通遼檀香灣住宅小區(qū)土方施工方案

1、通遼檀香灣住宅小區(qū)<南區(qū)>21#、22#住宅樓土方工程施工方案河南派普建設(shè)工程有限公司2014年 月 日目錄第一章 工程概況4第一節(jié) 工程概況4第二節(jié) 設(shè)計(jì)依據(jù)及原則4第三節(jié) 場(chǎng)區(qū)周邊條件及地質(zhì)、水文條件6第四節(jié) 基坑特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對(duì)策8第二章 基坑測(cè)量施工方案12第一節(jié) 基坑測(cè)量工作的特點(diǎn)及難點(diǎn)12第二節(jié) 基坑工程的測(cè)量施工12第三節(jié) 測(cè)量定位放線的具體措施15第三章 基坑支護(hù)設(shè)計(jì)及施工方案17第一節(jié) 護(hù)坡方案設(shè)計(jì)的特點(diǎn)17第二節(jié) 護(hù)坡方案設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想17第三節(jié) 基坑邊坡支護(hù)方案的確定17第四節(jié) 基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案19第五節(jié) 基坑支護(hù)施工方案21第四章 土方工程施工方案2

2、3第一節(jié) 土方施工準(zhǔn)備23第二節(jié) 挖土施工測(cè)量24第三節(jié) 土方施工方案25第四節(jié) 土方運(yùn)輸?shù)慕煌ü芾砑笆鑼?dǎo)措施30第五章 工程監(jiān)測(cè)與信息施工30第一節(jié) 工程的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目30第二節(jié) 監(jiān)測(cè)方案的確定31第六章 基坑總體施工安排32第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)32第二節(jié) 施工準(zhǔn)備35第三節(jié) 施工區(qū)域劃分及施工部署37第四節(jié) 施工資源配置及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃38第五節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置40第七章 施工中與相關(guān)方的配合措施42第一節(jié) 與設(shè)計(jì)單位的施工配合42第二節(jié) 與監(jiān)理單位的施工配合42第三節(jié) 我方需承擔(dān)的其它工作43第八章 施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施44第一節(jié) 施工工期45第二節(jié) 工期保證措施45第九章 基坑施工的應(yīng)急預(yù)

3、案48第一節(jié) 總體原則48第二節(jié) 應(yīng)急工作部署48第三節(jié) 應(yīng)急搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)49第四節(jié) 土方支護(hù)工程應(yīng)急救援預(yù)案49第五節(jié) 破壞管線應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案50第六節(jié) 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案51第七節(jié) 文物保護(hù)應(yīng)急預(yù)案54第八節(jié) 搶險(xiǎn)物資準(zhǔn)備54第十章 質(zhì)量控制要求及質(zhì)量保證措施54第一節(jié) 質(zhì)量控制要求54第二節(jié) 質(zhì)量保證措施55 十一章 安全生產(chǎn)、文明施工59第一節(jié) 安全生產(chǎn)管理及措施59第二節(jié) 文明施工管理64第十二章 消防、保衛(wèi)和環(huán)保66第一節(jié) 消防管理66第二節(jié) 環(huán)保方案及節(jié)水節(jié)能揚(yáng)塵污染控制措施67第三節(jié) 治安保衛(wèi)管理71第十三章 雨季施工技術(shù)措施75第一節(jié) 雨季施工的總體原則75第二節(jié) 雨季施

4、工的施工部署75第三節(jié) 雨季施工的準(zhǔn)備76第四節(jié) 雨季施工的具體措施方案77 3 第一章 工程概況第一節(jié) 工程概況序號(hào)項(xiàng) 目?jī)?nèi) 容1工程名稱通遼檀香灣住宅小區(qū)<南區(qū)>21#、22#住宅樓及1#地下車庫(kù)2建設(shè)地點(diǎn)通遼市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)小清河大街南側(cè)3建設(shè)規(guī)模21#樓總建筑面積13086.97m2,地上建筑面積11794.82m2，地下1292.15 m2。22#樓樓總建筑面積15804.14m2,地上建筑面積14802.64m2，地下1001.5 m2 。4工期要求承諾工期：65日歷天5質(zhì)量等級(jí)業(yè)主要求達(dá)到“建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(gb50300-2001)”及其他相關(guān)規(guī)范的要求投標(biāo)

5、承諾合格，達(dá)到“建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(gb50300-2001)”及其他相關(guān)規(guī)范的要求第二節(jié) 設(shè)計(jì)依據(jù)及原則1 技術(shù)文件圖紙序號(hào)圖 紙 名 稱提供單位1招標(biāo)文件建設(shè)單位2施工合同施工單位3檀香灣住宅小區(qū)總平面圖建設(shè)單位4檀香灣住宅小區(qū)21#、22#住宅樓、1#地下車庫(kù)工程施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位5通遼膠建檀香灣工程巖土勘察報(bào)告勘察單位2主要規(guī)程、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)類 別名 稱編 號(hào)國(guó)家建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gb50300-2001建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50202-2002建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50007-2011）工程測(cè)量規(guī)范（gb50026-2007）錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)

6、范（gb50086-2001）建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范gb50330-2002混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)gb50164-92混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb5000-2010）工程測(cè)量規(guī)程（gb50026-2007）建筑地基基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范（db21/907-2005）建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范（jgj120-2012）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程jgj332012施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（jgj46-2005）鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋gb1499鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋gb13013鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程jgj18及jgj94-2008建筑機(jī)械使用安全操作規(guī)程jgj332001建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)jgj5999建筑施工扣件式

7、鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范jgj1302001建筑變形測(cè)量規(guī)程jgj/t 8-97建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)jgj59-99文明工地標(biāo)準(zhǔn)其他建筑工程施工測(cè)量規(guī)程dbj012195基坑土釘支護(hù)技術(shù)規(guī)程cecs 96-97土層錨桿設(shè)計(jì)及施工規(guī)范cecs 2290建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范yb 9258- 97混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)工程dbj01-61-2002建筑安裝工程資料管理規(guī)程dbj01-51-20003有關(guān)文件名 稱編 號(hào)通遼市建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)基本標(biāo)準(zhǔn)(91)京建施字第124號(hào)通遼市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)管理環(huán)境保護(hù)工作基本標(biāo)準(zhǔn)(91)京建施字第126號(hào)通遼市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)工作基本標(biāo)準(zhǔn)(91)京建施字第12

8、7號(hào)公司有關(guān)文件過(guò)程控制程序（拆除）安全工作管理辦法大氣污染控制程序廢棄物管理控制程序噪聲控制程序施工機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理程序第三節(jié) 場(chǎng)區(qū)周邊條件及地質(zhì)、水文條件 1.場(chǎng)地條件1.1、位置和地形勘察場(chǎng)區(qū)位于通遼市開發(fā)區(qū)，地勢(shì)較平坦、開闊。地貌屬于西遼河沖積平原，為沖積、河湖相沉積。1.2、地層本次勘察查明：擬建各建筑物處在同一地貌單元，地層結(jié)構(gòu)也基本一致；在鉆探所達(dá)深度范圍內(nèi)，場(chǎng)地地層屬第四系全新統(tǒng)和上更新統(tǒng)的河湖相沉積土層，地層分布較連續(xù)、穩(wěn)定，現(xiàn)分述如下：雜填土：雜色，稍濕，松散，主要為粉土、建筑垃圾等，不宜作為基礎(chǔ)持力層；厚度0.305.50米。粉砂：灰黃色、黑褐色，稍濕，松散，粒度不均，含

