第三方物流服務的使用：馬來西亞觀點

1、第三方物流服務的使用：馬來西亞觀點摘要：這篇論文檢驗了第三方物流管理服務在馬來西亞的使用 。開展了一項實驗研究來檢測馬來西亞物流公司服務的使用程度； 這些物流服務使用的時間； 選擇第三方物流的決策過程和對組織的影響。 對 124 個馬來西亞公司有關的資料進行分析， 結果顯示大多數(shù)的用戶對所提供的服務感到滿意并且大多數(shù)在組織中表現(xiàn)出了積極的發(fā)展 。目前這些公司對第三方物流有著一個高水平的滿意度， 所以調(diào)查結果顯示大多數(shù)的公司愿意持續(xù)增加他們對第三方物流服務的使用。關鍵字： 第三方物流，外包，馬來西亞1 引言由于商業(yè)全球化和必然的競爭壓力 ，已經(jīng)有一個能力劇增的組織能快速并準時地在全世界遞送給顧客

2、所需要的產(chǎn)品 。這個已經(jīng)滿足了一些物流系統(tǒng)的要求并且成為投資發(fā)展最迅速的一個領域。事實上，它被認為是戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢的最后邊疆。 為了得到競爭的優(yōu)勢，許多組織正在尋找戰(zhàn)略上如何最佳處理他們的物流運作管理 ，但是他們意識到他們?nèi)狈诵哪芰Σ⑶艺谥饾u將他們的物流業(yè)務外包出去。 除此之外， 另一個重要的發(fā)展是逐漸強調(diào)基于時間的競爭對組織的作用 。大致上來說， 基于時間的競爭指的是產(chǎn)品制造和運送到市場并且被服務的速度。近幾年有很多關于物流活動外包的論文，已經(jīng)有各種術語來描述這種現(xiàn)象比如物流聯(lián)盟、物流運作聯(lián)盟、契約物流、 契約分銷和第三方物流。但是現(xiàn)在第三方物流已經(jīng)被廣泛使用。鑒于物流外包的重要性一直在增

3、加，在美國的使用范圍已經(jīng)被廣泛地測試。Sheffi描述 3PL 產(chǎn)業(yè)在美國如何發(fā)展并且提到了在其發(fā)展的驅動下經(jīng)濟、調(diào)控和技術的趨勢。Virum在 3 個荷蘭人的研究案例和2 個瑞典人提供的資料的基礎上討論了3PL 在歐洲的發(fā)展 。其他在歐洲的研究也已經(jīng)開展。還有一個關于澳大利亞的大公司對3PL 服務的使用檢測揭示出許多澳大利亞的公司的運作單位正在使用第三方物流公司提供的服務。一些研究概括了在香港、中國南部、 日本和韓國制造公司和3PL 服務提供者的關系。在東南亞地區(qū)，據(jù)報道說新加坡的公司大部分都對3PL 提供的服務感到滿意。在馬來西亞由于多型物流的出現(xiàn)，服務提供者已經(jīng)集中精力在建立聯(lián)系和形成一

4、條完整供應鏈上。在馬來西亞除了3PL 產(chǎn)業(yè)之外的另一個趨勢是許多第三方物流公司專攻一些小領域，比如現(xiàn)場貨運、 集裝箱運輸、倉庫運作或者傳統(tǒng)卡車司機和物流供應鏈中其它競爭者的微小聯(lián)系的操作。目前，39 個工廠參與者的收獲是縮小規(guī)模和被工廠認為是大量重復服務的操作能力。 公司已經(jīng)融合到大的實體來形成經(jīng)濟規(guī)模的優(yōu)勢和擴大市場覆蓋率，物流公司的價值總是處于網(wǎng)絡中的市場覆蓋率。然而，據(jù)我們所知還沒有任何研究報道關注馬來西亞3PL 公司的發(fā)展程度。這項研究的目的就在于填補這個差距。2 文獻綜述大量的文獻研究在于3PL 使用的優(yōu)勢和程度。Christopher說物流不僅僅是裝卸貨，對得到競爭優(yōu)勢有很重要的貢

