水輪機(jī)調(diào)速器系統(tǒng)

1、n水輪機(jī)調(diào)速器系統(tǒng)學(xué)習(xí)主要內(nèi)容n水輪機(jī)調(diào)速器系統(tǒng)主要作用n水輪機(jī)調(diào)速器系統(tǒng)分類及組成n水輪機(jī)調(diào)速器系統(tǒng)工作原理n水輪機(jī)調(diào)速器的各元件位置及作用n機(jī)組手動(dòng)/自動(dòng)開(kāi)停機(jī)/負(fù)荷加減的操作n事故停機(jī)及分段關(guān)閉裝置調(diào)速系統(tǒng)模擬圖2009-7-252水電站水電站【吉林臺(tái)水電開(kāi)發(fā)有限公司 】引言n有混流式、軸流式、貫流式等，沖擊式有混流式、軸流式、貫流式等，沖擊式水輪機(jī)有水斗式、斜擊式和雙擊式等。水輪機(jī)有水斗式、斜擊式和雙擊式等。調(diào)速器與機(jī)組構(gòu)成水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，調(diào)調(diào)速器與機(jī)組構(gòu)成水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，調(diào)速器是調(diào)節(jié)設(shè)備，機(jī)組是被調(diào)節(jié)設(shè)備，速器是調(diào)節(jié)設(shè)備，機(jī)組是被調(diào)節(jié)設(shè)備，調(diào)速器是作用于水輪機(jī)的，為水輪機(jī)服調(diào)速器是作

2、用于水輪機(jī)的，為水輪機(jī)服務(wù)?，F(xiàn)代水輪機(jī)分為沖擊式水輪機(jī)和反務(wù)?，F(xiàn)代水輪機(jī)分為沖擊式水輪機(jī)和反擊式水輪機(jī)兩大類。反擊式水輪機(jī)擊式水輪機(jī)兩大類。反擊式水輪機(jī)電能質(zhì)量指標(biāo)n電壓：勵(lì)磁調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)整n頻率：大型電力系統(tǒng)要求頻率波動(dòng)0.2hz，中小型電力系統(tǒng)要求頻率波動(dòng)0.5hz，頻率的調(diào)節(jié)可以分為一次調(diào)頻，二次調(diào)頻，甚至三次調(diào)頻多個(gè)過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)，參于頻率調(diào)節(jié)的環(huán)節(jié)也很多，最終的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是調(diào)速器。調(diào)速系統(tǒng)服務(wù)對(duì)象n現(xiàn)代水輪機(jī)分為沖擊式水輪機(jī)和反擊式現(xiàn)代水輪機(jī)分為沖擊式水輪機(jī)和反擊式水輪機(jī)兩大類。反擊式水輪機(jī)有混流式、水輪機(jī)兩大類。反擊式水輪機(jī)有混流式、軸流式、貫流式等，沖擊式水輪機(jī)有水軸流式、貫流式等，沖

3、擊式水輪機(jī)有水斗式、斜擊式和雙擊式等。調(diào)速器與機(jī)斗式、斜擊式和雙擊式等。調(diào)速器與機(jī)組構(gòu)成水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，調(diào)速器是調(diào)節(jié)組構(gòu)成水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，調(diào)速器是調(diào)節(jié)設(shè)備，機(jī)組是被調(diào)節(jié)設(shè)備，調(diào)速器是作設(shè)備，機(jī)組是被調(diào)節(jié)設(shè)備，調(diào)速器是作用于水輪機(jī)的，為水輪機(jī)服務(wù)。用于水輪機(jī)的，為水輪機(jī)服務(wù)。 調(diào)速系統(tǒng)主要作用1、維持機(jī)組轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)速附近，滿足電網(wǎng)一次調(diào)頻要求； 電力系統(tǒng)的頻率穩(wěn)定主要取決于系統(tǒng)內(nèi)有功功率的平衡，當(dāng)系統(tǒng)缺有功時(shí)，系統(tǒng)頻率就下降，當(dāng)系統(tǒng)有功功率多時(shí)，系統(tǒng)頻率就上升。水輪機(jī)調(diào)速器的主要任務(wù)就是發(fā)電機(jī)在空載時(shí)維護(hù)機(jī)組轉(zhuǎn)速在額定值左右，而在并網(wǎng)發(fā)電后調(diào)速器的主要作用是實(shí)現(xiàn)功率調(diào)節(jié)同時(shí)以50hz作為頻率調(diào)

