離合器構(gòu)造最新課件

1、離合器構(gòu)造最新1.2 離合器離合器 離合器構(gòu)造最新1.2.1 概述概述l一、離合器的功用、要求和類型（一）離合器的功用1、保證汽車平穩(wěn)起步 2、保證傳動系換擋時工作平順3、限制傳動系所承受的最大扭矩，防止傳動系過載離合器構(gòu)造最新（二）、離合器的類型（二）、離合器的類型1、按從動盤的數(shù)目不同，分為單片式離合器、雙片式和多片式離合器；2、按壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)及布置形式不同，分為周布螺旋彈簧式離合器、中央彈簧式離合器、膜片彈簧式離合器和斜置彈簧式離合器等；3、 按操縱機(jī)構(gòu)不同，可分為機(jī)械操縱式(桿式和繩式)、液壓操縱式、氣壓操縱式和空氣助力式等離合器。 離合器構(gòu)造最新二、離合器的基本組成與工作原理二、離

2、合器的基本組成與工作原理（一）離合器的基本組成： 由主動部分、從動部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)等四部分組成。（二）離合器的工作原理離合器構(gòu)造最新摩擦式離合器的基本組成與工作原理示意圖1-曲軸；2-從動軸；3-從動盤；4-飛輪；5-壓盤；6-離合器蓋；7-分離杠桿；8-彈簧；9-分離軸承；10、15-回位彈簧；11-分離撥叉；12-踏板；13-拉桿；14-拉桿調(diào)節(jié)叉；16-壓緊彈簧；17-從動盤摩擦片；18-軸承 離合器構(gòu)造最新三、概念三、概念、離合器的自由間隙：離合器處于接合狀態(tài)時，分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間預(yù)留的間隙，稱為離合器的自由間隙。、離合器踏板的自由行程：為消除離合器的自由間隙和操縱機(jī)構(gòu)

3、零件的彈性變形所需要的離合器踏板的行程，稱為離合器踏板的自由行程。自由間隙離合器構(gòu)造最新離合器構(gòu)造最新1.2.2 典型離合器構(gòu)造典型離合器構(gòu)造一、膜片彈簧式離合器一、膜片彈簧式離合器膜片彈簧壓盤總成分解圖和構(gòu)造圖1、8-離合器蓋；2、4、12-鋼絲支承圈；3、11-膜片彈簧；5、13、15-鉚釘；6、14-傳動片；7、9-壓盤； 離合器構(gòu)造最新離合器構(gòu)造最新1、工作原理、工作原理原理間隙構(gòu)造影片離合器構(gòu)造最新離合器構(gòu)造最新l離合器蓋：一般用鋼板沖壓成型。l壓盤：采用強(qiáng)度和剛度都較大、且耐磨性和耐熱性都較好的高強(qiáng)度鑄鐵制成。l膜片彈簧：代替?zhèn)鹘y(tǒng)的螺旋彈簧和分離杠桿。l從動盤：l1）、不帶扭轉(zhuǎn)減振

4、器的從動盤：不帶扭轉(zhuǎn)減振器的從動盤由兩片摩擦襯片、從動盤鋼片、 彈簧鋼片、從動盤轂等組成。離合器構(gòu)造最新從動盤分解離合器構(gòu)造最新l2）、帶扭轉(zhuǎn)減振器的從動盤 增加了減振器盤、減振彈簧、減振器阻尼片等。離合器構(gòu)造最新離合器構(gòu)造最新根據(jù)離合器分離時分離指受力方向的不同，根據(jù)離合器分離時分離指受力方向的不同，可分為推式膜片彈簧和拉式膜片彈簧兩種?？煞譃橥剖侥て瑥椈珊屠侥て瑥椈蓛煞N。推式膜片彈簧壓盤總成結(jié)構(gòu)示意圖a、b、c-雙支承環(huán)式； d、e、f-單支承環(huán)式；g、h、i-無支承環(huán)式 離合器構(gòu)造最新拉式膜片彈簧壓盤總成結(jié)構(gòu)形式示意圖a）無支承環(huán)式 b、c）單支承環(huán)式 離合器構(gòu)造最新分離軸承分離軸承分

5、離軸承離合器構(gòu)造最新捷達(dá)轎車?yán)侥て瑥椈呻x合器結(jié)構(gòu)a）變速驅(qū)動器與離合器結(jié)構(gòu)示意圖 b）離合器主從動部件分解圖1-離合器分離軸承；2-離合器分離臂；3-變速器總成；4-變速器輸入軸；5-離合器分離推桿；6-螺栓；7-發(fā)動機(jī)曲軸；8-離合器分離盤；9-離合器從動盤；10-中間板；11-卡環(huán)；12-離合器蓋；13-膜片彈簧；14-飛輪；15-螺栓；16-離合器壓盤；17-倒車燈開關(guān) 離合器構(gòu)造最新膜片彈簧離合器的優(yōu)點膜片彈簧離合器的優(yōu)點1、膜片彈簧本身兼壓緊彈簧和分離杠桿的兩重作用，使得離合器結(jié)構(gòu)大為簡化，并顯著地縮短了離合器的軸向尺寸。2、由于膜片彈簧與壓盤以整個圓周接觸，壓力分布均勻，摩擦片的