5、獻。Full等人建議3PL 服務發(fā)展的重要原因是企業(yè)與其他大量企業(yè)的競爭就在于根據(jù)不同的客戶需求制定不同的物流服務。很多第三方物流公司通過分化來專攻他們的服務，服務的范圍從很有限的服務到覆蓋供應鏈的寬廣服務的一系列的操作。盡管有一定的難度，由提供的進入21 世紀后的物流概述得知規(guī)劃和預測是最重要的。文獻對國際物流的深入研究顯示出進入3PL 市場前有3 個階段。第1 個階段是1980 年及以前，出現(xiàn)了傳統(tǒng)物流提供者，業(yè)務范圍主要是傳統(tǒng)的運輸或倉儲。第2 階段是 90 年代初，大量的運輸網(wǎng)絡公司，如DHL，TNT和 FedEx 開始開展他們的物流活動。第3 階段是 90年代末一些從信息技術和管理咨

6、詢甚至財務領域的企業(yè)開始和第1 階段和第 2 階段的企業(yè)一起合作。過去有大量的研究判斷了物流服務的未來。Lieb 等人比較了美國和歐洲制造業(yè)使用3PL服務的經(jīng)驗。 作者測試了以下決定使用程度的因素愿意使用3PL 的水平； 分配給第三方物流公司的費用占總共物流費用的百分比；提供給第三方物流公司的地域覆蓋面；第三方物流服務的使用，比如倉儲管理，裝運整合，船隊整理，訂單履行，產(chǎn)品退回，運輸選擇，物流信息系統(tǒng)，議價，產(chǎn)品裝配，訂單處理，庫存補充；和第三方物流公司合同的性質和長度。這項研究預測了與美國公司相比歐洲同行明顯更愿意分配物流費用總額的較大部分給3PL 公司。但是 2 個地區(qū)的公司都同意只將部分

7、或非前端業(yè)務外包。Dapiran 等人的觀點代表了大部分澳大利亞公司使用3PL 服務的觀點。這些作者的發(fā)現(xiàn)預測了澳大利亞公司與美國公司相比更愿意使用3PL 服務，超過 1/5的公司表示愿意大范圍使用3PL， 1/4的公司把超過總共物流費用的50%分配給 3PL 服務提供者。車隊管理、倉庫管理和裝運整合是最經(jīng)常使用的物流外包服務。Sheffi 提出了幾個物流外包在美國發(fā)展的原因，包括需要把重心集中在核心業(yè)務、較好的運輸解決方案、 成本節(jié)約和改善服務；發(fā)展必須的專門技術和電腦系統(tǒng)以及需要更專業(yè)和裝備更好的物流服務。 Bardi和 Tracey 在 1個美國公司運輸外包的實驗研究中也報道過相似的原因

8、。Roberts 報道了提供服務的水平，工作人員的素質，和成本，在選擇合格的物流供應商時成本是 3 個中最經(jīng)常使用的評價標準。作者建議在成本和服務是最主要的因素時，最引人注目的變化是人的素質上的強調(diào)，尤其在操作領域。 因此，為了提供一個高水平的物流服務，物流公司必須雇用相關專業(yè)知識最好的工作人員。這個觀點在Dapiran 等人和 Lieb等人的論文中也提到過， 他們發(fā)現(xiàn)當成本和服務是最重要的準則時，第三方物流公司的以前的經(jīng)驗，公司聲譽，提供總包裝，處理信息能力和信息系統(tǒng)的兼容性是其他最重要的因素。在一個對新加坡3PL 使用程度的研究中發(fā)現(xiàn)這些服務使用者對提供者的服務感到滿意并且相信會使組織走向

9、積極的發(fā)展。很多新加坡公司已經(jīng)使用第三方物流服務很多年了。成本的降低和服務質量水平的提高是這些使用者得到的最大好處。3 方法為了確定 3PL 服務目前在馬來西亞的使用程度，2000年的后半年開展了一項調(diào)查。調(diào)查的工具是以 Dapiran 的問卷調(diào)查為基礎，根據(jù)馬來西亞的環(huán)境進行了一些小小改動來實現(xiàn)問卷的本地化。調(diào)查工具主要集中在以下區(qū)域：使用第三方物流服務的公司范圍；第三方物流的具體服務內(nèi)容和對使用公司的好處；在實施第三方物流關系中遇到的障礙；第三方物流服務對物流成本的影響，客戶滿意度，使用公司的員工；目前第三方物流服務的未來計劃。樣品有兩個來源，首先，從在吉隆坡股市注冊的公司名單中隨意挑選樣

