藝圖 13第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案5.1.3.2 一

29、般要求（1）對挖方中需用于填筑的土石方必須檢測其各項(xiàng)性能，對不能利用的挖方、棄運(yùn)至指定的棄土場，并做好棄土場的環(huán)保和水土保持技術(shù)措施。（2）在挖方施工中，嚴(yán)禁大型爆破，挖方應(yīng)在指定的放線樁內(nèi)開挖，不得擅自開挖或修改挖方邊坡。（3）坍方必須控制在監(jiān)理工程師指定的邊界內(nèi)，其坡度要符合監(jiān)理工程師的要求，并將坍方材料運(yùn)棄到指定的棄土場。（4）在挖方施工中，及時(shí)做好臨時(shí)排水工作，嚴(yán)禁路槽內(nèi)積水。5.1.4 挖填交界施工填切交界處的路基填筑處理不好，路基沉降不均勻，最終導(dǎo)致路面開裂，因此，我們將采取如下措施搞好填切交界處的填筑：（1）在填切交界處填筑之前，將腐質(zhì)土、雜草、樹根清除干凈；（2）對縱橫向填挖交

30、界的半挖半填路基，當(dāng)縱向地面坡度陡于1：2.5時(shí)，為避免交界處路基不均勻沉降過大造成路面拉裂破壞。在挖方段開挖3m的階梯形3%的內(nèi)傾平臺，并用振動(dòng)夯壓實(shí)、壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。（3）用推土機(jī)推至設(shè)計(jì)標(biāo)高，平整場地，用壓路機(jī)壓實(shí)。（4）填土分層填筑壓實(shí)，加強(qiáng)檢測力度確保均勻壓實(shí)至規(guī)范要求的壓實(shí)度，并定人、定崗、定責(zé)確保施工的質(zhì)量。5.1.5 浸水路堤施工5.1.5.1 本合同段有部分路堤穿過池塘或水系邊緣，為保證路堤的穩(wěn)定性和整體性、必須加強(qiáng)路堤的防水工作。其施工順序?yàn)椋簻y量放樣圍堰排水清淤或軟基處理分層填筑壓實(shí)砌浸水護(hù)坡和擋土墻安設(shè)泄水管整修邊坡5.1.5.2 填料要求浸水路堤段的填料要求使用水

31、穩(wěn)定性好、塑性指數(shù)不大于6且壓縮性小、不易風(fēng)化的透水性土填筑。如采用天然級配的砂礫、卵石、石質(zhì)堅(jiān)硬而不易風(fēng)化的片、塊、碎石等。5.1.5.3 填筑方法在路堤填筑前，先圍堰排水，排水后進(jìn)行清淤或者軟基處理。使路基底部達(dá)到規(guī)范要求。然后采取分層填筑、分層壓實(shí)的施工方法，按路基全寬水平分層逐層向上填筑，14*本科畢業(yè)設(shè)計(jì)按“四區(qū)段，八流程”進(jìn)行施工。當(dāng)路堤填到一定高度，進(jìn)行漿砌護(hù)坡和擋土墻施工。5.1.6 軟土路基施工本合同段軟土主要零星出露于沿線溝谷、水塘等低洼地帶，主要為淤泥、淤泥質(zhì)粘土、松散狀種植土、軟塑狀粘土，承載力較低，含水量較高，穩(wěn)定性差，穩(wěn)定時(shí)間長，厚0.34m。軟土路基施工應(yīng)盡量安排

32、避開雨季作業(yè)，仔細(xì)分析軟土路基產(chǎn)生的原因，施工前進(jìn)行動(dòng)力觸探試驗(yàn)，初步確定清淤深度，制定施工計(jì)劃和施工方案。5.1.6.1 對于因地下水引起的軟弱地基，則采取以下處理措施：（1）鋪設(shè)砂礫排水層。在地下水引起的軟基全路幅寬度鋪設(shè)砂礫墊層。（2）鋪設(shè)土工布?？刹捎娩佋O(shè)土工布的辦法處理地下水引起的軟基。（3）引出地下水源。對于地下泉眼則采取修筑盲溝將泉水引出路基范圍的方法。5.1.6.2 對于因不良土質(zhì)形成的軟基，可采用以下處理措施：直接清淤后回填符合要求的土。本標(biāo)段軟土主要是沖積谷地，厚度一般不超過1.5m，清淤后可直接換填（填料以設(shè)計(jì)代表和監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定為準(zhǔn)）。5.2 路面工程5.2.1 墊

33、層施工工藝5.2.1.1 墊層施工工藝流程圖表5.3 墊層施工工藝流程圖 5.2.1.2 （1）墊層施工前，對所有施工的路段進(jìn)行檢查驗(yàn)收，保證路基表面平整度、密實(shí)15第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案度、表面高程、寬度、橫坡度、彎沉及路基中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工序驗(yàn)收表，經(jīng)同意后方可進(jìn)行墊層施工。（2）各種材料進(jìn)場前，檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場。材料進(jìn)場時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按要求堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對其抽樣檢查，檢查結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師。（3）先試鋪試驗(yàn)路段，根據(jù)試驗(yàn)路段取得數(shù)據(jù)，確定最佳機(jī)械組合及施工控制方法參數(shù)。5.2.

34、1.3 施工放樣：恢復(fù)中線，直線段20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁，同時(shí)進(jìn)行水平測量，在中樁及指示樁上標(biāo)出設(shè)計(jì)高程和虛鋪高度。5.2.1.4 計(jì)算材料用量根據(jù)墊層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段的集料數(shù)量。5.2.1.5 拌和、運(yùn)輸和攤鋪集料（1）采用wcq300穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，集中拌和，拌和過程中嚴(yán)格按施工配合比上料?；旌土系暮繎?yīng)略大于最佳含水量1%左右，使混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。含水量的增加值視天氣情況和運(yùn)距而定。（2）用自卸翻斗車運(yùn)輸拌和好的集料。裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量相同。（3）卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通

35、常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。卸料和攤鋪通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。（4）根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)， 檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。5.2.1.6 整型用平地機(jī)對拌和的混合料進(jìn)行整平、整型，并用輪胎壓路機(jī)在初步整平的墊層上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，便于找補(bǔ)。通常整型要12次。5.2.1.7 碾壓（1）整型后，當(dāng)混合料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，先穩(wěn)壓一遍，再微振一遍，然后強(qiáng)振，速度控制在1.8-2km/h，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。最后用光輪壓路

36、機(jī)光面，至表面無輪跡，每次碾壓重疊1/3輪寬，路面的兩側(cè)要增加1-2遍微振，在碾壓過程中，若表層水份蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。16*本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（2）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的墊層上“調(diào)頭”或急剎車。（3）兩作業(yè)段的橫縫銜接處，第二段施工時(shí)，將前段約30cm部分與第二段一起用路拌機(jī)拌和、整平后進(jìn)行碾壓。應(yīng)盡量避免縱縫，在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅攤鋪時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。5.2.2 底基層施工工藝：底基層設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定砂礫和風(fēng)化料，采用廠拌，厚度為18cm,作為一層攤鋪完成。 先試鋪試驗(yàn)路段，根據(jù)試驗(yàn)路段取得數(shù)據(jù)，確定最佳機(jī)械組合及施工控制方法參數(shù)。5.2.2.1 底基層施工工藝流程圖表5.