第二章 物流理論與物流觀念

1、12l一、商物分離一、商物分離l二、二、“黑大陸黑大陸”與與“物流冰山物流冰山”l三、第三利潤源三、第三利潤源l四、效益背反說和物流的整體觀四、效益背反說和物流的整體觀l五、五、 供應鏈管理供應鏈管理l六、后勤學、成本中心說、利潤中心說、六、后勤學、成本中心說、利潤中心說、服務中心說、戰(zhàn)略系統(tǒng)服務中心說、戰(zhàn)略系統(tǒng) 3商物分離是物流學科藉以生存的先決條件商物分離是物流學科藉以生存的先決條件 。顧客顧客生產者生產者中間商中間商生產者生產者中間商中間商顧客顧客零售商零售商零售商零售商分離前分離前分離后分離后 表示物流表示物流 表示商流表示商流4（一）（一）“黑大陸黑大陸”學說學說美國美國、管理權管理

2、權威威P PF F德魯克德魯克： “ “流通是經流通是經濟領域中的黑暗大陸濟領域中的黑暗大陸”。 （二）（二）“物流冰山物流冰山”學說學說 日本日本、早稻田大學早稻田大學西澤修西澤修教授：在研究物教授：在研究物流成本時發(fā)現流成本時發(fā)現 “物流冰山物流冰山” 。（如圖。（如圖）5材料費材料費生產成本生產成本（制造成本（制造成本）銷售費用銷售費用管理費用管理費用支付的委托物流費支付的委托物流費企業(yè)內部消企業(yè)內部消耗的物流費耗的物流費自 家 物 流自 家 物 流費費委托物流費委托物流費物流冰山物流冰山圖圖6l（一）第一利潤源泉（一）第一利潤源泉原材料原材料l（二）第二利潤源（二）第二利潤源勞動力勞動

3、力l（三）第三利潤源（三）第三利潤源物流物流 7l另一種說法：另一種說法：l（一）第一利潤源泉（一）第一利潤源泉制造制造l（二）第二利潤源（二）第二利潤源營銷營銷l（三）第三利潤源（三）第三利潤源物流物流 8l含義：指物流的若含義：指物流的若干功能間存在損益干功能間存在損益矛盾，某一個功能矛盾，某一個功能要素的利益發(fā)生的要素的利益發(fā)生的同時，必然會存在同時，必然會存在另一個或另幾個功另一個或另幾個功能要素的利益損損能要素的利益損損失；反之亦然。失；反之亦然?？傂б婵傂б鍭效益上升效益上升B效益下降效益下降9l 物流系統(tǒng)論物流系統(tǒng)論基本基本概念概念管理學管理學運籌學運籌學經濟學經濟學系統(tǒng)論系統(tǒng)論

4、基本假設基本假設基本方法基本方法基本技術基本技術基本原理基本原理消費消費 供應供應 制造制造 流通流通 10l（supply chain Managementsupply chain Management，SCM SCM ）lGB:GB:利用計算機網絡技術全面規(guī)劃供應鏈利用計算機網絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流信息流、資金流等。并中的商流、物流信息流、資金流等。并進行計劃、組織、協(xié)調與控制。進行計劃、組織、協(xié)調與控制。l詳見第二節(jié)。詳見第二節(jié)。11l后勤學后勤學l成本中心說成本中心說l利潤中心說利潤中心說l服務中心說服務中心說l戰(zhàn)略系統(tǒng)戰(zhàn)略系統(tǒng)1213l經濟環(huán)境的變化體現在：經濟環(huán)境的變化

5、體現在：l（一）、市場需求向多樣化、個性化發(fā)（一）、市場需求向多樣化、個性化發(fā)展展l（二）（二） 、經濟的全球化趨勢明顯、經濟的全球化趨勢明顯l（三）（三） 、社會進入信息時代、社會進入信息時代l（四）（四） 、企業(yè)間競爭激烈、企業(yè)間競爭激烈 14l 結論：結論：l必須改變傳統(tǒng)管理模式，以適社會經濟必須改變傳統(tǒng)管理模式，以適社會經濟的發(fā)展，供應鏈管理通過鏈的整體實力的發(fā)展，供應鏈管理通過鏈的整體實力增強，提高每個企業(yè)競爭力和整體效益。增強，提高每個企業(yè)競爭力和整體效益。l現代企業(yè)競爭已不是個別企業(yè)間的競爭、現代企業(yè)競爭已不是個別企業(yè)間的競爭、而是供應鏈之間的競爭。而是供應鏈之間的競爭。15 1