9、粘粒，分布不連續(xù)；頂板高程-8.660.91米，厚度0.3010.60米。1粉土：灰褐色，稍濕，稍密；切面無(wú)光澤，干強(qiáng)度低，韌性低，搖震反應(yīng)迅速，厚度0.403.00米。2粉質(zhì)粘土：灰褐色，可塑狀態(tài)，切面光滑，稍有光澤，干強(qiáng)度中，韌性中，無(wú)搖震反應(yīng)；厚度0.203.90米。3細(xì)砂：灰黃色，稍濕飽和，稍密中密，粒度不均，局部夾薄層粉砂，主要礦物成分為石英、長(zhǎng)石；頂板高程-10.88-1.71米，厚度0.303.10米。細(xì)砂：淺黃色，稍濕飽和，稍密中密，粒度不均，局部夾薄層粉砂，主要礦物成分為石英、長(zhǎng)石；頂板高程-13.70-2.01米，厚度0.507.90米。1粉質(zhì)粘土：灰褐色；硬塑可塑，分布不

10、連續(xù)，切面光滑，稍有光澤，干強(qiáng)度中，韌性中，無(wú)搖震反應(yīng)；厚度0.304.10米。2粉砂：灰黃色、黑褐色，稍濕，松散稍密，粒度不均，含粘粒；厚度0.304.10米。3粉土：灰褐色，稍濕，稍密；切面無(wú)光澤，干強(qiáng)度低，韌性低，搖震反應(yīng)迅速，厚度0.40米。細(xì)砂：青灰色，飽和，密實(shí)，粒度不均，含粘粒，主要礦物成飛為石英、長(zhǎng)石等，頂板高程-17.22-10.07米，厚度1.0010.50米。1粉質(zhì)粘土：灰褐色；可塑狀態(tài)，分布不連續(xù)，切面光滑，稍有光澤，干強(qiáng)度中，韌性中，無(wú)搖震反應(yīng)；厚度0.300.70米。2粉砂：灰黃色、黑褐色，稍濕，松散，粒度不均，含粘粒，分布不連續(xù)；厚度2.102.50米。粉質(zhì)粘土：

11、灰褐色，硬塑可塑，分布不連續(xù)，切面光滑，稍有光澤，干強(qiáng)度中，韌性中，無(wú)搖震反應(yīng)；頂板高程-24.54-19.04米，厚度0.303.10米。細(xì)砂：青灰色，飽和，密實(shí)，粒度不均，含粘粒，局部夾粉質(zhì)粘土薄層，主要礦物成飛為石英、長(zhǎng)石等，頂板高程-26.50-17.66米，可見厚度0.9030.30米。1粉質(zhì)粘土：灰褐色，可塑狀態(tài)，分布不連續(xù)，切面光滑，稍有光澤，干強(qiáng)度中，韌性中，無(wú)搖震反應(yīng)；厚度0.301.40米。1.3、地下水在本次勘察深度范圍內(nèi)有一層地下水，地下水類型為潛水，含水層主要為細(xì)砂層；地下水埋深5.4112.50米，勘察期間地下水水位相對(duì)標(biāo)高-9.95米；根據(jù)本地區(qū)長(zhǎng)期水位觀測(cè)資料,

12、地下水位歷年在7、8月份最高,在4、5月份最低,年變幅1.00米左右。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)和區(qū)域地下水水質(zhì)分析資料分析,地下水水化學(xué)類型為hco3cana型水(重碳酸鈣鈉型水),水質(zhì)良好,對(duì)砼、鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性,適宜建筑施工用水。2地下水腐蝕性問(wèn)題場(chǎng)區(qū)地下水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性，在干濕交替情況下對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有弱腐蝕性。本工程基底標(biāo)高為-7.52m，由此可知，本工程無(wú)需降水。第四節(jié) 基坑特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對(duì)策1發(fā)包人特定的社會(huì)身份以及本工程的地理位置所在，決定了本工程無(wú)論對(duì)四周已入住的客戶還是潛在的客戶來(lái)講都至關(guān)重要，進(jìn)而有可能影響到發(fā)包人的經(jīng)濟(jì)利益。因此，本工程技術(shù)與質(zhì)量要求高、社會(huì)影響大

13、。鑒于本工程的重要性，如何通過(guò)嚴(yán)格的程序控制和過(guò)程控制，把本工程建成一流的建筑精品，是本工程的核心任務(wù)。施工對(duì)策：在土方開挖、支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工過(guò)程中進(jìn)行優(yōu)化，確保 “安全、質(zhì)量、工期、功能、成本”五統(tǒng)一的要求的實(shí)現(xiàn)。1.1企業(yè)重視： 1.1.1組織上，選派素質(zhì)高、參與過(guò)同類工程施工的人員組成項(xiàng)目班子，具有國(guó)家一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的人員擔(dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理，配備一支作風(fēng)好、技術(shù)精、能打硬仗的施工人員承擔(dān)施工,并成立技術(shù)專家組,通過(guò)工況計(jì)算對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工中的技術(shù)和質(zhì)量進(jìn)行指導(dǎo)與監(jiān)督。1.1.2質(zhì)量管理制度上，作為通過(guò)iso9000系列認(rèn)證的企業(yè)，已經(jīng)對(duì)質(zhì)量控制的各要素（項(xiàng)目班子組織、原材料采購(gòu)、

14、施工過(guò)程、竣工后回訪服務(wù)等）形成了一套成熟、完整的質(zhì)量管理制度。因此，進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目根據(jù)iso9000系列標(biāo)準(zhǔn)和程序文件，結(jié)合本工程特點(diǎn)，編制項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃、創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃。按照過(guò)程精品，動(dòng)態(tài)管理，節(jié)點(diǎn)考核，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰的原則，以過(guò)程精品確保精品工程。1.2實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)管理：分解、量化總體質(zhì)量目標(biāo)，使總體質(zhì)量目標(biāo)融于切實(shí)可行的日常管理之中；將總體質(zhì)量目標(biāo)分解為各階段質(zhì)量目標(biāo)，通過(guò)對(duì)各分解目標(biāo)的控制來(lái)確保整體質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.3強(qiáng)化質(zhì)量節(jié)點(diǎn)控制、消除質(zhì)量通?。横槍?duì)同類工程易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，設(shè)立若干質(zhì)量控制點(diǎn)（護(hù)坡樁施工質(zhì)量控制、預(yù)應(yīng)力錨桿施工質(zhì)量控制、土方開挖質(zhì)量控制、土釘墻施工質(zhì)量控制等），開展過(guò)程質(zhì)

15、量管理，進(jìn)行qc活動(dòng)，防止質(zhì)量通病的出現(xiàn)。1.4強(qiáng)化項(xiàng)目質(zhì)量管理制度建設(shè)：根據(jù)在以往同類工程創(chuàng)優(yōu)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步總結(jié)和完善“三檢”制、質(zhì)量會(huì)診制、掛牌施工制、定崗負(fù)責(zé)制、標(biāo)簽制、成品保護(hù)制、培訓(xùn)制、獎(jiǎng)懲制，樣板引路制。以此來(lái)促使參與本工程建設(shè)的每個(gè)人員嚴(yán)格要求自己，工作一絲不茍、盡善盡美。1.5強(qiáng)化項(xiàng)目預(yù)控、過(guò)程控制：施工前，對(duì)能對(duì)質(zhì)量造成影響的重點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵部位提前編制詳細(xì)的施工方案（主要為基坑支護(hù)施工方案，土方開挖施工方案等），作到事先有預(yù)控，施工中加強(qiáng)過(guò)程控制，管理人員在跟班作業(yè)中嚴(yán)格按合格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行過(guò)程檢驗(yàn)。2.本工程中土方工程量教大，達(dá)10萬(wàn)立方米，是順利完成整個(gè)工程保證整