10、品。第二，從Directori 所列的制造業(yè)和以資源為基礎的工業(yè)的名單中挑選樣品。金融、銀行、不動產(chǎn)和保險機構排除在外， 因為明顯它們不太需要物流服務。隨意挑選了800 個公司。 然后電話聯(lián)系這些公司得到負責公司物流操作的的高級執(zhí)行官的姓名和地址。在 1 周的電話聯(lián)系中， 一個包含問卷和預付回信的信封郵寄給執(zhí)行官。在接下來的5 周時間中總共收到了124 封問卷。代表反應率為 16%，和最近的第三方物流服務使用研究相比是一個積極的反應率。第4 部分來分析這些反應。4 結果在 124 個公司中， 84 個公司表示他們公司使用了3PL 服務，有 40 個沒有使用 3PL 服務。表 1 包含了兩種公司

11、的就業(yè)特點。在使用第三方物流服務的公司中超過80%的公司員工少于500 人，在沒有將物流外包的公司中，75%的公司員工少于500 人。從員工的數(shù)目上來看，選擇物流外包和沒選擇物流外包的公司沒有明顯的區(qū)別。表 1 受訪公司的員工特征目前員工近似數(shù)受訪公司數(shù)（外包）受訪公司數(shù)（不外包）20036(42.9%)23(57.5%)200-49935(41.7%)14(35.0%)500-9998(9.4%)3(7.5%)1000-49994(4.8%)05000+1(1.2%)0總共84404.1使用程度目前將物流業(yè)務外包的公司中有63%的公司表示他們公司雇傭的第三方物流供應商超過 1 個。在這些調(diào)查

12、對象中，低于 45%的沒有使用第三方物流服務的公司正在調(diào)查物流服務提供者并且在近期仍然沒有計劃在使用第三方物流服務方面投資。在使用第三方物流服務的公司中，大多數(shù)明顯有使用經(jīng)驗。這些調(diào)查對象的45%表示他們使用第三方物流服務超過5 年；18%是 3 到 5 年，27%是 1 到 3 年。大約10%表示他們使用1 年或不到1 年。用員工數(shù)來代表企業(yè)規(guī)模， 企業(yè)規(guī)模和第三方物流公司合作的時間見表2。表 2公司規(guī)模和使用第三方物流服務的時間員工使用服務的年限5 年2006（ 7.2%）9（ 10.8%）7（ 8.4%）15（ 17.8%）200-4992（ 2.4%）9（ 10.8%）7（ 8.4%）

13、17（ 20.5%）500-99903（ 3.6%）1（ 1.2%）3（ 3.6%）1000-499901（ 1.2%）03（ 3.6%）5000+0001（ 1.2%）卡方0.825至于公司對第三方物流服務的承諾，公司表示盡量開展適度的第三方物流服務。表3列出了不同規(guī)模的公司使用第三方物流服務水平的概述。可以看出使用水平和雇傭的員工數(shù)之間沒有聯(lián)系。表 3 公司規(guī)模和對使用的承諾雇傭員工數(shù)使用水平2002.94200-4992.83500-9992.711000-49993.255000+4.00P 值0.31注意：分數(shù)代表的意思為1=非常有限， 2=有限， 3=適度， 4=廣泛； P 值以統(tǒng)

14、計學意義的0.05 為基礎4.2 決策過程我們要求受訪者注明由那一級組織來決定公司使用第三方物流的戰(zhàn)略決策。答案有相當大的差異。 35%的受訪者表示由企業(yè)層面來制定，24%表示由分部門制定，41%表示由當?shù)貋頉Q定。有關第三方物流的認識，占壓倒性的71%的公司報告說，他們是通過第三方物流公司的電話營銷得知 3PL 提供者的服務的。 表 4 列出了企業(yè)最經(jīng)常通過那些方式意識到第三方物流服務。表 4 第三方物流服務提供者的信息來源信息來源受訪者提到的來源數(shù)目第三方物流電話營銷60（ 71.4%）物流會議營銷4（ 4.8%）和其他物流專家討論13（ 15.5%）專業(yè)刊物登廣告4（ 4.8%）第三方物流