6、 1、供應鏈（、供應鏈（Supply chainSupply chain）lGBGB：生產及流通過程中，涉及將產品或生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給最終用戶的上、下游企業(yè)所服務提供給最終用戶的上、下游企業(yè)所形成的網鏈結構。形成的網鏈結構。l提出：提出：2020世紀世紀8080年代。年代。供應商供應商生產商生產商零售商零售商經銷商經銷商用用 戶戶16l2 2、供應鏈管理、供應鏈管理l( (Supply Chain Management)Supply Chain Management)lGB:GB:利用計算機網絡技術全面規(guī)劃供應鏈利用計算機網絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的物流、商流、信息流、資金

7、流等并中的物流、商流、信息流、資金流等并進行計劃、組織、協(xié)調與控制。進行計劃、組織、協(xié)調與控制。17（一）、供應鏈的結構模型（一）、供應鏈的結構模型建立模型目的：實現供應鏈的特征，了解各貿建立模型目的：實現供應鏈的特征，了解各貿易伙伴間的供應鏈機制，找出非增值因素，易伙伴間的供應鏈機制，找出非增值因素，使鏈上的成員都能獲利，增加反應速度。使鏈上的成員都能獲利，增加反應速度。 鏈條：不是單一的，而是鏈狀網絡（如圖）。鏈條：不是單一的，而是鏈狀網絡（如圖）。18 訂單流訂單流 物料流物料流供應商供應商商商店店商商店店供應商供應商供應商供應商供應商供應商倉倉 庫庫工廠工廠倉庫倉庫工廠工廠倉庫倉庫供應

8、商供應商倉倉 庫庫生產生產車間車間生產生產車間車間生產生產車間車間分銷分銷倉庫倉庫分銷分銷倉庫倉庫分銷分銷倉庫倉庫客戶客戶倉庫倉庫客戶客戶倉庫倉庫客戶客戶倉庫倉庫消費者消費者消費者消費者消費者消費者工廠工廠倉庫倉庫商商店店鏈條鏈條3鏈條鏈條2鏈條鏈條1供應商供應商倉倉 庫庫19（二）、供應鏈的節(jié)點、長度和體積（二）、供應鏈的節(jié)點、長度和體積 1 1、供應鏈的節(jié)點：、供應鏈的節(jié)點： 指供應鏈中的實體。包括：指供應鏈中的實體。包括： （1 1）、法律實體）、法律實體 （2 2）、功能實體）、功能實體 （3 3）、物理實體）、物理實體20（二）、供應鏈的節(jié)點、長度和體積（二）、供應鏈的節(jié)點、長度和體

9、積2 2、供應鏈的長度、供應鏈的長度 所有前置時間之和（從消費者到供應商）所有前置時間之和（從消費者到供應商）稱為供應鏈的長度。稱為供應鏈的長度。 計量單位：計量單位：天數，小時。天數，小時。21（二）、供應鏈的節(jié)點、長度和體積（二）、供應鏈的節(jié)點、長度和體積 3 3、供應鏈的體積、供應鏈的體積是所有前置時間與持有庫存（按時間計算）是所有前置時間與持有庫存（按時間計算）之和。之和。庫存庫存計量單位：計量單位：天數，小時。天數，小時。22（三）、供應鏈的特征（三）、供應鏈的特征l1 1、復雜性、復雜性l2 2、動態(tài)性、動態(tài)性l3 3、面向用戶需求、面向用戶需求l4 4、交叉性、交叉性23（四）、

10、供應鏈類型（四）、供應鏈類型1 1、按穩(wěn)定性劃分、按穩(wěn)定性劃分（1 1）、穩(wěn)定的供應鏈：基于相對穩(wěn)定、）、穩(wěn)定的供應鏈：基于相對穩(wěn)定、單一的市場需求而組成的供應鏈。單一的市場需求而組成的供應鏈。（2 2）、動態(tài)的供應鏈：基于相對頻繁變）、動態(tài)的供應鏈：基于相對頻繁變化、復雜的市場需求而組成的供應鏈?；碗s的市場需求而組成的供應鏈。24（四）、供應鏈類型（四）、供應鏈類型l2 2、根據供應鏈的容量及與用戶需求的關系分：、根據供應鏈的容量及與用戶需求的關系分：l 供應鏈的容量：供應連上所有企業(yè)能力供應鏈的容量：供應連上所有企業(yè)能力（設備容量與生產能力）的綜合。（設備容量與生產能力）的綜合。l（1