4、節(jié)的給定值，并維持機(jī)組頻率在50人工死區(qū)范圍內(nèi)。一個(gè)性能良好的水輪機(jī)調(diào)速器可以保證發(fā)電機(jī)組和電力系統(tǒng)的安全可靠，并且可以提高發(fā)電機(jī)組和電力系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 2、控制并聯(lián)機(jī)組間有功功率的分配 3、滿足機(jī)組的正常操作要求：開(kāi)停機(jī)、增減負(fù)荷，以及空載時(shí)增減轉(zhuǎn)速。 4、保證機(jī)組的安全運(yùn)行 5、能接受電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)指令，實(shí)現(xiàn)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行（agc），滿足機(jī)組開(kāi)停機(jī)、增減負(fù)荷的控制要求。 調(diào)速器的分類1、按工作容量分類 n調(diào)速器的工作容量指執(zhí)行元件接力器對(duì)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的操作能力，以力矩（n.m）計(jì)算.n特小型調(diào)速器: 小于3kn.mn小型調(diào)速器: 315kn.mn中型調(diào)速器: 1550kn.mn大型調(diào)速

5、器: 50kn.m以上,并按放大執(zhí)行元件主配壓閥直徑(80、100、150、200、250mm)來(lái)計(jì)算。調(diào)速器的分類2、按供油方式分類 通流式調(diào)速器 ：油泵連續(xù)運(yùn)行，直接供給調(diào)速器的調(diào)節(jié)過(guò)程用油，非調(diào)節(jié)時(shí)，油泵將壓力油直接排回回油箱。缺點(diǎn)：油在不停循環(huán)使用，油容易劣化，優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備簡(jiǎn)單、造價(jià)低，主要用于小型、特小型調(diào)速器。 壓力油罐式調(diào)速器 ：油泵斷續(xù)運(yùn)行，維持壓力油罐的壓力和油位，在由壓力油罐隨時(shí)提供給調(diào)速器調(diào)節(jié)過(guò)程用油。缺點(diǎn)：設(shè)備復(fù)雜、造價(jià)高，優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備運(yùn)行可靠，主要用于中型、大型調(diào)速器。調(diào)速器的分類3、按調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)數(shù)目分類 單調(diào)節(jié)調(diào)速器：?jiǎn)握{(diào)適用于無(wú)輪葉調(diào)節(jié)的混流式、軸流定槳式等水輪發(fā)電機(jī)組

6、。 雙調(diào)節(jié)調(diào)速器：雙調(diào)適用于有輪葉調(diào)節(jié)的軸流轉(zhuǎn)槳式、燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組。 調(diào)速器系統(tǒng)的組成n主要由調(diào)速柜（電氣柜和機(jī)械柜）、接主要由調(diào)速柜（電氣柜和機(jī)械柜）、接力器、油壓裝置三部分組成。力器、油壓裝置三部分組成。1、 調(diào)速柜調(diào)速柜 控制水輪機(jī)的主要設(shè)備，能感受指令控制水輪機(jī)的主要設(shè)備，能感受指令并加以放大，操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使轉(zhuǎn)速保并加以放大，操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使轉(zhuǎn)速保持在額定范圍內(nèi)。調(diào)速柜還可進(jìn)行水輪持在額定范圍內(nèi)。調(diào)速柜還可進(jìn)行水輪機(jī)開(kāi)機(jī)、停機(jī)操作，并進(jìn)行調(diào)速器參數(shù)機(jī)開(kāi)機(jī)、停機(jī)操作，并進(jìn)行調(diào)速器參數(shù)的整定。的整定。2、接力器、接力器 調(diào)速器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，接力器控制水輪機(jī)調(diào)速器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，接力器控

7、制水輪機(jī)調(diào)速環(huán)（控制環(huán)）調(diào)節(jié)導(dǎo)葉開(kāi)度，以改調(diào)速環(huán)（控制環(huán)）調(diào)節(jié)導(dǎo)葉開(kāi)度，以改變進(jìn)入水輪機(jī)的流量。變進(jìn)入水輪機(jī)的流量。3、油壓裝置：、油壓裝置： 提供調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)力，由壓力油罐，回油提供調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)力，由壓力油罐，回油箱，油泵，漏油箱四部分組成。箱，油泵，漏油箱四部分組成。調(diào)速器的工作原理調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(導(dǎo)水機(jī))電能執(zhí)行元件敏感元件穩(wěn)定元件調(diào)節(jié)對(duì)象 (機(jī)組)綜合環(huán)節(jié)水能放大元件safr2000型調(diào)速器電氣柜nsafr-2000型水輪機(jī)調(diào)速器擁有新型三十二位硬件核心，采用雙微機(jī)雙通道冗余控制結(jié)構(gòu)，并配以大屏幕真彩液晶顯示屏。1zj2zj3zj4zj5zj6zj8zj7zj9zj10zj 11zj12zj 1