16、個(gè)工程工期的關(guān)鍵。但現(xiàn)場(chǎng)的工作面較為分散，各工作面受其他工序施工的制約，出土街道車輛擁擠，難以順暢行駛；工期短，土方施工強(qiáng)度較高；挖土工作面受土釘墻和錨桿支護(hù)施工的制約，以及環(huán)保管制較嚴(yán)格等，需合理組織施工，才能使工程開展流水施工，土方施工要為護(hù)坡樁施工創(chuàng)造工作面，護(hù)坡樁施工、錨桿施工在土方施工中間插入，影響了土方施工的連續(xù)性。施工對(duì)策：2.1精心規(guī)劃和部署，抓關(guān)鍵線路，科學(xué)組織施工，使項(xiàng)目各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)井然有序、有條不紊，后序工作能提前穿插施工。即土方、土釘墻、護(hù)坡樁、預(yù)應(yīng)力錨桿等各道工序合理的穿插，周邊為支護(hù)結(jié)構(gòu)預(yù)留出工作面，避免與中心區(qū)土方開挖相互影響。2.2分為2個(gè)施工區(qū)域采用流水段施工

17、，配備多班組展開流水作業(yè)加快施工進(jìn)度。2.3加強(qiáng)過(guò)程控制，確保每一工序一次成優(yōu)，為下一工序的插入創(chuàng)造條件。2.4運(yùn)用現(xiàn)代化管理手段加強(qiáng)項(xiàng)目計(jì)劃管理、信息化管理，制定各種材料和設(shè)備的考察、進(jìn)場(chǎng)和抽樣見證檢測(cè)時(shí)間計(jì)劃。建立科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)劃管理體系。2.5作好前期準(zhǔn)備工作：在工程投標(biāo)期間，技術(shù)部會(huì)同擬參與本工程建設(shè)的項(xiàng)目管理人員，共同研究圖紙、熟悉現(xiàn)場(chǎng)，作好技術(shù)準(zhǔn)備；利用本次投標(biāo)圖紙進(jìn)行部分材料備料準(zhǔn)備，并與長(zhǎng)期合作的供應(yīng)商達(dá)成初步協(xié)議，以確保在短時(shí)間內(nèi)完成備料工作。2.6加強(qiáng)同業(yè)主、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)院的交流與溝通，對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)達(dá)成共識(shí)。2.7合理安排作業(yè)時(shí)間和每天工作內(nèi)容，采取有

18、效措施消除因雨、大風(fēng)及低溫等惡劣天氣造成的進(jìn)度影響。2.8各個(gè)專業(yè)隊(duì)伍必須互相配合，協(xié)同作戰(zhàn)，使工程有序施工。2.9組織工程材料進(jìn)場(chǎng)，土釘鋼筋籠及鋼絞線的制作、運(yùn)輸，到現(xiàn)場(chǎng)的施工準(zhǔn)備、成樁、土釘墻的噴射、編網(wǎng)等各種工序繁多，必須緊密銜接、穿插流水，人員、機(jī)械配備充足，才能按期保證完成。2.10加大資源配備與資金支持，并且專款專用，確保勞動(dòng)力、施工機(jī)械、機(jī)具與器具、材料的充足配備和及時(shí)進(jìn)場(chǎng)?；邮┕ぶ忻娣e較大，可多條線同時(shí)施工，布置2臺(tái)挖土機(jī)、6輛運(yùn)土車進(jìn)行施工。2.11土方施工中，由于道路狹窄、車流量大及交通管制等問(wèn)題，會(huì)對(duì)土方運(yùn)輸造成較為不利的影響。針對(duì)這一特點(diǎn)，采取多項(xiàng)交通管理及疏導(dǎo)措施以

19、確保土方施工的順利、有序進(jìn)行。2.12開工前辦理好夜間施工許可證和渣土消納證，使整個(gè)工程的土方施工合法化。2.13設(shè)置專門的交通疏導(dǎo)隊(duì)到土方運(yùn)輸?shù)难赝镜缆愤M(jìn)行運(yùn)土車輛及社會(huì)車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，提前與交通隊(duì)進(jìn)行溝通，請(qǐng)交通隊(duì)的同志協(xié)助解決交通擁堵的問(wèn)題。2.14對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出入口進(jìn)行有效管理，為保證交通的通暢，交通擁堵時(shí)，白天少量出土挖土機(jī)負(fù)責(zé)修好現(xiàn)場(chǎng)道路，配合好其它各道工序的施工，給夜間出土提供有力的保證。夜間起動(dòng)盡量多的機(jī)械設(shè)備大批量出土。但要保證夜間施工的安靜，不可干擾周邊居民的休息。2.15二次開挖需要設(shè)置坡道外運(yùn)土，按自卸汽車滿載爬坡能力30°計(jì)算，坡道長(zhǎng)度為14米，寬度取6米，位置

20、設(shè)在基坑的西側(cè)處。2.16由于本工程面積較大，坑內(nèi)有足夠的空間行車和挖土。根據(jù)這一特點(diǎn)，我方在坑內(nèi)形成土方運(yùn)輸?shù)沫h(huán)線，減少等候時(shí)間、提高效率。設(shè)專門人員觀察場(chǎng)區(qū)內(nèi)、外的交通情況，并進(jìn)行土方運(yùn)輸車的現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)工作。2.17對(duì)挖土機(jī)及土方運(yùn)輸車在進(jìn)場(chǎng)前做一次徹底的檢修，保證開工期間的土方機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，挑選專業(yè)的挖土、保潔隊(duì)伍，落實(shí)好土方施工的足夠勞動(dòng)力。3基坑面積大，深度深，給基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)及施工帶來(lái)了困難。施工對(duì)策：3.1根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，可知層以下為卵石層，對(duì)于當(dāng)前常用的幾種機(jī)械成孔工藝來(lái)說(shuō)，均不太適合。因此，選用人工挖孔灌注樁工藝，可有效解決機(jī)械成孔困難的問(wèn)題。3.2基坑支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)算采用經(jīng)有關(guān)

21、部門鑒定的設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行計(jì)算，結(jié)合我方的施工經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)過(guò)專家的論證。4施工中對(duì)噪音、粉塵等環(huán)保要求較高。施工對(duì)策：4.1現(xiàn)場(chǎng)配置灑水車，進(jìn)行灑水降塵，對(duì)土方運(yùn)輸車要加強(qiáng)防止遺撒的管理，要求所有運(yùn)輸車卸料溜槽處必須裝設(shè)防止遺撒的活動(dòng)擋板，并必須清理干凈后方可出現(xiàn)場(chǎng)。4.2土方出入口位置設(shè)置洗車池，避免土方車輛污染馬路。路面遺灑污染嚴(yán)重時(shí)，采用沖洗臺(tái)沖刷。4.3污水、廢氣達(dá)標(biāo)排放，控制施工揚(yáng)塵，施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲符合法規(guī)要求，固體廢棄物分類處理，節(jié)約能源、資源，減少浪費(fèi)，減少油漆污染，降低材料消費(fèi)，嚴(yán)格管理易燃、易爆品、化學(xué)品，杜絕重大火災(zāi)事故，努力提高全體員工環(huán)境意識(shí)；4.4環(huán)境指標(biāo)：施工廢水達(dá)標(biāo)排放，

22、生活、辦公區(qū)廢水達(dá)標(biāo)排放。鍋爐煙塵排放符合通遼市標(biāo)準(zhǔn)，在用機(jī)動(dòng)車尾氣排放符合通遼市標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)合格率100%，施工現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)無(wú)揚(yáng)塵，土方渣土運(yùn)輸百分百采用封閉式車輛。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)界噪聲：白天施工噪音不高于80分貝，夜間施工噪音不高于50分貝；固體廢棄物分類處理率80%，有毒有害廢棄物集中存放，定點(diǎn)消納。加強(qiáng)管理，消除火災(zāi)、爆炸隱患，重大火災(zāi)事故發(fā)生率為零，向全體員工宣傳公司的環(huán)境方針和環(huán)境目標(biāo)，宣傳環(huán)境法律法規(guī)，提高全體員工環(huán)境意識(shí)。5.5所有土堆、材料采取加蓋防止粉塵污染的遮蓋物或噴灑覆蓋劑等措施。施工中攪拌等可能造成粉塵污染的工序，采取噴水、隔離等壓塵措施。所有環(huán)保設(shè)施（如工地出口處設(shè)置的車輛清

