教學(xué)課件第8章結(jié)構(gòu)吊裝工程

1、第8章 結(jié)構(gòu)吊裝工程 概述 結(jié)構(gòu)吊裝用起重機(jī)械在施工現(xiàn)場把在現(xiàn)場或工廠預(yù)制的結(jié)構(gòu)構(gòu)件或構(gòu)件組合吊起并安裝在設(shè)計位置上。這樣形成的結(jié)構(gòu)叫裝配式結(jié)構(gòu)。 結(jié)構(gòu)吊裝工程是裝配結(jié)構(gòu)工程施工的主導(dǎo)工種工程，其施工特點如下：(1) 受預(yù)制構(gòu)件的類型和質(zhì)量影響大。(2) 正確選用起重機(jī)具是完成吊裝任務(wù)的主導(dǎo)因素。構(gòu)件的吊裝方法，取決于所采用的起重機(jī)械。 (3) 構(gòu)件所處的應(yīng)力狀態(tài)變化多。構(gòu)件在運輸和吊裝時，因吊點或支承點使用不同，其應(yīng)力狀態(tài)也會不一致，甚至完全相反，必要時應(yīng)對構(gòu)件進(jìn)行吊裝驗算，并采取相應(yīng)措施。 (4) 高空作業(yè)多，容易發(fā)生事故，必須加強(qiáng)安全教育，并采取可靠措施。 8.1 起重機(jī)具 8.1.1

2、卷揚(yáng)機(jī) 在建筑施工中常用的電動卷揚(yáng)機(jī)有快速和慢速兩種?？焖匐妱泳頁P(yáng)機(jī)(jjk型)主要用于垂直、水平運輸和打樁作業(yè)，慢速電動卷揚(yáng)機(jī)(jjm型)主要用于結(jié)構(gòu)吊裝、鋼筋冷拉和預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉作業(yè)。常用的電動卷揚(yáng)機(jī)的牽引能力一般為110噸(10100kn)。 卷揚(yáng)機(jī)在使用時必須作可靠的錨固，以防止在工作時產(chǎn)生滑移或傾覆。根據(jù)牽引力的大小，卷揚(yáng)機(jī)的固定方法有四種 。 (1)卷揚(yáng)機(jī)的安裝位置般應(yīng)選擇在地勢稍高、地基堅實之處，以防積水和保持卷揚(yáng)機(jī)的穩(wěn)定。卷揚(yáng)機(jī)與構(gòu)件起吊點之間的距離應(yīng)大于起吊高度，以便機(jī)械操作人員觀察起吊情況。 (2)卷揚(yáng)機(jī)卷筒中心應(yīng)與前面第一個導(dǎo)向滑車中心線垂直，兩者之間的距離l應(yīng)大于卷筒寬

3、度的20倍(即l20b)，當(dāng)繩索繞到卷筒兩邊時，傾斜角不得超過150。以免鋼絲繩與導(dǎo)向滑車的滑輪槽邊緣產(chǎn)生較大的摩擦而磨損鋼絲繩 (3)卷揚(yáng)機(jī)必須加以固定，防止在使用過程中滑動或傾覆。常用的方法是用錨樁阻滑、重物壓穩(wěn)。需在卷揚(yáng)機(jī)座盤上加壓的重量q，根據(jù)不同情況，可以分別用下列各式計算 承受水平拉力時 ，在拉力s作用下，為防止卷揚(yáng)機(jī)繞前趾a點傾覆， 必須滿足下式： q(sawb)/c 取安全系數(shù) k=15，則得計算式， q=15(sawb)/c 式中 q一需加壓的重量(kg)； s鋼絲繩拉力(kg)； w一卷揚(yáng)機(jī)自重(kg)； a、b、c相應(yīng)各重量(力)對a點的力臂(m) 承受傾斜拉力時 (圖6

