擴(kuò)口機(jī)說明書.

1、LSK-400擴(kuò)口機(jī)概述我公司生產(chǎn)的LSK-400型擴(kuò)口機(jī)適用于對塑料管材的擴(kuò)口和承擴(kuò)口 ，該機(jī)既可單機(jī)使 用，也可與前段管材設(shè)備連線使用，能擴(kuò)出多種規(guī)格，外形美觀的管口。該機(jī)采用可編程序控制器（PLC）控制，選用高性能，質(zhì)量可靠的氣動元件、電器 元件及液壓元件，從而使產(chǎn)品的質(zhì)量得到充分保證。該機(jī)外形美觀、結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)、操作方便，全生產(chǎn)過程能實現(xiàn)自動化操作。LSK-400擴(kuò)口機(jī)技術(shù)參數(shù)型號參數(shù)整機(jī)尺寸（mm）擠出中心高（mm）適用管厚（mm）適用管徑（mm）LSK-4008830X2600X207011003.2 23.790400電熱功率（KW）油泵功率（KW）風(fēng)冷功率（KW）總功率（

2、KW）27.65.50.5536.8工作水壓（MPa）壓縮空氣（MPa）冷卻方式擴(kuò)口形式0.050.20.420.8風(fēng)冷+水冷R或Z加熱工位機(jī)器重量（kg）27000LSK-400擴(kuò)口機(jī)的工藝流程擴(kuò)口機(jī)的工藝流程為：從管材生產(chǎn)線生產(chǎn)出來的管材進(jìn)入擴(kuò)口機(jī)后，由輸送裝置快速輸送到托架上，再由橫向移動架把管材移到第一加熱箱的工位上，然后加熱箱前移，使管 材的一頭置于加熱箱內(nèi)進(jìn)行加熱。經(jīng)過一定時間后（通常為擴(kuò)口模的擴(kuò)口周期），加熱箱后退，緊接著橫向移動架把管材橫向移到第二加熱箱的工位上，然后加熱箱前移，使管材 已初具溫度的一頭置于第二加熱箱內(nèi)再進(jìn)行加熱。經(jīng)過一定時間后（通常為擴(kuò)口模的擴(kuò)口 周期），加熱

3、箱后退，緊接著橫向移動架把管材橫向移到擴(kuò)口工位上。輸送裝置壓緊管材 把管材向擴(kuò)口車方向輸送到一定位置（由光電行程開關(guān)控制），夾緊裝置的夾緊油缸動作把 管材夾緊，然后擴(kuò)口車在油缸的推動下向管材移動， 裝在擴(kuò)口車上的擴(kuò)口模同時插進(jìn)管內(nèi)ii進(jìn)行擴(kuò)口。接著氣箱在氣缸的推動下前移，使氣箱內(nèi)形成密封空間，同時夾緊塊會松開5-10mm（夾緊油缸動作時間設(shè)定為 0.6-0.8秒鐘），讓管材可縱向移動，然后往氣箱內(nèi)通入 高壓空氣（約0.4Mpa）,使管材的擴(kuò)口部分緊貼擴(kuò)口模。一段時間后（可調(diào)），高壓空氣 入口關(guān)閉。接著，向管材的擴(kuò)口部分噴灑冷卻液進(jìn)行冷卻。冷卻一段時間后，冷卻液停止 噴淋，夾緊塊重新夾緊管材，擴(kuò)

4、口模抽芯，擴(kuò)口車后退脫模。夾緊裝置松開管材，輸送裝 置壓住管材把它退出夾緊裝置。最后，翻料氣缸動作，把管材推到托架旁邊的運管車上。 擴(kuò)口機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖如下：1/-1'0 -IBI口©/9/ ,D 虺I酈Bia-1托架升降機(jī)構(gòu)（2）橫向移動架（3）托架（4）托輪（5）管材 管材輸送裝置（7）轉(zhuǎn)管裝置（8 ）夾緊裝置（9）擴(kuò)口車（10）第一工位加熱箱（11）第二工位加熱箱（12）儲氣罐（13 ）液壓油箱（14）油缸（15）油泵（16）鼓風(fēng)機(jī)LSK-4OO擴(kuò)口機(jī)主要結(jié)構(gòu)擴(kuò)口機(jī)的主要結(jié)構(gòu)由托架，托架升降機(jī)構(gòu)，橫向移動架，輸送裝置，加熱烘箱，轉(zhuǎn)管 裝置，夾緊裝置，擴(kuò)口裝置，液壓系統(tǒng)以及