23、洗設(shè)施）報(bào)環(huán)境監(jiān)理工程師驗(yàn)收。5.6從遏止噪聲源入手，盡可能改善機(jī)械維修保養(yǎng)工作以降低噪聲，以噪聲小的機(jī)械代替大的機(jī)械。現(xiàn)場(chǎng)使用空壓機(jī)等應(yīng)設(shè)置于設(shè)備工棚內(nèi)隔聲間或用吸音材料封閉。11 第二章 基坑測(cè)量施工方案第一節(jié) 基坑測(cè)量工作的特點(diǎn)及難點(diǎn)1施工周邊場(chǎng)地狹小,控制樁布設(shè)較為困難。且施工需占用場(chǎng)地內(nèi)較大面積，這樣就要對(duì)控制樁位進(jìn)行保護(hù)，以保證控制樁的精度。 2建筑規(guī)模大，基礎(chǔ)開挖深度達(dá)7m，對(duì)平面和立面上的控制難度較大?？刂茦端诘仄号c基坑下側(cè)的護(hù)坡樁、基坑施工作業(yè)面層高差較大；又由于工期緊張，現(xiàn)場(chǎng)需進(jìn)入多臺(tái)機(jī)械設(shè)備大面積同時(shí)作業(yè)，施工作業(yè)面緊張，儀器通視條件較差，僅用傳統(tǒng)的施工放樣方法大面積施

24、放樁位，很難實(shí)現(xiàn)；施工過(guò)程中的坐標(biāo)控制難度大，需要用計(jì)算機(jī)解算測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)，配合全站儀施測(cè)。3.現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)的控制樁間距較大，施工測(cè)量時(shí)須要有一個(gè)整體概念，現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)的精度要求較高。4周邊道路下側(cè)存在大量市政管線，對(duì)其須做等級(jí)較高的變形測(cè)量。第二節(jié) 基坑工程的測(cè)量施工1測(cè)量的工作內(nèi)容：1.1在進(jìn)場(chǎng)后首先與建設(shè)單位辦理紅線樁和高程點(diǎn)的交接及復(fù)測(cè)工作，然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況布設(shè)平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。 1.2施放基坑上口線、結(jié)構(gòu)線、護(hù)坡樁中心線等，并控制好基坑各部分的開挖標(biāo)高，特別是靠近支護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，要控制好土釘及錨桿的立面位置和護(hù)坡樁的樁頂標(biāo)高。2.技術(shù)準(zhǔn)備2.1對(duì)進(jìn)場(chǎng)的測(cè)量?jī)x器設(shè)備進(jìn)行計(jì)量檢定,確保器具在受控

25、狀態(tài)下使用。2.2熟悉圖紙了解建筑定位及基坑放線的相關(guān)要求,校核圖紙中相關(guān)數(shù)據(jù),掌握測(cè)量放線所需要的幾何尺寸及相關(guān)數(shù)據(jù)。2.3對(duì)甲方提供的定位依據(jù)進(jìn)行核算。2.4對(duì)甲方提供的起始樁點(diǎn)(紅線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)高程)進(jìn)行校測(cè)。2.5由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)測(cè)量放線工進(jìn)行技術(shù)交底。3. 儀器設(shè)備的準(zhǔn)備3.1準(zhǔn)備各種測(cè)量用記錄、表格。所用表格采用技術(shù)資料管理規(guī)程的表格。3.2準(zhǔn)備好各種測(cè)量用輔助材料（如：木樁、小線等）3.3本工程測(cè)量?jī)x器配備：儀器名稱品牌、型號(hào)數(shù)量精度用途電子經(jīng)緯儀2臺(tái)2測(cè)角度、測(cè)方向線水準(zhǔn)儀s2b1臺(tái)s3高程控制鋼卷尺50m4把一級(jí)量距對(duì)講機(jī)5km3對(duì)通訊聯(lián)絡(luò)鋼盒尺5m、7.5m若干4主要施測(cè)方法4

26、.1平面控制網(wǎng)的施測(cè)4.1.1現(xiàn)場(chǎng)工程主軸線以矩形平面控制網(wǎng)布設(shè)為主，布設(shè)二級(jí)網(wǎng)采用矩形控制網(wǎng)，控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)依流水段劃分而定，要保證每個(gè)流水段均有相應(yīng)的控制樁點(diǎn)。控制網(wǎng)的精度應(yīng)滿足二級(jí)平面控制網(wǎng)測(cè)角中誤差±12" ，邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差1/15000的技術(shù)指標(biāo)，矩形控制網(wǎng)與其主軸線平行作為軸線豎向投測(cè)的主要依據(jù)，以方便施工放線。4.1.2控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)方法，控制網(wǎng)測(cè)設(shè)定主要采用全站儀坐標(biāo)放樣法和方向線法。即：用全站儀測(cè)設(shè)出與建筑物軸線平行的控制線或方向線，或用測(cè)距的方法沿方向線依次定出所需的各個(gè)樁點(diǎn)。4.1.3控制網(wǎng)的精度要求：測(cè)角±10",量距1/20000

27、。4.2高程控制測(cè)量4.2.1高程控制點(diǎn)布設(shè)：根據(jù)業(yè)主提供了已知點(diǎn)高程，根據(jù)這些高程點(diǎn)，將高程引測(cè)到現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的較為穩(wěn)定的臨時(shí)高程控制點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)高程控制點(diǎn)布設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)四周，相鄰兩點(diǎn)間距約100米。 4.2.2高程控制點(diǎn)的引測(cè)方法采用附合測(cè)法，由已知高程點(diǎn)的高程依次引測(cè)到現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)高程控制點(diǎn)上，然后再閉合到另一已知高程點(diǎn)。4.2.3水準(zhǔn)測(cè)量的精度：±20l，（或±6n），(l測(cè)線長(zhǎng)度，n站數(shù))。4.3控制樁點(diǎn)的設(shè)定與保護(hù)4.3.1凡需要在施工階段予以保留的控制樁水準(zhǔn)點(diǎn)，均為20鋼筋上刻+字線（高程點(diǎn)為圓頭），鋼筋樁的埋深不小于50cm,鋼筋樁周圍設(shè)r20cm的砼予以保護(hù)，鋼筋樁頭高

28、出砼面的高度不大于3cm。4.3.2在控制樁位點(diǎn)打30cm深的木樁，樁上釘小釘定樁位中心；控制樁四周用鋼管做1500×1500×1100的防護(hù)欄和醒目的標(biāo)記或用磚砌臺(tái)保護(hù)，確保樁點(diǎn)不被碾軋和擾動(dòng)，并采取措施保持控制樁間的通視。水準(zhǔn)點(diǎn)在基坑的四面的內(nèi)側(cè)要求至少各有三個(gè)點(diǎn)。4.3.3樁點(diǎn)附近不得堆壓材料，防止控制樁被碾軋擾動(dòng)。4.4軸線的傳遞施測(cè)時(shí)，采用經(jīng)緯方向線法，或正倒鏡挑直線的方法，將控制軸線投測(cè)到待測(cè)層，進(jìn)行閉合調(diào)整后，方可進(jìn)行細(xì)部測(cè)量。4.5高程的豎向傳遞±0.00以下高程傳遞采用鋼尺+水準(zhǔn)儀的方法進(jìn)行。4.6校測(cè)紅線樁和建筑物定位采用全站儀坐標(biāo)測(cè)量（放樣）