11、 1）、平衡的供應鏈：當供應鏈的容量能夠）、平衡的供應鏈：當供應鏈的容量能夠滿足用戶需求時，供應鏈處于平衡狀態(tài)。滿足用戶需求時，供應鏈處于平衡狀態(tài)。l（2 2）、傾斜的供應鏈：當供應鏈的容量不能）、傾斜的供應鏈：當供應鏈的容量不能夠滿足用戶需求時，供應鏈處于傾斜狀態(tài)。夠滿足用戶需求時，供應鏈處于傾斜狀態(tài)。25（四）、供應鏈類型（四）、供應鏈類型l3 3、根據供應鏈的功能模式（物理功能與市場功能）、根據供應鏈的功能模式（物理功能與市場功能）分分為：為：l（1 1）、）、有效性供應鏈（有效性供應鏈（Efficient Supply ChainEfficient Supply Chain）l 體現供

12、應鏈物理功能。體現供應鏈物理功能。l（2 2）、）、反應性供應鏈（反應性供應鏈（Responsive Supply ChainResponsive Supply Chain）l主要體現供應鏈的市場中介的功能。主要體現供應鏈的市場中介的功能。26（四）、供應鏈類型（四）、供應鏈類型l4 4、推動式供應鏈和拉動式供應鏈、推動式供應鏈和拉動式供應鏈l（1 1）、）、推動式供應鏈推動式供應鏈l（2 2）、）、拉動式供應鏈拉動式供應鏈27（五）、供應鏈管理的特征（五）、供應鏈管理的特征l1 1、管理目標：多元化特征及超常性質。、管理目標：多元化特征及超常性質。l2 2、管理視域極大拓寬：即管理主體行、管

13、理視域極大拓寬：即管理主體行為的活動范圍。為的活動范圍。l3 3、管理要素更加多樣，包容量大增、管理要素更加多樣，包容量大增l4 4、管理系統(tǒng)復雜度增加，系統(tǒng)邊界日、管理系統(tǒng)復雜度增加，系統(tǒng)邊界日益模糊。益模糊。28（六）、供應鏈管理的內容（六）、供應鏈管理的內容l渠道聯盟建立渠道聯盟建立l信息和通信技術支持信息和通信技術支持l業(yè)務預測業(yè)務預測l聯合產品設計聯合產品設計l定價定價l促銷促銷l需求與供應計劃需求與供應計劃l尋找資源和原料獲取尋找資源和原料獲取l制造制造l物流管理物流管理29（七）、供應鏈管理的目標（七）、供應鏈管理的目標 提高整個供應鏈運行的速度、效益提高整個供應鏈運行的速度、效

14、益以及附加值，為整個供應以及附加值，為整個供應鏈鏈上的所有貿上的所有貿易伙伴帶來巨大的經濟效益。易伙伴帶來巨大的經濟效益。30l 供應鏈管理是由供應鏈管理是由物流管理發(fā)展而來的，物流管理發(fā)展而來的，但已超出了物流管理但已超出了物流管理的范圍。物流管理的的范圍。物流管理的發(fā)展可分為發(fā)展可分為5 5個階段：個階段：31 （一）、物流功能個別管理（一）、物流功能個別管理l（Transportation and WarehousingTransportation and Warehousing）l（二）、物流功能系統(tǒng)化管理階段（二）、物流功能系統(tǒng)化管理階段l（P.D ManagementP.D Man

15、agement）l（三）、領域擴大階段（三）、領域擴大階段l（介于（介于PDPD與與L L之間）之間）l（四）、企業(yè)內部物流一體化管理階段（四）、企業(yè)內部物流一體化管理階段( (LogisticsLogistics Management) Management)l（五）（五）、供應鏈管理階段（供應鏈管理階段（SCLMSCLM）32l（五）（五）、供應鏈管理階段（供應鏈管理階段（SCLMSCLM）l問題：問題：l1 1、組織內部與貿易伙伴間的協(xié)調、組織內部與貿易伙伴間的協(xié)調l2 2、現有的對績效的評估系統(tǒng)、現有的對績效的評估系統(tǒng)33l美國物流管理協(xié)會美國物流管理協(xié)會( (CLM) CLM) lN