4、24b )，傾斜拉力產(chǎn)生上拔力s y ，除按下式進(jìn)行繞a點的傾覆驗算外，尚應(yīng)驗算底盤繞b點傾覆的可能，必要時，要在機(jī)前加壓重物q 2 。假定不加壓q 2 ，則得： q 1 =1.5（s x a+syb 1 wd 1 ）/e 1 如在機(jī)前需加重物 q 2 時，先確定q 1 值，再代入下式進(jìn)行繞b點的傾覆計算： q 2 =1.5（s y b2s x aw d 2 q 1 e 2 /c 2 算出的 q 2 為正值，則需在機(jī)前壓重6 8.1.2鋼絲繩 鋼絲繩是吊裝工作中的常用繩索，它具有強(qiáng)度高、韌性好、耐磨性好等優(yōu)點。同時，磨損后外表產(chǎn)生毛刺，容易發(fā)現(xiàn)，便于預(yù)防事故的發(fā)生。 鋼絲繩的構(gòu)造 在結(jié)構(gòu)吊裝中

5、常用的鋼絲繩是由六股鋼絲和一股繩芯(一般為麻芯)捻成。每股又由多根直徑為0440mm，強(qiáng)度由1400、1550、1700、1850、2000mpa的高強(qiáng)鋼絲捻。 鋼絲繩的種類 鋼絲繩的種類很多，按鋼絲和鋼絲繩股的搓捻方向分： (1)反捻繩 每股鋼絲的搓捻方向與鋼絲股的搓捻方向相反。這種鋼絲繩較硬。強(qiáng)度較高，不易松散，吊重時不會扭結(jié)旋轉(zhuǎn)，多用于吊裝工作中。 (2)順捻繩 每股鋼絲的搓捻方向與鋼絲股的搓捻方向相同。 這種鋼絲繩柔性好，表面較平整，不易磨損，但容易松散和扭結(jié)卷曲，吊重物時，易使重物旋轉(zhuǎn)，一般多用于拖拉或牽引裝置。 鋼絲繩按每股鋼絲根數(shù)分，有 6股7絲，7股7絲，6股19絲，6股37絲

6、和6股61絲等幾種。 7 在結(jié)構(gòu)安裝工作中常用以下幾種： （ 1）619+1 即6股每股由19根鋼絲組成再加一根繩芯，此種鋼絲繩較粗，硬而耐磨，但不易彎曲，一般用作纜風(fēng)繩。 （ 2）637+1 即6股每股由37根鋼絲組成再加一根繩芯，此種鋼絲繩比較柔軟，一般用于穿滑輪組和作吊索。 （ 3）661+1 即6股每股由61根鋼絲組成再加一根繩芯，此種鋼絲繩質(zhì)地軟，一般用作重型起重機(jī)械。 2、鋼絲繩的計算 鋼絲繩的破斷拉力 鋼絲繩的破斷拉力與鋼絲繩的直徑、構(gòu)造、鋼絲的極限強(qiáng)度有關(guān)，可按下式計算83、鋼絲繩的安全檢查和使用注意事項 鋼絲繩的安全檢查 鋼絲繩使用一定時間后，就會產(chǎn)生斷絲，腐蝕和磨損現(xiàn)象，其

7、承載能力就降低了。鋼 絲繩經(jīng)檢查有下列情況之一者，應(yīng)予以報廢。 (1)鋼絲繩磨損或銹蝕達(dá)直徑的40%以上； (2)鋼絲繩整股破斷； （3）使用時斷絲數(shù)目增加得很快； (4)鋼絲繩每一節(jié)距長度范圍內(nèi)，斷絲根數(shù)不允許超過規(guī)定的數(shù)值，一個節(jié)距系指某一股鋼絲搓繞繩一周的長度，約為鋼絲繩直徑的八倍 。 鋼絲繩的使用注意事項 (1)使用中不準(zhǔn)超載。當(dāng)在吊重的情況下，繩股間有大量的油擠出時，說明荷載過大，必須立即檢查。 (2)鋼絲繩穿過滑輪時，滑輪槽的直徑應(yīng)比繩的直徑大125mm。 (3)為了減少鋼絲繩的腐蝕和磨損，應(yīng)定期加潤滑油(一般以工作時間四個月左右加一次)。存放時，應(yīng)保持干燥，并成卷排列，不得堆壓。