29、進(jìn)行；基坑上口線及護(hù)坡樁的放線定位主要采取經(jīng)緯儀方向線和直角坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量放線，軸線傳遞擬采用經(jīng)緯儀方向線法；定位控制軸線網(wǎng)以規(guī)劃部門提供的紅線樁中的關(guān)鍵、重要點(diǎn)位做為起始點(diǎn)位和起始方向。 4.7記錄對(duì)施測(cè)所需的各類數(shù)據(jù)及施測(cè)方法均要有詳細(xì)的記錄，要求做到原始有效，公正和連續(xù)，字跡要工整，內(nèi)容要有可追塑性。4.8驗(yàn)線建筑物定位放線最終由規(guī)劃部門的復(fù)測(cè)位準(zhǔn)；其余每次施測(cè)完畢后，首先由測(cè)量人員進(jìn)行自檢，無(wú)誤后交質(zhì)檢部門復(fù)測(cè)，確認(rèn)后交監(jiān)理核驗(yàn)，。驗(yàn)線的部位主要是關(guān)鍵部位和最薄弱環(huán)節(jié)。5.施測(cè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施5.1 對(duì)于計(jì)算校核主要采取復(fù)算校核，幾何條件校核，總和校核和變換法校核。5.2 測(cè)設(shè)工作

30、中采用復(fù)測(cè)校核，幾何條件校核和變換測(cè)法三種方式進(jìn)行校核。5.3 在定位測(cè)量時(shí)，測(cè)角、設(shè)角必須采用測(cè)回法，嚴(yán)禁使用半測(cè)回，測(cè)距取三次測(cè)量的平均值，若用鋼尺量距應(yīng)采用50n標(biāo)準(zhǔn)拉力，并加三差改正。5.4定期對(duì)控制樁進(jìn)行校測(cè)，并根據(jù)校測(cè)結(jié)果對(duì)控制樁的數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。5.5對(duì)于控制樁及主要軸線應(yīng)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以便于使用。5.6為施測(cè)提供良好的作業(yè)條件，如不得在施測(cè)區(qū)域內(nèi)堆放物料。施工時(shí)要對(duì)施工測(cè)量工序留有充分的工作時(shí)間。5.7放線后在未得到相關(guān)各方的最終確認(rèn)之前，不得進(jìn)行下道工序。5.8為測(cè)量操作人員提供必要的安全措施和安全保證。5.9儀器要每三個(gè)月進(jìn)行一次自檢，確保儀器的精度滿足施測(cè)要求。5.10認(rèn)真做好

31、自檢、互檢、交接檢。確保監(jiān)理部驗(yàn)收后方可進(jìn)行下道工序施工。6.成品保護(hù)措施6.1與甲方辦理紅線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)及相關(guān)測(cè)量原始資料的交接手續(xù)，存入技術(shù)資料中。6.2對(duì)移交的樁點(diǎn)用混凝土進(jìn)行保護(hù)，并用紅白相間的鋼管進(jìn)行維護(hù)，用紅油漆做好測(cè)量標(biāo)記，防止樁點(diǎn)受到擾動(dòng)破壞。6.3根據(jù)甲方提供的測(cè)量原始依據(jù)進(jìn)行校核，校核內(nèi)容包括：紅線數(shù)據(jù)校核，定位條件校核，紅線樁校核，水準(zhǔn)點(diǎn)校核。6.4對(duì)放完的各種線加以保護(hù)以免丟失。7控制點(diǎn)位標(biāo)識(shí)的要求施工現(xiàn)場(chǎng)所有點(diǎn)位標(biāo)識(shí)都統(tǒng)一管理，應(yīng)嚴(yán)格遵守執(zhí)行，所有平面點(diǎn)位標(biāo)識(shí)的方向均向北，所有立面點(diǎn)位標(biāo)識(shí)的方向均向上，對(duì)于測(cè)量標(biāo)識(shí)具體規(guī)定如下： 7.1一級(jí)平面控制網(wǎng)用“控×”

32、 表示。 7.2軸線控制線分別用w-西、e-東、s-南、n-北、k-控制來(lái)表示。第三節(jié) 測(cè)量定位放線的具體措施1.在工程開工前及工程竣工后進(jìn)行工程現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)高測(cè)量，并將所得的有關(guān)資料按業(yè)主方的制成圖紙，并一式三份提交給業(yè)主方批核，于業(yè)主方批核后，批核的圖紙應(yīng)視為經(jīng)雙方同意，且正確地反映工程開工前及工程竣工后的現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)高之圖紙。2.在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)高測(cè)量時(shí)，事先向業(yè)主方提交有關(guān)方案。業(yè)主方可在場(chǎng)監(jiān)督有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)高測(cè)量。3.定位程序：資料審核內(nèi)業(yè)核算外業(yè)校測(cè)定位測(cè)放定位自檢定位驗(yàn)線。4.平面及高程控制網(wǎng)的建立4.1由于本工程占地面積大，軸線較多，平面形狀較為復(fù)雜，我方進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)根據(jù)業(yè)主提供的基本控制點(diǎn)進(jìn)行水平、

33、高程控制點(diǎn)測(cè)設(shè)工作，若發(fā)現(xiàn)有偏差應(yīng)提請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理單位及設(shè)計(jì)單位解決。我方將根據(jù)準(zhǔn)確的紅線樁點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行控制網(wǎng)的布設(shè)，控制網(wǎng)水平及高程合二為一，作為施工的參考點(diǎn)，每一分部工程施工前的軸線、標(biāo)高復(fù)核均采用其控制點(diǎn)。4.2施工時(shí)控制網(wǎng)布設(shè)間距控制在40m50m左右。4.3建立施工方格控制網(wǎng)，必須從整個(gè)施工過(guò)程考慮，施工過(guò)程中軸線的定位能應(yīng)用施工控制網(wǎng)引測(cè)。4.4由于挖土施工對(duì)工程控制網(wǎng)的影響較大，除了經(jīng)常復(fù)測(cè)校核外，最好隨著施工的進(jìn)行，將控制網(wǎng)延伸到施工影響區(qū)域之外，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)等周圍環(huán)境實(shí)際情況，設(shè)立和布置軸線控制網(wǎng)點(diǎn)。4.5本工程測(cè)量定位采用先進(jìn)的高精度全站儀、經(jīng)緯儀、水平儀；根據(jù)業(yè)主提供的紅

34、線界樁點(diǎn)和有關(guān)圖紙，確定軸線控制點(diǎn)；并將所有控制點(diǎn)延伸至挖土影響范圍以外的適當(dāng)位置，且采取混凝土加固保護(hù)措施。整個(gè)定位工作由我方專職測(cè)量小組完成。5測(cè)量定位5.1建筑物的定位放線5.1.1建筑物的定位應(yīng)以其平面布置形式和占地面積大小不同而異：本工程以建筑紅線樁定位，選擇與總體主要道路中心線平行的建筑紅線為依據(jù)，以較長(zhǎng)的己知邊測(cè)設(shè)較短的邊。5.1.2定位的方法，在控制網(wǎng)上測(cè)定建筑物軸線控制樁。本工程建筑基本為矩形建筑，為此宜選用直角坐標(biāo)法定位。5.2挖土施工測(cè)量根據(jù)招標(biāo)文件的要求，土方開挖至距離基底150mm位置，以下土方由人工清除。我方在測(cè)量上嚴(yán)格控制開挖標(biāo)高，以滿足后序施工的要求。標(biāo)高誤差和