16、CPDM 1963NCPDM 1963年成立，它對年成立，它對物流管理物流管理（Physical Distribution ManagementPhysical Distribution Management）的定的定義（簡稱義（簡稱“63“63定義定義”）是：）是：l 物流管理物流管理是為了計劃、執(zhí)行和控制原材料、是為了計劃、執(zhí)行和控制原材料、在制品庫存及制成品從起源地到消費地的有效在制品庫存及制成品從起源地到消費地的有效率的流動而進行的率的流動而進行的2 2種或多種活動的集成。種或多種活動的集成。這這些活動可能包括但不僅限于：顧客服務、需求些活動可能包括但不僅限于：顧客服務、需求預測、交通

17、、庫存控制、物料搬運、訂貨處理、預測、交通、庫存控制、物料搬運、訂貨處理、零件及服務支持、工廠及倉庫選址、采購、包零件及服務支持、工廠及倉庫選址、采購、包裝、退貨處理、廢棄物回收、運輸、倉儲管理。裝、退貨處理、廢棄物回收、運輸、倉儲管理。 34l19851985年下半年年下半年CLMCLM取代取代NCPDMNCPDM而成立，而成立，Logistics Logistics 代替了代替了Physical DistributionPhysical Distribution。19861986年它對物年它對物流（流（LogisticsLogistics）的定義（簡稱的定義（簡稱“86“86定義定義”）是

18、：）是：l 物流物流是對貨物、是對貨物、服務及相關信息服務及相關信息從起源地從起源地到消費地的有效率、到消費地的有效率、有效益的有效益的流動流動和儲存和儲存進行進行計劃、執(zhí)行和控制，計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求以滿足顧客要求的過程。的過程。該過程包括進向該過程包括進向( (inbound)inbound)、去向去向( (outbound)outbound)、內部和外部的移動以及以環(huán)境保護為目的的物內部和外部的移動以及以環(huán)境保護為目的的物料回收料回收。 35l（19981998年年CLMCLM將將物流物流定義修訂（簡稱定義修訂（簡稱“98“98定義定義”）為：）為：l 物流是供應鏈過程的一部

19、分，物流是供應鏈過程的一部分，是對是對貨物、服務及相關信息從起源地到消費貨物、服務及相關信息從起源地到消費地的有效率、有效益的流動和儲存進行地的有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求。計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求。 36lCLMCLM于于 2002 2002年年1 1月初進一步修訂了月初進一步修訂了物流物流定定義，只在義，只在“98“98定義定義”中加上了中加上了“反向的反向的”一詞。修訂后的定義（簡稱一詞。修訂后的定義（簡稱“02“02定義定義”）為：為：l 物流物流是供應鏈過程的一部分，是對貨是供應鏈過程的一部分，是對貨物、服務及相關信息從起源地到消費地的物、服

20、務及相關信息從起源地到消費地的有效率、有效益的有效率、有效益的正向和反向正向和反向流動和儲存流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求。進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求。 37lCLM 2003CLM 2003年對物流定義進行了重要修改，年對物流定義進行了重要修改，“03”“03”定義為定義為：l 物流管理是供應鏈管理的一部分，物流管理是供應鏈管理的一部分，是對貨物、服務及相關信息從起源地到是對貨物、服務及相關信息從起源地到消費地的有效率、有效益的正向和反向消費地的有效率、有效益的正向和反向流動和儲存進行的計劃、執(zhí)行和控制，流動和儲存進行的計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求。以滿足顧客要

21、求。38lCLM: CLM: Council ofCouncil of LogisticsLogistics ManagementManagementl美國物流管理協(xié)會，美國物流管理協(xié)會，1985-20041985-2004lCSCMP: CSCMP: Council ofCouncil of Supply ChainSupply Chain ManagementManagement ProfessionalsProfessionals l美國供應鏈管理專業(yè)協(xié)會，美國供應鏈管理專業(yè)協(xié)會，2005.1.1.-2005.1.1.-3940（一）參與價值形成（一）參與價值形成1 1、廠商在購買勞動力

22、與生產資料時、廠商在購買勞動力與生產資料時2 2、在制造過程中、在制造過程中41（二）參與實用價值形成：（二）參與實用價值形成： 1 1、物流保護商品使用價值、物流保護商品使用價值 2 2、物流增加商品使用價值、物流增加商品使用價值 42 1 1、物流重組、物流重組業(yè)務業(yè)務組織結構組織結構企業(yè)資源管理系統(tǒng)企業(yè)資源管理系統(tǒng)例：海爾例：海爾物流推進本部物流推進本部采購采購配送配送運輸運輸43 2 2、采用第三方物流、采用第三方物流快遞業(yè)者海運航空公司44 3 3、其他方法、其他方法與上、下游企業(yè)建立供應鏈與上、下游企業(yè)建立供應鏈推行供應商管理庫存計劃推行供應商管理庫存計劃 （Vender Mana

