德國交通運(yùn)輸業(yè)

1、德國航空運(yùn)輸業(yè)德國航空運(yùn)輸業(yè)v談到德國航空業(yè)，不得不說一下漢莎航空：v 德國漢莎航空其德文原意是指“空中的漢莎”，通常簡稱為漢莎航空，“漢莎”源自13至15世紀(jì)北德地區(qū)強(qiáng)大的商業(yè)聯(lián)盟漢莎同盟。德國漢莎航空的客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)的經(jīng)營中心位于法蘭克福，但總部位于科隆，漢莎航空是德國最大的航空公司，也是德國的國家航空公司（Flag Carrier）。 德國漢莎航空股份公司（德文：Deutsche Lufthansa AG）母公司是德國漢莎航空集團(tuán)(Lufthansa)。瑞士國際航空公司（Swiss International Air Lines）亦隸屬德國漢莎航空集團(tuán)漢莎航空漢莎航空-空客空客A380巨

2、無霸型客機(jī)巨無霸型客機(jī)?？吭谀暇┑摽趪H機(jī)場的漢莎航空波音?？吭谀暇┑摽趪H機(jī)場的漢莎航空波音747客機(jī)，南京直飛法蘭克福每周一、二、三、五、六各有一班客機(jī)，南京直飛法蘭克福每周一、二、三、五、六各有一班漢莎航空空乘人員漢莎航空機(jī)票漢莎航空機(jī)票漢莎航空機(jī)艙內(nèi)漢莎航空機(jī)艙內(nèi)部部北京首都國際機(jī)場-漢莎航空空客A380超大型客機(jī) 柏林航空公司已發(fā)展成為繼漢莎航空公司之后柏林航空公司已發(fā)展成為繼漢莎航空公司之后的德國第二大航空公司，航空公司名稱（英文）：的德國第二大航空公司，航空公司名稱（英文）： Air Berlin航空公司名稱；（中文）：航空公司名稱；（中文）： 柏林航空；柏林航空；所屬國家：所屬

3、國家： 德國；兩字代碼：德國；兩字代碼： AB；機(jī)隊(duì)情況：；機(jī)隊(duì)情況： 125架；平均機(jī)齡情況：架；平均機(jī)齡情況： 5.6年。主要基地（機(jī)場三年。主要基地（機(jī)場三字代碼）：字代碼）： TXL,THF,MUC 柏林柏林 泰格爾機(jī)場泰格爾機(jī)場(TXL),柏林柏林 柏林藤佩爾霍夫機(jī)場柏林藤佩爾霍夫機(jī)場(THF),慕尼黑慕尼黑 慕尼黑機(jī)場慕尼黑機(jī)場機(jī)場機(jī)場(MUC)北京首都國際機(jī)場北京首都國際機(jī)場-柏林航空客機(jī)柏林航空客機(jī)Frankfurt International Airport法蘭克福國際機(jī)場（Rhein-Main-Flughafen）位點(diǎn)于德國美因河畔法蘭克福。它是德國最大的機(jī)場和歐洲第二大機(jī)

4、場，是全球各國際航班重要的集散中心。到2005年底，機(jī)場的南部一直都是自1947年以來美國重要的空運(yùn)基地-萊茵-美因空軍基地。法蘭克福國際機(jī)場是德國的國家航空公司德國漢莎航空公司的一個(gè)基地。由于法蘭克福的容量有限，因此漢莎航空公司將業(yè)務(wù)分別放在法蘭克福和慕尼黑的慕尼黑國際機(jī)場。是歐洲第一大機(jī)場，雖客運(yùn)量不及戴高樂機(jī)場和希思羅機(jī)場，但占地面積、飛機(jī)承載超過兩大機(jī)場法蘭克福機(jī)場法蘭克福機(jī)場法蘭克福機(jī)場候機(jī)廳法蘭克福機(jī)場候機(jī)廳外貌法蘭克福機(jī)場候機(jī)廳外貌慕尼黑機(jī)場慕尼黑機(jī)場v慕尼黑機(jī)場是歐洲最大的航空樞紐之一，約100家航空運(yùn)營商在此提供航班飛往全球69個(gè)國家的242個(gè)航點(diǎn)。對于漢莎航空和星空聯(lián)盟成員

