現(xiàn)澆門洞支架

1、k5+287.5大橋現(xiàn)澆支架門洞方案驗(yàn)算一.施工方案 此方案為連續(xù)箱梁砼滿堂支架施工組織設(shè)計(jì)的補(bǔ)充部分，有針對(duì)性的對(duì)行車門洞施工采取的結(jié)構(gòu)方式以及采用的結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行介紹和驗(yàn)算；對(duì)保證行車門洞施工安全所采用的安全措施進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。1、 門洞尺寸 根據(jù)箱梁施工要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘測(cè)情況，橋梁工程主線橋第三聯(lián)第二跨施工需要橫穿x023縣道（路寬8.5m，凈高5m），此路段交通路況為車流量較大，人流量少，不能中斷交通。支架施工考慮到必須保證x023縣道的交通安全及行車通暢，同時(shí)滿足施工安全需要，因而在跨x023縣道箱梁下預(yù)留1個(gè)行車門洞。門洞支架采用48×3.5mm碗扣支架，行車門洞跨度為4.

2、5m，凈高為5m，以確保交通暢通。2、 門洞支墩基礎(chǔ) 門洞支墩基礎(chǔ)采用c20混凝土條形基礎(chǔ)，厚度為30cm，支墩兩側(cè)采用c30砼澆筑寬30cm、高50cm的防撞墻。防撞墻與支墩基礎(chǔ)要分開(kāi)澆筑，并預(yù)留5cm的緩沖縫。3、 門洞支墩 門洞支墩采用48×3.5mm碗扣支架，每個(gè)支墩縱橋向設(shè)8排立桿，立桿按0.3m×0.6m布置，即縱橋方向0.3m，橫橋方向0.6m；豎向間距按1.2m設(shè)置橫桿。支架上、下用頂托、底托調(diào)平，頂托上橫橋方向放置16a槽鋼作為枕梁。在橫橋方向和縱橋方向支架之間設(shè)置剪刀撐(間距5m)，并在底部增設(shè)縱橫向掃地?fù)?，以保證滿堂支架的整體穩(wěn)定性。 4、 門洞縱梁

3、門洞縱梁采用i40a熱軋普通工字鋼，工字鋼沿縱橋方向布置，間距60cm。所有縱梁與16a槽鋼枕梁焊接在一起。在縱梁上，按橫橋方向10*10cm方木布置分配梁；分配梁間距為0.3m，并與縱梁連接在一起固定。高強(qiáng)竹膠板鋪設(shè)在分配梁上作為箱梁底模。 門洞縱梁、枕梁及支墩必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。2.5 模板結(jié)構(gòu)及支撐體系 模板結(jié)構(gòu)及支撐系統(tǒng)見(jiàn)連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計(jì)。二箱梁支架門洞結(jié)構(gòu)計(jì)算根據(jù)門洞的設(shè)計(jì)方案，門洞支墩采用碗扣支架，支墩立桿頂托上用16a槽鋼作為枕梁，縱梁采用i40a熱軋普通工字鋼，對(duì)門洞縱梁的剛度、強(qiáng)度需進(jìn)行檢算。3.1 門洞箱梁縱梁(腹板下)計(jì)算 縱梁布置見(jiàn)現(xiàn)澆支架通車門洞設(shè)計(jì)圖

4、，由設(shè)計(jì)圖可以知道腹板下的縱梁受力最大。3.1.1 荷載計(jì)算1. 模板、支架自重、桿件：竹膠板：q110.3kn/m2方木：q120.04kn/m2 扣件桿件: q131.13kn/m22. 新澆筑鋼筋砼：（以f類箱梁型式為例）梁端橫隔板處：q4=0.75×1.6×26=31.2 kn/m23. 施工人員和施工料、具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載：計(jì)算模板及直接支撐模板的小棱時(shí)，均布荷載取q312.5kn/m2；4. 振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載：對(duì)水平面板取q42.0kn/m210*10cm分配梁方木計(jì)算過(guò)程同滿堂支架驗(yàn)算。箱梁腹板下荷載：（0.04+0.3+31.2+2.5+2.0）&#

5、215;136.04kn/mq5 i40a熱軋普通工字鋼縱梁自重 q50.676kn/m所以 q（0.04+0.3+31.2+2.5+2.0）×10.67636.72kn/m3.1.2 內(nèi)力計(jì)算 mmax0.125×36.72×4.5292.94knm mmaxi40a熱軋普通工字鋼所受最大彎矩 3.1.3 驗(yàn)算i40a工字鋼特性斷面積a=86.07cm2；慣性矩ix=21714cm4；截面抵抗矩wx=1086cm3；鋼材彈性模量e=2.1×105mpa；鋼材容許應(yīng)力w=145mpa，臨時(shí)結(jié)構(gòu)時(shí)可提高1.3倍系數(shù)，故鋼材容許應(yīng)力w=1.3×14