23、ged Inventory Vender Managed Inventory ，VMIVMI）推行先進生產方式推行先進生產方式柔性制造方式柔性制造方式（ Flexible Manufacturing System Flexible Manufacturing System ，FMSFMS）按單生產方式按單生產方式 ( (Make To OrderMake To Order， MTO) MTO)45（一）（一）參與參與使用價使用價值值的形成和的形成和實現實現 1 1、形成：流通過程中物流活動所生產的費、形成：流通過程中物流活動所生產的費用會部分地追加到商品價值中去。用會部分地追加到商品價值中去。

24、 2 2、實現、實現: :商品價值的實現要通過銷售，為了商品價值的實現要通過銷售，為了銷售必須銷售必須通過物流。通過物流。46（二）（二）參與參與使用價使用價值值的形成和的形成和實現實現 1 1、參與形成、參與形成 （1 1）保護商品使用價值；）保護商品使用價值； （2 2）通過提供商品的可獲得性而增加商品）通過提供商品的可獲得性而增加商品使用價值使用價值 2 2、參與實現、參與實現 物流導致了商品使用價值的實現物流導致了商品使用價值的實現。 47l（三）降低交易成本（三）降低交易成本l（四）促進流通環(huán)境的改善（四）促進流通環(huán)境的改善l（五）為企業(yè)營銷提供后勤保障與競爭優(yōu)勢（五）為企業(yè)營銷提供

25、后勤保障與競爭優(yōu)勢l（六）物流是新型流通形式發(fā)展的動力（六）物流是新型流通形式發(fā)展的動力 48包括國家經濟安全、國防安全。包括國家經濟安全、國防安全。 （一）物流肩負保障（一）物流肩負保障國國家經濟安全的使命家經濟安全的使命 1 1、防止自然災害發(fā)生、防止自然災害發(fā)生 2 2、保障消費產品安全、保障消費產品安全 3 3、犧牲貨運保證春運、犧牲貨運保證春運49據鐵道部統(tǒng)計，全國鐵路貨據鐵道部統(tǒng)計，全國鐵路貨運請車量從運請車量從20032003年初每天年初每天1616萬多車攀升到萬多車攀升到20042004年最年最高日的高日的3030萬車，而裝車量萬車，而裝車量今年今年6 6月最高達到月最高達到1

26、010萬車。萬車。最近，為了確保電煤和石最近，為了確保電煤和石油兩大貨種正常供應，其油兩大貨種正常供應，其他非重點物資的運輸就很他非重點物資的運輸就很難得到保證，這樣就造成難得到保證，這樣就造成了鐵路運力與實際需求之了鐵路運力與實際需求之間的矛盾進一步加劇間的矛盾進一步加劇。 50（一）物流肩（一）物流肩負負保障保障國國家安全的使命家安全的使命 4 4、維持國家經濟秩序、維持國家經濟秩序 5 5、促進區(qū)域經濟社會平衡發(fā)展、促進區(qū)域經濟社會平衡發(fā)展 6 6、防止國際環(huán)境變壞、防止國際環(huán)境變壞51l（二）強大的物流基礎設施是國防安全的（二）強大的物流基礎設施是國防安全的保證保證物流在國防安全的作用

27、是戰(zhàn)略性的，它從物流在國防安全的作用是戰(zhàn)略性的，它從兩方面保衛(wèi)國家：兩方面保衛(wèi)國家：l1 1、靠軍事物流系統(tǒng)、靠軍事物流系統(tǒng)l2 2、靠地方物流系統(tǒng)、靠地方物流系統(tǒng)5253l（一）（一）8080年代前年代前l(fā)計劃經濟，傳統(tǒng)儲運計劃經濟，傳統(tǒng)儲運l（二）（二）8080年代后年代后l改革開放，物流企業(yè)改革開放，物流企業(yè)4 4種類型：種類型：l1 1、商業(yè)、物資儲運企業(yè)、商業(yè)、物資儲運企業(yè)l2 2、交通運輸、貨代企業(yè)、交通運輸、貨代企業(yè)l3 3、工業(yè)企業(yè)的物流機構、工業(yè)企業(yè)的物流機構l4 4、新興物流企業(yè)、新興物流企業(yè)54（一）物流總量規(guī)模穩(wěn)步提升，物流質量（一）物流總量規(guī)模穩(wěn)步提升，物流質量有所改