5、鼓風(fēng)系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)如上圖所示。A 托架托架的作用是承托管材，使管材處于穩(wěn)定的水平狀態(tài)。所以同一工位上的支承輪必須 在同一水平線上。為適應(yīng)不同規(guī)格的管材的擴(kuò)口，托架設(shè)置了電動升降機(jī)構(gòu)，使托架 的升降更加方便快捷。每當(dāng)更換擴(kuò)口管材的規(guī)格時，都必須調(diào)整托架的高度，使管材 的中心軸線與加熱箱和擴(kuò)口裝置的中心軸線一致。 托架升降機(jī)構(gòu)主要由一臺電機(jī)驅(qū)動, 經(jīng)過蝸輪減速箱減速后，再經(jīng)過蝸桿傳動和鏈條傳動，同時驅(qū)動托架底部四個角的四 根升降絲桿旋轉(zhuǎn)，再通過升降絲桿和升降螺母的螺旋副作用，使絲桿的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化 為托架的升降運動。托架升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如下圖所示：（1）墊腳（2）升降電機(jī)（3）蝸輪減速箱（4）軸承（5）蝸

6、桿（6）傳動桿（7）連接套 （8）鏈輪（9）升降絲桿（10）升降螺母 （11）底架（12）托架B. 橫向移動架橫向移動架的作用是把管材從上一工位移到下一工位。其動作流程為：升起托住管材-橫向移動一個工位一 下降一橫向移動回到原始位置。其移動軌跡是一個封閉的矩形其結(jié)構(gòu)如下圖所示:L,/fi18（1）移動架（2）升降氣缸（3）橫向?qū)к墸?）導(dǎo)輪（5）導(dǎo)輪軸（6）限位輪（7）導(dǎo)柱（8）導(dǎo)套（9）橫向移動氣缸（10）底架（11）機(jī)架連桿（12）主機(jī)架C. 輸送裝置在管材進(jìn)入擴(kuò)口機(jī)之時以及管材進(jìn)入擴(kuò)口工位時需要對管材施加拉力，本機(jī)設(shè)置了2套輸送裝置。每當(dāng)更換擴(kuò)口管材的規(guī)格時，都必須啟動升降電機(jī)，調(diào)節(jié)輸送

7、裝置的高低位 置，使壓緊氣缸下壓時，牽引履帶能壓緊管子但不會把管子壓變形而且能輸送管子不打滑。 其結(jié)構(gòu)如下圖所示：（1）升降絲桿（2）鏈輪（3）軸承32011 （4）壓緊氣缸（5）小導(dǎo)柱（6）牽引履帶（7）張緊絲桿（8）蝸輪減速箱（9）輸送電機(jī)（10）導(dǎo)柱（11）導(dǎo)套（12） 升降電機(jī)D. 轉(zhuǎn)管裝置轉(zhuǎn)管裝置的作用是在加熱管材的過程中，不斷地轉(zhuǎn)動管材，使管材圓周方向上受熱更 加均勻。轉(zhuǎn)管要正反轉(zhuǎn)周期進(jìn)行，是為了防止單向轉(zhuǎn)動有螺旋力造成軸向位移，影響管材 加熱長度。每當(dāng)更換擴(kuò)口管材的規(guī)格時，都必須啟動升降電機(jī)，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)管裝置的高低位置, 使壓緊氣缸下壓時，轉(zhuǎn)動輪能壓緊管子但不會把管子壓變形而且能帶動