6、5=188.5mpa。m/wx92.94×103/108685.6mpaw=188.5mpamax由以上計(jì)算可知箱梁腹板下用i40a熱軋普通工字鋼強(qiáng)度、剛度均符合規(guī)范要求。q3枕梁16a槽鋼重 門洞單跨使用8根16a槽鋼作為分配梁，間距0.6m. q（0.04+0.3+31.2+2.5+2.0）×10.676+0.17236.89kn/m16a槽鋼特性斷面積a=21.95cm2；慣性矩ix=866.2cm4；截面抵抗矩wx=108.3cm3；鋼材彈性模量e=2.1×105mpa；自重g17.23kg/m；鋼材容許應(yīng)力w=145mpa。mmax1.66knm m/w

7、x1.66×103/108.3×10-615.3mpaw=145mpamax由以上計(jì)算可知枕梁用16a槽鋼強(qiáng)度、剛度均符合規(guī)范要求。三、扣件立桿驗(yàn)算：1.計(jì)算模型：計(jì)算單元取立桿中心1.2米范圍內(nèi)的荷載進(jìn)行計(jì)算。由于考慮到腹板處受力較大，故將腹板處立桿加密為0.3×0.6m的間距，即橫橋向間距為0.6m,順橋向間距為0.3m,其受力簡(jiǎn)圖如下： 2.荷載計(jì)算:p1（0.04+0.3+31.2+2.5+2.0）×10.676)×9÷1620.65kn3.立桿強(qiáng)度計(jì)算:分配到每根扣碗桿件立桿的荷載：n=p=20.65kn<n=30kn

8、滿足扣件桿件豎向步距為1.2m的承載力要求！4. 立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算: 每根立桿承受軸向壓力n=20.65kn，取橫桿豎向步距l(xiāng)01.2m，驗(yàn)算立桿的穩(wěn)定，按 驗(yàn)算48×3.5mm鋼管環(huán)形截面面積截面回轉(zhuǎn)半徑則鋼管為3號(hào)鋼,并為焊接鋼管,根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，屬于b類截面。由=76.04查表，得將以上各值代入下式即得：經(jīng)計(jì)算滿足穩(wěn)定性要求！四、地基承載力驗(yàn)算：基底面積：s=2.4×18.5=44.4m2荷載計(jì)算：p=(0.3+0.04+31.2+0.676+1.13+0.172)×9×16.5÷2=2488.71kn <fz=80120,滿

9、足地基承載力要求，但是在施工過(guò)程中應(yīng)保證地基承載力不得低于80kpa。五交通安全保障措施在過(guò)路門洞支架施工時(shí)，為了確保交通安全以及施工安全，計(jì)劃采用以下系列安全措施：1通過(guò)項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)工作體系，成立專項(xiàng)安全小組，具體管理安全生產(chǎn)、交通安全管理工作網(wǎng)絡(luò)，切實(shí)負(fù)起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。施工前聯(lián)系交通管理部門，積極配合交警搞好交通管制。施工中出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)向交管部門通告。2嚴(yán)格執(zhí)行jtj07695規(guī)程和三通一排規(guī)定，按交通航行規(guī)定設(shè)置明顯的警示牌、警告牌，與交通通行指示標(biāo)志，夜間必需按規(guī)定設(shè)置警示紅燈。禁令牌、警告牌、交通通行指示牌的具體設(shè)置應(yīng)按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3縣道x023車流量大，為保證支架施工的安全，需在門洞兩側(cè)設(shè)置防撞墻，并在過(guò)路支架門洞進(jìn)口處設(shè)置防撞限高門架，并設(shè)反光條。4為防止箱梁施工材料散落引發(fā)交通安全以及現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全問(wèn)題，需要在支架四周、箱梁底部及兩側(cè)以安裝防護(hù)安全網(wǎng)，來(lái)避免安全事故的發(fā)生。此外，現(xiàn)場(chǎng)施工人員還需配備個(gè)人安全防護(hù)設(shè)備。5夜間支架過(guò)路施工段設(shè)置足夠的照明燈具來(lái)保證施工現(xiàn)場(chǎng)照明充足。6