28、善有所改善（二）物流基礎設施能力進一步提高（二）物流基礎設施能力進一步提高（三）許多地區(qū)物流發(fā)展進入實施階段（三）許多地區(qū)物流發(fā)展進入實施階段（四）物流企業(yè)擴張式發(fā)展，呈現三元競（四）物流企業(yè)擴張式發(fā)展，呈現三元競爭格局爭格局5510.210.21709217092億噸公里億噸公里其中：鐵路其中：鐵路13.113噸公里億噸公里貨物周轉量貨物周轉量3.43.470107010億噸公里億噸公里 公路公路17.317.33227532275億噸公里億噸公里 水運水運-2.3-2.31379513795億人公里億人公里旅客周轉量旅客周轉量19.819.89.49.4億億 噸噸

29、其中：外貿貨物吞吐量其中：外貿貨物吞吐量-0.4-0.412631263億人公里億人公里 民航民航 -1.6-1.676797679億人公里億人公里 公路公路12.312.35858億噸公里億噸公里 民航民航 17.917.93333億億 噸噸港口完成貨物吞吐量港口完成貨物吞吐量-21.1-21.16464億人公里億人公里 水運水運-3.6-3.647894789億人公里億人公里其中：鐵路其中：鐵路比上年增長比上年增長% %絕對數絕對數單單 位位指指 標標 5611177萬戶萬戶53200萬戶萬戶固定及移動電話用戶固定及移動電話用戶6744萬門萬門3.5億門億門全年局用交換機總容量全年局用交換

30、機總容量17129.2萬戶萬戶 其中，城市電話用戶其中，城市電話用戶9201.3萬戶萬戶 鄉(xiāng)村電話用戶鄉(xiāng)村電話用戶6269萬戶萬戶26869萬戶萬戶 移動電話用戶移動電話用戶29.6%6739億元億元電信業(yè)務總量電信業(yè)務總量27.8%7282億元億元全年完成郵電業(yè)務總量全年完成郵電業(yè)務總量4908萬戶萬戶26330.5萬戶萬戶 固定電話用戶固定電話用戶9.7%543億元億元 其中，郵政業(yè)務總量其中，郵政業(yè)務總量比上年增長比上年增長絕對數絕對數指指 標標 57（四）物流企業(yè)擴張式發(fā)展，呈現三元競爭（四）物流企業(yè)擴張式發(fā)展，呈現三元競爭格局格局 1 1、傳統(tǒng)物流企業(yè)、傳統(tǒng)物流企業(yè) 2 2、新興物流

31、企業(yè)、新興物流企業(yè) 3 3、外資物流企業(yè)、外資物流企業(yè)（五）物流需求呈現多元化、多行業(yè)、多層（五）物流需求呈現多元化、多行業(yè)、多層次、縱深化發(fā)展次、縱深化發(fā)展（六）物流基礎性工作得到加強（六）物流基礎性工作得到加強58 （一）改革開放以來最有影響的物流社團（一）改革開放以來最有影響的物流社團1.1. 中國物流研究會：（中國物流研究會：（1984198419901990）2.2.中國物資流通學會（下設的物流技術經濟委員會）中國物資流通學會（下設的物流技術經濟委員會） （1990199019961996） 9090年代，年代，1 1與中國物資經濟學會合并而成與中國物資經濟學會合并而成3.3.中國物

32、資流通協(xié)會，物流技術經濟委員會：中國物資流通協(xié)會，物流技術經濟委員會：（1996199620012001）保留保留2 2，但行業(yè)活動以，但行業(yè)活動以3 3為主。為主。4.4.中國物流與采購中國物流與采購聯合會聯合會：20012001年將年將3 3更名為更名為4 4。5.5.中國中國物流學會物流學會：2001.112001.11， 副會長周乃如。副會長周乃如。591.1. 吳潤濤吳潤濤 中國社科院研究員、物流專家。東北大學畢業(yè)。中國社科院研究員、物流專家。東北大學畢業(yè)。從從19491949年至年至19791979年，先后在東北貿易部、遼寧商年，先后在東北貿易部、遼寧商業(yè)廳從事物流管理工作。業(yè)廳從