6、接觸良好，磨損均勻。3、由于膜片彈簧具有非線性的彈性特性，故能在從動盤摩擦片磨損后仍能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩，而不致產(chǎn)生滑摩。離合器踏板操縱輕便，減輕駕駛員的勞動強(qiáng)度。4、因膜片彈簧是一種旋轉(zhuǎn)對稱零件，平衡性好，在高速下，受離心力影響小，其壓緊力降低很小，因此高速性能好。 由于膜片彈簧離合器具有以上優(yōu)點，所以不但在轎車上廣泛被采用，而且在客車和貨車上的應(yīng)用也很普遍。離合器構(gòu)造最新二、單片周布彈簧離合器二、單片周布彈簧離合器l1、周布彈簧離合器壓盤總成主要由離合器蓋、壓盤、分離杠桿和壓緊彈簧組成。 l2、離合器的主動部分、從動部分和壓緊機(jī)構(gòu)都裝在發(fā)動機(jī)后方的離合器殼（或稱飛輪殼）內(nèi)，而操縱機(jī)構(gòu)的

7、各個部分則分別裝于離合器殼內(nèi)、外和駕駛室中。離合器構(gòu)造最新離合器構(gòu)造最新3、分離杠桿的運動干涉、分離杠桿的運動干涉l1）定義：如果分離杠桿的支點是簡單的鉸鏈連接，則當(dāng)分離杠桿轉(zhuǎn)動時，其外端的軌跡將為一圓??；分離杠桿的外端如果與壓盤也是簡單的鉸鏈連接，分離杠桿外端只能隨壓盤作直線運動，稱此種現(xiàn)象為分離杠桿的運動干涉。l2）解決措施：采用了支點移動和支點擺動的綜合式防干涉機(jī)構(gòu)。離合器構(gòu)造最新三、雙片中央彈簧離合器三、雙片中央彈簧離合器長征XD2150 汽車中央彈簧式離合器1-傳動銷；2-中間主動盤；3-扭轉(zhuǎn)減振器；4、5-從動盤；6-飛輪；7-分離擺桿；8-壓盤；9-分離彈簧；10-離合器蓋；11

8、-調(diào)整環(huán)；12-傳動桿；13-中央壓緊彈簧；14-分離套筒；15-平衡盤；16-支承銷；17-壓緊杠桿 離合器構(gòu)造最新l1、結(jié)構(gòu)：l主要由飛輪、壓盤、中間壓盤、雙從動盤、分離杠桿、壓緊彈簧、分離彈簧、限位螺釘、分離軸承、離合器蓋等組成。l2、工作過程（介紹）離合器構(gòu)造最新第三節(jié)第三節(jié) 離合器操縱機(jī)構(gòu)離合器操縱機(jī)構(gòu)l一、人力式操縱機(jī)構(gòu)：l、1機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)：l又分為桿式和繩索式離合器構(gòu)造最新離合器構(gòu)造最新離合器構(gòu)造最新l2、液壓式操縱機(jī)構(gòu)離合器構(gòu)造最新北京BJ2020離合器液壓式操縱機(jī)構(gòu)1-主缸儲液室通氣孔；2-儲液室螺塞；3-踏板復(fù)位彈簧；4-踏板限位塊；5-踏板軸；6-偏心螺栓；7-主缸推桿

9、；8-主缸防護(hù)罩；9-主缸活塞；10-主缸皮碗；11-主缸；12-油管；13-工作缸放氣閥蓋；14-工作缸放氣閥；15-工作缸活塞；16-工作缸；17-工作缸防護(hù)罩；18-分離叉挺桿端頭；19-鎖止螺母；20-分離叉推桿；21-踏板；22-分離叉；23-分離叉復(fù)位彈簧；24、25-分離杠桿調(diào)整機(jī)構(gòu)；A-主缸補(bǔ)償孔 離合器構(gòu)造最新l1、組成：主要有踏板、踏板臂、主缸（總泵）、工作缸（分泵）、儲油罐、分離叉及分離軸承等。l1）總泵北京BJ2020離合器液壓主缸a） 北京BJ2020汽車離合器液壓主缸 b）紅旗CA7220轎車離合器液壓主缸1推桿；2密封圈；3主缸活塞；4單向閥片；5主缸活塞皮碗；6

10、回位彈簧；7缸體。A補(bǔ)償孔；B進(jìn)油孔；C出油孔 離合器構(gòu)造最新l2）分泵離合器液壓工作缸a） 北京BJ2020汽車離合器液壓工作缸 b）紅旗CA7220轎車離合器液壓工作缸1缸體；2活塞限位塊；3皮碗；4活塞；5擋環(huán)；6護(hù)罩；7分離叉推桿總成；8放氣螺釘；9進(jìn)油管接頭 2、工作過程(介紹)離合器構(gòu)造最新l3、優(yōu)點：l1）磨擦阻力小，重量輕，操縱輕便，接合柔和；l2）布置方便，便于維修；l3）不受車身變形的影響。離合器構(gòu)造最新二、助力式操縱機(jī)構(gòu)二、助力式操縱機(jī)構(gòu)l1、彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu)：日產(chǎn)TKL汽車離合器踏板的彈簧助力裝置1離合器踏板；2調(diào)整桿；3支架；4助力彈簧；5三角板軸銷；6三角板 離合器構(gòu)造最新l2、液壓操縱氣壓助力式操縱機(jī)構(gòu)黃河JN1181C13 液壓操縱氣壓助力式操縱機(jī)構(gòu)1-離合器踏板；2-主缸推桿；3-主缸活塞；4-儲液室；5-主缸活塞復(fù)位彈簧；6-進(jìn)油閥；7-限位螺釘；8-油管；9-氣閥門彈簧；10-氣閥門；11-氣壓控