35、平整度均嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。機(jī)械挖土接近坑底時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)專職測(cè)量員用水平儀將水準(zhǔn)標(biāo)高引測(cè)至坑底。然后隨著挖機(jī)逐步向前推進(jìn)，將水平儀置于坑底，每隔46m設(shè)置一標(biāo)高控制點(diǎn)，縱橫向組成標(biāo)高控制網(wǎng)，以準(zhǔn)確控制基坑標(biāo)高。5.3測(cè)量精度的控制及誤差范圍測(cè)角：采用三測(cè)回，測(cè)角過(guò)程中誤差控制在2" 以內(nèi)，總誤差在5mm以內(nèi)；測(cè)?。翰捎闷欠ǎ瑴y(cè)弧度誤差控制在2"以內(nèi)；測(cè)距：采用往返測(cè)法，取平均值；量距：用鑒定過(guò)的鋼尺進(jìn)行量側(cè)并進(jìn)行溫度修正。軸線之間偏差控制在2mm以內(nèi)。6.施工測(cè)量控制6.1依據(jù)場(chǎng)區(qū)平面軸線控制樁和基礎(chǔ)開挖平面圖，測(cè)放出基槽開挖上口線，并用白石灰撒出基坑開挖線。6.2基坑開挖

36、過(guò)程中，隨時(shí)用經(jīng)緯儀及水準(zhǔn)儀控制開挖線及標(biāo)高。護(hù)坡樁定位放線時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求尺寸執(zhí)行，保證護(hù)坡樁與結(jié)構(gòu)外皮線之間的距離滿足設(shè)計(jì)要求。第三章 基坑支護(hù)設(shè)計(jì)及施工方案第一節(jié) 護(hù)坡方案設(shè)計(jì)的特點(diǎn) 1. 整個(gè)基坑大面積基底標(biāo)高為-6.77。 2.根據(jù)招投標(biāo)文件基坑底標(biāo)高：21#樓和1#車庫(kù)部位為-7.27m（絕對(duì)標(biāo)高172.28m），22#樓部位為-7.52m(絕對(duì)標(biāo)高172.03m）。 3.基坑深度：按自然地坪相對(duì)標(biāo)高-0.45m, 即基坑的支護(hù)深度為6.80m和6.90m.（電梯井、積水井距邊坡較遠(yuǎn)且相對(duì)整體基坑低部深度較淺，本方案不予考慮，該部位在施工時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況處理） 4考慮到地下結(jié)構(gòu)

37、可能需要較長(zhǎng)的施工周期，基坑支護(hù)要經(jīng)過(guò)雨季的嚴(yán)峻考驗(yàn)，因此，要求支護(hù)安全系數(shù)較大。第二節(jié) 護(hù)坡方案設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想1護(hù)坡方案要科學(xué)合理，因地制宜，切實(shí)可行，確保深基坑邊坡支護(hù)經(jīng)過(guò)雨季的沖刷和地下室冬季施工的凍融后要安全可靠；2護(hù)坡工程必須與土方工程一體化安排，要為土方工程的順利施工創(chuàng)造快捷和良好的前提條件；3護(hù)坡工程在確保為后續(xù)施工創(chuàng)造出良好的施工作業(yè)面的同時(shí)，還要盡可能地減少不必要的土方回填；4護(hù)坡工程要盡量減少與土方施工的工序穿插的次數(shù)，以縮短工期；5護(hù)坡工程要充分考慮到其經(jīng)濟(jì)合理性等。第三節(jié) 基坑邊坡支護(hù)方案的確定1目前通遼市比較成熟的支護(hù)形式主要有以下幾種：護(hù)坡樁與預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)、上部土

38、釘墻（擋土墻）下部樁錨支護(hù)和土釘墻支護(hù)。2各種支護(hù)形式優(yōu)缺點(diǎn)的對(duì)比2.1護(hù)坡樁加預(yù)應(yīng)力錨桿的支護(hù)2.1.1該支護(hù)形式是一種比較成熟的基坑支護(hù)方法，是從地面開始做大直徑鋼筋混凝土灌注樁，樁頂設(shè)置一道鋼筋混凝土連梁，從護(hù)坡樁樁頂往下做若干道預(yù)應(yīng)力錨桿并用鋼腰梁與護(hù)坡樁錨固。2.1.2此種支護(hù)形式在各種不同的土層下均有比較成熟的施工工藝，支護(hù)安全可靠，且成樁過(guò)程基本不受地下水的影響。2.1.3一般大型較深的基坑，鄰近有建筑物或構(gòu)筑物而不容許有較大變形的基坑，安全系數(shù)要求較高，以及不容許設(shè)內(nèi)撐的基坑，均可考慮選用此圍護(hù)結(jié)構(gòu)。2.2上部擋土墻支護(hù)、下部樁錨支護(hù)2.2.1地面以下一定深度內(nèi)采用擋土墻支護(hù)，

39、清除地表的障礙物和一些未知的地下管線；在擋土墻以下采用護(hù)坡樁加預(yù)應(yīng)力錨桿的支護(hù)形式。2.2.2擋土墻適用于：2.2.2.1基坑的上部土壓力較小。2.2.2.2基坑的地下障礙物較多等。2.2.3其優(yōu)點(diǎn)在于：2.2.3.1采用擋土墻支護(hù)，在保證支護(hù)安全的前提下造價(jià)降低。2.2.3.2支護(hù)形式比較靈活，擋土墻高度可根據(jù)地質(zhì)情況及場(chǎng)地條件進(jìn)行調(diào)整。2.2.3.3施工工藝較簡(jiǎn)單，因而，相對(duì)而言工期較短，造價(jià)比護(hù)坡樁與錨桿支護(hù)要低。2.3土釘墻支護(hù)2.3.1土釘墻支護(hù)是近幾年廣泛采用的支護(hù)方法，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：2.3.1.1 能合理利用土體的自承載能力，將土體作為支護(hù)結(jié)構(gòu)不可分割的部分。2.3.1.2結(jié)構(gòu)

40、輕型，柔性大，有良好的抗震性和延性。2.3.1.3施工設(shè)備簡(jiǎn)單，土釘?shù)闹谱髋c成孔不需要復(fù)雜的技術(shù)和大型機(jī)具，土釘施工的所有作業(yè)對(duì)周圍環(huán)境干擾小。2.3.1.4 施工不需要單獨(dú)占用場(chǎng)地，對(duì)于施工場(chǎng)地狹小，基坑深度不大，大型護(hù)坡施工設(shè)備不能進(jìn)場(chǎng)，該技術(shù)顯示出獨(dú)特的優(yōu)越性。2.3.1.5在基坑開挖過(guò)程中有利于根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的變形數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整土釘長(zhǎng)度和間距。2.3.1.6防腐性能好，造價(jià)較低。2.3.1.7土方挖運(yùn)與護(hù)坡同時(shí)進(jìn)行，可節(jié)約施工工期。2.3.2土釘墻作為一種基坑支護(hù)形式，其自身雖然具有許多其他支護(hù)形式無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，但其自身同時(shí)也具有一定的局限性：2.3.2.1它宜用于深度不大于12.0m

41、的基坑支護(hù)或邊坡圍擋，當(dāng)土釘墻與有限放坡、預(yù)應(yīng)力錨桿聯(lián)合使用時(shí)，深度可適當(dāng)增加。2.3.2.2在地下水較復(fù)雜的地方不宜采用，因?yàn)榈叵滤畬?duì)土釘墻支護(hù)不利，墻頂容易產(chǎn)生較大變形，尤其對(duì)于周邊建筑物距離較近的地方，更不宜采用；但通過(guò)合理的排降地下水后，可以采用此種支護(hù)形式。 2.3.2.3土釘墻適用于地下水位以上或經(jīng)人工降水后的人工填土、粘性土和弱膠結(jié)砂土的基坑支護(hù)或加固。2.3.2.4 土釘墻不宜用于含水豐富的粉細(xì)砂層、砂礫卵石層和淤泥質(zhì)土。不得用于沒有自穩(wěn)能力的淤泥和飽和軟弱土層。3.本工程的特點(diǎn)本工程周邊條件較好，無(wú)緊鄰建筑物。西側(cè)和北側(cè)均為道路，且相距有一定距離。南側(cè)和東側(cè)為規(guī)劃用地，尚未利