8、3zj14zj16zj15zj抽屜式鍵盤(pán)抽屜式鍵盤(pán)平板機(jī)平板機(jī)雙重供電組合電源主機(jī)模件雙機(jī)切換safr-2000safr-2000 水輪機(jī)調(diào)速器 水輪機(jī)調(diào)速器safr-2000 調(diào)速器電氣調(diào)節(jié)柜正視圖 調(diào)速器電氣調(diào)節(jié)柜正視圖電力自動(dòng)化研究院電力自動(dòng)化研究院南瑞電氣控制公司南瑞電氣控制公司設(shè)計(jì)批準(zhǔn)日期蔡曉峰99.4.19.采樣模件控制模件數(shù)字模件模擬模件空面板雙機(jī)切換雙重供電組合電源主機(jī)模件采樣模件控制模件數(shù)字模件模擬模件空面板空面板safr-2000型調(diào)速器各部分簡(jiǎn)介n顯示插箱安裝一臺(tái)液晶顯示工控機(jī)作為裝置與用戶的人機(jī)界面。該軟件系統(tǒng)以windows-nt為操作系統(tǒng)，配以三維中文圖形化界面，為

9、用戶提供了十分友好的人機(jī)接口。nsafr-2000型調(diào)速器的運(yùn)行界面由5個(gè)窗口組成，分別為：主控窗、設(shè)置窗、信息窗、開(kāi)關(guān)量窗和報(bào)警窗。通過(guò)點(diǎn)擊窗口下方的分頁(yè)欄可以選擇相應(yīng)的窗口。運(yùn)行界面的主控窗n主控窗是運(yùn)行時(shí)的主窗口，在窗口上方正中顯示了當(dāng)前機(jī)組工況狀態(tài)和調(diào)速器的主要狀態(tài)，左右兩側(cè)分別顯示了機(jī)組頻率、水頭高度和導(dǎo)葉開(kāi)度、有功功率的數(shù)值（分為模擬表計(jì)顯示與數(shù)字顯示），在窗口中央是增加、減少兩個(gè)按鍵，通過(guò)點(diǎn)擊它可以對(duì)機(jī)組轉(zhuǎn)速及負(fù)荷進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。在按鍵下方是用來(lái)顯示輸出控制量的平衡表。運(yùn)行界面的設(shè)置窗n設(shè)置密碼和用戶名都是“sysadm”n設(shè)置窗用來(lái)對(duì)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，窗口左邊顯示了幾個(gè)重要的控制

10、量的當(dāng)前值，作為設(shè)置操作時(shí)的參考，左下方有一個(gè)“參數(shù)下發(fā)”按鍵和“發(fā)送指示”信息，點(diǎn)擊“參數(shù)下發(fā)”則將當(dāng)前設(shè)置的參數(shù)下發(fā)至a、b系統(tǒng)，同時(shí)由“發(fā)送指示”顯示下發(fā)是否成功。右半部分提供了對(duì)功率梯度、水頭、開(kāi)限、死區(qū)、調(diào)差、滑差、自動(dòng)/人工水頭以及機(jī)頻是否跟蹤網(wǎng)頻進(jìn)行設(shè)置的窗口。運(yùn)行界面的信息窗n信息窗用來(lái)顯示系統(tǒng)的主要控制量及內(nèi)部參數(shù)的當(dāng)前值。窗口左右對(duì)稱，分別顯示a、b兩套系統(tǒng)較為詳細(xì)的狀態(tài)信息。n顯示的信息包括：電網(wǎng)頻率、頻率給定、機(jī)組頻率、機(jī)組轉(zhuǎn)速、導(dǎo)葉給定、導(dǎo)葉行程、輪葉給定、輪葉行程、穩(wěn)零積分、電氣開(kāi)限、空載開(kāi)度、轉(zhuǎn)速備用、導(dǎo)葉輸出、輪葉輸出、運(yùn)行水頭、功率給定等內(nèi)部參數(shù)。運(yùn)行界面的開(kāi)

11、關(guān)量窗n開(kāi)關(guān)量窗口用來(lái)顯示外部開(kāi)關(guān)量操作命令。窗口左右對(duì)稱，分別顯示a、b兩套系統(tǒng)的信息。顯示的開(kāi)關(guān)量信號(hào)包括：油開(kāi)關(guān)、開(kāi)機(jī)令、停機(jī)令、導(dǎo)手令、調(diào)相令、增加令、減少令、輪手令。運(yùn)行界面的報(bào)警窗n報(bào)警窗用來(lái)顯示故障報(bào)警和故障診斷處理信息，故障一旦被檢測(cè)到，即使立刻消失，在窗口顯示中仍將一直保持報(bào)警，直到點(diǎn)擊窗口下方的“調(diào)速器故障復(fù)歸”按鍵后，當(dāng)前所有的故障顯示才被清除。這樣，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)偶發(fā)故障的記錄。故障報(bào)警信息分為a、b兩套系統(tǒng)，包括：電源故障、電網(wǎng)頻率、機(jī)組頻率、齒盤(pán)一路、齒盤(pán)二路、通信故障、勵(lì)磁電源、導(dǎo)葉中接、導(dǎo)葉主接、導(dǎo)葉液壓、水頭采樣、有功功率。點(diǎn)擊“錄波顯示”可以查看故障錄波。n每種