8、 8.1.3 錨碇 1.錨碇的種類 錨碇又叫地錨，是用來固定纜風(fēng)繩和卷揚(yáng)機(jī)的埋地結(jié)果。 一般有樁式錨碇和水平錨碇兩種 2.錨碇的設(shè)計 1）錨碇的穩(wěn)定性計算 2）側(cè)向土壤強(qiáng)度 3）錨碇橫梁計算 8.1.4 其他器具 1.滑輪組 滑輪組是由一定數(shù)量的定滑輪和動滑輪及繞過它們的繩索 (鋼絲繩)組成的簡單起重工具。它既省力又能改變力的方向。 1、種類 滑輪組根據(jù)引出繩引出的方向不同，可分以下幾種： (1)引出繩自動滑輪引出，用力方向與重物的移動方向一致。 (2)引出繩自定滑輪引出，用力方向與重物的移動方向相反。 (3)雙聯(lián)滑輪組，多用于門數(shù)較多的滑輪，有兩根引出繩。它的優(yōu)點是：速度快，滑輪受力比較均勻

9、，避免發(fā)生自鎖現(xiàn)象11 用滑輪組起吊重物時，引出繩一般是自定滑輪引出。此時，滑輪組鋼絲繩固定端的位置，視滑輪組的滑輪總數(shù)而定，總數(shù)為單數(shù)時，固定在動滑輪上，總數(shù)為偶數(shù)時，固定在定滑輪上。 滑輪組的名稱由組成滑輪組的定滑輪數(shù)和動滑輪數(shù)來表示的，如又四個定滑輪和四個動滑輪組成的滑輪組稱為“四、四”滑輪組；由五個定滑輪和四個動滑輪組成的滑輪組稱為“五、四”滑輪組，其余類推。 2滑輪組的計算 利用滑輪組起重，可根據(jù)穿繞動滑輪的繩子根數(shù)確定其省力情況，繩子根數(shù)越多，越省力。 2. 橫吊梁 橫吊梁亦稱鐵扁擔(dān)，常用于柱和屋架等構(gòu)件的吊裝。 8.2 起重機(jī)械 8.2.1 桅桿式起重機(jī) 1.獨腳把桿 獨腳把桿按

10、制作的材料分類有：木獨腳拔桿，鋼管獨腳拔桿和格構(gòu)式獨腳拔桿。 木獨腳把桿起重高度一般為 815米，起重量在10噸(100kn)以內(nèi)；鋼管獨腳把桿起重高度在30米以內(nèi)，起重量可達(dá)30噸(300kn)；格構(gòu)式獨腳拔桿起重高度可達(dá)7080米，起重量可達(dá)100噸(1000kn)。 2.人字把桿 是用兩根圓木或鋼管以鋼絲繩綁扎或鐵件鉸接而成 。 它的優(yōu)點是：側(cè)向穩(wěn)定性比獨腳拔桿好，纜風(fēng)繩比獨腳拔桿少 3.懸臂把桿 在獨腳把桿的中部或三分之二高度處裝上一根起重臂，即成懸臂把桿。為了使起重臂鉸接處的桅桿部分得到加強(qiáng)，可用撐桿和拉條（或鋼絲繩）進(jìn)行加固。懸臂桅桿的形式如圖示。懸臂把桿的特點是能夠獲得較大的起升

11、高度和相應(yīng)的工作幅度，起重臂還能左右擺動（120270），這為吊裝工作帶來較大的方便 4.牽纜式桅桿起重機(jī) 是在獨腳把桿的根部裝一可以回轉(zhuǎn)和起伏的吊桿而成，它比獨腳把桿工作范圍大，而且機(jī)動靈活。 18.2.2 履帶式起重機(jī) 1）性能 履帶起重機(jī)是在行走的履帶底盤上裝有起重裝置的起重機(jī)械，是自行式、全回轉(zhuǎn)的一種起重機(jī)。它具有操作錄活，使用方便，在一般平整堅實的場地上可以負(fù)荷行駛和作業(yè)的特點，是結(jié)構(gòu)吊裝中常用的起重機(jī)械 2）型號 w1- 50型 ：最大起重量為10噸，起重桿可接長到18米，該機(jī)機(jī)身小，自重輕，可在較狹窄的場地工作，用于安裝跨度18米以內(nèi)，高度10米左右的小型車間或作一些輔助工作；