42、用，因此支護(hù)形式對(duì)周邊環(huán)境的影響，如臨近建筑的沉降、位移變化等，作用很小，在支護(hù)的選擇上可不考慮周邊條件的限制。根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告，本工程地下水靜止水位標(biāo)高911m，在基底標(biāo)高以下2m左右。因此在整個(gè)支護(hù)高度內(nèi)，不受地下水的影響。層以下直至基底均為粉質(zhì)粘土層，這是影響支護(hù)方案選擇的最主要原因。4根據(jù)以上支護(hù)形式的適用范圍、安全性及經(jīng)濟(jì)性特點(diǎn)，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，采用6.5m土釘墻。周邊的工作面也不允許再加大上部土釘墻的支護(hù)深度。第四節(jié) 基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案本工程基坑支護(hù)設(shè)計(jì)，采用經(jīng)有關(guān)部門鑒定的設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行計(jì)算，并根據(jù)我方在類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整，確定設(shè)計(jì)方案。各種土層的厚度設(shè)計(jì)參數(shù)土層層

43、厚(m)雜填土0.305.50粉砂0.3010.60粉土0.403.00細(xì)砂0.507.901. 6.50m土釘墻支護(hù)的設(shè)計(jì)1.1土釘?shù)脑O(shè)計(jì)參數(shù)1.2土釘墻支護(hù)的其它設(shè)計(jì)參數(shù)1.2.1土釘水平間距為1m，按矩形布置，土釘與水平面夾角為10°；1.2.2土釘墻墻面放坡角度1：0.75外延線挖土方，并應(yīng)分段分層開挖，根據(jù)土釘噴錨施工的要求進(jìn)行分段施工。；1.2.3土釘鋼筋均為三級(jí)鋼筋，錨筋長(zhǎng)度為1米。1.2.4土釘采用16鋼筋，土釘采用人工打入；下層土方需在上層土釘墻漿體強(qiáng)度、面層強(qiáng)度達(dá)到70后再進(jìn)行開挖。1.2.5噴射混凝土面層配置鋼筋網(wǎng)，土釘采用16鋼筋，水平及縱向間距為1米；人工打

44、入。14×1目電焊網(wǎng)與16鋼筋搭接采取綁扎，搭連長(zhǎng)度不小于150mm。1.2.6以上土釘墻噴射砼c20，水泥用采用p.s32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。噴射混凝土水灰比不宜大于0.45, 噴射細(xì)石砼水泥：砂：碎石1:2： 2，。石料采用粒徑小于5-10mm及配合理的碎石。1.2.7邊坡上沿需外翻1.0m，100mm厚的鋼筋混凝土翻邊。1.3 其他注意事項(xiàng)1.3.1本工程地下水位位于基底以下，支護(hù)深度內(nèi)不含水，對(duì)于支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力較為有利。但本工程施工期間處于雨季，為防止降水滲入，影響支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，因此整個(gè)基坑上口線以外3m范圍內(nèi)需作硬化處理。根據(jù)招標(biāo)文件，此項(xiàng)工作應(yīng)由總包負(fù)責(zé)，必須在雨季

45、來(lái)臨前完成。1.3.2 根據(jù)設(shè)計(jì)，基坑上口線3m范圍內(nèi)不得堆載物料，不得行駛重車；3m外應(yīng)總包方應(yīng)進(jìn)行道路的硬化處理，混凝土厚度不得小于20cm，必要時(shí)需配筋以控制荷載不超過(guò)25kpa。第五節(jié) 基坑支護(hù)施工方案 1.基坑支護(hù)施工本工程基坑支護(hù)采用放坡土釘噴錨的支護(hù)結(jié)構(gòu)。 2.施工工藝流程： 2.1成孔工藝流程為：測(cè)量放線坡面修整釘土釘掛網(wǎng)噴射混凝土 2.2技術(shù)措施簡(jiǎn)述施工準(zhǔn)備,施工圖紙的會(huì)審，測(cè)量放樣，施工場(chǎng)地平整，機(jī)械設(shè)備、材料的進(jìn)場(chǎng)。組織施工人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深入的調(diào)查和研究，收集與施工相關(guān)資料，采用合理的施工組織方法，使鋼管樁施工保持連續(xù)、均衡、有節(jié)奏地進(jìn)行。 2.3鋼筋工程本工程鋼筋為

46、hrb335，使用的鋼筋符合國(guó)家規(guī)范的要求；有出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告單；所有進(jìn)場(chǎng)鋼筋均應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽樣并試驗(yàn)合格；鋼筋焊接頭工藝和驗(yàn)收按照國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；鋼筋混凝土保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求；鋼筋位置的允許偏差符合規(guī)范要求；鋼筋按照型號(hào)分批堆放整齊，避免腐蝕污染，表面潔凈無(wú)損，清除油污、漆污和鐵銹，嚴(yán)禁使用帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋。鋼筋保存在施工現(xiàn)場(chǎng)的清潔干燥的環(huán)境中且使用方木把鋼筋架空，離開地面20cm。進(jìn)場(chǎng)鋼筋根據(jù)應(yīng)附以下列文件：產(chǎn)地證明；生產(chǎn)廠商的質(zhì)量證明書；有資質(zhì)試驗(yàn)單位的試驗(yàn)報(bào)告。在鋼筋運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)后的2天之內(nèi)，對(duì)一個(gè)工地上的每一批鋼筋都應(yīng)提交上述文件，并提交一份按招標(biāo)文件規(guī)定

47、格式填寫的運(yùn)送鋼筋的記錄。每批量的鋼筋測(cè)試應(yīng)符合鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋gb1499，鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋gb13013和現(xiàn)行相關(guān)法規(guī)和規(guī)范的要求。鋼筋制作與安放鋼筋制作嚴(yán)格按圖加工，主筋要調(diào)直，網(wǎng)為14×1目電焊網(wǎng)。按鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程jgj18及jgj94-2008規(guī)范檢查，土釘鋼筋與電焊網(wǎng)采用綁扎、平直，勿使鋼筋受傷。防止綁扎不牢固等質(zhì)量問(wèn)題。鋼筋焊接試驗(yàn)要送有資質(zhì)的試驗(yàn)單位檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行鋼筋施作。 4.放坡掛網(wǎng)噴射細(xì)石混凝土 4.1施工工藝：基坑開挖邊線定位機(jī)械與人工配合修整坡面釘土釘掛網(wǎng)或鋪壓網(wǎng)筋坡面噴錨按此工序施工至基底標(biāo)高 4.2具體措施： 4.2.1基坑開挖

48、邊線定位施工放線測(cè)量應(yīng)根據(jù)建設(shè)單位提供的紅線定位圖和主體設(shè)計(jì)施工圖的軸線進(jìn)行定位。 4.2.2基坑開挖基坑開挖應(yīng)根據(jù)支護(hù)設(shè)計(jì)要求，按放坡1:0.75、外延線挖土方，并應(yīng)分段分層開挖，根據(jù)土釘噴錨施工的要求進(jìn)行分段施工。 4.2.3坡面修整機(jī)械與人工配合對(duì)放坡部分基坑開挖坡面進(jìn)行修整過(guò)程中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)坡度控制，以確保坡底邊線位置準(zhǔn)確。 4.2.4土釘及鋪設(shè)掛網(wǎng) 土釘采用16鋼筋，水平及縱向間距為1米；人工打入。14×1目電焊網(wǎng)與16鋼筋搭接采取綁扎，搭連長(zhǎng)度不小于150mm。 4.2.5平行面處理采取用細(xì)石混凝土加固防水的方法，平行面寬為1.0m，坡度為3度。 4.2.6坡面噴錨 在