12、故障信息中又分為多類故障。如電網(wǎng)頻率故障可分為：死值故障、越限故障、跳變故障。對(duì)于各類故障提供了強(qiáng)大的故障原因輔助分析系統(tǒng)，點(diǎn)擊故障顯示處，即可彈出相應(yīng)的提示幫助窗口。a、b系統(tǒng)插箱面板簡(jiǎn)介系統(tǒng)插箱面板簡(jiǎn)介 雙重供電組合電源主機(jī)模件采樣模件控制模件數(shù)字模件模擬模件空面板雙機(jī)切換調(diào)試窗雙重供電模件雙重供電模件塊n雙重供電模件的主要功能是：自動(dòng)切換輸入的交流220v電源和直流220v電源，經(jīng)整流、濾波處理后產(chǎn)生直流220v電源輸出，保證裝置的可靠供電。n下方有1個(gè)按鍵開(kāi)關(guān)，用來(lái)控制電源的輸出。組合電源模件n組合電源模件的主要功能是：將雙重供電模塊提供的直流220v電源變換為1路+5v電源輸出和2路

13、12v電源輸出。各組電源相互獨(dú)立，分別為插箱內(nèi)的數(shù)字系統(tǒng)及輸入、輸出系統(tǒng)供電，以實(shí)現(xiàn)在電氣上的隔離。主機(jī)模件n主機(jī)模件是整個(gè)裝置的核心，其性能優(yōu)劣是裝置能否長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵 。n面板下方右側(cè)有1個(gè)按鍵開(kāi)關(guān)，用來(lái)選擇調(diào)試/運(yùn)行工作模式。 采樣模件n采樣模件主要完成整個(gè)裝置的多種控制反饋信號(hào)的采集工作。它具有以下功能特點(diǎn)：n采樣模件可對(duì)機(jī)組頻率、系統(tǒng)頻率、導(dǎo)葉中間接力器行程、導(dǎo)葉主接力器行程進(jìn)行采集。其中機(jī)組頻率又可分別通過(guò)殘壓測(cè)頻和齒盤(pán)測(cè)頻兩種方式采樣處理?？刂颇＜刂颇＜控制模件主要完成控制信號(hào)和位移變送器勵(lì)磁信號(hào)的輸出控制工作 。n主機(jī)模件上的mc68332微控制器通過(guò)pid調(diào)節(jié)計(jì)算，得

14、到導(dǎo)葉輸出量，由tpu模塊分別產(chǎn)生2路周期固定且占空比與控制量成正比的方波信號(hào)，再經(jīng)過(guò)控制模件上的隔離電路、濾波電路、功放電路的處理，由輸出切換繼電器控制切換，最后送到電液轉(zhuǎn)換器線圈上去。由此控制導(dǎo)葉開(kāi)度從而達(dá)到調(diào)節(jié)機(jī)組頻率及負(fù)荷的目的。數(shù)字模件n數(shù)字模件主要完成開(kāi)關(guān)量信號(hào)輸入采集和輸出控制功能，它具有以下功能特點(diǎn)：n數(shù)字模件采集16路開(kāi)關(guān)量輸入信號(hào)，包括開(kāi)機(jī)、停機(jī)、調(diào)相、增加、減少、導(dǎo)葉手動(dòng)、油開(kāi)關(guān)等信號(hào)。模擬模件n模擬模件主要完成模塊量信號(hào)的輸入采集和輸出控制功能，它具有以下功能特點(diǎn)：n模擬模件采集8路模擬量輸入信號(hào)，包括水頭高度、有功功率等 雙機(jī)切換模件雙機(jī)切換模件n雙機(jī)切換模件的主要功

15、能是根據(jù)a、b系統(tǒng)的工作狀態(tài)、故障情況進(jìn)行主/從機(jī)切換控制。其工作原理：a、b系統(tǒng)的工作狀態(tài)、故障信號(hào)以及切換按鍵狀態(tài)分別送給可編程邏輯電路gal20v8，通過(guò)預(yù)編程的切換邏輯選擇控制系統(tǒng)的主/從機(jī)狀態(tài)。產(chǎn)生的主/從切換信號(hào)返回a、b系統(tǒng)，同時(shí)通過(guò)對(duì)輸出切換繼電器進(jìn)行控制，切換控制信號(hào)的輸出。切換原則如下：雙機(jī)切換的原則n當(dāng)a、b系統(tǒng)都在運(yùn)行情況下，且都沒(méi)有任何故障以切換按鍵所選擇的系統(tǒng)控制輸出。 n當(dāng)a、b系統(tǒng)中一系統(tǒng)有故障，另一系統(tǒng)工作正常，不管選擇哪一個(gè)系統(tǒng)，都由工作正常的系統(tǒng)控制輸出。 n當(dāng)一系統(tǒng)在調(diào)試狀態(tài)，另一系統(tǒng)在運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)論運(yùn)行系統(tǒng)有無(wú)故障，都由運(yùn)行狀態(tài)的系統(tǒng)控制輸出。 n當(dāng)雙