8、管子旋轉(zhuǎn)不打滑。 其結(jié)構(gòu)如下圖所示：占5 廣d8 9II訛LT1 >17rm（1）轉(zhuǎn)動輪 （2）升降導(dǎo)柱（3）導(dǎo)套（4）升降絲桿（5）軸承座（6）壓緊氣缸 （7） 傳動鏈輪（8）傳動桿 （9）轉(zhuǎn)管電機(jī)（10）升降電機(jī)E、加熱烘箱加熱烘箱的作用是將管子需要擴(kuò)口的部位加熱到一定的溫度，使其在擴(kuò)口模的作用下產(chǎn)生與擴(kuò)口模形狀一致的變形，達(dá)到擴(kuò)口的目的。溫度的設(shè)定不能太高也不能太低，溫度 太高，管口會糊料或變形過度；溫度太低，擴(kuò)口形狀達(dá)不到要求。加熱烘箱由兩個工位組 成，兩個加熱工位的構(gòu)造和功能完全一樣，加熱要用兩工位是為了提高擴(kuò)口的效率。加熱烘箱主要由箱體、外圍加熱管、加熱芯、水環(huán)、擋熱板、移動

9、架、導(dǎo)軌、導(dǎo)輪、 導(dǎo)柱、行程限位機(jī)構(gòu)等組成。其結(jié)構(gòu)示意圖如下：（1） 擋熱板 箱體（3）外圍加熱管 （4）加熱芯（5）水環(huán)（6）出水管（7）防護(hù)罩（8）導(dǎo)輪（9）導(dǎo)軌（10） 移動氣缸（11）進(jìn)水管（12）出水管（13）進(jìn)水管水環(huán)的作用是防止被加熱管管口過度受熱而變形。當(dāng)更換擴(kuò)口的管材規(guī)格時，調(diào)節(jié)行程限位塊的位置，使受加熱的管有適當(dāng)?shù)募訜衢L度。F. 夾緊裝置夾緊裝置的作用是擴(kuò)口時用于固定管材。其主要結(jié)構(gòu)由夾緊油缸，導(dǎo)柱，夾緊塊，滑座等組成。其結(jié)構(gòu)示意圖如下（1）夾緊油缸 （2）油缸固定座 （3）固定板次（4）導(dǎo)柱（5）上夾緊塊滑座(6)夾緊塊（7）中心定位環(huán) （8）下夾緊塊滑座（9）行程開關(guān)G

10、. 擴(kuò)口成形機(jī)構(gòu)擴(kuò)口成形機(jī)構(gòu)由擴(kuò)口車，擴(kuò)口模，冷卻系統(tǒng)等組成。擴(kuò)口車用油缸推動，特點是力量 強(qiáng)，工作可靠。擴(kuò)平直口時，將直擴(kuò)模具裝于擴(kuò)口車上。擴(kuò)平直口時，采用風(fēng)冷加模芯水冷的冷卻方 式。風(fēng)冷采用鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)，空氣通進(jìn)入氣箱對管材的已擴(kuò)口部位進(jìn)行吹風(fēng)冷卻。擴(kuò)U形時，將直擴(kuò)模拆下，裝上U形擴(kuò)口模及密封膠片，密封膠片的厚度應(yīng)為46mm 中孔直徑比擴(kuò)口管材直徑小 58mm U形擴(kuò)口時用壓縮空氣加強(qiáng)成型（矩形擴(kuò)口時，壓縮 空氣不得小于0.4MPa）,為保證氣箱在短時間內(nèi)能形成高壓，本機(jī)設(shè)置了三個儲氣罐。擴(kuò)U形口有先漲和后漲功能選擇，用戶可根據(jù)管的厚薄，選擇其中一個功能，使管 擴(kuò)得最好 擴(kuò)口冷卻有長風(fēng)、短風(fēng)