12、w1-100型 ：最大起重量15噸，機(jī)身較大，行使速度緩慢，但它有較大的起重臂，可用于安裝1824米跨度的廠房；w1-200型： 最大起重量為50噸，臂長達(dá)40米，適于大型廠房的安裝。3） 穩(wěn)定性驗算（1） 穩(wěn)定性： 指起重機(jī)在自重和外荷載的作用下抵抗傾覆的能力。（2）原理： 最不利情況車身與行使方向垂直的位置。 8.2.3 汽車起重機(jī) 汽車式起重機(jī)是把起重機(jī)構(gòu)安裝在普通載重汽車或?qū)Ｓ闷嚨妆P上的一種自行式起重機(jī)。起重臂的構(gòu)造形式有桁架臂和伸縮臂兩種。其行駛的駕駛室與起重操縱室是分開的。 汽車式起重機(jī)的優(yōu)點是行駛速度快，轉(zhuǎn)移迅速，對路面破壞性小。因此，特別適用于流動性大，經(jīng)常變換地點的作業(yè)。其

13、缺點是安裝作業(yè)時穩(wěn)定性差，為增加其穩(wěn)定性，設(shè)有可伸縮的支腿，起重時支腿落地。這種起重機(jī)不能負(fù)荷行駛，由于機(jī)身長，行駛時的轉(zhuǎn)彎半徑較大。 8.2.4 塔式起重機(jī) 塔式起重機(jī)具有豎直的塔身。其起置臂安裝在塔身頂部與塔身組成“”形，使塔式起重機(jī)具有較大的工作空間。它的安裝位置能靠近施工的建筑物，有效工作半徑較其它類型起重機(jī)大。塔式起重機(jī)種類繁多，廣泛應(yīng)用于多層及高層建筑工程施工中。 塔式起重機(jī)按其行走機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)方式、變幅方式、起重量大小分為多種類型。常用的塔式起重機(jī)的類型有：軌道式塔式起重機(jī)，型號qt；爬升式塔式起重機(jī)，型號qtp；附著式塔式起重機(jī)，型號qtf。 1.軌道式塔式起重機(jī) 1）特點 ：負(fù)

14、荷行走，同時能完成水平運輸和垂直運輸，能在直線和曲線軌道上行走，使用效率高，但因需要鋪設(shè)軌道裝拆及轉(zhuǎn)移耗費工時多，臺班費高。 2） 型號 qt-2 起重力矩160kn。m qt-6 起重力矩400kn。m qt60/80 起重力矩600800kn。 2. 爬升式塔式起重機(jī) 塔身長度不變，底座通過伸縮支腿支撐在建筑物上，上升容易，拆除困難，不須鋪設(shè)軌道，又不占用施工用地，特別適用于現(xiàn)場狹窄的高層施工。 3.附著自升式塔式起重機(jī) 緊靠擬建建筑物布置，塔身可借助頂升系統(tǒng)自行向上接高，隨著建筑物和塔身的升高每隔20米左右采用附著支架裝置，將塔身固定在建筑物上，以保持穩(wěn)定。 塔式起重機(jī)的頂升接高 1)回

15、轉(zhuǎn)起重臂使其朝向與引進(jìn)軌道一致并加以鎖定。吊運一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)到擺渡小車上，并將過渡節(jié)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相聯(lián)的螺栓松開，準(zhǔn)備頂各項 2)開動液壓千斤頂，將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)包括頂升套架約上升到超過一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度；然后用一個銷將套架固定，于是塔式起重機(jī)上部結(jié)構(gòu)的重量就通過定位箱傳遞到塔身。3)液壓千斤頂回縮，形成引進(jìn)空間，此時將裝有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的擺渡小車開到引進(jìn)空間內(nèi)。4)利用液壓千斤頂稍微提起待接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，退出擺渡小車；然后將待接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)平穩(wěn)地落在下面的塔身上，并用螺栓連接。5)拔出定位銷，下降過渡節(jié)，使之與已接高的塔身聯(lián)成整體 4 其他形式的起重機(jī) （1）龍門架 （2）浮吊 （3）纜索起重機(jī) 8.3 吊裝工藝

16、 8.3.1預(yù)構(gòu)件的制作、運輸和堆放 （1）構(gòu)件的制作和運輸 1、運輸時的混凝土強(qiáng)度：為了防止構(gòu)件在運輸過程中，由于受振動而損壞，鋼筋混凝土構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度等級，當(dāng)設(shè)計無具體規(guī)定時，不應(yīng)小于設(shè)計的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75；對于屋架、薄腹梁等構(gòu)件不應(yīng)小于設(shè)計的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的100。 2、構(gòu)件支承的位置和方法，應(yīng)根據(jù)其受力情況確定，不得引起混凝土的超應(yīng)力或損傷構(gòu)件； 3、構(gòu)件裝運時應(yīng)綁扎牢固，防止移動或傾倒。對構(gòu)件邊部或與鏈索接觸處的混凝土，應(yīng)采用襯墊加以保護(hù)； 4、運輸細(xì)長構(gòu)件時，行車應(yīng)平穩(wěn)，并可根據(jù)需要對構(gòu)件設(shè)置臨時水平支撐。 （1）柱的運輸 長度在 6米以內(nèi)的柱一般用汽車運輸，較長的柱用拖