33、事物流管理工作。19801980年至年至19991999年，招聘年，招聘為中國社會科學院技術經濟研究所研究員，專搞為中國社會科學院技術經濟研究所研究員，專搞物流理論研究。物流理論研究。曾倡導與他人共同創(chuàng)建了中國物曾倡導與他人共同創(chuàng)建了中國物流研究會流研究會，任常務委員、副秘書長。，任常務委員、副秘書長。 現任中國物資流通協(xié)會物流技術經濟委員會?，F任中國物資流通協(xié)會物流技術經濟委員會常務副主任兼秘書長。曾與王之泰等合譯務副主任兼秘書長。曾與王之泰等合譯物流手物流手冊冊、合著物流學及其應用等書，并撰寫論、合著物流學及其應用等書，并撰寫論文文100100余篇。先后出席在倫敦、北京、華盛頓召開余篇。先

34、后出席在倫敦、北京、華盛頓召開的國際物流會議，發(fā)表了論文。是的國際物流會議，發(fā)表了論文。是我國老一代物我國老一代物流專家之一流專家之一，為我國物流理論研究，物流事業(yè)發(fā)，為我國物流理論研究，物流事業(yè)發(fā)展，出了一定貢獻?，F主持委員會日常工作。展，出了一定貢獻?，F主持委員會日常工作。602.2.王之泰王之泰 19391939年生，年生，19621962年畢業(yè)于天津大年畢業(yè)于天津大學化學工程系。學化學工程系。北京物資學院教授、北京物資學院教授、中國物流學會副會長中國物流學會副會長等。等。 在商品學、物流學的教學和研究在商品學、物流學的教學和研究成績頗豐，先后獲得物資部科技進步成績頗豐，先后獲得物資部科

35、技進步二等獎、國家教委科技進步三等獎、二等獎、國家教委科技進步三等獎、國內貿易部科技進步二等獎等。國內貿易部科技進步二等獎等。 其主要著作有其主要著作有現代物流學現代物流學、ABCABC分析在資材管理中的應用、分析在資材管理中的應用、物流學及其應用、物資管理經物流學及其應用、物資管理經濟學、物資管理學等。濟學、物資管理學等。613.3.吳清一吳清一 1935 1935年出生，江蘇省漣水縣人。年出生，江蘇省漣水縣人。 北京科技大學教授、客座研究員、北京科技大學教授、客座研究員、中國物流與采購聯合會副會長中國物流與采購聯合會副會長。 北京科技大學教授、物流研究所所北京科技大學教授、物流研究所所長，

36、長，“物流技術與應用物流技術與應用”雜志主編，中雜志主編，中國物資流通學會理事，中國機械工程學國物資流通學會理事，中國機械工程學會工業(yè)工程研究會理事，東京工業(yè)大學會工業(yè)工程研究會理事，東京工業(yè)大學客座研究員?？妥芯繂T。624.4. 張文杰張文杰 教授、博士生導師。教授、博士生導師。19391939年年1212月生，曾月生，曾任任北方交大北方交大物資管理工程系系主任、經濟管物資管理工程系系主任、經濟管理學院付院長。理學院付院長。 現任北方交大管理科學與工程學位委員現任北方交大管理科學與工程學位委員會主席、會主席、中國物流學會副會長中國物流學會副會長、中國鐵道學、中國鐵道學會物資管理委員會付主任

37、、中國鐵道高等教會物資管理委員會付主任、中國鐵道高等教育教學指導委員會、北京物資流通協(xié)會常務育教學指導委員會、北京物資流通協(xié)會常務理事理事. . 主要研究方向：主要研究方向：物流系統(tǒng)分析及管理系物流系統(tǒng)分析及管理系統(tǒng)工程統(tǒng)工程，先后主持和參加科研項目，先后主持和參加科研項目1212項，編項，編著著“現代綜合物流管理現代綜合物流管理”、“管理運籌學管理運籌學”等專著和教材等專著和教材8 8部，發(fā)表論文近部，發(fā)表論文近5050篇。篇。 635.5.徐壽徐壽波波 中國工程院院士、博導中國工程院院士、博導，主要研究領域：，主要研究領域：能源工程、技術經濟、物流工程管理能源工程、技術經濟、物流工程管理。