16、系統(tǒng)均在調(diào)試狀態(tài)，無(wú)論故障與否，都由被選系統(tǒng)控制輸出。 n當(dāng)雙系統(tǒng)均無(wú)控制能力，裝置切手動(dòng)運(yùn)行。軟件介紹軟件介紹 啟動(dòng)初始化模塊運(yùn)行調(diào)試圖11 軟件基本結(jié)構(gòu)框圖上位機(jī)控制常規(guī)控制在線診斷常規(guī)控制n全部軟件都是功能模塊化編制的，各功能模塊軟件具有相對(duì)獨(dú)立性和完整性，相互之間可進(jìn)行信息交換，整個(gè)軟件部分可按功能模塊進(jìn)行裝配。 zfl/d型單調(diào)節(jié)液壓裝置型單調(diào)節(jié)液壓裝置液壓調(diào)節(jié)柜型號(hào)的含義：zfl100/xd：?jiǎn)握{(diào)節(jié)型s：雙調(diào)節(jié)型主配壓閥直徑（mm)l：立式主配布置w：臥式主配布置自復(fù)中式主配液壓調(diào)節(jié)柜組成n本柜的組成包括：電液伺服比例閥、主配壓閥、容錯(cuò)及手動(dòng)控制閥、緊急停機(jī)閥、切換油路用閥、手動(dòng)調(diào)

17、節(jié)速度用的單向節(jié)流疊加閥及節(jié)流閥、雙切換濾油器及其上的測(cè)量濾芯內(nèi)外壓力的壓力表和差壓發(fā)訊器、控制油總閥等。主要技術(shù)參數(shù)n3-1 主要技術(shù)參數(shù)n額定工作壓力： 4.0mpan主配壓閥直徑： 100mmn主配壓閥最大行程： 15mmn控制腔活塞直徑： 65mmn控制閥組公稱通徑： dn6n濾油器過(guò)流（單個(gè)）： 190l/minn濾 芯 精 度： 1025umn電磁鐵工作電壓： 24vdc或220vdcn濾芯最大耐壓差： 0.5mpan差壓發(fā)訊器發(fā)訊壓差： 0.35 mpa系統(tǒng)調(diào)節(jié)原理框圖手動(dòng)控制切換閥手動(dòng)及容錯(cuò)閥模擬傳感器調(diào)速器的控制方式1、自動(dòng)控制回路包括兩種方式，正常情況下通路為：電氣控制柜輸

18、出控制信號(hào)（連續(xù)電壓）伺服閥功放伺服比例閥切換閥主配接力器，該控制的穩(wěn)定性和精度靠三個(gè)閉環(huán)反饋來(lái)實(shí)現(xiàn)：伺服閥位移反饋、主配壓閥位移反饋、主接力器位移反饋。2、異常情況下（在伺服閥發(fā)生故障時(shí)），裝置自動(dòng)切除伺服閥控制，并切換到容錯(cuò)控制閥組，其通路為：電氣控制柜輸出控制信號(hào)（斷續(xù)脈沖）容錯(cuò)控制閥組切換閥主配接力器。此時(shí)仍能維持接力器自動(dòng)閉環(huán)控制，但精度有所降低。3、手動(dòng)控制：手動(dòng)控制開(kāi)關(guān)（斷續(xù)脈沖）容錯(cuò)控制閥組切換閥主配接力器。通過(guò)主配壓閥自動(dòng)復(fù)中和模擬式導(dǎo)葉開(kāi)度傳感器來(lái)保證接力器穩(wěn)定在某個(gè)位置。4、緊急停機(jī)操作是通過(guò)操作緊急停機(jī)閥完成，其直接控制主配壓閥完成關(guān)方向動(dòng)作。液壓柜指示燈表示的狀態(tài)及含

19、義1、操作電源燈：操作回路的dc24v、dc220v電源監(jiān)視電源，正常時(shí)常亮，若燈不亮，則表dc24v、dc220v操作電源至少一個(gè)消失，此時(shí)手自動(dòng)切換及手動(dòng)增減均不能進(jìn)行，需緊急處理，檢查dc24v、dc220v操作電源。如果只是dc24v消失外部緊急停機(jī)失效，可以操作面板緊急停機(jī)按鈕操作急停。2、導(dǎo)葉手動(dòng)燈：當(dāng)導(dǎo)葉控制手自動(dòng)把手位于手動(dòng)時(shí)，該燈被點(diǎn)亮，切換回自動(dòng)方式時(shí)燈滅。3、鎖錠拔出，鎖錠投入燈：當(dāng)鎖錠拔出和投入時(shí)分別被點(diǎn)亮，用于監(jiān)視鎖錠的狀態(tài)，當(dāng)鎖錠投入燈亮?xí)r，不允許進(jìn)行手動(dòng)操作導(dǎo)葉接力器，否則會(huì)造成鎖錠損壞。4、油濾堵塞燈：當(dāng)濾油器前后的壓差達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，該燈被點(diǎn)亮，壓差可通過(guò)波油

