隧道照明設(shè)計(jì)方案實(shí)用材料

1、隧道照明設(shè)計(jì)方案一、 項(xiàng)目概況：此隧道地處哈爾濱，隧道為分離式雙洞單向隧道。隧道為舊隧道改造，舊的照明燈具采用的高壓鈉燈，新的方案將采用led燈具。（燈具資料見表三）隧道長度：右洞1690米，左洞1800米隧道高度：高7.5米；隧道寬度：寬9.75米；隧道內(nèi)車道：單向雙車道；入道車速：80公里/小時(shí)；路面質(zhì)量：r3；野外亮度：4000cd/；二、 隧道照明設(shè)計(jì)：根據(jù)客戶提供圖紙，此隧道分為5個階段，隧道為雙洞單向行駛，隧道左洞、右洞照明的布燈方式相同，依次為入口段、過渡段1、過渡段2、基本段、出口段。5 出口段4 基本段 2 過渡段1 1 入口段3 過渡段2根據(jù)圖紙布燈要求，布燈方式采用雙側(cè)雙

2、排布燈，布燈高度為5.2米，具體用燈情況如下所示：建筑#類別三、 各段隧道照明模擬及說明根據(jù)隧道情況，根據(jù)我公司led燈具技術(shù)現(xiàn)狀，可采用隧道燈50w、80w、100w與140w四種燈具進(jìn)行分段布燈。燈具布燈方式基本按照原設(shè)計(jì)方案，在入口段為滿足亮度要求燈間距改為1m，其他地方保持不變。1、 入口段入口段照明布燈分為兩部分，第一是基本照明，第二是加強(qiáng)照明?；菊彰鞫螐亩纯陂_始布燈，貫穿于整條隧道；由于入口段亮度要求需要達(dá)到120cd/，而在原燈位的基礎(chǔ)上布燈達(dá)不到要求，所以燈間距改為1m，在此項(xiàng)目中入口段長80米，基本照明間距為10m，在布燈時(shí)采用50w隧道燈具與140w燈具相結(jié)合的方式布置，

3、布燈數(shù)量為160盞，隧道是雙洞隧道，此段布燈總數(shù)量為320盞。a、 floor plan：b、c、 luminaires (layout plan)根據(jù)隧道具體情況，燈具間距為1米，布燈示意圖如下：d、 false colour renderinge、 value chart (l)f、 value chart (e)2、 過渡段1過渡段的照明設(shè)計(jì)，為了使駕駛者從明亮的隧道外進(jìn)入光線較弱的隧道中，有較好的適應(yīng)過程，在入口段之后，因此仍然需要較強(qiáng)的光線，原設(shè)計(jì)亮度為40cd/。過渡段1總長為70m，采用50w與140w隧道燈相結(jié)合的方式布燈，按照原燈位以2.5米間距，需布燈56盞，雙洞總為112

4、盞。a、 floor plan：b、 luminaires (layout plan)c、 false colour renderingd、 value chart (l)e、 value chart (e)3、 過渡段2過渡段2的照明設(shè)計(jì)，為了使駕駛者從明亮的隧道外進(jìn)入光線較弱的隧道中，有較好的適應(yīng)過程，在此過渡段中，原設(shè)計(jì)亮度要求為13cd/，采用50w與100w隧道燈相結(jié)合的方式，按照原燈位以5米間距進(jìn)行布燈，此段長度為90m，共布燈36盞，雙洞總為72盞。a、 floor plan：b、 luminaires (layout plan)c、 false colour rendering

5、d、 value chart (l)e、 value chart (e)4、 基本段基本段，是駕駛員經(jīng)過過渡段的適應(yīng)，能夠適應(yīng)的一個照明環(huán)境，此段照明按照原亮度4.5cd/要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目中基本照明采用50w隧道燈，按照原燈位以10米的間距進(jìn)行布燈，左洞基本段長度為1490m，右洞基本段長度為1380m，共需燈具568盞。具體模擬數(shù)據(jù)如下：a、 floor plan：b、 luminaires (layout plan)c、 false colour renderingd、 value chart (l)e、 value chart (e)5、 出口段出口段，是駕駛員經(jīng)過基本段，即將結(jié)束隧