38、 1931 1931年年9 9月月1616日生，浙江紹興人，歷任國家日生，浙江紹興人，歷任國家計劃委員會研究員、教授、學術委員，中國能計劃委員會研究員、教授、學術委員，中國能源基地研究會副理事長和中國技術經濟研究會源基地研究會副理事長和中國技術經濟研究會的副理事長等。的副理事長等。 40 40多年來，取得理論和應用成果多年來，取得理論和應用成果300300多項，多項，獲科技進步獎獲科技進步獎7 7次，代表作有技術經濟學概次，代表作有技術經濟學概論、技術經濟學，論廣義節(jié)能和論、技術經濟學，論廣義節(jié)能和綜合能源工程學等學術專著。是我國技術綜合能源工程學等學術專著。是我國技術經濟學第一個碩士點和博士

39、點的導師。經濟學第一個碩士點和博士點的導師。646.6.馬士華馬士華 19561956年出生于天津。年出生于天津。19951995年在華中理年在華中理工大學獲得博士學位。曾兩度在加拿大多工大學獲得博士學位。曾兩度在加拿大多倫多大學和蒙特立爾大學做訪問學者?，F倫多大學和蒙特立爾大學做訪問學者?，F為為華中科技大學華中科技大學電子商務中心常務副主任、電子商務中心常務副主任、管理學院教授、博導、物流與供應鏈管理管理學院教授、博導、物流與供應鏈管理研究所所長。湖北省跨世紀中青年學術帶研究所所長。湖北省跨世紀中青年學術帶頭人。頭人。 主要研究領域：供應鏈管理主要研究領域：供應鏈管理 、生產與生產與物流管理

40、的理論與方法、物流管理的理論與方法、MRPII/ERP MRPII/ERP 、企企業(yè) 流 程 重 構業(yè) 流 程 重 構 ( ( B P R ) B P R ) 、 敏 捷 制 造 及敏 捷 制 造 及Internet/IntranetInternet/Intranet在企業(yè)中的應用等。在企業(yè)中的應用等。 主要著作主要著作 ：供應鏈管理、網絡供應鏈管理、網絡時代的供應鏈管理時代的供應鏈管理等等 。657.7.何明珂何明珂 主要研究方向為主要研究方向為物流、配送、連鎖物流、配送、連鎖理論理論與方法，物流技術及電子商務。完成國家與方法，物流技術及電子商務。完成國家自然科學基金、國家自然科學基金、國家

41、“九五九五”科技攻關項科技攻關項目及省部級科研項目目及省部級科研項目5 5項，正在擔任國家高項，正在擔任國家高技術研究項目（技術研究項目（“863”“863”項目）等項目）等3 3項。項。 主要著作有主要著作有物流系統(tǒng)論、現代物物流系統(tǒng)論、現代物流與配送中心流與配送中心等，主要論文有基于物等，主要論文有基于物流成本信息的單品管理、論物流系統(tǒng)流成本信息的單品管理、論物流系統(tǒng)的接口設計原則、我國連鎖企業(yè)配送的接口設計原則、我國連鎖企業(yè)配送中心建設的幾個問題等。中心建設的幾個問題等。668.8. 丁俊發(fā)丁俊發(fā) 1964 1964年畢業(yè)于人學，后留學、工作于法國，年畢業(yè)于人學，后留學、工作于法國，19

42、671967年回國后先后在機械工業(yè)部、物資部、國年回國后先后在機械工業(yè)部、物資部、國內貿易部等部門工作，歷任司長、總經濟師、內貿易部等部門工作，歷任司長、總經濟師、大學副校長、國家內貿局副局長等職，現任大學副校長、國家內貿局副局長等職，現任中中國物流與采購聯合會常務副會長國物流與采購聯合會常務副會長、中國市場學、中國市場學會副會長、中國物流學會常務副會長、國際采會副會長、中國物流學會常務副會長、國際采購與物資管理聯盟理事。購與物資管理聯盟理事。 長期從事流通經濟學、消費經濟學和現代物長期從事流通經濟學、消費經濟學和現代物流學等方面的研究工作，著有路在何方、流學等方面的研究工作，著有路在何方、流通經濟學、國內貿易經濟管理、流通經濟學、國內貿易經濟管理、商品流通熱點探索、跨世紀中國流通發(fā)商品流通熱點探索、跨世紀中國流通發(fā)展戰(zhàn)略等著作。他多次主持國家級和部級物展戰(zhàn)略等著作。他多次主持國家級和部級物技進步一等獎、一次中國圖書獎。技進步一等獎、一次中國圖書獎。679.9. 王宗喜王宗喜 1942 1942年年8 8月出生于