20、器前后的壓力表觀察到，當(dāng)發(fā)生堵塞時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行濾油器切換或更換工作部分濾油器濾芯。5、容錯(cuò)控制燈：當(dāng)調(diào)速器自動(dòng)切換至容錯(cuò)控制時(shí)，該燈點(diǎn)亮。此時(shí)調(diào)速器的調(diào)節(jié)精度降低。6、緊急停機(jī)燈：當(dāng)緊急停機(jī)操作執(zhí)行時(shí)燈亮并自保持，此時(shí)須再執(zhí)行復(fù)歸才可使燈滅。注：緊急停機(jī)燈點(diǎn)亮表示調(diào)速器進(jìn)入緊急停機(jī)狀態(tài)，其他操作都被禁止。液壓柜面板上控制按鈕的操作 1、自動(dòng)運(yùn)行按鈕：表示導(dǎo)葉不運(yùn)行在手動(dòng)控制方式，此時(shí)手動(dòng)增減操作閉鎖，緊急停機(jī)可以操作。在手動(dòng)控制方式運(yùn)行時(shí)可以操作切自動(dòng)把手切換至自動(dòng)控制方 。2、手動(dòng)運(yùn)行按鈕：操作導(dǎo)葉控制手動(dòng)把手，此時(shí)導(dǎo)葉手動(dòng)燈亮，然后再操作增減把手即可手動(dòng)控制導(dǎo)葉接力器的位置。3、緊急停機(jī)按

21、鈕：若機(jī)組出現(xiàn)過(guò)速等機(jī)械或電氣事故需緊急停機(jī)時(shí)，按下此按鈕向液壓柜下發(fā)緊急停機(jī)令，調(diào)速器直接將導(dǎo)葉接力器關(guān)到全關(guān)，實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。此狀態(tài)一直保持，直到急停復(fù)歸令下發(fā)或手動(dòng)操作復(fù)歸按鈕方可解除急停狀態(tài)。4、鎖錠投入/拔出按鈕：用于鎖錠的投入或拔出操作。（注：開(kāi)機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止操作此按鈕）5、手動(dòng)增/減把手：當(dāng)調(diào)速器切至手動(dòng)運(yùn)行時(shí)，用于調(diào)整導(dǎo)葉開(kāi)度。主配壓閥組成n主配壓閥組成包括：閥體、閥套、閥芯、上下兩端復(fù)位彈簧及定位件、閥芯位移傳感器及拒動(dòng)發(fā)訊器、開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間調(diào)節(jié)螺母等。主配壓閥體1、主配壓閥套為三段式結(jié)構(gòu)，有利于加工及保證軸向搭疊量。2、主配壓閥輸入控制信號(hào)由傳統(tǒng)的機(jī)械位移改為流量。其上下端的二個(gè)

22、控制口直接與電液伺服比例閥輸出口連接。2、主配壓閥芯上下二腔為主控制腔，分別與主接力器關(guān)閉腔或開(kāi)啟腔相連接。閥芯中間腔為主配壓閥操作油輸入腔（也是控制油取油口），與壓油裝置出口管相連接。3、主配閥上下二端安置有自動(dòng)復(fù)位彈簧及定位部件。此設(shè)計(jì)保證當(dāng)控制油恢復(fù)（零位）時(shí)，主配壓閥芯能自動(dòng)恢復(fù)中位（零點(diǎn)）位置。n圖中所示為系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)時(shí)全液控自復(fù)式主配壓閥（以下簡(jiǎn)稱：主配）的平衡位置（即中位或零位）。p腔為操作壓力油進(jìn)油腔；a、b腔分別為主接力器關(guān)閉腔或開(kāi)啟腔的二個(gè)控制腔；t腔為回油腔；c、d腔分別為使閥芯上下運(yùn)動(dòng)的二個(gè)液控腔；q1、q2控制油路把伺服比例閥的二個(gè)控制口分別與“主配”液控腔c、d