6、道內(nèi)的行駛，要重新駛?cè)胪饨缑髁恋囊粋€照明環(huán)境，因此仍然需要較強(qiáng)的光線。此段照明按照原亮度22.5cd/要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用50w與80w隧道燈，按照原燈位以2.5米的間距進(jìn)行布燈，出口段長度為60m，需布燈具48盞，雙洞總燈具96盞。具體模擬數(shù)據(jù)如下：a、 floor plan： b、 luminaires (layout plan)c、 false colour renderingd、 value chart (l)e、 value chart (e)6、 洞外引道照明段洞外引道照明段，是駕駛員駛?cè)胨淼狼芭c駛出的道路，此段道路在晚上需要照明，為了適應(yīng)進(jìn)入隧道的亮度。此段照明按照原亮度1cd/要

7、求進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用120w路燈，按照原燈位以30米的間距進(jìn)行單側(cè)布燈，此段長度為600m，需布燈具20盞。具體模擬數(shù)據(jù)如下：a、 floor plan：b、 c、 luminaires (layout plan)d、 false colour renderinge、 value chart (l)f、 value chart (e)7、 行車橫洞段行車橫洞段，是駕駛員在基本段可以轉(zhuǎn)向駛?cè)肓硪粭l洞內(nèi)，是短時(shí)間的行駛，因此需要光線較基本段略低。此段照明按照原亮度2cd/要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用10w隧道燈，按照原燈位以5米的間距進(jìn)行布燈，此段長度為30m，需布燈具12盞。具體模擬數(shù)據(jù)如下：a、 floor

8、 plan：b、 luminaires (layout plan)c、 false colour renderingd、 value chart (l)e、 value chart (e)8、 行人橫洞段行人橫洞段，是行人在基本段可以轉(zhuǎn)向駛?cè)肓硪粭l洞內(nèi)，是短時(shí)間的行駛，因此需要光線較基本段略低。此段照明按照原亮度2cd/要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用10w隧道燈，按照原燈位以5米的間距進(jìn)行布燈，此段長度為30m，需布燈具6盞。具體模擬數(shù)據(jù)如下：a、 floor plan：b、 luminaires (layout plan)c、 false colour renderingd、 value chart (

9、l)e、 value chart (e)小結(jié)：本隧道改造前高壓鈉燈燈具共用1084盞，其中100w隧道燈708盞，150w隧道燈134盞，250w隧道燈176盞，400w隧道燈66盞，總功率達(dá)161300w。（表一）改造后led燈具共用1206盞，其中10w隧道燈18盞，50w隧道燈690盞，80w隧道燈70盞，100w隧道燈36盞，140w隧道燈372盞，120w路燈20盞，總功率達(dá)98360w。（表二）天恒山隧道布燈表（原有用燈高壓鈉燈）項(xiàng) 目長度（m）最大亮度值(cd/)用燈情況布燈方式布燈間距（m）燈具功率（w）布燈數(shù)量功率值總功率洞外引道照明段4*150130250205000500

10、0單側(cè)布燈入口段2*801201.6610032320054600雙側(cè)雙排布燈250100250004006626400過渡段12*70402.510028280021000雙側(cè)雙排布燈1502842002505614000過渡段22*901351003636009000雙側(cè)雙排布燈150365400基本段1490+13804.5101005685680056800雙側(cè)雙排布燈出口段2*6022.52.510026260013100雙側(cè)雙排布燈1507010500行車橫洞段30251001212001200雙側(cè)雙排布燈行人橫洞段30251006600600頂端單排布燈匯 總/1084161300表一：表二：隧道布燈表（改造用燈led）項(xiàng) 目長度（m）最大亮度值(cd/)用燈情況布燈方式布燈間距（m）燈具功率(w)布燈數(shù)量功率值總功率洞外引道照明段4*1501301202024002400單側(cè)布燈入口段2*8012015032160041920雙側(cè)雙排布渡段12*70402.55028140013160雙側(cè)雙排布燈1408411760過渡段22*90