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電動(dòng)車為主要方向從簡(jiǎn)表中可見,位列前四的重點(diǎn)項(xiàng)目均為電動(dòng)車,分別為a00純電動(dòng)乘用車、a0純電動(dòng)車、增程式電動(dòng)車、插電式電動(dòng)車,對(duì)性能和產(chǎn)業(yè)化指標(biāo)、技術(shù)研發(fā)均作出說明。對(duì)于成本,產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)簡(jiǎn)表也提出了明確的要求,2015年a00純電動(dòng)車成本不得高于5萬元,a0純電動(dòng)車不得高于8萬元,增程式電動(dòng)車a07.5萬,a10萬元?;旌蟿?dòng)力成本限制嚴(yán)而混合動(dòng)力乘用車和商用車,簡(jiǎn)表中作出了清晰的規(guī)定?;旌蟿?dòng)力乘用車車型定位為中級(jí)轎車(4.4米以上),2015年相比傳統(tǒng)轎車成本不得超過2萬元,2020年這一標(biāo)準(zhǔn)降至1.5萬元,產(chǎn)業(yè)化指標(biāo)為年產(chǎn)銷15萬輛/每車企。兼顧燃油汽車節(jié)能技術(shù)先進(jìn)汽油、柴油節(jié)能技術(shù)在10年間也將得到大幅度提升,其中汽油乘用車在2015年整車油耗比3階段限制降低10%以上,2020年指標(biāo)為25%以上。根據(jù)規(guī)劃,2015年具有自動(dòng)起停功能的微混系統(tǒng)成為乘用車標(biāo)準(zhǔn)配置,屆時(shí)與傳統(tǒng)車相比節(jié)油率bsg系統(tǒng)7%,增強(qiáng)起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)5%,而增加成本最終將分別低于2000元、1000元。
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