5、而言，慕尼黑機(jī)場是一個(gè)重要的基地樞紐，其轉(zhuǎn)機(jī)乘客平均占機(jī)場總客運(yùn)量37%的份額。在2010年，若以旅客吞吐量計(jì)，慕尼黑機(jī)場的規(guī)模排名德國第二（僅次于法蘭克福機(jī)場），同時(shí)位居歐洲第七位及世界第三十位。 柏林主要機(jī)場柏林主要機(jī)場u柏林主要有三個(gè)機(jī)場：Tegel機(jī)場(Flughafen Tegel)主要是德國國內(nèi)和歐洲各地的航班，Schoenefeld機(jī)場主要是東歐的航班，Tempelhof機(jī)場主要是小型飛機(jī)的起降機(jī)場。 德國的鐵路運(yùn)輸?shù)聡蔫F路運(yùn)輸?shù)聡?lián)邦鐵路和德國國營鐵路于1994年合二而一，成為德國鐵路股份公司，實(shí)現(xiàn)了私有化。鐵路始終是大宗貨物運(yùn)輸以及聯(lián)運(yùn)和客運(yùn)交通方面特別有利于環(huán)境保護(hù)的不可

6、缺少的交通工具。因此將進(jìn)一步推動鐵路網(wǎng)的現(xiàn)代化。在西部，德國聯(lián)邦鐵路（DB）于1991年已將其第一批新的高速路段投入使用。它們使新研制的城際特別快車（ICE）的速度達(dá)到250公里/小時(shí)。其他高速路段的建造正在規(guī)劃歐洲聯(lián)營。漢諾威、維爾茨堡、曼海姆、斯圖加特和慕尼黑之間的新路段使鐵路特別對出差旅行者更具吸引力。正在建造的科隆法蘭克福/美因河高速新建路段將在千年世紀(jì)交替時(shí)交付使用。德國高速動車組ICE：Inter City Express即城際特快列車國產(chǎn)和諧號國產(chǎn)和諧號CRH3（最高速度（最高速度394km/h)系列系列一定程度上借鑒了德國的高速動車組的先進(jìn)一定程度上借鑒了德國的高速動車組的先進(jìn)

7、技術(shù)技術(shù),不難發(fā)現(xiàn)二者外觀設(shè)計(jì)有很大的相似之不難發(fā)現(xiàn)二者外觀設(shè)計(jì)有很大的相似之處處法蘭克福火車站法蘭克?；疖囌痉ㄌm克福火車站內(nèi)景空中軌道列車空中軌道列車德國的高速公路德國的高速公路 德國的公路系統(tǒng)由聯(lián)邦遠(yuǎn)程公路、州級公路、縣市級公路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)級公路組成，公路總里程約65萬公里，公路面積約占國土面積的4.8%，其中約1.8%為高速公路，高速公路總里程達(dá)1.1萬多公里。德國是世界上最早修建高速公路的國家，于1932年修建了世界上第一條從波恩至科隆的高速公路。目前，它擁有僅次于美國、中國和加拿大的世界最發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)。 德國的海運(yùn)德國的海運(yùn)n漢堡港（德語：Hamburger Hafen）位于德國（全

8、稱：德意志聯(lián)邦共和國THE FEDERA1 REPUBLIC OR GERMANY）（德語：Die Bundesrepublik Deutschland）北部易北（ELBE）河下游的右岸，距人?？诩s76n mile，瀕臨黑爾戈蘭（HELGOLANDER）灣內(nèi)，是德國最大的港口，也是歐洲第二大集裝箱港。始建于1189年，迄今有800多年的歷史，已發(fā)展成為世界上最大的自由港，在自由港的中心有世界上最大的倉儲城，面積達(dá)50萬平米。美麗的漢堡港夜景美麗的漢堡港夜景不來梅港不來梅港v不來梅港（Bremen）和不來梅哈芬港（Bremerhaven）同屬于德國不來梅州，在德語中合稱為“不來梅組合港”。兩個(gè)港口之間相距約60公里，由設(shè)在不來梅哈芬市的不來梅港務(wù)局（bremenports）進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和管理。v由于不來梅哈芬市漢語舊譯不來梅港市，不來梅港與不來梅哈芬港常常被混為一談。為了將它們加以區(qū)分，大部分德語專業(yè)文獻(xiàn)也特別準(zhǔn)確的將不來梅港寫作不來梅內(nèi)港（Bremen-Stadt）。v不來梅港距離威悉河入海口約65海里（或122公里），吃水