11、選擇，擴(kuò)口時模具溫度不宜過高，也不宜過低，通過選擇長短 風(fēng)，適當(dāng)控制模具的溫度。根據(jù)不同的擴(kuò)口深度調(diào)節(jié)擴(kuò)口光電開關(guān)的位置。擴(kuò)口車的移動行程由行程開關(guān)控制, 行程開關(guān)的位置在一定范圍內(nèi)可根椐實際需要自由調(diào)節(jié)。擴(kuò)口機(jī)構(gòu)如下圖所示:1T1489（1）夾緊裝置（2）壓板（3）密封膠片（4）冷卻液噴頭（5）氣箱（6）排水口（ 7） 吹風(fēng)孔（8）擴(kuò)口模安裝板（9）密封塞（10）擴(kuò)口車（11）小車架（12）輪子（13）密封氣 缸（14）抽芯板（15）抽芯油缸（16）移動油缸（17）氣壓表（18）冷卻風(fēng)進(jìn)風(fēng)閥（19）鼓 風(fēng)機(jī)管材擴(kuò)口形式：擴(kuò)口機(jī)配備不同形式、不同規(guī)格的擴(kuò)口模具，可完成 90400mn規(guī)格塑料管

12、材平口和凸型口的擴(kuò)口（見下圖）擴(kuò)口形式一（平口）擴(kuò)口形式二（凸口）平直型擴(kuò)口模（1）模體（2）固定板（3）進(jìn)水孔（4）出水孔U ”型擴(kuò)口模（凸口型）（1）導(dǎo)入套 （2）滑套（3）直身段（4）斜滑塊（5） “ U'型漲塊 （6）導(dǎo)柱（7）抽芯拉桿（8）模座（9）擴(kuò)口模安裝板H. 液壓系統(tǒng)本機(jī)共有四個油缸，其動作均由液壓系統(tǒng)控制，液壓系統(tǒng)原理圖如下圖所示:擴(kuò)口車 上夾緊塊下夾緊塊擴(kuò)口滑塊12345679M3YV1YV0YV211YV 3/1Y V4/1YV3/2YV4/2YV59YV6（1） 油缸（2）保壓閥（3）單向節(jié)流閥（4）三位四通閥 （5）電磁式溢流閥（6）液壓油冷卻器 （7）單向

13、閥（8）濾油器 （9）油泵（10）油箱 （11）電機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力可通過調(diào)節(jié)電磁式溢流閥的溢流壓力來調(diào)整，順時針旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)旋扭，壓力增大；反之，壓力降低，當(dāng)沒有油缸動作時電磁式溢流閥關(guān)閉油在沒有壓力的情 況下直接流回油箱。油缸活塞桿的運動速度可通過調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥的流量來調(diào)整。順時針旋轉(zhuǎn)流量調(diào)節(jié)旋鈕，流量減少，油缸活塞桿的運動速度減慢；反之，逆時針旋轉(zhuǎn)流量調(diào)節(jié) 旋鈕，流量加大，油缸活塞桿的運動速度加快。所有電磁閥均用DC24V電壓控制，當(dāng)某個電磁閥通電時，在電磁閥上有發(fā)光二極管 指示。注意事項：油箱內(nèi)應(yīng)注入純凈的YA-N32號液壓油160升，油液要保持干凈無雜質(zhì)，注油時應(yīng) 通過過濾裝置注入。油

14、箱要定期進(jìn)行清洗，半年換一次油。吸油濾油器工作500小時后應(yīng)更換。J .氣動部份：氣體數(shù)據(jù)：由用戶空壓機(jī)站中送出的壓縮空氣應(yīng)具備：固體顆粒40卩m;含水壓露點：-2 C；含油：最大25mg/m壓力：0.42-0.8MPa控制裝置：由氣體三聯(lián)體先對空氣過濾并調(diào)壓到 0.8Mpa,送到貯氣罐和各驅(qū)動氣缸，并根據(jù)要求調(diào)節(jié)各氣缸的速度，這由單向節(jié)流閥來實現(xiàn)氣動原理圖請參看電氣原理圖LSK-400擴(kuò)口機(jī)的起吊和運輸1, 本機(jī)重約4000KG起吊前先將托架和擴(kuò)口兩大部分分開 （用螺絲連接），掛上？16mm以上的鋼絲繩，平穩(wěn)起吊。吊裝時不許碰撞，所以吊運時應(yīng)小心操作防止意外，吊掛示意圖如下：麗Ji五'