23、聯(lián)接起來(lái)。液壓系統(tǒng)原理圖 講解n本柜的組成包括：電液伺服比例閥v6、主配壓閥v1、容錯(cuò)及手動(dòng)控制閥v4、緊急停機(jī)閥v7、切換油路用閥v2及v5、手動(dòng)調(diào)節(jié)速度用的單向節(jié)流疊加閥v3及節(jié)流閥v9、雙切換濾油器及其上的測(cè)量濾芯內(nèi)外壓力的壓力表和差壓發(fā)訊器、控制油總閥v8等?，F(xiàn)場(chǎng)布置圖qout圖五-9控 制 油qin雙向?yàn)V油器圖片 原理圖雙聯(lián)可切換濾油器n油質(zhì)處理采用了雙聯(lián)可切換濾油器，它有兩只濾芯，總?cè)萘繛?190l/min，過(guò)濾精度10m，在濾芯的前后級(jí)各有一壓力表，用它可直接讀出濾芯前后的壓力差，另外，還加裝了一只壓差發(fā)訊器，當(dāng)濾芯前后壓差達(dá)到0.35mpa，發(fā)訊器就點(diǎn)亮機(jī)柜面板上的指示燈報(bào)警，

24、提示更換正在使用的這只濾芯。更換是時(shí)，只要把雙切換手柄拔向另一只濾芯，即可在機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下更換臟濾芯。濾油器在切換過(guò)程中，輸出油流不會(huì)中斷。調(diào)速器液壓系統(tǒng)原理圖自動(dòng)停機(jī)操作n當(dāng)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，即“主配”閥芯處于“零位”（中間位置）時(shí)，主油腔p、t、a、b之間皆不通，不向主接力器配油，主接力器位置不動(dòng)。當(dāng)電氣信號(hào)使電液伺服閥的壓力腔p與“主配”液控腔q2相通時(shí)（同時(shí)電液伺服閥的回油腔t也與“主配”液控腔q1相通），“主配”閥芯在d腔油壓作用下壓縮下彈簧向下移動(dòng)，促使“主配”a腔與進(jìn)油腔p相通，b腔與回油腔t相通，于是“主配”通過(guò)a腔向主接力器關(guān)閉腔配油，而主接力器開(kāi)啟腔的油通過(guò)b腔回油到

25、回油箱。結(jié)果，主接力器就向關(guān)閉方向移動(dòng) 。停機(jī)主配壓閥回中n接力器位移傳感器向電氣綜合放大環(huán)節(jié)送出一個(gè)負(fù)反饋信號(hào)，電液伺服閥于是回復(fù)“中位”，“主配”液控腔q1、q2不與伺服比例閥的p或t聯(lián)通，因此“主配”c與d腔之間無(wú)壓力差，“主配”閥芯在下端彈簧的作用下向上移動(dòng)，直至定位件被下端主閥套定位端面阻擋為止，“主配”回復(fù)到中間位置即“零位”。此時(shí)，“主配”停止向主接力器配油，主接力器停止移動(dòng)。 自動(dòng)開(kāi)機(jī)操作n當(dāng)電氣信號(hào)使伺服比例閥壓力腔p與“主配”液控腔q1相通，回油腔t與“主配”液控腔q2相通時(shí)，“主配”閥芯在c腔油壓作用下壓縮上彈簧向上移動(dòng)，促使“主配”b腔與進(jìn)油腔p相通，a腔與回油腔t相通

26、，于是“主配”通過(guò)b腔向主接力器開(kāi)啟腔配油，而主接力器關(guān)腔的油通過(guò)a腔回油到回油箱。結(jié)果，主接力器就向開(kāi)啟方向移動(dòng) 。手動(dòng)/容錯(cuò)控制n容錯(cuò)控制：當(dāng)伺服比例閥v6退出運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)用v5切斷v6油路，用v2投入脈沖控制閥v4，由v4承擔(dān)自動(dòng)控制“主配”及主接力器的功能。當(dāng)電柜退出控制，用機(jī)柜面板上的手動(dòng)鈕控制閥v5、v2及v4，即實(shí)現(xiàn)了“手動(dòng)控制”功能，其時(shí)的油路工作原理與“容錯(cuò)控制”時(shí)完全一樣，只是人工面板控制手動(dòng)鈕取代了電柜自動(dòng)控制。緊急停機(jī)操作n緊急停機(jī)：當(dāng)出現(xiàn)機(jī)組事故緊急停機(jī)信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)將v7投入，向“主配”q2供油，q1回油，同時(shí)，用v5切斷v6（伺服控制）油路，用v2切除v4（容錯(cuò)或手