15、直接信件廣告3（ 3.6%）其它21（ 25.0%）其它包括：（ 1）朋友、供應和客戶的推薦；（ 2）市場營銷；（3）客戶委托其它功能領域的經(jīng)理也經(jīng)常參與使用第三方物流服務的決策。 受訪者指出了參與使用第三方物流服務的決策的其它功能領域， 公司中市場部門員工參與選擇第三方物流服務公司決策的 1/3 的；財務部門 38%；人力資源管理和制造部門 10%。有些公司報道參與決策的還有來自產(chǎn)品、行政管理和信息系統(tǒng)部門。4.3 第三方物流服務使用在馬來西亞第三方物流服務的使用主要集中在國內(nèi)操作上，31%的公司使用只給國內(nèi)提供第三方物流服務的公司。調(diào)查顯示2/3 的公司使用既提供國內(nèi)又提供國外操作的物流服

16、務。只有 2 個受訪者表示他們只使用提供國際物流操作的公司。被調(diào)查公司使用物流服務的范圍很廣如表 5 所示。在受訪者中，大多數(shù)公司都把和裝運整合相關的業(yè)務外包了，50%的公司把車隊管理外包了。至少1/3的公司把運費支付、裝載選擇、議價和倉庫管理外包了。表 5經(jīng)常使用的第三方物流服務物流服務受訪公司中使用服務的數(shù)目裝載選擇33（ 39.3%）議價31（ 36.9%）車隊管理 / 操作41（ 48.8%）倉庫管理 / 操作28（ 33.3%）庫存補充20（ 23.3%）訂單履行25（ 29.8%）訂單執(zhí)行13（ 15.5%）產(chǎn)品組裝 / 安裝9（ 15.5%）產(chǎn)品回收17（ 20.2%）客戶備件3

17、（ 3.6%）裝運整合49（ 58.3%）物流信息系統(tǒng)18（ 21.4%）運費支付35（ 41.7%）內(nèi)部物流系統(tǒng)表現(xiàn)， 客戶滿4.4實施我們要求受訪者指出當有可能使用第三方物流服務時首先討論的最主要的考慮因素。1/4 的受訪者指出外包的實施成本和服務質量是他們最關心的內(nèi)容。其它關心的是風險因素和把工作交給一個外部公司相聯(lián)系的風險；時間因素是不是任何時間都可以使用服務；對公司業(yè)務和第三方提供的產(chǎn)品的熟悉；第三方物流公司的聲譽；及時交貨； 直接控制物流活動潛在的損失；對第三方物流公司能力的不確定。調(diào)查關注的是在競爭公司中決定最后選擇的最重要的因素。在一個開放式結尾的問題中，更多的受訪者表示是成本

18、與服務因素。1/3 的受訪者表示成本因素是最重要的選擇因素，由 16.7%的表示服務因素是最重要的。只有超過1/5 的受訪者認為聲譽和經(jīng)驗是決定最后選擇的最重要的因素。受訪者提到的其它最重要的因素是個性化服務、第三方物流公司的知識、提供業(yè)務的覆蓋范圍、對客戶程序的熟悉、系統(tǒng)的專業(yè)化和兼容性。4.5培訓因為第三方物流服務引進一個公司代表著指導一個公司一項重要的改變，所以預測很有可能會發(fā)生相關的培訓是合理的。但是，只有15%的受訪者表示有對員工培訓的需要。再培訓工作的重點在得到銷售技能、信息、電腦系統(tǒng)和對物流過程和文件的熟悉。在這次調(diào)查中， 大約一半的使用第三方物流服務的用戶表示實施這些安排不需要

19、對物流人才進行培訓。 已經(jīng)進行的培訓的作用集中在信息和電腦系統(tǒng)、新技術。 只有一個公司表示引進了一個在管理方面改變的培訓項目，另外一個公司表示開始了一個包括第三方物流公司員工的團隊建設項目。在外包的承諾程度上有相當大的差異。超過一半（58%）的用戶指出他們公司的承諾是適度， 17%是廣泛， 24%是限制，只有一個表示他/ 她的公司是很有限的。表6 列出了企業(yè)規(guī)模和物流成本百分比的關系。我們可以看出不同的企業(yè)規(guī)模物流費用沒有明顯的不同。表 6 付給第三方物流公司的總共物流費用百分比雇傭員工數(shù)支付的物流費用百分比2004.43200-4994500-99941000-499945000+1卡方0.