17、車運輸。柱在運輸車上應(yīng)立放，并采取穩(wěn)定措施防止傾倒。柱在運輸車上，一般采取兩點支承；較細(xì)長的柱，當(dāng)兩點支承抗彎能力不足時應(yīng)采用平衡梁三點支承 . （2）吊車梁的運輸 “t”形吊車梁及腹板較厚的魚腹式吊車梁可以平運，兩個支點分別在距梁的兩端113米處；腹板較薄的魚腹式吊車梁，可將魚腹朝上，并在預(yù)留中穿入鐵絲將各梁連在一起。 （3）屋架運輸 屋架一般尺寸較大，側(cè)向剛度差。鋼筋混凝土屋架一般均現(xiàn)場制作。在預(yù)制廠制作的鋼屋架，要用拖車或特制鋼拖架運輸。18米以內(nèi)的鋼屋架，可在載重汽車上加裝運輸支架，將屋架裝在支架兩側(cè)，每車裝兩榀屋架，屋架與支架間綁牢，并在屋架端頭用角鋼連系，以防運輸過程中因屋架左右搖

18、擺而產(chǎn)生變形 （2） 吊裝前的構(gòu)件堆放 構(gòu)件的堆放應(yīng)按平面布置圖所示位置堆放，避免二次搬運。構(gòu)件堆放應(yīng)符合下列規(guī)定 (1)堆放構(gòu)件的場地應(yīng)平整堅實，并具有排水措施，堆放構(gòu)件時應(yīng)使構(gòu)件與地面之間有一定空隙； (2)應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的剛度及受力情況，確定構(gòu)件平放或立放，并應(yīng)保持其穩(wěn)定； (3)重疊堆放的構(gòu)件，吊環(huán)應(yīng)向上，標(biāo)志應(yīng)向外。其堆垛高度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件與墊木的承裁能力及堆垛的穩(wěn)定性確定；各層墊木的位置應(yīng)在一條垂直線 8.3.2 構(gòu)件的綁扎 1.柱的綁扎 常用的綁扎方法有： （1）一點綁扎斜吊法：當(dāng)柱子的寬面抗彎能力滿足吊裝要求時，可采用一點綁扎斜吊法。這種方法的優(yōu)點是：直接把柱子在平臥的狀態(tài)下，從底模上

19、吊起，不需翻身，也不用鐵扁擔(dān)，其次，柱身起吊后呈傾斜狀態(tài)，吊索在柱子寬面的一側(cè)，起重鉤可低于柱頂，當(dāng)柱身較長，起重桿長度不足時，可用此法綁扎。但因柱身傾斜，就位時對正比較困難.。 采用斜吊綁扎法時，為簡化施工操作，降低勞動強(qiáng)度，可用專用吊具柱銷。這種吊具的用法是：在柱上吊點處預(yù)留孔洞，洞內(nèi)埋設(shè)黑鐵皮管，管壁厚 24mm。綁扎時，將柱銷插入預(yù)留孔中，反面用一個墊圈、一個插銷將柱銷拴緊，即可起吊；脫銷時，將吊鉤放松，在地面先將插銷拉脫，再利用拉繩或吊桿旋轉(zhuǎn)將柱銷拉出。 （2） 一點綁扎直吊法 當(dāng)柱平放起吊的抗彎強(qiáng)度不足時，需將柱翻身，然后起吊。采用這種方法，柱吊起后呈豎直狀態(tài)。其優(yōu)點是：柱翻身后剛