49、混凝土噴射前先用鏟鍬進(jìn)行切削清坡。 4.2.6.1噴射混凝土水灰比不宜大于0.45, 噴射細(xì)石砼水泥：砂：碎石1:2：2，噴層厚度平均80mm,強(qiáng)度c20。 4.2.6.2水泥采用p.s32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥。 4.2.6.3石料采用粒徑小于5-10mm及配合理的碎石，砂子應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)宜大于2.5，含水率控制在57。 4.2.6.4坡面噴錨，先預(yù)噴混凝土一層，噴射約1020mm厚后，待噴射混凝土達(dá)到初凝后掛電焊網(wǎng)，搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于一個(gè)網(wǎng)格邊長(zhǎng)或150mm,再噴射混凝土80mm厚。 4.2.6.5噴射機(jī)的輸送距離應(yīng)滿足施工要求，供水設(shè)施保證噴頭處有足夠的水量和

50、水壓（不小于0.2mpa）。 4.6.2.6空壓機(jī)應(yīng)滿足噴射機(jī)工作風(fēng)壓和風(fēng)量要求，選用風(fēng)量6m/min壓力0.5mpa的空壓機(jī)。 4.2.6.7噴射時(shí)要按一定順序，先下后上逐層加厚，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 4.2.6.8坡面設(shè)置300mm長(zhǎng)80pvc管，間距2000×2000m；1.4質(zhì)量保證措施1.4.1建立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)員、質(zhì)檢員組成，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，全面負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量管理，實(shí)行崗位責(zé)任制，使質(zhì)量管理工作落實(shí)到班組。1.4.2建立良好的質(zhì)量保證體系，由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)員、質(zhì)檢員、施工員、工班長(zhǎng)組成系統(tǒng)的保證體系，并落實(shí)到人。1.4.3加強(qiáng)技術(shù)管理，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，掌

51、握設(shè)計(jì)意圖和要求，做好技術(shù)交底工作。1.4.4嚴(yán)格各類進(jìn)場(chǎng)材料的檢驗(yàn)、復(fù)檢制度，主材需有出廠合格證、化驗(yàn)單或試驗(yàn)單，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)抽樣試驗(yàn)合格后方可投入使用。1.4.5嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、施工工藝進(jìn)行施工，使各工序的精度要求均得到滿足。1.4.6嚴(yán)格各關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工質(zhì)量的檢查、復(fù)核制度。嚴(yán)格工序質(zhì)量驗(yàn)收和分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收制度，進(jìn)行單項(xiàng)驗(yàn)收簽證，杜絕漏洞，確保質(zhì)量。仔細(xì)認(rèn)真作好各項(xiàng)施工記錄，隱蔽記錄，正確分析、歸納、整理，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)反饋處理。 第四章 土方工程施工方案第一節(jié) 土方施工準(zhǔn)備1.機(jī)械設(shè)備的投入及運(yùn)輸能力的分析土方施工工程量較大，外運(yùn)土方約10.0萬(wàn)m3。該工程土方開挖量大

52、，又在城市區(qū)，同時(shí)在挖土的過(guò)程中需和土釘墻施工密切配合，為確保土方開挖順利，特制定挖土方案。采用pc270型反鏟挖掘機(jī)，配備自卸汽車運(yùn)土，挖出的土方運(yùn)到指定地點(diǎn)，開挖時(shí)應(yīng)加強(qiáng)指揮調(diào)度工作，嚴(yán)禁碰撞成品樁。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及土釘墻的施工進(jìn)度留出的工作面，設(shè)置挖土機(jī)配合支護(hù)結(jié)構(gòu)施工，共布置2臺(tái)挖土機(jī)負(fù)責(zé)土方的開挖。根據(jù)挖土機(jī)數(shù)量及每天出土方量需配運(yùn)土車輛。考慮到現(xiàn)場(chǎng)交通等問(wèn)題的不利影響，現(xiàn)場(chǎng)布置10輛運(yùn)土車。上述計(jì)算值均按平均值計(jì)算，機(jī)械配備基本能夠?qū)崿F(xiàn)，但施工現(xiàn)場(chǎng)要根據(jù)施工情況進(jìn)行調(diào)整，保證出土量，必要時(shí)適當(dāng)增加機(jī)械設(shè)備。2.挖土機(jī)性能參數(shù)挖土機(jī)型號(hào)最大挖掘半徑（mm）最大挖掘深度（mm）鏟斗容積（

53、m3）pc2701057068401.31.53.土方施工前其它準(zhǔn)備工作3.1認(rèn)真做好實(shí)地踏勘工作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，為了控制好周邊道路的車輛流量，在基坑內(nèi)布置土方車停車場(chǎng)地，進(jìn)行車輛進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)配，了解周邊環(huán)境，著手開展外協(xié)調(diào)工作。施工車輛進(jìn)出場(chǎng)車流方向統(tǒng)一、有計(jì)劃，保證不占用周邊道路。3.2開挖前清理完場(chǎng)內(nèi)障礙物后，利用挖土機(jī)做好面層土施工便道。依方案合理安排機(jī)械設(shè)備。對(duì)所有將進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的施工設(shè)備做一次檢修，保證開工期間的機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3.3由于本工程土方量大，且工期短，合理安排勞動(dòng)力是工程成敗的關(guān)鍵。因此根據(jù)以前工程的實(shí)際使用情況，挑選專業(yè)挖土、保潔的隊(duì)伍，并落實(shí)好足夠勞動(dòng)力。3.4組

54、織專業(yè)施工的項(xiàng)目管理部，學(xué)習(xí)、討論、總結(jié)以前同類型工程的施工經(jīng)驗(yàn)，廣開思路、取其精華，完善施工方法，并使每位管理人員有一個(gè)統(tǒng)一的思路，發(fā)揮集體優(yōu)勢(shì)。3.5各階段挖土前均做到思想統(tǒng)一、交底清楚、目標(biāo)明確，嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)開挖施工順序“從上到下，分層分段，留土護(hù)坡，對(duì)稱開挖”的總體原則。3.6各挖土階段所用的施工機(jī)械，由專人檢查用電和后勤工作。第二節(jié) 挖土施工測(cè)量1測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)標(biāo)高誤差和平整度均嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。機(jī)械挖土接近坑底時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)專職測(cè)量員用水平儀將水準(zhǔn)標(biāo)高引測(cè)至坑底。然后隨著挖土機(jī)逐步向前推進(jìn)，將水平儀置于坑底，每隔46m設(shè)置一標(biāo)高控制點(diǎn)，縱橫向組成標(biāo)高控制網(wǎng)，以準(zhǔn)確控制基坑標(biāo)高。2測(cè)量

55、精度的控制及誤差范圍測(cè)角：采用三測(cè)回，測(cè)角過(guò)程中誤差控制在2"以內(nèi)，總誤差在5mm以內(nèi)；測(cè)弧：采用偏角法，測(cè)弧度誤差控制在2"以內(nèi)；測(cè)距：采用往返測(cè)法，取平均值；量距：用鑒定過(guò)的鋼尺進(jìn)行量側(cè)并進(jìn)行溫度修正。軸線之間偏差控制在2mm以內(nèi)。第三節(jié) 土方施工方案1.方案形成的指導(dǎo)思想1.2基坑的周邊需要與支護(hù)施工配合開挖，施工中要抓好土釘墻、護(hù)坡樁、錨桿的施工工藝，各分工程采用分步、分層流水作業(yè)。各道工序嚴(yán)格按進(jìn)度部位要求完工，及早為下一步施工創(chuàng)造出工作面。1.3基坑中部為大面積土方開挖區(qū)，在開挖深度內(nèi)，分層、分步布置挖土機(jī)械，多臺(tái)挖土機(jī)上下、左右齊頭并進(jìn)，保持多機(jī)作業(yè)工作面，充分利用空間和時(shí)間，采用白天運(yùn)輸為輔、夜間運(yùn)輸為主的方法，以保證持續(xù)高產(chǎn)。1.4合理布置現(xiàn)場(chǎng)道路和出入口，做到四通八達(dá)，合理規(guī)劃卸土場(chǎng)地，