20、937注意：分組平均得分范圍從1=0-10%到 10=90-100%4.6第三方物流公司的合同使用將近 40%的受訪者和第三方物流公司簽訂了合同。在這些合同中，只有一個公司簽約的時間少于1 年； 11 個公司簽約的時間為1-3 年；有 6 個公司為3-5 年。不到一半（45%）的公司簽訂合同使用第三方物流服務超過 5 年。在所有的合同中， 15%包括績效獎勵； 38%包含對不履行處罰； 20%包含兩個。4.7組織影響根據(jù)調(diào)查的對象，公司使用第三方物流明顯帶來了多種好處。最經(jīng)常提到的好處是是節(jié)約時間，節(jié)約成本，提高客戶服務水平和運費 / 信用條件。其它重要的好處包括更有效率地使用公司的人力資源，

21、 更好地運輸和裝卸貨物， 更快更可靠的服務， 運輸?shù)臅r效性和提高從外部得到的信息技術系統(tǒng)。我們要求受訪者列出這些物流服務對他們公司的物流成本，意度和員工情緒上的影響。表 7 列出了這些影響。 可以看出使用第三方物流服務對成本、系統(tǒng)表現(xiàn)和客戶滿意度都有強烈的積極作用。70%的受訪者認為這種作用是積極的，有20%的受訪者認為在每個領域作用都是非常積極的。有趣的是，68%的受訪者認為使用第三方物流對員工情緒有著積極或非常積極的作用。50%的公司指出使用第三方物流公司使得他們可以減少全職物流崗位的員工數(shù)，這個水平有點讓人吃驚。表 7 物流外包對組織的作用影響的區(qū)域影響作用的性質非常消極消極積極非常積極

22、員工情緒04.884.510 7物流成本03.667.928.6客戶滿意度1.24.869.025.0系統(tǒng)表現(xiàn)1.29.570.219.0表 8 列出了根據(jù)公司的規(guī)模可以減少的員工數(shù)。一半多的（53.6%）的受訪者表示在他們的公司沒有減少全職物流崗位工作人員，16.7%報道說減少了低于 20%的員工， 17.9%報道說減少了低于21%到 40%的員工。 7.1%報道說 41%到 60%， 3.6%報到說 61%到 80%。只有一個公司報到說減少了超過80%。對于失去崗位的的這些人員如何解決，1/3 的受訪者表示在公司內(nèi)部調(diào)換； 6%提供員工給第三方物流公司；還有6%解雇員工。表 8 淘汰的全職

23、員工數(shù)淘汰全職員工的百分比指出該類別的受訪者的數(shù)目045（ 53.6%）0-2014（ 16.7%）21-4015（ 17.9%）41-606（ 7.1%）61-803（ 3.6%）81-1001（ 1.2%）4.8 未來的計劃幾乎所有使用第三方物流服務的公司至少對物流服務感到滿意，其中 10.7%的公司感到非常滿意， 86.9%的公司感到滿意。只有一個公司感到不滿意。94%的受訪者表示使用第三方物流帶來了積極的發(fā)展，這一點也不讓人感到意外。當問到受訪者如果給予他們?nèi)抗矩熑稳プ龀鰶Q定，他們怎樣修正第三方物流服務的使用， 90%的表示他們將會適度和持續(xù)增加第三方物流服務的使用。只有10%會在

24、公司適度減少使用或終止使用第三方物流服務。表9 列出了這些數(shù)據(jù)。表 9公司對物流服務承諾的程度員工使用服務的未來趨勢適度增加持續(xù)增加適度減少終止20024（ 28.9%）6（ 7.2%）1（ 1.2%）0200-49920（ 24.1%）14（ 16.9%）1（ 1.2%）1（ 1.2%）500-9997（ 8.4%）03（ 3.6%）01000-49992（ 7.1%）2（ 7.1%）1（ 7.1%）05000+1（ 7.1%）000總共54（ 64.3%）22（ 26.2%）6（ 7.2%）1（ 1.2%）卡方0.001注意：有1 個公司表示使用第三方物流服務的范圍保持不變5 總結和啟示這項研究的結果指出許多在馬來西亞公司的操作單位正在使用第三方物流公司提供的物流服務， 并且已經(jīng)使用很多年了。在這些公司中許多公司不止雇用1 個第三方物流公司來提供各種各樣的服務。此外，許多沒有使用物流服務的公司對這種方法很感興趣，證據(jù)是30%的公司想嘗試