20、度大，抗彎能力強(qiáng)；起吊后柱與基礎(chǔ)杯底垂直，容易對位。但采用這種綁扎起吊方法，柱要預(yù)先翻身，直吊法一般應(yīng)用橫吊梁，起重機(jī)吊鉤超過柱頂，需要的起重高度比斜吊法大，起重臂要比斜吊法長。 直吊法與斜吊法相比有如下優(yōu)缺點： 缺點：需將柱子翻身； 起重吊鉤一般需超過柱頂，因而需較長的起重桿。 優(yōu)點：柱翻身后剛度大，抗彎能力強(qiáng)，不易產(chǎn)生裂紋； 起吊后柱身與杯底垂直，容易對線就位。 因而，當(dāng)起重機(jī)吊桿長度受到限制，而柱子不翻身起吊不會產(chǎn)生裂紋時，可用斜吊法，否則宜用直吊法 2.屋架的綁扎 屋架的綁扎應(yīng)在節(jié)點上或靠近節(jié)點。翻身（扶直）屋架時，吊索與水平線的夾角不宜小于60，吊裝時不宜小于45。綁扎中心（各支吊索

21、內(nèi)力的合力作用點）必須在屋架重心之上，否則，屋架起吊后會傾翻。具體綁扎方法應(yīng)根據(jù)屋架的跨度、安裝高度和起重機(jī)的吊桿長度確定 3.梁的綁扎 8.3.3 構(gòu)件的吊升 .柱的吊升 柱子的吊裝方法，根據(jù)柱子重量、長度、起重機(jī)性能和現(xiàn)場施工條件而定。重型柱子有時可采用兩臺起重機(jī)抬吊。 采用單機(jī)吊裝時，有單機(jī)吊裝旋轉(zhuǎn)法和單機(jī)吊裝滑行法。 旋轉(zhuǎn)法 旋轉(zhuǎn)法吊裝柱時，柱的平面布置要做到：綁扎點，柱腳中心與柱基礎(chǔ)杯口中心三點同弧， 在以吊柱時起重半徑 r為半徑的圓弧上，柱腳靠近基礎(chǔ)。這樣，起吊時起重半徑不變，起重臂邊升鉤，邊回轉(zhuǎn)。柱在直立前，柱腳不動，柱頂隨起重機(jī)回轉(zhuǎn)及吊鉤上升而逐漸上升，使柱在柱腳位置豎直。然后

22、，把柱吊離地面約2030厘米，回轉(zhuǎn)起重臂把柱吊至杯口上方，插入杯口。采用旋轉(zhuǎn)法，柱受振動小，生產(chǎn)率高。 注意：旋轉(zhuǎn)法吊裝柱時，起重臂仰角不變，起重機(jī)位置不變，僅一面旋轉(zhuǎn)起重臂，一面上升吊鉤，柱腳的位置在旋轉(zhuǎn)過程中是不移動的。 特點：柱受振動小，生產(chǎn)效率高，但對起重機(jī)的機(jī)動性要求較高，柱布置時占地面積較大。 適用于中小型柱的吊裝。 旋轉(zhuǎn)法：起重機(jī)一邊升鉤，一邊旋轉(zhuǎn)，柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)，而逐漸吊起的方法叫旋轉(zhuǎn)法。 其要點有二： 一是保持柱腳位置不動，并使吊點、柱腳和杯口中心在同一圓弧上； 二是圓弧半徑即為起重機(jī)起重半徑。 滑行法 采用滑行法吊裝柱時，柱的平面布置要做到：綁扎點，基礎(chǔ)杯口中心二點同弧，在以起重半徑 r為半徑的圓弧上，綁扎點靠近基礎(chǔ)杯口。這樣，在柱起吊時，起重臂不動，起重鉤上升，柱頂上升，柱腳沿地面向基礎(chǔ)滑行，直至柱豎直。 然后，起重臂旋轉(zhuǎn)，將柱吊至柱基礎(chǔ)杯口上方，插入杯口。這種起吊方法，因柱腳滑行時柱受震動，起吊前應(yīng)對柱腳采取保護(hù)措施。這種方法宜在不能采用旋轉(zhuǎn)法時采用。 滑行法吊裝柱特點：在滑行過程中，柱受振動，但對起重機(jī)的機(jī)動性要求較低（起重機(jī)只升鉤，起重臂不旋轉(zhuǎn)），當(dāng)采用獨腳拔桿、人字拔桿吊裝柱時，常采用此法。為了減少滑行阻力，可在柱腳下面設(shè)置托木滾筒 2.屋架、梁的吊升 屋架吊升前應(yīng)先直立放置