15、;II別I2, 運輸過程為防止碰撞，應(yīng)將機(jī)臺機(jī)架與運輸車身固定以防意外。LSK-400擴(kuò)口機(jī)的安裝1，地基要求：澆灌混凝土基礎(chǔ)，混凝土厚度必需大于 100mm應(yīng)保證混凝土表面平整；2，將分開裝箱的托架和擴(kuò)口兩大部分放于安裝位置重新聯(lián)接在一起，緊固其它安裝螺絲。3, 若是在線生產(chǎn)，安裝時本機(jī)的中軸線應(yīng)與生產(chǎn)線的軸線重合，并對中心高進(jìn)行調(diào)整。4, 對本機(jī)進(jìn)行前后方向，左右方向的水平校正。5，往油箱內(nèi)注入純凈的YA-N32號液壓油160升，油液要保持干凈無雜質(zhì)，注油時應(yīng)通 過過濾裝置注入。6，所有升降絲桿，導(dǎo)柱，導(dǎo)桿，鏈條，鏈輪加注適量潤滑脂。7，按電路圖接入電源總線和控制線。8，按水路圖安裝供水，

16、排水總管以及連接機(jī)器的軟管。開機(jī)前的操作說明合上電源總開關(guān)QF1,操作面板上的電源指示燈HL1亮，說明供電電源正常。檢查氣壓、水壓是否達(dá)到規(guī)定值？然后合上加熱開關(guān) SA2加熱，加熱前預(yù)先對控溫表進(jìn)行 溫度設(shè)定（溫度設(shè)定值因管材不同而不同），最后合上油泵開關(guān)SA1起動油泵，調(diào)整好工 作油壓后便可開始生產(chǎn)，各功能開關(guān)說明參看下表說明.本設(shè)備幾種動作預(yù)選操作說明（見表 1-4）表1自動與手動選擇自 動指管材進(jìn)入本設(shè)備后從輸送、加熱、擴(kuò)口，到卸料整個工序的自動化。手 動指對管材輸送、壓管、轉(zhuǎn)管、加熱爐加熱、夾緊、松開、擴(kuò)口車向前、向后等 局部動作的單獨調(diào)整。表2擴(kuò)口形狀的選擇平口循環(huán)中不需要滑塊漲開、

17、氣箱向前、高壓風(fēng)。凸 口凡循環(huán)中的動作都參與。表3鼓風(fēng)機(jī)循環(huán)的選短 風(fēng)擴(kuò)口車中模具的冷卻風(fēng)供給靠冷卻定時器控制，時間一到，冷卻風(fēng)即停止。擇長 風(fēng)擴(kuò)口車的冷卻風(fēng)不受定時器控制，擴(kuò)口完成后冷風(fēng)不停，待下次循環(huán)夾緊后， 冷卻風(fēng)再停。表4滑塊先漲與后漲先 漲根據(jù)管材的材質(zhì)及其它因素可以讓滑塊先漲開后，擴(kuò)車再向前。的選擇后 漲擴(kuò)口車向前后，合模合上，滑塊再漲開。擴(kuò)口機(jī)動作流程：前段流程 自動快速進(jìn)管 光電開關(guān)定位 （吹屑）> 管材換位烘 箱前移（管材加熱）正反向轉(zhuǎn)動管子烘箱退后>管材換位擴(kuò)口工位上輸送管子光電開關(guān)定位夾緊管材擴(kuò)口車前移（擴(kuò)口 ）氣箱前移通入壓縮空氣（定型）噴冷卻液吹風(fēng)氣箱后移擴(kuò)口模抽芯擴(kuò)口車后移（脫模）夾緊裝置松開管材成品移出翻料LSK-400擴(kuò)口機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)1, 每班應(yīng)檢查水路，油路，氣路是否有泄漏。2, 每班對機(jī)器進(jìn)行清理。3