27、動(dòng)控制）油路，“主配”以最大開(kāi)口向主接力器關(guān)閉側(cè)供油，導(dǎo)葉緊急關(guān)閉，機(jī)組停機(jī)。調(diào)速器自動(dòng)開(kāi)機(jī)過(guò)程n水輪發(fā)電機(jī)組的開(kāi)機(jī)流程：開(kāi)機(jī)前機(jī)組開(kāi)機(jī)條件滿足，如若要并網(wǎng)運(yùn)行，主變壓器必須帶電才行。由監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出開(kāi)機(jī)指令，并作用到：機(jī)組總冷卻水投入、水輪機(jī)空氣圍帶排氣，主軸密封水投入，使主接力器鎖定拔出，。然后開(kāi)機(jī)指令傳達(dá)到調(diào)速器，調(diào)速器打開(kāi)水輪機(jī)導(dǎo)葉，水輪機(jī)轉(zhuǎn)速上升至額定，同時(shí)調(diào)速器會(huì)跟蹤電網(wǎng)頻率。在機(jī)組轉(zhuǎn)速上升至95以上時(shí)，由轉(zhuǎn)速信號(hào)裝置發(fā)出信號(hào)給勵(lì)磁系統(tǒng)，勵(lì)磁系統(tǒng)發(fā)出投入滅磁開(kāi)關(guān)信號(hào)使滅磁開(kāi)關(guān)合閘，勵(lì)磁系統(tǒng)以殘壓起勵(lì)方式將機(jī)組電壓升至額定并跟蹤電網(wǎng)電壓。這時(shí)lcu投入準(zhǔn)同期裝置，檢測(cè)機(jī)組頻率、電壓、相

28、位和電網(wǎng)的一致時(shí)，向發(fā)變組保護(hù)的斷路器操作箱發(fā)出合閘指令，發(fā)電機(jī)斷路器合閘。調(diào)速器開(kāi)度限制打開(kāi)至預(yù)設(shè)值，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)電態(tài)，調(diào)速器按電網(wǎng)需求或預(yù)設(shè)值使發(fā)電機(jī)帶上負(fù)荷，并進(jìn)入負(fù)載調(diào)節(jié)程序。開(kāi)機(jī)過(guò)程完畢。調(diào)速器自動(dòng)停機(jī)n將負(fù)荷減到零，斷路器分后，發(fā)“停機(jī)令”，使主配壓閥向關(guān)機(jī)方向移動(dòng)，主接力器關(guān)閉導(dǎo)葉，使機(jī)組停機(jī)。 機(jī)組完全停機(jī)后，調(diào)速器電氣柜輸出一個(gè)關(guān)機(jī)信號(hào)，保證在停機(jī)狀態(tài)導(dǎo)葉不會(huì)打開(kāi)，機(jī)組不會(huì)啟動(dòng)。調(diào)速器手動(dòng)開(kāi)機(jī)1、按下調(diào)速器手動(dòng)控制按鈕，查手動(dòng)控制燈亮，將調(diào)速器導(dǎo)葉切至手動(dòng)狀態(tài)，鎖錠在拔出狀態(tài)，緊急停機(jī)電磁閥在復(fù)歸位置，機(jī)組具備開(kāi)機(jī)條件。（注意：打開(kāi)機(jī)組總冷卻水）2、操作手動(dòng)增加把手，開(kāi)啟導(dǎo)葉使

29、機(jī)組頻率上升至50 hz左右。3、按下調(diào)速器自動(dòng)控制按鈕，將導(dǎo)葉切至自動(dòng)狀態(tài)。調(diào)速器手動(dòng)停機(jī)1、按下調(diào)速器手動(dòng)控制按鈕，查手動(dòng)控制燈亮。（注意：發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)已斷開(kāi)）2、操作手動(dòng)減少把手，將導(dǎo)葉關(guān)至零位。3、手動(dòng)加閘并反沖制動(dòng)閘塊。4、機(jī)組停機(jī)后，按下調(diào)速器自動(dòng)控制按鈕，將調(diào)速器切至自動(dòng)狀態(tài)。緊急事故停機(jī)操作n事故配壓裝置是當(dāng)發(fā)生事故的時(shí)候能夠?qū)崿F(xiàn)緊急停機(jī)的機(jī)構(gòu)。正常情況下操作油來(lái)自主配壓閥，在發(fā)生事故時(shí)操作油來(lái)自壓力罐。事故配壓閥圖片事故配壓閥原理圖事故配壓閥動(dòng)作過(guò)程n插裝閥c1，c2為一組，c3，c4為一組，它們的啟閉狀態(tài)由電磁換向閥v1控制。正常工作情況下，電磁換向閥v1處于右邊工作位，c1，c2控制腔通回油處于開(kāi)啟狀態(tài)，由主配控制接力器的開(kāi)關(guān)；c3，c4控制腔通壓力油處于關(guān)閉狀態(tài)，切斷來(lái)自壓力罐的操作油。在事故情況下，電磁鐵dv1帶電，電磁閥v1處于左邊工作位，c1，c2控制腔通壓力油處于關(guān)閉狀態(tài)，切斷來(lái)自主配壓閥的操作油；c3，c4控制腔通回油處于開(kāi)啟狀態(tài)，來(lái)自壓力罐的操作油 分段關(guān)閉裝置n當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，機(jī)組轉(zhuǎn)速會(huì)快速升高，為了避免發(fā)生飛逸，導(dǎo)葉應(yīng)快速關(guān)閉，但由于水流的慣性，導(dǎo)葉快速關(guān)閉會(huì)造成引水系統(tǒng)內(nèi)水壓升高嚴(yán)重時(shí)